Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Ochkareff, 06-01-2010 17:29:03
Я пожалуй, тоже тут срать буду
15421895Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 06-01-2010 18:14:41
Ирвайн зажог вообще. Всегда любил открытых, честных и прямолинейных людей)
15422159чо за имя бля?, 06-01-2010 19:00:47
эдди мочит, канеш, пядь иму...
15422477GrigoriyF1, 06-01-2010 20:04:37
ответ на: madam Dusya [1550]
а че такое атестко? агностичко догнал, типа философия о науке как обьяснялке явлений и не более... какие у нас люди, прям всех мировозрений.
15422908чо за имя бля?, 07-01-2010 13:30:35
15426822По результатам на данный момент, электорат разделился на поцреотов и людей с неким наличием здравого смысла, причем в итоге Петров и Хайдфельд идут с разницей в голосов 5. Посмотрим, чем все кончится.
Сярожка, 07-01-2010 15:23:03
вы охуели столько срать. мой древний дьялап чуть не захлебнулсо.
15427755срите у уже под очкарёва. и покучнее. как коржик.
Нисаленый коржык, 08-01-2010 03:46:58
в очередной раз прихуел от того, какой же Мосел далбойп
15431668ему черным по белому сказали, что ФИА нарушили свои же собственные регламенты, а он, вместо того, чтобы признать необходимость доработки нормативной базы, начинает кричать "а давайте отменим решение суда, чтобы о ФИА плохо не думали".
Это все равно как если на работе начальник йобнет подчиненного, и тот пойдет в суд просить защиты. Суд начальника засудит, причем еще указав на внутренние документы конторы, типа в должностных инструкциях "работник обязан поддерживать хороший морально-психологический климат в компании, для улучшения работоспособности сотрудников", и что имеет место их нарушение. А начальник, "а как это? а что если теперь каждый подчиненный, которому в харю въеду, теперь в суд пойдет? Не, такое решение надо отменять!"
похожая ведь ситуация? имело место превышение полномчий, и человек имеет право защитить свои права в суде.
А Мосел, тупорылый блять, все никак не может понять, что на дворе развитое современное демократическое общество, а не феодальный строй.
Пожоже, что если ФИА хочет иметь более продуктивный состав сотрудников, и повысить свою репутацию, им нужно послать Мосла из своих рядов
Хотя, с другой стороны, пока межсезонье, новостей все равно нет, поэтому "хай живе", все оно интересно взаимные говнометания почетать, гыгы
Нисаленый коржык, 08-01-2010 03:55:52
почетал интервью с младо-Сенной
15431707оказывается, помимо дяди Айртона, у него еще и отец в мотогонках погиб
мне че-то кажется, что не надо ему в Формулу приходить, если в роду все от гонок погибают
опасно это, наверное, для него лично
хотя, если чел в депрессухе и все равно терять нечего, то тогда можно и попробовать. Хоть какая-то радость в жизни на какое-то время появится, что можно будет с Шумахером позарубаться - немногие ж такой чести удостаивались, гыгы
hersh, 08-01-2010 15:32:16
ответ на: Нисаленый коржык [1558]
плюсану. с такой кармой пешком нужно ходить.
15433658madam Dusya, 08-01-2010 15:45:59
у бабуина совсем чердак снесло:
15433734Формула-1
Ралли
Мото
GP2
Дела российские
Прочее
Дакар
Хэмилтон: в 2007 году я прихлопнул Алонсо Пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон вспомнил о событиях 2007 года, когда напарником тогдашнего дебютанта Формулы-1 был Фернандо Алонсо.
"Определённо, я не виню себя за то, что упустил победу в тот год. Это был мой первый сезон в Формуле-1, причём в одной команде с чемпионом мира, двукратным чемпионом мира, и я прихлопнул его. Я его победил.
Никто из новичков, сражавшихся раньше, не мог в первый год победить чемпиона мира, победить его ментальность и силу, а также опыт, который у него уже был к этому моменту", - цитирует GPUpdate интервью Хэмилтона спонсору "Макларена", компании Johnnie Walker."
Сколько спонсор ему плеснул ?
Моисей Карпыч, 09-01-2010 11:00:14
нда. в мацларен совсем не думают.
15439010зоопарк развели нах.
лошать против обезьяны.
подерутся животные.
В Браунах(мне почему то больше по душе именно так), стал попискивать дикаприо.
чо за имя бля?, 09-01-2010 17:28:50
Дикаприо прикольно попездывает, особенно круто, када он сказал, шо болел за Мику, он пездат и ващще Мишо хуй.
