Комендант Аушвица, 28-11-2007 00:53:53

ответ на: Висьйолый Батюжко [73]

Для справки.

У Вольво двигатель по спец. салазкам уходит на хуй вниз. При сильном ударе. Это было еще у Вольво 244-240, 80-х годов. Впервые в мире, кстати. И в дверях трубы, как и у Альфы, у слову.

И Вольво - самая безопасная и крепкая машина в мире. Это общеизвестно и признано десятками разных премий. В Штатах был случай, когда Вольво 240 фургон, еще в 80-х, въбал поезд в бочину. И женщина с 2 детьми остались живы, даже без переломов. Что было бы с японцем ? Трупы, кровь и куски японского дерьма в радиусе километра. И весит Вольво почти раза в 2 больше чем любой японский одноклассник.

Просто почитай про Вольво и не сравнивай с японским дешевым аналогом.

Медвед па призванийу, 28-11-2007 01:11:50

За защиту правава руля аффтару ф целом зачод. Но за высер в стоону мицу хочецца оставндь кг/ам. Ибо хуй аффтар найдед за 10к бакинских тоету 2002 года в отличном састайании и с мегафаршем вроде климата, бортового компа с навигацией (жаль, что пока карту раши не впихнули еще), cd и dvd-video, ну поставив транскодер еще и телеком и, главное, пиздатую внешне! Ибо мицу краивее 90% тоет. По надежности, спорить не буду, несколько хуже.
Если што йа москль.

Медвед па призванийу, 28-11-2007 01:28:31

Кстати да, про вольву аффтар зря. Они канешна никрасивые (особенно жопа), но зато безопасность заебатая.
Пра падвеску кто-то тоже нагнал. Низнаю у каво каг, а у мну пиздец спартивная. Несколько мягше чем на эвике, не более.

каторга, 28-11-2007 03:53:27

Крео правельное!
Главная задача - посраться с маскалями, с их столичными выебонами - выполнена. Хвалят (москали)свое гавно - аж слюни с монитора стекают. ЗАЧОТ.

Продукция автоТаза и иже с ним - кал по определению и не обсуждается. Прошу прощения у пенсионеров и патриотов, но это личный опыт.

Теперь про гавно.
И вы (жители лужковии) и мы (Восточная Сибирь, Забайкалье, Дальний Восток - Краса и Гордость России) в большинстве ездим на б/ушных машинах - на ненужном иностранцам говне.  Вопрос цены и потребительских качеств. Так вот, при равной цене япония выигрывает полюбому. Расписывать не буду - считайте что это аксиома.
По части жертв хиросимы и трудностями с ремонтом - если руки из жопы растут, то и сборка мясорубки задача невыплнимая. Для примера: разобранный в японии автомобиль (кузов, двигатель, рама если есть, задняя подвеска - все по отдельности)в России собирается за день двумя лентяями. И сцуко ездит после этого.
Кто считает, что европа круче - везите свой мерс или кавотамеще во Владик и попробуйте там его продать. Удачи.

Dr.Potz, 28-11-2007 04:05:41

Двигателю зачот!
Запретителям праворульных машин пить этилированый бензин и убиваццо ап бетонную стену на ржавой копейке.

каторга, 28-11-2007 04:30:40

Про москалей.

Приезжал тут один переводчик (на пендосов работает), все плевался -  деревня, провинция, лохи... пытался научить меня фотографировать цифровым аппаратом - не получилось - он даже в кадр не попал... да початок ему в зад, прикол в другом.
Он показал смертельный номер - поедание краба головой!!! Без рук, сцуко!!! Куски панциря аж на затылке были... Столица, хуле, культура и цивилизация. Жрал, кстати, на капоте Лэнда 105-ого, не побрезговал. Капот высокий, головой удобнее было... наверное.

