Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Пра Рено Твинго
Как давно доказано различными учеными, большие брички покупает тот, у кого маленький хуй. Так оставим же чотким поцанам возможность с ревом и чадом проносиццо мимо хихикающих девок (они-то давно в теме) на своих децилитровых сараях, а сами обратим свои взоры на машинки для людей без комплексов неполноценности – маленькие, юркие и удобные. Например, на такую, как на днях приобрел себе я – Рено Твинго.
Мудакам кажеццо, што невъебенным преимуществом большого сарая перед городскими а/м являеццо нихуево просторный салон, где можно ебать коней. Это, ясен хуй, миф. Просторность салона зависит не от количиства цылиндров, а от количества мозгов у проектировщика. Твинго – яркий таму пример. Визуально-мелкая, внутри эта машина просторна и удобна – как спереди, так и сзади (и што не менее важно – по ширине). На задних седеньях легко и непринужденно вытянув лапы, помещается парочка центнеровых жлобов, а уж про передние и говорить нехуй. Кроме того, там есть такая пиздатая хуйня, как задние сиденья-трансформеры, коие хитроумно складываюццо, и если ездить одному-вдвоем, то багажнек по размерам становиццо даже большим, чем у универсала. Кроме того, лохи свято уверены, што электропакет – это прерогатива их членомерок. Хуй там. В маленькой Твинге десяти лет от роду имеецо в наличие полный электропакет, электронный спидометр и прочая такая хуетень. Обзорность в бибике также продумана охуенно – почти полное отсутствие капота и уже упоминавшиеся выше недурственные ширина и высота автомобиля решают.
Под капотом у этого хэтчбэка расположен ужасающий своей мощщью движок в 1,2 литра объемом, легко разгоняющий тачку до сотки секунд за 15. Что ещё поразительно – на красном сигнале светофора Твинго стоит ровно столько же, сколько и битурбированные и прочие мастурбированные ведра, а юркает в первый образовавшийся в трафике просвет куда веселее, за счет чего доезжает до пункта назначения в условиях современного мегаполиса значительно быстрее. Конечно, за такую роскошь приходиццо платить – шутка ли, росход в городском режиме без малого 6 литров 92ого на сотню. Недешево стоят и хуйнайдеш и хитровыебанные широкие и очень низкопрофильные шины на 13 литье. Впрочем, говорить о практичности этого спорттюнингованного авто (см. фото ниже), разумеется, глупо.
Перейдём к ходовой. О подвеске можно сказать одно – она состоит из пары рычагов, меняется минут за 20 и стоит вместе с работой долларов 70. А те, кому хочеццо мяккости, пусть купят себе водяной матрац. Руль, что крайне умно, не совсем гидравлический, но в нем реализована некая реношная приблуда для облегчения вращения. За счет этого получается золотая середина – машину не кидает по дороге при малейшем касании руля, и в то же время не надо накачивать мышцы, вращая баранку, как в девятках.
Теперь о крайне важном для серца каждова падонка пункте – пелоткосимпатизируемости машины. Аставим мужичкам с жирными яйцами алчных пелоток ксюшесобчачьева нраву, а себе прибережом девак с чувством юмора и легких в общении. Кроме таво, в наш век эмансипации девушки весьма образованы, также читают труды маститых ученых и в курсе аксиомы обратной пропорциональности объема движка и размера члена – так што даже если хуй у вас маленький, вы лекко можете наебать доверчивых пелоток, выбравшись на охоту на Рено Твинго.
Минусов к счастью пока не обнаружено.
В общем и целом – это машина для человека, которому есть чем выделиццо из толпы, кроме автомобиля, спокойнава и увереннава в себе, но в то же время не лишоннава самоиронии.
