Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
чо за имя бля?, 24-01-2010 14:19:58
ответ на: Моисей Карпыч [1696]
я почему-то все больше склоняюсь к постановке вопроса "Мишо - не Прост". Зарубы из разряда 88-90 у семикратного не было никада и ни с кем, так что хуй сравнишь, но я чот больше за Проста.
15543111чо за имя бля?, 24-01-2010 14:21:19
ответ на: Окрыленный РедБулом [1697]
Да, на такой рот еще хуй надо поискать...
15543128Моисей Карпыч, 25-01-2010 10:48:27
ответ на: чо за имя бля? [1701]
Ну, Прост тоже не великий рубака был, не особо он славился лихостью и удалью на трассе, он тактик. Вот как раз с него то и начался прагматизм в гонках.
15549294Хотя нет, наверное с крысы-Лауды всё таки...
Ну и насчёт зарубов ты подзабыл, хотя бы с тем же Хаком, Хиллом. Да и победа с последнего места в пиздоглазии тоже наверное чего то стоила.:)
чо за имя бля?, 25-01-2010 14:00:23
ответ на: Моисей Карпыч [1703]
Тактик, но, тем не менее, Сузука-89 случилась по вине как Сенны, так и Проста. Конечно, она не сравнится с Сузукой же годом позже, где был отличнейший вынос со стороны Сенны... Но подобная тактика что-то давала, гонки были красивы, и, в конце концов, можно долго спорить, кто был более значимой персоной в дуэте Сенна-Прост, но мне просто хватает того, что их заруба была, поэтому дико респектить ИМХО обоих.
15550812А прагматизм в гонках, если ты имеешь в виду все же отсутствие идиотского запала в стиле "обойти любой ценой" и т.д., было реально немало в старые времена, когда с безопасностью было куда хуже. Об этом кажись даже недавно высказывался кто-то из гонщиков 50-60х... пойти таран никому бы и в голову не пришло, ибо сущее самоубийство, да и ващще лезть на контакт - жизнь не ценить.
Моисей Карпыч, 25-01-2010 15:38:35
в дуэте Сенна- Прост я предпочту именно Проста. Я не считаю Сенну суперпелодом всех времён и народов, тот ещё фрукт был. Земля ему пухом.
15551386Но и скаазать ,что Мишо ни с кем не рубился, хм... а вообще , что тогда дуэль? В Спа в дождь с Хилом кажись в 95м, не? Когда Хербет лидировал, а Мишо на сликах в дождь не переобулся, в отличии от Хилла? Образец правильной тактики и ювелирного пилотажа. ИМХО, ессно.
Дуся, 25-01-2010 16:54:37
Спа 95 - песня,вся нынешняя "молодежь" поубилась бы на его месте ИМХО
15551842чо за имя бля?, 25-01-2010 17:23:17
ответ на: Моисей Карпыч [1705]
Рубился, было и красиво, и реально на пределе... но, правда, в основном еще в 90е, ну и во-вторых, как по мне, из серьезных конкурентов у Мишо за все время был тока Мика. И Ракконен, но у маков с надежностью было черти что. Ну, и Алонса жестко их укатал, но там я сомневаюсь в том, насколько сильным было преимущество Рено и т.д...
15552014чо за имя бля?, 25-01-2010 17:25:55
ответ на: Дуся [1706]
Да, красивая гонка. Но я, кстати, думаю, что Хэм в нынешних кондициях (он, как по мне, сильно подтянулся за последний сезон), возможно, Алонсо, да и еще пара пилотов при некоторой доле везения (без которой и у Шуми явно не обошлось, реально гонка на грани реального) могли бы провести такую же гонку. С другой стороны, кроме Хэма из тех, о ком я мог бы так подумать, особо никого слишком молодежью-то и не назовешь...
15552034SouthF1, 25-01-2010 18:05:30
Кобаяши забыли
15552289madam Dusya, 25-01-2010 18:45:37
Та да,Кобаяши берсерк
15552543Интересно глянуть на него в дождь
madam Dusya, 25-01-2010 19:03:54
Нифига не поняла Мерсовскую презентацию
15552703Хотели показать раскрас,сияющего МШ,кислого Роцберга?
