Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Пежо, как единцтвенно верный путь нищеброда, ведущий к комфорту и удовольствию на дороге
День добрый, уважаемые любители поплеваццо в чужую мошынку едовитой слюной!
Напомню основные бояны по автосрачу (ну штоп в каментах их зря не мусолить):
- люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
- люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "у меня БМВ" - это круто;
- люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!";
- люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;
- люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорними глазами";
- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- пыжеводы думают, что всех наебали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;
- люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
И тагдалее и тагдалее…
Вопщем я про чо хотел сказать – я давно уже прикипел к фронцузскому автопрому. С тех пор как купил себе первого пыжика 307го в 2007 году. Потом был (и сейчас есть) ситроен-с5, а 307го, ныне покойного надо было чемто заменить.
Думал я недолго – патаму как жене выбирал мошынку, а не себе.
207й пыж – харошая женцкая машинка – маленькая (хотя она по всем габаритам больше «приоры»), комфортабельная (хотя и «гольф-класс») и очень управляемая (это заслуга ваще всех пыжыков).
Но выбирая маленькую машинку на широко прецтавленном вторичном рынке мне почему-то захотелось из всего выбрать чото поинтереснее, штоли. Да, машинка – из вторых рук, 2007 год, с небольшим пробегом – до 50 000 км, в ценовом диапазоне – до 400 000 рублей.
Состояние – близкое к идеальному. Несколько «коцок» по кузову, маленький глюк заднего парктроника, да вопщем-то и фсьо.
Список опций внушал заслуженное уважение:
Два комплекта резины на R16 легкосплавных дисках + запаска
6 Air Bags
панорамная крыша
сигнализация с датчиком объема
спойлеры
защита картера
сопртивный передний и задний бампер, антикрыло
линзовые фары головного света и противотуманки, адаптивный свет, помощь при поворотах
датчик давления в шинах
штатный CD ченджер на 6 дисков Blaupunkt
отделение для охлаждения напитков в бардачке
штатный ароматизатор салона
автоматические стеклоподъемника
хромированные накладки на дверные пороги, алюминиевые накладки на педали
перфорированная кожа на руле, отделка салона кожей, карбоновыми вставками
раздельный климат-контроль
подрулевое управление музыкой, круиз контролем и ограничителем скорости
регулировка руля в двух плоскостях, сидений – в трёх
спортивные сидения – ткань/кожа с электроподогревом
АБС, brake assist, ESP, TRC
парктроник
антибликовое, атермальное лобовое стекло с датчиками дождя и света
самозатемняющееся зеркало заднего вида
раздельные подлокотники передних пассажиров
спортивная приборная панель
подсветка передних козырьков
складывающиеся боковые зеркала с электроподогревом и управлением
сетка в багажник
раздельная спинка задних сидений 2/3
тонировка
Двигатель EP6-VTI-120 л.с. - разработан совместно PSA и BMW – 1,6л. Максимальный крутящий момент 160 Нм при 4 250 об/мин. Более 90% максимальной мощности двигателя развивается в диапазоне от 2 500 до 5 750 об/мин.
Установлен с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач tip-tronic, шестнадцатиклапанный, двухраспредвальный с цепным приводом ГРМ.
Недостаток (?) – ест масло. По заводским установкам – 1л на 1500 км. Масло, как и бензин им потребляемый, из дорогих: «тотал кварц 5w30» и 95й. Но это у всех хронцузов, так что я уже привык.
Машинка – ну чисто провокатор!
Лёгкая, маневренная, разгоняющаяся с места за 9 секунд до сотни с приятным низким звуком двигателя, который вопщемто не мешает в салоне в силу очень приличной звукоизоляции. Слегка жестковата подвеска, но это сделано в угоду управляемости.
Я с удовольствием изредка пересаживаюсь с вальяжного С5 на этого шустрого малыша, чтобы слехка «порезвицца» - я тащусь от динамики пыжика.
При моих габаритах (181/100) я не чувствую стеснения ни по высоте салона/посадки, ни по ширине. Подлокотник и полочка двери располагаются именно там, где моим локтям удобно. На заднем сидении вполне нормально размещается два крупногабаритных человека, либо трое детей (мой вариант).
