Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Ford Mondeo. Большой фокус или псевдоспортседан
Снаружи – кинетическая энергия. Ну немного от космолета тоже есть. В принципе, неплохо и даже броско. На фоне пресного пассата мондео выглядит весьма эффектно.
Внутри – много места. Словно взяли фокус и его так растянули раза в полтора. Посадка низкая – линия приборной панели расположена довольно высоко и поэтому как ни поднимай сидение, остается ощущение, что сидишь на полу.
Эргономика – на хорошо. Большой телевизор по центру комбинации приборов – спорное решение. Может это и круто, но смотрится странновато. Еще позабавило, что в самой крутой титанической комплектации у сиденья водителя есть электрорегулировка – но ОДНА, то бишь вверх-вниз. Все остальное – ручками. Консоль привычна по фокусу и климат так же по-идиотски, как и на куге, можно регулировать раздельно, но с разницей не более четырех градусов. Т.е. если пассажир ставит 18, то у водителя становится автоматом 22.
Посадка за рулем «гонщицкая». И правильно – так водитель, он же «гонщег» не будет щупать пластик и думать, что как для сорока штук таких дорогих баксов салон простоват, что тотальная унификация и светильники от фиесты – это хорошо с точки зрения минимизации затрат на новую модель, но именно поэтому мондео воспринимается как большой фокус, а не как «конкурент ауди, БМВ и мерседесу». А ведь новый мондео позиционируется фордомаркетологами именно как конкурентный продукт «великолепной тройке». Ну-ну…
Ключик традиционный – никаких тебе кнопок «форд павер». Хотя бывает и такое, знаю.
Мотор 2.3 для такой туши – это хорошо. Но немного. Так, в самый раз. Особенно в сочетании с распиаренным японским автоматом айсин. Шесть ступенек перебираются вверх-вниз, вниз-вверх… в режиме D – меньше, в спортивном – туда-сюда-обратно, о Боже, как приятно. Гонщег за рулем должен быть польщен.
И ведь именно поэтому (а не потому, что зажали денег на нормальную шумку) в салоне почти все время раздается отчетливое порыкивание 161-сильного мотора. Но звуковое сопровождение отнюдь не адекватно ускорению – от «два и три» ожидаешь большего. А ощущаешь разницу, выражаясь фордовской терминологией.
Но для гонщега – самое то. Он будет доволен и вытрясающими душу по мелочам низкопрофильными семнадцатками. Пацаны на районе ставят 15-дюймовые диски на свои зубилы, а маркетологи форда в стремлении сделать спорткар оснащают седан Д-класса такими вот катками.
Я не гонщег. Но мне нравится цельность и настроенность фордовского шасси. Йенс Лудман (главный конструктор Ford) прав – мондюк действительно хорошо держит дорогу. Даже на летних колесах гудьир икселленс. Даже по мерзлому снегу. Это было хорошим испытанием для ABS и ESP – все работает как полагается.
В поворотах это – СТ. Вальяжный на прямой (причем с подзажатым в ноле рулем) в поворотах мондео энергичен и быстр. Стремительное кинетическое тело словно перетекает на виражах. И это – здоровенный седан размером с кэмри?
К тому же он лишен пассатовской скучности. Он не самобытен – он фордообыден, но при этом радует гонщега за рулем ощущением от ЕЗДЫ, а не перемещения в пространстве.
Ну а 17,4 л в смешанном цикле – это тоже нормально для гонщицкого болида, я думаю. Кстати, по версии фордокомпютера (именно так, без мягкого знака) 17,4 л – это «разход». Именно так, через букву «зе». Ладно, все равно спасибо за русский.
А впрочем, чего придираться. Audi, BMW и Mercedes – спите спокойно и не парьтесь. А вот фольксвагену, мазде и тойоте можно и поднапрячься. И даже больше: битва за нынешнего владельца фокуса наверняка проиграна вами и выиграна маркетологами форда. Поскольку он, этот потенциальный покупатель, скорее всего, выберет именно мондео, где все так привычно, но места больше раза в полтора. А еще – о спорт, ты мир… О псевдоспорт – ты маркетинг.
А шасси отличное, без шуток про гонщегов.
Внутри – много места. Словно взяли фокус и его так растянули раза в полтора. Посадка низкая – линия приборной панели расположена довольно высоко и поэтому как ни поднимай сидение, остается ощущение, что сидишь на полу.
