Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Полуседан-2. Изучаем матчасть. (Много буков!)
С некоторым запозданием выкладываю обзор матчасти Полуседана.
В данном обзоре будет рассмотрен автомобиль уже 2013 модельного года-ну то есть с АБС и некоторыми другими полезными изменениями.
Один из персонажей романа А. Хейли «Колёса» изрёк фразу, которая врезалась мне почему-то в память:
“-О'кей, мы посылаем на улицу дамочку с блокнотом спросить первого попавшегося человека, какой он хочет видеть свою будущую машину. Он <>начинает перечислять общеизвестные вещи: надежность, расход бензина на милю, безопасность, продажная цена.
...Однако когда наступает время покупки и этот же самый Джо является в демонстрационную, как раз внешний вид машины — признается он себе в этом или нет — все и решит. "
Ну так вот с внешним видом у Полуседана всё как раз в порядке. Фольксваген, как правило, разнообразием дизайна не балует: там всё выверено годами эволюции автомобильного кузова: как снаружи так и внутри.
В этом заключаеццо отличие от других бюджетных авто- таких, как Рено Логан или Шевроле Кобальт где сделано всё, чтобы покупатель почувствовал себя конченым уёбком, купившим отборное гавно и был таким образом мотивирован на покупку более дорогой и менее уёбищной на вид модели.
В салоне тоже всё на месте. Садишься- и возникает впечатление что владеешь этим авто уже не первый год - все органы управления под рукой, всё стандартно, эргономично и интуитивно понятно.
Руль регулируется по двум положениям- что есть не у всех даже более дорогих авто.
Довольно неплохая регулировка водительского сидения по высоте- лучше разве что у Лачетти ( там две крутилки, сидение регулируеццо и по наклону)
Сидения умеренно жёсткие, немного не хватает поясничной подержки, но это решаемо подбором чехлов.
Усилитель руля электрический - и это прекрасно. Во- первых, он работает только когда надо, во вторых рейка не потечёт. Уже заботой меньше.
Сам руль довольно странного сечения, но достаточно ухватистый.
Для любителей порулить одним пальцем (а с электроусилителем это возможно) в нижней части руля сделано отверстие специально для этого.
Подрулевые рычажки довольно хлипкие на вид и выглядят как у какой-то Лады Гранты, но работают чётко, без заеданий.
Для любителей сколхозить опции есть возможность прикрутить круиз- контроль , тупо заменив подрулевой рычажок ( только сначала надо глянуть блок комфорта салона- это возможно только для определённых моделей этого блока)
Рычажок подбираем на Али, недорого...
http://www.aliexpress.com/item/VOLKSWAGEN-VW-OEM-Golf-6-MK6-VI-Cruise-
Круиз- контроль, кстате - довольно полезная опция, при поездках на дальние расстояния его реально не хватает.
На панели приборов имееццо спидометр, тахометр, разные контрольные лампочки, а тагже БК, который показывает мгновенный расход, остаток пути на имеющемся бензе, температуру за бортом ( при наступлении +4 БК звенит, дескать, температура пиздецки низкая, переходим на зимний режим эксплуатации) и ещё много чего показывает.
А вот датчика температуры ОЖ нету, совсем. Это не очень хорошо. Успокаивает то, что на двигателе два термостата- температурный режим типа под двойным контролем.
Контрольный сигнал блямкает тагже при невыключенном свете и непристёгнутом ремне.
Две подухи безопасности, причём пассажирская тагже под откидной крышкой, т. е. Если сработает- панель не рвёт.
Места в салоне в принципе достаточно, как спереди так и сзади. Сзади три ремня, три подголовника. Я при росте 188 см. коленками в водительское сидение не упираюсь, зазор 7-8 см есть.
Очень большой удобный бардачёк, с отделением для документов, открывалка бардачка расположена ближе к водителю, не надо тянуться. Для дам-два макияжных зеркала на обоих козырьках.
Рычаг коробки под рукой, коробка тросовая, работает исключительно чётко. Чтобы включть заднюю, рычаг надо утопить ( как у жигулёвской классики) — это чтобы первую и заднюю не путали.
Шумка салона- камень преткновения для некоторых- есть в наличии:
Багажнег — метр на метр. Засовывал туда четыре колеса штатной резины свободно. Открываеццо кнопкой из салона. Обшивка крышки изнутри пластмассовая с двумя выемками для хватания.
А теперь заглянем под капот. Тут всё так заебись, просто празднег какой-то.
