Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Как я ездил к официальному дилеру
Написать данный креатив я решил после прочтения вот этой истории. Для тех, кому лень идти по ссылке – краткое содержание. Уважаемый камрад рассказывает нам удивительную историю. Он хотел купить у официального дилера запчасти на авто и, оказывается, они там стОят в 1,5 – 2 раза дороже, чем в других местах . Ебануцца, вот это новость! Уверен, партайгеноссе ЖеЛе в будущем ждёт много открытий.
Например, что пьяным ездить нельзя, гаишники берут взятки и т.д. и т.п. Короче говоря, решил рассказать вам о своём опыте общения с официальным дилером (в дальнейшем буду именовать его ОД, а также «пидаразы» , «ебланы» , «сучьи потроха» etc.) Вполне вероятно, что найдутся товарищи, которые уличат меня в плохом знании матчасти, оно, в общем-то, так и есть. В дизелях я и сейчас не очень разбираюсь, к тому же прошло два года, некоторые детали забыл.
Пролог.
В сентябре 2007 г. для нужд фирмы купили два автомобиля IVECO, 6 лет от роду, 120 тыс.пробег, из Германии. Радовались недолго – через 4 месяца одна из машин забастовала. При оборотах выше 1,5 тыс. уходила в аварийный режим работы и отказывалась ехать более 20-30 км/ч. Объехали все СТО и гаражи – разговор везде был кратким:
- Common rail ?
- Да.
- До свидания. Common rail не ремонтируем.
Делать нечего, решили найти ОД IVECO и нашли неподалёку, в соседнем городе. Договорились о времени, рассказали симптомы, отогнали тачку на диагностику. Через день звонят – Нашли неисправность! У вас наебнулась форсунка на втором цилиндре! С вас 6 т.р. за диагностику , 28 т.р. за форсунку, если будете покупать у нас, плюс работа.
Пошли вы нахуй, думаю, выпишу через Интернет, а поставить сами сможем.
Через 10 дней получаем форсунку, между прочим обошлась в 17 т.р., ставим – хуй наны, картина всё та же. Звоню этим ебланам, интересуюсь их мнением по этому вопросу.
Дебил, представившийся мастером, задаёт мне неожиданный вопрос:
- А вы её прописывали?
- Кого?
- Форсунку!
- В каком смысле?
- Ну, это же common rail, форсунки после установки надо прописывать с помощью компьютерной программы!
Ну, ладно, говорю, в рот вам кипятильник киловаттный, завтра приедем на прописку и я тоже приеду, очень хочется посмотреть, как это делается.
Приезжаем, заезжаем в бокс. Подходит ко мне какой-то уёбок с ноутбуком, как выяснилось, местный электрик.
- Ща всё сделаем, пропишем её в лучшем виде, не бздите.
Подсоединил ноутбук и надолго задумался. Потом говорит:
- Я сейчас ещё раз диагностику проведу, на всякий случай.
Проводит диагностику и говорит:
- Ну, да, точно, не работает эта форсунка! – и тычет пальцем в ноутбук.
Я смотрю и вежливо спрашиваю пидарёнка, с чего он решил, что сие предложение свидетельствует о неисправности форсунки во втором цилиндре, ведь здесь на чистом английском написано, что в топливной системе недостаточное давление?
Мой вопрос поверг его в ступор.
- А ты откуда английский знаешь?
- Учил, блять, в школе! Давай ещё раз диагностируй!
Камрады, вы не поверите, этот мерзавец ещё раз восемь диагностировал нашу машину и каждый раз у него получались разные результаты. То неисправны плунжера, то рампа, то, по очереди, все форсунки, то ещё что-нибудь, а я ему переводил. Представляете себе эту картину? Их электрик вообще не понимал результатов диагностики! Я не вру ни грамма, могу до пидора забожиться. Потом он предложил заменить блок управления.
Я согласился, но с условием, что платят они, а мы им потом деньги отдадим, если проблема окажется в блоке, а хули, он недорогой, всего 45 тысяч.
Апофеозом этого балагана стало появление мастера, который небрежно спросил у электрика:
- Прописал форсунку?
Мудила замялся и сказал:
- Мне кажется, он сам её прописал.
-Кто – он?
- Компьютер, - шёпотом ответил электрик и покосился на ноутбук.
Последовала немая сцена, а когда ко мне вернулась способность говорить, я объяснил уродам, что я о них думаю и уехал.
