Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
«КЫШ и 2 прямые», иле домыслы про ГП-17, Корея
Мы строиле, строиле -
и наконец построиле! (цэ)Гена и (че)Бурек
Korean International Circuit, па-русске просто КЫШ - Корейско Ынтернацынальне Шоссе- чорная дыра сезона, поскольку, даже за 1,5 недели до начала на нем одноименнава гран-при, было нихуйа неизвестно, а состоитсо ли сам стардъ!? Не знаю, скока кому подогнали, занесли и откатиле любители фаршырованных цобачег, тока Гномокарлек стоял за этап до последнего, прям каг ученик родоначальнека молдавского самбо Доги. Беспесды, занесли поболе, чем в извеснам чимадане Корейко! Да и бедный Чарли, Чарли (Уайтинг) - смешной чудак, не промолвив даже слова... всьо омологировал. Хотя асфальт для покрытия ещё в читверг видел только в бункерах, а бордюры-отбойнике маршалы будут приклеивать в просветах между шуршащиме первую практику болидаме, причом приклеивать тожы с просветаме. Такова очевидно свежая трактовка безопасности в конторе лягушки-царевичо? При этом тамошние эФИАгеи предполагали опробовать трэк минимум 3 октября на Формуле БМВ, угадилезь канешна…
кликни на кортинку и она магичезким образом увеличицца
Позыреть, каг гордость брахмапутры нарезало по этому шыдевру на старом, переделанном под грэйдер РытБулле, можно туд:
http://www.youtube.com/watch?v=iD5jHiTK_pA&feature=player_embedded
- не правда ли, так и проситсо скупая слеза за романтические трэки 70х!? И видитсо красный опелёк, рефрижыратор, конь с двумя седокаме... - всьо под бессмертную музыку Зацепина! По-крайней мере, мусора и похереных «полос отчуждения» не меньше!, а «пикейные жылеты» ещё поругивают Истамбул и Уваленсию... Хотя это всё первые впечатления - вдруг гонятсо здесь будет такжы здорово, каг в Спа!? Скоро мы это узнаем.
Сведения о предстоящей покатушке тоже разнятсо, даже в офицеальных источнеках, и точно знать кто, чего и скока проехал пелоты будут лишь после клетчатого флага! А увидать его смогут только те, кому по блату выдали дорожную книгу-документ, с детальным описанием маршрута в виде легенды, с разделением на секторы, секции и круги, общую карту трассы, планы мест старта и финиша, сервисных, закрытых парков и отхожых мест.., и к кому приедет Кимстер, получить поздравления с днюхой и чтобы всьо это растолковать - уж он то поднаторел на новых дорогах? Плюс инфраструтура походу почти каг в сралли! И, разумеетсо, само Тильке - урожденный мать этого иероглефа, насунувшый нищастных и доверчивых виртуозов кимчхи (замечу, весьма неплохого антипохмелина!) вместе с неким Джейсоном Чо на экономный бюджет в 264 бакинскех лайма!
кликни на кортинку и она магичезким образом увеличицца
Посему, пытливому уму фтыкателя предлагайу самому выбрать нужное, итаак:
Гонка №837, автодром в Чолла-Намдо (400км от Сеула), Корея (которая риспублека!); грунтовка 5,615 (5,621)км; дистанцыя 308,825 (309,155)км, иле 56(55) кругов; поворотов то ли 17, то ли 18, две прямых: стардъ-финешная и между 2м и 3м паваротаме, самая длинная прямая сезона(!), где предполагаеца мольто рапидаменте; заезд на пицтоп имеет 90° загогулену, по-моему, с временным понтонным мостом, и общея потеря, апять жыж, предпалажытельна, составит до 21,5-22сек; саме пицтопы ожыдаюца между 27-33 кругаме, а для рисковых пацанофф между 16-27 и 35-41м, натурально, есле сам Майландер не захочит туд прокатица! Схему также выбирайте ту, что па душе:
кликни на кортинку и она магичезким образом увеличицца
Мы же проедем по трассе «с поводырем», - и не чумазым паклоннеком Вишну, - а истенным рыцарем Каралевы из РФ, под графеками которого целый сезон суетилось с указкой само гуру, "Российскей голос Формулы" ( длины и апексы поворотов - оттуда жы, поэтому, Андрей, респект тебе и спасибо! ):
http://www.youtube.com/watch?v=P9j6qXoesVc&feature=player_embedded
