Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
F1- Межсезонные выеобоны, или нехуй делать нам зимой (часть вторая)
Думали что я ненапишу??Авотхуй!!!!Все таки высрался.
Да простят меня рядовые втыкатели, которым наверное остопиздели многочисленные крео о машинках в рубрике «Спорт на удаве»,но после недолгого перерыва, я решил выложить свои обещанный обсер и закончить тему межсезонья, заебавшего большинство интересующихся лучшей автогоночной дисциплиной – Формулой 1.
Очень уважаемый лично мною камрад Гуфыч, своими б\п охуительными крео аналитичной тематики,сам того не желая этого создал некоторый напряг в моей мозговой деятельности, поэтому я решил ограничится фактами и небольшими домыслами по поводу того что ждет нас в конце марта.
Итак, главное новостью февраля конечно же было спасение «беспризорной» команды разъебаев Хонда, которая как казалось многим авторитетным хуяторам пошла бомжевать, но к счастью коллектив был благополучно передан в руки авторитетного гражданина Росса Брауна (имевшего прежде положительный опыт работы с Семикратным) и в честь этого названа именем руководителя – а именно Brown GP.
Детали сделки дипломатично не розглашались, но новоназванная команда вроде не должна повторить судьбу своей «почившей дочери» Супер Огурцов , так как пилотам и команде урезали зарплату (Булкин даже подписался спонсировать доставку и оплату блядей для всей команды), да и Хонда расщедрившись отвалила немного бабла.
Творение команды из Бэркли дебютировало в некошерном по мнению владельца чемпионата Сильверстоуне с целью показать девственно чистые поверхности машины раскрашенной в преимущественно белый с небольшими полосками цвета ядовитой урины (актуальными при теперешней экологической моде).
Машинка поначалу показалась полуфабрикатом пижженого дизайна,но после ее дебюта на тестах недовольные прикусили язык. Двигатели от Мерседеса ставят нас перед фактом появления в чемпионате еще одной англо-немецкой команды, хотя предполагаемое сотруднечество Росса и макаронников не состоялась(видать сказались проебы прошлого сезона).
Теперь собственно о тестах.
Кратко о февральских тестах - команды работали над надежностью и устранением детских болезней по разным тестовым программам. Выебовались только Торо Россо на прошлогодних болидах, своими 2-х секундными отрывами (по протоколам быстрых кругов) показывая прогрессивную отстойность нынешних пепелацев. Ну и туманные (!!!) тесты в Бахрейне на которых ситуация была не столь ужасающей и темп был вполне на уровне последних двух лет, правда прогресса опять же никакого .
Помимо тестов в феврале состоялся дебют достижений индусских нанотехнологий вполне готичного вида, с набившим оскомину мерседесовским двиглом(может разгорется нешуточный срач, по поводу легальности присутствия в чемпионате 3-х команд с немецкими двигателями, но ФИА сохраняет нейтральную позицию).
Март порадовал нас комплексными тестами всех команд чемпионата, и мы могли вдоволь полюбоватся машинками нового поколения, даже Торо Россо были на новой повозке (тонированный Ред Бул с макаронным сердцем).
Весенние тесты проходили в Испании, которая является последним европейским оплотом расизма ,ибо население ее совсем не разделяет демократических инициатив ФИА.
В Барселоне , которая считается универсальным тестов полигоном, просто уничтожали всех ветераны-дебютанты из Brown GP. Команды были повержены в ахуй, даже бразильский вице чемпион ляпнул о том Феррари на данный момент сосут у команды «которую создал Росс (с)» .
Вновь обретенная надежда британского автоспорта уже ждет Гран При Венгрии, чтоб гордо именоватся почетным «Двухкратным завоевателем Восточной Европы»
Баррикелло, который никак не может выпустить свой бестселлер «Мишка – чмо и педораз», поет о том, как хорошо ему катится без Семикратного в в команде высокого уровня. Посмотрим что он скажет, когда в Венгрии-2009 его любезно попросят повторить былой австрийский подвиг…
Чтож, это был вполне обоснованный пиздеж, так как прошлогоднее лучшее время было улучшено без малого на полторы секунды, и это в условиях, когда машины должны ехать не быстрее инвалидных колясок.
Многократный чемпион, испанский идол Фернандо Алонсо в который раз проебав потенциально чемпионский кокпит пачками жрет успокоительное, давеча припасенной заботливым Флавом.
В Хересе продолжилось избиение младенцев, правда в последний день отожгли Вилы под управлением последнего из самураев, неожиданно переплюнув время Браунов(!!!!).
Вообщето, все эти результаты тестов – полная хуйня, так как одни гонятся за быстрыми кругами, гоняя практически на парах бензина, другие же – мужественно управляют груженными бензовозами (особенно этим любят увлекатся в скрытном БМВ). Все это – игра в кошки мышки, как бы наебать других, и потом неожиданно выстрелить, и резервы скорости зачастую всегда есть. Прыть Браунов вполне обьяснима – хочется спонсоров, хочется выебнутся,да и машинка совсем не сырая, разрабатывалась больше года. Но как она покажет себя в гонке – еще не известно, хотя уважаемый английский комментатор уже заявил что они потенциальные доминаторы и ниибет. Да и зная Росса, который поднял из грязи в князи немало команд, кажется что обидного обсёра в Автралии не будет.
Но кроме английских интервентов, в чемпионате берут участие и другие команды. По результатам тестов абсолютно нехуя не понятно, времена на круге перечислять не буду, но одно по ним ясно четко – стабильно замыкающая тестовый протокол титулованная команда МакЛарен имеет нехуевые проблемы с новой машиной, которой катастрофически не хватает прижимной силы. Команда уже прямо заявила, что на хэд-трик она не рассчитывает, но и играть роль заместителя Форс Индии тоже не намеренна, мол все проблемы будут решены и ниибет.
Итак, кратко о достижениях команд ниже (субьективное мнение автора) :
Форс Индия – уже вроде не жопная команда.
Неплохой, но совсем не креативный болид. Надежные моторы, и союз молодости и опыта в лице Физикеллы и Ссутиля. Вполне могут перейти в середняки, или сново жидко обосратся.
Браун ГП – нет слов.
Потенциальные отжигатели беспезды, особенно обнадеживает обретающий былую скорость Баррикелло. По поводу Баттона ничего не скажу, так как отношусь к нему крайне неоднозначно.
Вилы
Вроде пиздатый болид, но чего то нехватает, ИМХО хорошего двигла, в довесок к которому поставщики могли бы предложить своего пелода (того же Педру например)
Торо Россо и Ред Булл.