Аккумулятор 61, стартер на киловатт ( обычно 0,85) генератор, воздушный фильтр- всё под рукой.
Много свободного пространства, везде можно подлезть. Масляный фильтр вообще торчит на самом видном месте:
Да вот одна беда-эти педоразы на заводе так хорошо его прикрутили, что руками открутить не получилось...(Они думали, я поеду на ихнее ебучее ТО? Авотхуй!).. На верстаке , канечно же нашёлся газовый ключ №3....
Мотор с магическим объёмом 1,6 ( как у «чистой» шестёрки), атмосферный, на цепи ( не надо беспокоиццо о судьбе ремня ГРМ), 16 клапанов, без фазорегулятора.
Хороший такой проверенный годами мотор, но есть некоторые особенности эксплуатации.
Все тырнеты обошёл пост Сусликуса а стуках при пробеге 30 ткм.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Суть вкратце: при пробегах 30 ткм и более иногда возникает стук в ШПГ на холодную.
Изучив тему и поразмыслив об этом , я пришёл к следующим выводам:
Причина стуков - банальное масляное голодание (см. фото шатунных вкладышей) которое возникает по трём причинам:
1)Владельцы проблемных авто соблюдали рекомендованный межсервисный интервал 15000 км. Этого делать нельзя - в России условия эксплуатации тяжёлые. Я сам заменил масло на 10000 и убедился - масло было довольно грязное. То есть когда его при проверке капнешь на чистую салфетку - это одно. А когда оно слито - то видно, что оно черно «как душа диктатора»
Кроме того, в данном моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи, а эти устройства любят чистое масло.
Потому масло надо менять через 8000 км. То есть, даже если планируется ТО у ОД- ибо есть ещё те, кто молится на гарантию, то всё равно необходимо через 8000 км произвести экспресс- замену масла и никому об этом не рассказывать. Так лучше.
1) Следующая причина- ебучий дилерский Кастрол. Это масло являеццо одним из лучших способов медленно убить двигатель. Ну то есть оно не всё плохое, но уповать на то, что именно тебе повезёт....
Вся информация по износу двигателей и по маслам здесь:
http://bmwservice.livejournal.com/
Этот аффтор проделал реально такую работу, что потянет на кандидатскую. Читаем, просвящаемся.
Лично я выбрал масло NGN 5W40 gold. Вроде Голландия, результаты исследований по нему неплохие, выписывал со своей фирмы. Глагне, чтобы был допуск 502 от VW.
На лето можно будет что-то погуще....
1) И наконец третья причина- это низкие обороты. Как известно, двигатель обычно нормально получает смазку при оборотах от 2000.
У этой машины такое соотношение диаметра/хода поршня, и такие передаточные числа коробки, что можно спокойно ездить на 1500 оборотах. Коробки- аффтоматы обычно на то и настроены.
Результат- масляное голодание, и двигатель постепенно идёт в износ.....Нет, гарантийный срок-то он отходит, а потом.....А потом- производитель рекомендует замену шортблока.....
Сколько это стоит- отдельная печальная история.
Так что двигатель надо крутить от 2000 и выше. Тысяч 150 , думаю, должен отходить до ремонта.( уже есть машины с пробегами более 100)
По остальным агрегатам: были единичные случаи выхода из строя блока дроссельной заслонки ( меняеццо в сборе, цена около 13-14 т.) остальное вроде ходит, мелочи типа стоек стаба не в счёт, ибо стоят копейки.
По ходовой: ходовая обычная, кулак надет на переднюю стойку, как у ФФ, стойки кстате, довольно короткоходные, рычаги на вид довольно мощные, шаровые на болтах.
Детали подвески стоят не очень дорого, неоригинала много.
Амортизаторы, что передний что задний подходят на обе стороны ( это хорошо, подобрать легче одинаковой фирмы)
Кузов оцинкованный ( два раза- до и опосле сварки). Металл довольно тонкий- капот 04, крыло 0,6 но так ныне у все иномарок, за исключением разве что Нексии.
А зато днише зашито по всей длине пластиковыми панелями. Дополнительная защита.
Задняя подвеска- балка и два амортизатора, крепятся они под подкрылком, заменить не составит труда.
Вобщем, хорошая такая честная машинка.
Конечно, есть смысл покупать только в минималке+ металлик+ кондёр.
Потому что опции- хуёпции у ВАГа стоят дорого.
Ну, а про ходовые качества данного автомобиля лучше всего расскажут хохлы!