>>Старт, прямая "в пол" (~632м), торможение перед 1м поворотом (псевдо-шпилька) с 309кмч, постепенный разгон, где можно немного отпустить газ, и выход на огромную прямую (~1140м) - втапливаем до 315-320кмч. Далее торможение перед новой шпилькой, опять прямой кусок (~632м), на котором можно отжечь 260-280кмч. Торможение до 103кмч и двойной левый, между апексами 1я передача, короткая перемычка (~126м) проходитсо на 2й, тут же торможение и крутой правый. Вновь короткий кусок (~108м) без смены передачи, на высоких оборотах все слушаем «песнь маторафф!», и крутой левый. За ним разгон, секцыя (~411м), где важна динамика выхода из предыдущего поворота, небольшое торможение (или просто поднятие ноги с газа) - и начинаетсо скоростной пилотажный участок, с излома-дуги, возможно притормаживание с опасностью андерстира, скоростной излом в виде двойной дуги, разгон продолжаетсо, затем торможение в левый крутой, вновь небольшой разгон и торможение (здесь предположым обгоны!) перед 100° правым. Тут же начинается разгон (~219м) в левый двойной поворот, требующий чоткой работы руля, между поворотами скорей всего небольшая подгазовка и торможение. Дальшы опять небольшой разгон и крутой правый с распусканием руля, продолжаем разгон почти 190м, торможение и поворот 69°. Снова разгон более 220м, и вновь торможение перед 72° поворотом. Проходим короткую перемычку (~110-120м) с небольшим изломом - и следует предпоследний крутой правый, небольшая перемычка (~92м), крутой левый 62° с выходом на дугу-миниулитку (~140м), с доворотом руля. Если бы это был резкий поворот, то вместо доворота рулем пришлось бы крутить на 63° ! Последняя дуга и выход через скоростной излом на прямую старт>>финеш!! Ффуу... давим тапку, пьем, слушаем тим-радио, взвизге паддок-гёрлз - и всьо па новай.
О предпочтениях и фаворитах. Раз никто здесь ни метра не проехал, -какова трасса с тормозами, прижимом и подвеской, будет ли у покрытия грип и как накатывается держак?- понятно, никто не знает, включая даже и Тильке с Чандхуком (этот вапче-то знаит хоть чо-нить?). Да и кого такая чухня интересует, когда зобацан новый этап на покупательно-зрительской поляне!? Поэтому дозвольте просто "на пальцах", ну и мнение тотализаторных спекулянтов не сбрасывая со счетов.
Значедъ предположытельно: уровень прижимной силы средний, ниже, чем в Абу Даби, расход нанокерасина около 2.5-2.6 кг/круг. Первый поворот и выход сделаны так, что можно перекрещивать траектории, (отчасти напоминает 1й поворот Ню-ринга, но там при выходе ко 2му сложно атаковать изнутри - пресловутый андерстир, иле потеря динамики при входе)), - а в Корее идет разгон на огромную прямую); есть скоростная секцыя на 2м секторе с торможением в повороте, 1я его часть для пелотав, склонным к Мэгготс-Бэкетс; есть достаточно интересная дуга, где нужно правильно попасть в 42°-ю часть, чтобы на прямой старт-финеш не потерять скорость, есть интересное среднескоростное пилотажное торможение в повороте на 2м секторе. Из заведомых ацтоев - после прямых 1го сектора участок с крутыми поворотами, соединенных перемычками. В среднем они немного длинее, чем в Абу Даби, но очень их напоминают. Наверное, сие сделано для возможности перекрещивания, хотя, судя по обгонам в Абу Даби,.. это херня! Такие же перемычки и на 3м секторе, - скорее всего пилоты будут достигать здесь максимума оборотов и либо переключаться вверх и тут же вниз, либо просто поднимать ногу (кто с педали, а кто и сам такой). Подобные виражы с перемычкаме зовут "сапогаме Тильке" - хочетсо надеяться, это единственное, во что Герман обул корейтсоф. К сожалению, данных по рельефу трассы нет, хотя сам рельеф есть - парадокс суслека!
кликни на кортинку и она магичезким образом увеличицца
Описанный "маршрут по свалке" похож на помесь Сепанга и нового ХХ-ринга. Если бы не скоростная секцыя на 2м секторе, то - беспесды очередной тилькедром, к тому ж без декорацый Яс-Марины.
