Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ГП Малайзии
Приветствуем всех любителей гонок на придушенных тележках, которые продолжают по инерции называть королевой автоспорта. Для ускоренного выхода из зимнего анабиоза добрый дедушка Берни поставил две первые гонки с минимальным интервалом. Тем не менее, скоростной Кимстер умудрился в перерыве между двумя гонками прикупить себе избушку на тёплом Таиландском острове Пхукет. Надо полагать, Пхукет очень напоминает пелоду его родную Чухондию. Ждём очередных репортажей светской хроники про походы Ракконена по широкому ассортименту местных блядей. Возможно, покупка дачи связана с желанием постичь великие гоночные секреты Тайского народа, но лично я из секретов видел лишь метание песдой дротиков и шариков для пинг-понга в местных Go-Go show, но ума не приложу, как это применимо в Ф1.
Звездой свободных заездов, без сомнения, стал упившийся энергетиков Дядюшко Дэвид. Заебененные на жаре пять банок Ред Булла, которые, как известно, провоцируют бодрость главным образом своим мочегонным эффектом, явно просились наружу. Пожилой пелод мчал что есть сил, срезая дурацкую извилистую разметку трассы. Пролетая напрямки очередной поворот, юбконосец почувствовал яростный треск. ”Пиздец мочевому пузырю, засужу ублюдков” – смекнул горноангличанен, и на всякий случай героически обосцался. Впрочем, причиной треска оказалась сломанная передняя подвеска, сделанная из переработанных жестяных банок. ФИА затеяла расследование, и постановила разливать чудо-напиток в другую тару, да и вообще в Малайзии полагается пить кумыс – нехуй косить под ёбанных Астериксов и Обеликсов, пока не наколотил семь титулов. К гонке творение косячного Ньюи всё же допустили, но на Массу посоветовали больше не выёбываться – прочность конструкции не та.
Кстати, Култхарду на пару с Хэммондом прочат почётные кресла комментаторов BBC, которая выкупила права на следующий сезон. Это беспезды позитивно, так как BBC на просторах нашей родины добыть не так уж сложно…
Квалификация по недоброй традиции была захвачена мною только наполовину. Из того, что увидал – Трулли. Он давно поражал меня мастерством квалификации на праворукой Тойоте, рационального объясения этому найти так и не могу…
Так или иначе, именно его ебанистические 1:35.205 возглавили первую сессию. А я уж думал, что бабло, вбухиваемое в Тойоты совсем не оставляет следа, но нет – если рубить десяти поколениям собак хвост…
Также в первой сессии стоит отметить неплохое пятое время Кенгура и не столь провальное 9-е время Росберга. Кто же среди идущих на йух?
В последних рядах как всегда Огурцы, разбавленные на этот раз Ссутилем. Гиперогуре, после расточительных аварий в Австралии продолжает бедствовать – болиды пришлось собирать из обломков на трассе, используя детали удачно найденного утонувшего неподалёку во время Второй Мировой Войны японского торпедоносца.
Биг Мак и на этот раз не смог показать ничего достойного в квалификации. Косая Накаджима не стала особо рвать жопу – всё равно за попытку массового суицида судьи решили передвинуть ипонца на 10 позиций взад, где машины подешевле. Ну а почётный статус первого среди последних согрел душу Папокарлы.
Во второй сессии Айсмен показал всем чемпионскую прыть – 1:34.188, что вообще слабо представимо. Далее по старшинству – Масса (+0.224), представитель сборной Лондонского зоопарка, вклинившийся КвикНик и Ковалайнен.
На почётной 16-й позиции неожиданно расположился обладатель многочисленных подиумов. Как-то не ожидал я такого слива от Виллов…
Далее расположились Фитиль, пожилая Великолепная Хонда, неправильный Пике, Култи, молодая Великолепная Хонда. У младшебыков всё прошло неважно, но тенденция в квалах намечается. У Хонды с папой тоже вроде бы ясно, как и в паре старшебыков, где DC не привыкать работать бензовозом. Ну и традиционно – Пике это всё же нихуя не леди Гамильтон, такими темпами Подлая Алонза заплывёт жирком. Однако, нельзя не отметить плотность результатов – менее полусекунды между 10 и 16 местами.
Последняя сессия, судя по всему, прошла в ожидании начала дождя. Торговцы зонтиками и дождевыми шинами заметно оживились.
Предчувствие наёбки погнало лидеров на более ранний, чем обычно, быстрый круг. Алонза и Хайдфельд решили хитро наебать предчувствующих наёбку и пошли на штурм секунд самыми последними. Вот тут и получилась хуйня – пелоды доблестных серебристых стрел вроде как заблокировали последний эшелон, что стоило КвикНику двух десятых, а великому Кукурузо, по словам Папочки Флава аж двух секунд и уверенного поула. Под угодливое подтявкивание Кубега судьи наказывают пелодов Мацларена, хотя мешали быстрым кругам не только они. Круче всех выступили стратеги БМВ, ловко сымитировав придорожное кафе с танцульками.