Дело в том, что во времена СССР вся техническая документация в Украине была, естесно, на русском.
Обретя самостийность, украинским лингвистам пришлось крепко призадумаццо, и напридумывать своих технических терминов. Получилось крайне ржачно.
Украинский язык сам по себе юмор в чистом виде.
Ну ещё вот:
Ну , думаю, мне удалось рассеять сомнения тех, кто намереваеццо приобрести данный автомобиль.
Покупать можно, и нужно, ибо за такие деньги(до 500) всё равно лучше ничего нету.
С ликвидностью на вторичке тоже, думаю, всё будет в порядке- пока на рынок не выйдут клоны в кузовах лифтбек- Шкода Рапид и Сеат Толедо.
За сим закругляюсь, всем удачи на дорогах!
В данном обзоре будет рассмотрен автомобиль уже 2013 модельного года-ну то есть с АБС и некоторыми другими полезными изменениями.
Один из персонажей романа А. Хейли «Колёса» изрёк фразу, которая врезалась мне почему-то в память:
“-О'кей, мы посылаем на улицу дамочку с блокнотом спросить первого попавшегося человека, какой он хочет видеть свою будущую машину. Он <>начинает перечислять общеизвестные вещи: надежность, расход бензина на милю, безопасность, продажная цена.
...Однако когда наступает время покупки и этот же самый Джо является в демонстрационную, как раз внешний вид машины — признается он себе в этом или нет — все и решит. "
Ну так вот с внешним видом у Полуседана всё как раз в порядке. Фольксваген, как правило, разнообразием дизайна не балует: там всё выверено годами эволюции автомобильного кузова: как снаружи так и внутри.
В этом заключаеццо отличие от других бюджетных авто- таких, как Рено Логан или Шевроле Кобальт где сделано всё, чтобы покупатель почувствовал себя конченым уёбком, купившим отборное гавно и был таким образом мотивирован на покупку более дорогой и менее уёбищной на вид модели.
В салоне тоже всё на месте. Садишься- и возникает впечатление что владеешь этим авто уже не первый год - все органы управления под рукой, всё стандартно, эргономично и интуитивно понятно.
Руль регулируется по двум положениям- что есть не у всех даже более дорогих авто.
Довольно неплохая регулировка водительского сидения по высоте- лучше разве что у Лачетти ( там две крутилки, сидение регулируеццо и по наклону)
Сидения умеренно жёсткие, немного не хватает поясничной подержки, но это решаемо подбором чехлов.
Усилитель руля электрический - и это прекрасно. Во- первых, он работает только когда надо, во вторых рейка не потечёт. Уже заботой меньше.
Сам руль довольно странного сечения, но достаточно ухватистый.
Для любителей порулить одним пальцем (а с электроусилителем это возможно) в нижней части руля сделано отверстие специально для этого.
Подрулевые рычажки довольно хлипкие на вид и выглядят как у какой-то Лады Гранты, но работают чётко, без заеданий.
Для любителей сколхозить опции есть возможность прикрутить круиз- контроль , тупо заменив подрулевой рычажок ( только сначала надо глянуть блок комфорта салона- это возможно только для определённых моделей этого блока)
Рычажок подбираем на Али, недорого...
http://www.aliexpress.com/item/VOLKSWAGEN-VW-OEM-Golf-6-MK6-VI-Cruise-
Круиз- контроль, кстате - довольно полезная опция, при поездках на дальние расстояния его реально не хватает.
На панели приборов имееццо спидометр, тахометр, разные контрольные лампочки, а тагже БК, который показывает мгновенный расход, остаток пути на имеющемся бензе, температуру за бортом ( при наступлении +4 БК звенит, дескать, температура пиздецки низкая, переходим на зимний режим эксплуатации) и ещё много чего показывает.
А вот датчика температуры ОЖ нету, совсем. Это не очень хорошо. Успокаивает то, что на двигателе два термостата- температурный режим типа под двойным контролем.
Контрольный сигнал блямкает тагже при невыключенном свете и непристёгнутом ремне.
Две подухи безопасности, причём пассажирская тагже под откидной крышкой, т. е. Если сработает- панель не рвёт.
Места в салоне в принципе достаточно, как спереди так и сзади. Сзади три ремня, три подголовника. Я при росте 188 см. коленками в водительское сидение не упираюсь, зазор 7-8 см есть.
Очень большой удобный бардачёк, с отделением для документов, открывалка бардачка расположена ближе к водителю, не надо тянуться. Для дам-два макияжных зеркала на обоих козырьках.
