Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Окрыленный РедБулом, 20-02-2010 15:41:45
ответ на: ДевятьГуриков [2050]
Для цирка нужен Сато.
15742643ДевятьГуриков, 20-02-2010 16:22:22
Сато погнал на гастроли в Индикар: в Формулу его брать никто не захотел.
157428186тикрылый 7михуй (с Адесы), 20-02-2010 21:45:42
Tiempos Test F1 Jerez-Dнa 4
15745895J. Button (McLaren) 1:18.871-108v
R. Kubica (Renault) 1:19.114-117v
K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:19.188-117v
A. Liuzzi (Force India) 1:19.650-80v
N. Rosberg (Mercedes GP) 1:20.061-130v
F. Alonso (Ferrari) 1:20.436-137v
J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:21.053-139v
M. Webber (Red Bull) 1:21.194-87v
N. Hulkenberg (Williams) 1:21.919-137v
T. Glock (Virgin) 1:22.433-27v
J. Trulli (Lotus) 1:23.470-141v
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 20-02-2010 21:48:07
Формула-1. Тесты. Херес. Комбинированные результаты
157459131. Д. Баттон ("Макларен") — 1:18.871
2. Р. Кубица ("Рено") — 1:19.114
3. К. Кобаяси ("Заубер") — 1:19.188
4. М. Уэббер ("Ред Булл") — 1:19.299
5. В. Лиуцци ("Форс Индия") — 1:19.650
6. Н. Росберг ("Мерседес") — 1:20.061
7. Ф. Алонсо ("Феррари") — 1:20.115
8. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:21.053
9. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") — 1:21.432
10. М. Шумахер ("Мерседес") — 1:21.437
11. А. Сутиль ("Форс Индия") — 1:21.939
12. Т. Глок ("Вёрджин") — 1:22.433
13. С. Феттель ("Ред Булл") — 1:22.593
14. Л. Хэмилтон ("Макларен") — 1:23.017
15. Ф. Масса ("Феррари") — 1:23.204
16. С. Буэми ("Торо Россо") — 1:23.322
17. П. де ла Роса ("Заубер") — 1:23.367
18. Я. Трулли ("Лотус") — 1:23.470
19. Л. ди Грасси ("Вёрджин") — 1:23.504
20. Х. Ковалайнен ("Лотус") — 1:23.521
21. П. ди Реста ("Форс ИНдия") — 1:25.088
22. В. Петров ("Рено") — 1:26.237
23. Р. Баррикелло ("Уильямс") — 1:27.145
24. Ф. Фаузи ("Лотус") — 1:31.848.
ДевятьГуриков, 20-02-2010 21:59:07
Ждём Барселону, где нам обещают работу с квалификационными настройками.
15746022шифруюсь, 20-02-2010 23:12:23
интересно..
15747415может у Ветали будет шанс пару- тройку гонок рвануть.
К тому же двигло не самый прожорливый...
Ибалоид энжинера Гарина, 21-02-2010 10:08:06
ответ на: Моисей Карпыч [2018]
>>Бля ну вы и пейсатели, камрады! Фсякуйу хуйню апсасываите! Не ходил сюда, и не пайду до первай гонке! Нехуй сичас апсуждать, ждём гонке и ниипет! Батончег чемпиён и фсио!
15749552>пральна!!! включай сразу АбуДаби глянуть на второй титул батона чмопиона.
>Тока валерьнки заранее напейся, камрад. ;) В этом году самовозки у него не будет, а будет у него партнёр(гыыыы) негр. С конским хуем наперевес.:)
Я бы, Карпыч поостерёгся всякую хуйню нести! Каг видишь Баттончег в паряде полном! Таг что падаждём, пасмотрим, чем чорт не шутит и фтарой титул атхватем!
madam Dusya, 21-02-2010 10:29:49
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2057]
Это выводы из данных средней температуры по палате ?
15749648Ибалоид энжинера Гарина, 21-02-2010 10:40:26
Ну, мадам, Вы подобосрать-то всех горазды, лучше бы чиво контруктивнаво напейсали. Я уже гаварил, что жду первай гонке и пездеть ни буду. И Вас бы папрасил. Гонке фсио па сваим местам расставят!
15749690Моисей Карпыч, 21-02-2010 10:42:26
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2057]
Петрович, это тесты, если я не ошибаюсь, гы.:)
15749704как бы батон не атхавал у негра... :)
Ибалоид энжинера Гарина, 21-02-2010 10:49:16
Фсио вазможна, на фсио воля Божья. Но я бы из двух зол, на тваём месте, меньшее бы выбрал. Ну и фтарое место после Нигры тоже ничаво, сагласен. Лишь бы не залупы красные, а таг фсио похуй
15749742ДевятьГуриков, 21-02-2010 17:53:20
Теперь понятно, почему Райкконен так часто в сугробы уёбывается, не та обувь.
15753363Моисей Карпыч, 21-02-2010 20:11:49
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2061]
нащщот высших сил согласен.
