Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Один год из жизни Пятерки
Поделюсь с уважаемыми падонками и пелотками опытом обладания некислым пепелацем под названием BMW-530i. Эта коренная уроженка земли Бавария являлась предметом моего вожделения года с 2001, когда кузов Е39 получил небольшой рестайлинг в виде новых моторов, фар, которые некоторые называют «ангельские глазки», бамперов и других ненавязчивых ништяков вроде широкоформатного монитора 16×9 с ТВ и пр.
Извечный спор между владельцами БМВ и Мерседесов, что из них круче, для меня никогда не имел предмета. Да, возможно, Мерс по-престижней немного, что полезно для бизнеса, имиджа. Да насрать! Для меня, БМВ тех лет всегда был более стремительным, поджарым, атлетичным, чем другие швабы. И плевать на сложившийся у некоторых поклонников пездоглазого аффтапрома имидж этой марки, что якобы бандюганы, гопота на «двух ноздрях» ездят. Фошизды в Баварии рисовали на кульманах и лепили пластилиновые макеты, а инженеры настраивали 6, 8-цилиндровые моторы и многорычажные алюминиевые подвески не для Васи Быка, и не для Коляна Лысого, а для технарей—людей понимающих прелесть такой компоновки и способных оценить в действии воплощение инженерной мысли.
Выбирал именно этот экземпляр я долго, месяцев 6. Искал именно 3 литра, 231 л.с., МКПП-5. Облазил авто.ру, обзванивал покупателей, доводил их до белого каления подробными вопросами (до этого была 523-я на автомате, поэтому почти все больные места знал). Нашел в Питере (4000 км от меня). Все обговорил заранее по телефону, даже цену. Приехал, оформил и в путь.
По дороге невольно ловил себя на том, что лицо постоянно растягивается в довольной лыбе. Разгон – прекрасен (по паспорту 7 сек 0-100км\ч), любой обгон – не проблема. (Кстати, в Тверской обл. мусорки приняли на радар – 145. В чистом поле знак «населенный пункт». Козлы, изъяли, права, потом суд штраф присудил 2 рубля.) Для этой тачки трассовая скорость нормальная 180-200. Меньше-кажется ползешь. На пустом горном серпантине в Челябинской обл. покидал её из поворота в поворот – держит по-взрослому. Предел страха наступает гораздо раньше предела по сцепным свойствам шин и подвески. Кресла со спортивным профилем , мощные валики боковой поддержки – удобны шопесец. Спина за время пути ни разу не заныла, кто ездил на дальняк знает о чем я. Кожа кресел толстая, грубая, такую хрен порвешь заклепками джинсов. Для меня в этой тачке есть все. Комплектация немаксимальная, но все необходимое для получения именно кайфа от управления там есть – мощный мотор, коробка-механика, задний привод, боковая поддержка, чтоб не впасть в повороте. Кстати МКПП – благо по сравнению с АКПП по расходу 13л против 19л город, по разгону преимущество 1,5 секунды, максималка на 20 км\ч, ну и конечно надежность.
В процессе эксплуатации выяснилось, что как и любая тачка имеет родовые болячки, кто читает форумы БМВ – знает. Но это все херня. Слухи о бешенной стоимости запчастей и обслуживания оказались сильно преувеличенными. Exist – рулит. Да и обслуживать в неофициальном, но специализированном сервисе не только можно, а нужно, тогда нечему ломаться будет. Мне не в падлу заменить изношенную сцепу, перегоревший провод, текущий радиатор. Этой машинке все прощаешь, когда садишься за руль, находишь свободный асфальтовый прямик или поворот, даешь мотору максимум еды правой ногой и он грозно рыча во все свои 24 клапана отзывается стремительным рывком вперед.
Извечный спор между владельцами БМВ и Мерседесов, что из них круче, для меня никогда не имел предмета. Да, возможно, Мерс по-престижней немного, что полезно для бизнеса, имиджа. Да насрать! Для меня, БМВ тех лет всегда был более стремительным, поджарым, атлетичным, чем другие швабы. И плевать на сложившийся у некоторых поклонников пездоглазого аффтапрома имидж этой марки, что якобы бандюганы, гопота на «двух ноздрях» ездят. Фошизды в Баварии рисовали на кульманах и лепили пластилиновые макеты, а инженеры настраивали 6, 8-цилиндровые моторы и многорычажные алюминиевые подвески не для Васи Быка, и не для Коляна Лысого, а для технарей—людей понимающих прелесть такой компоновки и способных оценить в действии воплощение инженерной мысли.