15440614Лошадь с черножопом таки подеруцца, стопицот. Ставлю, шо всем присунет Деннис, папонегро будет пытаться отпиздеть лошадко, а победит всеравно браун
Моисей Карпыч, 10-01-2010 11:44:34
я бы не забывал о бычье, ньюи ещё чё нить предумает.
15445882Дифы то могут и запретить.
чо за имя бля?, 10-01-2010 13:55:11
Если запретят - тада Бычье стопудоф впереди...
15446564Нисаленый коржык, 10-01-2010 22:01:53
судя по всему, что ЮСФ1 не прошла краш-тест
15449571в смысле, провести-то она его провела, но получила "низачот"
иначе чем объяснить, что еще неделю назад говорили, что все идет по графику, а стоило только краш-тест организовать, как "пездец, мы теперь до мая нихуя ничего не успеем сделать"
ссылко на краш-тест
ссылко на прошение об отсрочке
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 10-01-2010 22:11:23
Но в комментарии к своему ролику
15449635они пишут:
As with many other parts of the car over the past few months, the nose section of the new US F1 car undergoes crash testing in Cranfield, England. The nose performs well, breaking up as it should ...
То бишь: "Нос вёл себя нормально, сломался так, как положено..."
Пиздят америкосы ?
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 10-01-2010 22:16:36
А Пикета теперь срочно к Штефану пророчат:
15449672> Швейцарское издание Blick сообщает о том, что промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун хочет видеть в сезоне-2010 команду Stefan GP. Пока что он рекомендовал им готовиться быть 14-й командой, однако Экклстоун считает, что не все новички смогут выйти на старт и тогда Stefan GP займёт их место.
> Также сообщается, что Зоран Штефанович может нанять в качестве боевого пилота бразильца Нельсиньо Пике-младшего.
Заебала уже эта "семейка Адамсов", бля !
Нисаленый коржык, 11-01-2010 01:32:21
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1566]
>То бишь: "Нос вёл себя нормально, сломался так, как положено..."
15450756>Пиздят америкосы ?
а хрен его знает, может и правду говорят
я-то просто два события сопоставил, к логическому заключению и пришел
может там на самом деле все не так, скажем у главного инженера собачка заболела, и он на 2 месяца больничный взял, гыгы
да не, пока от ЮСФ1 слышался только пазетиф
хотелось бы им пожелать удачи и скорейшего завершения строительства мошынки
Нисаленый коржык, 11-01-2010 01:38:10
мне вот интересно, если Феры спиздили кой-чего для новой мошынки у РыдБуллов,
15450778то это будет щетаться шпионским скандалом или нет?
чо за имя бля?, 11-01-2010 01:38:26
если я прально понимаю, до эта хуита и должна была разлететься в хуй, к тому же, если я прально помню, во время этого динамического теста тележко получает перегрузку 40g, что, можете себе представить, нифига не слабо. Вродь как не пострадать при краштестах должен тока монокок, а остальное должно как-то трушно разлететься, считают небось амортизацию при ударе, смотрят, на какие куски разлетается, либо не должно быть больших осколков и все такое чтоль, плюс опять же скорее всего оно должно разрушаться четко постепенно, т.е. если усилие дойдет до середины детальки - то дальше она не должна разломаться в конце чисто па приколу.
15450780Хотя это мои досужие домыслы, в целом, ибо официальной инфы по требованиям краштестов FIA я в тырнете не нашол
чо за имя бля?, 11-01-2010 01:39:24
ответ на: Нисаленый коржык [1569]
эта буит щитацо "Феры не слепые", но ващще все может быть... если б рытбул спиздил у феров чото - точно был бы скандал, пусть даже это был бы дизайн мошынге 92го года напремер.
15450784Нисаленый коржык, 11-01-2010 03:07:44
ответ на: чо за имя бля? [1570]
я тож ниче не нашел
15451124только вот видио на ютюбе
и то на английском, где говорят, что как оно фсе безопасно и ниибет
Лунтик-Шмунтик, 11-01-2010 10:02:23
И снова здравствуйте! Немного оффтоп, но как вы оцениваете шансы Кена Блока в WRC?
15452063чо за имя бля?, 11-01-2010 10:29:16
ответ на: Нисаленый коржык [1572]
Скорее подтверждает мою гипотезу, но все равно точно нихрена не понятно...
154522116тикрылый 7михуй (с Адесы), 11-01-2010 19:31:03
Гы ! Мишо натянул Вилли Вебера ! Малацца, пилять ! Нехуй, деньги в семью !
15455259> Михаэль Шумахер сэкономил примерно 700 тысяч евро, самостоятельно проведя переговоры и заключив контракт с "Мерседесом", сообщает Bild. Немец не прибегал к помощи своего менеджера Вилли Вебера, а значит, не должен платить ему традиционные комиссионные в размере 10 % от величины контракта.