Сжигатель сараев, 25-01-2010 19:43:20
Чевой-то у Михаила шапка не больно красивая-не хочу себе такую
15553016Сжигатель сараев, 25-01-2010 19:44:41
вот она поправка чемпионских яиц
15553031SouthF1, 25-01-2010 20:37:18
Хитрожопый Вилли заключил чудо-контракт на ношение кепки наверно, иначе почему Миша в шапке, а Роцберг нет, обьяснения нету. Ну да ладно...
15553367По поводу презентации:на фото где фтроем Фрай, Хауг и Браун-такое впечатление что им привезли проституток(Фрай облизывается, Хауг лыбу тянет, а Браун выдвигает хитрожопые техтребования мамаше), а чуть выше усатый призидент мерседеса сразу показал размер который ему нужен. . А вообще серьезность вызова о котором гутярят мерседесы я лично не понимаю, они один хер все это время присутствовали в ф1 так или иначе.Это как если б феры заявили: в10 году мы выиграем все или сделаем всей командой харакири(привэд тойте). Другое дело что теперь на кону стоит имя мерседеса и опозориться стыдно. Хотя лучшего момента не придумаешь:магистр Браун+магистр Шумахер+аспирант Роцберг+ебучий инженерный и финансовый потенциал самого Мерседэса, так шо титул они возьмут в КК или в ЛЗ по любому, а может и оба. Чето вспомнил бмвшников, тоже немцы, тоже потенциал казалось ебучий как и у япошек из тойоты, но блять не сраслось ведь в ф1. И чисто по человечески хочеться штоб хоть у этих получилось. Мож немного сбивчиво, но тещино вино язык заплетает...
SouthF1, 25-01-2010 20:39:55
п.с. раскраска у меринов пиздатая...
155533816тикрылый 7михуй (с Адесы), 25-01-2010 21:18:32
Мишо, канечно, пахуист классический !
15553647> — Михаэль, отец Росберга сказал после истории в Монако-2006, что в спорте такого быть не должно. Какие у вас после этого будут ощущения от выступления с Нико в одной команде?
> — Хорошие. ("Она утонула." (с))
...и т.п....
Pesher, 25-01-2010 23:20:00
ответ на: SouthF1 [1715]
да и дизайн машины просто охуеть. Стильно б\п. Красивая машина должна ехать, помнится это пел Люся в прошлом году.
15554424я забыл подписацца, асёл, 26-01-2010 00:19:36
ответ на: чо за имя бля? [1701]
>я почему-то все больше склоняюсь к постановке вопроса "Мишо - не Прост". Зарубы из разряда 88-90 у семикратного не было никада и ни с кем, так что хуй сравнишь, но я чот больше за Проста.
15554685Ну нихуясебе не было! 98 год же был одно большое рубилово с Микой. До сих пор некоторые ГП пересматриваю.
Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 26-01-2010 00:20:03
Блять, я асёл. Выше - мой пост.
15554687Нисаленый коржык, 26-01-2010 05:04:23
Трасса в Бвхрейне претерпит изменения
15554941так проанализировал - выглядит говнищем полным
нормальными местами для обгона остаются все равно только повороты 1 и 4
из-за удлинения трассы в гонке будет не 57, а 48 кругов
получается, что за время гонки вместо 114 мест для обгона, будет всего 96
а на добавленных петлях все равно не обогнать, мне кажется, зря они эту фигню затеяли
разве что увеличится износ резины из-за пары скоростных поворотах и паре торможений в поворотах
понадобится лишний пит-стоп - может если только это внесет интригу
GrigoriyF1, 26-01-2010 09:25:53
на Мишу гнать не хуй. гонщик он просто охуеный. только единственное нахуя он опять вернулся - загадка, уже давно всем всё доказал, неужели кризис среднего возраста?
