Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Полуседан-2. Изучаем матчасть. (Много буков!)
С некоторым запозданием выкладываю обзор матчасти Полуседана.
В данном обзоре будет рассмотрен автомобиль уже 2013 модельного года-ну то есть с АБС и некоторыми другими полезными изменениями.
Один из персонажей романа А. Хейли «Колёса» изрёк фразу, которая врезалась мне почему-то в память:
“-О'кей, мы посылаем на улицу дамочку с блокнотом спросить первого попавшегося человека, какой он хочет видеть свою будущую машину. Он <>начинает перечислять общеизвестные вещи: надежность, расход бензина на милю, безопасность, продажная цена.
...Однако когда наступает время покупки и этот же самый Джо является в демонстрационную, как раз внешний вид машины — признается он себе в этом или нет — все и решит. "
Ну так вот с внешним видом у Полуседана всё как раз в порядке. Фольксваген, как правило, разнообразием дизайна не балует: там всё выверено годами эволюции автомобильного кузова: как снаружи так и внутри.
В этом заключаеццо отличие от других бюджетных авто- таких, как Рено Логан или Шевроле Кобальт где сделано всё, чтобы покупатель почувствовал себя конченым уёбком, купившим отборное гавно и был таким образом мотивирован на покупку более дорогой и менее уёбищной на вид модели.
В салоне тоже всё на месте. Садишься- и возникает впечатление что владеешь этим авто уже не первый год - все органы управления под рукой, всё стандартно, эргономично и интуитивно понятно.
Руль регулируется по двум положениям- что есть не у всех даже более дорогих авто.
Довольно неплохая регулировка водительского сидения по высоте- лучше разве что у Лачетти ( там две крутилки, сидение регулируеццо и по наклону)
Сидения умеренно жёсткие, немного не хватает поясничной подержки, но это решаемо подбором чехлов.
Усилитель руля электрический - и это прекрасно. Во- первых, он работает только когда надо, во вторых рейка не потечёт. Уже заботой меньше.
Сам руль довольно странного сечения, но достаточно ухватистый.
Для любителей порулить одним пальцем (а с электроусилителем это возможно) в нижней части руля сделано отверстие специально для этого.
Подрулевые рычажки довольно хлипкие на вид и выглядят как у какой-то Лады Гранты, но работают чётко, без заеданий.
Для любителей сколхозить опции есть возможность прикрутить круиз- контроль , тупо заменив подрулевой рычажок ( только сначала надо глянуть блок комфорта салона- это возможно только для определённых моделей этого блока)
Рычажок подбираем на Али, недорого...
http://www.aliexpress.com/item/VOLKSWAGEN-VW-OEM-Golf-6-MK6-VI-Cruise-
Круиз- контроль, кстате - довольно полезная опция, при поездках на дальние расстояния его реально не хватает.
На панели приборов имееццо спидометр, тахометр, разные контрольные лампочки, а тагже БК, который показывает мгновенный расход, остаток пути на имеющемся бензе, температуру за бортом ( при наступлении +4 БК звенит, дескать, температура пиздецки низкая, переходим на зимний режим эксплуатации) и ещё много чего показывает.
А вот датчика температуры ОЖ нету, совсем. Это не очень хорошо. Успокаивает то, что на двигателе два термостата- температурный режим типа под двойным контролем.
Контрольный сигнал блямкает тагже при невыключенном свете и непристёгнутом ремне.
Две подухи безопасности, причём пассажирская тагже под откидной крышкой, т. е. Если сработает- панель не рвёт.
Места в салоне в принципе достаточно, как спереди так и сзади. Сзади три ремня, три подголовника. Я при росте 188 см. коленками в водительское сидение не упираюсь, зазор 7-8 см есть.
Очень большой удобный бардачёк, с отделением для документов, открывалка бардачка расположена ближе к водителю, не надо тянуться. Для дам-два макияжных зеркала на обоих козырьках.
Рычаг коробки под рукой, коробка тросовая, работает исключительно чётко. Чтобы включть заднюю, рычаг надо утопить ( как у жигулёвской классики) — это чтобы первую и заднюю не путали.