Багажник невелик, но необходимые пару чемоданов там укладываются свободно.
В автомате есть один провал: старт, стоп и снова старт – и автомат «задумываецца» на целую секунду. Впрочем, это делает половина автоматов гольф-класса.
В машине множество различных бардачков, полочек и отделений для хранения всякого говна, но есть существенный косяк – нет розетки 12В, а только прикуриватель. Розеткой я привык пользоваться, т.к. включал ФМ-трансмиттер, но поскольку в авто возможно загрузить 6 штук дисков МП3 – то в трансмиттере необходимость отпала.
На дальних переездах по трассе расход бензина что-то в районе 8 л/100 км. По городу при моём стиле вождения – почти 12. Жена обходится по городу 10,3л на сотню. Руль не теряет жесткости до скорости 170 км/ч (сильнее не разгонялся).
Мне нравицца этот пыжик. Малаццы лягушатники, доставили! А дезигн – ваще традицыонно у них отличный.
Ну а противники французсково автопрома могут поцеловать этого малыша вот сюда
И вам товоже…
И вас тудаже…
ПыСы даааа, и вот есчо баянов немношко, ну, штоп снова в каментах не перечитывать:
1. Год выпуска.
а) б/у говно - будут сыпаться
б) новые говно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие говно - нет настоящего японского качества
б) японские говно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские говно - нет вообще никакого качества
г) французские говно - потому что говно и все
д) американские говно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские говно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши говно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
итагдалее...
итамупадобнае...
Напомню основные бояны по автосрачу (ну штоп в каментах их зря не мусолить):
- люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
- люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "у меня БМВ" - это круто;
- люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!";
- люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;
- люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорними глазами";
- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- пыжеводы думают, что всех наебали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;
- люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
И тагдалее и тагдалее…
Вопщем я про чо хотел сказать – я давно уже прикипел к фронцузскому автопрому. С тех пор как купил себе первого пыжика 307го в 2007 году. Потом был (и сейчас есть) ситроен-с5, а 307го, ныне покойного надо было чемто заменить.
Думал я недолго – патаму как жене выбирал мошынку, а не себе.
207й пыж – харошая женцкая машинка – маленькая (хотя она по всем габаритам больше «приоры»), комфортабельная (хотя и «гольф-класс») и очень управляемая (это заслуга ваще всех пыжыков).
Но выбирая маленькую машинку на широко прецтавленном вторичном рынке мне почему-то захотелось из всего выбрать чото поинтереснее, штоли. Да, машинка – из вторых рук, 2007 год, с небольшим пробегом – до 50 000 км, в ценовом диапазоне – до 400 000 рублей.
Состояние – близкое к идеальному. Несколько «коцок» по кузову, маленький глюк заднего парктроника, да вопщем-то и фсьо.
Список опций внушал заслуженное уважение:
Два комплекта резины на R16 легкосплавных дисках + запаска
6 Air Bags
панорамная крыша
сигнализация с датчиком объема
спойлеры
защита картера
сопртивный передний и задний бампер, антикрыло
линзовые фары головного света и противотуманки, адаптивный свет, помощь при поворотах
датчик давления в шинах
штатный CD ченджер на 6 дисков Blaupunkt
отделение для охлаждения напитков в бардачке
штатный ароматизатор салона
автоматические стеклоподъемника
хромированные накладки на дверные пороги, алюминиевые накладки на педали
перфорированная кожа на руле, отделка салона кожей, карбоновыми вставками
раздельный климат-контроль
подрулевое управление музыкой, круиз контролем и ограничителем скорости
регулировка руля в двух плоскостях, сидений – в трёх
спортивные сидения – ткань/кожа с электроподогревом
АБС, brake assist, ESP, TRC
парктроник
антибликовое, атермальное лобовое стекло с датчиками дождя и света
самозатемняющееся зеркало заднего вида
раздельные подлокотники передних пассажиров
спортивная приборная панель
подсветка передних козырьков
складывающиеся боковые зеркала с электроподогревом и управлением
сетка в багажник
раздельная спинка задних сидений 2/3
тонировка
Двигатель EP6-VTI-120 л.с. - разработан совместно PSA и BMW – 1,6л. Максимальный крутящий момент 160 Нм при 4 250 об/мин. Более 90% максимальной мощности двигателя развивается в диапазоне от 2 500 до 5 750 об/мин.
