Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
КАК Я ПРЫГАЛ С ПАРАШЮТОМ
Желание летать в той или иной степени присуще всем. Медленное падение с привязанной сверху тряпкой ассоциируется в первую очередь именно с этой нереализованной мечтой, а посему прыгнуть с парашютом тоже хотят все – готовность совершить сие действие обратно пропорционально боязни высоты. Но даже отпетые высотофобы с грустью признают, что «я бы непременно и с превеликим, но…».
Существует и другая категория – те, кто очень хочет, но считает, что это достаточно сложно организовать, надо слишком долго ждать, опять же – курсы… Все это не так – на сегодняшний день прыгнуть с парашютом равносильно поездке в парк аттракционов. Разница разве что в удаленности этого «аттракциона» и его стоимости. Хотя стоимость прыжка на разных аэродромах колеблется в пределах тысячи (в зависимости от удаленности аэродрома от города) – что, в общем, не запредельно.
Первая сложность, с которой пришлось столкнуться – встать пришлось очень рано (под прыжок был выделен выходной, а все, что происходит в выходные раньше 10 утра, для меня очень рано). В принципе, прыжки происходят в течении всего дня (при летной погоде), но запись на очередь происходит с утра – мы подъехали к одиннадцати, а успели записаться только на третий вылет. Если учесть, что на каждый заход выходило часа по два, то не сложно подсчитать сколько времени ушло на ожидание минуты счастья. Ожидание скрасили шашлык и непосредственность юной девчушки, приехавшей со своими родителями-экстрималами, но здорово подпортили комары. Зудящие твари плодились в окрестных лесах и старых покрышках, в бесчисленном количестве валяющихся на аэродроме – после дождя в них скапливалась вода. Из-за ветра жара почти не ощущалась, но под конец дня сгорели все.
В четыре часа дня приближение счастья материализовалось в виде пропыленного человека со списком, позвавшим нас на инструктаж к третьему вылету. Кроме нашей четверки группу составляли уголовного вида юноши, нервно похохатывающие и обменивающиеся короткими нецензурными репликами. Нас собрали вокруг ржавого турника с подвешенным к нему парашютом, засунули в болтающиеся лямки одного из страждущих, выдернули из-под него табуретку и инструктор скучным голосом забормотал премудрости парашютного спорта, изредка тыкая пальцем в экспонат. Под его бормотание экспонат закатил глаза и обмяк – видимо, кровушка оттекла к ногам. Взволнованные друзья с криками «Юрк… ты эта… чего эта…» вытащили человека из парашюта и привели его в чувство. Юра прыгать передумал.
В ослабленном составе мы потянулись на раздачу парашютов. Происходящее и правда напоминало подготовку к аттракциону – на нас натягивали тяжелые мешки, запихивали, привязывали, защелкивали… Парашюты выглядели как вещмешки беженцев из стран третьего мира. Инструктор весело сообщил, что эти непритязательного вида мешочки с тряпьем старше нас всех вместе взятых. После полной экипировки появилось более-менее удобно стоять было только согнувшись и уперев руки в колени. Надежность крепления зависело от того, насколько сильно впивались лямки парашюта между ног. Это отвлекало от предстоящего, поэтому особо никто не нервничал. Напоследок нас еще разок проверили – оказалось, что мне не досталось что-то важное под названием «фиксатор для запасного парашюта». Мне куда-то воткнули проволоку с привязанной веревочкой и под бодрое «Первый, второй, третий, четвертый – пошёл! Первый, второй, третий, четвертый – пошёл!..» направили к самолету. Меня, почему-то, не посчитали, но я покорно двинулся следом за остальными.