> "Я достаточно взрослый, чтобы самостоятельно заботиться о некоторых вещах", — отметил сам Шумахер.
> Вместе с тем Михаэль заявил, что Вебер остаётся его менеджером. В настоящий момент Вилли ведёт переговоры о новых контрактах Шумахера с личными спонсорами.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 11-01-2010 19:42:05
А это ваще жесть ! Смесь бульдога с носорогом !
15455337> Финское издание Turun Sanomat сообщает о возможной схеме спасения команды "Кампос", которая испытывает финансовые трудности и пока не может собрать бюджет на 2010 год. По информации издания, Берни Экклстоун может поспособствовать объединению "Кампоса" со "Штефаном", использующим технологии "Тойоты".
> В таком случае пилотами команды могут стать Казуки Накаджима и Бруно Сенна, а что касается техники, то команда может использовать как болид "Тойоты" TF110, так и машину, разработанную "Далларой" по заказу "Кампоса". В зависимости от выбора болида будет решаться и вопрос с мотором - это будет либо "Косуорт", либо "Тойота".
Нисаленый коржык, 12-01-2010 06:12:53
ответ на: Сярожка [1556]
>вы охуели столько срать. мой древний дьялап чуть не захлебнулсо.
15457672>срите у уже под очкарёва. и покучнее. как коржик.
а ты сцылу набирай как http://www.udaff.com/sport/103214/ оно тогда только на последние и будешь вывалиться
или вообще в "избранное" поставить (как я это сделал) - и тогда вообще модем не напрягается, гыгы
Нисаленый коржык, 12-01-2010 06:14:35
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1575]
ссылку в студию!
15457673кстати, че-то Мишо экономным стал. Неужто попал на кризисе?
Нисаленый коржык, 12-01-2010 06:45:38
от ФИА хуею, все-таки подали апелляцию
15457698хорошо для нас, фтыкателей, - лишний цирк и удовольствие от просмотра говнотерок
но я не понимаю, нафига ИМ это надо?
я оставлю всякие эмоциональные вещи, что вот наступает чемпионат сразу с 5ю топ-командами, что аж 10 пилотов могут одерживать победы, будет ниибаццо спортивная завязка, а новости все равно будут большей частью писать про судебный говносрач, кто и как чего про кого сказанул - но это уже отдельная тема
просто вот если подумать, ФИА четко указали их место
если они настаивают, что "как же так? чел подстроил аварию, что зрители и маршалы могли пострадать, и он останется без наказания?", то можно в суд вызвать непосредственно Пике-младшего, у которого, кстати, иммунитет данный ФИА уже нифига не будет действовать:
- Нельсиньо, вы осознаете, что своими действиями, вы могли ранить маршалов и зрителей?
- Нет, я заранее все просчитал, и это было для всех безопасно - ответ замечательный, вежливый, ну и если все ОК, то тогда какие претензии к Флаву?
- Да, я знал это, что могу разъибать себя, зрителей, маршалов, но был под стрессом недополучения бабла на будущий год, и ничего не мог поделать - тогда его суд имеет право лишить обычных водительских прав, и как следствие чел теряет не только суперлицензию, но и вообще любую возможность участвовать в любых автогонках. Исключая разве что может, детские машинки в Парке Культуры и Отдыха - там водительское удостоверение не требуют. В результате, положившись на "иммунитет" Мосла, Пике все равно все потеряет. И опять-таки удар по репутации ФИА.
Бляха-муха, любой вариант для ФИА проигрышный. Нафига они на это идут? нафига? Хуйивознает.
Наверное, чтобы нам было смишно, гыгы
Нисаленый коржык, 12-01-2010 07:10:41
Вкратце откамменчу остальные новости Ф1ньюса
15457724Барикелла все-таки в ниибаццо спортивной форме. Полмарафона пробежал за 1ч55мин. Для рядового чела выйти из 2х часов - это ниибаццо достижение. Я в 19 лет еще как-то мог 10км за 40 мин пробежать, сейчас уже сложнее, три года назад пятеру за 24 минуты получилось. Старею, хуле. А 21км - это ваще песдец. Может если только на велосипеде и доехал бы. Такшта старик Барик силен.