На фотке именно она. За рулем в розовой кофточке не я, а жена предыдущева хозяина
Мудакам кажеццо, што невъебенным преимуществом большого сарая перед городскими а/м являеццо нихуево просторный салон, где можно ебать коней. Это, ясен хуй, миф. Просторность салона зависит не от количиства цылиндров, а от количества мозгов у проектировщика. Твинго – яркий таму пример. Визуально-мелкая, внутри эта машина просторна и удобна – как спереди, так и сзади (и што не менее важно – по ширине). На задних седеньях легко и непринужденно вытянув лапы, помещается парочка центнеровых жлобов, а уж про передние и говорить нехуй. Кроме того, там есть такая пиздатая хуйня, как задние сиденья-трансформеры, коие хитроумно складываюццо, и если ездить одному-вдвоем, то багажнек по размерам становиццо даже большим, чем у универсала. Кроме того, лохи свято уверены, што электропакет – это прерогатива их членомерок. Хуй там. В маленькой Твинге десяти лет от роду имеецо в наличие полный электропакет, электронный спидометр и прочая такая хуетень. Обзорность в бибике также продумана охуенно – почти полное отсутствие капота и уже упоминавшиеся выше недурственные ширина и высота автомобиля решают.
Под капотом у этого хэтчбэка расположен ужасающий своей мощщью движок в 1,2 литра объемом, легко разгоняющий тачку до сотки секунд за 15. Что ещё поразительно – на красном сигнале светофора Твинго стоит ровно столько же, сколько и битурбированные и прочие мастурбированные ведра, а юркает в первый образовавшийся в трафике просвет куда веселее, за счет чего доезжает до пункта назначения в условиях современного мегаполиса значительно быстрее. Конечно, за такую роскошь приходиццо платить – шутка ли, росход в городском режиме без малого 6 литров 92ого на сотню. Недешево стоят и хуйнайдеш и хитровыебанные широкие и очень низкопрофильные шины на 13 литье. Впрочем, говорить о практичности этого спорттюнингованного авто (см. фото ниже), разумеется, глупо.
Перейдём к ходовой. О подвеске можно сказать одно – она состоит из пары рычагов, меняется минут за 20 и стоит вместе с работой долларов 70. А те, кому хочеццо мяккости, пусть купят себе водяной матрац. Руль, что крайне умно, не совсем гидравлический, но в нем реализована некая реношная приблуда для облегчения вращения. За счет этого получается золотая середина – машину не кидает по дороге при малейшем касании руля, и в то же время не надо накачивать мышцы, вращая баранку, как в девятках.
Теперь о крайне важном для серца каждова падонка пункте – пелоткосимпатизируемости машины. Аставим мужичкам с жирными яйцами алчных пелоток ксюшесобчачьева нраву, а себе прибережом девак с чувством юмора и легких в общении. Кроме таво, в наш век эмансипации девушки весьма образованы, также читают труды маститых ученых и в курсе аксиомы обратной пропорциональности объема движка и размера члена – так што даже если хуй у вас маленький, вы лекко можете наебать доверчивых пелоток, выбравшись на охоту на Рено Твинго.
Минусов к счастью пока не обнаружено.
В общем и целом – это машина для человека, которому есть чем выделиццо из толпы, кроме автомобиля, спокойнава и увереннава в себе, но в то же время не лишоннава самоиронии.
На фотке именно она. За рулем в розовой кофточке не я, а жена предыдущева хозяина
— Клапан , 20.03.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
пачтенный хуй, 20-03-2009 20:10:39
ответ на: СудМед [67]
Да ну нахуй! Лет 15 назад я брал мерс 126 кузов 500 SEL па цыне новава таза.Атьездил 6 лет и продал,срепя серце...
13115814Менял масло,милачофку разную,но слава капримонт и ржавчина я проста забыл!
А как он хуярил па трассе на 200 с гаком-никакая микралетрашка в глушак не свистела.
Вопщим,я лучше вазьму песдатое 5летнее тачило,чем новый мотарюкзак.
ЖеЛе, 20-03-2009 20:10:49
ответ на: СудМед [90]
>Я кстати быстрее разрешенного +10% не езжу. Фпесду такие приколы.
13115818*** хз... максимально на трассе шол кдето около трех часов 140-150... но это от воронежа до масквы... там дорога позволяла...
на дачу езжу 120-140... опять таки - московская трасса...
по городу - хуй разгонишься...
так што не знаю я, нащот нарушений... тоже наверна 10%...