Болиды идентичны (Ньюи ниибацца отжог), разные дрыгатели, пилоты интересны, креативная пресс-служба отмажет за любые проебы, но отжигать мне кажется будет только Фитиль и Буэми(но продолжаю надеятся на Бурдэ).Уёббера пора выгонять в комментаторы по состоянию здоровья. Кстати, Дэвид Култхард уже списан в утиль таким оригинальным способом, и разминает язык с пелодками в предвкушении воскресного эфира.
Рено – за зиму неплохой прогресс.
Федя спокоен, оптимистичен, хотя это его обычный предсезонный настрой. Говносрач начнется чуть позже, в зависимости от прыти команды и результатов Пике, который жаждет отыгратся за прошлогодний проеб.
Тойота – темная лошадка.
Могут выстрелить имея хорошее шасси и неплохих ездунов.. Лично я жду первой победы Трулля за япошек – заслужил макаронник, но и Глок совсем не планирует сливатся.
БМВ – просто SS блиа.
С бимерами вообще нихуя не понятно, катались они на бензовозах практически всю зиму, хотя переодически светились вверху протокола. Горячо болею за КвикНика, пора отыгрыватся за прошлогодний проеб.
МакЛарен – накосячили изрядно.
Про проблемы Маков писалось выше, но уверен – в перспективе обсосами они точно не будут, но поначалу будут жалким подобием чемпионов мира. Ждем отжигов Ковалайнена, и защиты титула Люсей.
Хейкки
Феррари – втройке и ниибет
Красноконцы по-моему единственная команда, которая не слила вообще. Все идет по-плану, плановое ТОП-3, правда по скорости до Браунов им как до Пекина раком. По слухам, наш чемпион мира(по совместительству напарник недочемпиона), бросил пить, блядовать и серьезен как никогда. Даже отец финского летчега заметил перемены в облике сына.
Теперь спешу сообщить вам о очередных выебонах ФИА.Данная инстанция желает продвинуть свой новый преступный план снижения расходов. Вооруженный ручными счетами Мосол постановил – сезон в Ф1 должен стоить не больше 30-ти лямов килостерлингов. Это постановление совсем необязательно, но преимущество смельчаков, которые поддадутся на уловки Мосла, будет в том, что в их отношении регламент будет более гибким – снято вето на апгрейды двигателей, разрешена гибкая аэродинамика и прочие запрещенные достижения современной науки. Я не очень представляю, как можно что то разрабатывать при таком мизере, так как другие команды тратят на питание персонала более внушительные суммы, а тут предлагают сезон пережить да еще и чото разрабатывать. Ну это все перспективы далекого будущего, когда команды будут ездить на биотопливе, созданном из коровьего навоза по нанотехнологиям, а на данный момент мы имеем не менее суровую реальность.
Докучи планировалось протолкнуть идею реформирования системы определения чемпиона. Типа кто больше напобеждал - тот первонахом стал. Понятное дело, что команды были категорически против данной инициативы и поэтому эту поебень решили отложить до лучших времен (приблизительно 2010 гот). Так же на повестке дня стоит изменение очковой системы(здравое предложение от ФОТА), чтобы первый получал дохуямного очков ну и дальше по ранжиру…Рекорду Шуми в такой ситуации точно не устоять, но мне кажется, что изменение системы начисления выглядит куда более логично чем бред от ФИА.
На этом планировалось бы закончить, но…Извиняюсь за такой переход, но редактирование крео затянулось и я с удивлением обнаружил на дворе 27-е марта, поэтому далее буду вещать о предгоночных событих первого гран-при сезона.
За три дня до старта Гран при команды уже вовсю кидаются какашками в друг друга. Признанные легальными диффузоры Браунов, Вилов и Тойоты очень беспокоят некоторые команды чемпионата, чей конструкторский состав был не столь креативен и пытается в суде отыгратся за свой проеб. Вообще то, диффузор это очень немаловажная часть современных машин, так как при грамотном подходе создает прижимную силу ниибического размера и позволяет уменьшить время прохождения круга почти на полсекунды.
Искателей справедливости в лице Феррари, Рено и Быков стюарды дипломатично послали на хуй, поэтому ждем контрафактных конструкций в Сепанге (Быки уже попалились - активно работают над плагиатом, во всяком случае языками).
Вот так вот команды пережили четверг, а в пятницу ночью(по европейскому времени ) по древнегоночному обычаю начались покатушки на машинках с целью и блядей поснимать и себя показать.
Продрав глаза я сразу побежал к монетору и с удивлением произнес - ЙОБАНАВРОТ!!!!. Причиной этого были выложенные в новостях тексты следующего содержания :
Первая практика
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"687
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"736
3. К.Райкконен Ferrari 1'26"750
4. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'27"226
5. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"453
6. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'27"467
7. Ф.Масса Ferrari 1'27"642
8. Т.Глок Toyota 1'27"710
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"993
10. Ф.Алонсо Renault 1'28"123
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'28"137
12. Я.Трулли Toyota 1'28"142
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'28"511
14. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'28"603
15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"785
16. Л.Хэмилтон McLaren 1'29"042
17. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'29"081
18. Н.Пике Renault 1'29"461
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'29"499
20. С.Феттель Red Bull-Renault 1'32"784
Вторая практика
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"053
2. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'26"157
3. Я.Трулли Toyota 1'26"350
4. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'26"370
5. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'26"374
6. Т.Глок Toyota 1'26"443
7. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"560
8. С.Феттель Red Bull-Renault 1'26"740
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"040
10. Ф.Масса Ferrari 1'27"064
11. К.Райкконен Ferrari 1'27"204
12. Ф.Алонсо Renault 1'27"232
13. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'27"282
14. Н.Хайдфельд BMW 1'27"317
15. Р.Кубица BMW 1'27"398
16. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'27"479
17. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"802
18. Л.Хэмилтон McLaren 1'27"813
19. Н.Пике Renault 1'27"828
20. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"076
Извиняюсь за столь многабуквенный тайменг камрады, но пришла пора привыкать к цифрам, так как милостивая ФИА решила информировать наши ниибацца высокоинтеллектуальные головы по ходу уик-энда - обьемы алкоголя, выпитого Райконенным, количество залитого топлива в баках пелодов, и другой беспесды важной инфой, призванной окончательно убить интригу в гонке(во всяком случае на ее первом отрезке). Я правда невкурил, обнародовать все это будут до или после гонки, но посмотрим, ждать осталось совсем чуток.
Подитоживая, что же мы имеем после свободных заездов.
Пилоты жалуются на непомерный износ резины – Бриджстоун в обычной своей манере налажал с составами и жесткий тип требует прогрева ацетиленовой горелкой, а мягкий идет по пизде в течении 10 кругов. Если трасса достаточно обрезинится - ситуация улучшится ,но не намного.
