Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Обзор ГП Испании 09 (5 этап)
Приветствую вас на традиционно снотворном Испанском этапе - трассе, великолепно походящей для наматывания тысяч тестовых километров и абсолютно непригодной для просмотра со стороны. С куда большим удовольствием лично я бы посмотрел ГП Сан-Марино, но, поскольку, выбирать не приходится, постараемся расслабиться и получить –ну, то, что там получают в таких случаях.
Начнем по-традиции с межгоночных дуростей.
Никогда не болел за Макларен, но мне по-хорошему жалко старого дядьку Рона Денниса, посланного в глубокий нахуй своей же командой, которой им было отдано лет почти в два раза больше, чем исполнилось неблагодарному примату. Как мы знаем, в целях спасения остатков репутации и чести команды, он покинул свой пост, оставив все в руках мудака, негодного даже для управления ручной автомойкой.
Да, его боялись, да он бил сапогами малыша Льюиса, разбрасывающего по полу моторхоума клочки шерсти и сеющего блох. Да, это он держал в команде идиотов, у которых не хватило ума купить копировальный аппарат, чтобы интеллигентно сханырить чертежи Феррари.
Косяков было много и с этим не поспоришь. Относиться к Рону можно как угодно, но он явно не заслужил таких густых плевков на свою ухоженную лысину, по крайней мере, со стороны своей команды.
Ни один из тех, с кем он работал в последние годы не появились на награждении Денниса за заслуги перед спортом. Негритенок, получивший аж три приглашения, не придумал ничего интереснее, чем обосрать почту, слишком поздно вручившую пожелание Рона видеть рядом с собой живое доказательство превосходства науки над генетикой. Конечно же, получи он открыточку за два года до церемонии, успел бы прочитать по слогам и, непременно появился бы, а так…
Высказался и любитель арийских садомазовечеринок сэр Мосли, объяснив, что активно способствовал скорейшему поселению Денниса в дом престарелых «ввиду упорного нежелания последнего участвовать в кожаном шоу «Оближи белого господина»».
Порадуемся же за старого развратника, ибо, избавившись от бетонно-шипованного крупа неуступчивого отставника Рона и мастерски ведя себя на суде, Мосли завел себе персонального круглосуточного защекана Уитмарша, готового после барского прощения ползти с банкой вазелина в любой темный угол, показанный хозяином.
Растерев по неморщинистой еще морде многочисленные сопли, Деннис инкогнито посетил имение Мосли, где, не застав почетного клиента местного магазина интимных принадлежностей «Петушок», получившего 25 процентную скидку на розовые фаллоимитаторы «Глубоководник», решил просто безобидно обоссать клумбу. Показалось, мало. Написал на зеркале «Гитлер-сука!»
. И абсолютно случайно оставил на столе трехлитровую банку «Ревита».
Откуда ж ему было знать, что прикрепленная им на банку в качестве шутки записка «съешь меня» так повлияет на сорокалетнего любителя веселых таблеток сыночка Макса…
За чашечкой традиционного английского чая, развернув колонку некрологов, дядюшка Ронн пробормотал : «Just a business…» и зачеркнул первое из нескольких имен в потрепанном блокнотике.
В это время действующий чемпион и вся его многочисленная семейка усиленно готовилась к оплаченному выходу на орбиту. Весь мир замер в ожидании чуда- хуле ж, не каждый день в космос отправляют целую стаю говорящих англичан африканского происхождения.
Ничего не подозревающая стая молодых беззаботных макак непринужденно лакомилась банановой смесью из космотюбиков, оглашая окрестности весенним криком готовых к спариванию самцов, когда на тренировочной базе появился малозаметный лысоватый дядька с добрыми глазами и красивым большим кейсом.
Стая насторожилась и почти бросилась наутек, но альфасамец по кличке Энтони сурово окинул взглядом молодняк: «Мы его не замечаем. Всем резвиться»
Странный посетитель долго о чем- то спорил с главным обезьянозапускателем планеты Ричардом Бренсоном . До невольных слушателей долетали лишь отдельные фразы: по миллиону за каждую особь», «запусти…», «чтоб не вернулись-бляди черножопые», «…выглядело, как несчастный случай»…
Покинул базу таинственный посетитель так же тихо, как и появился. Чемодан, видимо, забыл.
Проведение гонки было под угрозой срыва по вине гриппующих полуфабрикатов для холодца и пельменей. Особенно переживал малыш Пике, заботливо ухаживающий за любимой Испанской ручной хрюшкой ближайшего друга и напарника Фернандо.
Но все обошлось. Всем кашляющим замотали солидольными тряпками сопливые пятачки и поставили банки.
Пятничные тренировки снова прошли под диктовку Коричневых, Вильямсов и Ред Буллов.
Серебряные и Красные хаотично старались загнать хоть кого-нибудь из своих в десятку.
И, если, у Красных в первой части это со скрипом произошло, то Маки обе сессии слили на ура.
В первой части неплохо откатались БМВ и Тойоты, а вот во второй обе барахтались в глубинном анусе, усиленно борясь с Массой и обеими серебряными.
В субботу с утра всех неожиданно натянули красноконные, получив в качестве нового обвеса «девяточные» спойлера и облегченные сиденья. Кроме того, уже во второй гонке в этом сезоне Феррари не использует уебанский «рыбий плавник», что, если и не добавляет скорости, определенно радует глаз.
За ними, особо не паля реальную скорость, плавно пристроились коричневые. Откуда-то нарисовался Краковский шнобеленосец Кубица на лишенном экологически чистой присадки БМВ.
Вернулись в десятку обе Тойоты и, впервые с начала уикенда туда пролез действующий чемпион. Герой Испании особо вроде желчью не исходил и замкнул десятку, сразу за швейцаро-арабом Буэми.
Удивило полное отсутствие в числе лидеров обеих машин Ньюи и двадцатое место Хайдфельда, почти на 3 секунды дольше катавшийся на лучшем круге, чем возглавивший практику Масса, получивший за это достижение дальнюю от сортира комнатку в новом моторхоуме красных.
Еще одна новая инициатива ФИА по увеличению веса. Директорат недоволен выдуваемыми из кокпита доходягами вроде Хайдфельда, весящего 59 кг.
Посоветовавшись с опытным специалистом в области нацистской генетической программы по созданию сверхчеловека Максом Мосли, федерация выработала комплекс мер по приведению всех задниц к единому стандарту. Итак: задница пилота (вместе с носителем её же), находящемся вне пределов шайтан-пепелаца не должна весить менее 80 кг.
Не соответствующие регламенту небогатые задроты будут получать спецтруселя с кармашками для дроби. Состоятельные же дистрофики будут иметь возможность покупки модных чугунных стрингов, имеющих высокую степень защиты пилотских гениталек от негативного радиационного излучения , со встроенной системой кондиционирования и ежечасным опрыскиванием лавандовым маслом, с нанесенной на выступающие части символикой команды.
С тем и подошли к квалификации.
Первыми отстрелялись Индусы и Ковалайнен, что при нынешней форме Макларена мало кого удивило. Там же и Бурде, в очередной раз отыметый напарником.
И вот тут сюрприз: это только бомба два раза в одну воронку не попадает, а кретинизму итальянского состава эксдримтим Феррари, похоже, предела нет. Иначе, как объяснить абсолютно идентичный проеб, имевший место в Малайзии чуть более месяца назад, когда излишняя самонадеянность стратегов красных, уверенных в непобедимости вицечемпиона, отправила его в жопные ряды.
