Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ГП Европы
Печально всё же наблюдать за старческим маразмом Карабаса-Барабаса. Германия – это не только один из крупнейших рынков и родина многих известных и почитаемых автомобильных марок. Это также одна из стран с наиболее преданными болельщиками, родина многих автоспортивных чемпионатов и гоночных команд. Кроме того, сейчас именно Германия сильнее всего представлена в Ф1 пилотами. Именно поэтому такие страны как Великобритания, Германия, Италия, Франция, Япония заслуживают особого отношения и большего количества этапов. Может быть в Бахрейне готовы отвалить бабла и построить автодром, но ихние ослоёбы-погонщики верблюдов не показывают выдающихся гоночных качеств, да и с автопромом там пока что не густо. Грустно, но в следующий раз Нюрнбургринг мы увидим только через год, а мою любимую Сузуку можем не увидеть вообще. Короче, творится вполне осознанное скотство, и надежды на перемены почти нет – старичок необычайно бодр, трахает хоть и престарелую, но более молодую жену и совсем молоденьких шлюх и давать дуба явно не собирается. Поэтому свежеоткрытый поворот имени Семикратного может не удовлетворить, придётся открыть ещё один…
В практиках лидеры были всё те же. Ракконен всё в той же прекрасной форме, что не может не радовать. Серебристые озабочены страшным шпионским скандалом и сидят относительно тихо. Что самое удивительное, сдал злостных промышленных шпионов сотрудник копировального центра. Жена Главного Шпиона (дура, блядь) пришла в копировальный центр помахивая толстой папкой документов с красными печатями ”Феррари, секретно шопездец”. Сотрудник центр завопил ”Форца, Феррари!” на что глупая женщина машинально прокаркала ”Макаронникам сосать!”. Красной кепки и прочей атрибутики на ней тоже не наблюдалось, поэтому мальчик-эникейщик моментально стуканул. Не понимаю я этих людей – вроде небедные, так купити, ёбвашумать, ксерокс за 500 баков! Теперь потратят десятки тысяч на адвокатов и с работы попрут…
Мегакоманда Спайкер использовала все способы экономии, разве что на природном газе ещё не ездила. Когда у Альберса кончилась мелочь, ему тут же объявили, что аттракцион закончен. “Мальчек, хочешь покататься на машинке?” – окликнул Колес местного паренька с одуловатым лицом. “А что, на машинке, пожалуй, зыко” – пробормотал имбецильного вида юноша, сморкнулся и смачно сожрал козявку. Команда получила свои 10 евро, флагман голландского автопрома оказался в который раз спасён. Вот только мальчику оказалось уже как 27 лет и права у него были только на мопед – но ничего не оставалось, как распродавать место в кокпите в розницу. Это мне несколько напомнило платного тестера Мирарди – Жидовскую Молнию Ханоха Ниссани. В своё время этот пейсатый поц покупал билеты на одну поездку и проигрывал примерно по 10 секунд с круга, наводя ужас на пилотов-гоев.
Команды в очередной раз порадовали нас буйством идей. Тут были и модные тонированные колпаки на Феррари, работы известного дизайнера Гагика Саркисяна, аэродинамика, стилизованная под советский мегасамолёт ТУ-144. БМВ вообще были в закосе под истребители из звёздных войн..
В Боксах Красных как обычно присутствовал семикратный, который очевидно должен был стучать в бубен и призывать\отпугивать дождь.
Квалификацию, традиционно, открыли Спайкеры. Вот тут мы воочую смогли убедиться в потенциале связки хуёвый пилот + никакая телега. Почти что 1:36, на полторы секунды хуже Сутиля, с множеством ошибок. Кроме Спайкеров традиционно выбыли оба Торро Росса, Батон, и, чего ж я совсем не ожидал, Култхард. Как он потом жаловался – просто не успел уехать на второй быстрый круг, а на первом ему помешал Кенгуру. Гнилой отмаз – что ж ты, старый, сидел 10 минут в боксах? Стыдно. Огурцы держатся неожиданно здорово, Сасато геройствует.
Во второй сессии Трулли демонстрирует, что самое эффективное торможение – по конькобежному методу. Далее отсеялись: оба Вильямса, оставшиеся двигатели Хонда и опозорившийся Физикелла. Ковалайнен, между прочим, показывает весьма неплохое время. Обе Тойоты неожиданно проходят в третью сессию.
В третьей сессии все спокойно выкатывал и топливо, когда Люси нехило уебался в стену. Его вины, разумеется, не было – прокол правого переднего колеса в неудобном месте. В команде сразу же вспомнили о подозрительном разговоре механиков: ”Петрович, брось нахуй вертеть ту пиздюлину, етить-колотить. Ногой нажми – и пиздато, а то мы тут уже разлили первосортного тосола!” Потомственный сантехник по призванию, звезда рекламы импазы, покрылся обильной слюнявой пеной и подумал: “Да шо ей, обезьяне этой, сделается”.
Черножоп как-то смешно засучил ногами и выругался на своём папуасском наречии, но вылез сам и выглядел благополучно. Машина разбита довольно сильно. Пока прибывшая комиссия оценивала ущерб, нанесённый народному хозяйству ГДР и списывала почти новые покрышки, сессия остановлена красными флагами. Петровича пиздят в подсобке, Алонзе докручивают гайки.
За оставшиеся 5 минут как обычно – плотная борьба в третьей сессии между маками и Красными, дальше бимеры. Ракконен уверенно проезжает свой круг, подлая Алонза слегка ошибается (правде я так и не уверен, что это было на быстром круге, иначе большо уж быстро он ехал). Третий Масса. Далее БМВ, причём молодой дважды отец объехал Сраного Поляка, седьмой Уэббер (просто отличная квала!), далее Тойоты (Ральфег проиграл пять сотых).
Посмотрим, смогут ли Красные зажать Алонзу на старте и как далеко прорвётся отлично стартующая Леди Гамильтон, тем более что Ральфег традиционно проспит…
Воскресенье началось довольно нервно. Хемильтона, разумеется, к гонке допустили – кто бы сомневался. Злые синоптики навлекали дождь.