ву он же de, 28-11-2007 08:48:01

ответ на: "ёпт" [75]

>Нащот 850 - у неё сзади усилитель бампера - алюминевый короб, который тяжело поднять 1 человеку, спереди кста. тожэ.. У япов любого легкового класса такого не видел, апогей - импреза ну или примера-сугроб - "усилитель" под бампером - штампованая полоска жести, играет в руках, гнёцца 2-мя пальцами, метал - 0,6
натури в моём субафоре такаже фигня ну по крайней мере в заднем банпере )))))))))

Медвед па призванийу, 28-11-2007 08:57:06

ответ на: каторга [80]

Сагласин! Но на самом деле ситуация потихоньку меняецца. Даже МоZква пересаживаецца на праворульки. Прям заметно их прибавляицца. Раньше вообще нихрена не видел, а ща едешь и если даже ни приглядываццо нескалька штуг увидиж.
Так што все намана. Долбоебизм потихоньку уходед)

Леха НАХ, 28-11-2007 09:42:17

Это нищеброды с тазов пересаживаются

Василий Стеркин, 28-11-2007 13:26:57

ответ на: Леха НАХ [85]

>Это нищеброды с тазов пересаживаются
А ты как катаешься на корыте, так и будешь
нехуй завидовать.

N.N., 28-11-2007 14:23:13

какая хуйня!!!!!

каторга, 28-11-2007 14:39:05

ответ на: Леха НАХ [85]

>Это нищеброды с тазов пересаживаются

Покажи мне нищеброда, который потянет бушного японца в мАсковию.
Для начала позвони на жд и узнай скок стоит доставить машину из Владивостока.
Дальше посмотри начинку японца и заткнись. Лучше убейся таЗом. Самым навороченным.

Нищеброды - это те, кто садится в праворульного японца с оскорбленным еблом, а потом долго исчет мясорубку на двери или обсцыкается, если при наборе скорости двери блокируются. Про раздельный климатконтроль - говорить не буду, чтобы не пугать (разговор о машинах очень среднего класса).

Как то по дебилятору, один сценический ахтунг пизданул "глядя на японские автомобили, я понимаю, что у японцев нет стиля". Далбоеб полный, и те кто с ним согласен.

поросенок Нахъ-Нахъ, 28-11-2007 15:22:48

аффтар - типичный Ебанько.

Птиц Малчун, 28-11-2007 15:53:40

ответ на: КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов [31]

А нахуя тебе их разбирать? Меня вааще ниипёт, чего там внутри, на то сервис есть.
А руль лучше слева, согласен. Но тачка должна быть японской сборки. Ибо на Бугатти денег нет.

КО, 28-11-2007 18:47:39

вся эта хуйня и слюни про правый руль от нищеты. были бы бабосы все бы на новых леворульных езделе. а ваще я против ввоза ЛЮБЫХ б\у помоек в страну. их тут скоро девать некуда будет...

Висьйолый Батюжко, 28-11-2007 19:31:05

ответ на: КО [91]

Ага, особенно Тазов, они сцука новые и такие песдатые....долбоеб ты убейся на Тазе нах!

Дончанин Серега, 28-11-2007 20:25:33

коллеги!! много лет барыжничаю различными ведрами...сам юзал, ну очень дохуя чего, Соарер 81 года, кстати праворукий, попал к нам с пробегом хуйегознаетскокатысячкилометров оставили его как разездную лайбу, убивали как могли - не убили, двигло ходовая, все было в ахуетительном состоянии 2.0 6в ряд, по кмплектации все, даже блядь озонатор воздуха в багажнике, а о том что все стрелочки и кнопочки были заменены еще на конвеере сенсорными панелями и электронными шкалами я вообще нихуя не говорю!!
Сейчас уже 5 год эта машинка кружит у одного стритракера, дык бля и он пидор ее не как не уложит.Вот такая вот хуйня!!!
Бумернахи и прочие фашистские авто(кроме жопеля)
Очень ладные и охуенно скроенные авто, у бумеров моторы просто песня(тоета сосет с проглотом) ходовая тормоза - просто ебнуться, какие пиздатые, но и суммы на содержание как номера телефонов длинные.
Мерс - лайба либо для спокойных либо для старых падонков, просто хорошо и приятно возить жопу и блядей.Хотя в последнее время очень смотрят часто на БМВ.
Ауди - и нам бля и вам, но мотор выступающий за ось передних колес-этонуивонахуй, салоны на мое мнение одни из лучших.
Что касаемо дизайна в целом - немец, это как охуенно скроенный костюм-всегда в почете!!!
Рено Фиаты и прочая поибень экономной европы идут на хуй вместе с сосками и офисными пидарами пердящих на них.
Тоета для нас(то что все называют ошибочно европейскими версиями)- вообще говно,исключительно комерческий продукт, охуенно посредственного качества дизайна и исполнения.За исключением пожалуй Прадо и Кукурузника.
Лексус - говно, для тех кому очень нужно выебнуться но денег на фашиста нет. Дешевое говно отделанное натуральным пластиком.
Хонда - зачетная во всем лайба как и Акура вызывает желание подрочить и поюзать, а заодно ебет по своим качествам Тоету.