Жаждущий реванша Творог укатал Ракконена аж на полсекунды. Я было понадеялся, что всё дело в стратегии, но честный финн сознался в банальном проёбе. Далее оба Мака в специфичном порядке, далее умница Трулль и только потом бумеры, опять же в специфичном порядке. Кенгуру, Бровеносец и Глюк замкнули нахинг.
Для Красных результаты Квалы выглядили весьма обнадёживающе после провала неделю назад, Маки как-то резко сдулись, да ещё и по недоброму обычию подпнуты на 5 позиций. Таким образом, главная интрига старта – станет ли красноборзилец быковать на своего титулованного напарника…
Перед стартом гонки погода стабильно жаркая, танцев на льду (то бишь ливня) вроде не ожидается. На старте Масса борзовато оттесняет Ракконена и выпуча глаза устремляется вперёд. Ракконен уступает неохотно, но с идиотом связываться – себе дороже.
Кубег протискивается на третье место, а Трулли опирается жопой на Квикника, оба пропускают Кенгуру и обезьяна, который чёрной тенью скользнул за Рыт Буллом, в то время как младофинн зазевался.
В задних рядах царит неразбериха.
Ди Каприо накатывает на многострадального Глюка и в конце концов удачно поражает его заднюю подвеску ценой собственного носа. Накаджима накатывает на Баррика. Упитанный знаток Борис Бурда не может совладать со своим Торосом и заканчивает гонку в гравии.
Очнувшийся Хайдфельд разом обгоняет Алонзу и Култхарда и бросается в погоню за упущенным счастьем.
Хозяйственный Култи, затаренный 98-м бензином местного разлива не может сдержать Хрено бровеносца.
Ссутиль вспоминает, что по ящику скоро будут показывать его любимый Топ Гир и плавно паркуется на обочине. Здесь он занедорого нанимает такси в лице единоутробной бабули Люсика.
Далее начинается привычная уже для современной Ф1 паровозная гонка с двумя красными пятнами впереди. Разбавляет пресное зрелище пит-стоп Уёбера, который был нетипично резв. Впрочем, 16-й круг- не такой уж и криминал, так как на 17-м круге заезжает Масса, а на 18-м Ракконен и этого хватает, чтобы восстановить правильный ход событий. Я, честно говоря, не уловил, каким таким чудодейственным образом произошла рокировка, но как-то уж подозрительно – это факт.
На 19-м круге Люся заезжает к родным механикам. Правое переднее колесо решительно отказывается покидать бабуинский болид, механики тратят на уговоры 10 секунд и два пиздатых балонника. Союз грубой физической силы и современной технической мысли побеждает упрямый механизм без видимых повреждений для всех участников конфликта. Леди Гамильтон возвращается в гонку только на 11-ой позиции, Папонигер уже в раздумьях, на кого бы подать протест. Инстинкт подсказывает, что жаловаться надо на Алонзу, потому как логика у данного вида млекопитающих развита куда хуже моторики.
В это время полный негодования Масса гонится за Кимстером, то и дела издавая страшные вопли. Из боксов осторожно интересуются, всё ли в порядке, а пилот пугается говорящей шапки. В общем, пока что я вижу лишь одного претендента на титул главного мудака сезона – на ровном месте упустить гарантированные восемь очков умудрится не каждый одарённый.
В принципе, можно порассуждать о странном поведении новой Феррари без электроники, о мифическом износе задних шин, о гранулировании, да о чём угодно. Вот и в стане красной конницы пошли разговоры о подозрении на неисправность, с которой пока что разбираются. Признать, что пилот топ-команды совершает две фатально глупых ошибки в двух гонках действительно нелегко, благо оба раза шины были свежие, а вот по телеметрии чётко прослеживались вибрации очка, что позорно.
Далее всё проходит спокойно. Ракконен уверенно лидирует, при этом время на круге плавно улучшается. Вроде бы нет намёков на глупые ошибки, с техникой тоже всё в порядке. Про уникальную надёжность агрегатов с камазовским клеймом напоминает Фитиль, дрыгатель которого совершенно явственно выгорает. Остаётся надежда на то, что это отголоски продиагностированной в Кенгурляндии проблемы, на которую забили в аспекте клиентских моторов. После гонки выяснилось, что у младшебыков полетели две старших передачи, в результате чего наступил банальный перекрут. Надо будет глянуть, проедет ли хотя бы одна коробка положенные 4 гонки…
На последних кругах Обезьян весьма серьёзно приблизился к Труллю, но тот не дался лобовому наскоку. Для Тойоты – просто космос.
Итак: Ракконен, Кубег, Ковалайнен. Люся только пятый – мимо подиума он никогда не промахивался в технически исправном состоянии. Возможно, роковую роль сыграла заминка на пит-стопе, но Маки всё равно выглядели бледно.
Хайдфельд только шестой после своих проблем на старте. В принципе, гонку он провёл неплохо, много обгонял, в том числе и на трассе. В манере Ракконена под занавес заебенил лучший круг – весьма нелохие 1:35.466. Вообще, прогресс БМВ вообще радует безмерно. В свете мучительной гибели моей предыдущей машины уже подумываю, не взять ли из уважения к помоям с пропеллером акционный рупь шестнадцать, который скоро будут сливать по 640000 рублей…
Далее отличный шестой результат для Кенгуру и трудовое очко Феди. И стоило так выёбываться на Рона? Хуй у ПапочкиФлава может и слаще, но какой-то он вялый.
