Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Ибалоид энжинера Гарина, 26-12-2009 18:56:44
ответ на: SouthF1 [1397]
>Наскока я в курсе нас двое, камрад ИэГ и я. За Булкина болею со времен его выступлений за Вилы и продолжаю в него верить. Лично для меня наибольший интерес вызывает как раз пара Батон-Хэм, кто кого так сказать взлахматит. Папики ихние мне побоку, хотя Хэм-старший пидор еще тот и изрядно ебет мозг всем окружающим. Не помню на какой гонке это было, но помню как папег указывал механику и дергал его за рубашку, я б на месте механика сходил за разводным ключом и выбил ему зубы через мозг. Если этого мало, то добавлю: считаю уход Рона Дениса полностью "заслугой" семейки Хэмилтонов. И этого я им никогда не забуду. А если даст Бог встретится то и припомню...
15349703+стопицот!
Кста, с новым ником паздравляйу!
SouthF1, 26-12-2009 19:04:18
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [1401]
>Кста, с новым ником паздравляйу!
15349750Пасиб, камрад.
Ибалоид энжинера Гарина, 26-12-2009 19:06:27
ответ на: Лунтик-Шмунтик [1391]
>Ибалоид, как бы с тобой бухнуть? У меня 45 суток отпуска, но нет желания ехать на ДВ.
15349766Тада хуй знаит каг! Я буду бля пралётам в Маскфе 2 часа таг ведь это мала :(
Ибалоид энжинера Гарина, 26-12-2009 19:11:01
А БСПП йа таг понял замылить хочед гадавой адчотец? Ну ка камрады фсе вместе каг в децтве: БСПП! Дедушка Мороз! Где ты? Написал атчотец?! Бугага!!!
15349810чо за имя бля?, 26-12-2009 20:47:21
я думаю, что имеет смысл пейсать отчод хоть какой-то тока када будут все составы
15350366чо за имя бля?, 26-12-2009 20:48:07
результаты любопытные...
15350372чо за имя бля?, 27-12-2009 01:12:40
Мда... по мнению читателей чемпионатсру лучший гонщег - Фитиль, второй - Райкин, причем отрыв там 12 голосов. А вот от второго до третьего (коим, как ни странно, таки стал Булкен), уже 191 голос... а дальше ващще 280, а там Люся и Алонсо рядом. Любопытно, но в принципе достаточно объективно, думаю...
15352244BestStrongPenisPower, 27-12-2009 01:29:00
Мне вот жена задарила на новый год руль с педалями к хреноящику, также приобретена быдлоигруха NFS Shift. Сейчас вот освоюсь немного, будет желание покататься в Лайве. Есть кто с хреноящиком? Дайв у меня североамериканский (Штаты), понимаю, что у нас вероятность мала. Коржег, хоть ты себе иксбокс на новый год подари!
15352350Нисаленый коржык, 27-12-2009 02:50:37
ответ на: BestStrongPenisPower [1408]
>Коржег, хоть ты себе иксбокс на новый год подари!
15352539Посмотрел ценник - оно 200 баксов у нас стоит. Плюс пара игрух и дополнительный пульт - итого под 300 получится.
Эт надо обмозговать, но идея вроде неплохая
А хреноящик - это че такое?
Pesher, 27-12-2009 03:12:15
ответ на: BestStrongPenisPower [1408]
Dirt 2 опробуй и особенно рекомендую Forza 3. Это ваапще пиздец а не игруха,в плане графики. Насчет физики на руле - играл только на геймпаде, понравилось как беспесды авторитетному задроту автосимов. Опробуй на той же Сузуке(почти реальной кстате) самодвижущийся полноприводной кирпич Audi Q7, реальный кайф.
15352556А что за руль кстате?
чо за имя бля?, 27-12-2009 04:17:01
ответ на: Нисаленый коржык [1409]
хреноящик и есть x-box
15352620чо за имя бля?, 27-12-2009 04:18:09
ответ на: Pesher [1410]
Камрад, шо из формулосимов есть хорошего и так, чтобы жило без руля и не было сильно убого? GP4 - хорошо, но на клаве не фонтан и устарело, F1C прошел, ща rFactor хочу заценить - чо еще есть?