Эргономика – на хорошо. Большой телевизор по центру комбинации приборов – спорное решение. Может это и круто, но смотрится странновато. Еще позабавило, что в самой крутой титанической комплектации у сиденья водителя есть электрорегулировка – но ОДНА, то бишь вверх-вниз. Все остальное – ручками. Консоль привычна по фокусу и климат так же по-идиотски, как и на куге, можно регулировать раздельно, но с разницей не более четырех градусов. Т.е. если пассажир ставит 18, то у водителя становится автоматом 22.
Посадка за рулем «гонщицкая». И правильно – так водитель, он же «гонщег» не будет щупать пластик и думать, что как для сорока штук таких дорогих баксов салон простоват, что тотальная унификация и светильники от фиесты – это хорошо с точки зрения минимизации затрат на новую модель, но именно поэтому мондео воспринимается как большой фокус, а не как «конкурент ауди, БМВ и мерседесу». А ведь новый мондео позиционируется фордомаркетологами именно как конкурентный продукт «великолепной тройке». Ну-ну…
Ключик традиционный – никаких тебе кнопок «форд павер». Хотя бывает и такое, знаю.
Мотор 2.3 для такой туши – это хорошо. Но немного. Так, в самый раз. Особенно в сочетании с распиаренным японским автоматом айсин. Шесть ступенек перебираются вверх-вниз, вниз-вверх… в режиме D – меньше, в спортивном – туда-сюда-обратно, о Боже, как приятно. Гонщег за рулем должен быть польщен.
И ведь именно поэтому (а не потому, что зажали денег на нормальную шумку) в салоне почти все время раздается отчетливое порыкивание 161-сильного мотора. Но звуковое сопровождение отнюдь не адекватно ускорению – от «два и три» ожидаешь большего. А ощущаешь разницу, выражаясь фордовской терминологией.
Но для гонщега – самое то. Он будет доволен и вытрясающими душу по мелочам низкопрофильными семнадцатками. Пацаны на районе ставят 15-дюймовые диски на свои зубилы, а маркетологи форда в стремлении сделать спорткар оснащают седан Д-класса такими вот катками.
Я не гонщег. Но мне нравится цельность и настроенность фордовского шасси. Йенс Лудман (главный конструктор Ford) прав – мондюк действительно хорошо держит дорогу. Даже на летних колесах гудьир икселленс. Даже по мерзлому снегу. Это было хорошим испытанием для ABS и ESP – все работает как полагается.
В поворотах это – СТ. Вальяжный на прямой (причем с подзажатым в ноле рулем) в поворотах мондео энергичен и быстр. Стремительное кинетическое тело словно перетекает на виражах. И это – здоровенный седан размером с кэмри?
К тому же он лишен пассатовской скучности. Он не самобытен – он фордообыден, но при этом радует гонщега за рулем ощущением от ЕЗДЫ, а не перемещения в пространстве.
Ну а 17,4 л в смешанном цикле – это тоже нормально для гонщицкого болида, я думаю. Кстати, по версии фордокомпютера (именно так, без мягкого знака) 17,4 л – это «разход». Именно так, через букву «зе». Ладно, все равно спасибо за русский.
А впрочем, чего придираться. Audi, BMW и Mercedes – спите спокойно и не парьтесь. А вот фольксвагену, мазде и тойоте можно и поднапрячься. И даже больше: битва за нынешнего владельца фокуса наверняка проиграна вами и выиграна маркетологами форда. Поскольку он, этот потенциальный покупатель, скорее всего, выберет именно мондео, где все так привычно, но места больше раза в полтора. А еще – о спорт, ты мир… О псевдоспорт – ты маркетинг.
А шасси отличное, без шуток про гонщегов.
— Добрый Самаритянин , 21.01.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Херасука Пиздаябаси, 21-01-2009 09:59:07
ввв
12554245CЦУКO, 21-01-2009 09:59:18
хуй
12554249Херасука Пиздаябаси, 21-01-2009 09:59:20
ура бля...первый нах
12554250ЦЫПА, 21-01-2009 10:01:17
Афтар нанятый ФОРТОМ пиарщик!
12554263я забыл подписацца, берг, 21-01-2009 10:01:49
161 лошадь фуфло
12554273Краскопульт, 21-01-2009 10:02:39
А вот заебали уже с мошинкаме! У кого стоИт будет песать скорее пра бап. А пра машинки пишут импотенты и неудачнеки. Вот.