Скорее всего, МакКлякам трасса подойдет, да им и любой иной дополнительный этап в жылу: а ну Быконавты укосячат-таки и команда "белой и чорной мисок" подбереца к титулу на дистанцыю отаке!? И осторожничать обоим пелотам западло - если арапчег не попадет хотя бэ на подеум, а кнопкен на нахнедъ хотя бэ вторым - с мечтаме о мисках(уж о КК-точно!) придецца распрощатсо... Конюхи в красном из группы "2 миски говна и пшик" тоже могут считать трэк подходящим, поскольку, на мой взгляд, он нихуйа не скоростной (в среднем, прямая то ого!) и не пелотажный, но и не Нью-Венгрия - для сомнительного томатовоза самое то! Вот «тянитолкаю» Ньюи похуй - этот зарекомендовал себя не просто самовозом, а целым самогоном - приходит на финеш/подеум часто вопреки всем стараниям пары его веселых пелотав, которые от этого свойства болида вечно, как с похмелюги, - то врежутсо, то вылетят, то взлетят... А самогон-аппарат с новым, нечаянна спизженым у хРено (ну нада жы, сделали хоть что-то стоящее!), пылесосам - воопче, ацкий пепелац! Полосато-жолтый пивной билайн «хРено виз рокет'асс» после Сузуки, похоже, можно списывать в полном составе. Хотя пресловутая эластичность двигателя... Вопчем, здесь явный и единственный шанс Педалькена натянуть Носу, поскольку опыт никакого рояля не играет!. А могучебюджетные Россовагены и «аутички про худих» (мотокресло для нищих есличо!), кадилляки-Фрэнковилли, вполне способны на этом шоссе создать за пиатеркай соискателей такую пробку, что не прорветсо даже великий Кобаняшо!
Спекулянтмекеры от покатушек не особо помогли - многие вапче не рассматривают КЫШ-гонку. Самые смелые ограничились утверждением, что оставшыеся 3 ГП выйграют 3 разных пелота, а мистером Корейко будет не дэнди-выпечка и не юноша с распальцофкай. Наиболее частая комбинацыя - Кенга/Бровенандо/Эмо - ну хоть что-то...
Природа тоже наверное сильно удивилась монопостам на бездорожье, и, кажецца, решыла не вносить сумятицы. Потому будет тепло (~ +20+22C), сухо и почти бизветренна - говорят, там в это время таг всигда!? Вот только помятуя об "восточном походе" цырка, что в Сингапуре, что на Сузуке (да и недавний загон двуколок на Филлип Айленде был попорчен дождем) - может погодко сидит себе тихо в каком корейцком кабачке, пьет их пеффко с маринованным всем в капусте, и ждет, когда заведут моторы? Вот туд клапан-то и подожмет, тикай, кто может...
Предложение подогнать командам в виде исключения шыпованные раллийные покрышки не нашло понимания у съебывающих из цырка Мостостроителей-каменщекоф и было забанено ФИА. Тагшта все пылят на мягкех/=/жосткех сликах по пахоте, возможно это придаст уикэнду очарования. Свежый асфальт такоже не подарок: на прохладе "жырит", и плохо принимает держак, в тепле проседает, и может после практик с активным катанием дать небольшую колею, что вообще катастрофа... В общем, 4й акт пиэсы "Шашни старого козла".
Больше ничего полезного аффтар не нарыл, а для придания опусу весомосте предлагает вниманию коммьюнити:
-список участнекаф корейскога дебюта
Дж. Баттон
Л. Хэмилтон
М. Шумахер
Н. Росберг
С. Феттель
М. Уэббер
Ф. Масса
Ф. Алонсо
Р. Баррикелло
Н. Хюлькенберг
Р. Кубица
В. Петров
А. Зутил
В. Льюцци
С. Буэми
Х. Альгерсуари
Я. Трулли
Х. Ковалайнен
С. Ямамото
Б. Сенна
Н. Хайдфельд
К. Кобаяши
Т. Глок
Л. ди Грасси
-и аборзец типичнога прогноза фтыкателя, дополненного бонус-опросом
(ЛЗ и КК натурально по жыланию)
Корея ГП
квала:
1 - Дж. Баттон
2 - Л. Хэмилтон
3 - Ф. Алонсо
гонка:
1 - Дж. Баттон
2 - Л. Хэмилтон
3 - Ф. Алонсо
4 - Р. Кубица
5 - Н. Росберг
6 - М. Шумахер
7 - Р. Баррикелло
8 - Ф. Масса
9 - А. Зутиль
10 - М. Уэббер
БК - В. Петров
..........................