Выбирал именно этот экземпляр я долго, месяцев 6. Искал именно 3 литра, 231 л.с., МКПП-5. Облазил авто.ру, обзванивал покупателей, доводил их до белого каления подробными вопросами (до этого была 523-я на автомате, поэтому почти все больные места знал). Нашел в Питере (4000 км от меня). Все обговорил заранее по телефону, даже цену. Приехал, оформил и в путь.
По дороге невольно ловил себя на том, что лицо постоянно растягивается в довольной лыбе. Разгон – прекрасен (по паспорту 7 сек 0-100км\ч), любой обгон – не проблема. (Кстати, в Тверской обл. мусорки приняли на радар – 145. В чистом поле знак «населенный пункт». Козлы, изъяли, права, потом суд штраф присудил 2 рубля.) Для этой тачки трассовая скорость нормальная 180-200. Меньше-кажется ползешь. На пустом горном серпантине в Челябинской обл. покидал её из поворота в поворот – держит по-взрослому. Предел страха наступает гораздо раньше предела по сцепным свойствам шин и подвески. Кресла со спортивным профилем , мощные валики боковой поддержки – удобны шопесец. Спина за время пути ни разу не заныла, кто ездил на дальняк знает о чем я. Кожа кресел толстая, грубая, такую хрен порвешь заклепками джинсов. Для меня в этой тачке есть все. Комплектация немаксимальная, но все необходимое для получения именно кайфа от управления там есть – мощный мотор, коробка-механика, задний привод, боковая поддержка, чтоб не впасть в повороте. Кстати МКПП – благо по сравнению с АКПП по расходу 13л против 19л город, по разгону преимущество 1,5 секунды, максималка на 20 км\ч, ну и конечно надежность.
В процессе эксплуатации выяснилось, что как и любая тачка имеет родовые болячки, кто читает форумы БМВ – знает. Но это все херня. Слухи о бешенной стоимости запчастей и обслуживания оказались сильно преувеличенными. Exist – рулит. Да и обслуживать в неофициальном, но специализированном сервисе не только можно, а нужно, тогда нечему ломаться будет. Мне не в падлу заменить изношенную сцепу, перегоревший провод, текущий радиатор. Этой машинке все прощаешь, когда садишься за руль, находишь свободный асфальтовый прямик или поворот, даешь мотору максимум еды правой ногой и он грозно рыча во все свои 24 клапана отзывается стремительным рывком вперед.
— Любитель стройных дефачек , 17.11.2010
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Егор, 17-11-2010 22:20:36
ответ на: Optimus Prime [65]
Да не пизди. Скалики- охуительные тачки. Что не умаляет кайфа от бумеров.
17423062Optimus Prime, 17-11-2010 22:21:11
ответ на: магистр Иода [96]
>Скока скока новая 650я стоит?
17423069>
>Мне хватит 1,8 мульта пригнать тупо праворуково Nissana в заводском стоке и дать врот нетошто твоей 650й, но и машынкам посерьезней, Порше, например
>
>
>
>Сюда смотри
на переходной 325 ручке я его порвал бы как тузик грелку
>
>
>
>http://www.piataauto.md/autotv.php?l=2&v=588
магистр Иода, 17-11-2010 22:23:18
ответ на: Optimus Prime [97]
Да не едет твоя БМВ, если они такие классные были - всебы на них и гонялись, нахуй им бы с правым рулем ебацца?
17423084ПАТАМУШТО ненадежная машына, нет ресурса и простора для тюнинга и к томуже ДОРОГО, вот и нахуй спляжу идут БМВ.
Какой там движ у бэхи выдержыт буст в 3кг? ааа, оне просто плавяцца от таких нагрузок и фсе.