Через три дня они позвонили и сказали, что нашли причину. Якобы вышел из строя датчик давления топлива. Как узнали? Да просто вывернули его и двигатель заработал, правда появился сильный металлический стук. А вот смотрите, сейчас мы его ввернём на место и машина опять не едет! С вас, кстати, 6 тысяч.
- Стесняюсь спросить, за что?
- За диагностику.
- Мы уже заплатили и второй раз за одно и то же башлять не собираемся, ясно?
- Не, ну, мы же работали…
- Да? А не хотите форсунку у нас купить? Она практически новая и стоит всего17 тысяч, потом продадите кому-нибудь за 28?
По приезду домой, сняли со второй машины датчик давления топлива и поставили на первую. Как и следовало ожидать, чуда не произошло, дело оказалось не в нём.
Потом мы отогнали машину к ОД IVECO в Самаре, они взяли 7 тысяч руб., сказали- «Да хуй его знает, что с вашей тачкой!» и отправили нас домой. Потом нашли контору в Москве, чуваки выслушали нас, сказали, что им всё ясно. Не утруждая себя диагностикой, сразу заменили ТНВД и ласточка наша поехала, как новая. Эти ребята, кстати, никакие не официальные дилеры, просто в технике разбираются.
Эпилог.
Потом такая же вачуча произошла с другой машиной, поменяли ТНВД.
Потом одна из машин заправилась солярой сразу после того, как слили бензовоз, хотя по правилам оператор должен выждать минимум 1,5 часа. Случилось это 7 мая, анализ соляры смогли сделать лишь 12 мая. Воды там оказалось в 20 (!!!) раз больше допустимого, ТНВД, ясное дело, не выдержал такого издевательства. В Ростехнадзоре сказали, что шанс засудить АЗС, конечно, есть, но время упущено, и надо было сразу же там на заправке отбирать пробы в 2 бутылки и опечатать их, а у нефтяников очень грамотные юристы, и вообще, и хуё-моё валенки.
Таким образом выяснилось, что у нас на руках три неисправных насоса, которые решено было реанимировать. Это тоже очень интересная история ,но как- нибудь в другой раз.
А машины мы продали, потому что они заебали нас в шаболы.
Например, что пьяным ездить нельзя, гаишники берут взятки и т.д. и т.п. Короче говоря, решил рассказать вам о своём опыте общения с официальным дилером (в дальнейшем буду именовать его ОД, а также «пидаразы» , «ебланы» , «сучьи потроха» etc.) Вполне вероятно, что найдутся товарищи, которые уличат меня в плохом знании матчасти, оно, в общем-то, так и есть. В дизелях я и сейчас не очень разбираюсь, к тому же прошло два года, некоторые детали забыл.
Пролог.
В сентябре 2007 г. для нужд фирмы купили два автомобиля IVECO, 6 лет от роду, 120 тыс.пробег, из Германии. Радовались недолго – через 4 месяца одна из машин забастовала. При оборотах выше 1,5 тыс. уходила в аварийный режим работы и отказывалась ехать более 20-30 км/ч. Объехали все СТО и гаражи – разговор везде был кратким:
- Common rail ?
- Да.
- До свидания. Common rail не ремонтируем.
Делать нечего, решили найти ОД IVECO и нашли неподалёку, в соседнем городе. Договорились о времени, рассказали симптомы, отогнали тачку на диагностику. Через день звонят – Нашли неисправность! У вас наебнулась форсунка на втором цилиндре! С вас 6 т.р. за диагностику , 28 т.р. за форсунку, если будете покупать у нас, плюс работа.
Пошли вы нахуй, думаю, выпишу через Интернет, а поставить сами сможем.
Через 10 дней получаем форсунку, между прочим обошлась в 17 т.р., ставим – хуй наны, картина всё та же. Звоню этим ебланам, интересуюсь их мнением по этому вопросу.
Дебил, представившийся мастером, задаёт мне неожиданный вопрос:
- А вы её прописывали?
- Кого?
- Форсунку!
- В каком смысле?
- Ну, это же common rail, форсунки после установки надо прописывать с помощью компьютерной программы!
Ну, ладно, говорю, в рот вам кипятильник киловаттный, завтра приедем на прописку и я тоже приеду, очень хочется посмотреть, как это делается.
Приезжаем, заезжаем в бокс. Подходит ко мне какой-то уёбок с ноутбуком, как выяснилось, местный электрик.