По поводу времени на круге – протоколы перед вами , но прогнозируемо среди лидеров Вилы, Брауны и Тойота( двухъярусный диффузор – это вам не хуй собачий), далее сборная солянка, которую отсортивать я не берусь. Форс Индия жжот в полном составе, а Маки, Торо Россо и Рено завистливо отсасывают. Маки - вообще полный пиздец, хотя к чести Люси он не стал сразу исходить на говно, как любили делать некоторые двухкратные чемпионы.
На сей минорной для фанатов Маков ноте я прекращаю ваши втыкательские мучения и процитирую одного авторитетного макаронника:
«Не стоит делать поспешные выводы после трех-четырех часов тренировок. Однако расклад сил, сложившийся в последние годы, похоже, заметно изменился, и нам приходится бороться с новыми соперниками, число которых возросло.
Мы выполнили сегодняшнюю программу, и теперь предстоит детально изучить собранную информацию. Самые важные сведения связаны с поведением шин, которые, похоже, в этом году требуют намного более аккуратного обращения.
Мягкая резина заметно изнашивается, тогда как жесткая хуже держит трассу. Мы предвидели такое развитие ситуации и займемся этой проблемой, чтобы поднять скорость нашей машины»
Весь мой многобуквенный пиздеж – в этих трех абзацах =) Легкого подъема, и победы любимой команды.
ЗЫ Отдельное спасибо Многояйцевому працессару за помощь в редактировании сего мегатруда.
Да простят меня рядовые втыкатели, которым наверное остопиздели многочисленные крео о машинках в рубрике «Спорт на удаве»,но после недолгого перерыва, я решил выложить свои обещанный обсер и закончить тему межсезонья, заебавшего большинство интересующихся лучшей автогоночной дисциплиной – Формулой 1.
Очень уважаемый лично мною камрад Гуфыч, своими б\п охуительными крео аналитичной тематики,сам того не желая этого создал некоторый напряг в моей мозговой деятельности, поэтому я решил ограничится фактами и небольшими домыслами по поводу того что ждет нас в конце марта.
Итак, главное новостью февраля конечно же было спасение «беспризорной» команды разъебаев Хонда, которая как казалось многим авторитетным хуяторам пошла бомжевать, но к счастью коллектив был благополучно передан в руки авторитетного гражданина Росса Брауна (имевшего прежде положительный опыт работы с Семикратным) и в честь этого названа именем руководителя – а именно Brown GP.
Детали сделки дипломатично не розглашались, но новоназванная команда вроде не должна повторить судьбу своей «почившей дочери» Супер Огурцов , так как пилотам и команде урезали зарплату (Булкин даже подписался спонсировать доставку и оплату блядей для всей команды), да и Хонда расщедрившись отвалила немного бабла.
Творение команды из Бэркли дебютировало в некошерном по мнению владельца чемпионата Сильверстоуне с целью показать девственно чистые поверхности машины раскрашенной в преимущественно белый с небольшими полосками цвета ядовитой урины (актуальными при теперешней экологической моде).
Машинка поначалу показалась полуфабрикатом пижженого дизайна,но после ее дебюта на тестах недовольные прикусили язык. Двигатели от Мерседеса ставят нас перед фактом появления в чемпионате еще одной англо-немецкой команды, хотя предполагаемое сотруднечество Росса и макаронников не состоялась(видать сказались проебы прошлого сезона).
Теперь собственно о тестах.
Кратко о февральских тестах - команды работали над надежностью и устранением детских болезней по разным тестовым программам. Выебовались только Торо Россо на прошлогодних болидах, своими 2-х секундными отрывами (по протоколам быстрых кругов) показывая прогрессивную отстойность нынешних пепелацев. Ну и туманные (!!!) тесты в Бахрейне на которых ситуация была не столь ужасающей и темп был вполне на уровне последних двух лет, правда прогресса опять же никакого .
Помимо тестов в феврале состоялся дебют достижений индусских нанотехнологий вполне готичного вида, с набившим оскомину мерседесовским двиглом(может разгорется нешуточный срач, по поводу легальности присутствия в чемпионате 3-х команд с немецкими двигателями, но ФИА сохраняет нейтральную позицию).
Март порадовал нас комплексными тестами всех команд чемпионата, и мы могли вдоволь полюбоватся машинками нового поколения, даже Торо Россо были на новой повозке (тонированный Ред Бул с макаронным сердцем).
Весенние тесты проходили в Испании, которая является последним европейским оплотом расизма ,ибо население ее совсем не разделяет демократических инициатив ФИА.
В Барселоне , которая считается универсальным тестов полигоном, просто уничтожали всех ветераны-дебютанты из Brown GP. Команды были повержены в ахуй, даже бразильский вице чемпион ляпнул о том Феррари на данный момент сосут у команды «которую создал Росс (с)» .
Вновь обретенная надежда британского автоспорта уже ждет Гран При Венгрии, чтоб гордо именоватся почетным «Двухкратным завоевателем Восточной Европы»
Баррикелло, который никак не может выпустить свой бестселлер «Мишка – чмо и педораз», поет о том, как хорошо ему катится без Семикратного в в команде высокого уровня. Посмотрим что он скажет, когда в Венгрии-2009 его любезно попросят повторить былой австрийский подвиг…
Чтож, это был вполне обоснованный пиздеж, так как прошлогоднее лучшее время было улучшено без малого на полторы секунды, и это в условиях, когда машины должны ехать не быстрее инвалидных колясок.
Многократный чемпион, испанский идол Фернандо Алонсо в который раз проебав потенциально чемпионский кокпит пачками жрет успокоительное, давеча припасенной заботливым Флавом.
В Хересе продолжилось избиение младенцев, правда в последний день отожгли Вилы под управлением последнего из самураев, неожиданно переплюнув время Браунов(!!!!).
Вообщето, все эти результаты тестов – полная хуйня, так как одни гонятся за быстрыми кругами, гоняя практически на парах бензина, другие же – мужественно управляют груженными бензовозами (особенно этим любят увлекатся в скрытном БМВ). Все это – игра в кошки мышки, как бы наебать других, и потом неожиданно выстрелить, и резервы скорости зачастую всегда есть. Прыть Браунов вполне обьяснима – хочется спонсоров, хочется выебнутся,да и машинка совсем не сырая, разрабатывалась больше года. Но как она покажет себя в гонке – еще не известно, хотя уважаемый английский комментатор уже заявил что они потенциальные доминаторы и ниибет. Да и зная Росса, который поднял из грязи в князи немало команд, кажется что обидного обсёра в Автралии не будет.