Лучше движка чем RB26DETT еще не придумали, учи матчасть
магистр Иода, 17-11-2010 22:24:34
ответ на: Optimus Prime [102]
Петров, тыштоле? Ачо тебя с F1 выгнале?
17423096Optimus Prime, 17-11-2010 22:26:27
ответ на: магистр Иода [103]
>Да не едет твоя БМВ, если они такие классные были - всебы на них и гонялись, нахуй им бы с правым рулем ебацца?
17423115>
>
>
>ПАТАМУШТО ненадежная машына, нет ресурса и простора для тюнинга и к томуже ДОРОГО, вот и нахуй спляжу идут БМВ.
>
>Какой там движ у бэхи выдержыт буст в 3кг? ааа, оне просто плавяцца от таких нагрузок и фсе.
>
мотор не главное, есть еще передаточные числа...
>
>
>Лучше движка чем RB26DETT еще не придумали, учи матчасть
Optimus Prime, 17-11-2010 22:31:57
ответ на: магистр Иода [87]
>Заедь хоть в одну реально тюнинговую мастерскую и спроси у ЗНАЮЩИХ людей - на чом у тя шансов больше походить на нормальнава пацана
17423170Ебал я их в сраку,- этих знающих людей, - после их тюнинга тачка едет хуже чем раннее. Не надо мешать машине ездить. Купил Бэху живую,- езди и получай удовольствие от ЖИЗНИ, а то заедешь ко всяким пидарасам,- они тебе машину поламают нахуй, - и ты еще им деньги за это заплатишь...
Стариг Пахабыч, 17-11-2010 22:32:20
Пирисадить Йурегов на БМВ! Кг/ам.
17423176Optimus Prime, 17-11-2010 22:35:17
ответ на: магистр Иода [103]
>Да не едет твоя БМВ, если они такие классные были - всебы на них и гонялись, нахуй им бы с правым рулем ебацца?
17423201>
>
>
>ПАТАМУШТО ненадежная машына, нет ресурса и простора для тюнинга и к томуже ДОРОГО, вот и нахуй спляжу идут БМВ.
>
>Какой там движ у бэхи выдержыт буст в 3кг? ааа, оне просто плавяцца от таких нагрузок и фсе.
>
Не надо ЛЯ-ЛЯ, Бэха заряжена заводом, поэтому у всяких пидорасов не получается добавить мощности...
>
>
>Лучше движка чем RB26DETT еще не придумали, учи матчасть
Юриг (некогда гегится), 17-11-2010 22:37:47
ответ на: Стариг Пахабыч [107]
>Пирисадить Йурегов на БМВ! Кг/ам.
17423221А тебя просто на шляпу жопой посадить. И выебать жосско, - пшел нахуй пидор сраный.
Optimus Prime, 17-11-2010 22:39:04
ответ на: Юриг (некогда гегится) [109]
О, долбоеб нарисовался, привет чмо!
17423236Ядерный чимодан, 17-11-2010 22:40:12
да чо та заебало все, и бэмэвэ тож заебало
17423253на кол этих пидарасов дизайнеров и япов с кореями
я забыл подписацца, асёл, 17-11-2010 22:44:16
Мащина хорошая, но наебёшся с ней...
17423291подкрадусь и выебу!!, 17-11-2010 23:11:50
у ф принципе, каму што нравиццо. Япы? хуй с ниме, ездите на Япах.
17423478тут ширше надо сматреть. я в РБ проживаю, у нас цены на ремонт авто по вашим меркам - хуйня.,
а вот цены на запчасти-песдец! йобаный резиновый патрубог на турбину, длиной 15 сантимов стое 70 бакинских,
сцуко! с МАЗа срезал патрубок и воткнул .
ЛИТЕРАТУРОВЕД, 17-11-2010 23:19:49
На дальняк? ну-ну
17423545Ужоснах, 17-11-2010 23:42:38
Ауди!И ниипет!
17423681Филимон2, 17-11-2010 23:51:32
ответ на: MECTHЫЙ [34]
поржал аж пиздец!!!!!!!!! кетайсе жгут помесь оды с мерсом только эти уроды могли состряпать! гыыыыыыыыы
17423728Йогурт, 17-11-2010 23:51:36
1)
17423731...Извечный спор между владельцами БМВ и Мерседесов, что из них круче, для меня никогда не имел предмета. Да, возможно, Мерс по-престижней немного...