Тем не менее, на старте сухо. Ракконен уверенно стартует, не оставляя сомнений. Масса удачно сориентировался и проходит Подлую Алонзу – похвально для Филиппка, раньше он как-то не блистал. В-общем понравился действительно слаженный, командный старт Красных. Черножоп под шумок выбрал удачную дырку и наебал всех – со старта он одно время прорвался аж на 4 место. И всё-таки талант!
В это время Кубег решил поиграть в героического польского партизана и подставляет жопу под дважды ота-героя. Нет, всё-таки он Сраный Поляк! Уебать собственного партнёра по команде на старте – не самая удачная идея, а прижал он два раза КвикНика весьма конкретно. В результате – замена переднего спойлера, а обошедший их Черножоп напоролся на осколки и опять пропорол колесо – вот что значит чёрная непруха…
Чтобы не было скучно, сразу же начинается хороший такой, уверенный дождь. Все ныряют на питлейн, а вот Ракконен то ли проебал, то ли команда не зазвала – хуйегознает, с чего такое горе. Так или иначе, бедолага Ракконен ещё целый круг ползёт на псевдослике по абсолютно залитой трассе, и умудряется не уебаться. А вот первой жертвой дождя стал легенда Британского автоспорта, беспезды триумфатор и многократный победитель престижнейшего ГП Венгрии Женя Булкин.
И тут начинается что-то совершенно невообразимое: в повороте образовалась нехилая лужа, и стаей напильников в стену приезжают: Ссутиль, Черножоп, Скоростная Скотина, Мажорчег Нико и, уже под машиной безопасности, второй младобык. Причём Льюцци умудряется совершить ДТП с отважным трактором-разборщиком завалов, узбек-водитель в ужасе съёбывается в лес, опасаясь шайтана.
Отважные немецкие трактористы, истинные арийцы, повторяют подвиг, в свой время принёсший один из титулов семикратному (поворот его именем не из-за того ли случая назвали?) и вытаскивают Хемильтона. Два прокола, два вылета и перелом хвоста – насыщенный викэнд для афровелосипедиста. С одной стороны, дрыгатель формально не заглох, чёрное копыто дотянулось до педали сцепления. С другой стороны, правило возмутительное и ебанутое – одного вытолкнут за 10 секунд, а перед машиной второго бригада независимых толкателей сядет срать и обедать – регламента на этот счёт никакого нет. И нахуя нам такие откровения – на ГП Японии косоглазые вытолкают только Сасато, а на всех остальных им будет допизды, и доебаться до них за такие безобразия будет никак нельзя. Короче, авторитетные болельщики с удавкома постанавливают – выбираться может только один погоньщик и одна машина своими силами – и ниибёт. Пущай одеваю цепи противоскольжения, покрышки НИИШП-ралли и возят с собой лопату и доски на прицепе.
Между тем на трассе лидирует пейс-кар, который также чуть не уебался вместе со всеми. Вообще, могла получиться знатная хохма… А лидирует, как это не странно, СуперСпайкер на дождевых шинах под жопой дебютанта чемпионата. Видимо, приличной резины Спайкеру не досталось, и команде предложили почти новую дождевую. Короче, новичкам всегда везёт – факт. Любители спортивных ставок наверняка кусали себе локти – коэффициент на такое безобразие должен быть нехилый.
В результате этой лотереи выяснилось, что уверенно стартовавший Ракконен откатился аж на седьмую позицию, Ред Буллы прокрались на 4 и 5 место, а лидер чемпионата сосёт в круге от всех. Гонка остановлена – ехать по такой трассе совершенно невозможно. Рестарт за пейс-каром через 10 минут проходит спокойно, Хемильтону после долгого совещания разрешают вернуться в круг.
На рестарте Пончик и Подлая Алонза играючи съедают Винкельхока.
Ракконен упорно борется с Ковалайненом, монументальность борьбы вполне под стать национальным стереотипам. В скором времени Ракконен уже наседает на Алонзу и не так сильно отстаёт от Массы. Молодца! Все пилоты кидаются ставить сухую резину. В это время (на 15 круге) сходит герой дня – чистая победа сорвалась. В принципе, тут стали рассуждать о неплохом дебюте – на мой взгляд, парню просто повезло, ничего великого он не показал. Хотя тот же Ссутиль вылетел раньше…
Продолжает прорываться Ковалайнен – в последних гонках он вообще смотрится здорово. Младофинн выходит на неплохую пятую позицию.
В районе 20 круга происходит странное столкновение Последнего из Шумахеров и ДваждыОтца. Мне показалось, что КвикНик слегка загрубил, слишком уж топорно полез напролом. С другой стороны, Ральфег после гонки не предъявил претензий – что делает ему честь – и признал, что перед этим сам подскользнулся в повороте, а затем в месте борьбы они оба попали в лужу. Богатые традиции японского тараностроения повержены прочной немецкой техникой. Ральфег пытается пнуть работника трассы, так как
Хайдфельд уже далеко. Ещё одна потеря для японских надежд на самоубийственное самопожертвование – сход Сасато.
На 34-м круге меня поджидало огромное разочарование – Ракконен медленно ковыляет в боксы, проблемы с гидравликой. Блядь, а всё было не так плохо – он держался не так далеко от лидера, да и под финальным дождём проехал бы увереннее Творожной Массы. Надеждам на борьбу за титул практически пиздец.
Далее Масса спокойно ехал в 5-6 секундах от Алонзы, отрыв вроде бы контролировал. Так бы все тихо и доехали, но не тут-то было: синоптики постановили – быть дождю через 7 минут, реально он начался раньше. Ковалайнен сориентировался и переобулся в промежуточную резину.