Тако и Бурито, 20-03-2009 20:11:26
Предлагаю вывести формулу : Длина члена = Длина автомобиля * л.с.* кол-во цилиндров/100. мугого
13115827добряк, 20-03-2009 20:11:53
ответ на: ЖеЛе [83]
Толь, там же подвеска-пружины, это же пизджетс полнейший. к пассатику моему 5 лет назад ока прислонилась бочком как то раз , перевернулась от прикосновения
13115831Удав, 20-03-2009 20:12:38
ответ на: 68-й [100]
да 90 уже задроченная - выпускают с 2002 года, в конце этого года должны сменить на новую. А 70-ка только вышла, когда я ее покупал. 90-я в салоне, кстати, стоила на 100 тысяч рублей дешевле, чем моя.
13115840бхлтръ, 20-03-2009 20:12:41
ответ на: СудМед [90]
да, розумеецо..
13115842но иногда приходитсо чуть быстрее..
там до Ступино пацаны реальные ездят..
а колону фур обгонять постоянно перестраиваясь - я ебал такие приколы..
добряк, 20-03-2009 20:12:57
ответ на: бхлтръ [91]
>до 160 раз, судя по жпс и следам жёлтого и коричнего на сидении..
13115848>
>130-140 по М-4 нормально идёт..
>но реально страшно..
)))))))))))))))))))))))))
СудМед, 20-03-2009 20:12:59
ответ на: ЖеЛе [102]
>>Я кстати быстрее разрешенного +10% не езжу. Фпесду такие приколы.
13115850>
>
>
>*** хз... максимально на трассе шол кдето около трех часов 140-150... но это от воронежа до масквы... там дорога позволяла...
>
>на дачу езжу 120-140... опять таки - московская трасса...
>
>по городу - хуй разгонишься...
>
>так што не знаю я, нащот нарушений... тоже наверна 10%...
Московская трасса - max 90
СудМед, 20-03-2009 20:14:03
ответ на: бхлтръ [106]
>да, розумеецо..
13115859>
>но иногда приходитсо чуть быстрее..
>
>там до Ступино пацаны реальные ездят..
>
>а колону фур обгонять постоянно перестраиваясь - я ебал такие приколы..
А ты не обгоняй - целее будешь.
кOLDырь, 20-03-2009 20:14:04
машинко заипца, но трехдверки не люблю. в остальном с аффтаром солидарен
13115860Утилитарист, 20-03-2009 20:14:08
ответ на: Удав [85]
Кому что короче... А я весь со своей поклажей и семьей прекрасно в VW Pointer - е умещаюсь.
13115861telejkina, 20-03-2009 20:14:31
ответ на: бхлтръ [98]
и вылезале са звуком "ЧЧЧЧпок"
13115866добряк, 20-03-2009 20:14:37
ответ на: 68-й [84]
>>>последнее - это вообще то первое..
13115868>>
>>>на тойже Оке, на 140, даже на пустой дороге - я реально сратцо начинаю, мне просто страшно..
>>
>>>гыгы
>>
>>ни хуя ты смертничек.. хуйню до 140 разогнал.. не пиздишь часом?
>не врет, на рассе Москау-Питер, пыталась обогнать охуевшая "Ака" именно на такой скорости, болтало бедную, мама не горюй!!!!!!!!!!
пружинная подвеска-русская рулетка
Удав, 20-03-2009 20:15:02
ответ на: Утилитарист [111]
Сочувствую...
13115876Утилитарист, 20-03-2009 20:16:25
ответ на: Удав [114]
Кому то и Ниссана Армады мало будет...
13115887Удав, 20-03-2009 20:16:44
ответ на: Утилитарист [111]
К тому же пойнтер - он собирается в бразилии. А этим макакам доверять сборку автомобиля как-то даже сцыкотно.
13115888Александр Второй, 20-03-2009 20:17:23
мугога...
13115897Купил полтора месяца назад машингу, о которой мечтал последние 5 лет.... Завтра гоню на предпродажную...
Не всё золото, что блестит.
бхлтръ, 20-03-2009 20:17:24
ответ на: СудМед [109]
60 тошнить? всю дорогу?
13115898я так не умею..
120-130 - магистраль, 90-100 старая Каширка..
-20км/ч когда со мной семья, розумеецо..