15352622таёда, 27-12-2009 04:45:51
ответ на: SouthF1 [1400]
Ну шо могу сказать?
15352636Сериал германо-англо-бразильский. Серия ковырнадцататя.
Сэр Люся и сэр Женя снимают одну квартиру, но никак не могут определиться кто из них главный и имеет право водить домой шлюх вне очереди. Каждый в свое время получил значок по парашютному спорту и теперь они меряются длиной строп и точностью приземления.
В это время дон Фелипе и дон Фернандо (несун двух значков)под руководством сеньора Луки строят коварные планы по переманиванию блядей в свою квартиру, параллельно с этим борются за право анального доминирования (с элементами калоизвержения) на хате.
Кроме того, ситуацию осложняет сэр Росс. Он делает ставку на анальный секс и прописывает у себя вместо мастера анальной оккупации сэра Жени (год практики на заднице дона Рубенса) великого семикратного грандмастера анальной оккупации (пять лет практики на той же жопе) герра Мишу. До кучи прописку получает молодой, но знающий зритель и ценитель порнолент герр Нико.
Команда любителей красных бычьих не тушуется и выставляет своих претендентов на получение внеочередных блядей. Это страдающий хроническим спермотоксикозом герр Себ и старый механизированный кенгуру МаркII со специальной сумкой для сбора поллюций товарища по квартире. Из собранного в сумке материала киборг мечтает вырастить идеального гонщика.
Серия 61. Сеньор Тодт у власти.Красно или серо?
Моторы ревут, зрители кричат, каммунети шумит.
На самом деле очень напоминает надуманные сторилайны рестлинга, когда один герой врывается на ринг чтобы защитить другого героя, нечестно опиздюленного во время нечестного опиздюливания им местного злодея. Который на самом деле не злодей, а мстит за опиздюленного в своё время его товарища по получению пиздюлей и вообще борец за идею всеочищающей анархии.
А поганые администраторы, естественно, козлы и мудаки, и при любой возможности вставляют палки в колеса кому не попадя.
И ведь нипанятна, постановка оно или нет.
Извините за корявый почерк. Писал поддатым.
Ибалоид энжинера Гарина, 27-12-2009 04:47:42
Камрад БСПП прикрати увилевадь фсячиски сваими игрушкаме! Пеши атчод и ниипёд! Игрушке патаму и называйуцца игрушками, что для дитей ани!
15352639Ибалоид энжинера Гарина, 27-12-2009 04:51:01
ответ на: таёда [1413]
>Ну шо могу сказать?
15352642>
>Сериал германо-англо-бразильский. Серия ковырнадцататя.
>Сэр Люся и сэр Женя снимают одну квартиру, но никак не могут определиться кто из них главный и имеет право водить домой шлюх вне очереди. Каждый в свое время получил значок по парашютному спорту и теперь они меряются длиной строп и точностью приземления.
>В это время дон Фелипе и дон Фернандо (несун двух значков)под руководством сеньора Луки строят коварные планы по переманиванию блядей в свою квартиру, параллельно с этим борются за право анального доминирования (с элементами калоизвержения) на хате.
>Кроме того, ситуацию осложняет сэр Росс. Он делает ставку на анальный секс и прописывает у себя вместо мастера анальной оккупации сэра Жени (год практики на заднице дона Рубенса) великого семикратного грандмастера анальной оккупации (пять лет практики на той же жопе) герра Мишу. До кучи прописку получает молодой, но знающий зритель и ценитель порнолент герр Нико.
>Команда любителей красных бычьих не тушуется и выставляет своих претендентов на получение внеочередных блядей. Это страдающий хроническим спермотоксикозом герр Себ и старый механизированный кенгуру МаркII со специальной сумкой для сбора поллюций товарища по квартире. Из собранного в сумке материала киборг мечтает вырастить идеального гонщика.
>Серия 61. Сеньор Тодт у власти.Красно или серо?