Шумка салона- камень преткновения для некоторых- есть в наличии:
Багажнег — метр на метр. Засовывал туда четыре колеса штатной резины свободно. Открываеццо кнопкой из салона. Обшивка крышки изнутри пластмассовая с двумя выемками для хватания.
А теперь заглянем под капот. Тут всё так заебись, просто празднег какой-то.
Аккумулятор 61, стартер на киловатт ( обычно 0,85) генератор, воздушный фильтр- всё под рукой.
Много свободного пространства, везде можно подлезть. Масляный фильтр вообще торчит на самом видном месте:
Да вот одна беда-эти педоразы на заводе так хорошо его прикрутили, что руками открутить не получилось...(Они думали, я поеду на ихнее ебучее ТО? Авотхуй!).. На верстаке , канечно же нашёлся газовый ключ №3....
Мотор с магическим объёмом 1,6 ( как у «чистой» шестёрки), атмосферный, на цепи ( не надо беспокоиццо о судьбе ремня ГРМ), 16 клапанов, без фазорегулятора.
Хороший такой проверенный годами мотор, но есть некоторые особенности эксплуатации.
Все тырнеты обошёл пост Сусликуса а стуках при пробеге 30 ткм.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Суть вкратце: при пробегах 30 ткм и более иногда возникает стук в ШПГ на холодную.
Изучив тему и поразмыслив об этом , я пришёл к следующим выводам:
Причина стуков - банальное масляное голодание (см. фото шатунных вкладышей) которое возникает по трём причинам:
1)Владельцы проблемных авто соблюдали рекомендованный межсервисный интервал 15000 км. Этого делать нельзя - в России условия эксплуатации тяжёлые. Я сам заменил масло на 10000 и убедился - масло было довольно грязное. То есть когда его при проверке капнешь на чистую салфетку - это одно. А когда оно слито - то видно, что оно черно «как душа диктатора»
Кроме того, в данном моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи, а эти устройства любят чистое масло.
Потому масло надо менять через 8000 км. То есть, даже если планируется ТО у ОД- ибо есть ещё те, кто молится на гарантию, то всё равно необходимо через 8000 км произвести экспресс- замену масла и никому об этом не рассказывать. Так лучше.
1) Следующая причина- ебучий дилерский Кастрол. Это масло являеццо одним из лучших способов медленно убить двигатель. Ну то есть оно не всё плохое, но уповать на то, что именно тебе повезёт....
Вся информация по износу двигателей и по маслам здесь:
http://bmwservice.livejournal.com/
Этот аффтор проделал реально такую работу, что потянет на кандидатскую. Читаем, просвящаемся.
Лично я выбрал масло NGN 5W40 gold. Вроде Голландия, результаты исследований по нему неплохие, выписывал со своей фирмы. Глагне, чтобы был допуск 502 от VW.
На лето можно будет что-то погуще....
1) И наконец третья причина- это низкие обороты. Как известно, двигатель обычно нормально получает смазку при оборотах от 2000.
У этой машины такое соотношение диаметра/хода поршня, и такие передаточные числа коробки, что можно спокойно ездить на 1500 оборотах. Коробки- аффтоматы обычно на то и настроены.
Результат- масляное голодание, и двигатель постепенно идёт в износ.....Нет, гарантийный срок-то он отходит, а потом.....А потом- производитель рекомендует замену шортблока.....
Сколько это стоит- отдельная печальная история.
Так что двигатель надо крутить от 2000 и выше. Тысяч 150 , думаю, должен отходить до ремонта.( уже есть машины с пробегами более 100)
По остальным агрегатам: были единичные случаи выхода из строя блока дроссельной заслонки ( меняеццо в сборе, цена около 13-14 т.) остальное вроде ходит, мелочи типа стоек стаба не в счёт, ибо стоят копейки.
По ходовой: ходовая обычная, кулак надет на переднюю стойку, как у ФФ, стойки кстате, довольно короткоходные, рычаги на вид довольно мощные, шаровые на болтах.
Детали подвески стоят не очень дорого, неоригинала много.