За 9 кругов до финиша дождь всё-таки пошёл – лидеры заезжают в боксы. На выезде из боксов Алонза в 3,5с за Массой. Значит, быть борьбе за первое место – охуенно интересно! Как это не прискорбно признать, камрады, Подлая Алонса жжёт, жжёт как гвардейский огнемёт! Красивейшая борьба на пределе, несколько неудачных атак, и за 5 кругов до финиша Алонза делает это, с двойным контактом. Макларен без особого труда отрывается, Масса жалуется на вибрацию из-за плохого комплекта резины…мне кажется, в вибрацию немалый вклад внесло очко пилота, но правду мы так и не узнаем.
Борьба до самого финиша – КвикНик проходит Сраного Поляка, а Сашо Вурц едва не слопал Кенгуру, который приезжает на второй в карьере подиум. С учётом пятого места DC (с 20-й стартовой позиции), Ред Булл провёл лучшую гонку в сезоне.
Опытный халявщик Сашо Вурц финиширует четвёртым и отрывается в чемпилонате от Росберга, хотя все свои очки заработал благодаря дикому везению. Надо признать, что финишировал он в 0,2с от подиума. К тому же Сашо показал пятое время в гонке, а шестое показал DC. БМВ финишировали на 6 и 7 местах – могло бы быть лучше, если бы не долбоебизм отдельно взятых поляков. Впрочем, могло и не быть – гонка превратилась в лотерею. На восьмом месте перемудривший с тактикой Ковалайнен. Обидно – ехал он просто здорово, но команда поторопилась со сменой резины…
Алонза здорово поправил свои дела в чемпионате – всего 2 очка отставания от лидера. Ракконен серьёзно проебал – 18 очков отыграть уже практически невозможно. Жаль, перед гонкой было 4 реальных претендента на титул.
Леди Гамильтон впервые в карьере не попал на подиум и вообще в очки. Пиво вместо шампуня запомнится ему надолго – хотя пиво он полностью заслужил. В конце концов он как обычно всё сделал правильно, атаковал и обгонял, показывал быстрые круги. Бывает такое – непруха, когда это должно было произвойти.
После финиша Подлая Алонза наехал на Массу, они что-то каркали на своём тарабарском наречии и, видимо, грозились пробить друг другу в табло. Примерно вот так:
Масса: Твою маму ебали негры в 16 веке, поэтому ты ездишь как гандон
Алонза: А твоя мама в 16 веке раскачивалась на пальме! Ты цуко чуть не накернил меня в повороте! Развелось тут латиносов и обезьяносов!
Масса: А в ебло?
Алонза: Сожри сначала 800 страниц секретных документов, ублюдок!
Масса: Надо было отписать пиздюлей тебе ещё в Барселоне…
ЗЫ: на одном из формульных сайтов выложили сцылу на забавный ролик. Особенно мне понравился финал – в рекламе лучше, чем в жизни
http://www.youtube.com/watch?v=5C0I7Ef4gQI
В практиках лидеры были всё те же. Ракконен всё в той же прекрасной форме, что не может не радовать. Серебристые озабочены страшным шпионским скандалом и сидят относительно тихо. Что самое удивительное, сдал злостных промышленных шпионов сотрудник копировального центра. Жена Главного Шпиона (дура, блядь) пришла в копировальный центр помахивая толстой папкой документов с красными печатями ”Феррари, секретно шопездец”. Сотрудник центр завопил ”Форца, Феррари!” на что глупая женщина машинально прокаркала ”Макаронникам сосать!”. Красной кепки и прочей атрибутики на ней тоже не наблюдалось, поэтому мальчик-эникейщик моментально стуканул. Не понимаю я этих людей – вроде небедные, так купити, ёбвашумать, ксерокс за 500 баков! Теперь потратят десятки тысяч на адвокатов и с работы попрут…
Мегакоманда Спайкер использовала все способы экономии, разве что на природном газе ещё не ездила. Когда у Альберса кончилась мелочь, ему тут же объявили, что аттракцион закончен. “Мальчек, хочешь покататься на машинке?” – окликнул Колес местного паренька с одуловатым лицом. “А что, на машинке, пожалуй, зыко” – пробормотал имбецильного вида юноша, сморкнулся и смачно сожрал козявку. Команда получила свои 10 евро, флагман голландского автопрома оказался в который раз спасён. Вот только мальчику оказалось уже как 27 лет и права у него были только на мопед – но ничего не оставалось, как распродавать место в кокпите в розницу. Это мне несколько напомнило платного тестера Мирарди – Жидовскую Молнию Ханоха Ниссани. В своё время этот пейсатый поц покупал билеты на одну поездку и проигрывал примерно по 10 секунд с круга, наводя ужас на пилотов-гоев.
Команды в очередной раз порадовали нас буйством идей. Тут были и модные тонированные колпаки на Феррари, работы известного дизайнера Гагика Саркисяна, аэродинамика, стилизованная под советский мегасамолёт ТУ-144. БМВ вообще были в закосе под истребители из звёздных войн..
В Боксах Красных как обычно присутствовал семикратный, который очевидно должен был стучать в бубен и призывать\отпугивать дождь.
Квалификацию, традиционно, открыли Спайкеры. Вот тут мы воочую смогли убедиться в потенциале связки хуёвый пилот + никакая телега. Почти что 1:36, на полторы секунды хуже Сутиля, с множеством ошибок. Кроме Спайкеров традиционно выбыли оба Торро Росса, Батон, и, чего ж я совсем не ожидал, Култхард. Как он потом жаловался – просто не успел уехать на второй быстрый круг, а на первом ему помешал Кенгуру. Гнилой отмаз – что ж ты, старый, сидел 10 минут в боксах? Стыдно. Огурцы держатся неожиданно здорово, Сасато геройствует.
Во второй сессии Трулли демонстрирует, что самое эффективное торможение – по конькобежному методу. Далее отсеялись: оба Вильямса, оставшиеся двигатели Хонда и опозорившийся Физикелла. Ковалайнен, между прочим, показывает весьма неплохое время. Обе Тойоты неожиданно проходят в третью сессию.