Самолет приветливо встретил нас плохо замазанными выбоинами в борту. По виду он вполне годился нашим парашютам в дедушки. При взлете он издавал надсадно-рычащие хрипы, а при посадке казалось, что консервная банка страдает метеоризмом. Когда мы забились внутрь и уселись в две шеренги друг напротив друга, инструктор еле протискивался между нашими сдвинутыми коленями. Он с грустью смотрел на наши болезненные улыбки и просил ничего не делать без его команды. Потом открыл дверь (!) самолета и, высунувшись наполовину, принялся с интересом наблюдать за проплывающим внизу пейзажем. Я сидел к открытой двери ближе всех, так как прыгать мне предстояло первым. Вспомните ситуацию, когда дверь в автобусе почему-то не закрывается, и возникает ощущение неуютности от опасения скатиться с подножки – а теперь представьте, что автобус парит в нескольких сотнях метров над землей! Я с тоской косился на крошечные домики и квадратики полей, а под ногами заваливалось покрытое заклепками дно – самолет набирал высоту. О том, что скоро надо будет шагать наружу, я старался сильно не задумываться.
Раздался тоскливый сигнал, напоминающий крик черепахи в брачный период. Инструктор велел мне приготовиться. Я встал в проеме, ощущая нарастающую панику. Мы были на высоте 1200 метров… Невидимая черепаха разразилась новым стоном. Инструктор по-отечески положил мне руку на плечо и сказал: «Пошел». И я пошел.
Жутко. Жутко до невозможности. Я стремительно летел вниз, болтаясь, как марионетка на последней ниточке, и ждал «динамический рывок», долженствующий оповестить мою исстрадавшуюся душу о том, что парашют соизволил раскрыться. Прошла пара-другая вечностей, и…
Наступило счастье. Мир остановился. Самолет умчался дальше, исторгнув еще несколько парашютистов, и стало очень тихо. Я не падал – я висел в фантастической тишине, переполняемый восторгом и благоговением. Чувства рвались наружу. Хотелось заорать, задрыгать ногами. Поделиться своим счастьем со всем окружающим миром!!! Чуть дальше мои собратья по идиотизму исступленно матерились, захлебываясь от переполнявшей их радости…
Тем временем земля медленно надвигалась. Под ногами проплывало поле, и приближался лес. Вспомнились слова инструктора о том, что приземляться на лес не очень хорошо – вроде даже опасно. Я попробовал подергать за стропы, долженствующие управлять парашютом, на что тот прореагировал заваливанием на бок. После нескольких бесплодных попыток я бросил это занятие (потом я вспомнил, что стропы надо было тянуть резко вниз – до упора, но в тот момент инструктаж выветрился абсолютно). Страха не было – сверху лес казался декоративной клумбой с зелеными пушистыми кустиками деревьев. Была только досада – все приземляются как люди, и только у меня все как обычно. Вытянув ноги вперед, я сделал, как учили – скрестил руки на груди венами к себе… Неожиданно земля резко рванула мне навстречу, а лес обнажился сухими ветками со множеством сучьев. Меня с размаху кинуло на толстую ветку – мне удалось за нее зацепиться. Сухое дерево треснуло, и я продолжил падение в режиме Винни-Пуха с лопнувшим шариком – попутно собирая все более-менее толстые ветки. Сука-парашют, вместо того, чтобы смягчить мое падение, цепляясь за верхушки деревьев, сложился использованной контрацепцией и со свистом летел следом.
Приземлился я на пятую точку. Вздохнув, прислушался к ощущениям – перебитая мышца предплечья, слегка разбитый нос и пучок мелких царапин – я жив и здоров. И я прыгнул с парашютом!
Инструктора нашли меня минут через двадцать. Мой парашют все-таки умудрился запутаться в паре метров над землей, и снять его в одиночку у меня не получалось. Неподалеку метрах в тридцати над землей висел мой собрат по несчастью – тоже, кстати, Дима и тоже прыгнувший в первый раз. Ему удалось зацепиться за березу. Собственно, помощи он мог и не ждать, так как слезать ему все равно пришлось самостоятельно. Если бы нас нашли чуть позже, то «спасать» было бы уже нечего – комары в лесу просто ошалели от внезапно свалившегося счастья. Я удивляюсь, как они Димку с дерева не стащили.
