Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
SouthF1, 13-02-2010 21:56:54
ответ на: Нисаленый коржык [2000]
Ну-да,точно тора-роса, там даже надпись есть. Вот, блин опять в этом году буду путать быков, хе-хе...
15691974SouthF1, 13-02-2010 22:04:36
Посмотрел на быков рядом, как братья близнецы. Сходу отличить старших от младших можно только по ярко-желтому носу и верхнему воздухозаборнику. Ну и у старших раскраска поярче. А если у меня телевизор черно-белый бы был, как их различать? Страшно далеки они от рассейского народу...
15692035ДевятьГуриков, 13-02-2010 22:33:00
Колян уже, наверное, мечтает особственной комнаде Fomenko, где будет сидет на комнадном мостике и руководить болидами, расмисанными под хохлому.
156922836тикрылый 7михуй (с Адесы), 13-02-2010 23:18:16
ответ на: ДевятьГуриков [2003]
Дык они уже Целок под хохлому разрисовали !
15692692Присмотрись к их раскраске, особенно к тому крылу, что норовит отвалиться постоянно.
Сплошные завитушки какие-то, ёпсель !
ДевятьГуриков, 13-02-2010 23:57:16
Это я сразу приметил, да только мало этого русскому человеку. Надобно ещё надпись на русском, вроде "Вам нас не порвать!"
15692999Ochkareff, 14-02-2010 00:38:46
ответ на: ДевятьГуриков [2005]
Ага, "Вам целку не порвать")
15693311дп, 14-02-2010 00:57:30
ответ на: Ochkareff [2006]
ну, Очкарев,ну насмешыл,хыыы
15693405дп, 14-02-2010 00:59:02
о, кстати, удалось нахнуть 2007, год чемпионства!
15693420Ochkareff, 14-02-2010 11:39:52
ответ на: дп [2007]
Ну да, представляю себе интервью Фоменко: "Рускую целку не порвать мелкими буржуйскими хуями", хахаха
15695423жираф большой, 14-02-2010 12:11:15
нахну текущий год тогда
15695561Моисей Карпыч, 14-02-2010 12:28:41
бля, ещё бы рюшами украсили или вообще фату нарисовали.
15695700Ыыыыы, брачные кольца сверху прихуярить и ленты.:)))
madam Dusya, 14-02-2010 17:27:20
ответ на: Моисей Карпыч [2011]
>бля, ещё бы рюшами украсили или вообще фату нарисовали.
15697365>
>Ыыыыы, брачные кольца сверху прихуярить и ленты.:)))
Порвало
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 14-02-2010 19:06:31
ответ на: Нисаленый коржык [1996]
>...Потом в новостях показали, как он уибалсо вот просто п.,ец, еле заснул потом
15698120Кошмарное кино... Я даже детям не стал его показывать...
Там, вроде, ещё что-то приключилось ? С японкой какой-то ?
Это, наверное, потому, что японцы на Курилы предендуют до сих пор ?
hersh, 15-02-2010 09:50:27
А что слышно с конкурсом прогнозов? Григорий?
15702512GrigoriyF1, 15-02-2010 10:03:52
ответ на: hersh [2014]
всё будет, не сцать!
15702548GrigoriyF1, 15-02-2010 11:31:45
загружен шо весьпиздец, да еще планов как у наполеона, к марту разгребусь и буду заниматся конкурсами, гы-гы
15702945Ибалоид энжинера Гарина, 15-02-2010 15:54:31
Бля ну вы и пейсатели, камрады! Фсякуйу хуйню апсасываите! Не ходил сюда, и не пайду до первай гонке! Нехуй сичас апсуждать, ждём гонке и ниипет! Батончег чемпиён и фсио!
15704682Моисей Карпыч, 15-02-2010 17:08:10
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2017]
>Бля ну вы и пейсатели, камрады! Фсякуйу хуйню апсасываите! Не ходил сюда, и не пайду до первай гонке! Нехуй сичас апсуждать, ждём гонке и ниипет! Батончег чемпиён и фсио!
15705397пральна!!! включай сразу АбуДаби глянуть на второй титул батона чмопиона.
Тока валерьнки заранее напейся, камрад. ;) В этом году самовозки у него не будет, а будет у него партнёр(гыыыы) негр. С конским хуем наперевес.:)
Нисаленый коржык, 15-02-2010 18:52:17
ответ на: таёда [1416]
>Точно год не вспомню, но какие же развалюхи были у Жана с Гербертом. Особенно матерился на гран-при, когда у одного из пелотафф феров на пит-стопе механики сбили какую-то хуиту. Через круг она попала в подвеску другому пилоту феров. А ещё через пару кругов у оставшегося фера загорелось колесо.
15706130>Прошу заслуженных фтыкателей Ф1 напомнить шоэто за гран-при. Ибо был мал и в благородном негодовании. Трансляция тогда была по "России" (говорю точно, патамучта телик кроеме первого и второго не ловил).