Чуть-чуть не дотянул до очков Култхард. Поле него – Батон, Пике (дорвался наконец), Папокарло, Баррик. Вообще, так и не увидел воспетой пиздатой формы Хонды, хотя Дуррикелло в очередной раз накосячил на питлейне, имея за плечами уже больше 250 ГП. Далее в полном составе на финише Огурцы в обрамлении чудовищно обосравшихся Виллов.
На подиуме Кимстер выглядил довольно мрачным, так как его соотечественник по неизвестным причинам метко харкнул чемпиону прямо в глаз. Пришлось организовать драку, потом все вместе упились трофейным спиртным и орали песни нестройными голосами. Хуле делать, в Бахрейне опять может поломаться всё на свете, да и страна мусульманская, один хуй не нальют.
Будем ждать двух следующих гонок. Как нам все в один голос обещают, реальный расклад сил мы увидим только в Барселоне…
ЗЫ: В воскресенье включил дебилятор пораньше, показывали кусок того самого эксклюзивного интервью. Надо отдать Люсику должное – он пытался не выказать своего презренья степенью овладения Машей языком Шекспира. Вся же для интервью можно было и переводчика нанять, а то коверканье на уровне сач мач\фо хум хау смотрелось крайне похабно.
Звездой свободных заездов, без сомнения, стал упившийся энергетиков Дядюшко Дэвид. Заебененные на жаре пять банок Ред Булла, которые, как известно, провоцируют бодрость главным образом своим мочегонным эффектом, явно просились наружу. Пожилой пелод мчал что есть сил, срезая дурацкую извилистую разметку трассы. Пролетая напрямки очередной поворот, юбконосец почувствовал яростный треск. ”Пиздец мочевому пузырю, засужу ублюдков” – смекнул горноангличанен, и на всякий случай героически обосцался. Впрочем, причиной треска оказалась сломанная передняя подвеска, сделанная из переработанных жестяных банок. ФИА затеяла расследование, и постановила разливать чудо-напиток в другую тару, да и вообще в Малайзии полагается пить кумыс – нехуй косить под ёбанных Астериксов и Обеликсов, пока не наколотил семь титулов. К гонке творение косячного Ньюи всё же допустили, но на Массу посоветовали больше не выёбываться – прочность конструкции не та.
Кстати, Култхарду на пару с Хэммондом прочат почётные кресла комментаторов BBC, которая выкупила права на следующий сезон. Это беспезды позитивно, так как BBC на просторах нашей родины добыть не так уж сложно…
Квалификация по недоброй традиции была захвачена мною только наполовину. Из того, что увидал – Трулли. Он давно поражал меня мастерством квалификации на праворукой Тойоте, рационального объясения этому найти так и не могу…
Так или иначе, именно его ебанистические 1:35.205 возглавили первую сессию. А я уж думал, что бабло, вбухиваемое в Тойоты совсем не оставляет следа, но нет – если рубить десяти поколениям собак хвост…
Также в первой сессии стоит отметить неплохое пятое время Кенгура и не столь провальное 9-е время Росберга. Кто же среди идущих на йух?
В последних рядах как всегда Огурцы, разбавленные на этот раз Ссутилем. Гиперогуре, после расточительных аварий в Австралии продолжает бедствовать – болиды пришлось собирать из обломков на трассе, используя детали удачно найденного утонувшего неподалёку во время Второй Мировой Войны японского торпедоносца.
Биг Мак и на этот раз не смог показать ничего достойного в квалификации. Косая Накаджима не стала особо рвать жопу – всё равно за попытку массового суицида судьи решили передвинуть ипонца на 10 позиций взад, где машины подешевле. Ну а почётный статус первого среди последних согрел душу Папокарлы.
Во второй сессии Айсмен показал всем чемпионскую прыть – 1:34.188, что вообще слабо представимо. Далее по старшинству – Масса (+0.224), представитель сборной Лондонского зоопарка, вклинившийся КвикНик и Ковалайнен.
На почётной 16-й позиции неожиданно расположился обладатель многочисленных подиумов. Как-то не ожидал я такого слива от Виллов…
Далее расположились Фитиль, пожилая Великолепная Хонда, неправильный Пике, Култи, молодая Великолепная Хонда. У младшебыков всё прошло неважно, но тенденция в квалах намечается. У Хонды с папой тоже вроде бы ясно, как и в паре старшебыков, где DC не привыкать работать бензовозом. Ну и традиционно – Пике это всё же нихуя не леди Гамильтон, такими темпами Подлая Алонза заплывёт жирком. Однако, нельзя не отметить плотность результатов – менее полусекунды между 10 и 16 местами.
Последняя сессия, судя по всему, прошла в ожидании начала дождя. Торговцы зонтиками и дождевыми шинами заметно оживились.