В третьей сессии все спокойно выкатывал и топливо, когда Люси нехило уебался в стену. Его вины, разумеется, не было – прокол правого переднего колеса в неудобном месте. В команде сразу же вспомнили о подозрительном разговоре механиков: ”Петрович, брось нахуй вертеть ту пиздюлину, етить-колотить. Ногой нажми – и пиздато, а то мы тут уже разлили первосортного тосола!” Потомственный сантехник по призванию, звезда рекламы импазы, покрылся обильной слюнявой пеной и подумал: “Да шо ей, обезьяне этой, сделается”.
Черножоп как-то смешно засучил ногами и выругался на своём папуасском наречии, но вылез сам и выглядел благополучно. Машина разбита довольно сильно. Пока прибывшая комиссия оценивала ущерб, нанесённый народному хозяйству ГДР и списывала почти новые покрышки, сессия остановлена красными флагами. Петровича пиздят в подсобке, Алонзе докручивают гайки.
За оставшиеся 5 минут как обычно – плотная борьба в третьей сессии между маками и Красными, дальше бимеры. Ракконен уверенно проезжает свой круг, подлая Алонза слегка ошибается (правде я так и не уверен, что это было на быстром круге, иначе большо уж быстро он ехал). Третий Масса. Далее БМВ, причём молодой дважды отец объехал Сраного Поляка, седьмой Уэббер (просто отличная квала!), далее Тойоты (Ральфег проиграл пять сотых).
Посмотрим, смогут ли Красные зажать Алонзу на старте и как далеко прорвётся отлично стартующая Леди Гамильтон, тем более что Ральфег традиционно проспит…
Воскресенье началось довольно нервно. Хемильтона, разумеется, к гонке допустили – кто бы сомневался. Злые синоптики навлекали дождь.
Тем не менее, на старте сухо. Ракконен уверенно стартует, не оставляя сомнений. Масса удачно сориентировался и проходит Подлую Алонзу – похвально для Филиппка, раньше он как-то не блистал. В-общем понравился действительно слаженный, командный старт Красных. Черножоп под шумок выбрал удачную дырку и наебал всех – со старта он одно время прорвался аж на 4 место. И всё-таки талант!
В это время Кубег решил поиграть в героического польского партизана и подставляет жопу под дважды ота-героя. Нет, всё-таки он Сраный Поляк! Уебать собственного партнёра по команде на старте – не самая удачная идея, а прижал он два раза КвикНика весьма конкретно. В результате – замена переднего спойлера, а обошедший их Черножоп напоролся на осколки и опять пропорол колесо – вот что значит чёрная непруха…
Чтобы не было скучно, сразу же начинается хороший такой, уверенный дождь. Все ныряют на питлейн, а вот Ракконен то ли проебал, то ли команда не зазвала – хуйегознает, с чего такое горе. Так или иначе, бедолага Ракконен ещё целый круг ползёт на псевдослике по абсолютно залитой трассе, и умудряется не уебаться. А вот первой жертвой дождя стал легенда Британского автоспорта, беспезды триумфатор и многократный победитель престижнейшего ГП Венгрии Женя Булкин.
И тут начинается что-то совершенно невообразимое: в повороте образовалась нехилая лужа, и стаей напильников в стену приезжают: Ссутиль, Черножоп, Скоростная Скотина, Мажорчег Нико и, уже под машиной безопасности, второй младобык. Причём Льюцци умудряется совершить ДТП с отважным трактором-разборщиком завалов, узбек-водитель в ужасе съёбывается в лес, опасаясь шайтана.
Отважные немецкие трактористы, истинные арийцы, повторяют подвиг, в свой время принёсший один из титулов семикратному (поворот его именем не из-за того ли случая назвали?) и вытаскивают Хемильтона. Два прокола, два вылета и перелом хвоста – насыщенный викэнд для афровелосипедиста. С одной стороны, дрыгатель формально не заглох, чёрное копыто дотянулось до педали сцепления. С другой стороны, правило возмутительное и ебанутое – одного вытолкнут за 10 секунд, а перед машиной второго бригада независимых толкателей сядет срать и обедать – регламента на этот счёт никакого нет. И нахуя нам такие откровения – на ГП Японии косоглазые вытолкают только Сасато, а на всех остальных им будет допизды, и доебаться до них за такие безобразия будет никак нельзя. Короче, авторитетные болельщики с удавкома постанавливают – выбираться может только один погоньщик и одна машина своими силами – и ниибёт. Пущай одеваю цепи противоскольжения, покрышки НИИШП-ралли и возят с собой лопату и доски на прицепе.
Между тем на трассе лидирует пейс-кар, который также чуть не уебался вместе со всеми. Вообще, могла получиться знатная хохма… А лидирует, как это не странно, СуперСпайкер на дождевых шинах под жопой дебютанта чемпионата. Видимо, приличной резины Спайкеру не досталось, и команде предложили почти новую дождевую. Короче, новичкам всегда везёт – факт. Любители спортивных ставок наверняка кусали себе локти – коэффициент на такое безобразие должен быть нехилый.
В результате этой лотереи выяснилось, что уверенно стартовавший Ракконен откатился аж на седьмую позицию, Ред Буллы прокрались на 4 и 5 место, а лидер чемпионата сосёт в круге от всех. Гонка остановлена – ехать по такой трассе совершенно невозможно. Рестарт за пейс-каром через 10 минут проходит спокойно, Хемильтону после долгого совещания разрешают вернуться в круг.
На рестарте Пончик и Подлая Алонза играючи съедают Винкельхока.
Ракконен упорно борется с Ковалайненом, монументальность борьбы вполне под стать национальным стереотипам. В скором времени Ракконен уже наседает на Алонзу и не так сильно отстаёт от Массы. Молодца! Все пилоты кидаются ставить сухую резину. В это время (на 15 круге) сходит герой дня – чистая победа сорвалась. В принципе, тут стали рассуждать о неплохом дебюте – на мой взгляд, парню просто повезло, ничего великого он не показал. Хотя тот же Ссутиль вылетел раньше…
Продолжает прорываться Ковалайнен – в последних гонках он вообще смотрится здорово. Младофинн выходит на неплохую пятую позицию.
