Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Формула-1. ГП Бразилии. Превью
Вот и подошел к концу очередной сезон в автогонках класса машин Формула-1. Сегодня состоится заключительная гонка сезона, Гран-При Бразилии на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу. И вот некоторыми фактами как об автодроме и о будущей гонке, коих удалось нарыть в интернете, и хотелось бы поделиться.
Автодром «Интерлагос» был построен в 1938 году. В то время два бизнесмена купили участок земли в районе Сан-Паулу с изначальной идеей постройки жилого микрорайона города. Однако почва в данном месте оказалась излишне болотистой и непригодной для постройки жилья. Тогда и принято было решение построить на данном месте автодром.
Напомню, что данному месту было дано имя «Интерлагос» потому, что оно находится между озер.
Автодром находится на высоте 800м над уровнем моря, и более низкое атмосферное давление сказывается как на мощности двигателя, так и на аэродинамике.
В подобных условиях двигатель теряет примерно 7 лошадиных сил по сравнению с большинством европейских трасс, а аэродинамические настройки требуют большей прижимной силы, чем на подобных трассах в других регионах.
Трасса представляет cобой комбинацию медленных поворотов с одним из наиболее длинных cкоростных участков чемпионата. Несмотря на замену асфальтового покрытия в 2004м и в 2007х годах, 4'309-метровый гоночный трек остается одним из самых неровных в чемпионате. Направленный против часовой стрелки, он создает дополнительные нагрузки на мышцы шеи гонщиков, более привыкшим к трассам с преобладанием правых поворотов.
Наиболее удобным местом для обгона на данной трассе является первый и четвертый поворот, являющимся окончанием длинных скоростных участков, поэтому для команд очень важно найти компромисс между настройками для наилучшего времени на круге и создания необходимой скорости для отражения атак на всем протяжении 71-круговой гонки.
Настройки шасси и механических элементов особенно важны для прохождения ряда медленных поворотов на трассе, особенно на среднем участке. Ну а наиболее важными являются настройки для наиболее быстрого выхода из 12-го поворота, после которого начинается основная прямая, на которой двигатель работает на максимальной мощности в течение 15ти секунд.
Касаемо же работы двигателя на трассе в целом, стоит заметить, на данной трассе мощность болида играет не столь критическое значение, как на ряде других трасс. Педаль газа утоплена «в пол» на протяжении 61% времени прохождения на круге. Для сравнения, на медленных трассах, как Хунгароринг, двигатель в режиме full throttle работает 57% от времени на круге, на испанской Валенсии 54%. Ну а лидерами по данному показателю являются итальянская Монца и бельгийский Спа-Франкоршам с 76ми и 72мя процентами соответственно.
Однако учитывая перепады высот на данной трассе, нагрузки на поршни и коленвал двигателя являются весьма существенными.
Опыт гонщиков на данной трассе также имеет немаловажное значение. Пилотирование на медленных передачах на средней части трассы, в условиях постоянно меняющегося направления ветра, требует сбалансированной работы тормозами и плавным выходом из поворотов. И в этом сезоне данный фактор тоже играет ощутимую роль после отмены системы трэкшн-контрол, позволявшей в прошлом гонщикам избегать заносов при агрессивном стиле прохождения поворотов.
Требования к резине на колесах болидов не особенно жесткие для данной трассы. Асфальтовое покрытие не является чрезмерно абразивным, а скоростных поворотов сравнительно немного, поэтому более мягкие сорта резины являются достаточно приемлемыми для данной трассы. Выбор Бриджстоуна на использование мягкого и супер-мягкого состава резины является на данной трассе наиболее частым.
Касаемо резины стоит также заметить, что данное Гран-При будет являться последним за последние 11 лет для шин с продольными канавками, прозванными «псевдосликом».
Начиная с 1998 года прошло 188 Гран-при с данной модификацией резины, однако в 2009 годy команды вернутся к используемому в прошлом слику. Данное изменение, по мнению организаторов, поможет повысить вероятность обгона на трассе и добавит зрелищности к гонкам.