Ковыляке надо по башке надавать за его веру в команду, в которую пришел. Говорит, "если мы и возглавим пелотон, то это или если все сойдут, или это будет во сне". Тупорылый, бля. Тебе за что миллионы платят, чтобы ты говорил, что будешь ездить на говне? Да даже если и будешь, тебя-то это ебет, если получаешь миллионы? Сказал бы что-нибудь типа, "в первое время новичкам всегда тяжело. Но наша задача будет максимально приблизиться к группе лидеров. Мы продолжаем усиленно работать, и надеемся, что результат превзойдет наши ожидания" - то же самое, только другими словами. Интересно, финнов кто-нибудь учит дипломатическому языку?
Кста, иногда даже среднего уровня пилоты на отстойных машинах иногда получают шанс полидировать в гонке. Один из последних примеров - на ГП Германии 2007 Маркус Винхелькок, в дебютной гонке в Ф1, на ацтойном Спайкере, лидировал с отрывом в 32 секунды от Алонсы, Массы и прочих Хэмилтонов. Так что если Кова не верит в удачу, то может идти куда-нить подальше, например в ралли, гыгы
Берни вышел к Кампусу с предложением - а не хочет ли он объединиться со Стефан-ГП. Типа, "вам, Кампусу, машинку уже сделали Даллара-Косворт, но у вас нет бабла на продолжение. У Стефан-ГП тоже есть машинка Тойота, и бабло у нее есть, но места на старте нет. А давайте вы объединитесь, и тогда и будет у вас и бабло и место на старте?!" Хе-хе, получится, что у одной команды будет два разных шасси и два мотора. Напомнило команду "Бар" которую расскрашивали половину синей половину белой, потому что было два спонсора. А тут будет две машины в одной команде с разным двиглом. Тож ничешное разнообразие, посмотрим, договорятся ли или нет.
Было бы интересно, на такую команду посмотреть, гыгыг
hersh, 12-01-2010 09:50:43
ответ на: Нисаленый коржык [1579]
>>вот наступает чемпионат сразу с 5ю топ-командами
15458097мерседес, быки, маки, ферры. кто пятая?
hersh, 12-01-2010 09:54:36
"Николь Шерзингер и Льюис Хэмильтон могут подтвердить, что каждый из них решил пойти своим путем. Они оба решили сосредоточиться на своей карьере, и останутся близкими друзьями".
15458105Теперь звездой в боксах маков походу должна стать пиздоглазая подруга Батона.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 12-01-2010 09:58:43
ответ на: Нисаленый коржык [1578]
>ссылку в студию!
154581116тикрылый 7михуй (с Адесы), 12-01-2010 10:04:50
Кстате, "ирония судьбы": Пернандо и Физико снова в одной команде...
15458126BestStrongPenisPower, 12-01-2010 10:41:58
ответ на: Нисаленый коржык [1579]
>- Да, я знал это, что могу разъибать себя, зрителей, маршалов, но был под стрессом недополучения бабла на будущий год, и ничего не мог поделать - тогда его суд имеет право лишить обычных водительских прав, и как следствие чел теряет не только суперлицензию, но и вообще любую возможность участвовать в любых автогонках. Исключая разве что может, детские машинки в Парке Культуры и Отдыха - там водительское удостоверение не требуют.
15458326Суперлицензия и водительское удостоверение - разные вещи. Бывало права отнимали у действующих пелодов, и хуй бы с ними, они ж не по дорогам общего пользования гоняют.
BestStrongPenisPower, 12-01-2010 10:44:05
ответ на: Нисаленый коржык [1580]
>Ковыляке надо по башке надавать за его веру в команду, в которую пришел. Говорит, "если мы и возглавим пелотон, то это или если все сойдут, или это будет во сне". Тупорылый, бля. Тебе за что миллионы платят, чтобы ты говорил, что будешь ездить на говне? Да даже если и будешь, тебя-то это ебет, если получаешь миллионы?
15458341Посмотри правде в глаза - Ковыляйнен там ездит за еду.
чо за имя бля?, 12-01-2010 16:21:08
ответ на: Нисаленый коржык [1580]
они там все в ниибаца спортивной форме, все-таки нагрузки нихуя не детские.
15460507Ковыляйнен не думаю шо получает миллионы. Он и в Маках-то не особо получал, а так, думаю, ващще в сторону водилы-баблоноса...
Если объединятся - думаю, ездить будут на тойоте, ибо всяко пизже какой-то левой хуиты непроверенной. Хотя могут оттестировать и оба шасси, к тому же, возможно, получится взять позитивные стороны от обоих, и тада держись, ослоебистаны, степа пездует.
А ФИА таки далбайопы.
Pesher, 13-01-2010 02:43:42
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1584]
в Венгрии 2010 Массе в жбан опять угодит шлем и Физика выйдет на замену. Вот это будет "битва",наверное как в Рено.