Амортизаторы, что передний что задний подходят на обе стороны ( это хорошо, подобрать легче одинаковой фирмы)
Кузов оцинкованный ( два раза- до и опосле сварки). Металл довольно тонкий- капот 04, крыло 0,6 но так ныне у все иномарок, за исключением разве что Нексии.
А зато днише зашито по всей длине пластиковыми панелями. Дополнительная защита.
Задняя подвеска- балка и два амортизатора, крепятся они под подкрылком, заменить не составит труда.
Вобщем, хорошая такая честная машинка.
Конечно, есть смысл покупать только в минималке+ металлик+ кондёр.
Потому что опции- хуёпции у ВАГа стоят дорого.
Ну, а про ходовые качества данного автомобиля лучше всего расскажут хохлы!
Дело в том, что во времена СССР вся техническая документация в Украине была, естесно, на русском.
Обретя самостийность, украинским лингвистам пришлось крепко призадумаццо, и напридумывать своих технических терминов. Получилось крайне ржачно.
Украинский язык сам по себе юмор в чистом виде.
Ну ещё вот:
Ну , думаю, мне удалось рассеять сомнения тех, кто намереваеццо приобрести данный автомобиль.
Покупать можно, и нужно, ибо за такие деньги(до 500) всё равно лучше ничего нету.
С ликвидностью на вторичке тоже, думаю, всё будет в порядке- пока на рынок не выйдут клоны в кузовах лифтбек- Шкода Рапид и Сеат Толедо.
За сим закругляюсь, всем удачи на дорогах!
В данном обзоре будет рассмотрен автомобиль уже 2013 модельного года-ну то есть с АБС и некоторыми другими полезными изменениями.
Один из персонажей романа А. Хейли «Колёса» изрёк фразу, которая врезалась мне почему-то в память:
“-О'кей, мы посылаем на улицу дамочку с блокнотом спросить первого попавшегося человека, какой он хочет видеть свою будущую машину. Он <>начинает перечислять общеизвестные вещи: надежность, расход бензина на милю, безопасность, продажная цена.
...Однако когда наступает время покупки и этот же самый Джо является в демонстрационную, как раз внешний вид машины — признается он себе в этом или нет — все и решит. "
Ну так вот с внешним видом у Полуседана всё как раз в порядке. Фольксваген, как правило, разнообразием дизайна не балует: там всё выверено годами эволюции автомобильного кузова: как снаружи так и внутри.
В этом заключаеццо отличие от других бюджетных авто- таких, как Рено Логан или Шевроле Кобальт где сделано всё, чтобы покупатель почувствовал себя конченым уёбком, купившим отборное гавно и был таким образом мотивирован на покупку более дорогой и менее уёбищной на вид модели.
В салоне тоже всё на месте. Садишься- и возникает впечатление что владеешь этим авто уже не первый год - все органы управления под рукой, всё стандартно, эргономично и интуитивно понятно.
Руль регулируется по двум положениям- что есть не у всех даже более дорогих авто.
Довольно неплохая регулировка водительского сидения по высоте- лучше разве что у Лачетти ( там две крутилки, сидение регулируеццо и по наклону)
Сидения умеренно жёсткие, немного не хватает поясничной подержки, но это решаемо подбором чехлов.
Усилитель руля электрический - и это прекрасно. Во- первых, он работает только когда надо, во вторых рейка не потечёт. Уже заботой меньше.
Сам руль довольно странного сечения, но достаточно ухватистый.
Для любителей порулить одним пальцем (а с электроусилителем это возможно) в нижней части руля сделано отверстие специально для этого.
Подрулевые рычажки довольно хлипкие на вид и выглядят как у какой-то Лады Гранты, но работают чётко, без заеданий.
Для любителей сколхозить опции есть возможность прикрутить круиз- контроль , тупо заменив подрулевой рычажок ( только сначала надо глянуть блок комфорта салона- это возможно только для определённых моделей этого блока)
Рычажок подбираем на Али, недорого...
http://www.aliexpress.com/item/VOLKSWAGEN-VW-OEM-Golf-6-MK6-VI-Cruise-
Круиз- контроль, кстате - довольно полезная опция, при поездках на дальние расстояния его реально не хватает.