ЛЗ-2010
1 - Дж. Баттон
2 - Л. Хэмилтон
3 - Ф. Алонсо
КК-2010
1 - МакЛарен
2 - Феррари
3 - Ред Булл
Баллы и бонусы неизменны: 9 за поул, 6 за 2го, 3 за 3го в квале; по 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 балл(ов) соответственно за угаданную позицыю в гонке; 5 баллов за фастлап.
В тестовом режыме ещё 25 баллов за полную угаданную 10ку и 5 баллов - за 9 из первых 10 квалифицированных в гонке. Кто решыт напророчить-таки общий исход, то по 20/10/10 баллов за позицию в тройках обоих чемпионатов, пелотском и имени Ньюи.
Стабилен дэдлайн: клетчатый свисток ДО начала квалы, новечкам - пад рэгой, проспал время и нет рэги - считаем сошедшым за поребрек! Фтыкай оттуда.
В настоящий момент такова верхушка общего
ТАБЛО F1-UCGP:
1. Окрыленный РедБулом :334+
2. madam Dusya :320+
3. Коммет :301
......................................................................
......
4. Спиртпрагнозчек :289
5. Ибалоид энжинера Гарина :276+
6. Учоный атмарозак :250+
7. 6тикрылый 7михуй (с Адесы) :249+
8. ДевятьГуриков :242
9. neofit :235+
10. Pyrotek :212+
11. Сярожка :208
12. BestStrongPenisPower :206+
13. ТЁМАнаебатор :206+
14. Двухяйцевый працессар :206
15. Батон77 :189+
16. Pesher :188+
17. babuinF1 :185+
......................................................................
.......
18. Мьсе Бухарь :164
19. КАЦ (никогда не предлагал здацца) :155
20. Accent :147
21. Шарабан :142
22. Елдозавр :114
23. Лысая_Башка :111
24. чо за имя бля? :97+
..., -плюсек кагбэ намекаэ - камрад уже отпрогнозилсо в ЛЗ/КК есчо до Сузуки, остальные могут тожы, но бонус меньшы)),
и поскольку за один загон при идеальном прогнозе можно отхватить 124 балла (бонусные пока не в счет!), то шансы поборотсо за миску есть у всех с подкожным запасом в 211 пунктов к этому этапу, за подеум - и того меньше, 178!
Традицыонна для заокеанско-жоскавосточных этапов жылайу не проспать ивропейцам, не заснуть омерикантсам и не напитсо сибирекам! Корейтсо любят чуйство локтя, по ихнему "Чо", значет «За Чо!» Пейте с наме, мр. Джейсон Чо! Любите гонке горячо!
таки-и-все, всем хайль гезунд и ле хаим (с)
— neofit , 19.10.2010
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Учоный атмарозак, 29-10-2010 07:57:39
ответ на: Нисаленый коржык [1111]
>получается, что Der Nigra, Babuin, Мадам Дуся и 6-крылый пишут наиболее "отвечаемые" каменты
17298390>надо бы поучиццо бы у них, как это надо общаться, штобы располагать к себе собеседнекаф, гыгы
Отвечаемые и располагающие не есть одно и тоже. Иногда даже наоборот. Если написать "Все мудаки" то получишь много ответов. Выражаясь математическим языком "Гипотеза о регрессионной зависимости предикаторов на функцию отклика не подтверждается критерием Фишера, а значит гипотеза о наличии связи между числом ответов и расположением собеседников не подтверждается". Опять же выборку нельзя признать репрезентативной. В общем хуйня это все.
Учоный атмарозак, 29-10-2010 08:04:26
ответ на: Нисаленый коржык [1146]
>кста, так подумал, что если Алонса с Массой будут доминировать на Интерлагосе, И вдруг Вебер провалится вглубь пелотона на место ниже 8го, то со стороны Алонсы было бы ниибаццо благородным поступком пропустить Массу вперед себя и дать ему возможность победить на глазах у своих болельщиков
17298409>чемпионом бровастый так и так становится, но насколько это будет красиво будет показать всему миру, что Масца хоть и номер 2, но зато в команде ниибаццо уважаем. Бразилия, а также многие болельщики Массы, просто взорвут мир своими радостными эмоциями, и от этого дахуя кому будет пазетиф, гыгы
Масса на интерлагосе итак бровастого натянет. Конечно если не придет команда, что Алонса быстрее. Из всех проведенных гонок в феррари на интерлагосе равных Массе не было.