В районе 20 круга происходит странное столкновение Последнего из Шумахеров и ДваждыОтца. Мне показалось, что КвикНик слегка загрубил, слишком уж топорно полез напролом. С другой стороны, Ральфег после гонки не предъявил претензий – что делает ему честь – и признал, что перед этим сам подскользнулся в повороте, а затем в месте борьбы они оба попали в лужу. Богатые традиции японского тараностроения повержены прочной немецкой техникой. Ральфег пытается пнуть работника трассы, так как
Хайдфельд уже далеко. Ещё одна потеря для японских надежд на самоубийственное самопожертвование – сход Сасато.
На 34-м круге меня поджидало огромное разочарование – Ракконен медленно ковыляет в боксы, проблемы с гидравликой. Блядь, а всё было не так плохо – он держался не так далеко от лидера, да и под финальным дождём проехал бы увереннее Творожной Массы. Надеждам на борьбу за титул практически пиздец.
Далее Масса спокойно ехал в 5-6 секундах от Алонзы, отрыв вроде бы контролировал. Так бы все тихо и доехали, но не тут-то было: синоптики постановили – быть дождю через 7 минут, реально он начался раньше. Ковалайнен сориентировался и переобулся в промежуточную резину.
За 9 кругов до финиша дождь всё-таки пошёл – лидеры заезжают в боксы. На выезде из боксов Алонза в 3,5с за Массой. Значит, быть борьбе за первое место – охуенно интересно! Как это не прискорбно признать, камрады, Подлая Алонса жжёт, жжёт как гвардейский огнемёт! Красивейшая борьба на пределе, несколько неудачных атак, и за 5 кругов до финиша Алонза делает это, с двойным контактом. Макларен без особого труда отрывается, Масса жалуется на вибрацию из-за плохого комплекта резины…мне кажется, в вибрацию немалый вклад внесло очко пилота, но правду мы так и не узнаем.
Борьба до самого финиша – КвикНик проходит Сраного Поляка, а Сашо Вурц едва не слопал Кенгуру, который приезжает на второй в карьере подиум. С учётом пятого места DC (с 20-й стартовой позиции), Ред Булл провёл лучшую гонку в сезоне.
Опытный халявщик Сашо Вурц финиширует четвёртым и отрывается в чемпилонате от Росберга, хотя все свои очки заработал благодаря дикому везению. Надо признать, что финишировал он в 0,2с от подиума. К тому же Сашо показал пятое время в гонке, а шестое показал DC. БМВ финишировали на 6 и 7 местах – могло бы быть лучше, если бы не долбоебизм отдельно взятых поляков. Впрочем, могло и не быть – гонка превратилась в лотерею. На восьмом месте перемудривший с тактикой Ковалайнен. Обидно – ехал он просто здорово, но команда поторопилась со сменой резины…
Алонза здорово поправил свои дела в чемпионате – всего 2 очка отставания от лидера. Ракконен серьёзно проебал – 18 очков отыграть уже практически невозможно. Жаль, перед гонкой было 4 реальных претендента на титул.
Леди Гамильтон впервые в карьере не попал на подиум и вообще в очки. Пиво вместо шампуня запомнится ему надолго – хотя пиво он полностью заслужил. В конце концов он как обычно всё сделал правильно, атаковал и обгонял, показывал быстрые круги. Бывает такое – непруха, когда это должно было произвойти.
После финиша Подлая Алонза наехал на Массу, они что-то каркали на своём тарабарском наречии и, видимо, грозились пробить друг другу в табло. Примерно вот так:
Масса: Твою маму ебали негры в 16 веке, поэтому ты ездишь как гандон
Алонза: А твоя мама в 16 веке раскачивалась на пальме! Ты цуко чуть не накернил меня в повороте! Развелось тут латиносов и обезьяносов!
Масса: А в ебло?
Алонза: Сожри сначала 800 страниц секретных документов, ублюдок!
Масса: Надо было отписать пиздюлей тебе ещё в Барселоне…
ЗЫ: на одном из формульных сайтов выложили сцылу на забавный ролик. Особенно мне понравился финал – в рекламе лучше, чем в жизни
http://www.youtube.com/watch?v=5C0I7Ef4gQI
— BestStrongPenisPower , 24.07.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Иныргетег ниибаццо, 24-07-2007 13:27:35
Иди на ХУЙ!
7698700BestStrongPenisPower, 24-07-2007 13:31:04
ответ на: zorro [42]
Вроде бы я это заметил всё же..
7698757По правилам не заглох - значит поехал дальше, хотя это и хуйня. Про возвращение в круг - вроде правила пейс-кара как раз поменялись недавно и такая хуйня тут есть.
Завершать ли гонку по таймлимиту - решение судей. В данном случае судьи решили не завершать раньше времени - и были правы. Интересная борьба за первое место, гонка затянулась всего на 10 минут - абсолютно верное решение. Кстати, ограничение до 2 часов к спорту не имеет никакого отношения - это сделано, чтобы влезть в телетрансляцию. Тут гонка затянулась не сильно, 10 минут можнооткусить от прессухи или планов трассы после гонки.
Пукиman, 24-07-2007 13:51:37
Ахуительный атчет! Аффтару как фсигда зачет!!!
7699055Кимстера жальшопесдетс! Кагда сматрел гонку слажилось впечатление, что у него кончилась топливо. А про отказ гидравлики - это стандартная отмаза.
А кагда пашел дождь, ИМХО, что Кимстер просто не удержал машинку на скольском повороте заезда на пит-лейн и вылетел на стартовые клетки. Не поверю, что Творожника собирались обслужить впервую очередь!
ебать-колотить, 24-07-2007 13:58:59
Ролик просто абасцацца!
7699200Иныргетег ниибаццо, 24-07-2007 14:12:03
Иди и смотри на своих 22-х кривоногих долбоебов! Я не лезу в ваше пиздобольство про невъебенный российский ногомяч, вот и ты съебись отсель!