Надо также заметить, что при сохранении той же долговечности на трассе, резина «слик» может быть намного более мягкого состава, чем «псевдослик». Данный факт обусловлен повышенной изнашиваемостью краев у внутренних продольных канавок, что и требует в результате более твердый состав резины на шинах болида.
Отсутствие же канавок заметно уменьшит износ резины во время заездов.
Если от технических характеристик переходить к статистическим данным, то можно отметить следующее:
За время проведения бразильских Гран-При, наиболее удачливым гонщиком в данной стране был Алан Прост, одержавший 6 побед в период между 1982м и 1990м годами. Михаэль Шумахер одержал только 4 победы, а бразилец Айртон Сенна, несмотря на взятие 6ти поул-позишинов, выигрывал домашнее гран-при всего два раза в 1991м и 1993м годах.
Напомню, что по итогам вчерашней квалификации, у бразильца Фелиппе Массы уже третий поул-позишн подряд на данной трассе и пока всего одна одержанная победа.
Первую победу в своей карьере на ГП Бразилии праздновали Рене Арно в 1980м и Джанкарло Физикелла в 2003м годах.
Среди команд, наибольшего успеха в стране где живет много диких обезьян достиг Макларен с 11ю победами, в то время как Феррари всего 9 и Уильямс всего 6 раз побеждали на ГП Бразилии.
В 11 из последних 17 чемпионатов, победитель Бразильского Гран-При становился чемпионом мира: Айртон Сенна в 91м, Мэнселл в 92м, Мишо в 94м, 95м, 2000м и 2002м, Хилл в 96м, Вильнев в 97м, Хакинен в 98м и 99м, Кими Райкконен в 2007м.
Также стоит отметить, что:
Если Льюис Хэмилтон доедет в первой пятерке на ГП Бразилии, то он станет самым молодым чемпионом мира в Формуле-1. Данным "титулом" на данный момент владеет бывший его партнер по команде двухкратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо.
Всего же британец за свою карьеру оставался лидером чемпионата после 24х гонок из 34х проведенных. На данный момент это наивысший показатель среди гонщиков, которые пока ни разу не выигрывали чемпионат.
Если же он выигрывает чемпионат, то это станет ровно через 50 лет со момента первого чемпионского титула британского гонщика, коим был Майк Хоторн, и первым первым британским чемпионом в новом тысячетилетии. Напомню, что последним чемпионом Формулы-1 с острова туманного альбиона становился Дэймон Хилл в 1996м году.
Для немецкого гонщика команды БМВ Ника Хайфельда данная гонка станет 150й в его карьере в Формуле-1.
Касаемо же команды БМВ стоит отметить, что они последние 34 гонки приезжали в очках, что есть наилучший показатель для всех команд, за исключением Феррари. Для итальянской же конюшни наилучшим результатом является 55 проведенных гонок подряд, законченных приездом в очковой зоне.
Нельсиньо Пике во вчерашней квалификации вновь уступил партнеру по команде двухкратному чемпиону мира испанцу Фернандо Алонсо. Счет по результатам в квалификациях между партнерами по команде остался «сухой» 18:0, и это единственный подобный результат из всех команд в нынешнем чемпионате.
Для итальянца Джанкарло Физикеллы, выступающем на Форс-Индии, данный сезон может стать первым в карьере Формулы-1, когда он не набрал ни одного очка. В прошлом году подобного же результата «достиг» бразилец Рубенс Барикелло, который впервые за 16-летнюю карьеру в Формуле-1 закончил сезон без единого призового очка. Ну а в этом сезоне бразилец уже набрал 11 очков при лучшем результате на ГП Великобритании, где он занял третье место, в то время как для итальянца наилучшим результатом явилось 10е место на трассе в испанской Барселоне.
Рассматривая же нынешнее положение чемпионата в личном зачете c точки зрения нахинга, стоит отметить, что лидер чемпионата мира британец Льюис Хэмилтон может нахнуть на соточку, если приедет к финишу третьим (94+6). Фелиппе Масса может нахнуть на матрешек, если приедет восьмым (87+1), Роберт Кубица и Кими Райкконен могут нахнуть на топоры, если приедут седьмым (75+2) и вторым (69+8) соответственно.