Установлен с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач tip-tronic, шестнадцатиклапанный, двухраспредвальный с цепным приводом ГРМ.
Недостаток (?) – ест масло. По заводским установкам – 1л на 1500 км. Масло, как и бензин им потребляемый, из дорогих: «тотал кварц 5w30» и 95й. Но это у всех хронцузов, так что я уже привык.
Машинка – ну чисто провокатор!
Лёгкая, маневренная, разгоняющаяся с места за 9 секунд до сотни с приятным низким звуком двигателя, который вопщемто не мешает в салоне в силу очень приличной звукоизоляции. Слегка жестковата подвеска, но это сделано в угоду управляемости.
Я с удовольствием изредка пересаживаюсь с вальяжного С5 на этого шустрого малыша, чтобы слехка «порезвицца» - я тащусь от динамики пыжика.
При моих габаритах (181/100) я не чувствую стеснения ни по высоте салона/посадки, ни по ширине. Подлокотник и полочка двери располагаются именно там, где моим локтям удобно. На заднем сидении вполне нормально размещается два крупногабаритных человека, либо трое детей (мой вариант).
Багажник невелик, но необходимые пару чемоданов там укладываются свободно.
В автомате есть один провал: старт, стоп и снова старт – и автомат «задумываецца» на целую секунду. Впрочем, это делает половина автоматов гольф-класса.
В машине множество различных бардачков, полочек и отделений для хранения всякого говна, но есть существенный косяк – нет розетки 12В, а только прикуриватель. Розеткой я привык пользоваться, т.к. включал ФМ-трансмиттер, но поскольку в авто возможно загрузить 6 штук дисков МП3 – то в трансмиттере необходимость отпала.
На дальних переездах по трассе расход бензина что-то в районе 8 л/100 км. По городу при моём стиле вождения – почти 12. Жена обходится по городу 10,3л на сотню. Руль не теряет жесткости до скорости 170 км/ч (сильнее не разгонялся).
Мне нравицца этот пыжик. Малаццы лягушатники, доставили! А дезигн – ваще традицыонно у них отличный.
Ну а противники французсково автопрома могут поцеловать этого малыша вот сюда
И вам товоже…
И вас тудаже…
ПыСы даааа, и вот есчо баянов немношко, ну, штоп снова в каментах не перечитывать:
1. Год выпуска.
а) б/у говно - будут сыпаться
б) новые говно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие говно - нет настоящего японского качества
б) японские говно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские говно - нет вообще никакого качества
г) французские говно - потому что говно и все
д) американские говно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские говно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши говно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
итагдалее...
итамупадобнае...
— ЖеЛе , 09.05.2012
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
сусанин, 09-05-2012 23:12:37
хмыкъ.. колясека - в ахтунгъсалонъ, лбя.
20191386Начальник почты, 09-05-2012 23:13:05
Про укомплектованность гавном в сидушках упоминале?
20191388Мурыч, 09-05-2012 23:13:17
ответ на: alexntp [195]
>Мурыч, гони отчет
20191389>-----------
>крео гениально, автор молодец, 6*
да кокой оччот. падруга почуяла падвох и привела свою лесбуху, страшную и унылую шопесдец. я бы смитхею был бы более рад, чем этой сестре печали. в кабаке заказале себе чай (сик, блять, транзит, чай) и внемательно выслушале мои стопицот баек о жызне.
самоё уёбищное, што подруга папрасила при своей хахальше (как они там? бутчи) матом блять не ругацца.
нет, педерастия до добра не доводет.
Начальник почты, 09-05-2012 23:13:55
ответ на: Скотинко_Бездуховное [193]
>у меня служебная а6 масло жрет, только дай.
20191390>водитель с собой возит литровую банку Мобил1.
Спали иё к хуям!
alexntp, 09-05-2012 23:14:20
Скотинко_Бездуховное , 09-05-2012 23:10:42
20191391ответ на: alexntp [198]
Алекс, у тя должно быть часа три ночи, нет?
Чочочо не спиццо?
----------
да что-то с выходными этими длинными опять весь ритм порушил себе.