На панели приборов имееццо спидометр, тахометр, разные контрольные лампочки, а тагже БК, который показывает мгновенный расход, остаток пути на имеющемся бензе, температуру за бортом ( при наступлении +4 БК звенит, дескать, температура пиздецки низкая, переходим на зимний режим эксплуатации) и ещё много чего показывает.
А вот датчика температуры ОЖ нету, совсем. Это не очень хорошо. Успокаивает то, что на двигателе два термостата- температурный режим типа под двойным контролем.
Контрольный сигнал блямкает тагже при невыключенном свете и непристёгнутом ремне.
Две подухи безопасности, причём пассажирская тагже под откидной крышкой, т. е. Если сработает- панель не рвёт.
Места в салоне в принципе достаточно, как спереди так и сзади. Сзади три ремня, три подголовника. Я при росте 188 см. коленками в водительское сидение не упираюсь, зазор 7-8 см есть.
Очень большой удобный бардачёк, с отделением для документов, открывалка бардачка расположена ближе к водителю, не надо тянуться. Для дам-два макияжных зеркала на обоих козырьках.
Рычаг коробки под рукой, коробка тросовая, работает исключительно чётко. Чтобы включть заднюю, рычаг надо утопить ( как у жигулёвской классики) — это чтобы первую и заднюю не путали.
Шумка салона- камень преткновения для некоторых- есть в наличии:
Багажнег — метр на метр. Засовывал туда четыре колеса штатной резины свободно. Открываеццо кнопкой из салона. Обшивка крышки изнутри пластмассовая с двумя выемками для хватания.
А теперь заглянем под капот. Тут всё так заебись, просто празднег какой-то.
Аккумулятор 61, стартер на киловатт ( обычно 0,85) генератор, воздушный фильтр- всё под рукой.
Много свободного пространства, везде можно подлезть. Масляный фильтр вообще торчит на самом видном месте:
Да вот одна беда-эти педоразы на заводе так хорошо его прикрутили, что руками открутить не получилось...(Они думали, я поеду на ихнее ебучее ТО? Авотхуй!).. На верстаке , канечно же нашёлся газовый ключ №3....
Мотор с магическим объёмом 1,6 ( как у «чистой» шестёрки), атмосферный, на цепи ( не надо беспокоиццо о судьбе ремня ГРМ), 16 клапанов, без фазорегулятора.
Хороший такой проверенный годами мотор, но есть некоторые особенности эксплуатации.
Все тырнеты обошёл пост Сусликуса а стуках при пробеге 30 ткм.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Суть вкратце: при пробегах 30 ткм и более иногда возникает стук в ШПГ на холодную.
Изучив тему и поразмыслив об этом , я пришёл к следующим выводам:
Причина стуков - банальное масляное голодание (см. фото шатунных вкладышей) которое возникает по трём причинам:
1)Владельцы проблемных авто соблюдали рекомендованный межсервисный интервал 15000 км. Этого делать нельзя - в России условия эксплуатации тяжёлые. Я сам заменил масло на 10000 и убедился - масло было довольно грязное. То есть когда его при проверке капнешь на чистую салфетку - это одно. А когда оно слито - то видно, что оно черно «как душа диктатора»
Кроме того, в данном моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи, а эти устройства любят чистое масло.
Потому масло надо менять через 8000 км. То есть, даже если планируется ТО у ОД- ибо есть ещё те, кто молится на гарантию, то всё равно необходимо через 8000 км произвести экспресс- замену масла и никому об этом не рассказывать. Так лучше.
1) Следующая причина- ебучий дилерский Кастрол. Это масло являеццо одним из лучших способов медленно убить двигатель. Ну то есть оно не всё плохое, но уповать на то, что именно тебе повезёт....
Вся информация по износу двигателей и по маслам здесь:
http://bmwservice.livejournal.com/
Этот аффтор проделал реально такую работу, что потянет на кандидатскую. Читаем, просвящаемся.