Рычаг коробки под рукой, коробка тросовая, работает исключительно чётко. Чтобы включть заднюю, рычаг надо утопить ( как у жигулёвской классики) — это чтобы первую и заднюю не путали.
Шумка салона- камень преткновения для некоторых- есть в наличии:
Багажнег — метр на метр. Засовывал туда четыре колеса штатной резины свободно. Открываеццо кнопкой из салона. Обшивка крышки изнутри пластмассовая с двумя выемками для хватания.
А теперь заглянем под капот. Тут всё так заебись, просто празднег какой-то.
Аккумулятор 61, стартер на киловатт ( обычно 0,85) генератор, воздушный фильтр- всё под рукой.
Много свободного пространства, везде можно подлезть. Масляный фильтр вообще торчит на самом видном месте:
Да вот одна беда-эти педоразы на заводе так хорошо его прикрутили, что руками открутить не получилось...(Они думали, я поеду на ихнее ебучее ТО? Авотхуй!).. На верстаке , канечно же нашёлся газовый ключ №3....
Мотор с магическим объёмом 1,6 ( как у «чистой» шестёрки), атмосферный, на цепи ( не надо беспокоиццо о судьбе ремня ГРМ), 16 клапанов, без фазорегулятора.
Хороший такой проверенный годами мотор, но есть некоторые особенности эксплуатации.
Все тырнеты обошёл пост Сусликуса а стуках при пробеге 30 ткм.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Суть вкратце: при пробегах 30 ткм и более иногда возникает стук в ШПГ на холодную.
Изучив тему и поразмыслив об этом , я пришёл к следующим выводам:
Причина стуков - банальное масляное голодание (см. фото шатунных вкладышей) которое возникает по трём причинам:
1)Владельцы проблемных авто соблюдали рекомендованный межсервисный интервал 15000 км. Этого делать нельзя - в России условия эксплуатации тяжёлые. Я сам заменил масло на 10000 и убедился - масло было довольно грязное. То есть когда его при проверке капнешь на чистую салфетку - это одно. А когда оно слито - то видно, что оно черно «как душа диктатора»
Кроме того, в данном моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи, а эти устройства любят чистое масло.
Потому масло надо менять через 8000 км. То есть, даже если планируется ТО у ОД- ибо есть ещё те, кто молится на гарантию, то всё равно необходимо через 8000 км произвести экспресс- замену масла и никому об этом не рассказывать. Так лучше.
1) Следующая причина- ебучий дилерский Кастрол. Это масло являеццо одним из лучших способов медленно убить двигатель. Ну то есть оно не всё плохое, но уповать на то, что именно тебе повезёт....
Вся информация по износу двигателей и по маслам здесь:
http://bmwservice.livejournal.com/
Этот аффтор проделал реально такую работу, что потянет на кандидатскую. Читаем, просвящаемся.
Лично я выбрал масло NGN 5W40 gold. Вроде Голландия, результаты исследований по нему неплохие, выписывал со своей фирмы. Глагне, чтобы был допуск 502 от VW.
На лето можно будет что-то погуще....
1) И наконец третья причина- это низкие обороты. Как известно, двигатель обычно нормально получает смазку при оборотах от 2000.
У этой машины такое соотношение диаметра/хода поршня, и такие передаточные числа коробки, что можно спокойно ездить на 1500 оборотах. Коробки- аффтоматы обычно на то и настроены.
Результат- масляное голодание, и двигатель постепенно идёт в износ.....Нет, гарантийный срок-то он отходит, а потом.....А потом- производитель рекомендует замену шортблока.....
Сколько это стоит- отдельная печальная история.
Так что двигатель надо крутить от 2000 и выше. Тысяч 150 , думаю, должен отходить до ремонта.( уже есть машины с пробегами более 100)
По остальным агрегатам: были единичные случаи выхода из строя блока дроссельной заслонки ( меняеццо в сборе, цена около 13-14 т.) остальное вроде ходит, мелочи типа стоек стаба не в счёт, ибо стоят копейки.
По ходовой: ходовая обычная, кулак надет на переднюю стойку, как у ФФ, стойки кстате, довольно короткоходные, рычаги на вид довольно мощные, шаровые на болтах.
Детали подвески стоят не очень дорого, неоригинала много.
Амортизаторы, что передний что задний подходят на обе стороны ( это хорошо, подобрать легче одинаковой фирмы)
Кузов оцинкованный ( два раза- до и опосле сварки). Металл довольно тонкий- капот 04, крыло 0,6 но так ныне у все иномарок, за исключением разве что Нексии.