спору конец: БыМыВэ-трахома
2)
...Кстати, в Тверской обл. мусорки приняли на радар - 145. В чистом поле знак «населенный пункт». Козлы, изъяли, права, потом суд штраф присудил 2 рубля.) Для этой тачки трассовая скорость нормальная 180-200....
Разогнался тракторист-трахомовод
СЯДЬ на Мерс (если кто разрешит), погоняй , и поймешь, МУДИЛО(или что ты сам -Мудило!)!!!
Бабка Нюра (в камандировке), 18-11-2010 00:14:57
камрады,спиздили оба номера с машины,как быстрои без гимора восстановить
17423826Бабка Нюра (в камандировке), 18-11-2010 00:18:27
камрады,спиздили оба номера с БМВ машины,как быстро и без гимора восстановить номера.спасибо.
17423841timk78, 18-11-2010 01:06:56
а у меня у девушки 60 кузов...
17424047меня жестко раздражает идиотское наливающеесмыя тяжестью рулевое...
мне с нормальных машин тяжело пересаживаться, чтобы потом случайно в соседний ряд не перепрыгнуть...
автору видимо денег не жалко...
39 кузов- нифига не дешевый...
так чиста понтарезный...
что то типа фокуса в максималке... или логана в любой комплектации...
древнее никого не уважающее ведро.
В.В. Маньяковский, 18-11-2010 02:02:30
Вот кстати жил и работал я было дело в славном городе Мюнхене, аккурат возле завода БМВ. Вот музей ихний ахуенный, ниче не скажешь. А в остальном сами баварцы (это при том, что ниибацца какие патриоты и даже немцами себя не щитают) на БМВ хуй ездят. Говорят - ну да, кадато была охуенская тачка. А щас мусор, нахуй нахуй. И визуально это подтверждаетца. Надо был как-то VIP-прокат - нет там бэх, одни мерсы и туареги. У торговцев сильно подержанными авто пятерка старше десяти лет стоит как гольф. Да и ваще, в городе БМВ совсем мало, тока если такие типа скутеры, тока с крышей. Жаль чето картинка не вгружаетца, показал бы - забавная хуйня.
17424225casualman, 18-11-2010 05:16:08
ответ на: Optimus Prime [60]
>>Нущто вам сказать?
17424378>>
>>
>>
>>Вазьмите любой бумер, хоть 7ку 1997г и Nissan Skyline 1997/не GTR, а просто 2,5турбо, седан/, посмотрите на начинку, сравните цены, проедтесь и успокойтесь уже.
>>
>>По размерам - одинаковые.
>>
>>По мощности - примерно одинаковые, хотя динамику Ская мало кто повторит.
>>
>>Привод - у обеих задний, тока у ская задняя подвеска активно рулит/электромотор +2 рулевых тяги/
>>
>>Расход примерно одинаковый, ну и хули спорить - каждый выбирает себе то, што ему по душе.
>
>сравнивать сраный ниссан надо с BMW 340 так правильнее, так бэха порвет этот нисан как тузик грелку
блядь, схуяли, увкол?
мотивируйте
камазбля, 18-11-2010 07:04:41
хуйня какая то. Хотя бэха зоебись мошыно
17424422Максимка, 18-11-2010 07:54:29
хуйня, бля
17424526ГАЗ-51! Вот машина!
там и горшки, и "глазки"
а уж про багажник нехуй и говорить
я забыл подписацца, асёл, 18-11-2010 07:59:47
Паибень..
17424538К чему название "один год из жизни Пятёрки"
Где Сука описание этого года.... Или весь год аффтар ходил воктруг машины, пускал слюни и от радости что у него машина заибенная дрочил в бензобак?
Только напиздел что машина такая.. машина сякая.. жрёт стока.. Гоняет стока..
А при чём тут "год Пятёрки", непонятно.
Вывод: Афтар просто выёбывается.
К применению: Дать пиздюлей аффтару, чтобы не выёбывался.