Ну а, напомню, в прошлом году, если бы в последней гонке Льюис приехал пятым (107+4), а Фернандо Алонсо вторым (103+8), то оба гонщика Макларена могли бы поставить заборчек. Нахенк наше всйо!
Напомню, что гонка состоится в 15:00 по местному бразильскому времени или в 20:00 по московскому.
Использование технического монитора http://www.formula1.com/services/live_timing/ может добавить интереса к просмотру репортажа.
Надеюсь, что в гонке будет что посмотреть, и она окажется достойным завершением интересного сезона.
P.S. для описания вышеизложенного использовались материалы сайтов www.formula1.com, http://formula-one.speedtv.com, www.fia.com, и ряда других информационных источников. Руководствуясь выражением «если с одного источника взял информацию, то это – плагиат, а если с нескольких – то это научное исследование», то много источников и использовались, коих всех уже и не вспомнить в воскресенье утром.
Надеюсь, что было интересно.
02.11.08
korzheg @ удафф точка ком
Автодром «Интерлагос» был построен в 1938 году. В то время два бизнесмена купили участок земли в районе Сан-Паулу с изначальной идеей постройки жилого микрорайона города. Однако почва в данном месте оказалась излишне болотистой и непригодной для постройки жилья. Тогда и принято было решение построить на данном месте автодром.
Напомню, что данному месту было дано имя «Интерлагос» потому, что оно находится между озер.
Автодром находится на высоте 800м над уровнем моря, и более низкое атмосферное давление сказывается как на мощности двигателя, так и на аэродинамике.
В подобных условиях двигатель теряет примерно 7 лошадиных сил по сравнению с большинством европейских трасс, а аэродинамические настройки требуют большей прижимной силы, чем на подобных трассах в других регионах.
Трасса представляет cобой комбинацию медленных поворотов с одним из наиболее длинных cкоростных участков чемпионата. Несмотря на замену асфальтового покрытия в 2004м и в 2007х годах, 4'309-метровый гоночный трек остается одним из самых неровных в чемпионате. Направленный против часовой стрелки, он создает дополнительные нагрузки на мышцы шеи гонщиков, более привыкшим к трассам с преобладанием правых поворотов.
Наиболее удобным местом для обгона на данной трассе является первый и четвертый поворот, являющимся окончанием длинных скоростных участков, поэтому для команд очень важно найти компромисс между настройками для наилучшего времени на круге и создания необходимой скорости для отражения атак на всем протяжении 71-круговой гонки.
Настройки шасси и механических элементов особенно важны для прохождения ряда медленных поворотов на трассе, особенно на среднем участке. Ну а наиболее важными являются настройки для наиболее быстрого выхода из 12-го поворота, после которого начинается основная прямая, на которой двигатель работает на максимальной мощности в течение 15ти секунд.
Касаемо же работы двигателя на трассе в целом, стоит заметить, на данной трассе мощность болида играет не столь критическое значение, как на ряде других трасс. Педаль газа утоплена «в пол» на протяжении 61% времени прохождения на круге. Для сравнения, на медленных трассах, как Хунгароринг, двигатель в режиме full throttle работает 57% от времени на круге, на испанской Валенсии 54%. Ну а лидерами по данному показателю являются итальянская Монца и бельгийский Спа-Франкоршам с 76ми и 72мя процентами соответственно.
Однако учитывая перепады высот на данной трассе, нагрузки на поршни и коленвал двигателя являются весьма существенными.
Опыт гонщиков на данной трассе также имеет немаловажное значение. Пилотирование на медленных передачах на средней части трассы, в условиях постоянно меняющегося направления ветра, требует сбалансированной работы тормозами и плавным выходом из поворотов. И в этом сезоне данный фактор тоже играет ощутимую роль после отмены системы трэкшн-контрол, позволявшей в прошлом гонщикам избегать заносов при агрессивном стиле прохождения поворотов.
Требования к резине на колесах болидов не особенно жесткие для данной трассы. Асфальтовое покрытие не является чрезмерно абразивным, а скоростных поворотов сравнительно немного, поэтому более мягкие сорта резины являются достаточно приемлемыми для данной трассы. Выбор Бриджстоуна на использование мягкого и супер-мягкого состава резины является на данной трассе наиболее частым.