Предчувствие наёбки погнало лидеров на более ранний, чем обычно, быстрый круг. Алонза и Хайдфельд решили хитро наебать предчувствующих наёбку и пошли на штурм секунд самыми последними. Вот тут и получилась хуйня – пелоды доблестных серебристых стрел вроде как заблокировали последний эшелон, что стоило КвикНику двух десятых, а великому Кукурузо, по словам Папочки Флава аж двух секунд и уверенного поула. Под угодливое подтявкивание Кубега судьи наказывают пелодов Мацларена, хотя мешали быстрым кругам не только они. Круче всех выступили стратеги БМВ, ловко сымитировав придорожное кафе с танцульками.
Жаждущий реванша Творог укатал Ракконена аж на полсекунды. Я было понадеялся, что всё дело в стратегии, но честный финн сознался в банальном проёбе. Далее оба Мака в специфичном порядке, далее умница Трулль и только потом бумеры, опять же в специфичном порядке. Кенгуру, Бровеносец и Глюк замкнули нахинг.
Для Красных результаты Квалы выглядили весьма обнадёживающе после провала неделю назад, Маки как-то резко сдулись, да ещё и по недоброму обычию подпнуты на 5 позиций. Таким образом, главная интрига старта – станет ли красноборзилец быковать на своего титулованного напарника…
Перед стартом гонки погода стабильно жаркая, танцев на льду (то бишь ливня) вроде не ожидается. На старте Масса борзовато оттесняет Ракконена и выпуча глаза устремляется вперёд. Ракконен уступает неохотно, но с идиотом связываться – себе дороже.
Кубег протискивается на третье место, а Трулли опирается жопой на Квикника, оба пропускают Кенгуру и обезьяна, который чёрной тенью скользнул за Рыт Буллом, в то время как младофинн зазевался.
В задних рядах царит неразбериха.
Ди Каприо накатывает на многострадального Глюка и в конце концов удачно поражает его заднюю подвеску ценой собственного носа. Накаджима накатывает на Баррика. Упитанный знаток Борис Бурда не может совладать со своим Торосом и заканчивает гонку в гравии.
Очнувшийся Хайдфельд разом обгоняет Алонзу и Култхарда и бросается в погоню за упущенным счастьем.
Хозяйственный Култи, затаренный 98-м бензином местного разлива не может сдержать Хрено бровеносца.
Ссутиль вспоминает, что по ящику скоро будут показывать его любимый Топ Гир и плавно паркуется на обочине. Здесь он занедорого нанимает такси в лице единоутробной бабули Люсика.
Далее начинается привычная уже для современной Ф1 паровозная гонка с двумя красными пятнами впереди. Разбавляет пресное зрелище пит-стоп Уёбера, который был нетипично резв. Впрочем, 16-й круг- не такой уж и криминал, так как на 17-м круге заезжает Масса, а на 18-м Ракконен и этого хватает, чтобы восстановить правильный ход событий. Я, честно говоря, не уловил, каким таким чудодейственным образом произошла рокировка, но как-то уж подозрительно – это факт.
На 19-м круге Люся заезжает к родным механикам. Правое переднее колесо решительно отказывается покидать бабуинский болид, механики тратят на уговоры 10 секунд и два пиздатых балонника. Союз грубой физической силы и современной технической мысли побеждает упрямый механизм без видимых повреждений для всех участников конфликта. Леди Гамильтон возвращается в гонку только на 11-ой позиции, Папонигер уже в раздумьях, на кого бы подать протест. Инстинкт подсказывает, что жаловаться надо на Алонзу, потому как логика у данного вида млекопитающих развита куда хуже моторики.
В это время полный негодования Масса гонится за Кимстером, то и дела издавая страшные вопли. Из боксов осторожно интересуются, всё ли в порядке, а пилот пугается говорящей шапки. В общем, пока что я вижу лишь одного претендента на титул главного мудака сезона – на ровном месте упустить гарантированные восемь очков умудрится не каждый одарённый.
В принципе, можно порассуждать о странном поведении новой Феррари без электроники, о мифическом износе задних шин, о гранулировании, да о чём угодно. Вот и в стане красной конницы пошли разговоры о подозрении на неисправность, с которой пока что разбираются. Признать, что пилот топ-команды совершает две фатально глупых ошибки в двух гонках действительно нелегко, благо оба раза шины были свежие, а вот по телеметрии чётко прослеживались вибрации очка, что позорно.
Далее всё проходит спокойно. Ракконен уверенно лидирует, при этом время на круге плавно улучшается. Вроде бы нет намёков на глупые ошибки, с техникой тоже всё в порядке. Про уникальную надёжность агрегатов с камазовским клеймом напоминает Фитиль, дрыгатель которого совершенно явственно выгорает. Остаётся надежда на то, что это отголоски продиагностированной в Кенгурляндии проблемы, на которую забили в аспекте клиентских моторов. После гонки выяснилось, что у младшебыков полетели две старших передачи, в результате чего наступил банальный перекрут. Надо будет глянуть, проедет ли хотя бы одна коробка положенные 4 гонки…
На последних кругах Обезьян весьма серьёзно приблизился к Труллю, но тот не дался лобовому наскоку. Для Тойоты – просто космос.