А зато днише зашито по всей длине пластиковыми панелями. Дополнительная защита.
Задняя подвеска- балка и два амортизатора, крепятся они под подкрылком, заменить не составит труда.
Вобщем, хорошая такая честная машинка.
Конечно, есть смысл покупать только в минималке+ металлик+ кондёр.
Потому что опции- хуёпции у ВАГа стоят дорого.
Ну, а про ходовые качества данного автомобиля лучше всего расскажут хохлы!
Дело в том, что во времена СССР вся техническая документация в Украине была, естесно, на русском.
Обретя самостийность, украинским лингвистам пришлось крепко призадумаццо, и напридумывать своих технических терминов. Получилось крайне ржачно.
Украинский язык сам по себе юмор в чистом виде.
Ну ещё вот:
Ну , думаю, мне удалось рассеять сомнения тех, кто намереваеццо приобрести данный автомобиль.
Покупать можно, и нужно, ибо за такие деньги(до 500) всё равно лучше ничего нету.
С ликвидностью на вторичке тоже, думаю, всё будет в порядке- пока на рынок не выйдут клоны в кузовах лифтбек- Шкода Рапид и Сеат Толедо.
За сим закругляюсь, всем удачи на дорогах!
— Диоген Бочкотарный , 01.11.2013
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
гордый развальцованный горец, позор и надежда Дагестана, 02-11-2013 02:05:36
А чо Брата Пасквиля , не одна мразь не додумалвсь вспомни
22058302Я вспоню.и рыдаю богато
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 02:05:47
у нас в мск на очередной тренинг центр обучения придумал что обезьяна нужна
22058303нунашли обезьяну, привезли вечером для репетиции
ну центр обучения каквсегда муркаводил - они привыкли ночами перед мероприятием работать через кофе-сигарету...а зал оплачен для репетиции не на всю ночь конечно, а на пару-тройку часов. в итоге моя таня-коллега с невозмутимым деловым лицом подходит к директору цо и грит - лена, давайте быстрее мозгоштурмуйте, время ночь, у меня обезбяна засыпает и аренда заканчивается
ржали до слёз все
Мурыч, 02-11-2013 02:08:02
>и напоследок
22058304>http://www.interfax-russia.ru/NorthWest/main.asp?id=447320
>теперь в Питере с 22 до 11 утра алкоголь не купить
>ну то есть купить в каком-нить мелком ночном магазе волзе дома и то выбор там весьма так себе
>блядь пиздец какой
тебе-то радоваца же надо хыхы
а мы и в ночном купим, мы парни неразборчивые
Самасвал, 02-11-2013 02:08:24
работокот (тот исчо падонаг)
* DSC01115 :: 51,8 kb - показать22058305
Не сцы Маруся, 02-11-2013 02:10:40
Тим, не шыпко занятой?
22058306у мелкой Маруськиной подружки бук поломался
Мурыч, 02-11-2013 02:12:06
мокак зостеснялся вдруг, зобыл пра все тилифоны, прадолжыл свой абычный вой на ланпочко
22058307есле прапустил, пазор джунглей, то я тебе бизнес-предлаженее в каменте 1262 сделал, впалне даступно далжно быть для твоей пенсеи по инвалидности.
Мурыч, 02-11-2013 02:12:59
>Тим, не шыпко занятой?
22058308>у мелкой Маруськиной подружки бук поломался
не вапрос вапще. ноправляй, пусчай званит. ну, иле мне ейный номер скидуй на почто, ежели стесняица опять.
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 02:13:27
>работокот (тот исчо падонаг)
22058309===
бгыгыгыгы
нахальненький такой
валяеца на столе с видом пиздец-хозяина ситуации
Не сцы Маруся, 02-11-2013 02:14:06
o`k
22058311DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 02:15:14
а бить животное нельзя
22058313только если равный бой и защищаешься
а по другому нельзя никак
это нечестно и скоцтво
Мурыч, 02-11-2013 02:16:17
>какая тут радость горе одно
22058314>зарплата менять штатное вывески короче пиздотня
эээээ
разве роспесанее меняица как-то? вроде ровно по часам. зато теперь ночной интеллегенцеи у тебя больше буит гугугу
Не сцы Маруся, 02-11-2013 02:16:40
>не вапрос вапще. ноправляй, пусчай званит. ну, иле мне ейный номер скидуй на почто, ежели стесняица опять.