Потом была переправа через речку, шутки инструкторов. Я испытал какое-то извращенное удовольствие, услышав, что за меня «обосрались» больше всего – со стороны было видно, как над самым лесом мой парашют сложился и резко скользнул вниз...
Когда мы вернулись на аэродром, то узнали, что у нашего инструктора не раскрылся парашют. Запасной ему удалось распустить, когда до земли оставалось метров двести – то, что он остался жив, было просто чудом.
P. S. Остальные из нашей группы приземлились более удачно – Андрей несильно ушиб ногу, Михаил опустился на вспаханное поле, а Сергей– вообще как по учебнику – на отлично. А в качестве талисмана у меня теперь кусочек проволоки на веревке – «фиксатор запасного парашюта».
HAPPY END
Существует и другая категория – те, кто очень хочет, но считает, что это достаточно сложно организовать, надо слишком долго ждать, опять же – курсы… Все это не так – на сегодняшний день прыгнуть с парашютом равносильно поездке в парк аттракционов. Разница разве что в удаленности этого «аттракциона» и его стоимости. Хотя стоимость прыжка на разных аэродромах колеблется в пределах тысячи (в зависимости от удаленности аэродрома от города) – что, в общем, не запредельно.
Первая сложность, с которой пришлось столкнуться – встать пришлось очень рано (под прыжок был выделен выходной, а все, что происходит в выходные раньше 10 утра, для меня очень рано). В принципе, прыжки происходят в течении всего дня (при летной погоде), но запись на очередь происходит с утра – мы подъехали к одиннадцати, а успели записаться только на третий вылет. Если учесть, что на каждый заход выходило часа по два, то не сложно подсчитать сколько времени ушло на ожидание минуты счастья. Ожидание скрасили шашлык и непосредственность юной девчушки, приехавшей со своими родителями-экстрималами, но здорово подпортили комары. Зудящие твари плодились в окрестных лесах и старых покрышках, в бесчисленном количестве валяющихся на аэродроме – после дождя в них скапливалась вода. Из-за ветра жара почти не ощущалась, но под конец дня сгорели все.
В четыре часа дня приближение счастья материализовалось в виде пропыленного человека со списком, позвавшим нас на инструктаж к третьему вылету. Кроме нашей четверки группу составляли уголовного вида юноши, нервно похохатывающие и обменивающиеся короткими нецензурными репликами. Нас собрали вокруг ржавого турника с подвешенным к нему парашютом, засунули в болтающиеся лямки одного из страждущих, выдернули из-под него табуретку и инструктор скучным голосом забормотал премудрости парашютного спорта, изредка тыкая пальцем в экспонат. Под его бормотание экспонат закатил глаза и обмяк – видимо, кровушка оттекла к ногам. Взволнованные друзья с криками «Юрк… ты эта… чего эта…» вытащили человека из парашюта и привели его в чувство. Юра прыгать передумал.
В ослабленном составе мы потянулись на раздачу парашютов. Происходящее и правда напоминало подготовку к аттракциону – на нас натягивали тяжелые мешки, запихивали, привязывали, защелкивали… Парашюты выглядели как вещмешки беженцев из стран третьего мира. Инструктор весело сообщил, что эти непритязательного вида мешочки с тряпьем старше нас всех вместе взятых. После полной экипировки появилось более-менее удобно стоять было только согнувшись и уперев руки в колени. Надежность крепления зависело от того, насколько сильно впивались лямки парашюта между ног. Это отвлекало от предстоящего, поэтому особо никто не нервничал. Напоследок нас еще разок проверили – оказалось, что мне не досталось что-то важное под названием «фиксатор для запасного парашюта». Мне куда-то воткнули проволоку с привязанной веревочкой и под бодрое «Первый, второй, третий, четвертый – пошёл! Первый, второй, третий, четвертый – пошёл!..» направили к самолету. Меня, почему-то, не посчитали, но я покорно двинулся следом за остальными.