15754414вот за кого мне болеть, теряюсь... в силу привычки- за Мишо, но уже второй гот как зело болею за Тефтеля, а тут ешё Веталь появилсо...
Знаю точно, шо за целку Маруську не буду.
трудный выбор, в кои то веки...
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 21-02-2010 20:35:55
В продолжение темы о подружках Бриатторе -
15754681Фотогалерея подружек пилотов Формулы 1 !
Приятно удивил Глок и малыш-Пике !
Pesher, 22-02-2010 01:59:54
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [2064]
Жопсона вообще должны посадить за развращение малолетних.
15757758Пике шифруется, типа бисексуал если чо, но девочка зачетная,сисястая.
У Култи бля,мордатая какая то, хотя быть может ракурс явно неудачен.
У Ральфега мадам конечно силиконовая, но заебись, ляля.
Елизабетту Григораци на месте Флавио я бы ебал трое суток подряд, используя любые стимуляторы.Сосцы натуральные, попа хорошее, личико смазливое.
Любит опытных мущщин, хехе.
Это так, краткий нахуй некому не нужный анализ пилотских пелодок.
madam Dusya, 22-02-2010 09:01:55
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2059]
Так я ж не спорю,все бабы дуры
15758224А единственное конструктивное пейсание - Баттон всех порвет
Ochkareff, 22-02-2010 10:47:02
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [2064]
Пропустил эту страницу через гуглтранслейт
15758465Зацените какая хуйня получилась:
>>>Если на прошлой неделе видел, с удовольствием для наших глаз, лучшие из ямы Babes момент, сейчас настало время ходить по магазинам вокруг в паддоке. В частности, в камерах из всадников и посмотреть, кто там сопровождавших их. Это время, чтобы встретиться подружки, жены или подруги трещин Формулы-1.
>>>Таким образом, мы видим, что Фернандо Алонсо не здесь, что некоторые трески, но, например, Гамильтон использует несколько органов. По крайней мере одно, что Николь Шерзингер. Мы увидим, что Ральф не далеко от дурака Шумахер, это намного Коры Шумахер Коре ... Чтобы узнать Поляна Соарес, Джессика Michibata и Карен Минье. И подтвердить, что мы уже знали: это самый умный в классе Флавио Бриаторе ...
Ибалоид энжинера Гарина, 22-02-2010 13:56:52
ответ на: madam Dusya [2066]
>Так я ж не спорю,все бабы дуры
15759280>А единственное конструктивное пейсание - Баттон всех порвет
Не всех но многих. И переход его правильный сто проц. А с первым предложением согласен абсалютна!
madam Dusya, 22-02-2010 14:19:26
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2068]
> А с первым предложением согласен абсалютна!
15759480Таки есть консенсус !
Зря бабы прут на мужской шовинизм)))))
Виталег, 22-02-2010 23:07:47
Хуясе
15763683Эрик Буйе, 22-02-2010 23:08:55
Я Буйе
15763693Cебастьен Буэми, 22-02-2010 23:14:54
ответ на: Эрик Буйе [2071]
Вызывaли?
15763760Франц Тост, 22-02-2010 23:15:27
ответ на: Cебастьен Буэми [2072]
Да кому ты тут нахуй сдался, чмо блевотное
15763767Гуфыч, 22-02-2010 23:16:28
Даёшь 3000 каментов нах!
15763782Гопнеги!!!, 22-02-2010 23:17:05
Опаопа, машиночки бля!!!
15763790Блиа!!! Йа первайа деваха в истории планеты, бгы, 22-02-2010 23:22:42
Это йа, такая пизда тупая раступая)))
15763854Извеняйте что не на фоне ковра))
Блиа!!! Йа первайа деваха в истории планеты, бгы, 22-02-2010 23:25:44
Гуф и эминем суки рулят!!! А всё что вы слушаете гавно!
15763871А вы все быдло и хуйло!
Никита!!!, 22-02-2010 23:26:30
ответ на: Блиа!!! Йа первайа деваха в истории планеты, бгы [2076]
Иди шмара нахуй атсюда!!!
15763881Нисаленый коржык, 23-02-2010 00:44:27
гыгыгы
15764604Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 23-02-2010 11:02:46
ответ на: Pesher [2065]
У Баттона девка лобок не бреет, что не есть гуд.
15765930Пике, а хуле... Бабло есть, пидорская внешность тоже присутствует, что ещё современной девке надо?
Флав да... такую себе загробастал, молодца мужик!)
Окрыленный РедБулом, 23-02-2010 11:05:40
Епть, так было хорошо, темка спряталась, можно было попиздеть по делу, так нет набежали долбоебы и все испахабили.
15765943А, бля, собираюсь на гонку звиздей, на живых Веталя и Култи поглядеть...