Лично я выбрал масло NGN 5W40 gold. Вроде Голландия, результаты исследований по нему неплохие, выписывал со своей фирмы. Глагне, чтобы был допуск 502 от VW.
На лето можно будет что-то погуще....
1) И наконец третья причина- это низкие обороты. Как известно, двигатель обычно нормально получает смазку при оборотах от 2000.
У этой машины такое соотношение диаметра/хода поршня, и такие передаточные числа коробки, что можно спокойно ездить на 1500 оборотах. Коробки- аффтоматы обычно на то и настроены.
Результат- масляное голодание, и двигатель постепенно идёт в износ.....Нет, гарантийный срок-то он отходит, а потом.....А потом- производитель рекомендует замену шортблока.....
Сколько это стоит- отдельная печальная история.
Так что двигатель надо крутить от 2000 и выше. Тысяч 150 , думаю, должен отходить до ремонта.( уже есть машины с пробегами более 100)
По остальным агрегатам: были единичные случаи выхода из строя блока дроссельной заслонки ( меняеццо в сборе, цена около 13-14 т.) остальное вроде ходит, мелочи типа стоек стаба не в счёт, ибо стоят копейки.
По ходовой: ходовая обычная, кулак надет на переднюю стойку, как у ФФ, стойки кстате, довольно короткоходные, рычаги на вид довольно мощные, шаровые на болтах.
Детали подвески стоят не очень дорого, неоригинала много.
Амортизаторы, что передний что задний подходят на обе стороны ( это хорошо, подобрать легче одинаковой фирмы)
Кузов оцинкованный ( два раза- до и опосле сварки). Металл довольно тонкий- капот 04, крыло 0,6 но так ныне у все иномарок, за исключением разве что Нексии.
А зато днише зашито по всей длине пластиковыми панелями. Дополнительная защита.
Задняя подвеска- балка и два амортизатора, крепятся они под подкрылком, заменить не составит труда.
Вобщем, хорошая такая честная машинка.
Конечно, есть смысл покупать только в минималке+ металлик+ кондёр.
Потому что опции- хуёпции у ВАГа стоят дорого.
Ну, а про ходовые качества данного автомобиля лучше всего расскажут хохлы!
Дело в том, что во времена СССР вся техническая документация в Украине была, естесно, на русском.
Обретя самостийность, украинским лингвистам пришлось крепко призадумаццо, и напридумывать своих технических терминов. Получилось крайне ржачно.
Украинский язык сам по себе юмор в чистом виде.
Ну ещё вот:
Ну , думаю, мне удалось рассеять сомнения тех, кто намереваеццо приобрести данный автомобиль.
Покупать можно, и нужно, ибо за такие деньги(до 500) всё равно лучше ничего нету.
С ликвидностью на вторичке тоже, думаю, всё будет в порядке- пока на рынок не выйдут клоны в кузовах лифтбек- Шкода Рапид и Сеат Толедо.
За сим закругляюсь, всем удачи на дорогах!
— Диоген Бочкотарный , 01.11.2013
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
не девачка (с мАсквы), 01-11-2013 13:48:50
блядь, такую гифку увидела - уржалась.
22056463а запостить не могу.
всем рыбакам хехе
Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 13:49:14
ну тут я не знаю что сказать даже
22056465бывало такое, что я была кому-то должна, даже и с ресурса
но всгеда в случае фарсмажора можно решить такое в личке
я с трудом представляю что за мной по ресурсу бегает например поммидорчик и орет благим матом чтоп я вернула бабло
Raminator, 01-11-2013 13:49:24
>по радио такая реклама идёт деццким голосом чото там лопочут про ЧерриВерри, смищщно бля
22056467>а патамушо работать надо, а не сидеть в проперженых трикатинах решать вопросы геополитического масштаба, бугагага
заметь бро это не я скозал ыыыы! пева жжот
dohtur, 01-11-2013 13:49:45
салютище в абраткуу Йода!!!
22056468не девачка (с мАсквы), 01-11-2013 13:50:17
кено удалено по просьбам правообладателя. дыа
22056469Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 13:50:27
чуваке на бехе-то?