бывший, 29-10-2010 08:04:45
ответ на: Учоный атмарозак [1201]
Дисперсия проверена по критерию Стьюдента?
17298410Нисаленый коржык, 29-10-2010 08:09:12
ответ на: Учоный атмарозак [1202]
>Масса на интерлагосе итак бровастого натянет. Конечно если не придет команда, что Алонса быстрее. Из всех проведенных гонок в феррари на интерлагосе равных Массе не было.
17298417вот, кстати, это добавляет квале определенный интерес
сможет ли Масца побить Алонсу на домашней трассе?
а дальше все от Веббера зависит, если праибет - то ферры вполне могут позволить борзильцу финишировать первым
Нисаленый коржык, 29-10-2010 08:24:46
ответ на: бывший [1203]
>Дисперсия проверена по критерию Стьюдента?
17298454приветствую, Уважаемый Коллега,
Благодаря Вам окунулся в давно забытый мир высшей математики:
"Для вычисления эмпирического значения t-критерия в ситуации проверки гипотезы о различиях между двумя зависимыми выборками (например, двумя пробами одного и того же теста с временным интервалом) применяется следующая формула: ..." (ну и там типа формула)
"Данный критерий был разработан Уильямом Госсеттом для оценки качества пива в компании Гиннесс. В связи с обязательствами перед компанией по неразглашению коммерческой тайны (руководство Гиннесса считало таковой использование статистического аппарата в своей работе), статья Госсета вышла в 1908 году в журнале «Биометрика» под псевдонимом «Student» (Студент)".
а ведь как ни крути, пефко - тоже ведь двигатель науки. Согласны?
бывший, 29-10-2010 08:29:04
ответ на: Нисаленый коржык [1205]
Добрый вечер, уважаемый коллега. Основные двигатели науки - лень и любопытство. Пивоебля же - уместный катализатор, имхонетъ.
17298468Нисаленый коржык, 29-10-2010 08:42:10
ответ на: бывший [1206]
>Добрый вечер, уважаемый коллега. Основные двигатели науки - лень и любопытство. Пивоебля же - уместный катализатор, имхонетъ.
17298503Доброе утро вашему часовому поясу,
А ведь очень даже четко подмечено! Получается, что из если от нефиг делать чем-то заинтересоваться, и потрудолюбительствовать на данном поприще, то можно даже и изобретения поизобретать
наверное, так оно и есть
-----
хм, интересно, а почему ж Пендосня такая наукоемкая? Они - слишком ленивые или слишком любопытные?
Задумалсо
Учоный атмарозак, 29-10-2010 08:54:29
ответ на: бывший [1203]
>Дисперсия проверена по критерию Стьюдента?
17298547Критерий Стьюдента тут неприменим. Здесь мы выясняем зависимость одного критерия от другого (отвечаемость и расположение). То есть выборки абсолютно разные. И если критерий отвечаемости еще вывести можно, то критерий расположения не исследовался (ну разве что по отношению к фениксу, гы-гы). Поэтому связь между этими критериями не установлена:) Но в любом случае, пользоваться надо Фишером.
А про Госсета история классическая, только исследовал он вроде не "Гиннесс", но могу и ошибаться.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 29-10-2010 10:47:28
ответ на: Двухяйцевый працессар [1173]
Чтобы было что апсуждать тут, кроме птичьего паноса...
172990316тикрылый 7михуй (с Адесы), 29-10-2010 10:59:21
Команда "Ред Булл" установила причину поломки мотора на болиде Себастьяна Феттеля в гонке Гран-при Кореи...
17299070Как сообщает Auto Bild, причина в поломке шатуна в цилиндре под номером четыре. Данный двигатель ранее использовался немцем в Германии и Бельгии. Он прошёл дистанцию в 1600 км, хотя моторы "Рено" выдерживают до 2100 км. В Бразилии Феттель будет использовать тот же мотор, что и в Италии с Сингапуром. Он прошёл лишь 1066 км и должен выдержать весь уик-энд. Если же мотор сломается и Феттелю придётся использовать девятый двигатель, то его ждёт штраф в 10 мест на старте.
fenix, 29-10-2010 13:02:45
ответ на: Двухяйцевый працессар [1188]
>так вот ты чо кокой нервный, если по второму пункту то судить. Ну а сли уж по первому- то да,нуевонахуй, непеши никогда.
17299848Вторую стадию, как и было сказано, я уже прошел. И в данный момент потерял всяческое желание что-либо выкладывать на удаффком. Просто стало неинтересно, вот и все.