И вот, те же яйца, только сбоку. Та же херня, только с Райкконеным. Почетное 16 стартовое место, да еще и в Барселоне-несомненная заявка на победу.
Удивительно, но Пике не только попал во вторую часть, но еще и устроился непосредственно перед обезьяной .12 и 14 место соответственно.
Доброе чудовище Буэми замкнул вторую часть, имея под собой точную копию старшей команды во время ГП Австралии. А, ведь тогда Феттель шел вторым…
Японский таранщик в самой середине пелетона-нехилые перспективы.
В десятке Тойоты, любовь всея Гешпании, пятничный чемпион Росберг, коричневые на чистой нечетной стороне с поулом и 3-м местом, чуть более тяжелый второй Феттель и обладатель Керса Масса 4-й.
1 Дженсон Баттон 646.0 кг 2. Себастьян Феттель 651.5 кг
3. Рубенс Баррикелло 649.5 кг 4. Фелипе Масса 655.0 кг
5. Марк Уэббер 651.5 кг 6. Тимо Глок 646.5 кг
7. Ярно Трулли 655.5 кг 8. Фернандо Алонсо 645.0 кг
9. Нико Росберг 668.0 кг 10. Роберт Кубица 660.0 кг
11. Казуки Накаджима 676.6 кг * 12. Нельсиньо Пике 677.4 кг *
13. Ник Хайдфельд 676.3 кг * 14. Льюис Хэмилтон 683.0 кг *
15. Себастьен Буэми 678.0 кг * 16. Кими Райкконен 673.0 кг *
17. Себастьен Бурдэ 669.0 кг * 18. Хейкки Ковалайнен 657.0 кг *
19. Адриан Сутил 675.0 кг * 20. Д.Физикелла 20. Д.Физикелла
Воскресенье.Гонка.
Удивительно, но за весь уикенд было всего одно наказание-и то наказан старый кенгуровод, летавший по гаражному кооперативу «Огонек» с превышением в 30 км/ч.
Перед стартом обладатель одного из двух мегаклювов современности, Кубица наводил ужас на стоящих в непосредственной близости Росберга и Алонсу.
Вообще, к моменту начала прогревочного круга, концентрация долбоебов на кв/м просто зашкаливала
Любимец контактных видов спорта Накаджима нарисовал на балаклаве, одолженной
у Бренсона губнушкой красный кружок, приклеил внутрь кокпита фотографию героя войны и просто дедушки , которого малыш знал только по этому кусочку бумаги и кадрам Американской кинохроники с Гавайских островов.
Старт.
Герой Испании сразу дергает проспавшего Глока. Великолепно стартовал Масса, использовав закись, уже пройдя нового плакатного героя всех созревающих фрау и маленьких херров немчуляндии.
Но еще круче стартовал пенсионер Баррикелло, объехав и Феттеля, и Баттона.
Будущий герой космоса и просто гениальный писатель своей биографии привычно кидается на разноцветный зад Рено, но малыш Пике неожиданно проявляет харахтер, практически задвигая макаку в стену.
Стартовав в середине пелетона, Накаджима просто не имеет права упустить такой шанс и, для вида, проскочив поворот, триумфально возвращается, филигранно в легчайшем контакте уводя с трассы Трулли. Итак, получив минимальные повреждения, достигнут максимальный деструктивный эффект.
Трулли, борясь с запущенным на траву болидом, нежно бочком пытается вернуться на проезжую часть, попадая под срезавшего перед этим поворот, Сутиля. Контакт короток, но выразителен. Все это происходит непосредственно перед Буэми. Не уйти от столкновения помогает дорогой напарник. Что может быть выразительнее в момент, когда твоя карьера на волоске, чем выбить своего напарника, устроив обоюдный сход на первом круге.
Негру повезло, когда Пике показал зубы и не пустил его, иначе обезьян попал бы в самый замес.
Пейскар. Странно, такая авария, а гонка не остановлена…
Накаджима может собой гордиться-4 машины сошли, а у него внеплановый заезд в боксы с заменой переднего крыла.
На рестарте, выигравший относительно старта два места, Алонсо прыгает на кенгуру и, даже проскакивает вперед. Но Маркушенька-душенька ловко крестит траектории и возвращает свое место. Дожимает Пике лишенец-негр.
Бесславно сходит Ковалайнен, бренча гайками- снова механические напряги.
Неужели дадут победить Бразильской чуде? Вы видели Рубенса в момент получения миски дня? Эти артритные припадания на одну ногу даже хуже лошадиной небритой рожи Баттона.
На 18 кругу Баттон сползает с бразильского хвоста и получает керосина на 29 кругов.
Идущий после стартового замеса 10-м и, усиленно кошмарящий недомерка Хайдфельда, Райкконен, по традиции, плавно замедляется, дав всем послушать чавкающее итальянское сердце красной машинки. Снова сход, будем работать, разобраться в причинах, бла, бла, бла…
За керосином через круг отправляется лидер Баррикелло. Нам показывают, что его заправили на 18 кругов.
20 круг. В боксах Масса и висящий на нем Феттель. Удивительно, как красные не профукали борьбу механиков?
На 31 кругу снова заезжает Баррикелло. Прошло ведь далеко не 18 кругов…Снова заливают на 18 кругов. Понятно, кого в Брауне хотят видеть с большой миской.
Возвращается он уже 4-м позади Массы и Феттеля, которому ввиду повышенной интересности трассы и наличия Керса у Массы, сделать ничего не удаётся.
23 круга до финиша. Вновь параллельная заправка Массы и Феттеля. Оба на жесткой резине и оба едут до финиша. Но Масса 7.7 сек., а Феттель 8.7. А секунда-это 12 литров керосина. Интересно баба ссыт…
Во второй раз останавливается Алонсо и возвращается непосредственно перед своим экснапарником, с чьим появлением чемпион показал в свое время свое «другое» лицо.
Жесткая и эффективная оборона двукратного против одноразового закончилась победой первого, рычанием второго и бешеной радостью трибун, искренне ненавидящей черномазого говнюка и памятник, поставленный в его обезьянью честь, и в угоду блядской политкорректности.
18 кругов до финиша. Вторая остановка Баттона вновь выпускает вперед Рубенса. Между ними 15.5 сек. У бразильца на мягкой резине есть небольшой шанс перед 3-м заездом оторваться от заправленной лошадиной морды, идущей на холодной жесткой резине. Но он идет медленно и нестабильно. Вообще, не твой сегодня день, девочка. Баррикелло снова в боксах, снова намного раньше залитого.
Вместе с Баттоном заезжал и австралийский скотопромышленник Веббер, невзрачно тошнивший всю гонку за МассоФеттелем. Его оттянутый переход на жесткую резину и занятость друг другом в бразильско-немецком тандеме позволили ему залезть на третье место.
14 кругов. В эфире скромный голосок Роба Смэдли (так, кажется зовут этот шмоток анальной волосни) говорит Массе, что керосина ему может и не хватить. Ехать нужно экономно, избегать резких торможений и разгонов…
10 кругов. Стопудово не хватит. Экономь. Меньше крути руль, засунь ебло в кокпит, чтобы улучшить аэродинамику. Масса корректно посылает всех на хуй и не дает приблизиться Феттелю, пшикая нитрой перед единственным поворотом, где можно обогнать.