22056470а смысл? правее было относительно свободно, я юрко проскочила
уебывать машину? мне на работу надо, у меня там кашка овсяная с семенами льна к 11.30 готова
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 13:51:05
>>О, АВТОР ПРИШОЛ!
22056473>>ДАВАЙТЕ ЕГО ПИЗДИТЬ!1
>Пева, ты сёдня прям гладиатор какойтэ, то мидведя тапкаме па мардасам отхеркала тот аж вместе с митадичкой по самообороне в израиль съёбывацо собралсо то терь Д/Б на паидиног вызываешь, какято ты безстрашная вапще уже
===
бгыгыгы
ну я какбе бываю в двух состояниях - или заёбистая или меланхоличная, хы-хы
ну и ещё сплю
и пиздить людей это же весело, бро
Дядюшко АУ, 01-11-2013 13:51:06
а о чем вся эта муть? про кредитный поло пустышку взятую по программе утилизации?!!! да ну нахуй!!!!!!!!!!!!
22056474Скотинко_Бездуховное, 01-11-2013 13:51:39
>чуваке на бехе-то?
22056477>а смысл? правее было относительно свободно, я юрко проскочила
>уебывать? мне на работу надо, у меня там кашка овсяная с семенами льна к 11.30 готова
я по этому перестал в машине травмат возить, ибо могу быть несдержан
dohtur, 01-11-2013 13:52:14
ну на 9ке был , на тушкане - нету , так то он канешно хуйс им , но иногда выкачал всю поливалку на трассе , хуякс - не льется... паника - движок сгорел , замерзло ааапизда машине ..... а так бы лампочка уютно загорелась - стопэ , пацанчик , залей вадички или пассы в бачок . нормуль ччо
22056481Raminator, 01-11-2013 13:52:21
>нахер вообще у людей деньги занимать? ну не хватает на чото - пошёл в банк взял, спокойно платишь и ни с кем не в ссоре
22056482нуда нуда патом тока сам с собой сидишь и срёшся в отдельной палате на ул.1905 года в дурке а те кто у людей занимал те в жопу уколы с серой колют
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 13:52:50
ну я не думаю что ты бы хуесосила своего кредитора, хе-хе
22056484я ж так полагаю сначала борюся начал вижжать что кто-то пидорас, а потом уже этот кто-то сказал - окэ, только лавэ верни
ехали медведи на велосипеде, 01-11-2013 13:53:06
у вас сегодня праздник?
22056486гугугу
поздравляю! очень рад!
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 13:53:25
>а о чем вся эта муть? про кредитный поло пустышку взятую по программе утилизации?!!! да ну нахуй!!!!!!!!!!!!
22056487=====
ты тоже злой. гугу
Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 13:54:10
неее, я очень дзеновая, ну то есть я могу поорать канешна, в крайне редких случаях выйти из машины, но в целом у меня задача доехать из точки а в точку б, а не выяснять кто круче пизже и на что имеет право
22056490пару раз на трассе звонила ментам и сдавала правда всяких пидарасов, типа едет пиздец как, ловите, ату его ату
один раз доехала до поста а его уже приняли, ноги враскоряку, там какая-то спецопреация была, автоматчики такие милые
ну я им видеорег показала как он ехал красава, говорю скопировать надо?
они такие - нееее, он уже на посту навыебывался наотличненько
Дядюшко АУ, 01-11-2013 13:55:28
>>а о чем вся эта муть? про кредитный поло пустышку взятую по программе утилизации?!!! да ну нахуй!!!!!!!!!!!!
22056493>=====
>
>ты тоже злой. гугу
Я?!!!!!!!!!!!!! я, да.
Скотинко_Бездуховное, 01-11-2013 13:55:39
>у вас сегодня праздник?
22056494>гугугу
>поздравляю! очень рад!
ах тыжблядь!
и правда
1 октября день рождения отмечает ОАО «Российские железные дороги»
спасибо канешна, вон и поезд 2-х этажный пустили в столицу зла- Адлер
Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 13:55:48
где Рыло себя шляет, мне нужен массажик
22056496Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 13:56:12
паздравляю с профпраздником
22056499магистр Иода, 01-11-2013 13:56:17
>>чуваке на бехе-то?