Кстати, вот: http://udaff.com/users/ev_tolstozhopenko/
Палю сей ник без малейшего сожаления по указанным выше причинам.
>Вот не думаю, что Пенис выкладывал свой первый кревас в надежде "бля,ща на меня как мощно падрочат!"
>
>От души написано ж почти всё,тока некоторое под влиянием нашим, типа "заебал, где абзор бля?"
Пенис перестал писать, потому что в отношении его отчотов у читающего пипла сложились уж слишком завышенные ожидания, имхо. Вот почему Неофит, кстати говоря, не перестанет писать никогда, хехе
>И тут уж нехуй с него спрашивать, и так три года забесплатно радовал народ.
И я ему благодарен за это. Писать Пенис действительно умел (ничего, что я в прошедшем времени?)
fenix, 29-10-2010 13:36:15
ответ на: neofit [1190]
>Однако есть вполне очевидная и легитимная причина №4:
17300095>
>да просто хочецца пообщатсо, и есть духу и сил заделать площадку.
Понемаю...
Но для создания площадки для срача вовсе необязательно хуярить "нетленки" аж на два листа машинописного текста. Достаточно одного-двух абзацев. Вот как могло бы выглядеть "превью" на гонку в Сан-Паулу:
Итак, дорогие камрады и камрадихи, начинаем наш очередной тур угадайки-покатайки в стране ну очень диких обезъян. В ближайшее воскресенье в Борзилии на одну дикую обезъяну станет больше, так как Сан-Паулу почтит своим присутствием сам Люсьен Хэмильтонович Хвостатых, известный долбоеб и мировой бренд. Впрочем, шансов взять миску у него не больше, чем шансов заставить наконец смотрителей в серебристой униформе помыть ему вольер, находящийся в жутко засратом состоянии еще с Бахрейна. Самые предпочтительные же шансы у Говна, но может случится всякое - например какой-нибудь бразильский любитель Ф-1 заебенит с трибун пивной банкой, да так метко, что попадет Тампону прямо в торец. Но это было бы слишком хорошо, чтобы быть правдой.
На втором месте в чемпионате идет Кенгуратор, жутко облажавшийся на предудыщей гонке. Сейчас он отстает от Бровеносца на 11 очков и лажать ему в этой гонке категорически противопоказано. Дохрамает ли австралийское сумчатое до титула - теперь зависит только от него. Ну и от степени ебанутости его напарника, конечно, который может запросто устроить Вебу вторую Турцию. Все остальные погонщики имеют же чисто умозрительную возможность зацепится за титул (ну если только не метко кинутая пивная банка с трибун), поэтому идут нахуй гусиным шагом. Диспозиция понятна? Тогда делаем ставки, ибо нехуй.
babuinF1, 29-10-2010 14:32:20
ответ на: Pesher [1195]
Чисто для себя. В чампе пока неохота - нету либо скорости либо стабильности, тренироваться надо
17300551madam Dusya, 29-10-2010 14:36:20
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1209]
Дедужке скажи,ага
17300593Совсем тот в децтво впал
Нисаленый коржык, 29-10-2010 15:14:35
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1210]
>Команда "Ред Булл" установила причину поломки мотора на болиде Себастьяна Феттеля в гонке Гран-при Кореи...
17300865>Как сообщает Auto Bild, причина в поломке шатуна в цилиндре под номером четыре.
получается, что проблема абсолютно та же, что и у Массы в 2008м в Венгрии
напомню, что тогда он тоже лидировал, и сошел с трассы за 3 круга до финиша из-за отказа двигла, причиной которого была поломка шатуна
neofit, 29-10-2010 15:34:31
ответ на: madam Dusya [1199]
уже, сплел)
17301045скоро увидим, надеюсь.
а беседы нравоучительные - это для расслабления моска, устает сцуко...
_________
кстати, видишь - есть результаты!
9-10-2010 13:36:15 fenix [ответить] [+цитировать] [1220]
Ответ на: neofit [1198]
>... Вот как могло бы выглядеть "превью" на гонку в Сан-Паулу:
тагшто есть кандидат на галеры превьюх в 2011 )) а мы оттянемсо! я рогатку сделаю \ ^_^ /
fenix, 29-10-2010 15:41:47
ответ на: neofit [1216]
Если ты успел заметь, я в ваших сейшнах не участвую.