Касаемо резины стоит также заметить, что данное Гран-При будет являться последним за последние 11 лет для шин с продольными канавками, прозванными «псевдосликом».
Начиная с 1998 года прошло 188 Гран-при с данной модификацией резины, однако в 2009 годy команды вернутся к используемому в прошлом слику. Данное изменение, по мнению организаторов, поможет повысить вероятность обгона на трассе и добавит зрелищности к гонкам.
Надо также заметить, что при сохранении той же долговечности на трассе, резина «слик» может быть намного более мягкого состава, чем «псевдослик». Данный факт обусловлен повышенной изнашиваемостью краев у внутренних продольных канавок, что и требует в результате более твердый состав резины на шинах болида.
Отсутствие же канавок заметно уменьшит износ резины во время заездов.
Если от технических характеристик переходить к статистическим данным, то можно отметить следующее:
За время проведения бразильских Гран-При, наиболее удачливым гонщиком в данной стране был Алан Прост, одержавший 6 побед в период между 1982м и 1990м годами. Михаэль Шумахер одержал только 4 победы, а бразилец Айртон Сенна, несмотря на взятие 6ти поул-позишинов, выигрывал домашнее гран-при всего два раза в 1991м и 1993м годах.
Напомню, что по итогам вчерашней квалификации, у бразильца Фелиппе Массы уже третий поул-позишн подряд на данной трассе и пока всего одна одержанная победа.
Первую победу в своей карьере на ГП Бразилии праздновали Рене Арно в 1980м и Джанкарло Физикелла в 2003м годах.
Среди команд, наибольшего успеха в стране где живет много диких обезьян достиг Макларен с 11ю победами, в то время как Феррари всего 9 и Уильямс всего 6 раз побеждали на ГП Бразилии.
В 11 из последних 17 чемпионатов, победитель Бразильского Гран-При становился чемпионом мира: Айртон Сенна в 91м, Мэнселл в 92м, Мишо в 94м, 95м, 2000м и 2002м, Хилл в 96м, Вильнев в 97м, Хакинен в 98м и 99м, Кими Райкконен в 2007м.
Также стоит отметить, что:
Если Льюис Хэмилтон доедет в первой пятерке на ГП Бразилии, то он станет самым молодым чемпионом мира в Формуле-1. Данным "титулом" на данный момент владеет бывший его партнер по команде двухкратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо.
Всего же британец за свою карьеру оставался лидером чемпионата после 24х гонок из 34х проведенных. На данный момент это наивысший показатель среди гонщиков, которые пока ни разу не выигрывали чемпионат.
Если же он выигрывает чемпионат, то это станет ровно через 50 лет со момента первого чемпионского титула британского гонщика, коим был Майк Хоторн, и первым первым британским чемпионом в новом тысячетилетии. Напомню, что последним чемпионом Формулы-1 с острова туманного альбиона становился Дэймон Хилл в 1996м году.
Для немецкого гонщика команды БМВ Ника Хайфельда данная гонка станет 150й в его карьере в Формуле-1.
Касаемо же команды БМВ стоит отметить, что они последние 34 гонки приезжали в очках, что есть наилучший показатель для всех команд, за исключением Феррари. Для итальянской же конюшни наилучшим результатом является 55 проведенных гонок подряд, законченных приездом в очковой зоне.
Нельсиньо Пике во вчерашней квалификации вновь уступил партнеру по команде двухкратному чемпиону мира испанцу Фернандо Алонсо. Счет по результатам в квалификациях между партнерами по команде остался «сухой» 18:0, и это единственный подобный результат из всех команд в нынешнем чемпионате.
Для итальянца Джанкарло Физикеллы, выступающем на Форс-Индии, данный сезон может стать первым в карьере Формулы-1, когда он не набрал ни одного очка. В прошлом году подобного же результата «достиг» бразилец Рубенс Барикелло, который впервые за 16-летнюю карьеру в Формуле-1 закончил сезон без единого призового очка. Ну а в этом сезоне бразилец уже набрал 11 очков при лучшем результате на ГП Великобритании, где он занял третье место, в то время как для итальянца наилучшим результатом явилось 10е место на трассе в испанской Барселоне.