15555339Мишка!!!, 26-01-2010 17:21:33
Хачу присунуть сваю баварскую сардельку молодым пацикам-ганяцикам!!!
15558881Вротцберг!!!, 26-01-2010 17:27:32
А я та думал батончика наризать тихосинько буду!!!А тут ибать са мной походу гамасятинка произайдёт(((Мишань ну хуле тебе там Корринку спокойна не ибёцца((((
15558929Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 26-01-2010 17:30:12
ответ на: GrigoriyF1 [1721]
Мб у человека реально "жажда скорости"? Или забился с кем-нить на ящик Джек Дениелс, что возьмёт 8 титул, гыгыгы)
15558947Жопа!!!, 26-01-2010 17:36:48
Ахтунг Мишо!!!
15558997Евгений Данилыч, 26-01-2010 17:46:31
ответ на: Йа просто мимо шёл, а тут креативы [1724]
Минимум на один Паравоз бухла,вагон ганжубаса и одного вагона шоколатного драже!!!И ещё ,что присунит хуца тому кто здесь просто мима ходит)))
15559083madam Dusya, 26-01-2010 18:08:53
ответ на: Йа просто мимо шёл, а тут креативы [1724]
>Мб у человека реально "жажда скорости"? Или забился с кем-нить на ящик Джек Дениелс, что возьмёт 8 титул, гыгыгы)
15559246Хз,может и жажда.Как сказал добрый Ирвайн,что он просто ничем другим не занимался.А тут посмотрел,как 3 года без него титулы берут,решил что не стар,а суперстар.По любому волны умилительных соплей и вонючего дерьма всколыхнул.
чо за имя бля?, 26-01-2010 18:38:14
ответ на: Нисаленый коржык [1720]
Ага, мну тож не понравилась конфигура на первый взгляд. Ну да, думаю, до старта фиг чо будет понятно... плюс с нынешней конфигурацией машин не оч понятно, что произойдет с обгонами - я думаю, гонщики в первом ГП ващще особо рисковать не будут, с таким-то кол-вом топлива, непривычной тачкой и т.д.
15559432чо за имя бля?, 26-01-2010 18:39:12
15559443Смотрится просто ахуенно. Будет очень интересно посмотреть за Кимстером на Арктике... кто знает, где можно достать трансляции или чо там есть? нарезки какие-то...
чо за имя бля?, 26-01-2010 18:44:34
15559497Говорят типа менять резину по ходу Q3 и после нее до начала гонки хотят запретить. Как по мне - очередная хуита. Теперь чо, вместо того, чтобы считать топливо, сидеть и гадать, экономил этот хер резину или нет? Заебали... сделали бы уже нормальную квалу, а в гонке уже можно и отрываться.
GrigoriyF1, 26-01-2010 18:45:33
ответ на: Йа просто мимо шёл, а тут креативы [1724]
не, ящик ДжекДениелса чето дохуя) мы ж и так ставок на пары наставили (етить-колотить каламбур бля)
15559506madam nedam Мишке!!!, 26-01-2010 18:47:54
И не прасите!!!А доброму Ирваину дам!!!
15559530Ochkareff, 27-01-2010 00:46:16
ответ на: чо за имя бля? [1730]
Не то слово задрали. Они бы ещё один комплект на два уикенда ввели
15562528чо за имя бля?, 27-01-2010 02:18:54
ответ на: Ochkareff [1733]
охуле. Белшина и не такое выдерживала, ептыть =)
15563005Ochkareff, 27-01-2010 08:53:33
ответ на: чо за имя бля? [1734]
На championat.ru в коментах к новости один комрад вообще предложил один комплект на весь сезон.
15563468А чё, это интересно =)=)
Только последние этапы уже на колёсных дисках доезжать придётся
GrigoriyF1, 27-01-2010 09:08:59
касательно шин - - похоже стремления великих гуру ФИА о повышении зрелищности перекинулись и на команды, как говорится поживем увидим хе-хе
15563484madam Dusya, 27-01-2010 10:06:48
Если квалиться как Феттель в Китае 2009,то всё не так и страшно.