- Ща всё сделаем, пропишем её в лучшем виде, не бздите.
Подсоединил ноутбук и надолго задумался. Потом говорит:
- Я сейчас ещё раз диагностику проведу, на всякий случай.
Проводит диагностику и говорит:
- Ну, да, точно, не работает эта форсунка! – и тычет пальцем в ноутбук.
Я смотрю и вежливо спрашиваю пидарёнка, с чего он решил, что сие предложение свидетельствует о неисправности форсунки во втором цилиндре, ведь здесь на чистом английском написано, что в топливной системе недостаточное давление?
Мой вопрос поверг его в ступор.
- А ты откуда английский знаешь?
- Учил, блять, в школе! Давай ещё раз диагностируй!
Камрады, вы не поверите, этот мерзавец ещё раз восемь диагностировал нашу машину и каждый раз у него получались разные результаты. То неисправны плунжера, то рампа, то, по очереди, все форсунки, то ещё что-нибудь, а я ему переводил. Представляете себе эту картину? Их электрик вообще не понимал результатов диагностики! Я не вру ни грамма, могу до пидора забожиться. Потом он предложил заменить блок управления.
Я согласился, но с условием, что платят они, а мы им потом деньги отдадим, если проблема окажется в блоке, а хули, он недорогой, всего 45 тысяч.
Апофеозом этого балагана стало появление мастера, который небрежно спросил у электрика:
- Прописал форсунку?
Мудила замялся и сказал:
- Мне кажется, он сам её прописал.
-Кто – он?
- Компьютер, - шёпотом ответил электрик и покосился на ноутбук.
Последовала немая сцена, а когда ко мне вернулась способность говорить, я объяснил уродам, что я о них думаю и уехал.
Через три дня они позвонили и сказали, что нашли причину. Якобы вышел из строя датчик давления топлива. Как узнали? Да просто вывернули его и двигатель заработал, правда появился сильный металлический стук. А вот смотрите, сейчас мы его ввернём на место и машина опять не едет! С вас, кстати, 6 тысяч.
- Стесняюсь спросить, за что?
- За диагностику.
- Мы уже заплатили и второй раз за одно и то же башлять не собираемся, ясно?
- Не, ну, мы же работали…
- Да? А не хотите форсунку у нас купить? Она практически новая и стоит всего17 тысяч, потом продадите кому-нибудь за 28?
По приезду домой, сняли со второй машины датчик давления топлива и поставили на первую. Как и следовало ожидать, чуда не произошло, дело оказалось не в нём.
Потом мы отогнали машину к ОД IVECO в Самаре, они взяли 7 тысяч руб., сказали- «Да хуй его знает, что с вашей тачкой!» и отправили нас домой. Потом нашли контору в Москве, чуваки выслушали нас, сказали, что им всё ясно. Не утруждая себя диагностикой, сразу заменили ТНВД и ласточка наша поехала, как новая. Эти ребята, кстати, никакие не официальные дилеры, просто в технике разбираются.
Эпилог.
Потом такая же вачуча произошла с другой машиной, поменяли ТНВД.
Потом одна из машин заправилась солярой сразу после того, как слили бензовоз, хотя по правилам оператор должен выждать минимум 1,5 часа. Случилось это 7 мая, анализ соляры смогли сделать лишь 12 мая. Воды там оказалось в 20 (!!!) раз больше допустимого, ТНВД, ясное дело, не выдержал такого издевательства. В Ростехнадзоре сказали, что шанс засудить АЗС, конечно, есть, но время упущено, и надо было сразу же там на заправке отбирать пробы в 2 бутылки и опечатать их, а у нефтяников очень грамотные юристы, и вообще, и хуё-моё валенки.
Таким образом выяснилось, что у нас на руках три неисправных насоса, которые решено было реанимировать. Это тоже очень интересная история ,но как- нибудь в другой раз.
А машины мы продали, потому что они заебали нас в шаболы.
— Престарелый сластолюбец , 18.02.2010
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Удав, 18-02-2010 10:08:41
Что я имею сказать:
157240651. По поводу истории с ЖеЛе - тут ты не прав, он всего лишь хотел сказать, что НА ОДНОМ ОФИЦИАЛЬНОМ ДИЛЕРЕ запчасти стоят в два раза дороже, чем на ДРУГОМ ОФИЦИАЛЬНОМ ДИЛЕРЕ.