А вообще срацца на эту тему можно охуенно долго, но все одно без толку.просто нужно подходить спокойно к покупке авто, заранее зная все что от ведра нужно, и на что ты способен в первый раз пир покупке, и после в содержании..

для себя ужо 2-й год восстанавливаю в полный оригинал Гранаду, и скажу честно ссусь от этого!!Хотя бля нихуево дорогое и заебливое занятие -Гыгы!!
Всем удачи!

Дончанин Серега, 28-11-2007 23:38:40

ответ на: Комендант Аушвица [77]

>Для справки.
>
>
>
>У Вольво двигатель по спец. салазкам уходит на хуй вниз. При сильном ударе. Это было еще у Вольво 244-240, 80-х годов. Впервые в мире, кстати. И в дверях трубы, как и у Альфы, у слову.
>
>
>
>И Вольво - самая безопасная и крепкая машина в мире. Это общеизвестно и признано десятками разных премий. В Штатах был случай, когда Вольво 240 фургон, еще в 80-х, въбал поезд в бочину. И женщина с 2 детьми остались живы, даже без переломов. Что было бы с японцем ? Трупы, кровь и куски японского дерьма в радиусе километра. И весит Вольво почти раза в 2 больше чем любой японский одноклассник.
>
>
>
>Просто почитай про Вольво и не сравнивай с японским дешевым аналогом.



по спецхуяласкам!!! блядь это страрый боян. Где ты блядь там салазки видел? а шо делать в случае с поперечным расположением дрыгла? Оно должно ахуенно эфектно закатываться под машину?

Никаких нахуй салазок, то о чем Ты говориш это просто направляющие коими являются ланжероны, и то, эта схема применима только лишь к заднеприводным моделям.

а что до крепкой и безопастной - они во многом были пионерами, но тот же аирбег серийно первыми стали ставить перцы из мерседеса на 126 кузов, и преднатяжители тоже. Просто в то время когда узкоглазые пердели о надежности, фашисты о престиже и управляемости, пендосы о комфорте, шведы целились лупили свою рекламу раскручивая тему безопастности, попутно че то наваяв в этом плане, но называть их самыми самыми - авотхуй!!!!!
И в чем безопастность? При ударе оставить целую машину, или не допустить самого удара?

асел, который просто шел мимо, 28-11-2007 23:52:06

о чем ваще крео?

поросенок Нахъ-Нахъ, 28-11-2007 23:52:22

100 нахъ!

Комендант Аушвица, 29-11-2007 03:15:23

ответ на: Дончанин Серега [94]

Не вдаваясь в подробности.

Я бы не рискнул, ездить на японце, даже исходя из  безопасности, и не говоря уже о том, что кроме серийных электроподъемников
и кондишинов, им похвастататься нечем + дебильный дизайн, левые двигатели, дефективная мягкая подвеска, не чувствующая ни хуя дороги, идиотская эргономика в салоне. Штамповка она и есть штамповка. Мыльница, короче. За исключением разве Субару.

Единственный плюс - надежность, но ведь и в телеге ломаться нечему.

Попробуй хотя бы, для смеху, закрыть дверь в Вольво и в японце. И ты сразу поймешь, что японец - дешевая картонная коробчонка.

каторга, 29-11-2007 06:22:14

ответ на: Комендант Аушвица [97]

>Попробуй хотя бы, для смеху, закрыть дверь в Вольво и в японце. И ты сразу поймешь, что японец - дешевая картонная коробчонка.

Спустился к машине, похлопал дверями и чо?? Закрывается как у холодильника - мягко и спокойно. Может ты работаешь в МЧС и открываешь двери у перевертышей?? Но и в этом случае японца открыть легче.

>Я бы не рискнул, ездить на японце, даже исходя из  безопасности

>Единственный плюс - надежность, но ведь и в телеге ломаться нечему.

Сразу видно, что матчасть ты не знаешь совсем.