>Моторы ревут, зрители кричат, каммунети шумит.
>
>На самом деле очень напоминает надуманные сторилайны рестлинга, когда один герой врывается на ринг чтобы защитить другого героя, нечестно опиздюленного во время нечестного опиздюливания им местного злодея. Который на самом деле не злодей, а мстит за опиздюленного в своё время его товарища по получению пиздюлей и вообще борец за идею всеочищающей анархии.
>А поганые администраторы, естественно, козлы и мудаки, и при любой возможности вставляют палки в колеса кому не попадя.
>И ведь нипанятна, постановка оно или нет.
>
>Извините за корявый почерк. Писал поддатым.
Да и похуй! Главно чомпионад пестатым будит! Эта сто пудофф!
таёда, 27-12-2009 05:00:44
Чемпионаты с мишу запомнил только хуиватыми. С 199х ненавижу МШ и феров. Патамучта фанат Алези.
15352652Точно год не вспомню, но какие же развалюхи были у Жана с Гербертом. Особенно матерился на гран-при, когда у одного из пелотафф феров на пит-стопе механики сбили какую-то хуиту. Через круг она попала в подвеску другому пилоту феров. А ещё через пару кругов у оставшегося фера загорелось колесо.
Прошу заслуженных фтыкателей Ф1 напомнить шоэто за гран-при. Ибо был мал и в благородном негодовании. Трансляция тогда была по "России" (говорю точно, патамучта телик кроеме первого и второго не ловил).
таёда, 27-12-2009 05:01:42
Ахда, тогда оба красных шли на дубль. То есть первым и вторым.
15352654Ибалоид энжинера Гарина, 27-12-2009 05:50:56
Не смарел тада F1 извиняйте
15352678Моисей Карпыч, 27-12-2009 10:53:46
ответ на: SouthF1 [1400]
Та ну нахЪ.
15353040Кто такие батон и бубенц, что бы аш САМ мерседес с ними счёты сводил?:)
Извини, но тут слепому только не видно как дядюшка слил нахуй батона, просто очень красиво. Скорее всего слухи насчёт Мишо уже были в команде и тут только дурак не врубится где будет его место в следующем году. Росс сам признался, что звонил мишке в ноябре, так что цинк определённый уже пошёл. Дальше, в ферах у масяни обжитое место, своё лобби, а у говняки пока подпевал мало, плюс адаптапция к новой машине( ещё хз что там они сотворят), так, некогда пейсать- работаю...
BestStrongPenisPower, 27-12-2009 11:18:44
ответ на: Нисаленый коржык [1409]
Хреноящик - иксбокс и есть. Плюс накинь полтинник в год за лайв (чтобы по сети гонять), ну и руль в идеале баксов 200-250. Впрочем, можем рубить и в стрелялки типа Хало - по выходным можем пересечься в лайве, благо сидеть можно до ночи.
15353176BestStrongPenisPower, 27-12-2009 11:23:38
ответ на: Pesher [1410]
Блин, вчера всех обзванивал - сказали Дёрт два ушёл в аркаду (хотя CMR2 в своё время в плане физики был великолепен), а форца - ацтой, сказали для руля брать Шифт, хотя я и не любло все эти изъёбы под фильм быдлофильм форсаж. Шифт, кстати, вернулся к истокам серии, вроде нет всей этой пёстрой уебанщины и негритянских частушек в саундтреке.
15353206Руль - ну тот, что типа от Майкрософта, делает его, вероятно, лохитеч. Ну короче тот, что самый официальный. В комплекте была демка второй Форцы - на вид действительно ацтой, и с рулём тут слабо.
Пока что выбешивает тот факт, что нельзя одновременно давить газ и тормоз - при нажатии тормоза газ цуко сбрасывается.
BestStrongPenisPower, 27-12-2009 11:27:40
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [1414]
Я тут как савраска закупаю подарки ящиками, вчера ещё на картинг сходил. Пока что тупо некогда, рабочая неделя будет поздравительной, надо объехать кучу народа.
15353228Отчот - оно бы неплохо. Я вот одно не пойму - Жакуса в очередной раз не пустили в песочницу?