2. Ивеко - вообще говно машина. Торговали мы долгое время грузовыми машинами «с пробегом» с камрадом Нотовым - поверь, знаю, о чем говорю.
Не сцы Маруся, 18-02-2010 10:09:44
Таааг. Щяз тёрки будуд.
15724072Волк Лисицкий, 18-02-2010 10:10:22
вопщи, афтыря наибалле... кг/ам
15724078официальные дилеры.(нихуя не педорасы), 18-02-2010 10:12:34
хуяссе. афтор, наебать - наше всио!
15724101а как же жить нам не наебамши?
нам денгов очень хочецо и всево...
Джебедая Спрингфилд, 18-02-2010 10:12:37
надо была сразу прокладку между рулём и сиденьем менять
15724102Makumba, 18-02-2010 10:16:04
про большые бибики
15724111палласатый пчёль, 18-02-2010 10:16:17
Знание мат базы сохраняет деньги, время от встречи с уёбками от автосевиса
15724112добряк, 18-02-2010 10:16:59
из грузовиков самые удачные были дафы, сейчас вольво фш12-380 - ломкое говно.. и вольво нлка америкос чуть получше..
15724114Не сцы Маруся, 18-02-2010 10:17:04
18-02-2010 10:16:04 Makumba
15724115[ответить]
превед. каг дитё самца цобаке пожывает?
Ёпт, 18-02-2010 10:17:39
Автомобиль Ивеко
15724119Ебёт как может человека.
Makumba, 18-02-2010 10:17:47
а вопще серьозные фирмы машыны не покупают, а отбирают у работников, а новые работники сами собирают
15724121Makumba, 18-02-2010 10:18:25
ответ на: Не сцы Маруся [9]
превед. срет ацке, щас спит и нервничаед что йа мешаю
15724127Makumba, 18-02-2010 10:19:26
Ивеко
15724131из прошлого века
а хуле!, 18-02-2010 10:20:57
ответ на: Удав [1]
с 1-м согласен. со 2-м - нихуя!
15724142песдатые мошынки ивеко. но блять хуёвые дешовые фильтра+не самая качественная соляра это конешно песдетс. это токо камаз на такой хуете и заведёцо и поедет.
а ивеко самый распространённый среднетоннаж и для мебели и для строймат. да дохуя где бегают. и неплохо зарекомендованы во всей европе.
romann, 18-02-2010 10:22:38
на оленях нада ездить и не выебываться...
15724154Че Бурашка ( с родословной,непижжу), 18-02-2010 10:22:57
В сентябре 2007 г. для нужд фирмы купили два танка ТИГР, 66 лет от роду, 120 тыс.пробег, из Германии
15724156Who Янсон, 18-02-2010 10:23:04
Дизель вообще нельзя в России покупать.
15724157ну не пиздец ли у нас с топливом?
ЖеЛе, 18-02-2010 10:23:06
вопщем, есле пытаешься на чото сослацца - сначала это "чото" хатябы прачетай...
15724158мурза -420, 18-02-2010 10:23:10
Нехуй вабще дизеля с общей топливной магистралью брать.Не для нашей саляры оне зделаны.Надо брать с класичиским тнвд(как на отечиственных дезилях) и плюс ищщо сепар на топливную систему.
15724160ЖеЛе, 18-02-2010 10:24:07
дальше чо там было ничитал, но могу претпалажыть, что афтар учил сервисников работать...
15724165Тихо сказал, 18-02-2010 10:24:20
коммон рейл в россии ,- это гемор.
15724168Ломается на раз из-за плохой соляры (а где хорошая в России-то ? ),чинить почти никто не умеет.
Можно было узнать до покупки авто.
Интернет не скрывает эти сведения от фтыкателей.
Оф дилеры - гандоны,перехватившие эстафету у совковых станций ТО. Такая же жадность и малограмотность.
Про "чистый английский" улыбнуло,занесу в цитатник.
Ёпт, 18-02-2010 10:25:10
Давай про насосы, раз интересно.
15724174Однако, блядь, количество наёбщиков на квадратный километр в последнее время стало зашкаливать. Машину без развода на деньги поремонтировать практически невозможно.
добряк, 18-02-2010 10:25:56
как то раз был в урюпинске году в 96-97м ,тамошние камрады купили новый ваз2110 с электронным блоком управления, мозги отказали через неделю.. хуйли делать, погрузили на эвакуатор, повезли в воронеж.. приехали, выгружать начали, мастер выходит, спрашивает -чё с ней? -не заводится -мозги видать накрылись.. он им -не выгружайте, я щас.. сходил за киянкой деревянной
15724180,капот открыл, вьебал пару раз по мозгам, -заводите! с 1го оборота завелась.. эти в ахуе -а что было? (самый пиздатый вопрос).. мастер -да хуй знает..