про это седня нопесали, кста
таёда, 15-02-2010 19:18:14
ответ на: Нисаленый коржык [2019]
Ага. А ещё после этой гонки я на некоторое время возненавидел Херберта. А недолюбливал я его после одной гонки (вики говорит, что это Великобритания 1995).
15706354Это я теперь понимаю, что Жан может упороть любой болид. Вот ездил бы он в 94-97 как в своем последнем сезоне в Ф1 (один сход на ведре и тот — бес в ребро по случаю последней гонки в карьере), так может быть и стал бы новым французским "профессором".
Нисаленый коржык, 15-02-2010 21:00:45
ответ на: SouthF1 [2002]
>Посмотрел на быков рядом, как братья близнецы. Сходу отличить старших от младших можно только по ярко-желтому носу и верхнему воздухозаборнику. Ну и у старших раскраска поярче. А если у меня телевизор черно-белый бы был, как их различать?
15707254как раз и про это сегодня небольшая статейка
так и называется, "РыдБул и Торароса: найдите 10 отличий" гыгы
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 15-02-2010 23:18:51
Колян жжот напалмом !!!
15708485...
> — А что можете сказать о рекламе Marussia на болидах Virgin и о брендировании моторов Cosworth, установленных на болиде VR01?
> — Наши логотипы расположены на носу автомобиля, хорошо видны. Что касается брендирования двигателей, то в официальных протоколах FIA Cosworth останется Cosworth: к сожалению, мы слишком поздно взялись за это. Было уже лето, и мы уже не успевали запрыгнуть на подножку уходящего поезда. Но в любом случае сами моторы официально называются Cosworth-Marussia, и это видно в том числе на крышке двигателя.
BestStrongPenisPower, 16-02-2010 11:48:37
— У вас есть официальная должность в Virgin Racing?
15710640— Да, я являюсь спортивным менеджером команды. Отвечаю в том числе за спортивную программу команды. На сегодня моя основная обязанность — это развитие молодёжной программы.
Какой же он всё-таки убогий ебанат...
Моисей Карпыч, 16-02-2010 14:51:20
не, хохмил он в своё время по дебилятору ничё так.
15711677Про "бледину" до сих пор смешно, хуля.:)
Моисей Карпыч, 16-02-2010 15:00:54
15711758бугага, кимстер заблудился в трёх соснах. Небось вспомнил и тёплый моторхоум, когда лопатой рамахивал аки дворник таджикский.:)))
чо за имя бля?, 16-02-2010 16:13:04
ответ на: Моисей Карпыч [2025]
Мужик, хуле, машину выкопал, вытолкал, еще и небось перебирает сам много чего. Не испортили, значит, многомилионные гонорары и теплые моторхоумы.
15712194дп, 16-02-2010 22:30:57
ответ на: чо за имя бля? [2026]
потому в сралли и съебал, ибо хорошо ему там. И не пиздит никто, и в лесу бухать интересней, чем в бахрейне шкериться,хехе
15715346дп, 16-02-2010 22:38:29
ответ на: дп [2027]
Да сопсно потому Кима и нам и нравецо- на хую весь гломур он верртел, гонки ради гонок, а не для выебонов. Посмотрел бы я на того же творога в похожей ситуации,гыгыгы
15715414чо за имя бля?, 16-02-2010 23:07:18
Ага, вот я тож чот о твороге и олонзе подумал
15715641дп, 16-02-2010 23:54:10
ГАЗМЯЯЯСОЧКА,ГАЗМЯСОЧКАААА,
15716092ОСТАВЬ СОПЕРНИИИЦ
БЕЗ ОЧКА !!!!!!!!!
дп, 16-02-2010 23:54:54
ответ на: дп [2030]
звиняйте, камрады, за беатлон переживаю
15716098Pesher, 17-02-2010 00:21:47
Беларусский Реф очка лишит соперниц их очка.
15716321Култя-юморист. Интересно,жжет ли он на ВВС.
дп, 17-02-2010 00:23:22
бьёрндален в беатлоне- шо наш семикратный. Стартует из жопы, а на финише если не первый, то как минима дахуищща народу объебет. Но седня не его день,гыгы.
15716337чо за имя бля?, 17-02-2010 01:13:49
Култ реально жжот по-черному =)
157166086тикрылый 7михуй (с Адесы), 17-02-2010 10:22:52
Апофеоз слухов !
15717305Моисей Карпыч, 17-02-2010 10:38:35
17-летняя британка Элис Пауэлл надеется стать первой пилотессой Формулы-1 за более чем 30-летний период. Элис, которая участвовала в картинговых гонках с восьми лет, привлекла внимание команды Manor Competition, которая в своё время помогла Льюису Хэмилтону и Кими Райкконену. В 2009 году Пауэлл стала самой молодой среди участников чемпионата Формулы-Рено.
15717410“Я точно такой же человек, как и парни, - у меня две руки, две ноги... Нет никаких причин полагать, что я не смогу победить парней. Если бы девушка преуспела в этом спорте, тогда мы бы наблюдали в нём больше женщин. Здесь нет женских образов для подражания, и родители считают этот спорт опасным для их дочерей”, - цитирует Элис Пауэлл The Times.