Но кроме английских интервентов, в чемпионате берут участие и другие команды. По результатам тестов абсолютно нехуя не понятно, времена на круге перечислять не буду, но одно по ним ясно четко – стабильно замыкающая тестовый протокол титулованная команда МакЛарен имеет нехуевые проблемы с новой машиной, которой катастрофически не хватает прижимной силы. Команда уже прямо заявила, что на хэд-трик она не рассчитывает, но и играть роль заместителя Форс Индии тоже не намеренна, мол все проблемы будут решены и ниибет.
Итак, кратко о достижениях команд ниже (субьективное мнение автора) :
Форс Индия – уже вроде не жопная команда.
Неплохой, но совсем не креативный болид. Надежные моторы, и союз молодости и опыта в лице Физикеллы и Ссутиля. Вполне могут перейти в середняки, или сново жидко обосратся.
Браун ГП – нет слов.
Потенциальные отжигатели беспезды, особенно обнадеживает обретающий былую скорость Баррикелло. По поводу Баттона ничего не скажу, так как отношусь к нему крайне неоднозначно.
Вилы
Вроде пиздатый болид, но чего то нехватает, ИМХО хорошего двигла, в довесок к которому поставщики могли бы предложить своего пелода (того же Педру например)
Торо Россо и Ред Булл.
Болиды идентичны (Ньюи ниибацца отжог), разные дрыгатели, пилоты интересны, креативная пресс-служба отмажет за любые проебы, но отжигать мне кажется будет только Фитиль и Буэми(но продолжаю надеятся на Бурдэ).Уёббера пора выгонять в комментаторы по состоянию здоровья. Кстати, Дэвид Култхард уже списан в утиль таким оригинальным способом, и разминает язык с пелодками в предвкушении воскресного эфира.
Рено – за зиму неплохой прогресс.
Федя спокоен, оптимистичен, хотя это его обычный предсезонный настрой. Говносрач начнется чуть позже, в зависимости от прыти команды и результатов Пике, который жаждет отыгратся за прошлогодний проеб.
Тойота – темная лошадка.
Могут выстрелить имея хорошее шасси и неплохих ездунов.. Лично я жду первой победы Трулля за япошек – заслужил макаронник, но и Глок совсем не планирует сливатся.
БМВ – просто SS блиа.
С бимерами вообще нихуя не понятно, катались они на бензовозах практически всю зиму, хотя переодически светились вверху протокола. Горячо болею за КвикНика, пора отыгрыватся за прошлогодний проеб.
МакЛарен – накосячили изрядно.
Про проблемы Маков писалось выше, но уверен – в перспективе обсосами они точно не будут, но поначалу будут жалким подобием чемпионов мира. Ждем отжигов Ковалайнена, и защиты титула Люсей.
Хейкки
Феррари – втройке и ниибет
Красноконцы по-моему единственная команда, которая не слила вообще. Все идет по-плану, плановое ТОП-3, правда по скорости до Браунов им как до Пекина раком. По слухам, наш чемпион мира(по совместительству напарник недочемпиона), бросил пить, блядовать и серьезен как никогда. Даже отец финского летчега заметил перемены в облике сына.
Теперь спешу сообщить вам о очередных выебонах ФИА.Данная инстанция желает продвинуть свой новый преступный план снижения расходов. Вооруженный ручными счетами Мосол постановил – сезон в Ф1 должен стоить не больше 30-ти лямов килостерлингов. Это постановление совсем необязательно, но преимущество смельчаков, которые поддадутся на уловки Мосла, будет в том, что в их отношении регламент будет более гибким – снято вето на апгрейды двигателей, разрешена гибкая аэродинамика и прочие запрещенные достижения современной науки. Я не очень представляю, как можно что то разрабатывать при таком мизере, так как другие команды тратят на питание персонала более внушительные суммы, а тут предлагают сезон пережить да еще и чото разрабатывать. Ну это все перспективы далекого будущего, когда команды будут ездить на биотопливе, созданном из коровьего навоза по нанотехнологиям, а на данный момент мы имеем не менее суровую реальность.
Докучи планировалось протолкнуть идею реформирования системы определения чемпиона. Типа кто больше напобеждал - тот первонахом стал. Понятное дело, что команды были категорически против данной инициативы и поэтому эту поебень решили отложить до лучших времен (приблизительно 2010 гот). Так же на повестке дня стоит изменение очковой системы(здравое предложение от ФОТА), чтобы первый получал дохуямного очков ну и дальше по ранжиру…Рекорду Шуми в такой ситуации точно не устоять, но мне кажется, что изменение системы начисления выглядит куда более логично чем бред от ФИА.
На этом планировалось бы закончить, но…Извиняюсь за такой переход, но редактирование крео затянулось и я с удивлением обнаружил на дворе 27-е марта, поэтому далее буду вещать о предгоночных событих первого гран-при сезона.
За три дня до старта Гран при команды уже вовсю кидаются какашками в друг друга. Признанные легальными диффузоры Браунов, Вилов и Тойоты очень беспокоят некоторые команды чемпионата, чей конструкторский состав был не столь креативен и пытается в суде отыгратся за свой проеб. Вообще то, диффузор это очень немаловажная часть современных машин, так как при грамотном подходе создает прижимную силу ниибического размера и позволяет уменьшить время прохождения круга почти на полсекунды.
Искателей справедливости в лице Феррари, Рено и Быков стюарды дипломатично послали на хуй, поэтому ждем контрафактных конструкций в Сепанге (Быки уже попалились - активно работают над плагиатом, во всяком случае языками).
Вот так вот команды пережили четверг, а в пятницу ночью(по европейскому времени ) по древнегоночному обычаю начались покатушки на машинках с целью и блядей поснимать и себя показать.