Тихо сказал, 18-02-2010 10:31:41
Зы.Оказывается, Удав - невьебенный знаток техники.
15724204Нотбуками что ли поторговать?!
а хуле!, 18-02-2010 10:32:15
ну а камонрейлы вопще какбы привередливы к качеству топлива .
15724209а ремонт тнвд и насос-форсунок - ояебу! за такой бабос (а берут дизель для экономии) проще на бензинке катацо. гозель. мугого.
бывший, 18-02-2010 10:40:23
*аффтар: Престарелый сластолюбец* - судя по тексту - явный серийный мазохист.
15724253Детонатор, 18-02-2010 10:44:57
Уважаемый афтырь, прежде чем приобретать автомобиль с неизвестной Вам топливной системой Common Rail мне кажется стоило бы поинтересоватся у окресных диллеров - знают они или нет что это такое)) И что бы не быть голословным,предварительно почитать краткое описание этой системы в инэте на специфических сайтах по ремонту комерческой техники. Из личного опыта:
157242901.Акумуляторная топливная система Common Rail - не приспособленна к качеству российской солярки. Компания Reno отказалась от поставки в Россию своих двигателей с данной топливной системой заменив их двигателями Volvo c системой UIS/PDE (насос-форсунки)
2.Диагностика данной системы имеет довольно сложный алгоритм действий и если он не известен))) то обычно проводится при наличии 100% подменного фонда, так как ошибка по давлению в топливной рейке может зависить от:
а)Неисправность насоса низкова давления
б)Неисправность насоса высокова давлени
в)Неисправность клапана регулятора давления топлива в рейке
г)Неисправность датчика давления топлива в рейке
д)Неисправность распылителей форсунок
3.Зачастую офицыалы берут на работу в качестве диагностиков - выпускников технических вузов,которые проходили устройство дизельных двигателей на примере татарских и ярославских)))
Афтырь, при возникновении вопросов по ремонту современных топливных систем пиши в личку varyag222@yandex.ru
влажные салфетки, 18-02-2010 10:46:02
риальные поцаны ниремантируют тачки,а отжимают новые
15724302а шо,пришол на салон с намучеными корочками,законами бля,натупил персонал,ну назвонят старшему,приедит,включаеш официалку и париш ему шо я закрою нахуй тваю точку и всё зависит токо от него...
Иныргетег ниибаццо, 18-02-2010 10:49:34
про дилеров. друг решил пройти тех. осмотр на своем Мицубиши Лансер, приехал в пункт инструментального контроля, там выяснилось, что небольшое отклонение света фар. ну хуле, поехал к официальному дилеру Мицубиши в Самаре, там оплатил мойку и регулировку фар, в рем. зону его не пустили. выгнали машину, мол все готово. камрад опять к инструментальщикам - результат один в один тотже. снова к дилеру, там пиздюли приемщику, мастеру и механику - фары отрегулировали. на вопрос "ну чтож вы, уроды, сразу не могли сделать, ведь 5 мин работы?", прозвучал прекрасный ответ "ну так ведь там совсем немного отклонение было"... т.е. взять деньги за работу и вообше не прикасаться к машине у нас нормально.
15724324СамыйЧеловечныйЧилавег, 18-02-2010 10:50:51
Дизель, бля.
15724331Ух и наебалсо я в свое время с Фольксвагеном(новым)
С тех пор, как на сервис пришла резолюцыя ис германии "Не лейте в топливную систему парафин", зарекся иметь дело с етой паибенью
Ленинский прищур, 18-02-2010 11:03:24
занимательно.
15724429диагностов нужно убивать сразу, блять, по приходу в сервис.
тока он сказал слово "диагностика" - сразу его еблясь кувалдой.
а у трупов йаца отрезать, штобе случайно они не плодились.
"диагност" - синоним слова "йобанный пидор".
(основано на реальных событиях и личном опыте)
Инженер, 18-02-2010 11:15:21
6 лет от роду, 120 тыс.пробег (c)
15724720рассмешил
Злобный Карлик, 18-02-2010 11:18:20
Два дизеля: Вито 2001г 300т пробега и ЛР фриландер 2 55т пробега. 80% салярки заливаю пизженную с буксира, через лейку с водонепроводящей сеткой. Проблем нет. к любому сервису отношусь с опаской. Вспоминаю слова Петровича: "Не мешайте технике работать."