4 круга. Масса идет практически на электротяге, подпрыгивая в кокпите, чтобы согнать всю солярку в бензонасос.
Прямой приказ пропустить. До Алонсо секунд 16…Практически накатом ... Пропускает Алонсо, ради такого случая ломанувшего по обочине.
Последний круг. Впереди два коричневых и Веббер. Феттель, Алонсо и чихающий Масса под горочку, под горочку…Дотянул. Первые три очка-это серьезно.
После гонки Баррикелло и вся команда будут отметать командную тактику.
Итого:
Баттон- не лучше напарника, но симпатии команды на его стороне и тянуть к чемпионству будут его.
Баррикелло-ему, возможно дадут победить, чтоб не пиздел.
Веббер-тихо, неожиданно приехал на подиум. Скучно, но стабильно.
Феттель-ни одной серьезной атаки. Слишком рано перешел к стабильному тошнению в очках. Но конкурент Баттону пока только он.
Алонсо-проехал достаточно сильно, все, что мог выжал
Масса-шел великолепно, дерзил мудакам. Порадовал. Вот и секунда в боксах.
Хайдфельд-опытнейший бензовоз. Два очка совсем неплохо для нынешней БМВ.
Росберг-пора от пятничных побед переходить к воскресным. Даже команда начинает потихоньку поругивать.
Хэмильтон-куча бабуинских атак. Толку мало. Еще и на круг отстал.
Глок-кроме стартового проеба ничем не запомнился
Кубица-серая гонка. Жутко не любит не едущую машину и ехать на ней не может
Пике-доехал, и то ладно
Накаджима-что-бы мы без него делали. Я вот, пока смотрел, раза 3 задремывал. А так, хоть вначале нескучно было.
Физикелла-на старте попал в общий замес, испортивший все. А так бы, несомненно, боролся за победу.
Райкконен-скорость была. Возможно, даже выколупал бы пару очков.
Ковалайнен-не ехал. Сход спас от бесславного тошнения.
Трулли-Накаджима, конечно, помог покататься по обочине, но уж больно интенсивно Ярно пытался вернуться на трассу.
Буэми-жертва напарника.
Бурдэ-не уверен не обгоняй. Соблюдай дистанцию. И, вообще, уступи место Петрову.
Сутил-снова разговнял половину бюджета Дели.
За сим и заканчиваю, ибо выгонят с работы к ебеням. До встречи на великолепнейшем ГП Монако.
Начнем по-традиции с межгоночных дуростей.
Никогда не болел за Макларен, но мне по-хорошему жалко старого дядьку Рона Денниса, посланного в глубокий нахуй своей же командой, которой им было отдано лет почти в два раза больше, чем исполнилось неблагодарному примату. Как мы знаем, в целях спасения остатков репутации и чести команды, он покинул свой пост, оставив все в руках мудака, негодного даже для управления ручной автомойкой.
Да, его боялись, да он бил сапогами малыша Льюиса, разбрасывающего по полу моторхоума клочки шерсти и сеющего блох. Да, это он держал в команде идиотов, у которых не хватило ума купить копировальный аппарат, чтобы интеллигентно сханырить чертежи Феррари.
Косяков было много и с этим не поспоришь. Относиться к Рону можно как угодно, но он явно не заслужил таких густых плевков на свою ухоженную лысину, по крайней мере, со стороны своей команды.
Ни один из тех, с кем он работал в последние годы не появились на награждении Денниса за заслуги перед спортом. Негритенок, получивший аж три приглашения, не придумал ничего интереснее, чем обосрать почту, слишком поздно вручившую пожелание Рона видеть рядом с собой живое доказательство превосходства науки над генетикой. Конечно же, получи он открыточку за два года до церемонии, успел бы прочитать по слогам и, непременно появился бы, а так…
Высказался и любитель арийских садомазовечеринок сэр Мосли, объяснив, что активно способствовал скорейшему поселению Денниса в дом престарелых «ввиду упорного нежелания последнего участвовать в кожаном шоу «Оближи белого господина»».
Порадуемся же за старого развратника, ибо, избавившись от бетонно-шипованного крупа неуступчивого отставника Рона и мастерски ведя себя на суде, Мосли завел себе персонального круглосуточного защекана Уитмарша, готового после барского прощения ползти с банкой вазелина в любой темный угол, показанный хозяином.
Растерев по неморщинистой еще морде многочисленные сопли, Деннис инкогнито посетил имение Мосли, где, не застав почетного клиента местного магазина интимных принадлежностей «Петушок», получившего 25 процентную скидку на розовые фаллоимитаторы «Глубоководник», решил просто безобидно обоссать клумбу. Показалось, мало. Написал на зеркале «Гитлер-сука!»
. И абсолютно случайно оставил на столе трехлитровую банку «Ревита».
Откуда ж ему было знать, что прикрепленная им на банку в качестве шутки записка «съешь меня» так повлияет на сорокалетнего любителя веселых таблеток сыночка Макса…
За чашечкой традиционного английского чая, развернув колонку некрологов, дядюшка Ронн пробормотал : «Just a business…» и зачеркнул первое из нескольких имен в потрепанном блокнотике.
В это время действующий чемпион и вся его многочисленная семейка усиленно готовилась к оплаченному выходу на орбиту. Весь мир замер в ожидании чуда- хуле ж, не каждый день в космос отправляют целую стаю говорящих англичан африканского происхождения.
Ничего не подозревающая стая молодых беззаботных макак непринужденно лакомилась банановой смесью из космотюбиков, оглашая окрестности весенним криком готовых к спариванию самцов, когда на тренировочной базе появился малозаметный лысоватый дядька с добрыми глазами и красивым большим кейсом.
Стая насторожилась и почти бросилась наутек, но альфасамец по кличке Энтони сурово окинул взглядом молодняк: «Мы его не замечаем. Всем резвиться»
Странный посетитель долго о чем- то спорил с главным обезьянозапускателем планеты Ричардом Бренсоном . До невольных слушателей долетали лишь отдельные фразы: по миллиону за каждую особь», «запусти…», «чтоб не вернулись-бляди черножопые», «…выглядело, как несчастный случай»…
Покинул базу таинственный посетитель так же тихо, как и появился. Чемодан, видимо, забыл.
Проведение гонки было под угрозой срыва по вине гриппующих полуфабрикатов для холодца и пельменей. Особенно переживал малыш Пике, заботливо ухаживающий за любимой Испанской ручной хрюшкой ближайшего друга и напарника Фернандо.
Но все обошлось. Всем кашляющим замотали солидольными тряпками сопливые пятачки и поставили банки.
Пятничные тренировки снова прошли под диктовку Коричневых, Вильямсов и Ред Буллов.
Серебряные и Красные хаотично старались загнать хоть кого-нибудь из своих в десятку.
И, если, у Красных в первой части это со скрипом произошло, то Маки обе сессии слили на ура.
В первой части неплохо откатались БМВ и Тойоты, а вот во второй обе барахтались в глубинном анусе, усиленно борясь с Массой и обеими серебряными.
В субботу с утра всех неожиданно натянули красноконные, получив в качестве нового обвеса «девяточные» спойлера и облегченные сиденья. Кроме того, уже во второй гонке в этом сезоне Феррари не использует уебанский «рыбий плавник», что, если и не добавляет скорости, определенно радует глаз.