я не говорю что я пру на 140 всю дорогу, но иногда приходится ускоряться..
хотя, да, мне это тоже не нравитцо..
Джым, 20-03-2009 20:17:37
машина должна быть комфортной в первую очередь(для повседневной езды), то что в мелких табуретках жить невозможно, согласится каждый. я жил в машине, знаю что такое недостаток места. поскольку у меня не было машин, которые объемом меньше 2.4 литра, со всей ответсвенностью заявляю, что 3-7 литровые моторы меньше подлежат износу и в плане ремонтопригодности идеальны, искл. редкие машины. суть мелких пиздюшек - возить пелоток в педикюрный салон. те кто из мужыкоф ездят на маленьких машинах страдают большим комплексом неполноценности, чем те кто ездит на брелках, ибо есть бабло - ездиш на большой машине! нет бабла - ездиш на модельке.
13115900Удав, 20-03-2009 20:18:03
ответ на: Утилитарист [115]
Ну Ниссан Армада - в топку (из-за эмблемы "Ниссан" на капоте), а вот Инфинити QX56 я очень надеюсь, что когда-нибудь прикуплю.
13115906бхлтръ, 20-03-2009 20:18:30
ответ на: telejkina [112]
кстате да, но к сожалению не видел..
13115912ы
Александр Второй, 20-03-2009 20:19:22
Кста, был выбор... Взять S60 или А6... Отдал предпочтение в пользу последней... Жалею...
13115922Не говорю, что ауди - гавно... Просто, нужна та машина, которая тебе подходит... И не только по росту....
Удав, 20-03-2009 20:20:00
ответ на: Александр Второй [122]
А что будешь брать счас?
13115928Джым, 20-03-2009 20:20:23
Димас, а чо у тя за ненависть к Nissan?
13115934бхлтръ, 20-03-2009 20:20:37
автомобилисты блять обрались..
13115939гыгы
автомобиль - это всего лишь средство передвижения..
чё та представил се Удава, который покупает Форд-Т (в то время, ога) и начинает, "да ну нахуй, неудобно, не влезаю"..
бгыгыгы
НИИ БЁТ, 20-03-2009 20:20:39
машины далжно быть каг минимум две ...
13115940Утилитарист, 20-03-2009 20:21:06
ответ на: Удав [116]
Прежде чем попасть в розничную продажу в Европе эти машины выборочно проверяются на предмет дефектов. И потом пусть они обезьянины собирают их... если всё что они делают потом перепроверяется. Жалоб нет и автомобиль считается одним из самых прочных в своём классе.
13115944dj gurda, 20-03-2009 20:21:35
езжу па спб наразных(от фокуса до тахо)одинаково удобно если пробарь
13115949добряк, 20-03-2009 20:21:48
20-03-2009 19:58:24 Удав
13115950с твоими габаритами надо что нибудь побольше. хотя это как болезнь заразная: после gx в outback на котором 4 года проездил чёто не катается..
Удав, 20-03-2009 20:21:56
ответ на: Джым [124]
>Димас, а чо у тя за ненависть к Nissan?
13115953боже упаси, какая ненависть. Просто - инфинити лучше, гыгыгыгы.
Александр Второй, 20-03-2009 20:22:19
ответ на: Удав [123]
Пока в непонятках. АД советует крузака... По цене влезаю.. Но эта цкатина жрёт больше, чем я вешу. А у меня начальство последнее время придираитцо к расходам...
13115961Однозначно буду брать или немца, или шведа или японца. Из того класса, в который помещусь.
xxx, 20-03-2009 20:23:01
За рулем в розовой кофточке не я, а жена предыдущева хозяина
13115972ой писдишь!
Джым, 20-03-2009 20:23:20
ответ на: Удав [130]
ты имееш ввиду комлектацию?
1311597568-й, 20-03-2009 20:23:49
ответ на: Удав [120]
>Ну Ниссан Армада - в топку (из-за эмблемы "Ниссан" на капоте), а вот Инфинити QX56 я очень надеюсь, что когда-нибудь прикуплю.
13115986сначала нефтяную скважину, 5,6 "зажигалка" - аргумент, сосет топливо аж с причмокиванием, но пепелац очень достойный и солидный, вопросов нет!