По вопросу прочности. Пендосовские спасатели (профи, сцуко, учили наших бойцов людей и машин извлекать) признали Ниву 2121 самой крепкой! (но небезопасной)

ГУМАНОИД, 29-11-2007 13:34:13

Вот блять давно интересно,почему криворукие водилы считают,что криворука надежнее,чем левша?Хуйня все это.Представляю,как япошки,собирающие в Японии Субару на одном заводе криворульки и ЛЕВОРУКИЕ машины,с нечеловеским еблом портят левшы с криком "кийя-я-! За Хиросиму,блять!"

поросенок Нахъ-Нахъ, 29-11-2007 16:56:15

ответ на: ГУМАНОИД [99]

>Вот блять давно интересно,почему криворукие водилы считают,что криворука надежнее...

так долбоебы считают, незнакомые с основами маркетинга, машиностроения и технологическими картами, а так же не имеющие элементарной логики.
Но зато им приятно осознавать, что оне приобщились к ЯКОБЫ сделанным для узкого круга сверхчеловеков машинах.

Сукчно ведь озвучить нормальную правду: сегодня я катаюсь на такой машине потому, что пока еще молод и не имею ЛИШНИХ денег, чтобы позволить себе навороченный леворуль, а Тазы -говно и мафиозная разводка по определению.

Дончанин Серега, 29-11-2007 23:24:19

ответ на: Комендант Аушвица [97]

>Не вдаваясь в подробности.
>
>
>
>Я бы не рискнул, ездить на японце, даже исходя из  безопасности, и не говоря уже о том, что кроме серийных электроподъемников
>
>и кондишинов, им похвастататься нечем + дебильный дизайн, левые двигатели, дефективная мягкая подвеска, не чувствующая ни хуя дороги, идиотская эргономика в салоне. Штамповка она и есть штамповка. Мыльница, короче. За исключением разве Субару.
>
>
>
>Единственный плюс - надежность, но ведь и в телеге ломаться нечему.
>
>
>
>Попробуй хотя бы, для смеху, закрыть дверь в Вольво и в японце. И ты сразу поймешь, что японец - дешевая картонная коробчонка.


Бля чесно, камрад пробовал стока что ахуеть можно...еще хорошо знаю из личного опыта что продать Вульву, это ахуеть какая удача, а продать ее по нормальным бабосам это вообще анриал, проще встретить гуманоида в своем сортире.
По теме дизайна нихуя не согласен, погдяли на чейзера, S2000, скайлайнов, найди инфу с картинками о маджесте! Да хули - ебатькакойпацанскийведромобиль ЭрИкс есть копия Тоеты Хариер, пульни на ЭфИксе - ни каждая легковушка позволит тебе так выебываться на дороге и радовать попутчиков запахом свежего кала, и таких примеров дахуйща.
По двигателям - у той же S2000 с двух литров атмосферного мотора снимают 240 нихуевых кобыл, и тягаться с ними по силам, точнее ебать их дозволено только перцам из баериха.Это же можно говорить и о подвеске.(гарцевал на прелюде и скажу что едет она уверенно и в одном ряду с бумером, альфой, и поршем)Ево ебет в своем классе всех, т.е. по настоящему всех, в т.ч. и субару(дойдет до вопросов я тебе и в деталях расскажу почему и каким образом ебет)
О мягкости подвески и отсутствии обратной связи - Друг, ну нахуя сравнивать говнотоету настроенную и склееную для жирных пендосских тупиздней, с машинами? Хотя если с телегой - тогда огромный Респект Тебе!
(По тестам 350Z на северной петле выеб порша как блядь захотел, и бмв нервы трепал так что яибу, при чем в тестах очень много внимания уделялось именно поведению на дорге, а не способности хуярить)А из личного - 350тый впечатлил больше чем Модена360я

И заметь,все это высрал не будучи поклонником правого руля и японцев в целом, хотя Хондам на всю жизни уважуха, а если еще будут заднеприводные купе -всепиздец, буду обладателем. А пока я дрочу на задний привод, механику, полное отсутствия абс и прочего говна превращающего водителя в уебка не понимающего как и за счет чего пепелац едет и  держит поворот, при этом больше тяготею к авто из баериха. Но вот так пидорасить узкоглазых - нахуя? Тем более пидорасить в сравнении с вольво, велосипедами которые в основной своей массе потребляют пелотки в сшп, и соответственно делают их под их требования,а в пендосии никогда умение держать дорогу и отрабатывать ее профиль не являлось чем то хорошим. В отличии от япошек!