Самолет приветливо встретил нас плохо замазанными выбоинами в борту. По виду он вполне годился нашим парашютам в дедушки. При взлете он издавал надсадно-рычащие хрипы, а при посадке казалось, что консервная банка страдает метеоризмом. Когда мы забились внутрь и уселись в две шеренги друг напротив друга, инструктор еле протискивался между нашими сдвинутыми коленями. Он с грустью смотрел на наши болезненные улыбки и просил ничего не делать без его команды. Потом открыл дверь (!) самолета и, высунувшись наполовину, принялся с интересом наблюдать за проплывающим внизу пейзажем. Я сидел к открытой двери ближе всех, так как прыгать мне предстояло первым. Вспомните ситуацию, когда дверь в автобусе почему-то не закрывается, и возникает ощущение неуютности от опасения скатиться с подножки – а теперь представьте, что автобус парит в нескольких сотнях метров над землей! Я с тоской косился на крошечные домики и квадратики полей, а под ногами заваливалось покрытое заклепками дно – самолет набирал высоту. О том, что скоро надо будет шагать наружу, я старался сильно не задумываться.
Раздался тоскливый сигнал, напоминающий крик черепахи в брачный период. Инструктор велел мне приготовиться. Я встал в проеме, ощущая нарастающую панику. Мы были на высоте 1200 метров… Невидимая черепаха разразилась новым стоном. Инструктор по-отечески положил мне руку на плечо и сказал: «Пошел». И я пошел.
Жутко. Жутко до невозможности. Я стремительно летел вниз, болтаясь, как марионетка на последней ниточке, и ждал «динамический рывок», долженствующий оповестить мою исстрадавшуюся душу о том, что парашют соизволил раскрыться. Прошла пара-другая вечностей, и…
Наступило счастье. Мир остановился. Самолет умчался дальше, исторгнув еще несколько парашютистов, и стало очень тихо. Я не падал – я висел в фантастической тишине, переполняемый восторгом и благоговением. Чувства рвались наружу. Хотелось заорать, задрыгать ногами. Поделиться своим счастьем со всем окружающим миром!!! Чуть дальше мои собратья по идиотизму исступленно матерились, захлебываясь от переполнявшей их радости…
Тем временем земля медленно надвигалась. Под ногами проплывало поле, и приближался лес. Вспомнились слова инструктора о том, что приземляться на лес не очень хорошо – вроде даже опасно. Я попробовал подергать за стропы, долженствующие управлять парашютом, на что тот прореагировал заваливанием на бок. После нескольких бесплодных попыток я бросил это занятие (потом я вспомнил, что стропы надо было тянуть резко вниз – до упора, но в тот момент инструктаж выветрился абсолютно). Страха не было – сверху лес казался декоративной клумбой с зелеными пушистыми кустиками деревьев. Была только досада – все приземляются как люди, и только у меня все как обычно. Вытянув ноги вперед, я сделал, как учили – скрестил руки на груди венами к себе… Неожиданно земля резко рванула мне навстречу, а лес обнажился сухими ветками со множеством сучьев. Меня с размаху кинуло на толстую ветку – мне удалось за нее зацепиться. Сухое дерево треснуло, и я продолжил падение в режиме Винни-Пуха с лопнувшим шариком – попутно собирая все более-менее толстые ветки. Сука-парашют, вместо того, чтобы смягчить мое падение, цепляясь за верхушки деревьев, сложился использованной контрацепцией и со свистом летел следом.
Приземлился я на пятую точку. Вздохнув, прислушался к ощущениям – перебитая мышца предплечья, слегка разбитый нос и пучок мелких царапин – я жив и здоров. И я прыгнул с парашютом!
Инструктора нашли меня минут через двадцать. Мой парашют все-таки умудрился запутаться в паре метров над землей, и снять его в одиночку у меня не получалось. Неподалеку метрах в тридцати над землей висел мой собрат по несчастью – тоже, кстати, Дима и тоже прыгнувший в первый раз. Ему удалось зацепиться за березу. Собственно, помощи он мог и не ждать, так как слезать ему все равно пришлось самостоятельно. Если бы нас нашли чуть позже, то «спасать» было бы уже нечего – комары в лесу просто ошалели от внезапно свалившегося счастья. Я удивляюсь, как они Димку с дерева не стащили.