Ибалоид энжинера Гарина, 27-12-2009 14:54:59
ответ на: Моисей Карпыч [1419]
>Та ну нахЪ.
15353888>Кто такие батон и бубенц, что бы аш САМ мерседес с ними счёты сводил?:)
>Извини, но тут слепому только не видно как дядюшка слил нахуй батона, просто очень красиво. Скорее всего слухи насчёт Мишо уже были в команде и тут только дурак не врубится где будет его место в следующем году. Росс сам признался, что звонил мишке в ноябре, так что цинк определённый уже пошёл. Дальше, в ферах у масяни обжитое место, своё лобби, а у говняки пока подпевал мало, плюс адаптапция к новой машине( ещё хз что там они сотворят), так, некогда пейсать- работаю...
Бля заебали ваши теории заговора! Нах сливать человека, т.е Баттончега, который на след год мог реально титул снова выхватить не вкатываясь и зная машину как свои пять пальцев?! И как в эту идиотскую семитскую картину вписывается Роцберг?! Он то на хуй был не нужен Брауну и Мерседесу при наличии пары Шуми - Баттон. Так что, в Израиль с такими теориями, уважаемый Моисей Карпыч! Гы
Ибалоид энжинера Гарина, 27-12-2009 15:02:02
ответ на: BestStrongPenisPower [1422]
>Я тут как савраска закупаю подарки ящиками, вчера ещё на картинг сходил. Пока что тупо некогда, рабочая неделя будет поздравительной, надо объехать кучу народа.
15353908>
>Отчот - оно бы неплохо. Я вот одно не пойму - Жакуса в очередной раз не пустили в песочницу?
Какова Жакуса, стесняюсь спросить? Вильнёва?
чо за имя бля?, 27-12-2009 15:32:40
ответ на: BestStrongPenisPower [1422]
хуй иво знает, пендосоФ1 пока ничо не сказало - они могут мегоЖакуса подпейсать... Было б с кого стебаться.
15354070BestStrongPenisPower, 27-12-2009 15:42:53
ответ на: чо за имя бля? [1425]
:frec заявлял, что точно не к Пиндосам, так что маловероятно
15354113Ибалоид энжинера Гарина, 27-12-2009 15:45:47
15354123И этого ахтунга вы мужиком называете?! Бугага! Это бля не гонщик а тёлка! Никогда такое чмо не будет чемпионом, теперь все ясно
Ибалоид энжинера Гарина, 27-12-2009 15:48:08
БСПП тогда атчод на каникулах - нах, палюбас!
15354131Нисаленый коржык, 27-12-2009 16:17:26
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [1427]
>http://www.championat.ru/auto/_f1/news-381107.html
15354274>И этого ахтунга вы мужиком называете?! Бугага! Это бля не гонщик а тёлка! Никогда такое чмо не будет чемпионом, теперь все ясно
отсюда вывод - в будущем году все будут солить фетилю, подкидывать ему мышей, ред-булл станет мышевозом, гыгы
Нисаленый коржык, 27-12-2009 16:28:10
ответ на: таёда [1416]
>Чемпионаты с мишу запомнил только хуиватыми. С 199х ненавижу МШ и феров. Патамучта фанат Алези.
15354348>Точно год не вспомню, но какие же развалюхи были у Жана с Гербертом. Особенно матерился на гран-при, когда у одного из пелотафф феров на пит-стопе механики сбили какую-то хуиту. Через круг она попала в подвеску другому пилоту феров. А ещё через пару кругов у оставшегося фера загорелось колесо.
>Прошу заслуженных фтыкателей Ф1 напомнить шоэто за гран-при. Ибо был мал и в благородном негодовании. Трансляция тогда была по "России" (говорю точно, патамучта телик кроеме первого и второго не ловил).