Ты смекнул к чему я клоню? 

Владельцы такого говна как рейндж,вольво,ровер и пр. испытывают радость когда покупают авто, и самую ахуенную, просто таки эмоциональный взрыв, когда его продают!
Приедь на своей вульве и предложи пустить ее в замен, на блядь,хонду хотя бы и тебе откроется нечто новое - БУГАГАГА.

за эти слова я готов ответить, потому что торгую авто, охуенно дорогими авто уже дохуя лет, и таких пиздюков ничитавшихся клаксона и насмотревшихся дебилятор видел хуйзаетсколькотысяч.
Удачи!

Дончанин Серега, 29-11-2007 23:38:21

ответ на: Комендант Аушвица [97]

>Я бы не рискнул, ездить на японце, даже исходя из  безопасности, и не говоря уже о том, что кроме серийных электроподъемников
>
>и кондишинов, им похвастататься нечем
>
>
>
Соарер 81 года, кстати праворукий, попал к нам с пробегом хуйегознаетскокатысячкилометров оставили его как разездную лайбу, убивали как могли - не убили, двигло ходовая, все было в ахуетительном состоянии 2.0 6в ряд, по кмплектации все -  даже блядь озонатор воздуха в багажнике, а о том что все стрелочки и кнопочки были заменены еще на конвеере сенсорными панелями и электронными шкалами я вообще нихуя не говорю!!

климат контроль - раздельный
полный электропакет
холодильник(для баночек)
чейнджер
датчик света
дождя
монохромные зеркала
ГУ
распределенный впрыск(вульвы еще с карбюратарими пердели)
круиз контроль
ЦЗ
подогревы

а теперь назови мне охуенно зафаршированную европейскую машину этого года выпуска, за исключением бентли и ролс ройса которая хоть чуток повторит сей девайс!

Медвед па призванийу, 30-11-2007 00:52:04

ну нащот ченджера аффтар явно напесдил - в 81 году еще дискоф не было) это уж в наши времена поставили
ну и нашшот mpi сомниваюсь хотя хуйивознаед

Йоккала, 30-11-2007 01:49:17

Езжу попеременно и на право-, и на леворульной машинах, в этом не вижу принципиальной разницы, для меня более  заметна разница в мощности.

ЗлАебучий BEST, 30-11-2007 11:25:33

аффтар прав и ниибёт.......

Ху...ты, мистер Тупин, 30-11-2007 12:11:59

"праворукое щастье"
про онанизм

Дончанин Серега, 30-11-2007 19:05:12

ответ на: Медвед па призванийу [103]

>ну нащот ченджера аффтар явно напесдил - в 81 году еще дискоф не было) это уж в наши времена поставили
>
>ну и нашшот mpi сомниваюсь хотя хуйивознаед

могу розыскать нынешнего обладателя и сфотать все, пиздоболом чтобы не быть.

Медвед па призванийу, 30-11-2007 21:41:48

ответ на: Дончанин Серега [107]

Ну бля в 81 году тока пластинки и кассеты были. Какие найух CD! Мож кассетный ченджер бугога?

Медвед па призванийу, 30-11-2007 21:49:06

ответ на: Дончанин Серега [107]

Сори, камрад! Ща пачетал ахуительно палезный рисурс википедиа.орх, сказано што сиди создали в 1979 а массовое производство самих дисков началось в 82. Бля реал круто тада!

Дончанин Серега, 30-11-2007 23:04:02

ответ на: Медвед па призванийу [109]

Благодарен, камрад!

Комендант Аушвица, 01-12-2007 17:40:55

ответ на: Дончанин Серега [101]

Сам ты пиздюк.

Катайся на своих японцах хоть до усрачки, а я буду ездить на Вольво. Как нормальный белый человек.

ЗлАебучий BEST, 03-12-2007 09:44:31

СКАЖИТЕ У ВАС ЕСТЬ ЗАПЧАСТИ НА ВАЗ
ДА А ЧТО ВАМ НУЖНО?
НУ ПРОВОЛОКА ТАМ,ГВОЗДИ ВСЯКИЕ...