12554285я забыл подписацца, асёл, 21-01-2009 10:04:02
йц
12554301я забыл подписацца, асёл, 21-01-2009 10:04:24
фдисятке
12554305Граф Подмышкин, 21-01-2009 10:05:05
Увы, господа, вселенская грусть гложет меня.... Хуле - аллергия на пластик...
12554311Елена Александровна Зеланд-Дубельт, 21-01-2009 10:05:28
сорок штук это корыто росейской сборки - нуегонах!
12554312Гарррбатый, 21-01-2009 10:05:31
Афтор- пиши, ебёнть.. только в полемику не пускайся, дескать.. форт и мурсидэс- говно, а роскошный "рено- логан" выиграет у всех.
12554313Старичюля, 21-01-2009 10:05:47
Заибательский автомобиль
12554318Мистер Гнилиус, 21-01-2009 10:06:36
форд мандео он и есть мандео
12554324гавнище на колесиках
лучше уж гавно тойота камри или ниссан тиана вместо этой шняги
а еще лучше - купить сааб 9-3 новый. классная машинко за теже бабки
Гарррбатый, 21-01-2009 10:06:48
ответ на: Граф Подмышкин [9]
у меня дружище прикупился вторым фокусом.. блять.. и после этого некотрые интернет -знатоки будут говорить что у меня в китайце пластик хуёвый?.. да по сравнению с вторым фокусом- китаец в смысле пластика- агонь!!
12554328стомегатонный пулимет, 21-01-2009 10:10:01
ге читал но осуждаю. классика - наше всьо!
12554356PITONISHЩЩЕ, 21-01-2009 10:10:07
Саме мы не питерские и не масковские.....приморские мы-И ЕБАЛЕ МЫ В ДУШУ АФТОГАВНО ЗА 40 ШТУК!!!!!!!!!!
12554359Pyrotek, 21-01-2009 10:10:11
Мазда шыстерка пиздаче, но и стоит сука дороже
12554361ЖеЛе, 21-01-2009 10:20:29
харошый автомабильчег... не хуже тайотыкамри новой... а то и лудше... за те же деьги...
12554430не в имени дело, 21-01-2009 10:22:41
большая бестолковая машина
12554453Гуманой, 21-01-2009 10:24:01
Не буть опеля, форд былбы самой говёной машыной - не нами сказано.
12554469И исчё: " Он не самобытен - он фордообыден"(с). Йа первый рас прочитал правельно - "фордобыдлен".
не в имени дело, 21-01-2009 10:24:26
кстате, теана рулит
12554474Охуевший Бапкин Внук, 21-01-2009 10:25:18
маркетинг заебал
12554486Краскопульт, 21-01-2009 10:25:54
ответ на: не в имени дело [21]
Скрипучая гробина.
12554492Газопроводчик, 21-01-2009 10:27:05
не знаю как Мондео в новом кузове, а в старом был заебись...Очень комфортная машынко...
12554508MDK, 21-01-2009 10:27:53
Эволюция полюбому.
12554520Гуманой, 21-01-2009 10:28:57
ответ на: не в имени дело [21]
>кстате, теана рулит
12554532Теана - чмо и пидарац.
Газопроводчик, 21-01-2009 10:29:05
21-01-2009 10:10:11 Pyrotek
12554533да нихуйя она не пиздаче... в отличие от трешки на ней не позажыгаешь...
машына для пассажыра...как и теана...
ЖеЛе, 21-01-2009 10:29:27
форд мондео титаниум-х: цена от 759 300 руб до 922 000 руб. (макс компл)— 3-литровый 24-клапанный двигатель Duratec ST V6
12554541максимальная скорость 243 км/час
ЖеЛе, 21-01-2009 10:31:43
мондео по оценкам старперов из топгира превосходит своих одноклассников камри и теану, а пассат обошол есчо на прошлой версии...
12554575Пацан (жил в Солнцево), 21-01-2009 10:34:41
Автомобиль возможно неплох, но написано просто никак, никакого драйва, креативности ноль. Не покидает ощущение, что автар мажор и маменькин сынок, дрочащий на цветные картинки из глянцевых журналов. Писал бы уже лучше про лыжи, хоть там было видно, что к теме ты имеешь какое то отношение.
12554601Гуманой, 21-01-2009 10:34:54
ответ на: ЖеЛе [29]
Топгир - тупая блять.