7699394Бухель, 24-07-2007 14:13:47
покашто самая интересная гонка сезона. Щас атчот зачетаю.
7699417Мишлен идет нахуй, 24-07-2007 14:24:13
Шелбытынахуй!
7699584Мудаг, иди втыкай как 22 кривоногих, кривохуих и блядь шопесдец косоглазых дебила полтора часа пинают 1 мячик. И блядь нихуя не могут папасть в охуительных размеров ворота.
"А еще я туда ЕМ!" (с)
P. S. как эти кросавчеги опозорились на последнем ЧМ - это блядь пушыстый зверь песец!
P. P. S. еще раз: ИДИНАХУЙ!
Bartlet Green, 24-07-2007 14:33:35
Шо характерно, вылетевшие в первом повороте после начала дождя - сплошь чайники. Сутиль, Хэмилтон, Росберг Спит и Лиуцци. Понабрали, блядь, всяких студентов по объявлению.
7699780Единственный из уебавшихся туда же олдскульных пацанов - Батон, еще раз подтвердтивший свой статус «легенда Британского автоспорта, беспезды триумфатор и т.д.»
Хам, быдло и мужик, 24-07-2007 14:37:41
Хуле, первый поворот под уклон - и вся вода со стартовой прямой течет именно туда. Тильке стоит взять на заметку.
7699841До сих пор плачу, что РБР не зазвал обоих на синхрофазотронный пит-стоп, Кулер мог приехать на подиум.
Флав в этот раз обосрался, благодаря чему Бивис потерял пару очков. Надо было не выебывацо, а быть как все.
Хам, быдло и мужик, 24-07-2007 14:39:53
Кубик после аварии едет все лучше и лучше. Думаю, стоит еще раз уебаццо апстену, чтобы чувство страха покинуло поляка, и он ехал как умалишенный.
7699872Ну а Ральфу явно последние 2 ГП перед квалой делают скипидарные клизмы. Других объяснений у меня нету.
BestStrongPenisPower, 24-07-2007 14:49:34
ответ на: Хам, быдло и мужик [60]
Собственный братец, судя по рассказам Ральфа.
7700084Хам, быдло и мужик, 24-07-2007 14:50:57
Удивительно,кстате, што в этот раз аффтар не рассмотрел, што там с кокпитом Хэма, бугогоо...
7700108Хам, быдло и мужик, 24-07-2007 14:55:50
Кстате, ещо вспоминаюцо такие знаменитые рента-драйверы как Делетра и Лаваджи. На их фоне не потерялся бы даже Серега Злобин.
7700182sitemech, 24-07-2007 15:48:46
Кими, все-таки, просто ебет свои машины и в хвост и в гриву, не может техника только у него сама ломацца. Заебался из-за него расстраивацца и расчетверяцца
7701184BestStrongPenisPower, 24-07-2007 15:50:55
ответ на: sitemech [64]
У Массы тоже проблем не мало было. Недавно он вообще на старте заглох
7701214Зимогор, 24-07-2007 15:52:14
ответ на: Хам, быдло и мужик [63]
>Кстате, ещо вспоминаюцо такие знаменитые рента-драйверы как Делетра и Лаваджи. На их фоне не потерялся бы даже Серега Злобин.
7701236Хуйня, был ещё Перри Маккарти, проебавший в квалификации Бельгии-92 10 секунд своему партнеру по команде (а был им не какой-нибудь Катаяма, а сам Роберто Морено!)
Вот его-то точно бы Злобин уделал.
Казак(вольный человек) , 24-07-2007 16:44:29
Заебись отчет, ГП не смотрел, а тут все стало на свои места!
7701954BestStrongPenisPower, 24-07-2007 16:44:41
ответ на: Зимогор [66]
Надо г-ну Абрамовичу идею подсказать - заплатить бабла и посадить в кокпит какого-нибудь хачега-водителя московской маршрутке. На старте он всех сделает - протиснется, подрежет, посадидт посажиров и отсчитает сдачу.
7701958Зимогор, 24-07-2007 17:25:08
ответ на: BestStrongPenisPower [68]
>Надо г-ну Абрамовичу идею подсказать - заплатить бабла и посадить в кокпит какого-нибудь хачега-водителя московской маршрутке.
7702465Дэнни Салливан и Герхард Бергер до профессиональных выступлений были водилами-дальнобойщиками, Дэймон Хилл одно время работал курьером-развозчиком, толи Росси, толи Бьяджи тоже мальчишкой подрабатывали курьерами.
У нас тоже есть заслуженный гонщик, многократный чемпион России, бывший таксист Владимир Черевань.
Так што не нада тут про особый путь, не нада, сами знаем, што делать...
Физик, 24-07-2007 17:25:24
Аффтар, нахуя велосипедистов абежать!? Неразделяю!!! Обижаете бля, сударь!!!
7702470zorro, 24-07-2007 17:35:15
ответ на: BestStrongPenisPower [52]
>Вроде бы я это заметил всё же..
7702621Заметил, но внимания не акцентировал. Впрочем, похуй. Я за Масяню болею, поэтому все читерство в исполнении Хама вопринимаю болезненно.
>По правилам не заглох - значит поехал дальше, хотя это и хуйня.
Во-первых, после случая с Шумом и "четырьмя мушкетерами" это правило убрали (про стояние на опасном месте) Его в нынешних правилах попросту нет! Поэтому абсолютно похуй в каком месте, опасном или неопасном, застрял болид. Не можешь вернуцца на трассу собственными силами - все, пиздец. Глуши мотор, иди домой.
Во-вторых, тебе не показалось странным что все пятеро - бычата, Булкин, Сутиль и Росберг как по команде заглушили движки и вылезли из кокпита, и только подлая Люсильда движок не заглушила, а сидела, мразота, и ждала, пока ее вытащат. Значит она знала, что ее вытащат всенепременно. Улавливаешь нюанс?