17301087neofit, 29-10-2010 15:45:49
кстати, практики Мотоскачек идут. Народ по кустам валяецца...
* Юшы Лю краш-сайд :: 74,0 kb - показать17301113
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 29-10-2010 15:54:07
ответ на: neofit [1218]
Я поглядывал краем глаза... Как я понял, главные кони почти не ездили из-за дождя... Симончелли в карты резался с механиками... А младшие пацаны действительно по обочинам здорово кувыркались !
17301185neofit, 29-10-2010 15:56:49
ну да, главнюки тока двое проехали, Аояма и Чека - ну им нужно))
17301199щаз какбэ вторая практика д.быть у блох, не отменят ли?
neofit, 29-10-2010 16:07:40
гляди-ка, цкутеры поехале! а воды там...
17301260madam Dusya, 29-10-2010 17:21:02
ответ на: neofit [1221]
Как там мой ?
17301656Der Nigra, 29-10-2010 17:31:52
нубля, мотоспам стартанул))
173017596тикрылый 7михуй (с Адесы), 29-10-2010 17:45:37
ответ на: madam Dusya [1222]
Я мух пропустил... А вот Баутиста уже кувыркнулсо, хотя уже не так мокро.
173018816тикрылый 7михуй (с Адесы), 29-10-2010 17:54:09
Дани что-то совсем никакой пока...
17301941madam Dusya, 29-10-2010 18:25:48
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1225]
Да рано ему еще,куды рвёцо?
173021716тикрылый 7михуй (с Адесы), 29-10-2010 18:30:10
Жорик седня перший, Валё третий, а Даня - аж 13-й...
173022036тикрылый 7михуй (с Адесы), 29-10-2010 18:46:59
ответ на: madam Dusya [1226]
Дедужко мотополяну закуячил, madam !
17302312Тута она: http://udaff.com/sport/110261.html
Pesher, 29-10-2010 18:49:40
Виллы таки сподобились. Кто там ближе всех к развитым буржуям, Коржык?
17302321fenix, 29-10-2010 21:18:06
Охуеть! Дедужко таки сподобился! Ну слава тебе хосподи, не пропали мои слова втуне. Воистину аллах! (перекрестился левой пяткой) Мотодрочерам - мотодрочерово...
17303411Двухяйцевый працессар, 29-10-2010 23:24:12
ответ на: Нисаленый коржык [1215]
вот он,бухучот во всей красе. а всё на пефко своё ссылается
17304453neofit, 30-10-2010 02:13:29
ответ на: Pesher [1229]
надо же, впервые мне понравилось кортинге, да и по отзывам вроде ништяки?
17305319эта чюда доступно в триал-режыме? хотелось бэ спробовать)
Gekzо, 30-10-2010 03:27:27
ответ на: Нисаленый коржык [1196]
Заявляю: я не fenix.
17305511К возрождающейся птице
Отношенья не имею.
А за комплимент спасибо.
Pesher, 30-10-2010 03:34:33
ответ на: fenix [1230]
Ссать и срать - к себе туда http://udaff.com/users/ev_tolstozhopenko/..
17305519Пролистал, ничотак папка, в среднем 3*. Молодчина, хвеникс. Заметь, оценки повыше там, где пиздежу меньше
Der Nigra, 30-10-2010 03:48:44
ответ на: neofit [1232]
>эта чюда доступно в триал-режыме?
17305524кто, iracing? нет
neofit, 30-10-2010 04:05:59
ответ на: Pesher [1234]
блядь! выборочно прачол 4 высера... наверное, меня учили другому языку, и обманывале, говоря што русске( и с этой кашей во роту(с) чел пытаецца чота там поучать-припиздывать?
17305528жалко бля 20 минуд жызне...
хуерга абсолютная.
алюминь(с)
Pesher, 30-10-2010 04:12:39
ответ на: Der Nigra [1235]
кстати да, только пару трасс, пару машин. Я пробовал, проникся, но смущает цена при таком замечательном и АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНОМ рФакторе. И похуй что мошинка в айресинге обсчитывается от самих шин,похуй что я буду защищен от неадекватного быдла надежной системой рейтинга, основанной на отслеживании инцидентов. Долбоебы будут наказаны, адекваты будут прогрессировать. Игра мечта, но 100 баксов в год ее цена
17305530neofit, 30-10-2010 04:14:21
ответ на: Der Nigra [1235]
а каг жы... мы ж баржа... ё...
17305531типа: купи - увидишь!?