За ними, особо не паля реальную скорость, плавно пристроились коричневые. Откуда-то нарисовался Краковский шнобеленосец Кубица на лишенном экологически чистой присадки БМВ.
Вернулись в десятку обе Тойоты и, впервые с начала уикенда туда пролез действующий чемпион. Герой Испании особо вроде желчью не исходил и замкнул десятку, сразу за швейцаро-арабом Буэми.
Удивило полное отсутствие в числе лидеров обеих машин Ньюи и двадцатое место Хайдфельда, почти на 3 секунды дольше катавшийся на лучшем круге, чем возглавивший практику Масса, получивший за это достижение дальнюю от сортира комнатку в новом моторхоуме красных.
Еще одна новая инициатива ФИА по увеличению веса. Директорат недоволен выдуваемыми из кокпита доходягами вроде Хайдфельда, весящего 59 кг.
Посоветовавшись с опытным специалистом в области нацистской генетической программы по созданию сверхчеловека Максом Мосли, федерация выработала комплекс мер по приведению всех задниц к единому стандарту. Итак: задница пилота (вместе с носителем её же), находящемся вне пределов шайтан-пепелаца не должна весить менее 80 кг.
Не соответствующие регламенту небогатые задроты будут получать спецтруселя с кармашками для дроби. Состоятельные же дистрофики будут иметь возможность покупки модных чугунных стрингов, имеющих высокую степень защиты пилотских гениталек от негативного радиационного излучения , со встроенной системой кондиционирования и ежечасным опрыскиванием лавандовым маслом, с нанесенной на выступающие части символикой команды.
С тем и подошли к квалификации.
Первыми отстрелялись Индусы и Ковалайнен, что при нынешней форме Макларена мало кого удивило. Там же и Бурде, в очередной раз отыметый напарником.
И вот тут сюрприз: это только бомба два раза в одну воронку не попадает, а кретинизму итальянского состава эксдримтим Феррари, похоже, предела нет. Иначе, как объяснить абсолютно идентичный проеб, имевший место в Малайзии чуть более месяца назад, когда излишняя самонадеянность стратегов красных, уверенных в непобедимости вицечемпиона, отправила его в жопные ряды.
И вот, те же яйца, только сбоку. Та же херня, только с Райкконеным. Почетное 16 стартовое место, да еще и в Барселоне-несомненная заявка на победу.
Удивительно, но Пике не только попал во вторую часть, но еще и устроился непосредственно перед обезьяной .12 и 14 место соответственно.
Доброе чудовище Буэми замкнул вторую часть, имея под собой точную копию старшей команды во время ГП Австралии. А, ведь тогда Феттель шел вторым…
Японский таранщик в самой середине пелетона-нехилые перспективы.
В десятке Тойоты, любовь всея Гешпании, пятничный чемпион Росберг, коричневые на чистой нечетной стороне с поулом и 3-м местом, чуть более тяжелый второй Феттель и обладатель Керса Масса 4-й.
1 Дженсон Баттон 646.0 кг 2. Себастьян Феттель 651.5 кг
3. Рубенс Баррикелло 649.5 кг 4. Фелипе Масса 655.0 кг
5. Марк Уэббер 651.5 кг 6. Тимо Глок 646.5 кг
7. Ярно Трулли 655.5 кг 8. Фернандо Алонсо 645.0 кг
9. Нико Росберг 668.0 кг 10. Роберт Кубица 660.0 кг
11. Казуки Накаджима 676.6 кг * 12. Нельсиньо Пике 677.4 кг *
13. Ник Хайдфельд 676.3 кг * 14. Льюис Хэмилтон 683.0 кг *
15. Себастьен Буэми 678.0 кг * 16. Кими Райкконен 673.0 кг *
17. Себастьен Бурдэ 669.0 кг * 18. Хейкки Ковалайнен 657.0 кг *
19. Адриан Сутил 675.0 кг * 20. Д.Физикелла 20. Д.Физикелла
Воскресенье.Гонка.
Удивительно, но за весь уикенд было всего одно наказание-и то наказан старый кенгуровод, летавший по гаражному кооперативу «Огонек» с превышением в 30 км/ч.
Перед стартом обладатель одного из двух мегаклювов современности, Кубица наводил ужас на стоящих в непосредственной близости Росберга и Алонсу.
Вообще, к моменту начала прогревочного круга, концентрация долбоебов на кв/м просто зашкаливала
Любимец контактных видов спорта Накаджима нарисовал на балаклаве, одолженной
у Бренсона губнушкой красный кружок, приклеил внутрь кокпита фотографию героя войны и просто дедушки , которого малыш знал только по этому кусочку бумаги и кадрам Американской кинохроники с Гавайских островов.
Старт.
Герой Испании сразу дергает проспавшего Глока. Великолепно стартовал Масса, использовав закись, уже пройдя нового плакатного героя всех созревающих фрау и маленьких херров немчуляндии.
Но еще круче стартовал пенсионер Баррикелло, объехав и Феттеля, и Баттона.
Будущий герой космоса и просто гениальный писатель своей биографии привычно кидается на разноцветный зад Рено, но малыш Пике неожиданно проявляет харахтер, практически задвигая макаку в стену.
Стартовав в середине пелетона, Накаджима просто не имеет права упустить такой шанс и, для вида, проскочив поворот, триумфально возвращается, филигранно в легчайшем контакте уводя с трассы Трулли. Итак, получив минимальные повреждения, достигнут максимальный деструктивный эффект.
Трулли, борясь с запущенным на траву болидом, нежно бочком пытается вернуться на проезжую часть, попадая под срезавшего перед этим поворот, Сутиля. Контакт короток, но выразителен. Все это происходит непосредственно перед Буэми. Не уйти от столкновения помогает дорогой напарник. Что может быть выразительнее в момент, когда твоя карьера на волоске, чем выбить своего напарника, устроив обоюдный сход на первом круге.
Негру повезло, когда Пике показал зубы и не пустил его, иначе обезьян попал бы в самый замес.
Пейскар. Странно, такая авария, а гонка не остановлена…
Накаджима может собой гордиться-4 машины сошли, а у него внеплановый заезд в боксы с заменой переднего крыла.
На рестарте, выигравший относительно старта два места, Алонсо прыгает на кенгуру и, даже проскакивает вперед. Но Маркушенька-душенька ловко крестит траектории и возвращает свое место. Дожимает Пике лишенец-негр.
Бесславно сходит Ковалайнен, бренча гайками- снова механические напряги.
Неужели дадут победить Бразильской чуде? Вы видели Рубенса в момент получения миски дня? Эти артритные припадания на одну ногу даже хуже лошадиной небритой рожи Баттона.
На 18 кругу Баттон сползает с бразильского хвоста и получает керосина на 29 кругов.
Идущий после стартового замеса 10-м и, усиленно кошмарящий недомерка Хайдфельда, Райкконен, по традиции, плавно замедляется, дав всем послушать чавкающее итальянское сердце красной машинки. Снова сход, будем работать, разобраться в причинах, бла, бла, бла…
За керосином через круг отправляется лидер Баррикелло. Нам показывают, что его заправили на 18 кругов.
20 круг. В боксах Масса и висящий на нем Феттель. Удивительно, как красные не профукали борьбу механиков?