Потом была переправа через речку, шутки инструкторов. Я испытал какое-то извращенное удовольствие, услышав, что за меня «обосрались» больше всего – со стороны было видно, как над самым лесом мой парашют сложился и резко скользнул вниз...
Когда мы вернулись на аэродром, то узнали, что у нашего инструктора не раскрылся парашют. Запасной ему удалось распустить, когда до земли оставалось метров двести – то, что он остался жив, было просто чудом.
P. S. Остальные из нашей группы приземлились более удачно – Андрей несильно ушиб ногу, Михаил опустился на вспаханное поле, а Сергей– вообще как по учебнику – на отлично. А в качестве талисмана у меня теперь кусочек проволоки на веревке – «фиксатор запасного парашюта».
HAPPY END
— Clown , 17.06.2005
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Паха, 17-06-2005 10:36:50
Чернов, а аэродром под Тюменью - это, случайно, не в Ишиме? =))))
2334460Симён Симёныч Гарбункофф, 17-06-2005 10:37:47
про высоту даже четать баюсь
2334466чернов, 17-06-2005 10:41:24
Паха, в Ялуторовске.
874333Red Signal, 17-06-2005 10:42:52
Оказалось, что мне не досталось что-то важное под названием "фиксатор для запасного парашюта".
2334488Его я неосознанным движением вытащил у нашего инструктора незадолго до прыжка.
Приземлились мы намана, я пятой точкой на землю, а Димка -- жопай на молодую ель.
Позже, по пути к летному полю, нам сказали, что у нашего инструктора нифига не раскрылся ни основной,
ни запасной парашют. Очевидцы утверждали, что перед самым падением слышали истошный крик про
какой-то спиженный фиксатор. Я так и не понял, была ли это шутка или нет.
А Вобсче неплохо. И слог, кстати, комфортный.
Jans, 17-06-2005 10:47:41
описано правильно. именно так все и происходит.
2334507зачот
Дохуйа работающий, 17-06-2005 10:47:56
Пездатый креатив, все точно, как еще раз прыгнул.
2334508Доктар З, 17-06-2005 10:50:37
удивляюсь, как они Димку с дерева не стащили. - улыбнул, сцуко! пешы ищо, афтар
2334520Harlam, 17-06-2005 10:58:48
Сиди дома пей вотку, в песду парашюты. А так зачот.
2334550Прун, 17-06-2005 11:01:13
Совет!
2334559Больше с Дубов не прыгай..., останешься живой.....,
т.к. оборудовани старое и хуевое..
А если хочешь прыгать дальше найди денег и иди учится на АйФФ!
CТАСЮРА (жидокацапский хохол), 17-06-2005 11:05:56
ОХУЕНСКИ!!!
2334582ВДВ жжот! бля буду - умеет же чел писать!
2 августа в Крыму освежу впечатления!
РЕСПЕКТИЩЕ!
Ё, 17-06-2005 11:11:50
Настоящий герой неба!:) мне стыдно, но я боюсь прыгать с дубом, хотя с крылом падала раз 130. Ну, его нах этот совеЦкий экстрим!
2334609Самый главный энергетик, 17-06-2005 11:14:56
Red Signal17-06-2005 14:42
2334626Оказалось, что мне не досталось что-то важное под названием "фиксатор для запасного парашюта".
Его я неосознанным движением вытащил у нашего инструктора незадолго до прыжка.
Приземлились мы намана, я пятой точкой на землю, а Димка -- жопай на молодую ель.
Позже, по пути к летному полю, нам сказали, что у нашего инструктора нифига не раскрылся ни основной,
ни запасной парашют. Очевидцы утверждали, что перед самым падением слышали истошный крик про
какой-то спиженный фиксатор. Я так и не понял, была ли это шутка или нет.