Скотинко_Бездуховное, 09-05-2012 23:14:42
ответ на: Начальник почты [204]
списываем в следущем месяце
20191394З.Поулыбалло, 09-05-2012 23:16:01
а меня видима хуй кагда кто водить ноучид. заплакол
20191396сусанин, 09-05-2012 23:16:04
чё-та кагъ тагъ!
20191397сусанин, 09-05-2012 23:16:54
* 0_STATIC7cc98_e02f92dc_L :: 47,9 kb - показать20191398
alexntp, 09-05-2012 23:17:42
Мурыч, да уж, вечер не задался
20191399ну их, этих извращенок впесду
Хантяра , 09-05-2012 23:18:45
Пеугеот
20191401Хантяра , 09-05-2012 23:19:50
гломур, гломур, гломур-мурыч
20191403гломур, гломур, гломур-мур
сусанин, 09-05-2012 23:20:17
племя майо.. сцуке.. подобарзели.. эти русске рожи..
20191404есть вапрозы?
...
Мурыч, 09-05-2012 23:20:44
ответ на: alexntp [210]
>Мурыч, да уж, вечер не задался
20191407>ну их, этих извращенок впесду
да пиздос. и подруга моя как-то сдала, туда падавшысь, и еёный выбор - это ужос.
хз, можыт этот бутч меня сразу возненавидел, канешна, просидела, в телефон пропырившись весь вечор.
короче, переходим на лашадей.
сусанин, 09-05-2012 23:21:08
ренаултъ.. renault..
20191409350 z, 09-05-2012 23:21:26
Инператору
20191412В 1991 году на базе SR20DE был создан его более мощный "собрат" - SR20DET , оснащённый турбонаддувом с промежуточным охладителем наддувочного воздуха. Предназначался этот двигатель для BLUEBIRD 1991-95 года (только в полноприводном варианте и для японского рынка) и SILVIA выпускавшихся с 1991 по 1998 годы (двигатели устанавливаемые на эти автомобили развивали мощность 200 - 205 л.с. при 6000 об/мин). Но самым знаменитым "местом предназначения" стал уникальный полноприводный NISSAN PULSAR GTI-R, выпускавшийся ограниченными партиями (причём многие из этих машин предназначались для участия в ралли). Благодаря повышенному давлению наддува, мощность этого двигателя достигла 225 л.с. при 6000 об/мин.
Мало кто знает, что существовали NISSAN PRIMERA предназначенные для участия в кольцевых гонках оснащённые SR20DET, форсированным аж до 280 л.с.!
Скотинко_Бездуховное, 09-05-2012 23:21:52
ездят ли гуси в пежо?
20191414Скотинко_Бездуховное, 09-05-2012 23:22:14
а то дохуя пиздежа с одного адреса
20191417Скотинко_Бездуховное, 09-05-2012 23:22:27
не-а
20191419Мурыч, 09-05-2012 23:22:34
ездют
20191420350 z, 09-05-2012 23:22:53
Венцом всей серии, стал недавно разработанный SR20VET. Этот двигатель, сочетает в себе наличие турбонаддува и изменяемых фаз газораспределения, что не встречается более ни в одном из серийных японских двигателей! Нетрудно представить, насколько сложен в ремонте этот двигатель. Но 280 л.с. при 6400 об/мин стоят того... (и это 2-х литровый серийный двигатель!) Устанавливают новинку, пока - что на джипообразные автомобили NISSAN X-TRAIL выпускаемые для японского рынка.
20191422Хантяра , 09-05-2012 23:23:05
тока так ездят
20191423Мурыч, 09-05-2012 23:23:07
бездуховно наебал, я-то думал ты для меня гусеков припас
20191424сусанин, 09-05-2012 23:23:35
сфё пропало, шэф..
* 233982 :: 61,0 kb - показать20191426
Скотинко_Бездуховное, 09-05-2012 23:25:35
так записывам
20191433100 нахнул
200 нахнул
ну и гусике
спать пойти что ли
завтра работать надо
Александр Второй, 09-05-2012 23:30:11
Йа хажу пешгом да пипилаца.
20191442Йа спарцменъ
Александр Второй, 09-05-2012 23:30:47
Колька, нирычи. Пездофф атхватиж
20191445Люблювыебываться+, 09-05-2012 23:31:23
ответ на: Александр Второй [189]
>Я не хайль... Тем более сегодня.