под описание подходит Монца 1995
там сначала шум с хилым столкнулись
потом бергер лидировал, за ним Алези
и потом у одного из них камеру с крыши сорвало, она йобнула задний спойлер и снесла ево нахуй, из-за чево сход
а у второй феры тормоз заклинил на правом переднем колесе, оно толи просто задымилось, толи загорелось, но тоже сход
в результате тихой цапой херберт на втором бенетоне победил, поскольку все остальные сошли, включая Скулхурдятину, гыгы
SouthF1, 27-12-2009 17:08:06
ответ на: Моисей Карпыч [1419]
Читай меж строк. Мерседесу похуй на Батона и Барика, зато не похуй на Макларен. Батончег просто автоматом попадает на раздачу от Мерседеса Макларену оплеух, так то. А вот лично Брауну солить не стоит, Барик ныл и высказывался за сезон в его сторону, после стольких лет думаю Брауна зацепит. И как на самом деле ушел Батон из команды тоже никто не знает и какие отношения у него с Росом х.з. С Шумиком тоже не все так очевидно как кажется на первый взгляд. Камрад Таёда чуть выше об этом тоже писал. Испанец Алонсян при его работаспособности и умении обосрать всех вокруг и не заляпаться самому сожрет борзильцу Масцу полюбасу,как бы крепко его задница не сидела на красном стуле.
15354612SouthF1, 27-12-2009 17:19:51
ответ на: BestStrongPenisPower [1421]
Попробуй гран туризмо поюзать. Достачно реалистичное управление машинками да и трассы реальные. У мня руль года четыре уже момо логитех форс бэк кажись называется, очень не плохо симулирует в гонках. На том же нфс зачетннеько выходит. А если в срали рубиться то через пару часов руки просто отваливаются, так как отдача у руля мама не горюй...
15354701))), 27-12-2009 20:48:48
Уебанци - Синегалы!!!
15356309Нисаленый коржык, 27-12-2009 22:18:08
тут опять вот статья про двигло
15357053там чел пишет, что якобы существует движки 500 кубов у которых моща в 400-500 лошадей
получается, что если два таких двигла поставить, то емкость литр, а моща как и на формульных болидах, где движок 2,4л
но, наверное, с раскручиваемостью плохо
получается, что если таких движков поставить три, то емкость будет всего полтора литра, но зато мощи за тыщу, а недостаток в раскручиваемости можно компенсировать коробкой передач, сделать ее, скажем, 10-ступенчатую
ну и тогда економия по топливу и выхлопным газам будет, чего так хочет ФИА и им подобные, гыгы
Нисаленый коржык, 27-12-2009 22:30:51
кста, решил пощетать, сколько же Ф1 потребляет топлива
15357140скажем, в полуторачасовой гонке на 300км используется 120л топлива
за еще 4 сессии с практикой и квалой, пусть 3 раза по стольку (поскольку некоторые по часу, плюс с остановками), итого около 500 литров за гоночный викенд одной машиной. 26 машин максимум потреблят 26*500=13000 литров
но, на стадион приедет, скажем 50 тыщ болел, и каждый преодолеет, скажем, в среднем 100км, если трасса не в пределах города. Скажем, Спа-Франкоршам в 44км от более-менее крупного городка Льежа, всяко многие ночуют там, а на трассу на мошынке доезжают. 44км туда-обратно, 3 дня, но зато друг друга подбрасывают. Грубо, 100км на человека. Пусть расход топлива 10л/100км, каждый болела сжигает 10л, итого все сжигают 10*50000=500000 литров, или почти в 40 раз больше, чем Ф1
получается, что проще все решать на уровне болел
скажем, цену на билеты поднять на 10 баксов, но зато дополнительно дать билетики на автобус от края города до трассы. И цену на паркинг рядом с трассой взвинтить. Тогда болелы будут из гостиницы до трассы ездить на автобусах, а не на своих машинах, и такая простая мера сэкономит природе куда больше бензина, чем миллионы выброшенные на разработки формульных керсов-хуерсов, гыгы
Pesher, 27-12-2009 22:31:39
ответ на: чо за имя бля? [1412]
да впринципе тока рФ и есть, из реально достойных автосимов. Просто дядюшко Берни и его блядский ФОМ разрешали раньше делать только под соньку(игры очень хуевые в плане физики), а так как рФактор проповедует идеи коммунизма, моды на нем никто и не запрещает. Есть талантливые модеры, делающие качественные вещи, за которые не грех и бабки рубить. На клаве можно все настроить, один знакомый ездит на моем уровне, а я ведь "рулю" полтора года уже, надрочен. Есть еще конечно LFS, но его чето ставить не хочется. Из раллисимов - RBR был есть и будет лучшим,даже если проводить сравнение с старыми колинами.