Продрав глаза я сразу побежал к монетору и с удивлением произнес - ЙОБАНАВРОТ!!!!. Причиной этого были выложенные в новостях тексты следующего содержания :
Первая практика
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"687
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"736
3. К.Райкконен Ferrari 1'26"750
4. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'27"226
5. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"453
6. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'27"467
7. Ф.Масса Ferrari 1'27"642
8. Т.Глок Toyota 1'27"710
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"993
10. Ф.Алонсо Renault 1'28"123
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'28"137
12. Я.Трулли Toyota 1'28"142
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'28"511
14. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'28"603
15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"785
16. Л.Хэмилтон McLaren 1'29"042
17. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'29"081
18. Н.Пике Renault 1'29"461
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'29"499
20. С.Феттель Red Bull-Renault 1'32"784
Вторая практика
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"053
2. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'26"157
3. Я.Трулли Toyota 1'26"350
4. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'26"370
5. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'26"374
6. Т.Глок Toyota 1'26"443
7. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"560
8. С.Феттель Red Bull-Renault 1'26"740
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"040
10. Ф.Масса Ferrari 1'27"064
11. К.Райкконен Ferrari 1'27"204
12. Ф.Алонсо Renault 1'27"232
13. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'27"282
14. Н.Хайдфельд BMW 1'27"317
15. Р.Кубица BMW 1'27"398
16. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'27"479
17. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"802
18. Л.Хэмилтон McLaren 1'27"813
19. Н.Пике Renault 1'27"828
20. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"076
Извиняюсь за столь многабуквенный тайменг камрады, но пришла пора привыкать к цифрам, так как милостивая ФИА решила информировать наши ниибацца высокоинтеллектуальные головы по ходу уик-энда - обьемы алкоголя, выпитого Райконенным, количество залитого топлива в баках пелодов, и другой беспесды важной инфой, призванной окончательно убить интригу в гонке(во всяком случае на ее первом отрезке). Я правда невкурил, обнародовать все это будут до или после гонки, но посмотрим, ждать осталось совсем чуток.
Подитоживая, что же мы имеем после свободных заездов.
Пилоты жалуются на непомерный износ резины – Бриджстоун в обычной своей манере налажал с составами и жесткий тип требует прогрева ацетиленовой горелкой, а мягкий идет по пизде в течении 10 кругов. Если трасса достаточно обрезинится - ситуация улучшится ,но не намного.
По поводу времени на круге – протоколы перед вами , но прогнозируемо среди лидеров Вилы, Брауны и Тойота( двухъярусный диффузор – это вам не хуй собачий), далее сборная солянка, которую отсортивать я не берусь. Форс Индия жжот в полном составе, а Маки, Торо Россо и Рено завистливо отсасывают. Маки - вообще полный пиздец, хотя к чести Люси он не стал сразу исходить на говно, как любили делать некоторые двухкратные чемпионы.
На сей минорной для фанатов Маков ноте я прекращаю ваши втыкательские мучения и процитирую одного авторитетного макаронника:
«Не стоит делать поспешные выводы после трех-четырех часов тренировок. Однако расклад сил, сложившийся в последние годы, похоже, заметно изменился, и нам приходится бороться с новыми соперниками, число которых возросло.
Мы выполнили сегодняшнюю программу, и теперь предстоит детально изучить собранную информацию. Самые важные сведения связаны с поведением шин, которые, похоже, в этом году требуют намного более аккуратного обращения.
Мягкая резина заметно изнашивается, тогда как жесткая хуже держит трассу. Мы предвидели такое развитие ситуации и займемся этой проблемой, чтобы поднять скорость нашей машины»
Весь мой многобуквенный пиздеж – в этих трех абзацах =) Легкого подъема, и победы любимой команды.
ЗЫ Отдельное спасибо Многояйцевому працессару за помощь в редактировании сего мегатруда.
— Pesher , 28.03.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
BestStrongPenisPower, 29-03-2009 18:53:03
Л.Хэмилтон McLaren Super Soft - Medium - Medium
13202285Он хоть в начален прорывался, в отличие от Красных. Да, стартовал тот же Масца неплохо, но уже на втором круге уныло паравозил, хотя шины ещё не убил.
Вообще, всё можно понять, кроме тактики Феррари - она очевидно преступна и не находит никаких оправданий в принципе.
Эээх, 29-03-2009 18:53:34
ответ на: BestStrongPenisPower [236]
>В том и хуйня, когда выбор шин делают не на основе анализа, а вопреки - это попахивает хуйнёй и реслингом. Надо вернуть второго поставщика шин с тем рассчётом, что любой пилот может в гонке выбирать резину от любого поставщика - тут и конкуренция, и отсутствие деление на две лиги по типу шин
13202289прикол в том, что все здесь в принципе в равных условиях. Поэтому нельзя сказать что выбор шин - это лотерея, ни хуя. Просто выбор шин сейчас еще один фактор влияющий на исход гонки, и кто к нему лучше приспособится - тот и король. Все зависит от тактики на гонку. Сдается мне, через пару гонок все потихоньку пристреляются и поймут как нужно выбирать шины. В принципе и сейчас уже все понятно. Свести суперсофт к минимуму кругам к 5-7. Если бы бензика у фитиля хватило еще круга на 4-5, то курица бы его так стремительно не настигал на последнем отрезке и дело было бы в шляпе.
Все это сильно напоминает те времена когда ввели дозаправки в 94м. Помнится бенеттон очень хорошо эту тему вкурил и громил всех отчасти благодаря грамотной тактике дозаправок. А уже через годик все более менее привыкли - наработали шаблоны, и дозаправка стала стандартной процедурой - практически без неожиданностей, и особо на результат не влияющей.
Нисаленый коржык, 29-03-2009 18:58:10
а на Малайзию прогноз от weather.com говорит, что там всю неделю дождь не кислый будет поливать, а в воскресенье 5 апреля ожидаются даже задержки с авиавылетами
13202310на google набрал "weather forecast sepang malaysia" и там такое сказало вторая сцылко
там всю будущую неделю гром и молния, и 88 по фаренгейту, что есть примерно (88-32)/9*5=30 градусов по цельсию
тепло им там, сцукам
BestStrongPenisPower, 29-03-2009 19:00:56
мда
13202326Вопрос: Вы можете объяснить решение об использовании мягких шин на старте, пока ещё было жарко?
Кими Райкконен: Есть проблемы с эффективностью использования твердых шин, приходится ждать, пока они выйдут на рабочий режим, не атаковать. Когда вы покидаете боксы после пит-стопа, это нормально, но для старта мы выбрали мягкий состав.
А народ зачем-то шуршит шинами на прогревочном круге и сильнее загружает передний спойлер..
BestStrongPenisPower, 29-03-2009 19:03:23
ответ на: Нисаленый коржык [253]
Да, ежели Кимстер заглянет в дьюти-фри, то стартовать ему по тридцатиградусной жаре и большой влажности будет совсем паршиво
13202342Нисаленый коржык, 29-03-2009 19:05:18
че-то в каментах сверху не увидел, что у Труля третье место отобрали за обгон под сэфети каром
13202353накинули 25 секунд и теперь он 12-й
BestStrongPenisPower, 29-03-2009 19:06:50
Ничего не понимаю
13202368Когда на последних кругах гонки на трассу выехала машина безопасности, Льюис обогнал меня, но вскоре замедлился и сместился к обочине. Я подумал, что у него возникли проблемы, и вышел вперед - что еще я мог сделать?