шифруюсь, 23-02-2010 23:35:52
Я6 говорю култи- подозреваю ВИСКИ!. Я говорю ВИСКИ- подозреваю култи.:)
15770445шифруюсь, 24-02-2010 00:38:55
блядь. а вот в этом сезоне давачькина манера езды-пезды может и сыграть. так шо негр может и посмаковать беленького.
15770701тока сомневаюсь про общий то зачёт. там есть более опытные любовники, бггггг
чо за имя бля?, 24-02-2010 02:17:58
ответ на: шифруюсь [2083]
Да ну нах. Квалу белый сольет черному на пустых баках скорее всего как раз из-за девачькиной манеры езды, а с обгонами на трассе у него тоже будет пахуйовее... не думаю, что черночемпион и остальные нихуйовые пелоды не смогут приспособиться к острой необходимости экономить кондомы настолько, шобы сливать Булкену. Да и то, даже при таком раскладе скорее выиграет Роцбирк - тоже аккуратно ездит вродь, тока с яйцами у него кажись получчы чем у Булки
15770894Лунтик-Шмунтик, 24-02-2010 13:10:40
Чё, по-прежнему в каментах делят жопу Булкина? Ну ничего, это нормально. Завтра начинаются последние тесты, по ним уже можно будет судить о скоростях пелодов в первом приближении, благо погоду обещают нормальную в отличие от Хереса. Межсезонье-то как пролетело, я в ахуе.
15772328Ochkareff, 24-02-2010 18:03:07
ответ на: Лунтик-Шмунтик [2085]
А хуле, чемп кончился поздно, а начнётся относительно рано
15773998madam Dusya, 24-02-2010 18:29:44
ответ на: Лунтик-Шмунтик [2085]
> благо погоду обещают нормальную
15774249Как тут не вспомнить озеровское:"Гол!!! Хуй!!!!! Штанга !!!!!"
Погода может испортить два дня тестов в Барселоне
Последние прогнозы погоды на дни испытаний Формулы-1 в Барселоне обещают пилотам два дождливых дня, сообщает AutoTrader. Согласно предсказаниям синоптиков, дождь может пойти в четверг и в субботу. Отметим, что сильнее всего от дождя могут пострадать Дженсон Баттон и Нико Росберг — они должны тестироваться именно в эти дни, в то время как в других командах в два дождливых дня за рулём должны сидеть разные гонщики.
Лунтик-Шмунтик, 24-02-2010 19:50:28
ответ на: madam Dusya [2087]
На это мы ответим поговоркой советских строителей: "Цемент не завезли? Да и хуй с ним!" Правильность прогноза Гитромета зависит от метода определения, ежели по полёту птиц - то всё хуева и штормовое предупреждение, а вот если по кофейной гуще - то всё заебись и весело.
15774974Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 25-02-2010 10:33:39
Пиздец. В 3:25 проснулся чтоб хоккей посмотреть, а там такой ужас показали... Камрады, мож я сплю ещё? Разбудите, когда 7-3 в нашу пользу будет. Чо-та как-то сразу не до Ф1 стало... за державу обидно.
15780277дп, 25-02-2010 12:54:24
не сон это нихуя,сука. Сам до сих пор в ахуе. Как зомби,блять
15781362madam Dusya, 25-02-2010 13:19:39
это шок,то ж не могла поверить в реальность происходящего
15781503выглядело типа "Я побью тебя,как ребенка"
дп, 25-02-2010 13:23:45
Тока Малкин и порадовал, захуярив с локтя охуевшему клендосу. Ну и Макс хорошо забил
15781527Лунтик-Шмунтик, 25-02-2010 14:13:26
Текстовый LIVE с тестов в Барселоне
15781867Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 25-02-2010 19:12:01
ответ на: дп [2092]
Малкин же не забил, выйдя на канадского вратаря 1 на 1... Да не, я наших уважать не перестал и камнями закидывать не собираюсь. Просто очень больно и обидно.
15783785Моисей Карпыч, 26-02-2010 10:11:59
15786817это пиздец. касаченку несёт . "свита делает короля..."
интересно ,это первая пелодкоменеджер в паддоке?
SouthF1, 26-02-2010 12:33:21
ответ на: Моисей Карпыч [2095]
Занятное интервью. Мадам несет не по-детцки. Такими темпами скоро некий Берни Эклстоун будет мыть полы в её моторхоуме, готовить яишницу на сале и мыть ночной горшок...
15788076Ёбано рот, такое ощущение что у нее полное остутсвие контроля за своим языком. Новый Черномырдин?:-(
madam Dusya, 26-02-2010 13:30:28
Правы немцы насчет трех К для бабей
15788482Лунтик-Шмунтик, 26-02-2010 16:14:47
Это типа kuche kinder kirche? Чет думается Касаченка для этого мало пригодна. Даж не знаю, куда она пригодна.
15789737шифруюсь, 26-02-2010 23:19:33
неграм бы сгодилась.
15793698Моисей Карпыч, 27-02-2010 09:09:03
15795386Старичок Култи подался в дальнобойщики?бгггг
валенки ему выдали гломурныя, беленькия.:)