Дончанин Серега, 06-12-2007 13:13:15

ответ на: Комендант Аушвица [111]

а хуй тебе!!!на фашисте жгу

Дончанин Серега, 06-12-2007 13:19:56

ответ на: Комендант Аушвица [111]

а хуй тебе!!!на фашисте жгу

иди ты на хуй, автор, 06-12-2007 14:16:22

вы покупаете праворукое гавно только потому что это дешевле, а все остальные причины-выдумки.

Енотег, 07-12-2007 09:01:12

кстате, с японии время от времени тянут мерсы и бэхи с правым рулем!! вот у них-то фарш самый полный.

Медвед па призванийу, 07-12-2007 17:44:54

ответ на: иди ты на хуй, автор [115]

А ты покупаешь леворукое гавно за ещё меньшие бабки, потому что твое епланские принципе не позволяют тебе ездить на правильной машине

Парфирий Рукоблудов, 08-12-2007 00:48:02

За наезд на Mitsubishi - незачод.
В остальном прав - хотя у меня леворукая

КоньФПальте, 09-12-2007 20:32:06

ответ на: иди ты на хуй, автор [115]

+1

2 Медвед па призванийу , у тебя менталитет прёт ис всех щелей, чуваг, если не можеш купить или выебать  - надо обосрать!

Медвед па призванийу, 10-12-2007 01:19:45

ответ на: КоньФПальте [119]

Купить магу, тока нахуй нада?
правильная тача все равно будет лучче леворукай за один бабос...

Медвед па призванийу, 10-12-2007 01:19:46

ответ на: КоньФПальте [119]

Купить магу, тока нахуй нада?
правильная тача все равно будет лучче леворукай за один бабос...

vigga, 11-01-2008 03:31:47

пилять! ну скока можно пиздеть про яповские пепелацы дажя бля не поездив на них! Я вот немцен не эксплуатировал, дык и не пизжу нихуя. или поробовав какую нить хуйню дешевую и после этого - все гавно! А про "слабость" и "картонность" японских кузовов-редкосный высер, ваще ипанутый? У япов "движки примитивные(!) чтоб ломаться нечему было" мугага... ну ты и пистец...жжешь!
А вы не забыли, глубокоуважаемые апсиратели ПРулей про такую вещь как разнообразие модельно ряда автомобилей? Тут япы ваще вне конкуренции, даже расписывать ниче не буду, полистайте любой каталог.
И вот еще история...так, просто в тему вписывается: В начале декабря (до снега) решили мы с камрадом стартонуть со светофора (тупо то некуй делать, катались по городу вечерком), у меня toyota soarer, у него honda legend обеим машинам по 15 лет кстати. Чем бы кончился заезд и так всем понятно было, просто по приколу. Ну стоим, значит, ждем зеленого, тут между нами втыкается 5-и литровый мерин компресорный (АМГ, хуе мае) модель не знаю, не шарю. Кароч после старта паренек в мерине явно расстроился, ну не удалось ему на своей "серьезной" машине удивить сидящую рядом пелотку, 2 японские "помойки" без серьезного тюниха (с примитивными движками..хы.хы, да и мы не сракеры), стоимостью раз в 10 ниже, порвали его в хлам, без вариантов ваще. Так-то вот.

vigga, 11-01-2008 03:45:53

З.Ы. О бля, хондофилы и здесь в каментах против тавот подсирать пытаются )

хули доебались, 17-01-2008 02:27:23

распизделись тут - правый руль потомучто на дешево... в конце концов к этому все и сводится, за одни деньги можно купить или нормального японца хорошо укомплектованного или фашиста блять у которого в салоне нет нихуя, а на дальний восток через всю блять страну тащить теже самые б/у машины, чтоб только повыебываться, я мол на немце езжу, удовольствие сомнительное. мажоры всякие нахуй пусть идут, папамама конешно купят поебень какуюнибудь блатную

СПЕЦ, 14-05-2008 15:40:54

автор делает вид что невъебенно шарит в японских машынах, так вот это нихуя не так. и что значит "мы не ездим в массе своей на немецких машинах" ? блять да во Владе мерсов, бумеров дохуище просто. как и хаммеров и фордов всяких.

балбес, 11-06-2010 23:07:33

праворульные японопомойки ОТСТОЙ!!!!!!!!!!!!!!!! салон и отделка из переработанного мусора, подвеска от трамвая ЗУБЫ ВЫВАЛИВАЮЦЦА!!!!!!!! мотор от мотоцикла, кузов из фольги!!!!!!!!!!!!!!