Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Бензовозы против трамваев. Гран-При Монако
1. Вместо предисловия.
Одна московская сеть супермаркетов проводит сейчас акцию-лотерею, читай, лохотрон. Народу раздали купоны, которые в строго определенное время «Час Х» нужно приложить к телевизору, после чего наступит мгновенное и неизбежное счастье. Нет, эти купоны не будет заряжать своей энергией Анатолий Кашпировский или Алан Чумак. Просто при определенном раскладе из случайного набора букв на купончике должно получится какое-то слово, например, «песда», что и станет ключом к победе. К чему это? Да к тому, что ситуация в чемпионате королевы беспесды аффтаспорта примерно схожа с этой самой лотереей. Каждый фтыкатель может вырезать из бумаги трафарет итоговой классификации чемпа, вписать в верхнюю строчку фамилию чемпиона мира, а осенью приложить этот трафарет к экрану дебилятора, чтобы оценить свои познания в сфере предсказаний. Ежу понятно, что вариантов при данном раскладе, может быть не более четырех. Однако, по моему личному и глубоко скромному мнению, количество этих самых вариантов можно сократить до 3-х. Алонсо. Хэмилтон. Масса. Ну или «песда», на крайний случай…
2. Квалификация.
Старт первой пульки квалы ознаменовался легким кипежем в паддоке на предмет высокой вероятности дождя, который уже проливался на трассу во время одной из практик и изрядно повеселил местных ксений собчак и маш цигаль. Веселье усугубилось еще и тем, что лучшим в субботней практике оказался ни кто иной, как Адриан Сутиль из Спайкера… Сразу скажу, что шоу под названием «гонки в мыльной ванне» не продолжилось, несмотря на все мои молитвы и шаманские пляски в ночь перед гонкой. Нет, к сожалению, у меня возможности вызывать осадки, или, в крайнем случае, беспрерывно сцать из Москвы на траекторию в Монако в течении полутора часов. Поэтому и квала, и сама гонка прошли в условиях сухой трассы, лишив всех возможности наблюдать за живописным действом а-ля 1996, когда до финиша доехали лишь 3 представителя пелетона.
Суть да дело, первыми лузерами традиционно оказались оба Спайкера, несколько неожиданно обе Супер Агури, причем Дэвидсон порвал своего самураевидного напарника буквально на британский флаг размером в три десятки, человек с говорящей фамилией из Торо Россо и братишка Ральф, конкретно обосравшийся перед своим старшим братом, проникнувшим в паддок по гостевому логину. Сие событие оказало глубокое впечатление даже на супругу Ральфа, которая горестно хлюпала носом и рассказывала журналистам, как всю ночь перед гонкой она будет поднимать тонус Ральфа ритуальной мастурбацией на чертежи кривошипно-шатунного механизма в разрезе.
Сразу скажу, что все три сессии практически в одну калитку выиграли пилоты Макларена. Хэмилтон объехал Алонсо в первой пульке, по итогам второй испанец красовался уже на первом месте, а в финальной классификации Алонсо произвел контрольный поул в голову Льюса и тихо радовался своей победе, Rascasse-гейту номер два в исполнении Райкконена и дисквалу Култхарда за блокировку Хейки `Бивиса` Ковалайнена.
В связке «Бассейн» Райкконен зацепил рельс, что привело к поломке передней подвески, благополучно доковылял до la Rasscasse, где и стал изображать из себя блондинку на новом Фокусе, пытаясь развернуться и уехать-таки на пит-лейн. Кончилось все это действо тем, что Кимстер по итогам квалы красовался на пачотном 8-м ряду, размышляя о своих чемпионских перспективах и идее отливки нового шасси Феррари из чугуна.
Кулер, стабильно показывавший время в десятке, на одном из своих последних кругов второй сессии заблокировал едущего сзади Ковалайнена, за что моментально получил пиздюлей от стюардов в виде посылания нахуй из десятки и финальной сессии и аннулирования всех результатов второй пульки. Позже Дэвид объяснился с Хейкки на доступном для того языке – «Ну, типа я не видел тебя, баклан, да еще радио сломалось». Судьи сжалились над шотландем и ограничились штрафом в две позиции, таким образом ДиСи стартовал лишь с 13-го места, тогда как его напарник запрыгнул аж на третий ряд стартового поля.
В итоге, как было уже сказано, на последних секундах Алонсо вырвал поул у Хэмилтона, Масса приехал на третье место, Физика наконец-то напомнил о себе 4-й позицией, Росберг и Уэббер смогли опередить оба Биммера, а замкнули десятку две Хонды Барикелло и Баттона.