22056500>>а смысл? правее было относительно свободно, я юрко проскочила
>>уебывать? мне на работу надо, у меня там кашка овсяная с семенами льна к 11.30 готова
>
>я по этому перестал в машине травмат возить, ибо могу быть несдержан, отдал 100500 денег, чтобы в передние крылья вмонтировали по ДШК, и всего делофф та
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 13:56:22
>>нахер вообще у людей деньги занимать? ну не хватает на чото - пошёл в банк взял, спокойно платишь и ни с кем не в ссоре
22056501>нуда нуда патом тока сам с собой сидишь и срёшся в отдельной палате на ул.1905 года в дурке а те кто у людей занимал те в жопу уколы с серой колют
====
бгыгы
да ладно, просто надо брать немного
ну точнее столько сколько сможешь отдать не сойдя с ума
Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 13:56:36
да там все были хороши, ор стоят такой, что удивительно что ты не видела
22056502Скотинко_Бездуховное, 01-11-2013 13:56:39
>неее, я очень дзеновая, ну то есть я могу поорать канешна, в крайне редких случаях выйти из машины, но в целом у меня задача доехать из точки а в точку б, а не выяснять кто круче пизже и на что имеет право
22056503>пару раз на трассе звонила ментам и сдавала правда всяких пидарасов, типа едет пиздец как, ловите, ату его ату
>один раз доехала до поста а его уже приняли, ноги враскоряку, там какая-то спецопреация была, автоматчики такие милые
>ну я им видеорег показала как он ехал красава, говорю скопировать надо?
>они такие - нееее, он уже на посту навыебывался наотличненько
тоже несколько раз думал о видеорегистраторе, надо таки прикупить чоле
Дядюшко АУ, 01-11-2013 13:57:10
а я понял, автар перепутал УК с драйв2, где всякие уебки дневнички ведут, типа вот я и маслицо поменял, вот я давление в шинах проверил.
22056506Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 13:57:46
ну у меня обычный, когда будет бабло на новую тачку(читай - никогда) - буду сразу ставить встроенный на 4 стороны, ибо заебали блядь машину бить и уезжать, пидорасы ебанные
22056508Скотинко_Бездуховное, 01-11-2013 13:57:53
>>>чуваке на бехе-то?
22056509>>>а смысл? правее было относительно свободно, я юрко проскочила
>>>уебывать? мне на работу надо, у меня там кашка овсяная с семенами льна к 11.30 готова
>>
>>я по этому перестал в машине травмат возить, ибо могу быть несдержан, отдал 100500 денег, чтобы в передние крылья вмонтировали по ДШК, и всего делофф та
реально опасаюсь дров наломать.
Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 13:58:35
а из оружия у меня в машине только кусок небеической трубы с велосипедной рукоятью, отняла у одного смешного стрелочника на чердаке лет 15 назад
22056511и то это больше для устрашения гопоты
Дядюшко АУ, 01-11-2013 13:59:27
>а из оружия у меня в машине тоько кусок небеической трубы с велосипедной рукоятью, отняла у одного смешного стрелочника на чердаке лет 15 назад, с тех пор ношу его на шее, как талисман
22056512магистр Иода, 01-11-2013 13:59:40
ага, он позавчера вышел из Адлера впервые
22056514в 22:00 вроде
С праздником канеша111
Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 13:59:53
не, я даже кольца редко ношу, нет привычки
22056515Дядюшко АУ, 01-11-2013 14:00:54
а у мну во всех кормашках дверей, подлокотнике и в бардачке, ножы заныканы. так что ежели чего могу как какой нить илюзионисть закидать к хуям всех и вся
22056516Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 14:00:56
мои пожелания на сегодня
22056517- выспацца
- массажик
- вкусно пожрать
- волшебный вертолёт с новой машиной
чую только поржать мне и светит
Дядюшко АУ, 01-11-2013 14:01:36
>не, я даже кольца редко ношу, нет привычки
22056519я понял. тока кастет
Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 14:01:40
ыыыы у меня в кармашке дротики для дарца
22056520как туда попали и нахуя они там не знаю
но разок пригодились одному уебку к глазу так нежно приставить
сыкло ебучее
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 14:01:45
>да там все были хороши, ор стоят такой, что удивительно что ты не видела
22056521====
старнна блядь, я чо в коме была?