Элька жжот. А отсутствие члена с яйцами компенсирует наличием сисек.Бгггг.
тока тестостерона в них нет.:)))
Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 17-02-2010 13:34:31
ответ на: дп [2033]
Они дружат, кстате. У Шумахера вилла в Норвегии, и они вместе с гор там катаюцца) Не помню уже где про это читал.
15718278Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 17-02-2010 13:38:48
ответ на: чо за имя бля? [2029]
А я о Батончеге, гыгыгы)
15718294чо за имя бля?, 18-02-2010 09:36:15
Вродь говорят, шо пендосы таки закрываются, а ихние с кампосом богатые дядьки собираются, шоп решить шо делать с этими пидарами, кто кого анально покарает первым и мож чо получится сделать типа одной команды из двух - трансформер, нах. Чот я нихуя не удивлен... кажись, опять увидим Зину на трассе в СтепаГП
157239266тикрылый 7михуй (с Адесы), 18-02-2010 11:18:19
Неплохая подборочка - фотогалерея подружек папы Бриатторе:
15724816Максимальная разница в возрасте - 32 года ! Зверь !!!
SouthF1, 18-02-2010 13:17:01
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [2040]
Мужик, хуле. +мильон
15725945дп, 18-02-2010 14:50:03
Чото Виталегу нихуя покатацца не дают. Как-то это странно
15727347Моисей Карпыч, 18-02-2010 17:22:36
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [2040]
подборка стервочек. нормальных тёлок раз-два и обчёлся...
15728291та и хер знает как они без жабы в жизни утречком выглядит, бгггг
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 18-02-2010 19:17:22
ответ на: дп [2042]
>Чото Виталегу нихуя покатацца не дают. Как-то это странно
15729192Фигасе не дают покатацца ! Вон он второй сегодня приехал !
И "Маруся" тоже жару дала !
Tiempos Test F1 Jerez-Dнa 2
R. Barrichello (Williams) 1:27.145 - 98 v
V. Petrov (Renault) 1:27.828 -56 v
S. Vettel (Red Bull) 1:28.162 - 70 v
N. Rosberg (Mercedes GP) 1:28.515 - 71 v
F. Massa (Ferrari) 1:28.879 - 92 v
P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:29.691 - 108 v
P. di Resta (Force India) 1:30.344 - 33 v
T. Glock (Virgin) 1:30.475 - 72 v
A. Liuzzi (Force India) 1:30.666 - 24 v
L. Hamilton (McLaren) 1:30.979 - 57 v
S. Buemi (Toro Rosso) 1.32.678 - 57 v
H. Kovalainen (Lotus) 1:33.554 - 30 v
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 19-02-2010 19:32:36
Бедный Виталег !
15737736...самое сильное впечатление на тестах в Хересе гонщик, по собственному признанию, получил вовсе не на трассе. В четверг вечером, возвращаясь с автодрома в гостиницу, Петров и его отец пережили несколько неприятных секунд. В интервью F1News.Ru Виталий рассказал о подробностях: «Было уже темно, дождь лил как из ведра. Внезапно в нескольких метрах перед нашей машиной в землю ударила молния. Должен сказать, мы испытали очень сильные эмоции».
Кстати, поздравляю вас с появлением ещё одного папика в боксах !
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 19-02-2010 19:37:47
Сигодня откаталесь таг:
15737769Tiempos Test F1 Jerez-Dнa 3
M. Webber (Red Bull) 1:19.299 - 115 v
F. Alonso (Ferrari) 1:20.115 - 132 v
J. Button (McLaren) 1:20.394 - 101 v
N. Hulkenberg (Williams) 1:21.432 - 138 v
M. Schumacher (Mercedes GP) 1:21.437 - 79 v
R. Kubica (Renault) 1:21.915 - 100 v
A. Sutil (Force India) 1:21.939 - 69 v
K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:22.228 - 28 v
J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:22.564 - 120 v
L. Di Grassi (Virgin) 1:23.504 - 34 v
H. Kovalainen (Lotus) 1:23.521 - 68 v
шифруюсь, 20-02-2010 00:44:36
Росс опять темнит, причём в этом году с Мишо на пару .
15739632хотел бы я послушать Бирна по этому поводу.:)
ДевятьГуриков, 20-02-2010 07:20:07
Если Берни и ФИА всё сделают правильно, то в новом сезоне нас ждет Кампос с Брунно Сенно и Хосе Марией Лопесом и Стефан С Накаджимой и Вильнёвым.
15740426Моисей Карпыч, 20-02-2010 11:59:06
ну и хуля с того? внесёт интригу? дай бог им доехать в трети ГП.
15741438ДевятьГуриков, 20-02-2010 13:34:35
От них можно ждать еще большего цирка на гран-при , чем у Лотуса и Маруси на тестах, тем более не совсем опытные, или давно не ездившие пилоты этому поспособствуют.
15742014