Рассматривая же нынешнее положение чемпионата в личном зачете c точки зрения нахинга, стоит отметить, что лидер чемпионата мира британец Льюис Хэмилтон может нахнуть на соточку, если приедет к финишу третьим (94+6). Фелиппе Масса может нахнуть на матрешек, если приедет восьмым (87+1), Роберт Кубица и Кими Райкконен могут нахнуть на топоры, если приедут седьмым (75+2) и вторым (69+8) соответственно.
Ну а, напомню, в прошлом году, если бы в последней гонке Льюис приехал пятым (107+4), а Фернандо Алонсо вторым (103+8), то оба гонщика Макларена могли бы поставить заборчек. Нахенк наше всйо!
Напомню, что гонка состоится в 15:00 по местному бразильскому времени или в 20:00 по московскому.
Использование технического монитора http://www.formula1.com/services/live_timing/ может добавить интереса к просмотру репортажа.
Надеюсь, что в гонке будет что посмотреть, и она окажется достойным завершением интересного сезона.
P.S. для описания вышеизложенного использовались материалы сайтов www.formula1.com, http://formula-one.speedtv.com, www.fia.com, и ряда других информационных источников. Руководствуясь выражением «если с одного источника взял информацию, то это – плагиат, а если с нескольких – то это научное исследование», то много источников и использовались, коих всех уже и не вспомнить в воскресенье утром.
Надеюсь, что было интересно.
02.11.08
korzheg @ удафф точка ком
— Нисаленый коржык , 02.11.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Кими Райкконен, 02-11-2008 22:58:00
эф1дотком сдох(((
11798536хотел покруговку в спа посмотреть
Хам, быдло и мужик, 02-11-2008 22:58:28
02-11-2008 22:54:29 Кими Райкконен
11798541Далеко ходить не буду, напомню про Хайдфельда в Спа, который за 3 круга привез всем хуй знает сколько. Точнее не скажу, не знаю, где покруговку посмотреть.
ХЗ какое имя, 02-11-2008 22:58:44
ответ на: Кими Райкконен [498]
>02-11-2008 22:55:05 ХЗ какое имя
11798546>
>За один круг столько слить, ка же он до этого держался боле менее в темпе?
>Аццкий дождег ливанул на один круг?
Угу
Или вспомни, как Михаэль с Рубенсом обходили всех в Малайзии-2001 просто как стоячих.
Хам, быдло и мужик, 02-11-2008 22:59:34
02-11-2008 22:57:19 ХЗ какое имя
11798555Жакус стебается, а вы ведетесь, гыгыгы.
BestStrongPenisPower, 02-11-2008 22:59:41
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [475]
Даёшь Фитиля в напарники к Ковыляйнену
11798556Кими Райкконен, 02-11-2008 23:00:02
На секундочку представьте, камрады:
117985612007, Сан-Паолу, гандикап в 7 ачей - прайоб
2008, Сан-Паолу, гандикап в 7 ачей - прайоб
Сдулся бы нахуй негр
BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:01:54
ответ на: Хам, быдло и мужик [480]
ХБМ, а может накропаешь отчёд про последню гонку? А то мне даже страшно представить, сколько придётся клау топтать...
11798582Кими Райкконен, 02-11-2008 23:01:56
02-11-2008 22:58:28 Хам, быдло и мужик
11798583Спа к сожалению проебал... Работа мать иё
Сам ищу покруговку
Хам, быдло и мужик, 02-11-2008 23:02:44
02-11-2008 23:01:54 BestStrongPenisPower
11798595Делать мне больше нехуй.
У меня ваще трагедия.
ХЗ какое имя, 02-11-2008 23:04:05
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [499]
>>Как такое уёбище можно было выбрать?
11798603>Да я думаю что особо выбора то небыло и нет сейчас на рынке пилотов... фиг его знает... в квалах вроде блещет иногда... а гонки все просерает жидко.. может еще не разъехался... посмотрим.. думаю что в любом случае в его контракте есть пункт по которому его можно послать на хуй при появлении на рынке свободного нормального пилота... кстати мысли такие были последнее время.. что может быть даже лучше Бурдюка на место Ковы нужно было взять...