я обычно с ленты камментов захожу и разумееца всё вижу чо где происходит
магистр Иода, 01-11-2013 14:02:05
>>>>чуваке на бехе-то?
22056522>>>>а смысл? правее было относительно свободно, я юрко проскочила
>>>>уебывать? мне на работу надо, у меня там кашка овсяная с семенами льна к 11.30 готова
>>>
>>>я по этому перестал в машине травмат возить, ибо могу быть несдержан, отдал 100500 денег, чтобы в передние крылья вмонтировали по ДШК, и всего делофф та
>реально опасаюсь дров наломать.
была такая фигня, согласен
думайте о хорошем, помогает
Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 14:02:27
может ты как раз болела, и не до того было?
22056523DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 14:02:58
>>у вас сегодня праздник?
22056524>>гугугу
>>поздравляю! очень рад!
>
>ах тыжблядь!
>и правда
>1 октября день рождения отмечает ОАО «Российские железные дороги»
>спасибо канешна, вон и поезд 2-х этажный пустили в столицу зла- Адлер
====
да ладно, я ещё 3 недели назад его видела в старлайнере
то есть он уже с начала октября ходит
Дядюшко АУ, 01-11-2013 14:03:04
а мну реально бесят ушлепки на кредитных логанах, поло, рио и солярисах, понтов блять кабудто как минимум бумер треха под жопой.
22056525Дядюшко АУ, 01-11-2013 14:03:10
3 00 поло
22056527Дядюшко АУ, 01-11-2013 14:03:21
300 каментоф
22056528Дядюшко АУ, 01-11-2013 14:03:25
бля
22056529DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 14:03:59
>может ты как раз болела, и не до того было?
22056530====
да нет, болела я аж в септембре
наверное я в командировке была в злоебучем крае, хе-хе
и пропустила венсь жир(
магистр Иода, 01-11-2013 14:04:52
>а у мну во всех кормашках дверей, подлокотнике и в бардачке, ножы заныканы. так что ежели чего могу как какой нить илюзионисть закидать к хуям всех и вся
22056532у меня в багажнике к спинке заднего сидения аккуратно приклеены 4 крючка - а на них висит 2 удочки
вот и всё моё вооружение, ыыы
Дядюшко АУ, 01-11-2013 14:06:00
>>а у мну во всех кормашках дверей, подлокотнике и в бардачке, ножы заныканы. так что ежели чего могу как какой нить илюзионисть закидать к хуям всех и вся
22056535>
>у меня в багажнике к спинке заднего сидения аккуратно приклеены 4 крючка - а на них висит 2 удочки
>вот и всё моё вооружение, ыыы
тюнинганул ты альфу
Скотинко_Бездуховное, 01-11-2013 14:06:48
>>1 октября день рождения отмечает ОАО «Российские железные дороги»
22056539>>спасибо канешна, вон и поезд 2-х этажный пустили в столицу зла- Адлер
>====
>
>да ладно, я ещё 3 недели назад его видела в старлайнере
>то есть он уже с начала октября ходит
я написал, что он 1-го ноября поехал?
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 14:07:38
18.09.2013 16:22
22056546"Прощанием славянки" отметили отправление первого в истории российских железных дорог двухэтажного поезда с Казанского вокзала. Новый состав "Москва - Адлер" из 15 вагонов отправился строго по расписанию - в 07:50 по московскому времени [1]
даж раньше его запустили, в сентябре
Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 14:07:48
не это давно было
22056547никакого жира там не было
более омерзительного срача я на ук и не припомню
ЖеЛе, 01-11-2013 14:08:10
>Таёту нужно брать, скромно и со вкусом...
22056549*** воооот...
так отож (с)...
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 14:09:10
не, не ты, гугугу
* С ПРАЗДНИЧКОМ!!!! :: 91,4 kb - показатьну и поздравляю каэш, чо уж там
22056553