На 31 кругу снова заезжает Баррикелло. Прошло ведь далеко не 18 кругов…Снова заливают на 18 кругов. Понятно, кого в Брауне хотят видеть с большой миской.
Возвращается он уже 4-м позади Массы и Феттеля, которому ввиду повышенной интересности трассы и наличия Керса у Массы, сделать ничего не удаётся.
23 круга до финиша. Вновь параллельная заправка Массы и Феттеля. Оба на жесткой резине и оба едут до финиша. Но Масса 7.7 сек., а Феттель 8.7. А секунда-это 12 литров керосина. Интересно баба ссыт…
Во второй раз останавливается Алонсо и возвращается непосредственно перед своим экснапарником, с чьим появлением чемпион показал в свое время свое «другое» лицо.
Жесткая и эффективная оборона двукратного против одноразового закончилась победой первого, рычанием второго и бешеной радостью трибун, искренне ненавидящей черномазого говнюка и памятник, поставленный в его обезьянью честь, и в угоду блядской политкорректности.
18 кругов до финиша. Вторая остановка Баттона вновь выпускает вперед Рубенса. Между ними 15.5 сек. У бразильца на мягкой резине есть небольшой шанс перед 3-м заездом оторваться от заправленной лошадиной морды, идущей на холодной жесткой резине. Но он идет медленно и нестабильно. Вообще, не твой сегодня день, девочка. Баррикелло снова в боксах, снова намного раньше залитого.
Вместе с Баттоном заезжал и австралийский скотопромышленник Веббер, невзрачно тошнивший всю гонку за МассоФеттелем. Его оттянутый переход на жесткую резину и занятость друг другом в бразильско-немецком тандеме позволили ему залезть на третье место.
14 кругов. В эфире скромный голосок Роба Смэдли (так, кажется зовут этот шмоток анальной волосни) говорит Массе, что керосина ему может и не хватить. Ехать нужно экономно, избегать резких торможений и разгонов…
10 кругов. Стопудово не хватит. Экономь. Меньше крути руль, засунь ебло в кокпит, чтобы улучшить аэродинамику. Масса корректно посылает всех на хуй и не дает приблизиться Феттелю, пшикая нитрой перед единственным поворотом, где можно обогнать.
4 круга. Масса идет практически на электротяге, подпрыгивая в кокпите, чтобы согнать всю солярку в бензонасос.
Прямой приказ пропустить. До Алонсо секунд 16…Практически накатом ... Пропускает Алонсо, ради такого случая ломанувшего по обочине.
Последний круг. Впереди два коричневых и Веббер. Феттель, Алонсо и чихающий Масса под горочку, под горочку…Дотянул. Первые три очка-это серьезно.
После гонки Баррикелло и вся команда будут отметать командную тактику.
Итого:
Баттон- не лучше напарника, но симпатии команды на его стороне и тянуть к чемпионству будут его.
Баррикелло-ему, возможно дадут победить, чтоб не пиздел.
Веббер-тихо, неожиданно приехал на подиум. Скучно, но стабильно.
Феттель-ни одной серьезной атаки. Слишком рано перешел к стабильному тошнению в очках. Но конкурент Баттону пока только он.
Алонсо-проехал достаточно сильно, все, что мог выжал
Масса-шел великолепно, дерзил мудакам. Порадовал. Вот и секунда в боксах.
Хайдфельд-опытнейший бензовоз. Два очка совсем неплохо для нынешней БМВ.
Росберг-пора от пятничных побед переходить к воскресным. Даже команда начинает потихоньку поругивать.
Хэмильтон-куча бабуинских атак. Толку мало. Еще и на круг отстал.
Глок-кроме стартового проеба ничем не запомнился
Кубица-серая гонка. Жутко не любит не едущую машину и ехать на ней не может
Пике-доехал, и то ладно
Накаджима-что-бы мы без него делали. Я вот, пока смотрел, раза 3 задремывал. А так, хоть вначале нескучно было.
Физикелла-на старте попал в общий замес, испортивший все. А так бы, несомненно, боролся за победу.
Райкконен-скорость была. Возможно, даже выколупал бы пару очков.
Ковалайнен-не ехал. Сход спас от бесславного тошнения.
Трулли-Накаджима, конечно, помог покататься по обочине, но уж больно интенсивно Ярно пытался вернуться на трассу.
Буэми-жертва напарника.
Бурдэ-не уверен не обгоняй. Соблюдай дистанцию. И, вообще, уступи место Петрову.
Сутил-снова разговнял половину бюджета Дели.
За сим и заканчиваю, ибо выгонят с работы к ебеням. До встречи на великолепнейшем ГП Монако.
— Сжигатель сараев , 13.05.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Гуфыч, 23-05-2009 20:04:57
ответ на: Afchell [146]
Из-за Льюиса. Из-за того, что негрила тупо быстрее. А права может у негры были и равнее, но чемпион должен уметь настоять на своём. А Алонса это сделать не сумел - потому что нытик, и под прессингом сыпется.
13709650Ну а что Деннис изначально хотел пригласить Алонсу как второй номер при его негритенке - в это я никогда не поверю.
Райкконен пока более реальный кандидат под кат, но с другой стороны если он счас поедет - то хз.
Райкконен мне чем импонирует - когда в 2007-м Экклстоун за две гонки до финиша сказал, что чемпионом должен стать негр, поскольку он несет в спорт что-то новое, а Алонсо и Райкконен ни хера для спорта не делают. Алонсо в ответ разразился целой речью - но не гневной т.к. хаять Экклстоуна удел камикадзе, а такой вот тупо слащавой. А Райкконен просто ответил - мне всё равно что говорят другие. Это характер. Хотя, конечно, ни один характер нахуй не нужен, если нет результатов, но Райкконен в нужный момент смог собраться - а Алонсо имхо (строго имхо) не сможет, посыпется.
Afchell, 23-05-2009 20:33:29
ответ на: Гуфыч [151]
>Из-за Льюиса. Из-за того, что негрила тупо быстрее. А права может у негры были и равнее, но чемпион должен уметь настоять на своём. А Алонса это сделать не сумел - потому что нытик, и под прессингом сыпется.
13709911>Ну а что Деннис изначально хотел пригласить Алонсу как второй номер при его негритенке - в это я никогда не поверю.
Я имел ввиду , что права были равнее у негры при уфо в прошлом году. А при Алонзе - у него до Монако был статус первого номера. Потом Рон повелся на какую то британскую газетенку, и выравнял их в правах. Чем все это закончилось известно.
Гуфыч, 23-05-2009 21:27:26
Уфо не показывал результатов. Да и счас - только по принципу "раз в год и палка стреляет". Всё-таки имхо могли бы в маках или получше выбрать второго пилота или рискнуть (хотя чем тут рисковать?) и взять какого-нибудь амбициозного новичка.
13710476BestStrongPenisPower, 24-05-2009 00:30:56
Судя по взвешиванию, мерзавский дрызатель на целках потребляет куда меньше красноконного пламенного мотора, так что Ракконену надо по-любом со старта рвать Жопсона на евойный национальный флаг. Не закончилось бы такое веселье побоищем..
13711851BestStrongPenisPower, 24-05-2009 00:34:49
В любом случае, приятно вернуться в борьбу за лидерство, завтра я сделаю все, что могу, и постараюсь выиграть гонку, ведь только победа имеет значение".