15357148Pesher, 27-12-2009 22:33:28
ответ на: Нисаленый коржык [1435]
переводись в ФИА, Жаб будет тебя боготворить. Идеи ведь дельные.
15357159Pesher, 27-12-2009 22:36:29
ответ на: BestStrongPenisPower [1421]
Все познается в сравнении, пока сам не покатаешь - слушать других бесполезно. У меня сложилось хорошее впечатление об обоих(как Колян так и Форза),и при всей моей ПиСи надроченности жалею что у друга коробка пошла по пизде как 2 месяца уже. Злоебучие красные огни...MS это не японцы, с надежностью сосут.
15357174Нисаленый коржык, 27-12-2009 22:40:09
и еще один момент в вышеизложенной статье хотелось бы откаментить
15357203чел говорит, ниибаццо было бы гибридные технологии ввести, и тогда рева моторов бы не было, потому что гибридные автобусы негромкие, и формула такой же может стать
а вот и хуюшки
гибридные автобусы действительно тише обычных. Если в обычном автобусе наиболее громкий звук при разгоне, а на большой скорости тихо, на троллейбусах разгон сравнительно тихий, но рев на больших оборотах, то гибрид- комбинация автобуса и троллейбуса, разгон на электричестве, большая скорость на бензине.
Рева мотора в нем нет, но есть другой звук при разгоне - свист как у самолетной турбины. Он не так бьет по ушам, но он есть. Получается, что если спроектировать это на мощу двиглов в формуле, то рев моторов не пропадет, он просто изменится с того, что есть, на то, что мы слышим на аэродромах (если посадка не через трубу)
так что тут не согласен
да вообще, последние сезоны были зашибительские. Нафига чего-то менять?
Делают из королевы афтаспорта каких-то подопытных кроликов, причем все кому не лень, гыгы
Нисаленый коржык, 27-12-2009 22:45:46
ответ на: Pesher [1437]
>переводись в ФИА, Жаб будет тебя боготворить. Идеи ведь дельные.
15357253знать бы их форум какой-нибудь, куда бы подобные комменты нопесать можно было бы
так-то один какой-то имэйл в ФИА знаю, может туда нопесать и попросить форварднуть кому следует?
в худшем случае потеряю пару часов зря потраченного времени, что нопешу и не ответят
в лучшем - может "спасибо" услышу, гыгы
Нисаленый коржык, 27-12-2009 23:10:54
еще одна идея по сохранению энергии родилась
15357429(ой, бля какой я последнее время плодовитый на идеи)
а что если сделать типа Керса, но на двигло?
то есть как в Керсе (механическом, что у Вилов мог возникнуть) на торможении раскручивается маховик, и потом его энергия используется. Только он ставится не на тормоза, а к двиглу. То есть в конце длинной прямой движок на полных оборотах, и незадолго до поворота подключается этот маховик, и он раскручивается. У болида может скорость чуть упасть, но 300км/ч или 295 км/ч - это не критично, разница в 2 процента, за пару секунд "раскрутки" потеря в 4 сотых, а дальше так и так торможение.
но зато потом, на выходе из поворота этот маховик обратно подключается, и позволяет быстрее раскрутить движок. Тут уже, скажем, те же 5 км/ч от 90км/ч на выходе уже 6%, плюс потом разгон идет, и как следствие, на пару десятых можно оказаться быстрее
эта система будет всяко дешевле "керса" поскольку в какую сторону ее раскручивают, в ту же сторону моща и отдается. Не так все сложно, как с тормозами, поэтому может быть и тоже возможно к применению, гыгы
BestStrongPenisPower, 28-12-2009 00:32:50
ответ на: Нисаленый коржык [1434]
Маленькие турбы живут и побеждают - к примеру, у меня 1,4л ездит лучше двухлитрового атмосферника, имеет большую полку момента. Крутить его действительно нет смысла, надо ехать всё время в турбозоне, 7000 оборотов просто не имеют смысла.