Бля, ну ты отжег! Я хуею! Пиши еще!
Дятл, 17-06-2005 11:15:01
Паха17-06-2005 14:30
2334628Может и не еблан, а у меня яйца поседели. Сказано же- высоты боюсь, аэрофобия у меня. Я и прыгать-то поперся исключительно чтобы адреналину хапнуть, ну и доказать себе, что могу. Нихуя не желание летать мною двигало, беспезды
в, 17-06-2005 11:18:09
http://www.amare.ru клево!
2334643А, 17-06-2005 11:23:23
"В свой первый прыжок чувствовал себя птицей. Лечу- и гажу, гажу!"
2334668LostAngel, 17-06-2005 11:35:51
Хуйня полная.
2334728Летишь блять 2-3 секунды, дальше рывок - и всё. Висишь в воздухе и приземляешься. Тоже кстати приземлился в лес - заебался парашют выдирать с деревьев.
Плюс дохуя времени инструктажа и ожидания.
Соотношение напрягов и удовольствия не в пользу прыжков.
В Крыму со скал прыгать намного веселее.
sqwad, 17-06-2005 11:38:27
Афтор-маладцца.
2334735Хуясе-первонах с порошутом, хыхы
я высоты боюсь, но с порошутом бы прыгнул. Жаль только такого экстрима у нас нету (спортклуб не в счет-не хочу три месяца порошут учицца складывать).
Комары-рулят.
Пох Нах17-06-2005 13:11
не, на хуй, бугагагагага
AnTONIo!, 17-06-2005 11:44:42
Бля афтар, ты где прыгал? Контора шарашкина какая то. Мы под Коломну ездили, там такова распиздяйства не было. Несколько лет назад это стоило 400р. Инструктаж часа 2-3 и вперед. Дубы руляцца, не песдите.
874341Самый экстрим выйти из двери и первые секунды до раскрытия дуба. Сам свободный полет ни страшно нихуя. Приземляцца нас почему то учили спиной вперет, странно это как то. При приземлении на спину упал и затылком ебнулса, хорошо в шлеме :)
чернов, 17-06-2005 11:58:24
Антонио, ты наверное невнимательно инструктора слушал...или тебя убить хотели..)) Где это видано "спиной приземляться" ? Наоборот, лицом и выравниваться, чтобы земля прям под ноги убегала... как ты не угробился тока. Везучий! ))
2334799Чупаев, 17-06-2005 11:58:29
Доссаф,досрав..
2334802Злой, 17-06-2005 12:00:31
ф следущий рас прыгай бес парашута
2334816ИВАН, 17-06-2005 12:00:37
Интересно ! Прыгать не пойду .Ну его нах.
2334817ТАРАКАН, 17-06-2005 12:10:14
Ахуенна! Ф печать! :)
2334871Опытный парашютист, 17-06-2005 13:02:50
Автору респект! Написано отлично! Читается с интересом.
2335259666, 17-06-2005 13:17:18
чернов блять, с 5 прыгами нехуй пиздеть
2335343если прыгать с д1-5у который имеет горизонталь в 1,5 м\с надо становица лицом к ветру чттобы максимально погасить скорость ветра, соответствено если ветер больше 1,5 то летиш спиной ф перед
Кубинский ультрас, 17-06-2005 13:23:54
Йа тожы хачу прыгнуть с порошутом!
2335376Нахуа?, 17-06-2005 13:39:52
КГ/АМ
787777ацетон, 17-06-2005 13:41:13
... Возвращаясь в город мы пели песню "Под крылом самолета о чем то поет зеленое море тайги". Я как-будто заново родился, по счастливым лицам ребят было видно, что все испытывают те же чувства. Сначала какой-то гул, нарастая покрыл наши голоса, затем удар, вспышка- картинка исчезла.