15464843Нисаленый коржык, 13-01-2010 07:01:49
ответ на: hersh [1581]
>>>вот наступает чемпионат сразу с 5ю топ-командами
15465226>мерседес, быки, маки, ферры. кто пятая?
блин, вот именно их в голове и держал, а насчитал пять
отсюда вывод, надо меньше пить, гыгы
Нисаленый коржык, 13-01-2010 07:05:58
ответ на: hersh [1582]
>"Николь Шерзингер и Льюис Хэмильтон могут подтвердить, что каждый из них решил пойти своим путем. Они оба решили сосредоточиться на своей карьере, и останутся близкими друзьями".
15465232Напомнило картинку в последнем аччоте БестСтронга "этот губастый козлище не хочет на мне жениццо"
как в воду глядел, гыгы
Нисаленый коржык, 13-01-2010 07:12:10
ответ на: BestStrongPenisPower [1585]
>Суперлицензия и водительское удостоверение - разные вещи. Бывало права отнимали у действующих пелодов, и хуй бы с ними, они ж не по дорогам общего пользования гоняют.
15465241Дык, старики сказку сказывают, что якобы Шумакхер именно на это фигне и выполз
типо ни шатко ни валко был тест-пилотом Джордана, а тут вдруг основного пелота, некоего Бертрана Гашота, остановили за превышение скорости на обычной дороге, обычные права и отобрали. А нету прав, нехуй и гоняццо. Посадили Шумахуя на его место на ГП Бельгии, тот сразу себя и проявил, что потом в Бенеттон с руками-ногами взяли и прочая хуйня с семью шампиньонскими титулами
Вроде как права на вождение были важны в 20м веке. Может, в 21м че-то и поменялось, гыгы
Нисаленый коржык, 13-01-2010 07:23:01
почетал седня результаты опроса на ф1ньюс
15465266оказывается, что аж 15 тыщ болел проголосило, из них около 8% (или 1200) ответевшех - пелотке
надо было дополнительный вопрос добавить, "если вы-пелотка, то зачотная ли?"
всяко бы украсило бы обобщение, что "любителями Ф1 являюца образованные люди в возрасте от 25 до 34 лет, с уровнем достатка между 30 и 60 тыщ рублей на члена семьи, часть из которых - пелотки, 100% из которых - зачотные, - то это бы точно подняло престиш Формулы-1, гыгы
Нисаленый коржык, 13-01-2010 07:23:02
почетал седня результаты опроса на ф1ньюс
15465267оказывается, что аж 15 тыщ болел проголосило, из них около 8% (или 1200) ответевшех - пелотке
надо было дополнительный вопрос добавить, "если вы-пелотка, то зачотная ли?"
всяко бы украсило бы обобщение, что "любителями Ф1 являюца образованные люди в возрасте от 25 до 34 лет, с уровнем достатка между 30 и 60 тыщ рублей на члена семьи, часть из которых - пелотки, 100% из которых - зачотные, - то это бы точно подняло престиш Формулы-1, гыгы
Nr.bird, 13-01-2010 07:32:44
Коржык
15465294наскока помню, Гашо даже арестовали. уважительная причина неучастия в гп
Testarossa, 13-01-2010 08:32:38
Про Шумахира тест-пелота Джордана поржал )
15465457GrigoriyF1, 13-01-2010 09:11:47
хуй его знает почему, но от этой новости - - я уполз подмебель) Флав кардинально может поменять приоритеты
15465605Двухяйцевый працессар, 13-01-2010 09:28:53
ответ на: Нисаленый коржык [1591]
Не, Гашота закрыли за то, что таксеру-хачу ебло разбил. Кстати, он онтмазывался,мол чурка первый в заупу полез. А нащщот тестерра- хз, по моему у джордана никаких тестеров и не было, товарищ Вилли подсуетился
15465646madam Dusya, 13-01-2010 09:55:36
не был Шум никаким тестером,в 1991 он за Мерс в чемпионате спортпрототипов гонял,где Джордан его и приметил
15465742А Гашо не подрался с таксистом,а из газового балончика плеснул ему,посажен был за хулиганство
BestStrongPenisPower, 13-01-2010 10:41:55
ответ на: Нисаленый коржык [1593]
Вообще, результаты удивили - для Ракконена всё оказалось практически шоколадно, да и вообще более забавное чтиво, чем я предполагал.
15465987BestStrongPenisPower, 13-01-2010 10:45:31
ответ на: GrigoriyF1 [1596]
Я вот в ногомяч не втыкаю, но по дебилятору какой-то шорох был про скандалы насчёт договорных матчей. Эжто ведь про итальянские дела? Тогда ПапоФлав будет в масть.
15466018