15357739BestStrongPenisPower, 28-12-2009 00:38:43
Бубенц вот снова оплакивает свои многочисленные несправедливо отобранные титулы
15357749чо за имя бля?, 28-12-2009 02:57:10
ответ на: Нисаленый коржык [1441]
Вот это ИМХО бред... неизбежны неебовые потери энергии, по крайней мере, на данный момент. Пока что все-таки гибридная схема представляется наиболее реальной, к тому же, не думаю, что механическая керса будет сильно легче электрической с аккумом...
15358075Про бензин - интересная мысля, в целом. Кстати, думаю, что формульный бензин и загрязняет среду поменьше, чем то, шо в дорожные тачки льют, пусть даже и в Европе и в нормальные мошинге - там сам бензин очищен дапезды, да и движки пездаты донельзя.
Не изменять ничо нельзя - в этом по ходу и смысл Ф1, если они не будут с кучей новой хуйни изъебываться то они, в целом, нерентабельны аж совсем... да и таки да со звуком уже не раз возникали проблемы, и зеленые када-нить костьми лягут, забыв посчитать так же, как ты... или даже не забыв - просто орать "ЗАПРЕТИТЕ НАХУЙ Ф1!!!" - заебись резонансно, видно и т.д.
чо за имя бля?, 28-12-2009 02:57:40
ответ на: Pesher [1436]
А не знаешь какой достойный мод 2009 на рфактор?
15358078Нисаленый коржык, 28-12-2009 06:34:30
ответ на: BestStrongPenisPower [1420]
Вынужден признать, что данную идею пришлось оставить на необозримое будущее
15358392Обсудил сегодня с супругой возможность покупки игровой приставки
та: "у нас уже есть игровая приставка, которой позавчера первый годик исполнился. Можешь, конечно, купить, но познающее мир чадо в первый же день разъибет твою покупку об пол. И вообще тебе учиццо нужно".
Так взвесил все за и против, оно, конечно, хоть и женщино, но права
И приставку и пульты ребенок действительно может разъибать.
А времени действительно свободного мало. Нужно четать учебникаф по 100-170 страниц в неделю про всякие йобанные информационные технологии
Оно, конечно, интересно узнать, что сейчас толщина транзистора в процессорах компухтера настолько мала, что тоньше человеческого волоса в 10 тысяч раз, и что стоимость одного такого транзистора дешевле, чем в праизвоцтве книшки нопечатать одну букву. Плюс со стратегической точки зрения, все на всем экономят (кризес, хуле), и гугл разместил свои супер-компухтеры в штате орегон, потому что там самое дешевое электричество по всей Пендосии.
Оно, конечно, учиццо интересно, но уж больно дохуя четать. И тут уж точно не игрушкаф.
Может летом, на каникулах, и получиццо, а сейчас никак, сорьки
таёда, 28-12-2009 09:34:46
ответ на: Нисаленый коржык [1430]
Очень похоже, спасибо.
15358607BestStrongPenisPower, 28-12-2009 10:44:19
ответ на: чо за имя бля? [1444]
Мне кажется там почти чистый спирт, хотя вот так с уверенностью не скажу..
15358850BestStrongPenisPower, 28-12-2009 10:44:20
ответ на: чо за имя бля? [1444]
Мне кажется там почти чистый спирт, хотя вот так с уверенностью не скажу..
15358851чо за имя бля?, 28-12-2009 11:02:54
ответ на: BestStrongPenisPower [1449]
если я прально помню, то там таки бензин - просто пездатый и с какими-то добавками, соответствующий всем нормам экологии и т.д., но с кучей охуительных ограничений и именно такой, какой в принципе в будущем смогут заливать на заправках типа. Тут все более-менее четко.
15358968