22058316ы
настраивай жжы воздусями, бро
ну ты понимаешь
Мурыч, 02-11-2013 02:17:38
>>не вапрос вапще. ноправляй, пусчай званит. ну, иле мне ейный номер скидуй на почто, ежели стесняица опять.
22058318>
>ы
>настраивай жжы воздусями, бро
>ну ты понимаешь
жжы? воздусями?
да канешна понемаю, бро. нолевай.
Е.н.ф.Г., 02-11-2013 02:18:14
ебануцца
22058320работать в такой обстановке, только в двух вариантах -
1 - приговор суда
2 - кокс + адекватные коллеги заточенные на выполнение работы. твой постоянный контроль и 100% выполнение рекомендаций.
если нет, то нахуй с пляжа.
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 02:18:55
немного прекрасного павла ради субкоты и бабкиного обдрыста завтра
* IMAG0481 :: 29,6 kb - показать22058322
Не сцы Маруся, 02-11-2013 02:19:44
отож
22058325лехко. буль. подумал наносекунду. и есчё буль-буль-буль
Не сцы Маруся, 02-11-2013 02:21:23
я про жарить камни
22058327Мурыч, 02-11-2013 02:21:41
>отож
22058328>лехко. буль. подумал наносекунду. и есчё буль-буль-буль
последние буль-буль как-то неискренно празвучале. ты меня уважаишь ваще?
Самасвал, 02-11-2013 02:21:51
№1345 ответить цитировать DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 02:15:14 а бить животное нельзя
22058330только если равный бой и
защищаешься
а по другому нельзя никак
это нечестно и скоцтво
------------------------
а вот интересно бы с абизьяной падрацца, ну там с шимпизде или с бабуином каким, штоб по весу подходил. Горилла то хули, под 200 кг, уебет разог и аля улю
Мурыч, 02-11-2013 02:22:50
>я про жарить камни
22058331чо, апять отвал чипа? падруга савершанналетняя? симпатичная? ей ведь придёца ко мне тоже зачастить.
Не сцы Маруся, 02-11-2013 02:24:38
запивать водку маруську пивом, заебательское занятие
22058335жысть хороша и
Не сцы Маруся, 02-11-2013 02:27:33
на мой погляд
22058339природа наделила умом. и собразительностью
ЛГУ
тулово весьма крестьянское, на помедоровку не расчитывай
тупо дёрни денек
инако будет, тебя поимеют
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 02:28:25
>ебануцца
22058341>работать в такой обстановке, только в двух вариантах -
> 1 - приговор суда
> 2 - кокс + адекватные коллеги заточенные на выполнение работы. твой постоянный контроль и 100% выполнение рекомендаций.
> если нет, то нахуй с пляжа.
===
ну на самом деле это суть моей работы решать нерешаемое и находить выход когда его нет. и мне это нравится, если не подряд нонстопом несколько мероприятий и если я успеваю восстанавливаться. и если никто не мешает мне делать то что я умею делать ахуенно.
на самом деле великий кайф делать то что всем кажется невозможным и понимать что ты ЭТО СДЕЛАЛ БЛЯДЬ! несмотря ниначто!
Мурыч, 02-11-2013 02:29:42
>на мой погляд
22058342>природа наделила умом. и собразительностью
>ЛГУ
>тулово весьма крестьянское, на помедоровку не расчитывай
>тупо дёрни денек
>инако будет, тебя поимеют
*чшатильнейшы канспектируед*
Не сцы Маруся, 02-11-2013 02:30:05
> ты меня уважаишь ваще?
22058343обнял за кде называлось шеей. пристально выпел
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 02:33:35
а насчёт кокса нет конечно. я на мероприятиях вообще никаких стимуляторов, только витамины и нервосберегающие препараты и сейчас ещё добавились противоязвенные, доктор сказал надо нервозить обязательно под прикрытием чего-нибуть типа омеза/омепразола, оказывается у меня желудок ебически реагирует на стрессы.
22058349единственное что после мероприятия в день завершения когда в отель возвращаемся обязательно коньяк и спаааааааааать
Мурыч, 02-11-2013 02:35:41
лана, гаспада, и к ним прильнувшые, пайду и я паду поленом
22058350всем котяток
Не сцы Маруся, 02-11-2013 02:36:41
сокральный вопрос
22058351помимо малолеток
ТЫ МЕНЯ УВАЖАЕШЬ?