Про возвращение в круг - вроде правила пейс-кара как раз поменялись недавно и такая хуйня тут есть.
Хуйня состоит в том, что если круговой находится между лидерами гонки, то его пропускают, чтобы он не путался под ногами при рестарте. А если круговой и так кочумает последним в пелетоне, то нигде в правилах не сказано, что его тоже нужно пускать в один круг с лидерами.
>Завершать ли гонку по таймлимиту - решение судей.
Да уж, кто бы сомневался! особенно если учесть, что дело происходило не Мерседес-арене, а зайка усиленно догонял Массу. Туд уж конешно - на усмотрение, хехе.
zorro, 24-07-2007 17:39:40
Вот бля уверен на все сто процентов - если бы ситуация была обратной, зайка бы лидировал, а Масяня наоборот, его догонял - то гонку бы стопудово прекратили по истечении лимита времени. Уверен абсолютно, как в неминуемое торжество мировой революции, блядь!
7702692BestStrongPenisPower, 24-07-2007 17:41:26
ответ на: zorro [71]
Честно говоря в теорию заговора особо не верю, не видел, чтобы все остальные именно заглушили моторы - кажется они просто банально заглохли, а Черножоп - не заглох. Вообще да - интересно было бы посмотреть комментарии кого-нибудь из официальных, вопросы возникают
7702723zorro, 24-07-2007 17:47:26
ответ на: BestStrongPenisPower [73]
>Честно говоря в теорию заговора особо не верю, не видел, чтобы все остальные именно заглушили моторы - кажется они просто банально заглохли, а Черножоп - не заглох. Вообще да - интересно было бы посмотреть комментарии кого-нибудь из официальных, вопросы возникают
7702817Не верит он в теорию заговора...
Аха, как же. А как тебе тот факт, что именно Рон вломил Ферры в вопросе про гибкое днище. Как он мог узнать, особенно если учесть тот факт, что Феррари соответствующие тесты сдала, причом трижды. Ну? Откуда? Уж не иудушко ли Степни идейку подкинул?
А знаешь, што будет 26 июля, когда Макак будут судить за промышленный шпионаж? А нихуя не будет - оправдают полностью. И еще скажут, что это провокация Феррари. А ты говоришь про какой-то заговор. Да нунах - нет никакого заговора! Разве может честнейшая и достойнейшая английская команда играть грязно? Да ни в коем разе!
BestStrongPenisPower, 24-07-2007 17:52:56
Вот к примеру:
7702903Для Нико Росберга гонка на Нюрбургринге оказалась очень короткой. Как только пошел дождь, Williams немца оказался в гравии.
Нико Росберг: “Первый круг на жестких покрышках получился очень сложным. Они плохо прогревались и работали отвратительно. Пошел дождь, но мы вовремя заехали в боксы, чтобы поставить промежуточную резину. Но воды на трассе было очень много. Перед первым поворотом появились желтые флаги, я затормозил, но машина просто улетела в гравий. Я ничего не смог сделать. Двигатель заглох и гонка для меня закончилась”.
Макак естественно оправдают. Гибкое днище реально было видно с некоторых планов - чудес тут нет.
zorro, 24-07-2007 18:09:49
ответ на: BestStrongPenisPower [75]
>Вот к примеру:
7703049>
>Для Нико Росберга гонка на Нюрбургринге оказалась очень короткой.
Хм. А чего же тогда недошумахер не стал ждать трахтора, а заглушил мотор и пошел пиздить коммисаров? Он же к тому времени знал, что хама вытащили. Сидел бы себе и ждал, когда и его вытащат.
>
>Макак естественно оправдают. Гибкое днище реально было видно с некоторых планов - чудес тут нет.
Браво! Аплодирую стоя!
Craig, 24-07-2007 18:36:25
Самая крутейшая и ахуенная статья о Формуле 1, которую я когда-либо читал! Аффтар молодец!!!!!
7703229Ковтун-убийца, 24-07-2007 20:23:16
Респект, отличный креатив!
7704001Testarossa, 24-07-2007 21:18:13
Охуенно!
7704513Спасибо за креос - я гонку не смотрел....
Вспоминаю предыдущий последний дождливый Нюрбург в 2000 - када Миша/Мика привезли всем круг ниибаццо. Эх было же время бля... Жаль Кими, но шансы ещё есть - 18 очков отставания сохранились...
Бля - жалею тока что не заценил как Мишу показали на награждении - этот момент стоит для меня целого сезона бодания ало-серебряных мудаков.
Хочу всё-таки обратно в 98-00 с Мишей, Микой, Дэвидом и отморозком Эдди...
LeoKreo, 24-07-2007 22:28:44
to Testarossa
7705277недавно случайно на каком-то канале увидел финал гонки класса DTM, если не ошибаюсь. Мика там сейчас гоняется на мерсе (кстати, поэтому он и в рекламном ролике мерса с черножопом и алонзой). Мика пришел первым. подиум, шампанское, финский и немецкий гимны. все как тогда, только рядом не Шумми, а хуйло всякое. вот что бабы с чемпионами делают..
Уче, 24-07-2007 23:34:00
видел два круга
7705977впереди кросивый мерседес
сзади фсе астальные
дёргают рулями туда сюда а зделать ничиво не могут
патом мерседес уехол, видно приказали по радио
суки, а ведь я болел за него
Праваахранительный Орган, 24-07-2007 23:40:22
Над картинками поржал. Гонки хуйня.
7706062Фаня М. Каплан, 25-07-2007 00:41:46
ответ на: Testarossa [79]
>Хочу всё-таки обратно в 98-00 с Мишей, Микой, Дэвидом и отморозком Эдди...
7706571+1
Алонса гнида и пабидил каг мудило.