Дядюшко АУ, 18-11-2010 08:02:39
ответ на: Бабка Нюра (в камандировке) [119]
>камрады,спиздили оба номера с БМВ машины,как быстро и без гимора восстановить номера.спасибо.
17424546сними оба номера с другой БМВ.
Дядюшко АУ, 18-11-2010 08:05:09
3 литра, 231 л.с......
17424552в Тверской обл. мусорки приняли на радар - 145. (с)
ахуеть разогнал свой табун. 145 км\ч эт жыж...блять скорость
Enzo Ferrari, 18-11-2010 08:08:54
1.Насчет МКПП - некоторым людям просто нравиццо самим переключать передачи, тем более не в МСК, пробок нет
174245542.Нащет понтов - боже упаси, езжу по правилам, только на свободной дороге можно себе позволить немного отжечь
3. Нащет запчастей -
Фильтр масл. 200 руб.
Воздухан - 350
Радиатор - 9000
Ремень - 500
Да, конечно дороже чем на Жегули
4.Нащет убогого салона - Лешка Косачев, ты часом не имбецыл, мил человек? Е39 кузов последний из добэнгловской эпохи, в котором применялись мягкий пластик, толстая кожа (на дверных панелях кстати тоже вставки из кожи, та что непизди), я уж молчу про дизайн - все для водителя.
5. Никаких споров с япами. Пообщайтесь в приличных кругах, сообщите, что купили новый Ниссан или Тойтоту. Тебя сочувственно похлопают по плечу, мол, не расстраивайся, когда-нибудь купишь себе нормальную машину.
А вообще хороший авто меняет тебя- начинаешь более тщательно подходить к выбору дорожного покрытия, одежды
karadeniz, 18-11-2010 08:39:01
ИМХО - лучше новый Ниссан или тавота чем старая бэха.
17424620Вообще все каменты- спор людей - ниразу не купивших новага ахтамабиля.
Аффтар- в последнем своем каменте про выбор одежды- продемострировал латентный ахтунг- несмотря на погоняло.
Елдак Немытый, 18-11-2010 08:39:51
ответ на: Удав [1]
очень зря, рука быстрее железяк
17424622Елдак Немытый, 18-11-2010 08:41:24
Да, возможно, Мерс по-престижней немного, что полезно для бизнеса, имиджа.(с) схуяле???
17424624Елдак Немытый, 18-11-2010 08:43:47
по подвеске чо?
17424628Скуби Ду, 18-11-2010 09:00:00
скажу так: не надо ебать людям мозги. Хочешь заднеприводного драйва-заработай денег, купи че-нить типа порша911 или скайлайна, вайпера, корвета (ест-но не прошлого века). бемеве-бюргерская беспонтовая с точки зрения вождения тачка, ибо ездить с нашим климатом и дорогами на ней негде. + дорогой сервис, 30 тысяч-вся подвеска по пизде. Для второй машины она не годится потому как-читай выше. рулит полный или на край передний привод. Лично хуй на задний сяду, только полный.
17424678Enzo Ferrari, 18-11-2010 09:03:11
ответ на: karadeniz [129]
Ты чо тупишь?
17424686предпочитаешь китайский Обибас?
йожек, 18-11-2010 09:09:12
после таво как фашики закончили выпуск трабанта, их автопромышленность представляет собой упадок и отсутствие творческой мысли
17424710йожек, 18-11-2010 09:11:37
ответ на: Елдак Немытый [130]
>очень зря, рука быстрее железяк
17424716ы-ы-ы
рука бойцов дрочить устала
и ядрам пролетать мешала
Дядюшко АУ, 18-11-2010 09:15:40
ответ на: Любитель стройных дефачек [128]
>5. Никаких споров с япами. Пообщайтесь в приличных кругах, сообщите, что купили новый Ниссан или Тойтоту. Тебя сочувственно похлопают по плечу, мол, не расстраивайся, когда-нибудь купишь себе нормальную машину.