Не сцы Маруся, 02-11-2013 02:38:10
ы
22058352DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 02:38:51
>лана, гаспада, и к ним прильнувшые, пайду и я паду поленом
22058354>всем котяток
====
кошечек тебе, малыш
Альбертыч, 02-11-2013 02:41:38
Наверно я слабый человек,я не могу,если на меня не напрыгивают и жизни не лишают.
22058358Один раз я чистил птичьи клетки,добрался до амадинов,а они такие тихие всегда,я клетку открывал,мыл поддон,а они всегда тихо сидели на веточке настенной,о чём-то между собой песдя.Но тут в комнату откуда-то влетела муха и эти милые птички начали за ней носиться на жуткой скорости.Посредине комнаты у меня стоял макет котеджного посёлка,вымоленный мною у Заказчика и я решил муху ёбнуть,штоб мне не засрали всё,пытаясь попасть по ней бадминтонной ракеткой.Ясен пень,что на эту весёлую свадьбу прибежали кошки,которые стали ловить амадинов,которые ловили муху,которую я хотел убить.
Наконец-то траектории мухи и моего замаха совпали и я пробил кросс,которому позавидовал бы и Борис Беккер.Как под него попала птица,хуй поймёшь,но она влетела прям в клавиатуру пищушей машинки,муха рванула в сторону и я на автомате опять махнул.Второй амадин прорубил в бумажном посёлке просеку,как тунгусский метеорит и зафиксировал свою смерть в парадном входе административного здания,высунувши оттуда дрыгающиеся в агонии лапы и насрав жидкую лужу,потёкшую к зданию охраны.Я потянул покойника за ноги,но дом сложился и соединился с лужей гавна.Бросился ко второму,но там та же история,только бедолага успел напечатать головой на вложенном листе "ть".
Будучи в нервенном состоянии,я бросил трупики кошкам в кормушки и начал заниматься макетом,забыв,что должна придти жена.Она и пришла,когда я немного привёл макет в порядок,прошла на кухню.Вообще-то она не сильно крупная,но резкая.Короче,мёртвые птицы вновь посетили макет.Они бы и мою голову посетили,но она так старалась,что оторвала у одной мёртвой птички ногу при броске,и увидев в своей руке амадиновое бёдрышко,ёбнулась в глубокий обморок.Хорошо хоть не на макет
Ногинова, 02-11-2013 02:44:22
+адын
22058361Е.н.ф.Г., 02-11-2013 02:45:41
>ну на самом деле это суть моей работы решать нерешаемое и находить выход когда его нет. и мне это нравится, если не подряд нонстопом несколько мероприятий и если я успеваю восстанавливаться. и если никто не мешает мне делать то что я умею делать ахуенно.
22058362>на самом деле великий кайф делать то что всем кажется невозможным и понимать что ты ЭТО СДЕЛАЛ БЛЯДЬ! несмотря ниначто!
теперь дошло.
ок.
верю в то, что решение сложнейших задач приносит кайф - сам постоянно в этом.
выходи на свободную дорогу - зачем работаешь на дядю?
социальный пакет? - три копейки ему цена.
ищи момент и ситуацию, когда можно прыгнуть в другое седло.
пусть оно будет не теплое - сама нагреешь.
три-четыре года пахаты - и ты в свободном графике при той же зарплате + .
Ногинова, 02-11-2013 02:46:28
Альбертыч заепца кирпидоны ваяет
22058364Е.н.ф.Г., 02-11-2013 02:50:05
>а насчёт кокса нет конечно. я на мероприятиях вообще никаких стимуляторов, только витамины и нервосберегающие препараты и сейчас ещё добавились противоязвенные, доктор сказал надо нервозить обязательно под прикрытием чего-нибуть типа омеза/омепразола, оказывается у меня желудок ебически реагирует на стрессы.
22058368>единственное что после мероприятия в день завершения когда в отель возвращаемся обязательно коньяк и спаааааааааать
омез/омепрозин/омепразол - наше все.
кушай на тощак не стесняйся.
я их за дваццать лет съел тонну точно. причом закусывал ими вискарь.
пока не сдох.
Скотинко_Бездуховное, 02-11-2013 02:51:43
я про то что, иногда только насилие решает
22058372у меня пес был воспитал, что бы не пустобрехал
так когда на ОКД надо было отрабатывать команду " Голос!"
так сперва долго косился " Чо, лаять просто так? И по носу поводком не получу?"
где можно было решить на прикорме, а где надо бить по жопе
NEPka, 02-11-2013 02:52:54
нетоштобы наплясалась
22058373NEPka, 02-11-2013 02:53:47
какоето чувство недоделоннности
22058376NEPka, 02-11-2013 02:54:20
возможно надо просто пожрать с утра пораньше.