Ну, блядь, тогда ж вроде были свободны Физикелла, Ральфег, Сутиль? В конце концов, из других гоночных серий можно было кого-нибудь переманить! Но такое уёбище перед Венгрией нужно было выкидывать, а не контракт продлевать!
>>Ну-ну! Станет ещё Фитиль подносить снаряды Люсе!
>А кто сказал что подносить снаряды?? Равная, честная борьба.. как в начале 2007 между Люсиком и Говном... Че разве не захватывает - смотреть как лучшие пилоты на одинаковой технике рубятся в мясо... Рону нужно просто уже наконец научиться управлять равными по силе и по таланту пилотами в одной команде...
Ага, мечты-мечты. Это ещё в 50-ых можно было такую хуету творить. Или в конце 1980-ых, когда Макларен ниибаццо доминировал, доминировал так, что все остальные просто сосали с треском и хлюпом, когда была велика вероятность того, что гонку выиграет один из Маков. Нет последней гарантии - КК, может, и достанется Макам, но титул уплывёт к другим. Во всяком случае, Вилы в 1986 так и слили: 2 сильных пилота в сильнейшей машине проебали чемпионат столь же сильному пилоту на чуть менее совершенной тачке. Или 2007 год. Там тем более - Ферры были равны Макам по силе.
Кими Райкконен, 02-11-2008 23:04:30
все скинулись ХБМу на новый жосткий дицк, гыгыгыгыгы
11798606BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:04:41
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [489]
Ну да, Масса тут был по-любому не в тему, но всё-таки проявил под занавес сезона волю к победе, и это достойно уважения наряду с очередным подиумом Олонзы. Когда там объявят молодое мясцо для услады двукратного чемпиона на следующий год?
11798609Кими Райкконен, 02-11-2008 23:05:50
02-11-2008 23:04:41 BestStrongPenisPower
11798617Пике идёт нахуй?
Хам, быдло и мужик, 02-11-2008 23:06:12
02-11-2008 23:04:30 Кими Райкконен
11798620а причом тут мой жоский дицк?
ХЗ какое имя, 02-11-2008 23:06:22
ответ на: BestStrongPenisPower [507]
>ХБМ, а может накропаешь отчёд про последню гонку? А то мне даже страшно представить, сколько придётся клау топтать...
11798623Не расслабляйся, это твой долг перед Республикой! Да пребудет с тобой Сила! Да сотворит Сила великий отчот, равного которому не было во Вселенной, да будет там дохуя картинок и да восстановит этот отчот Равновесие, предсказанное в Пророчестве!
BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:06:22
ответ на: Кими Райкконен [495]
Ну вот вспомни нынешнюю гонку в Спа, к примеру
11798624BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:07:02
ответ на: Кими Райкконен [497]
Неужели в полотёры?
11798631Кими Райкконен, 02-11-2008 23:07:07
02-11-2008 23:06:12 Хам, быдло и мужик
11798632да так, трагедия у тея же, да ещё и не встретились, бгыгыгыгы
Дружеский падъёб, не обижайся
Хам, быдло и мужик, 02-11-2008 23:07:25
для Массы имхо такой наебок судьбы только в плюс. закалиццо, если не сломаецо.
11798635Кими Райкконен, 02-11-2008 23:07:35
02-11-2008 23:07:02 BestStrongPenisPower
11798638см. 504
Кими Райкконен, 02-11-2008 23:08:09
02-11-2008 23:07:25 Хам, быдло и мужик
11798642см. 506
Негр однозначно ебёт удачу в ачко
Хам, быдло и мужик, 02-11-2008 23:08:13
02-11-2008 23:07:07 Кими Райкконен
11798643Я ещо и в бельярд седня дрочил блять, а не играл. объебался в пух и прах.
BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:08:20
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [499]
Так вот папик и прощёлкает могучей челюстью, жди, ога
117986446тикрылый 7михуй (с Адесы), 02-11-2008 23:08:20
Кароче, атчйота не ждать. да ?
11798645АХУЕТЬ ! ТРАУР, БЛЯ !!!