17424725это сабака может быть немецкой, а машина должна быть японской (с)
Дядюшко АУ, 18-11-2010 09:21:42
ответ на: Любитель стройных дефачек [128]
>А вообще хороший авто меняет тебя- начинаешь более тщательно подходить к выбору дорожного покрытия, одежды
17424747ну тут да, хуле дороги то не выберать особенно там где их нет, раньше небось по обочинам гонял а теперь по асфальту стал ездить, да и подвесочку на бэхе перебирать небось не хочется лишний разок.
А вот на счет одежды и не знаю, раньше костюм был от фабрики БОЛЬШЕВИЧКА, а теперь от Тофика Армяне?
Дядюшко АУ, 18-11-2010 09:25:24
ежели объективно, то аписанная автором бэха хороший аппарат. Только от текст не получился ни грамма (причем тут год жизни Пятерки?!!!).
17424765Джаггабой, 18-11-2010 09:42:25
езжу на е46 2.0 тд и не жужжу. спор о том, что лучше- японцы или немцы имеет смысл для тех, у кого ни той, ни другой машины нету
17424848Enzo Ferrari, 18-11-2010 09:49:57
Дядюшко АУ
17424872Спасибо на этом
не в имени дело, 18-11-2010 10:04:15
механека заибись автар красавчек, ведро заибатое, ждём отчота по установке самоблока
17424930Джаггабой, 18-11-2010 10:06:51
афтару кстате нада засчитать КГ/АМ. Не апзор, а говно бля
17424940Джаггабой, 18-11-2010 10:10:36
и ничего в механике такого нет охуенного, это на любителя. те, кто утверждают, что механика быстрее- вряд ли правы. пробовал прокатиться наперегонки с 530 на ручке, постоянно ее делал- переключаешься в ручной режим и вперед, да и крутящий момент у меня нехуево круче.
17424953Дядюшко АУ, 18-11-2010 10:55:36
ответ на: Джаггабой [144]
>и ничего в механике такого нет охуенного, это на любителя. те, кто утверждают, что механика быстрее- вряд ли правы. пробовал прокатиться наперегонки с 530 на ручке, постоянно ее делал- переключаешься в ручной режим и вперед, да и крутящий момент у меня нехуево круче.
17425247ну твоего крутящего момента на 2 литрах дизеля, хватит чтоб со старта на полкорпус вырваться в первые метров 100, а затем 3 литра заставят тебя пыль глотать.
Джаггабой, 18-11-2010 11:18:12
ответ на: Дядюшко АУ [145]
не, уже испытано, метров на 500 хватает, потом- да
17425370Дядюшко АУ, 18-11-2010 11:48:20
ответ на: Джаггабой [146]
>не, уже испытано, метров на 500 хватает, потом- да
17425575500 это ты приукрасил, либо та бэха с напрочь засранными катами, если не на ручнике к томуже.
Enzo Ferrari, 18-11-2010 13:40:24
ответ на: Optimus Prime [83]
Все верно, если у человека появляются приличные деньги - он почему-то не бежит к дилеру Тайоты или Дэу, он, сцуко, почему-то обращается к одному из дилеров большой немецкой тройки: БМВ, Мерс, Ауди.
17426444И наши депутаты, президенты почему-то не хотят на Мазде или Хуюндае ездить - сами знаете на чем они ездиють.
А ваще если подытожить разговор, то можно сказать одно: за эти деньги (от 450 тыс.руб. и выше) баварки первой половины 2000-х годов - прекрасный выбор. Для нее правда еще надо морально дорасти. Самое главное - выбирать хорошее состояние автомобиля, чтоб потом не называть ее "ломучий отстой".
KNA, 18-11-2010 14:04:43
Хорошая машина, но не для РФ. Здесь что-то покрепче и повыше надо, чтоб не думалось задену-незадену, проеду-непроеду.. Нужно быть увереным, что всегда доедешь, куда тебе надо и пох на ямы, дыры, гололед, снег и т.п..
17426637Бэха хороша в Майами.
KNA, 18-11-2010 14:08:41
ответ на: Любитель стройных дефачек [148]
"Самое главное - выбирать хорошее состояние автомобиля". Если с этим угадал, то все в порядке. Катайся и получай удовольствие.
17426662БМВ - правильные машины, кто ж с этим спорит? Попиздеть по теме можно, но аргументированно охаять бренд нельзя.