12554602Барабашкина(АУК), 21-01-2009 10:36:24
Гуманой
12554616привет, а ты щас на чом ездиш? я забыла, на какую машину ты сильно ругался и продать грозился
бывший, 21-01-2009 10:36:36
ответ на: Пацан (жил в Солнцево) [30]
ЗА-лигали-ЗА Амфус
12554618http://udaff.com/archive/ligalaiz/62181/
------------
Этого же автора.
Гуманой, 21-01-2009 10:38:21
ответ на: ЖеЛе [28]
А где это ты такой нашол? Это явно не 4-й.
12554636Йа считал, что мах объём - 2.5 Правда есть турбоверсия. 200 с лихуем лошадей.
иди нахуй, 21-01-2009 10:39:10
Гуманой , это ты тупая блять.
12554640Гуманой, 21-01-2009 10:40:13
ответ на: Барабашкина [32]
Солюд! На Хонде Пайлот. Ругалсо на хонду-же CR-V. Продал.
12554653Счас на пайлот ругаюсь.
Гуманой, 21-01-2009 10:40:30
ответ на: бывший [33]
Здорово, бро.
12554656ЖеЛе, 21-01-2009 10:41:21
21-01-2009 10:34:54 Гуманой [ответить] [+цитировать] [31]
12554664Топгир - тупая блять.
*** токо есле касаеццо рекламы всево онглийсково... но есле вдрук они рекламируют чужое - это значед можна верить на 90%...
Барабашкина(АУК), 21-01-2009 10:41:33
ответ на: Гуманой [36]
ыыыыыыы продаш, тогда на кого начнеш ругацца?
12554665АнГар, 21-01-2009 10:41:45
Судя по фодко, он очинь низкей, а у наз снегу навалило шопесдетс. Сядед на брюха и пох фсие иво лашадиныйе силы
12554666СудМед, 21-01-2009 10:41:47
>Ну а 17,4 л в смешанном цикле - это тоже нормально для гонщицкого болида, я думаю.
12554667Это не нормально. Это пиздец. Современный автомобиль с расходом в смешанном цикле больше 12 л. подлежит уничтожению за головотяпство конструкторов.
Гуманой, 21-01-2009 10:41:53
ответ на: иди нахуй [35]
>Гуманой , это ты тупая блять.
12554668Идинахуй, иди нахуй.
Когда дойдёш, поменяй ник на "йа уже на хую".
ЖеЛе, 21-01-2009 10:42:39
и линейка мондео - мощная... не знаю ни одной машины, которая бы нащитывала до полусотни разных вариантов комплектаций...
12554673ЖеЛе, 21-01-2009 10:43:41
21-01-2009 10:41:45 АнГар - клиренс 130-140... чуть выше на универсалах...
12554690СудМед, 21-01-2009 10:43:44
И вообще нахуй нужен двигатель больше 1,5 литров? Это чо бля автобус? грузовик?
12554692Гуманой, 21-01-2009 10:44:55
ответ на: Барабашкина [39]
>ыыыыыыы продаш, тогда на кого начнеш ругацца?
12554703Что куплю, на то и буду.
Редко бываю доволен машыной на которой езжу.
Очень точно по этому поводу высказалась тёлка знакомая: "в чюжом рту всегда хуй толще", говорит.
СудМед, 21-01-2009 10:46:12
Современные двигатели при объеме 1,4 выдают 90 л.с. Для пятиместного авто больше не надо. ДЛя семиместного - 120 л.с. и пиздец.
12554717Шарикоff, 21-01-2009 10:46:44
"А вот фольксвагену, мазде и тойоте можно и поднапрячься"
12554724Им уже давно пора напрячься. Хонда их давно вжопе аставила...
бывший, 21-01-2009 10:47:03
ответ на: Гуманой [37]
>Здорово, бро.
12554730Салют, бро. Отдохнуть удалось?
СудМед, 21-01-2009 10:47:25
ответ на: Гуманой [46]
>>ыыыыыыы продаш, тогда на кого начнеш ругацца?
12554734>
>
>
>Что куплю, на то и буду.
>
>Редко бываю доволен машыной на которой езжу.
>
>Очень точно по этому поводу высказалась тёлка знакомая: "в чюжом рту всегда хуй толще", говорит.
Купи себе ЗИС 110. Ламповый приемник, все понты...