15724817Иныргетег ниибаццо, 18-02-2010 11:19:45
ответ на: Инженер [32]
ну пачиму, бывает. маей машыне 10 лет, а пробег 88 тыс. правда не коммерческая мошынка
15724847создетель офигенных штуковин, 18-02-2010 11:20:45
ответ на: Злобный Карлик [33]
это что за сетка такая? Где взял?
15724863Злобный Карлик, 18-02-2010 11:23:46
ответ на: создетель офигенных штуковин [35]
да в самапальных лейках, латунная сетка на базаре рупь кило.
15724942володька быстров, 18-02-2010 11:27:55
ответ на: Че Бурашка ( с родословной,непижжу) [16]
>В сентябре 2007 г. для нужд фирмы купили два танка ТИГР, 66 лет от роду, 120 тыс.пробег, из Германии
15725052смеялса...
Злобный Карлик, 18-02-2010 11:29:41
ответ на: Инженер [32]
а 7 лет 70тыс. ? в гараже стоит. суко каждый месяц прогреваю.акорд.
15725065валерийпалыч, 18-02-2010 11:32:10
Когда переехал я с Хабаровска в Самару пригнал Ниссан Террано и через год понял - в России дизтоплива для автомобилей нет, только солярка для Камазов и тракторов.
15725092Ещё можно покупать заранее и отстаивать(неудобно, но практично), но об этом я узнал когда ТНВД сдох безвозвратно.
Ethyl, 18-02-2010 12:10:16
Бгыыы... Когда при мне один раз на СТО ВАЗа механик спросил у мастера - какой зазор на клапанах должен быть я прихуел, потому как даже гаражники выучили эту хуйню на раз. При следующем вапросе о порядке регулировке я понял что на эту станцию даж заходить, не то что заезжать нинада. Но бабло собирают исправно...
15725478Капитан Улитка, 18-02-2010 12:11:49
Каммон, рэйл !
15725486просомару есть, зачод
Ethyl, 18-02-2010 12:13:06
ответ на: Злобный Карлик [33]
>Вспоминаю слова Петровича: "Не мешайте технике работать."
15725496беспезды праф.
Про солярку- я хуйегознает ваших АЗС , но Лукойл хуярит соляру ЕВРО-4 безпроблем. Митсубиши соседа (L200 пикап) прошёл за 2 года 120 тыс бепроблем.
Мишарик, 18-02-2010 12:14:17
блять, в каменты прибежали советчики-минетчики. И ведь похуй ебланам, что аффтар недвусмысленно намякиват, шо исторея праизашла ажно в 7м году. Идиоты, блять.
15725505Капитан Улитка, 18-02-2010 12:18:20
ответ на: Мишарик [43]
>блять, в каменты прибежали советчики-минетчики. И ведь похуй ебланам, что аффтар недвусмысленно намякиват, шо исторея праизашла ажно в 7м году. Идиоты, блять.
15725531шол бы ты нахуй, дятел настольный, в работе дилеров с 07 года ничо не поменялосЪ
Мишарик, 18-02-2010 12:18:58
аффтар поди уж давно род деятельности сменил, а этим все похуй: дай тока совет наебнуть, поучить дай. Ой да тя наебале, ой да не бери диселя с прабегам, хуе-мое. Такие смешные люди, гнуцца какугодно и думают што они большие, яебал.
15725537Мишарик, 18-02-2010 12:19:32
ответ на: Капитан Улитка [44]
вот вот еще один. Уже мне науку в уши ссыт.
15725541доброй самаретянен, 18-02-2010 12:19:53
живучесть любого ТНВД определяется ресурсом плунжерной пары, а насчёт наличия ТНВД в движке с насос-форсунками афтар явно запизднул лишнего.
15725543Мишарик, 18-02-2010 12:20:26
ответ на: Капитан Улитка [44]
да я о том, что аффтару глубако насрать шо вы туд ему насоветуете. Ему эти саветы, как мертвому припарка, каггрицца.
15725546Мишарик, 18-02-2010 12:20:55
ой еще один, бгыггыгы
15725547Мишарик, 18-02-2010 12:21:22
Больше советов! Што там по ТНВД?
15725553