13711874Вот это - правильный подход
BestStrongPenisPower, 24-05-2009 00:37:15
Себастьян Феттель: "Когда я вышел из Rascasse, Накаджима практически остановился на трассе, а для хорошего результата круг должен быть идеальным. Я попал в трафик, машина потеряла прижимную силу - какая уж тут квалификация! Досадно, ведь мы могли выступить гораздо лучше. Впрочем, впереди семьдесят восемь кругов гонки, посмотрим, что получится завтра."
13711894Тоже как-то не видно было злой Зины, да и топлива у Фитиля почти нет..короче, все шансы снова всосать Кенгуре
Гуфыч, 24-05-2009 06:51:55
ответ на: BestStrongPenisPower [154]
Рвать и надеяться, что кто-то там ещё прорвется и послужит буфером во время всех этих питстоповых метаний. Человек-Тыква, например. В его победу верится меньше, чем в победу Кими. Завтра буду болеть за Райкконена - но мне кажется даже если он со старта уйдёт впереди Баттона, то на пит-стопах Росс Браун преподаст Доменикакашке уроки гоночной стратегии.
13712705А Феттель - он суперпилот, но мудогоночные инженеры Рытбула его погубят. Судя по весу болида - у Фития были все шансы сразиться за поул. Но когда надо было рвать очко - он попал в траффик. Возможно, в этот раз и не вина инженеров - но когда третью гонку подряд Рытбулл так вот просасывает, то начинаешь думать, что пра уже Хорнера менять.
madam Dusya, 24-05-2009 09:28:31
Видит Бог,я добрая женщина.Но от всей души желаю сегодня Жозефине въебаться в стену.Достал козлячим голосом с поросячими повизгиваниями.
13712874BestStrongPenisPower, 24-05-2009 15:52:31
Буратина уже скоро снова начнёт бунт на корабле
13714860Роберт Кубица: Всегда можно сделать больше. Не мне судить, достаточно сделала команда или нет, но всегда можно добиться большего успеха, даже если вы побеждаете. Лично у меня нет проблем, они есть у машины, и всем очевидны.
BestStrongPenisPower, 24-05-2009 16:03:31
слил зараза
13714921BestStrongPenisPower, 24-05-2009 16:23:18
опять просос с тактикой
13715039Afchell, 24-05-2009 16:30:29
Фитиль третью гонку подряд слил.
13715074Afchell, 24-05-2009 17:51:59
Пиздец у Браун 86 очков. У Феррари в 2004 после 6 ГП было 88.
13715535Окрыленный РедБулом, 24-05-2009 18:03:10
ответ на: Afchell [163]
Ха, если бы не Малазия, было бы больше 91.
13715586забыл, зачем зашол бля, 24-05-2009 18:03:26
ответ на: madam Dusya [158]
>Видит Бог,я добрая женщина.Но от всей души желаю сегодня Жозефине въебаться в стену.Достал козлячим голосом с поросячими повизгиваниями.
13715588Ты чё, мразь, плохого пожелала - сама уебёшься, тварь!
Окрыленный РедБулом, 24-05-2009 18:05:21
ответ на: Окрыленный РедБулом [164]
Ой спиздел, про Барика забыл. 93!
13715599fenix, 24-05-2009 18:20:09
Двойственные чувства. С одной стороны Ферры реально поехали, а с другой стороны - слишком поздно...
13715658Масса мог бы быть на подиуме, не застрянь он в начале гонки за Фитилем и не застрянь он за тяжелогруженым Дженсом после пит-стопа. Жаль.
Кимстер пролошил на старте. Что, впрочем, и не удивительно.
Окрыленный РедБулом, 24-05-2009 18:21:42
Как же, сука, Браун все расчинывает?
13715661За десять минут до старта Гран При Монако владелец Brawn GP Росс Браун комментировал сиуацию...
Росс Браун: "Старт имеет критическое значение. Наши машины несколько тяжелее, поэтому сдержать атаку Райкконена будет непросто, но мы, в отличие от Ferrari, стартуем на новых шинах - мы смогли сэкономить пару комплектов. Надеемся, это не только позволит Баттону отстоять первую позицию, но, не исключаю, даст возможность Рубенсу Баррикелло обойти Райкконена..."
Что с Фитилем? Не будет он боротся за чемпство, в лучшем случае только за вице. Кенгуру неплох. Феры подтянулись, не было бы это разово, Манака не типична, все равно молодцы. Росс в очередной раз помахал большым хуем Луке.
fenix, 24-05-2009 18:21:58
Блядь, как же в натуре задрало козлячье блеяние ебанутого Булкина! Кто бы пристрелил этого еблана... или хотя бы догадались не включать тим-радио после финиша.
13715662Afchell, 24-05-2009 18:23:03
ответ на: fenix [167]
>Кимстер пролошил на старте. Что, впрочем, и не удивительно.
13715666Зато объехал Массу. Что, впрочем, и не удивительно - Монако же не тилькедром. )
Гуфыч, 24-05-2009 18:23:20
ответ на: fenix [167]
да ты заебал своей кимофобией.
13715667сегодня оба пилота ферров выступили отлично - единственное что, может мог бы на пит-стопах Кими опередить Человека-Тыкву, но, как я и говорил ранее, Россу Брауну ничего не стоило преподать Доменикакашке урок тактического мастерства.
fenix, 24-05-2009 18:26:40
Росс в очередной раз наебал всех. И наебывает уже все шесть гонок подряд. И это - имея пилотов второй свежести. Лука все-таки архимудак, да! Росса променять на супер-унылого ДомениКАЛА! Это же умудриццо надо. Хотя, Степка сегодня (на удивление) не накосячил. Хотя нет, накосячил, выпустив своих пилотов на софте, а не на супер-софте на старт гонки. Плюс заминка на втором пит-стопе у Катка. Но по сравнению с прошлыми отжигами ебанутого Степана сегодняшняя гонка получилась образцово-показательной.
13715672Ждем Турцию. Пора бы уже и победить.
fenix, 24-05-2009 18:30:02
>да ты заебал своей кимофобией.
13715684>
>сегодня оба пилота ферров выступили отлично - единственное что, может мог бы на пит-стопах Кими опередить Человека-Тыкву, но, как я и говорил ранее, Россу Брауну ничего не стоило преподать Доменикакашке урок тактического мастерства.
Кими на старте пролошил. И это медицинский факт. Тут не надо быть заядлым кимофобом, чтобы это заявить. Ну а по ходу гонки Мася выглядел предпочтительнее Кимстера. Да и БК, опять же за ним.
Да, я недоволен тем фактом, что на подиуме стоял Кимстер, а не Масса. Фил был более достоин там стоять. Впрочем, к самому Катку у меня претензий нет. Ну разве что кроме его откровенного лоховства на старте.
fenix, 24-05-2009 18:36:54
ответ на: Afchell [170]
>>Кимстер пролошил на старте. Что, впрочем, и не удивительно.
13715704>
>
>
>Зато объехал Массу. Что, впрочем, и не удивительно - Монако же не тилькедром. )
Монако вообще трасса-говно. Ну ничего, в Турции Масяня возьмет реванш.
Гуфыч, 24-05-2009 18:37:43
ответ на: BestStrongPenisPower [159]
>Буратина уже скоро снова начнёт бунт на корабле
13715705>Роберт Кубица: Всегда можно сделать больше. Не мне судить, достаточно сделала команда или нет, но всегда можно добиться большего успеха, даже если вы побеждаете. Лично у меня нет проблем, они есть у машины, и всем очевидны.