Нисаленый коржык, 25-07-2007 07:14:16
Отчот зачотный
7708166из дополнительных интересностей - Хайфельд, Дэвидсон и Трулли заезжали в боксы за время гонки 6(!) раз, Барикелло 5, остальные из доехавших - по 4
лучший круг Массы стал 200м лучшим кругом в истории Феррари
гонка продолжалась чуть больше двух часов, 2:06:26.358, а Алонза обошел Массу на отметке примерно 1;58 (минус 4 с половиной круга по полторы минуты)
даже если и остановили бы раньше - ничего бы не изменилось в расстановке мест
случай с Хэмилтоном - как это ни парадоксально, но все по правилам
то что он застрял в опасном месте и то что дали обогнать под пейс-каром - на это все отдельные пункты регламента имеются
единственно, что он по глупости резину переодел на сухую раньше времени, а то бы и до подиума доехал бы
Ковалайнена переобули на последних кругах раньше времени, потому что замахивались на подиум. Когда радио включили, Ковалайнен ахуевший лепетал "че вы сделали-то?" ему и дали понять "езжай как едешь, если дождь щас ливанет, то ты фтройке". Дождь сразу не ливанул, финн потерял три очка
про вылет на квалификации Хэмилтона - на формула1 точка ком про это есть детальное описание
типа недокрутили колесо, в результате оно не ровно стояло, а под небольшим углом, в результате тормозной диск или че-то там терло колесо изнутри и протерло дыру.
Кстати, он руль держал прямо во время вылета не только в том моменте в квалификации, но и когда за счет аквапланнинга с трассы вылетел в гонке. Остальные куда-то рулили, их крутило, а этот четко по прямой и в борт. Два раза - это уже однако тенденция
Шумахер старший ушел с капитанского мостика сразу после обгона Алонсой Массу
кстати, могу ошибаться но его семикратного величества не было на двух последних гонках, когда выиграл Райкконен, на зато был на трех предыдущих, где выигрывали Алонза и Хэмилтон.
Еще одна тенденция, стало быть
за отчет - еще раз зачот
и за клип - спасибо, поржал
BestStrongPenisPower, 25-07-2007 09:18:19
ответ на: Нисаленый коржык [84]
Это типа как главная Ферраревская Лука приносила непруху красным..
7708619Кими Райкконен, 25-07-2007 10:31:53
Коржик - ошибаешься!
7709049Шумахера небыло в Австралии и в Сильверстоуне
А в маникюре был он!
Кими Райкконен, 25-07-2007 10:32:16
Хуйня, я им всем покажу исчо!
7709056Кими Райкконен, 25-07-2007 10:32:44
если в торо россо в Венгрии не въебусь, как предсказывает Гонщег, угагага
7709066Эд, 25-07-2007 10:42:43
25-07-2007 10:32:44 Кими Райкконен
7709166Сафсем блять пизданулся уже,иди паляну ищи дурень!!!
Кими Райкконен, 25-07-2007 10:45:59
Эд, превед!
7709198http://www.udaff.com/sport/34341.html
Эд, 25-07-2007 10:50:57
25-07-2007 10:45:59 Кими Райкконен
7709256Угагага, быстр бля как Себастьян Лееб гыгыгыгы
Эд, 25-07-2007 10:51:09
Нахнуть надо
7709261Эд, 25-07-2007 10:51:15
99
7709263Эд, 25-07-2007 10:51:22
Стобля
7709265Эд, 25-07-2007 10:51:33
Ушолбля(с)
7709272гени талия, 25-07-2007 11:23:52
аффтару зачот
7709619AS, 25-07-2007 11:24:00
Веселый отчет.
7709624Я заметил как ахуительно подрос Масса. Я ставлю на него в чемпионате. Имея машину на 3 секунды мендленее Алонзы он удерживал его около 2х кругов. Вспомните Венгрию 2006 - Алонсу трахнул и его партнер Физика и потом Мишо в 2х поворотах. И вообще видно что обрел уверенность. Таже Барселона или старт на этой гонке. Вобщем я вижу тенденцию и мне кажецца он теперь топ пилот.
Бля я не могу объяснить за что я ненавижу Алонзу. Раньше думал за то, что он убивает дух ф1 принципом типа "лучше 8 очков чем рисковать и бороцца за победу". Он так выиграл оба титула. Но бля тут я видел реально ебнутого психа на последних кругах. Такого же как Мишо в свое время. Именно это мне и нравилось в Мишо. Так что теперь я и объяснить не могу что меня раздражает в нем.
П.С. На блоге Попова прочитал перевод перепалки в боксах двух гонщегов.
Короче Алонза говорит с подъебкой мол спецально меня уебал? Масса понятное дело ахуел от такого расклада и начал пиздИть мол ахуел Испанчег? это ты как ебнутый макак атакавал опасно! и пообещал в следущий раз уебать спецально, на что испанчег сказал мол давай попробуй мне похуй... Вот так. реально надеялся на пизделово, как я думаю и все, но потом на пресс конференции они еще и извенились...
Алканафт-водолаз, 25-07-2007 11:36:03
Апзор зачотный! Улыбнулсо.
7709746Гонку бросил смотреть когда Кимстер сошел. Да и ваще не понравилась. В былые годы (пр Сенне) дождевые гонки в разы интересней проходили...
С ужасом жду Балатона. Помницо именно там Райкин в прошлом году полюбил гонять по Будапешту синим ф каку и показывать факи мусорам. гыг
Смерть на унитазе, 25-07-2007 11:40:48
to zorro
7709813Да пошли вы НА ХУЙ, ЗАВИСТЛИВЫЕ УБЛЮДКИ!
Когда Шуми ебал весь пелетон в хвост и в гриву такие как ты орали о заговоре феррари и фиа против всего мира.
А теперь вы почувствовали что пришла эпоха хэмильтона и начали лить гавно уже на него и на его команду.
И чёта доказывать тебе и твоим мозговым клонам - себя не уважать
Хам, быдло и мужик, 25-07-2007 12:21:45
24-07-2007 21:18:13 Testarossa
7710457По мне - 97 и 99 - два ахуеннейших сезона. И по содержанию, и по результату, гы. Серия 2000-2004 у меня в памяти слилась практически в одно размытое пятно. Что показательно, красного цвета.