ХЗ какое имя, 02-11-2008 23:08:25
ответ на: Кими Райкконен [513]
>02-11-2008 23:04:41 BestStrongPenisPower
11798647>
>Пике идёт нахуй?
begin
army:=hui;
Send(Piquet,army);
end.
Кими Райкконен, 02-11-2008 23:09:14
02-11-2008 23:08:13 Хам, быдло и мужик
11798654пиздец, а я тестю фалоут чинил с флешкой,
купил флоут блять пирацкий, не идёт без ноусиди
а сд карта вместо 4 форматицца как 1, бгыгыгыгы
BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:09:56
ответ на: Кими Райкконен [501]
11798657смотри вот тут
Кими Райкконен, 02-11-2008 23:09:57
02-11-2008 23:08:25 ХЗ какое имя
11798658объявляю имя главного программиста стандартного ECU 2009
Это камрад ХЗ какое мия
бухалтеръ, 02-11-2008 23:11:32
ответ на: Хам, быдло и мужик [432]
>ДиСи, спасибо тебе за все. Для меня в Ф1 все закончилось.
11798670угу, ф1 кончилась на первом круге седне - начался чемпионат быстрых автомобильчиков..
BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:12:09
ответ на: Кими Райкконен [513]
Уверен, разве что в тестеры зацепится и то не факт. Будет этакая молодая Педра
11798677шпрота-мститель, 02-11-2008 23:12:12
Парни, без слюны и крика, скажите мне - был на трёх Формулах(так получилось), проскучал наглухо полтора (или два) часа.
11798680Неужели вы реально все гонки внимательно смотрите?
Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 02-11-2008 23:12:23
ответ на: BestStrongPenisPower [505]
>Даёшь Фитиля в напарники к Ковыляйнену
11798681А лучше Фитиля и... Кимку назад (суко не ужели прижился в красной коннице? видать там водовка слаще)!
Кими Райкконен, 02-11-2008 23:12:35
11798683нихуя не догоняю, понял лиж то, што все лидеры аццки росили ехать
ХЗ какое имя, 02-11-2008 23:13:16
ответ на: BestStrongPenisPower [512]
>Ну да, Масса тут был по-любому не в тему, но всё-таки проявил под занавес сезона волю к победе, и это достойно уважения наряду с очередным подиумом Олонзы. Когда там объявят молодое мясцо для услады двукратного чемпиона на следующий год?
11798689После позорнейшего проёба Ковыляйнена в ЛЗ меня убивает от смеха, когда я вспоминаю предсезонные объяснения аналитиков, что Чмолонсо отклонил в Хрено кандидатуру Ковыляйнена как своего напарника, поскольку "опасался, что он окажется слишком силён".
По-моему, хоть Ковыляйнен, хоть Пике - одинаково хуёво справляются с ролью вторых номеров.
ЗЫ: помнится, перед гонкой Унылый Финский Олух покрыл свою голову какой-то серой шерстяной хуйнёй и оживлённо скалился на своего инженера. Что это такое? Сменил пол и стал мусульманином, потому покрыл башку чадрой?
BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:15:47
ответ на: шпрота-мститель [531]
Специально для таких как ты в этот сезоне наняли забастовавших в Пендостане сценаристов и они захуярили всё качественно, всего две скучных гонки было.
11798708marchulya, 02-11-2008 23:16:56
ответ на: Хам, быдло и мужик [492]
труль аналогично! они не пошли менять резинку на дождевую!
11798717Хам, быдло и мужик, 02-11-2008 23:17:26
02-11-2008 23:12:35 Кими Райкконен
11798723Не еби мозк. За последний круг КвинНик выиграл ТРИДЦАТЬ ПЯТЬ секунд у лидера.
ХЗ какое имя, 02-11-2008 23:17:58
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [532]
>>Даёшь Фитиля в напарники к Ковыляйнену
11798725>А лучше Фитиля и... Кимку назад (суко не ужели прижился в красной коннице? видать там водовка слаще)!
Ну, Фаэнца вроде бы недалеко от Пескары, во всяком случае, в одной стране)))
В Фаэнце - база Ферров, в Пескаре - винные угодия товарища Трулли, который вызывал у меня раздражение после квалы, а в гонке - снисходительную улыбку. Не очень-то и страшной угроза для Фитиля была.