Итак: Ракконен, Кубег, Ковалайнен. Люся только пятый – мимо подиума он никогда не промахивался в технически исправном состоянии. Возможно, роковую роль сыграла заминка на пит-стопе, но Маки всё равно выглядели бледно.
Хайдфельд только шестой после своих проблем на старте. В принципе, гонку он провёл неплохо, много обгонял, в том числе и на трассе. В манере Ракконена под занавес заебенил лучший круг – весьма нелохие 1:35.466. Вообще, прогресс БМВ вообще радует безмерно. В свете мучительной гибели моей предыдущей машины уже подумываю, не взять ли из уважения к помоям с пропеллером акционный рупь шестнадцать, который скоро будут сливать по 640000 рублей…
Далее отличный шестой результат для Кенгуру и трудовое очко Феди. И стоило так выёбываться на Рона? Хуй у ПапочкиФлава может и слаще, но какой-то он вялый.
Чуть-чуть не дотянул до очков Култхард. Поле него – Батон, Пике (дорвался наконец), Папокарло, Баррик. Вообще, так и не увидел воспетой пиздатой формы Хонды, хотя Дуррикелло в очередной раз накосячил на питлейне, имея за плечами уже больше 250 ГП. Далее в полном составе на финише Огурцы в обрамлении чудовищно обосравшихся Виллов.
На подиуме Кимстер выглядил довольно мрачным, так как его соотечественник по неизвестным причинам метко харкнул чемпиону прямо в глаз. Пришлось организовать драку, потом все вместе упились трофейным спиртным и орали песни нестройными голосами. Хуле делать, в Бахрейне опять может поломаться всё на свете, да и страна мусульманская, один хуй не нальют.
Будем ждать двух следующих гонок. Как нам все в один голос обещают, реальный расклад сил мы увидим только в Барселоне…
ЗЫ: В воскресенье включил дебилятор пораньше, показывали кусок того самого эксклюзивного интервью. Надо отдать Люсику должное – он пытался не выказать своего презренья степенью овладения Машей языком Шекспира. Вся же для интервью можно было и переводчика нанять, а то коверканье на уровне сач мач\фо хум хау смотрелось крайне похабно.
— BestStrongPenisPower , 25.03.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Эд, 25-03-2008 21:44:05
25-03-2008 21:41:16 Сибирь Новосибирск
9802271Давай Макар!!! Удачи!
Черт Нижегородский, 25-03-2008 22:31:36
бля..проеб векторино!?
9802762Черт Нижегородский, 25-03-2008 22:32:47
и пх...в клюшкошавйбе один хуй знаю тока ГОМОЛЯКУ
9802781Гомоляко, 25-03-2008 23:01:43
25-03-2008 22:32:47 Черт Нижегородский
9803086Спасибо Вам.
домингез, 26-03-2008 00:55:32
гран-при сматрел... читать креатифф не стал... кортинки гавно... подписи быдлиные..аффтар по всей видимости мутант-быдлоид...
9803891Массу в автошколу на пересдачу
Нисаленый коржык, 26-03-2008 02:47:17
ответ на: домингез [155]
>гран-при сматрел... читать креатифф не стал... кортинки гавно... подписи быдлиные..аффтар по всей видимости мутант-быдлоид...
9804449Ну и пашол нахуй тогда отседова
и не йеби моск
Нисаленый коржык, 26-03-2008 03:01:19
>На 19-м круге Люся заезжает к родным механикам. Правое переднее колесо решительно отказывается покидать бабуинский болид, механики тратят на уговоры 10 секунд и два пиздатых балонника.
9804497У меня ощущение возникло, что ему тормозной диск поставили хуйевова качества, вот он и начал рассыпаться
И судя по всему, ему и пришлось потом как-то балансом тормозов бороться, что левым колесом постоянно перетормаживал
кстати, Феры предполагали подобное наличие проблем с тормозами, и на гонку немного увеличили в размерах воздухозаборник для тормозной системы
http://www.formula1.com/news/technical/2008/788/515.html
напомню, что тормозные диски на Ф1 имеют прослойку внутри вдоль всей поверхности дисков, через которую постоянно проходит воздух, чем и позволяет охлаждаться раскалившимся от жесткого торможения дискам буквально за доли секунды.
Феры проблем с тормозами на данной жаркой трассе не имели и планируют использовать данный увеличенный воздухозаборник и на трассе в Бахрейне
домингез, 26-03-2008 03:10:28
ответ на: Нисаленый коржык [156]
у тя же нет моска? как можно ебать то чего нет?
9804543ты ведать парадоксов друк?
кстати расскажи в какой сальной духофке тя выпекли?
AMG-F1, 26-03-2008 03:13:16
Ничё обзор ....с картинкаме )
9804553Не проблемы бы с колесом у Хэма -быть бы ему на подиуме ....ну да хуле ....