Удав, 20-03-2009 20:23:58
ответ на: Александр Второй [131]
>Пока в непонятках. АД советует крузака... По цене влезаю.. Но эта цкатина жрёт больше, чем я вешу. А у меня начальство последнее время придираитцо к расходам...
13115987Так а крузаки дизельные есть.
Na, 20-03-2009 20:25:00
Я свой выбор на 407 купехе лично остановил. И места много, и посадка низкая, и машина (имхо) зачотная по многим техническим параметрам, да и внешне очень!
13115997Джым, 20-03-2009 20:26:17
ответ на: Александр Второй [131]
А2, с мотором 2KDFTV эта машина ест примерно 12л по городу(если ты про 200), у меня знакомый на таком машыне гоняет и он не пенсионер...
13116015КолянЫч, 20-03-2009 20:26:48
hONDA Fit покруче будет. И подешевле.
13116022Фпехлински, 20-03-2009 20:27:22
ответ на: xxx [132]
>За рулем в розовой кофточке не я, а жена предыдущева хозяина
13116030>
>
>
>ой писдишь!
+100500
fanfh atthbxtcrbq lfk,fqjg
Удав, 20-03-2009 20:27:41
ответ на: Джым [133]
я имею ввиду - отношение окружающих.
13116032На чем ты ездишь? На "Ниссане". И потом доказывай, что Армада больше, чем его квартира - хуй чего докажешь.
Я это к чему - если уж тратить много денег (а Армада стоит тоже нихуево), то уж не на машину с надписью Ниссан, Мазда, Мицубиси, Фольсваген и т.д. Лучше подпрыгнуть немножко выше головы и купить Ауди-БМВ-Мерседес-Инфинити-Лексус (ну или Тойоту LC - тут без вопросов).
Джым, 20-03-2009 20:27:42
ответ на: Удав [135]
>Так а крузаки дизельные есть.
13116033не успел, ты мой пост опрередил, гы
Фпехлински, 20-03-2009 20:27:52
афтар -фееричезкий далбайоп
13116037xz-zx, 20-03-2009 20:28:35
клуб фетишистов блядь
13116050добряк, 20-03-2009 20:28:36
ответ на: Na [136]
>Я свой выбор на 407 купехе лично остановил. И места много, и посадка низкая, и машина (имхо) зачотная по многим техническим параметрам, да и внешне очень!
13116052и клиренс у неё охуенный! поздравляю, пиздатый выбор
Фпехлински, 20-03-2009 20:29:01
..был кадато давно.
13116057када прадавалъ- плакалъ...
Александр Второй, 20-03-2009 20:29:15
ответ на: Удав [135]
>>Пока в непонятках. АД советует крузака... По цене влезаю.. Но эта цкатина жрёт больше, чем я вешу. А у меня начальство последнее время придираитцо к расходам...
13116060>
>
>
>Так а крузаки дизельные есть.
Вот в этом и завис... все эти турбоД частенько перепродаются. Думаю, не от хорошей жизни.
Джым, 20-03-2009 20:29:47
А2, я опшипся: мотор 1VDFTV
13116065xxx, 20-03-2009 20:30:40
тилешкина жжот.
1311607420-03-2009 20:08:24 Удав
красиво! а кто за рулем в чорной кофтачьке?
68-й, 20-03-2009 20:30:43
ответ на: *добрый* [144]
>>Я свой выбор на 407 купехе лично остановил. И места много, и посадка низкая, и машина (имхо) зачотная по многим техническим параметрам, да и внешне очень!
13116077>
>
>
>и клиренс у неё охуенный! поздравляю, пиздатый выбор
присоединяюсь к пРАЗДравлениям, сосед вечером матерился на весь двор (жена заставила купить 407-й) недавно оторвал передний бампер на "дохлом полицейском", гыгыгыгы
Na, 20-03-2009 20:30:57
ответ на: *добрый* [144]
Ну, смотря где ездить. Зимой сугробы цепляет конечно. А так, я нихуя не дачник, всегда в урбосреде перемещаюсь вроде как.
13116081Спорить не буду, что перебор, но уж больно она мне в душу запала...