Нисаленый коржык, 29-03-2009 19:08:43
а фетиля с редбулом еще и на 50 штук американских денег штрафанули за продолжение движения на раздолбанной после аварии с кубиком машинке
13202384Свободный Радикал, 29-03-2009 19:09:48
ответ на: BestStrongPenisPower [247]
Пересмотрел конец покатушек - не показали этого. Может, отдельно в тырнете всплывёт.
13202392BestStrongPenisPower, 29-03-2009 19:12:28
ответ на: Нисаленый коржык [258]
Хуйня, поднапряжёмся и пойдёт за Рыт Буллом, полтинник отобьют
13202419Нисаленый коржык, 29-03-2009 19:17:45
ответ на: BestStrongPenisPower [257]
получается, что негра захотел перестраховаться что у него возник обгон под сэфети-каром и пропустил труля обратно
13202463а в результате, подобным "благородством" он получается что подставил Труля, и у того приз отобрали
негра, как истинный джентльмен, должен выйти с опровержением, что типа "это был не обгон, а пропуск, с Трулем все было ОК и ниибет"
кстати,, 29-03-2009 19:29:54
на редкость неплохо смотрятся вилы и тоёта...
13202556Сложно судить о шансах на чмопионство в ЛЗ - слишком ебанут рыгламент...А вот оценить команды - можно попробовать.
Кажется, большую четверку КК этого года с коричневыми и пропеллероватыми дополнят именно вышеназванные коллективы... если, кнешна, наше ибонское чудо (по совместительству оружие массового поражения) научиться объезжать отбойники (когда-то это должно случиться) и других участников движения...
Не верю в ферро-жеребцов: стиль пилотирования кими стремительно сближается со стилем накаджимы (финский парень расслабился, и, судя по прошлому сезону, окончательно) + проблемы с надежностью машины (а тестов - хуй) + масса, не умеющий ездить под давлением...
Рено с маклареном и фитилебыками - команды из одного человека и в КК шансов не имеют...
Или я чо-та путаю?
BestStrongPenisPower, 29-03-2009 19:45:50
ответ на: кстати, [262]
Погоди ещё, есть подозрения, что чемпиона назначит суд. Во всяком случае темп взят впечатляющий
13202674шышкен, 29-03-2009 19:49:42
Камрады, помогите, профукал я крэш райкина ,по уважительной причине - ссать ходил, вернулся - а тот уже в жопе, еще глубже. Подскажите хотя бы в каком повороте это было. поискал на ютюбе ролик - пока нету......
13202701BestStrongPenisPower, 29-03-2009 20:01:22
ответ на: шышкен [264]
Ну вот он стал оглядываться, куда ты делся. А ты пошёл поссать. А он-то не знал, и пока озирался, приехал в стену. Сказал, что сам виноват
13202791шышкен, 29-03-2009 20:06:36
ответ на: BestStrongPenisPower [265]
АБАССАКА канешна, но все же хотелось понять в каком именно повороте он тоже в туалет свернул
13202846astronom, 29-03-2009 20:27:03
ответ на: Нисаленый коржык [258]
>а фетиля с редбулом еще и на 50 штук американских денег штрафанули за продолжение движения на раздолбанной после аварии с кубиком машинке
13203108Его за это вообще надо было глушителем камаза изнасиловать ... какого хрена он, вообще, ехал и разбрасывал свои останки по трассе? Жаль косая зина к тому времени уже разбился, а то, они обязательно нашли бы друг друга
Нисаленый коржык, 29-03-2009 20:42:27
щас сижу и в поте лица пытаюсь со словариком перевести, чего понаписали на
13203264оказывается,
- негре сказали из боксов, чтобы он Труля пропустил по сэфети-каром. Команда посчитала, что на момент выезда сэфети-кара он был четвертым, поэтому четвертым и должен оставаться
- тойота уже подала апелляцию на 25-секундное наказание Труля и сделала это в установленные регламентом сроки
- браун гп стала первой командой за последние 55 лет, кто в первой же гонки приехали 1-2. До этого в 1954м году такого же успеха добилась команда "Мерседес" - нынешний поставщик моторов для "браунов"
- а в промежутке еще был результат, когда команда одержала победу в первой гонке, но без второго места - это команда Wolf в 1977м
- Буэми - 58й гонщик в истории Ф1, кто в первой же гонке заработал очки
- ферры впервые за последние 17 лет в первой гонке сезона приехали без очков. последний раз такое было на ГП ЮАР в 1992м.
- кроме этого, закончилась серия из 40 с лихуем гонок подряд с приездом в очковой зоне
- Браун ЖП собирается уволить 270 человек, уменьшив число сотрудников компании с 700 до 430. Снижение затрат, как завещал великий Мосли, ептычь
Нисаленый коржык, 29-03-2009 20:44:35
ответ на: шышкен [266]
>АБАССАКА канешна, но все же хотелось понять в каком именно повороте он тоже в туалет свернул
13203284подожди до фторнека - на официальном формульном сайте выйдет видеоролик, и там это обязатно покажут
Двухяйцевый працессар, 29-03-2009 20:49:25
ответ на: Нисаленый коржык [268]
- негре сказали из боксов, чтобы он Труля пропустил по сэфети-каром. Команда посчитала, что на момент выезда сэфети-кара он был четвертым, поэтому четвертым и должен оставаться
13203332до сих пор охуеваю на этот штраф
- ферры впервые за последние 17 лет в первой гонке сезона приехали без очков. последний раз такое было на ГП ЮАР в 1992м.
сразу Алези с Капелли вспомнились после схода творога
шышкен, 29-03-2009 21:07:31
ответ на: Нисаленый коржык [269]
придецца канешна подождать, што ж теперь поделаешь, раз приперло невовремя......
13203532ХЗ какое имя, 29-03-2009 22:22:33
ответ на: BestStrongPenisPower [251]
>Он хоть в начален прорывался, в отличие от Красных. Да, стартовал тот же Масца неплохо, но уже на втором круге уныло паравозил, хотя шины ещё не убил.
13204390Характеристики шасси влияют на износ резины, а собирать за собой поезд Масса стал где-то на 8-ом круге, а не 2-ом.
ХЗ какое имя, 29-03-2009 22:26:05
ответ на: шышкен [266]
>АБАССАКА канешна, но все же хотелось понять в каком именно повороте он тоже в туалет свернул
13204434Попробую восстановить картинку.
Вот поворот, в котором происходило большинство сегодняшних атак (в прошлом там ещё Райкконен мимо Ковыляйнена проехал и едва в гравии не завис), в том числе, и атака Кубицы на Фитиля.