По-моему, это, мягко говоря, необъективно - "снова начнёт бунт". Прошлогодние слова Кубика про то, что бороться надо сейчас - ты ему приписываешь за бунт, а между прочим время показало, что прав был именно Кубег, а не усатый Марик. Ведь Кубег - отличный пилот, боец, тот сезон он реально был лучше всех: почти из каждой ситуации выжимал максимум. И сейчас он говорит в общем-то правильные вещи, но при этом не брызжет говном. И что теперь - за любую критику записывать в говнолюди?
А ещё время показало, что Марио - обычный хуесос, способный показывать определенный результат лишь при наличии первоначальной базы и её постепенного эволюционирования и развития при большом административном ресурсе. Уже в прошлом сезоне он проявил себя как тухлое чмо - поставив уже достигнутые по плану результаты выше, чем результат, которого могла бы добиться команда. Но для этого надо было чуть порвать очко - к чему и совершенно правильно призывал Кубег - а Марио решил этого не делать.
Тухлочмом в квадрате усатый стал в этом сезоне, когда команда под его руководством даже не то, что не смогла приспособиться к новому регламенту - а вообще конкретно в нём отсосала. И я на 100% поддерживаю слова Кубега - за победу надо бороться, когда есть такая возможность, потому что потом её может не представиться ещё лет десять. Конечно, истина прописная - но Усатое Тухлое Чмо, кажется, этого не понимает. По крайней мере, в прошлом сезоне не понимал точно.
Гуфыч, 24-05-2009 18:40:28
ответ на: fenix [174]
Ты меня извини, но ты - мудак и не лечишься.
13715710Я ещё понимаю, когда Масса с Кими вели борьбу за титул - и тогда возникали такие разговоры. Сейчас они эту борьбу не ведут - максимум на что могут залупиться: второе место в КК (если будут выступать как сегодня - вполне могут и взять). Но для этого надо, чтоб две машины команды показывали результат. А какой-то внутрикомандной борьбе в данной ситуации говорить просто неуместно.
fenix, 24-05-2009 18:40:57
ответ на: Гуфыч [175]
Согласен. Более мощного прососа с присвистом, чем Бумеры в начале этого сезона, не совершил никто. Откровенно жаль и Куренка и Хай-Фая. Явно оказались не в то время и не в том месте.
13715711Afchell, 24-05-2009 18:41:47
ответ на: fenix [174]
Монако, как и Спа с Сузукой, - трассы, где мастерство решает. Ну и когда в квале более тяжелый Кими объехал Масцу на 3 позиции - все и решило.
13715714А всякие бахрены и турции - трассы, где все решают хорошие настройки.
fenix, 24-05-2009 18:42:49
ответ на: Гуфыч [176]
А я и не говорил о внутрикомандной борьбе. И я действительно рад "мини-дублю" Ферров. Но, был бы рад чуточку больше, если бы Кимстер и Масяня на финише поменялись местами. Имею право на такое мнение.
13715718fenix, 24-05-2009 18:46:09
ответ на: Afchell [178]
Ты развесовку то смотрел перед гонкой? "Более тяжелый Кими"...
13715736А саму гонку смотрел? Кто первым на пит-стоп поехал из них? "Более тяжелый" Кими или "совершенно легкий" Масса?
Afchell, 24-05-2009 18:50:25
ответ на: fenix [180]
Кимстер - 644 кг. Масцо - 643.5. Остальное неважно.
13715749Не большая разница, но все же
fenix, 24-05-2009 18:55:24
ответ на: Afchell [181]
Ага. БК - тоже не важно. Самое главное - что Кими был заправлен на полкилограмма больше и выглядел по сравнению с легковесным Массой сущим бензовозом! Жги еще! Мастерство решает... Бугого
13715782Afchell, 24-05-2009 18:59:29
ответ на: fenix [182]
Ну сопстна ничего другого в ответ не ждал. Только вот оказался то Масса все равно ниже в итоговом протоколе, как ни крути. И ниже - в основном из за квалы, в которой находился в равных с Кими условиях, но пролошил. Впрочем, Массе не привыкать.
13715805fenix, 24-05-2009 19:00:44
Да, Масса квалу пролошил, я и не оспариваю это. Но вот гонку пролошил уже Кими, а это важнее.
13715814fenix, 24-05-2009 19:04:57
Масса: обидно, что не смог обогнать Кими из-за Баттона
13715846Гонщик "Феррари" Фелипе Масса, финишировавший четвёртым на Гран-при Монако, подвёл итоги гонки.
"На этой трассе очень трудно обгонять. Я был готов опередить Кими за счёт тактики, но Дженсон задержал меня, выехав со своего второго пит-стопа, и поэтому я не смог обойти Кими, что досадно. Но для "Феррари" это была замечательная гонка, мы продемонстрировали невероятный темп, но нужно и дальше прогрессировать, чтобы вновь бороться за победы", — приводит слова Массы f1complete.com.
fenix, 24-05-2009 19:14:45
Гы. Привожу мнение кимофила с фи.форума. Кимофил он махровый, но сказал правду (в кои то веки):
13715897Блин. оба гонщика отработали великолепно после отстойных гонок.
А опять начали мериться кое-чем.
Давайте еще телеметрию у каждого внимательно изучим... и все такое.
Был быстрее - да. Но потерял в квале. И что - провел отличную гонку.
Кими наоборот - классная квала - немного хуже гонка. (це)
BestStrongPenisPower, 24-05-2009 19:36:44
ответ на: Гуфыч [175]
Проблема в машине, а не во мне - такие слова, как минимум, указывают на собственную непогрешимость, которая, в свою очередь, намекает на отсутствие глупых таранов
13716016BestStrongPenisPower, 24-05-2009 19:38:11
ответ на: Afchell [178]
Ну тяжелее он был в рамках погрешности измерений, хотя да, в квале выступил неожиданно сильно
13716029BestStrongPenisPower, 24-05-2009 19:40:10
ответ на: fenix [180]
Ракконен раньше поехал из-за мудацкой идеи не давить Рубенца, да и второй пит-стоп ему затянули
137160466тикрылый 7михуй (с Адесы), 24-05-2009 23:52:27
Полностью согласен с тезисом, что гонка в Монако наиболее полно выявляет все сильные и слабые стороны тандема «гонщик+машина».
13718203В связи с этим позволю себе прокомментировать выступление некоторых участников сегодняшней «регаты».
Пуговкин - звёзд с неба никогда не хватал, но из возможностей «самовозки» может выжать максимум. Это тоже нужно уметь ! За что ему респект и уважуха ! А то, что тембр голоса противный - все претензии к маме с папой...
Барикелло - не плох, старикашка, совсем не плох ! Но тавро «№ 2» горит во лбу, как полярная звезда ! Похоже, что это уже навсегда...
Райконнен/Масса - оба не без греха, но ездить ещё не разучились ! Даже затрудняюсь кого-то из них выделить сегодня. Обеим - зачёт ! Только сталось ещё немного в «консерватории подправить»...
Фитиль - очень талантлив, но очень не стабилен ! Эх, пилять, молодость...
Уэббер - не очень талантлив, но очень стабилен ! Пенсия не за горами. Профсоюз поможет...