Один хуй этот сезон снова будет красные vs Макларен )))
Нисаленый коржык, 26-03-2008 03:22:23
из прочих интересных технических находок, Макларен к ГП Австралии разработал новую форму заднего антикрыла, которая позволяет более легкий отток воздуха на прямых, делая болид более управляемым на быстрых прямых
9804602http://www.formula1.com/news/technical/2008/787/508.html
судя по всему, то, что хорошо для прямых, хреново для затяжных поворотов
по крайней мере, мне показалось что на выходах из поворотов задницу Люси сносило гораздо чаще, нежели других гонщекоф
Но стоит отметить, что на прямых все-таки Маки показывали самую высокую скорость, 305 с чем-то км/ч. И хотя на квале Масса и превзошел их, но в гонке он предпочел увеличить даунфорс, поэтому в гонке был более быстр скорее в поворотах, нежели на прямых
По настройкам такое ощущение, что Алонса какой-никакой, но спец. Хоть он и пездец излишне требовательный к окружающим, но настроить болид может и настройками делится. В пятницу с партнером по команде и новичком трассы Пике-младшим он настройками все-таки делился, иначе тот фик показал бы время всего в пару сотых хуже экс-чемпиона, да еще и стабильно на обоих практиках
Нисаленый коржык, 26-03-2008 03:31:30
По слухам, для команды Торо-Россо данный чемпионат станет последним. Владелец команды Дитер Матешиц собирается в конце сезона продавать ее нахуй.
9804626Даже как-то интересно - будет он в этом году вкладывать деньги в ее развитие или нет? С одной стороны, нафига вкладывать, если все равно потом по цене металлолома продавать? А с другой, если вложить, то после еще пары полученных в чемпионате очков можно сказать, что ниибаццо чемпионская команда продается. В общем, посмотрими
------
кста, попробовал как-то с месяц назад пиво Ред Булл 7%-ое, башка потом полдня болела. Осознание того, что это невъебенный энерджайзер как-то не возникло. Оно и правильно, наверное, не рекламить его аж на двух командах
Нисаленый коржык, 26-03-2008 03:33:54
ответ на: домингез [158]
увы, но придется повторить исключительно хорошо подходящую к данному случаю для тебя рекомендацию - прошествовать строевым шагом нахуй
9804633Нисаленый коржык, 26-03-2008 03:46:14
>Надо отдать Люсику должное - он пытался не выказать своего презренья степенью овладения Машей языком Шекспира. Вся же для интервью можно было и переводчика нанять, а то коверканье на уровне сач мач\фо хум хау смотрелось крайне похабно. (с)
9804669кста, не только Люсин английский тяжело понимать, но и других пелотов, для которых английский - родной: Култхард, Вебер и иногда Баттон
Они не только говорят быстро и не всегда отчетливо, но и вставляют малоупотребимые слова, которые тяжело сразу распознать. Наверное поэтому на конференциях задают вопросы, которые не связаны друг с другом, и поэтому можно выслушать че пелот сказал, а потом в тихой спокойно обстановке переводить с английского на английский
Еще тяжело Райкконена понимать. Его речь обладаем свойством монотонной непрерывности, поэтому полутораминутный ответ на вопрос воспринимается как одно предложение. И это не всегда легко для восприятия
Прикольный акцент у Алонсы, когда он возбужден после гонки. Иногда проявляется мягкость произношения звуков, что характерно для испанского акцента: "Ви филь компетитифь оль вись викенть".
Когда же гонка была спокойной, у него этого акцента почти нет
Нисаленый коржык, 26-03-2008 03:53:05
ой, бля, самое главное-то забыл сказать
9804683Афтару - безусловный зачот с 6 звездями!
от фрвзы "Папонигер уже в раздумьях, на кого бы подать протест. Инстинкт подсказывает, что жаловаться надо на Алонзу," (с) валялся пацтулам, гыгы
пешы ещо
если нужна поддержка, скажем, какой-то инфы для будущих атчотов нарыть - свистни, всегда чем сможем - поможем, гыгы
Нисаленый коржык, 26-03-2008 03:54:25
ответ на: Кими Райкконен [17]
>25-03-2008 11:02:47 Паблито Хуянчес
9804686>
>полностью согласен! Ждём комментариев Коржа
надеюсь, что ожидания оправдал, гыгы
домингез, 26-03-2008 04:28:24
ответ на: Нисаленый коржык [162]
боян...видать правда моска нед
9804750Михаэль Шумахер, 26-03-2008 07:56:30
нихуя не понял о чем это?
9805083что за гонки-то?
Ф1 же нету уже!
Александр, 26-03-2008 08:53:04
Интересные коментаррии вы здесь пишете
9805314BestStrongPenisPower, 26-03-2008 09:34:22
ответ на: домингез [155]
>гран-при сматрел... читать креатифф не стал... кортинки гавно... подписи быдлиные..аффтар по всей видимости мутант-быдлоид...
9805638>
>Массу в автошколу на пересдачу
Я отчётливо понимаю, что мои каракули нравятся далеко не всем - вкусы разные. Мне, если честно, больше нравится обзоры ХБМ, и я надеюсь, что он не бросит это занятие. В любом случае, как это не странно, самое главное тут - адекватная формульная тусовка, чего зачастую нет на политкорректных формульных сайтах.