20191446>Пакажы сизъги
От Вы, Император, даёти
для вас завсегда
тока я завтри на работомор
паэтому нетц
дажэ в честь Дня Победы
Александр Второй, 09-05-2012 23:32:35
ответ на: Люблювыебываться+ [228]
Ты Мне отказываешь???
20191450сусанин, 09-05-2012 23:33:41
сразу видно:
20191456вышли джэрсики, а энъйу ышо заебёццо юшку со льда оттирать у вашиковъ..
прадалжаимъ разговоръ.. конаццы на сборъ не поехали.. ну не то, чтобы не поехали.., ндо нда не алемпиадо..
Александр Второй, 09-05-2012 23:33:51
Оскорбление модератора.
20191458Ляжешь по подсетке.
Потом лови чистый ойпи
Люблювыебываться+, 09-05-2012 23:34:13
Да я бы чё, но всякие критиковалле, мохла бы прошлы сиски запостиць. Но стисняюс
20191461350 z, 09-05-2012 23:34:33
хехе, срач будет???
20191464Александр Второй, 09-05-2012 23:35:25
ответ на: Люблювыебываться+ [232]
Пасти. Колька с Кратом падрочат.
20191469Хоть штота в их никчемную жысть привнесёж.
Ну и я заадно
350 z, 09-05-2012 23:35:55
куплю 3D монитор для срачей
20191473Люблювыебываться+, 09-05-2012 23:36:08
ответ на: Александр Второй [229]
>Ты Мне отказываешь???
20191474Ды каг можино, на 27 мм никак не откажеш хыхы
Дай поспать, а?
Я люблю тебя, правда
Александр Второй, 09-05-2012 23:36:58
Миня любят...
20191477А ты, Колька, чиво дабилсо ф этай жызни?
сусанин, 09-05-2012 23:38:18
fghjk, 09-05-2012 23:33:49
20191483тото её. блядт
ты с какихъ беседакъ буишъ?
Александр Второй, 09-05-2012 23:39:38
ответ на: сусанин [238]
>fghjk, 09-05-2012 23:33:49
20191485>
>тото её. блядт
>
>ты с какихъ беседакъ буишъ?
Поцык ниразу ни с раёна.
Люблювыебываться+, 09-05-2012 23:39:45
ответ на: Александр Второй [234]
>Пасти. Колька с Кратом падрочат.
20191486>Хоть штота в их никчемную жысть привнесёж.
>Ну и я заадно
От дуранчокс, бляй
неужто так нужны тёлы с сисями в инете
я тебя лбл+
и вобще люблю, правдо
ёбано, даж заикало
щас вздохну поглубжэ
Хантяра , 09-05-2012 23:40:13
николашка! сволочь! афганец! не лай! поймаю ведь - плохо будет!
20191489Мурыч, 09-05-2012 23:40:37
николас, не боись за своих. не вырвал я их из цепких лап гидры педерастии.
20191490Хантяра , 09-05-2012 23:41:18
гугугу
20191491сусанин, 09-05-2012 23:41:26
такъ ты же на пакройе стаишъ .. ты жъ трансвеститъ ебанный.... гугога... тя лучше делать слономъ.. хуяссе калюнекъ прихуелъ..
20191492Мурыч, 09-05-2012 23:43:28
опять у нево кровь горлом пошла. туберкулёз мозга это вам не шутки.
20191500З.Поулыбалло, 09-05-2012 23:44:19
слабак
20191507сусанин, 09-05-2012 23:44:31
ответ на: Александр Второй [239]
йа не па курсамъ насчётъ адреса, но.. этихъ.. под световой меч.
20191508350 z, 09-05-2012 23:44:32
АТЧЗХ???
20191509Мурыч, 09-05-2012 23:45:11
>цистицеркоз
20191511буду ево теперь так звать, запомнеть бы. мой маленький карманный цистицеркоз пришол гугугу
ехали медведи на велосипеде, 09-05-2012 23:45:32
пришол с салюта
20191514заебись сегодня был в нашей деревне фейерверг
видел по дороге домой ветерана
вот жеш люди какие крепкие были
с самого утра до вечера выдержал