2335464-Вчера на учебной летной базе потерпел крушение самолет АН ... из-за изношенности оборудования... жертв могло бы быть меньше, если бы он не упал на автобус. Среди жертв был обнаружен отравленный клоун. Кароче пиздетс бля нах HAPPY END б/п
чернов, 17-06-2005 14:09:47
Сатанист, мэй би и так канешно...только что-то сомнительно, чтобы на первый раз давали управляемые зонтики. Я в этом дилетант, но и не выебываюсь.. Сам сильно хотел бы на крыле научится прыгать, тока времени свободного нет особо. Короче умолкаю, а то меня здесь профи задрочут. ))
2335619Прыгун, 17-06-2005 14:16:40
666 баран нахуй!
2335643после того как дуб (д15у) развенешь против ветра, перед землей надо САМОМУ развенуться в ПОДВЕСНОЙ.
Как ты не убился--хуйзнает, инструктора бля слушать надо было
Прыгун, 17-06-2005 14:19:10
ах да. Автор--ГРЕЕТ. и улыбнуло про комаров 8)
2335657Восьмая Мухойопка, 17-06-2005 15:02:09
666 баран нахуй!
2335920после того как дуб (д15у) развенешь против ветра, перед землей надо САМОМУ развенуться в ПОДВЕСНОЙ
Бля, где как на самом деле. На некоторых DZ разворачиваться в подвесной при призмелении ни хуя не говорят, а на других DZ если не развернешься за это нещадно пИздят.
Лицом по ветру приземляюцца на Д-6, а спиной на Д-1-5у, вот и вся хуйня. Не ругайтесь, горячие финские парни.
Паха, 17-06-2005 15:06:44
666
2335943Прыгун
Технология приземления на большом сносе (по ветру) или на малом (против оного) - дело выбора самого парашютиста, блянах. Есть люди, которые психологически не могут приземляцца спиной вперед, ёптыть! Сам я с 4-го прыга, как щас помню, пиздюхался ТОЛЬКО на большом сносе, исключение делал только один раз - когда скорость ветра у земли превышала 11 м/с и то пересцал в последний момент, ноги пожалел.
З.Ы. Пару раз даже песдячкаф получал на разборе за это, но при этом никто не сказал мне, что это НЕПРАВИЛЬНО. =)
Чернов
Поедешь в Ялуторовск, передавай там людям привет из Омска! Мы в Ишиме у Богданова почти со всеми ялуторовчанами прыгали =)
Паха, 17-06-2005 15:10:39
8-я Мухо... =)
2335964З.Ы. На самом деле надо думать своей головешкой. Что значит не надо делать разворот в подвесной? На малом сносе его делать ОБЯЗАТЕЛЬНО, т.к. при приземлении спиной сломать шею - как два пальца, не дай бох...
Восьмая Мухойопка, 17-06-2005 15:33:53
Паха
2336073З.Ы. На самом деле надо думать своей головешкой. Что значит не надо делать разворот в подвесной? На малом сносе его делать ОБЯЗАТЕЛЬНО, т.к. при приземлении спиной сломать шею - как два пальца, не дай бох...
Питер - Гатчина, Касимово. Приземляются именно спиной, и так учат приземляться. Питер - Лисий Нос: учат разворачиваться в подвесной перед приземлением. Х.з. как правильно, я не инструктор :-)
Паха, 17-06-2005 15:49:44
Восьмая Мухойопка
2336122Мде. Я тебе сачуфствую, если ты там скакамши. Не надо больше етого там делать. Если хошь прыгать - найди нормальную ДЗ. Бля, я счас тебе сам найду... ... ... Вот!
Санкт-Петербургский аэроклуб Федерации парашютного спорта Северо-западного региона
197349 Санкт-Петербург,
ул.Маршала Новикова, д.4а
тел/факс (812)347-41-08,
тел.(812)393-31-20
Вице-президент Федерации Парашютного спорта Северо-западного региона: Виктор Глотов
Вот туда и звони =) А красафцев, про которых сказато выше - нахуй, напоить йадом, послать в Бобруйск (по данным РОСТО в Бобруйске нет самалетаф, нах) учить албанский. =)
13, 17-06-2005 16:14:01
Хорошо бля... Сразу вспомнились 17 лет - ДОСААФ - прыжки в Чехове (аэродром Волосово)... Ностальгия что то нарисовалась...