15563581Сразу будет видно,кто топ-гонщик.
Но все равно,- маразм.Не осуществилась мечта про безбашенную квалу на пределе.
чо за имя бля?, 27-01-2010 12:59:05
ответ на: madam Dusya [1737]
Та вот и я о том же, бля, хотелось зарубы реально на пределе за поул... С другой стороны, так, может быть, чутка уравняются шансы более медленных машин с фаворитами, и, опять же, больше ложится на пилота... но все равно выглядит маразмом.
15564683Эй стадо уибанцев !!!, 27-01-2010 20:51:58
Завтра великий день в истории)))ПиздаRRI вам всем будет!!!
15568011жираф большой, 27-01-2010 21:57:38
ответ на: Эй стадо уибанцев !!! [1739]
покажут очередное УГ, всего делов. плесень отсосет не только у маков, быков, вилов и мерсов, но и у кампоса, пендосов, малайцев и педиков.
15568320Окрыленный РедБулом, 27-01-2010 23:27:05
Ну че, в макаронники и лягушатники говорят о контракте Птрова и Хрено, как о свершившемся факте.
15568704Дождались?
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 28-01-2010 00:03:02
Ё...бана ! 27 января - новый национальный рассийский празднег !
15568951Поздравляю, бляха-муха ! Надеюсь, что это не пиздёж...
чо за имя бля?, 28-01-2010 00:51:29
Про Петрова чот много кто пишет, мож и правда таки...
15569305Филари завтра презентуется?..
Нисаленый коржык, 28-01-2010 06:04:08
ответ на: чо за имя бля? [1728]
седня так подумал, че бы в трассе в Бахрейне добавить для зрелищности
15569839заебатой была наверное идея последний поворот сделать как на индикаровских овалах, широкий с ниибаццо контруклоном
сейчас там средней скорости и достаточно узкий поворот (вдвоем в него не зайти из-за перепада высот, да и потому что поворот двойной)
а если бы он был скоростной и широкий, то тогда можно было бы уже на хвосте там висеть (а то и параллельно идти), выйти на 200-250км/ч из поворота, и потом километровая прямая, хоть десять слипстримов делай
но это чисто так, по карте. Как там в реальности - одному Герману Тильке известно, насколько это возможно, гыгы
Ты чё так гнать и не бибикать!!!, 28-01-2010 14:24:42
ответ на: жираф большой [1740]
Мы готовы принять вызов и не отсосать у выше перечисленных команд!!!И во чтобы то не стало реализовать ёбанный потенциал охуенной машины на 100 охуенных процентов. Мы с Безбашенным Филом - очень не реально сильная команда, и мы надеемся, что все уебанци во всем мире будут Охуевать, когда увидят, как эта машина побеждает в чемпионате!!!
15571718Поэтому африканское животное нехуй пиздеть)))Готовся)))
Моисей Карпыч, 28-01-2010 18:04:10
Даёшь " Саюууус нерушииимый респуууууублиик свабооодный..." на ГП германии!!!:)))
15573452madam Dusya, 28-01-2010 19:34:50
ответ на: Моисей Карпыч [1746]
>Даёшь " Саюууус нерушииимый респуууууублиик свабооодный..." на ГП германии!!!:)))
15573999но в кокаине бвло восемь к трем зубного порошка (с)
чо за имя бля?, 29-01-2010 16:24:00
Маки презентанулись. Любопытно выглядит болид, ничо не скажешь...
15580381Моисей Карпыч, 29-01-2010 16:46:05
ответ на: madam Dusya [1747]
а чё, друзья , вот , кажуть, шо в дощ может и уииграть.:)))
15580556Pesher, 30-01-2010 01:27:21
ответ на: чо за имя бля? [1728]
еще одна жесть, правда Кимстер не может без аварий. Камеры просто загляденье, что с тачки, что около трассы. Почему то в прошлогоднем WRC я таких ракурсов не видал.
15584622