так клево втюхивать крошкособиратели и майонезовосстановители,
а сим хоцца ж пащупать!
знать не судьба мне в геймеры((
Pesher, 30-10-2010 04:21:53
ответ на: neofit [1232]
игра заебатейшая.Ведь не зря Вилы выбрали айРейсинг,а не какой то там гтр\рФактор(движок все равно один и требует серьезнейшей доводки). Многие европейские порталы используют айресинг в чемпионатах, про омеригу ваапще молчу. Лично я катался на опенвиллс машинке по сильверстоуну в оффлайне(крякнутая версия , очень понравилос. Самое приятное рулевое управление из виденных мною, и это без тонкой настройки под себя!
17305536Я так смотрю, Вилы из команд Ф1 к народу ближе всех. Порш с маховиком, куча акций ПДД, трудообеспечение неунывающих пенсионеров и неопытного молодняка, теперь вот общедоступная физическая модель машинки. Ахуеть!
Der Nigra, 30-10-2010 04:34:30
ответ на: neofit [1238]
>типа: купи - увидишь!?
17305540именно так. выше тебе Пешер вкратце описал преимущества. Вот неплохая статейка, разжёвывающая за что предлагается платить постоянную абонентку -
neofit, 30-10-2010 04:44:41
ответ на: Pesher [1239]
+1) потому и "зацепился". спасибо, попробуем найти верный апекс)
17305542----------
Der Nigra [ответить] [+цитировать] [1248]
Ответ на: neofit [1246]
и тебе спасибо б/п!
раз собственное априори сходица с мнением корифеев - спробуем обязательно!
fenix, 30-10-2010 12:27:55
ответ на: neofit [1236]
Ну вот видишь. Разница между нами состоит в том, что мне для того чтобы понять, что ты полный ноль в плане написания букв, потребовалось всего пять минут жизни, и всего-навсего один прочитанный твой креос (да и про ГП Кореи я прочитал лишь потому, что новая трасса - а до этого всего твои превьюшки тупо скроллил), а тебе целых аж целых 20 минут и 4 креоса. Не жалко потерянного времени, пейсатель?
173062716тикрылый 7михуй (с Адесы), 30-10-2010 14:40:34
...Фрэнк Уильямс также похвалил Рубенса Баррикелло: "...Мастерство Рубенса во многом недооценено, хотя его отличает очень плавный стиль пилотирования. Правда, он любит, чтобы с ним возились, чтобы говорили, какой он хороший гонщик, но мы его хвалим, нам не трудно, поскольку в Williams в него верят..."
17307028neofit, 30-10-2010 20:58:18
ответ на: fenix [1242]
жалко. реально жалко. будешь должен.
17308825neofit, 30-10-2010 21:01:33
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1243]
>...Фрэнк Уильямс также похвалил Рубенса Баррикелло: "...
17308850...он любит, чтобы с ним возились, чтобы говорили, какой он хороший гонщик, но мы его хвалим, нам не трудно, поскольку в Williams в него верят..."
>http://www.f1news.ru/news/f1-61621.html
хех) кто ж цього не любэ!?
асобинна иму приятна, када спрашывают: вашо книго уже вышло? и хде можно купить? Вы э падпишыте нам на шмуцтитуле, да-да, именно: Люсе, с любовью!
fenix, 30-10-2010 22:37:07
ответ на: neofit [1244]
> будешь должен.
17309458Ну если только стакан крысиного яда или мясорубку для пальцев. Это завсегда пожалусто.
Кстати, ты оценил мой жест - я ни оставил ни одного каммента под твоим новым шыдевром и тем самым избавил тебя от необходимости обиженно фыркать. Цени, сука.
Der Nigra, 30-10-2010 22:54:30
гм, финская диаспора в пендостане, думаю, малочисленна, так что Ракконена в носкаре мы врядле увидим... а вот итольянцеф в сшп дохрена
17309581Двухяйцевый працессар, 30-10-2010 23:39:28
ответ на: Der Nigra [1247]
6тикрылый!!!
17309949вот как подавать информацию нужно, а не тупо капипастить. Я это имел в виду
madam Dusya, 30-10-2010 23:51:00
ответ на: neofit [1245]
Я знала,когда с кавой подрулить )))
173100306тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-10-2010 00:03:56
ответ на: Двухяйцевый працессар [1248]
Када хочу - подаю, када ни хочу - просто цитирую...
17310133Иногда просто вырвать фразу из текста ищщо стебнее получаиццо !