Хам - папа проглядел, забыл хвост пристегнуть надежно, зацепил ограждение на квале. Но была б самовозка, дал бы просраться многим даже из жопы ! Ездить умеет, отрицать нельзя...
Ковалайнен - «начал за здравие, а кончил за упокой» ! Чувак в своём репертуаре. УФО, одним словом...
Росберг - как обычно, сдувается к финалу. Почему - непонятно ? Вроде машина ж едет, блин...
Физикелла - хороший пилот может проехать по Монако даже на дрезине...
Остальных комментировать влом !
Гуфыч, 25-05-2009 00:05:37
ответ на: BestStrongPenisPower [187]
Мне кажется, тут дело в том, что ты всё-таки недолюбливаешь Кубега, а потому не совсем к нему объективен.
13718258Гуфыч, 25-05-2009 00:13:49
ответ на: fenix [186]
слушай, ну это даже уже не смешно )))
13718289Ну ладно бы ты был тупиздень полный, как здешний Nando Alonso, но ведь иногда здравые вещи говоришь, а тут ну просто пиздец.
Кими хуёвее провел гонку? Да ладно, он всё время шёл в темпе Массы. Когда надо было - резко метнулся вперёд Баттона, потому что понимал, что за ним он время потеряет. Кими заехал раньше Массы? Ну ясен хуй заехал - потому что терял время за Бариком.
Есть ли вина Кими, что он Барика не опередил на пит-стопе? Это вина команды, которая долго колупается. А что до второго пита - там скорее имел место риск, потому что в команде или сам Кими побоялись/понадеялись, что на трассу выйдет пейс-кар и тоже остановились раньше.
Повторюсь: Райкконен и Масса почти всю гонку шли в одинаковом темпе! Последнее предложение прочитай три раза.
Конечно, можно доебаться до старта, но Масса тоже лошил - Рсбергу дал себя пройти. При этом абсолютно нет никакого желания говорить, что он хуёво выступил. Оба пилота ферров выступили хорошо. Могли бы при определенных обстоятельствах и чуть лучше - но не свезло.
Гуфыч, 25-05-2009 00:16:51
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [190]
Феттель - очень талантлив, но нет вокруг людей, которые помогали бы ему раскрыть талант. Бергера и Асканелли, как в прошлом сезоне, рядом уже нет. Хорнер - чмошнег, как похоже и те, кто с ним вместе. Мог бы помочь Уэббер - но, видимо, не хочет. А пока что в плане формульной "грамотности" Феттель сосёт, причём в просто ужасающем темпе.
137183026тикрылый 7михуй (с Адесы), 25-05-2009 00:23:26
ответ на: Гуфыч [193]
Полностью согласен, что в редбуловской "консерватории" тоже есть кого послать нахуй !
13718328BestStrongPenisPower, 25-05-2009 00:41:09
Судя по словам Фитиля, забор невзлюбил он по собственной воле, и никаких проблем кроме потёршейся (это за четыре круга чтоли?) супермягкой резины у него не было. Как-то странно, что именно нужно сделать чтобы так оперативно убить резину? В этой гонке он что-то явно не блистал, и вряд ли можно свалить всё лишь на команду.
13718391BestStrongPenisPower, 25-05-2009 00:47:06
Я вот тут всё же задумался - есть ощущение, то Рубильника намеренно заставляли оттормаживать Кимстера и остальных - если не явно, то как минимум стратегией. При этом судя по всему ветерану дали понять, что выёбываться не стоит, так как на этот раз ничего скарбезного в комментах он себе не позволил. Но должны же дать ему выиграть хоть одну гонку, вот только когда? С нынешней надёжность Целок ждать придётся долго..
13718420fenix, 25-05-2009 00:49:22
ответ на: Гуфыч [192]
Слушай, я тебе привел мнение человека, болеющего за Кими. Человека абсолютно неангажированного и понятия не имеющего о нашем с тобой споре. И он русским по белому написал: "Кими наоборот - классная квала - немного хуже гонка." Это не мои слова, понимаешь?
13718431Далее - я не говорю, что Кими проехал гонку плохо - он ехал хорошо. Но Масса ехал лучше. Вспомни, какой разрыв был между Массой и Кимстером, когда Фитиль собрал всех в паровозик? Секунд двенадцать, не меньше. И какой разрыв между ними был в конце гонки? Масса постоянно сокращал отставание и сократил его в итоге до двух секунд. Кимстер застрял за Бариком, говоришь? А на сколько кругов Кимстер застрял за Бариком, когда у того начал сыпаццо супер-софт и он еле тянул? Три круга? Четыре? А на сколько кругов Масса застрял за Фитилем? Кругов на пятнадцать. И Масса делал все от него зависящее, чтобы обогнать Фитиля, причом на трассе, где обгоны в принципе невозможны, если только обгоняемый грубо не ошибеццо. А что сделал Кимстер, тошня за резко сбросившим скорость Рубильником? Два раза робко показался в зеркалах заднего вида борзильца да и съебался на пит-стоп от греха подальше. Думал, что таким макаром Росса наебет. Но Росс то тоже не дурак - мгновенно зазвал пенсионера следом за Кимстером. Что выиграл хитрожопый чухонец от своего аццкого маневра? Да нихуйя!
Но я вовсе не хочу сказать, что Кимстер проехал из рук вон плохо. Однако Масса был еще лучше. Но застрял за выехавшим со второго пит-стопа тяжелым Дженсоном. Бывает - не повезло. Хуй с ним, ладно. Просто я знаю, что Масяня лучше Кимстера, вот и все.
BestStrongPenisPower, 25-05-2009 01:12:20
Чего-то упустил, как уж Глюка опять угораздило с пит-лейна стартовать, и при этом он ещё умудрился дёрнуть Трулля..
13718517Nando Alonso, 25-05-2009 03:11:07
Бля пиздец. Собака Павлова никак не уймётся. И ещё лает об объективности - сказочный долбоёб! Самому не смешно,интересно..
13718809Учоный атмарозак, 25-05-2009 07:04:51
А я в этот раз феникса поддержу. В гонке Масса был объективно лучшим. Если бы чуть больше везения и чуть поумней стратегия, то выиграл бы. В квале ему помешал траффик, так что за это на него не надо собак вешать.
13718972Отмечу несколько моментов:
1. Феррари вернулось. Машина вполне конкурентноспособна. Конечно в поворотах ещё уступает браунам, но в целом на ней можно выигрывать.
2. У феррари стала проявляться стратегия. Пусть плохонькая и не такая глубокая, как у Брауна, но по крайней мере они хоть что-то стали делать. Это выразилось и в пите Кими, и в затянутом втором отрезке Массы. Если бы не Баттон, Масса обошел бы Барика (несмотря на то, что в начале он ему проигрывал 20 секунд)
3. Брауна наебать или обхитрить нельзя, так что выигрывать у него надо другими методами.
4. Ред Булл едед. Наладить стратегию и выигрывать.
5. Феттель сыроват. Талантлив, дерзок, но сыроват.
6. Форс Индия прогрессирует на глазах, такими темпами скоро будет в очках.
7. БМВ лажает и не пытается что-то делать. Похоже на хонду в прошлом году.
8. Вилы вроде быстры, но ни разу ещё нормально не проехали. В чем дело непонятно.
9. Маки бросили столько сил на создание нового имиджа, что забили на гонки.
10. Если Мосол разрушит нынешнюю Формулу-1, то гореть ему в аду.