Поворот правый. Затем трасса сворачивает влево и бортик сильно подходит к правому краю. Там и не повезло Райкконену.
ХЗ какое имя, 29-03-2009 22:31:05
Люся за мелкое хулиганство на старте ГП Японии получил штраф - проезд по пит-лейн.
13204498УФО сегодня подтолкнул Баррикелло, тот ударился в Уёббера, а тот в Хайдфельда.
Что грозит УФО?
Когда его вышвырнут из Ф-1, наконец? Заебал уже.
fenix, 29-03-2009 22:32:43
ответ на: BestStrongPenisPower [236]
>В том и хуйня, когда выбор шин делают не на основе анализа, а вопреки - это попахивает хуйнёй и реслингом. Надо вернуть второго поставщика шин с тем рассчётом, что любой пилот может в гонке выбирать резину от любого поставщика - тут и конкуренция, и отсутствие деление на две лиги по типу шин
13204531Не, хуйня получиццо и антиреклама. Как ты думаешь, кто-нибудь в здравом уме и твердой памяти юзал бы Бриджи в 2005, если бы не был связан контрактными обязательствами? То-то.
Вот и получиццо, что тот же Бридж будет раз за разом сливать тому же Мишлену. Как будут выглядеть пездоглазые, привозя на ГП сотни покрышек, а ни одна блядь у них брать не будет, да еще презрительно в их сторону поплевывать?
Кстати, на фи.форуме (f1.news) обсуждалась вот такая забавная хуйня - сравнивалось столкновение Кубега и Фитиля сегодня со столкновением Масяни и Бурдюка на Фуджи-2008. И там и там наказали пилота, едущего по внутреннему радиусу. И там и там - ситуация очень схожая: Кубег/Масяня уже на пол-носа в поворот залез, а Фитиль/Бурде, вместо того, чтобы резко жать тапком на тормоз, продолжал ехать по бровке до последнего. К тому же: 1) очень похожие повороты, 2) обгоняющие имели темп на голову быстрее обгоняемых. Вывод: Масяню в 2008 за уши к чемпионству не тянули - просто стюарды так судят. А вы как считаете?
fenix, 29-03-2009 22:40:50
ответ на: BestStrongPenisPower [243]
>Вообще, Попов проебал - KERS заряжается сам на торможениях безо всяких ебучих кнопок, но использовать его можно только 6 секунд за круг. Вот и получается, что KERS полностью заряжен, а давить на него до пересечения линии нельзя
13204636А если таки нажмешь - что будет? Проезд по пит-лейн, стоп-н-гоу, или просто не сработает?
BestStrongPenisPower, 29-03-2009 23:23:20
ответ на: fenix [276]
Думаю защита от дурака есть, то бишь несработает, так как электронный блок у всех стандартный
13205090fenix, 29-03-2009 23:44:54
Блядь, а ведь мог же Масса выиграть гонку, если бы ебаный Доменикали не лоханулся со стратегией и на первом пит-стопе заправил бы Фила как положено. Как же рыскнул, сука! Еле-еле прыснул, чтобы Масяня на втором отрезке отрываццо борзо начал. Да вот хуй то там! Бог шельму метит. И вданном случае пометил шельму Зину, которая со всей дури уебалась в стенку. итог - выезд пейсатого кара и вся "гениальная" стратегия дурака Доменикали идет по пизде. Масяня никуда не отрывается, а послушно тошнит за сафети-каром. А девятисекундный разрыв между ним и Кубиком съеден. Замечательно просто! А вот заправили бы Фила традиционно - он бы на третьем отрезке шел бы на месте Кубика, то бишь третьим. На медиуме! А Батоно с Фитилем доезжали бы на супер-софте! И Масяня порвал бы их как тузек грелку. Ну примерно так же, как это намеревался сделать сам Кубица. Эх, блядь, такую гонку Доменикали запорол своим уебанством, мама дорогая. Впрочем, все равно бы победы не было бы - гидравлика, еби ее в качель.
13205292Короче, Ферры начали чамп традиционно - с глубокого просера. Посмотрим Малайзию - там Масса должен быть хорош. Главное чтобы Доменикали в очередной раз не нагадил.
Коксик, 29-03-2009 23:50:02
А...бля...апять наши (красные) проеб..ли...
13205348fenix, 29-03-2009 23:52:07
Гы. Мне сейчас в башку мысль пришла - а фамилье то у Степки говорящее! "Домени" "Кали". Божественное говно. Только вот насчет божественного сильно сомневаюсь - обычное банальнейшее говно. Блядь - такого матерого человечищу, Росса Брауна, просрали, твари макаронные! Лука таки архи-мудак. Как же - захотелось чисто итальянскую команду замостырить. Квасной патриотизм взыграл. Ну, замостырил. И дальше что? Косяк на косяке и косяком же погоняет! В 2007 чудом взяли титул, в 2008 - вообще клоунада была - пролетели мимо титула, как сраная фанера. И этот год начат просто замечательно! Пидорасы!
13205364BestStrongPenisPower, 29-03-2009 23:56:08
ответ на: fenix [278]
Просто сравни по кругам темп Курицы и Масцы - даже близко не было, невзирая на все обстоятельства.
13205402fenix, 30-03-2009 00:00:58
ответ на: BestStrongPenisPower [281]
Да хули с тобой, кимофилом зашоренным, говорить! Ты все равно не поверишь. Масса проехал гонку вообще без косяков. К нему никаких претензий. А вот к твоему любимцу - вагон и маленькая тележка. Короче, алкаш последний сезон в Феррах гоняет. Ждет его раллийный чемпионат в 2010. И похуй, что контракт у чухонца до конца 2010 - там опция есть, по которой Ферры его могут расторгнуть за откупные в одностороннем порядке. Лично я жду в Ферры Фитиля и ниибет!
13205450BestStrongPenisPower, 30-03-2009 00:12:59
ответ на: fenix [282]
То, что Ракконен провёл гонку хуже некуда - тут согласен. Но с тем, что по темпу на дистанции Масса мог бы быть сопоставимым с Курицей - тут согласиться не могу
13205557fenix, 30-03-2009 00:32:07
ответ на: BestStrongPenisPower [283]
>То, что Ракконен провёл гонку хуже некуда - тут согласен. Но с тем, что по темпу на дистанции Масса мог бы быть сопоставимым с Курицей - тут согласиться не могу
13205703Где покруговку посмотреть? Сцылу дай.