Ещё раз поздравим Феттеля за внесение интриги в гонку. Как выяснилось, Хэмилтон не особо с ним и боролся, защищая позицию, он думал, что после пропуска окажется 5-ым, а хуй.
BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:18:00
ответ на: ХЗ какое имя [534]
Нет, ну Ковыляйнен конечно не был самым быстрым, но уж никак не на уровне Пике. Думаю, пару квал у Говняки по-любому должен был вырвать
11798727BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:19:04
ответ на: Хам, быдло и мужик [537]
Там и круг подлиннее изрядно, хотя сути этот факт не меняет
11798737ХЗ какое имя, 02-11-2008 23:19:09
ответ на: Хам, быдло и мужик [537]
>02-11-2008 23:12:35 Кими Райкконен
11798738>
>Не еби мозк. За последний круг КвинНик выиграл ТРИДЦАТЬ ПЯТЬ секунд у лидера.
Их вертело ещё неслабо, как Масцу в Сильверстоуне.
шпрота-мститель, 02-11-2008 23:19:28
ответ на: BestStrongPenisPower [535]
Хотя, в общем-то, дурацкий вопрос я задал, конечно.
11798741Это как футбол или хоккей - одни прутся, другие нет.
Спросил просто потому что сильно обидно было - трибуны ревут, вскакивают, а я на время смотрю... скоро ли конец?
Честно говоря, я был уверен, что все притворяются просто.
В Шанхае хоть с девкой-китаянкой в антракте познакомился, можно сказать, полюбил нежно Формулу за это.
ХЗ какое имя, 02-11-2008 23:20:34
ответ на: BestStrongPenisPower [539]
>Нет, ну Ковыляйнен конечно не был самым быстрым, но уж никак не на уровне Пике. Думаю, пару квал у Говняки по-любому должен был вырвать
11798752Может быть. 2-3 квалы мало о чём говорят. В гонках Хуйкки был ещё более сонным говнищем, чем Пике.
Кими Райкконен, 02-11-2008 23:23:35
02-11-2008 23:17:26 Хам, быдло и мужик
11798776А также алонсо 13.9, ФЕттель 18 с гаком и так даллее
Хэм просто бросил ехать
Хам, быдло и мужик, 02-11-2008 23:24:17
02-11-2008 23:19:09 ХЗ какое имя
11798781кроме лидеров там толпа других въеблась Нику примерно настолько же. С учетом поправки на длину круга, искомые 17 секунд получаются вполне себе лехко.
marchulya, 02-11-2008 23:24:52
ответ на: BestStrongPenisPower [512]
>Ну да, Масса тут был по-любому не в тему, но всё-таки проявил под занавес сезона волю к победе, и это достойно уважения наряду с очередным подиумом Олонзы. Когда там объявят молодое мясцо для услады двукратного чемпиона на следующий год?
11798786согласился бы с тобой до предпоследнего круга, когда творог заехал позже всех менять резину на дождевую, не проебал ни секунды под дождем! до дождя все шло к ногам негроида, а потом пришел фитильчик и всех заставил ахнуть! это был пиздец! да это будущий гений! надо ему съебать с рытбула, а то будет прозябать как дикаприо в вилах! хотя если рытбул отнимет ферровский движок у str это будет тема!
а насчет альфонсика, пусть сначала сам объявит себя пелодом срены, тогда и тушку поднесут к его ногам!
Хам, быдло и мужик, 02-11-2008 23:25:40
02-11-2008 23:23:35 Кими Райкконен
11798800Вот што значит не смотреть гонки. Я ж тебе говорил, качай Спа, гы.
Кими Райкконен, 02-11-2008 23:26:27
02-11-2008 23:25:40 Хам, быдло и мужик
11798808посмотри покруговку сам, там время сократилось яебукак
Хам, быдло и мужик, 02-11-2008 23:26:40
Кстати, не зря ведь блять я изначально ненавидел мажорчика пропиздоблядского. Надо ж так насрать, а...
11798811Кими Райкконен, 02-11-2008 23:27:39
02-11-2008 23:26:40 Хам, быдло и мужик
11798822да уж, насрал так насрал, надо ещё так умудриццо...