Так что, как говорят в таких случаях политкорректные офисные крысы: Ваше мнение очень важно для нас, шесть наших лучших специалистов работают над устранением указанных Вами недостатков.
BestStrongPenisPower, 26-03-2008 09:37:46
ответ на: Нисаленый коржык [164]
>если нужна поддержка, скажем, какой-то инфы для будущих атчотов нарыть - свистни, всегда чем сможем - поможем, гыгы
9805671В последнее время всё хуже с картинками - что в наших, что в буржуйских залежах выкладывают далеко не всё, некоторые моменты просто упущены. Теоретически можно лепить скриншоты трасляцый, и я даже примерно представляю как это делать - но банально ет времени провести Корбину или иное цифровое ТВ, а с тюнера аналогового снимать - эо не есть гуд.
BestStrongPenisPower, 26-03-2008 09:38:41
извиняюсь за очепятки, не добрался до нормальной клавы...
9805679Александр, 26-03-2008 10:35:16
ХУЙ ФСЕМ!
9806108Финчег, 26-03-2008 10:41:27
Не сцы, аффтар, похуй на очепятки
9806162Дед Мазай, 26-03-2008 11:06:13
как же заебали с высерами про машинке
9806342гавно все это б/п
ГДЕ КВОРУМ?
Александр, 26-03-2008 11:09:10
ответ на: Дед Мазай [174]
>ГДЕ КВОРУМ?
9806363ф писде
AMG-F1, 26-03-2008 11:20:19
Тору россо будут продавать нахуй -ибо по правилам требуетца полностью оригинальное шасси ....а нихуя не головной компании ....
9806454что стоили торре россе скажем 50 лямов в год ....
а своё шасси сварганить и продуть -это уже от 120-150 лямов .... экномють сцук...
Английский у Баттона и Хеми нормальный ёпта ))) Привычка нужна ....
а вот чё Рака пиздит порой хуй проссыш .......
Руяр, 26-03-2008 11:28:08
Про говорящую Твороженную шапку убил, причём смеялся долго и истерически
9806511зачётно - не зря ждал статьи
Роспесдяй, 26-03-2008 11:33:30
Всем ФП
9806562Хам, быдло и мужик, 26-03-2008 11:52:54
26-03-2008 09:37:46 BestStrongPenisPower
9806734А хуле на корбине-то? Там пакеты ебанутые, толковых каналов нету. Всякая хуета типа фэшн-тв и евроспорта, по которому кроме снукера нехуй смотреть.
Правда, со следующего года в этих кабельных пакетах каралева все же будет. на BBC.
Дед Мазай, 26-03-2008 11:54:06
26-03-2008 11:09:10 Александр
9806748умник блять
Хам, быдло и мужик, 26-03-2008 11:54:44
попробую спровоцировать срачь. вчера на одном из форумов атпесался, сюда продублирую. смайлеки тока уберы,гы.
9806755Посмотрел сейчас гонку в Бристоле, была в позапрошлое вск.
Ну первые 450 кругов (гы) было немного муторно , все-таки, примерно как в формуле-1. Но последние 50 - это нечто. Не слишком получается вникать в правила и все остальное, но все равно супер.
Монька проболтался всю гонку в середине и финишировал во втором десятке. Еще там в этом году гоняются Хорниш и Франкитти из IRL.
Я к чему. Да к тому, что простые парни на простых машинах гоняются по простым трассам и делают Настоящие Гонки. В которых спорта ровно столько же, сколько в Ф1 пафоса, гламура и показухи.
И еще. Качество телетрансляции от FOX - это просто фантастика. От первой до последней минуты.
Хам, быдло и мужик, 26-03-2008 11:56:25
Ясен хуй, это про NASCAR было.
9806768Победивший сперматозоид, 26-03-2008 12:09:05
ответ на: Хам, быдло и мужик [181]
Поддержу любой срач, но в НАСКАРЕ нихуя не понимаю, а ф1 считаю скучнейшим видом околоспортивных занятий, наравне с шахматными баталиями четырехядерных компьютеров
9806875Победивший сперматозоид, 26-03-2008 12:11:26
Спорт кончается там и тогда, где и когда человек становится всего лишь малой частью результата.
9806900tolya, 26-03-2008 12:40:30
Бристоль - это вроде UK, или в пендостане одноимённый населённый пунктег имеется?
9807221полянко, 26-03-2008 13:42:03
http://udaff.com/sport/84046.html#9807741
9807745я туд!
ИХ, 26-03-2008 13:42:51
вегтарина туд?
9807749Ебатор, 26-03-2008 14:07:18
хуйня
9808033Нисаленый коржык, 26-03-2008 15:19:53
ответ на: BestStrongPenisPower [170]
постараюсь на досуге как-нибудь порыскать в инете залежи формульных фоток
9808861а про съемку с ТВ - а это обязательно цифровой канал нужен?
вроде как последнюю гонку прошлого сезона некто Mr.Chu освещал, так вроде с телевизора и неплохо выглядело
Хам, быдло и мужик, 26-03-2008 15:43:09
26-03-2008 12:40:30 tolya
9809057в пендостане есть. достаточно мелкий город, видимо, даж google earth про него не знает
Хам, быдло и мужик, 26-03-2008 15:45:49
26-03-2008 12:09:05 Победивший сперматозоид
9809082периодически каралева все же дарит всплески эмоций. но, блять, очень редко.