22058378Е.н.ф.Г., 02-11-2013 02:54:35
>нетоштобы наплясалась
22058379здрасте пезду пакрасте.
с добрым утром я хотел сказать. но пошлое, шагает впереди меня.
NEPka, 02-11-2013 02:57:03
/пригорюнилась/
22058380эээх, друже
NEPka, 02-11-2013 02:58:02
мне сегодня усиленно предлагали какаиета ужасные наркотие. но я кремень
22058383DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 03:01:22
ну какбы такие мысли давно есть, и поезд есть в который я на сейчас мечтаю впрыгнуть - у меня есть ахуенные партнёры в мск, ивент-контора, ну прям реально ахуенные перцы и профессионалы такие что порой на их работу хочется дрочить, хе-хе
22058387я у них многому научилась и учусь и всё хочу подбить их на филиал в ростове, ну ясно что со мной во главе. пару лет так попробовать, а потом уже самой. просто чтобы сходу самой деньги нужны хорошие, а у меня их разумееца нет, хе-хе
Е.н.ф.Г., 02-11-2013 03:01:38
>/пригорюнилась/
22058388а чо так?
в субботнее утро пригорюнивацца никак низзя.
/ты там себе отметь на полях/
NEPka, 02-11-2013 03:06:53
чото горюнилась видимо про прошле. пошла ка я дрыхне
22058389DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 03:07:48
да я алень блядь, мнеребята здесь этот и аналогичные препараты советовали не раз. но у мея всё как-то руки штоле не доходили. ну а если честно я не сторонник самоназначений, хе-хе
22058390а когда врачишка прям назначил я разумееца начала принимать и прям пиздатенько, вообще забыла что такое изжоги с болями и тп.
правда другие кишочки ебут будьте-нате, после выхов поназаписывалась к спецам опять, начну долечиваца. я ж из больницы в итоге выписалась не долечившись и не дождавшись итогового диагноза - у меня годовой региональный семинар гореть, не до долечивания было, сам понимаешь, хе-хе
мы, перфекционисты от маркетинга, люди ебанутые вкрай)))))
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 02-11-2013 03:11:01
ггг, земфира сказала что никогда больше не приедет в ростов
22058391Е.н.ф.Г., 02-11-2013 03:11:08
> сходу самой деньги нужны хорошие, а у меня их разумееца нет, хе-хе
22058392это самый печальный момент.
у меня их не было тогда, так нет и сейчас.
чтобы быть полонским - нужно отсосать у сына лужкова, построить высотку, какие строят в мире уже как лет двадцать, и наебать тысячу людей-дольщиков.
это не наш путь.
мы не будем быть должными никому.
мы будем проще и скромнее.
Е.н.ф.Г., 02-11-2013 03:15:35
целую ва все губы всех девченаг.
22058394у мне завтра ахуеть какие встречи утром с евреями после их синагоги, а у мне перегар.
/пьет чай с ментолом/
снофф ебливых.
Альбертыч, 02-11-2013 03:35:56
Я не согласен,хотя понимаю,что для служебных цобак что-то надо. У меня не было своей долгосрочной собаки. Когда родился,в доме была овчарка Эльза и кот Васька.Спал я на судуке,а штоб не свалился,- секция забора была приставлена,не сплошного и высокого,канешно.Котэ и псе меня посменно охраняли.Жалко,что они померли,когда мне года три было,я их смутно помню,но помню.
22058398У пятой жены спаниэль был,совсем больной,слепой,от этого агрессивный до ужоса.Ко мне переехали и через пару недель пациент преобразился,давал себя мыть,капать в уши и глаза,стричь когти.Рычал,но даже и не думал кусаться.С кошкаме у него взаимный и тихий игнор был.А спать он очень любил на моих ногах днём,когда я чота чертил или печатал,ну так и мне тепло и хорошо.Ещё почти три года прожил,хотя больше пары месяцев никто не давал,нормально откинулся в 19 лет.
Хз,мож это от того,что я жевтоней люблю и стараюсь понимать? Дочке передалось,мимо её никакой блохастый не пробежит и на даче к нашим кошкам и йорке стекаются усе хвосты в радиусе 2 км.Теща,когда в силе была,на крыльцо выходила и вопила: Перестаньте здесь собираться! Наши тут же выстраивались в поле зрения,а из кустов неслись сладострастные мявы