Pesher, 30-03-2009 03:17:30
ответ на: fenix [278]
нубля,это уже детский оптимизм...Масса гонку не мог выиграть просто физически, класс не тот,вот Негр(за рулем той же Феррари) мог бы, потому что боец.До кучи у Красных машина откровенно хуевата. А на Кимстера гнать нехуй, чувак еще выебет всех (только на нормальной технике)
13206441Гуфыч, 30-03-2009 04:07:03
ответ на: fenix [282]
Масса проехал без косяков - спору нет. И всё-таки вот как-то не считаю я, что Масса - это тот человек, который может выжимать максимум из машины. Как Феттель и Кубик. Масса - хороший гонщик, но чтоб быть первым пилотом феррари - нужно нечто большее.
13206492Гуфыч, 30-03-2009 04:57:24
ответ на: ХЗ какое имя [274]
>Люся за мелкое хулиганство на старте ГП Японии получил штраф - проезд по пит-лейн.
13206521>УФО сегодня подтолкнул Баррикелло, тот ударился в Уёббера, а тот в Хайдфельда.
>Что грозит УФО?
>
>Когда его вышвырнут из Ф-1, наконец? Заебал уже.
из неофициальных источников поступила информация, что это из-за Ковыляйнена Деннис развелся с супругой. так что Хейкки мы будем видеть ещё долго
fenix, 30-03-2009 07:02:17
ответ на: Pesher [285]
>нубля,это уже детский оптимизм...Масса гонку не мог выиграть просто физически, класс не тот,вот Негр(за рулем той же Феррари) мог бы, потому что боец.До кучи у Красных машина откровенно хуевата. А на Кимстера гнать нехуй, чувак еще выебет всех (только на нормальной технике)
13206619А все - не будет нормальной техники. И доминирования уже не будет. Можешь забыть об этом. Ибо давным-давно уже нет в Феррари той дрым-тым, которая позволяла сделать ее поистине непобедимой. Нету Шума, нету Росса, нету Тодта, нету Бирна. Сейчас Феррари - такой же претендент на титул как и остальные. Так что Кимстеру нужно будет очеень сильно поднапрячься, чтобы показать хоть сколько-нибудь приемлемый результат (ибо самовозки не будет). А чувак твой финский все больше и больше расслабляется. Как начал расслабляццо на ГП Монако 2008, так и продолжает в том же духе
fenix, 30-03-2009 07:06:29
ответ на: Гуфыч [286]
>Масса проехал без косяков - спору нет. И всё-таки вот как-то не считаю я, что Масса - это тот человек, который может выжимать максимум из машины. Как Феттель и Кубик. Масса - хороший гонщик, но чтоб быть первым пилотом феррари - нужно нечто большее.
13206623Ха! Просто таки эталонное мнение всея кимофилов. Ребята, не обижайтесь, но вы все похожи друг на друга, как китайцы, все на одно лицо - "Кимочка-супа, а Масяня - это не тот человек и он недостоин, не то что Кимочка!" Вот примерно стандартная мантра, которую вы повторяете всегда, везде и по любому поводу, невзирая на факты и результаты гонок. Да и нахуя вам гонки смотреть, раз вы и так знаете, что Кима - супа, а Масса - сакс? Маладцы! Живите и дальше по этим нехитрым правилам. Главное - верить! И тогда все будет хорошо, хехе
Дуся, 30-03-2009 09:48:34
Чует мое сердце,что обосравшиеся ферры подкинут говна Брауну.
13207337Фитиль красава,с одной стороны 3-е место лучше,чем ничего,а с другой имидж неуступчиаого - дороже.Тем более,что Кубик носатый буратино,тож не прав.Так увлекся выжиманием Фитиля,что проебал траекторию.
10 мест на старте Малайзии Фитилю и штраф "потом" Трулю - сурово.
Ковалайнен и Пике подтвердили реномэ лохмейстеров
Дуся, 30-03-2009 09:50:22
Кими - отдельная песня,гнать немедленно сраной метлой
13207357Дуся, 30-03-2009 09:55:16
А как вам выезд первого SC сразу после Баттона? Чарли Уайтингу не хотелось, чтоб у Brawn GP возникли проблемы7
13207398Гуфыч, 30-03-2009 10:14:31
ответ на: Дуся [290]
Смысл срать? Брауна любят в Италии - если "феррари" начнёт чёта высирать про Брауна, то они только дискредитируют себя в глазах болельщиков. Банальный маркетинг, хуле
13207548А насчёт сэйфти-кара - вот только давайте не будем тут заговор искать, а?
Гуфыч, 30-03-2009 10:15:09
ответ на: fenix [289]
я не кимофил, честное слово.
13207559Гуфыч, 30-03-2009 10:22:08
ответ на: fenix [289]
повторю ещё раз, я где-то в камментах уже это писал.
13207634вспомнил 1998 год, первую гонку в Австралии. "Маки" тогда выебали всех начисто. А "Феррари" была на одном уровне с "Вильямсом" и "Бенеттоном". Но там был Шумахер - и хотя где-то в глубине души всё равно до конца не верилось, что он "маков" сумеет одолеть, но что он борьбу сможет им навязать и будет до последнего с ними бороться: вот в это верилось. А счас, глядя на нынешнюю Скудерию, мне нихуйа не верится, что они будут бороться до последнего. Я на истину в последней инстанции не претендую, вон с половиной своих прогнозов я уже разосрался, как время показало. В общем, посмотрим сезон - увидим. А что Массе в плюс - сейчас он выглядит лучше Райкконена.
Абырвалг, 30-03-2009 11:19:56
ответ на: Гуфыч [293]
а давайте будем. или как объяснить задержку
13208165Гуфыч, 30-03-2009 11:25:09
ответ на: Абырвалг [296]
я вообще не понял, в чём там проблема.. ну, выехал позже, ну опоздал. И чё? Это же машина безопасности - обгонять нельзя, гнать нельзя, собрал пейс-кар все машинки и повёз за собой. Давайте раз уж будем искать проблему - от для начала поищем её в тех, кому в мелочах мерещатся ниибательские подвохи
13208209ХЗ какое имя, 30-03-2009 11:35:40
ответ на: Гуфыч [287]
>из неофициальных источников поступила информация, что это из-за Ковыляйнена Деннис развелся с супругой. так что Хейкки мы будем видеть ещё долго
13208327Хуяссе, это как - из-за Хейкки развелись?
ХЗ какое имя, 30-03-2009 11:38:49
ответ на: Абырвалг [296]
>а давайте будем. или как объяснить задержку
13208356Нихуя не понятная нам задержка пейс-кара всегда объясняется вмешательством высших сил?
Нихуя не понятное нам строение глаза всегда объясняется вмешательством высших сил?
Mudalabla, 30-03-2009 11:54:00
а чей там на кепке у айсмана написано ? мудилабля шоле?
13208536куда смотрит пресс служба.