начну опять гундосить - вот бля, были времена раньше... гыгыгы...
домингез, 26-03-2008 16:52:20
ответ на: BestStrongPenisPower [169]
а ты вполне адекватный чел, а я думал мудак, был неправ, срать больше не буду...но абзоры твои фсё равно ниасилю... ты уж извини
9809958Mikko Salkkonen, 26-03-2008 17:36:30
Атчёт заипись. Пеши исчо. Лучше ваще по 2 атчета: от тебя и от хбм. Так сказать разные взгяды на адно и тоже
9810724Нисаленый коржык, 27-03-2008 07:22:10
ответ на: Победивший сперматозоид [183]
>Поддержу любой срач, но в НАСКАРЕ нихуя не понимаю, а ф1 считаю скучнейшим видом околоспортивных занятий, наравне с шахматными баталиями четырехядерных компьютеров
9815996все от каментатара зависет!
сравним Алексея и Николая Поповых.
Один ахуительно каментирует афтагонки, другой шахматы. Послушать их - сразу проникаешься в тайные азы спорта и усматриваешь все нюансы в борьбе соревнующихся. Но если поменять их местами, то хуйня полная получится, один не рубит в шахматах, другой - в афтаспорте. И это не есть плохо, ибо каждый имеет свой "конек". Ибо в наше время уметь делать "все" просто невозможно.
Поэтому если тебе спорт не понравился - значит незачотный каментатар пападался.
Премер! (я щас пиян шопесдец, поэтому ашыпки по ходу текста прашу миласлива прастить)
в прошлое васкресенье мая падруга присаживается ка мне на диванчег, и гаварит "все равно в воскресенье магазины все закрыты, делать мне нечева, поэтому с табой пасежу. Кстате, че там в этих гонках интереснава-та?"
А я весь в прасмотре барьбы Черножопа и Вебера, поэтому ей: "йопть, вот смари, вот этот чел хочит обагнать таво! Вот он щас пристраивается в хвост. Первый рассекает воздух, в результате на второго меньше сопротивление воздуха, и он может быстрее разогнаться, если идет в хвосте. Но вот на этой прямой не получилось, 180 градусов поворот, но снова та же метода, пристроиться в хвост, и возможна атака" - и сматрю, дефка уже вся взглядом в телевизаре
потом "видишь, слипстримом достать не получилось, но в конце прямой задний резко дернулся вправо, передний стушевался, прозевал с торможением, в поворот на пару метров не попал, теперь смотри, через два поворота снова будет попытка атаки".
И так смотрю, ее даже вштырило немнога. И до конца репортажа так про мои каменты и просидела. Хотя изначальна к машынкам не имела никакова интереса, гыгы
Хам, быдло и мужик, 27-03-2008 12:20:10
27-03-2008 07:22:10 Нисаленый коржык
9817731Ты тока ей бы сразу абиснил, штобы девачьку в заблуждение не в вводить, што при нынешней аэродинамике толкового слипстрима нихуя не получаецо, гыгыгы.
Нисаленый коржык, 27-03-2008 15:33:02
ответ на: Хам, быдло и мужик [195]
тогда точно гонки будут скучными казаться, гугу
9820353кстати, а Сасато Алонсу на прошлом ГП Канады разве не слип-стримом прошел?
BestStrongPenisPower, 27-03-2008 18:13:45
ответ на: Нисаленый коржык [196]
ЧУДОМ, а не слим-стримом...Да там и условия были нетипичными.
9822684Хам, быдло и мужик, 27-03-2008 19:45:51
ответ на: BestStrongPenisPower [197]
>ЧУДОМ
9824026уссался
Нисаленый коржык, 28-03-2008 03:44:09
ответ на: BestStrongPenisPower [197]
>ЧУДОМ, а не слим-стримом...Да там и условия были нетипичными.
9827348Там просто ощущение было, что Алонса со второй передачи разгонялся из медленного поворота, вот Сато и пристроился в хвост
http://www.youtube.com/watch?v=nRJwZu5Qqio
А может и просто Алонса в это время с пелоткай по мобилке песдел, вот и похуй было, што на дороге тварится, гыгы
Нисаленый коржык, 28-03-2008 04:53:26
Кстати, слип-стримом получается пройти, если "передний" ошибается в повороте. Это и позволяет догоняющему пристроиться позади
9827442Пример, обгон Райкконеным Физикеллы на Сузуке-2005
Физек очканул перед поворотом и зашел в s-образную связку со внутреннего радиуса, препятствуя обгону на быстром торможении; Кими же вошел по-нормальному, со внешнего, и имел преимущество в скорости на пару км/ч на выходе из поворота. Это и позволило ему пройти слип-стримом.
Не сделай итальянец подобного маневра - и навряд ли бы прямой хватило бы для слип-стрима
вот оно, о чем говорю:
http://www.youtube.com/watch?v=nuW2nMCA5yA&feature=related