2336155Больно Умная, 17-06-2005 16:26:33
Миленько, дайте две!
2336175серебряный муравей, 17-06-2005 16:50:02
Первый прыжок - ахуителен. Но описано тоскливо, тренируйся, ёпта.
2336220антикиллер, 17-06-2005 18:10:06
непонравилось
2336342Jolly Roger, 17-06-2005 18:34:07
13, я в Волосово 2-ю программу проходил года два назад. :)
2336378Сколько на "дубах" прыгал- всегда приземлялся лицом вперед. На 5 еродромах был- везде инструктируют одинаково- против ветра, лицом вперед, ноги вместе, перекат, если тащит назад- развернуться в подвесной. Жопой вперед приземляться -какой то бред.
Паха, про 11 м/с это ты загнул! При таком ветре даже крылья не все пускают прыгать, а уж не то что "дубы". Для "дубов" ограничение по ветру- 5 м/с.
Ваще, Д1-5-у отличный надежный парашют. Старый, правда. Их уже лет 10 не шьют. Буква "у" в названии означает "управляемый". Управляется он замечательно, для круглого купола. Инструктора слушать надо, а не на баб глазеть! Тогда бы и в лес не улетел. Правда и выпускающий- мудофель. Надо было за "пристрелкой" внимательней смотреть.
Хабаров , 17-06-2005 19:00:24
USSS маладца улыбнуло... совет на счет рюкзака нормальный дирзай...
2336411me#no#nii u#, 17-06-2005 20:11:59
aftor ##et!
2336526д*Яволь, 17-06-2005 21:57:10
Я кароче прыгал в марте в Алфирево. Инструктировали нас не больше часа. Первый раз прыгал с дубом, второй раз с трехсекундной задержкой.Самое херовое это тащить сумку с парашютом по рыхлому снегу при солнцепеке это пестес. Ну нахуй нада летом прыгать.
2336673Просто так канешна интересно было прыгнуть, но адреналина как такого не получил, я на лыжах с трамплинов прыгаю трюки вот это тема, а парашют особенно дубы это похуистика, нада или сразу учиться для крыла или заканчивать на первых двух трех прыжках.
ТуТНаХ, 17-06-2005 23:19:21
Задело. не буду прыгать (может быть). Хао (нах).
2336771Фтык, 18-06-2005 01:07:38
Зачот. "Меня почему-то не посчитали, но я покорно двинулся вслед за остальными" улыбнуло особо. "Когда мы вернулись на аэродром, то узнали, что у нашего инструктора не раскрылся парашют" -- отжыг полный. Дальше читал сквозь слезы. Пишы исчто! Риспект.
2336846чернов, 18-06-2005 03:09:24
Паха 17-06-2005 19:06, при случае нипременно передам...там хорошие ребята. Атмосфера на аэродроме мне очень симпатична. Жаль, что редко там бываю.
2336881Омску, тоже привет. Есть у меня в вашем городе три подружки...как здесь принято говорить "пиздатые телки". Вот недели через три жду двоих в гости. ))
СУМЧАТЫЙ, 18-06-2005 06:08:24
один рас прыгнул - повредил ногу,весело..
2337049втарой рас - я ибал..
rattus, 18-06-2005 08:06:45
крут, блябуду крут!!
2337247психолаг ниибаца, 18-06-2005 09:24:15
не полностью раскрыта тема срача в штаны сразу после прыжка с самолета!
2337391я вот прыгал с Кантемировского моста в Неву (1 - тот, кто из Питера спиздеть не даст... метров 12-14 где-то... 2 - падазреваю что па сравнению с парашутом эта хуета)
Так вот, количество гавна которое я за полторы секунды успел навалить в штаны можно описывать целый абзац!