3. Гонка
По большому счету, гонка в Монако – это, как правило, старт, первый поворот и пит-стопы. В чем мы лишний раз и убедились. В Сен-Дево все прошло без приключений, первая четверка свой порядок не изменила, Уэббер на старте традиционно дристнул и проебал 2 позиции, Хайдфельд прорвался на 5-е место, пройдя Росберга, а на 7-е место выстрелил Барикелло. Выстрел бразильца по настоящему померк по сравнению со стартом Райкконена, который с 16-го места аккуратно объехал зажатого в клещи двумя Торо Россо Култхарда и оказался на 13 месте, обогнав эту троицу по внешнему радиусу в Сен-Дево. Но самый лучший старт оказался у Скотта Спида, который выиграл 4 позиции и закрепился между Льюцци и Култхардом.
Особую радость вызвало лицезрение бедняги Ральфа, гордо замыкающего пелетон к середине первого круга. Ухищрения Коры Шумахер привели к обратному эффекту, поэтому Ральф спокойно наблюдал, как весь пелетон удачно миновал медленную связку Мирабо-Левс без каких бы то ни было приключений и упиздовал на второй круг, который оказался последним для Вито Льюцци, разъебавшего свою Торо Россо в левом среднескоростном повороте Массне, выводящим на площадь перед казино.
Перед гонкой Хэмилтон в одном из интервью намекнул, что у него более тяжелая машина, поэтому главной задачей для него было суметь удержаться в ритме Алонсо. Но испанец пер по улицам Монте-Карло, как чурка на автолайновской маршрутке, привозя на каждом круге по 6-8 десятых Хэмилтону. Пелетон моментально растягивается, более-менее плотная борьба идет лишь в связке Хайдфельд-Росберг. Quick Nick единственным из десятки стартовал на более мягком типе резины, что косвенно указывает на большее количество пит-стопов. Однако, как оказалось, скорость Росберга была следствием именно меньшего количества топлива в баках – на 23 круге пилот Вильямса отправляется на свидание с заправочной машиной вместе Физикеллой, а Хайдфельд наматывает еще 9 кругов перед своей первой и единственной остановкой.
Алонсо заехал на свой первый пит-стоп на 26 круге, к тому моменту отрыв от Хэмилтона более-менее стабилизировался и составлял около 6 секунд, которые латинобританец и пытался отыграть за 3 последующие круга. Нихуя хорошего из этого не вышло – машина британца выглядела слишком нервно, пара ошибок в la Rascasse, где Хэмилтон засматривался на пелоток за стеклом ресторана, эротично обсасывающих лобстеров, довершили дело – Хэмилтон так и остался вторым. Цепочка повторилась через треть гонки: пит-стоп Алонсо – погоня Хэмилтона – лобстеры – la Rascasse – второе место. Ну а Кенга из РедБулл между делом опять воткнул «Паркинг» на скорости в 200 километров в час и упиздовал в боксы, штобы плакать на плече у Эдриана Ньюи по поводу сломанной коробки передач.
В итоге все так и осталось на своих местах – бензовозы методично проехали в боксах тех, кто останавливался 2 раза, засчет более позднего пит-стопа Кубица смог опередить Хайдфельда в локальной «формуле БМВ», Вурц впервые с начала сезона финишировал выше Росберга засчет тактики, а Энтони Дэвидсон не поддался на провокации маршаллов, призывавших его к ахтунгу, размахивая своими голубыми трусами на обочине, за что и поплатился составлением протокола на пит-лейн и оплатой квитанции в местном отделении Сбербанка.
Во время гонки на одном из планов с прямой между шиканой и Бассейном мелькнули два таджика с носилками, что навело меня на мысль, что Лужков по великому блату подогнал Принцу Альберту пару бригад дорожных рабочих. Иначе и не объяснить появление двух ахуенных выбоин в первой части шиканы и появление непонятной кочки в конце подъема Бо Риваж, которая вполне могла стать причиной вылета Сутиля, засмотревшегося на трансляцию рекламы Импазы на экране возле казино и упиздовавшего с трассы прямиком в аптеку транзитом через рельсовый отбойник.
Ну а что же Феррари? Да нихуя. С самого начала гонки Фелипе Масса начал методично надрачивать от скуки, и в итоге додрочился до по настоящему гигантского разрыва между ним и Макларенами. Райкконен же сумел со старта зацепиться за очковую зону Баттона, а на финише за счет одного позднего пит-стопа за очковую зону классификации, отпустив своего напарника на 10, а пару пилотов Макларена аж на 15 очков в общем зачете чемпионата. Для финна этот чемпионат может стать решающим в его карьере – срок, проведенный в Формуле-1 уже обязывает оправдывать чемпионские авансы, выданные финну околоформульной пиздобратией. Велика вероятность, что Кимстер так и останется потенциальным чемпионом, уж слишком часто Айсмен в полной мере проявлял свое распиздяйство в ответственные моменты...
Дождя так никто и не дождался, поэтому прошедший Гран-При Монако так и остался в нашей памяти самый настоящим Гран-При Монако – гонкой трамваев с бензовозами, как обычно это и случалось. Макларен заебенил шикарный дубль, и в Кубке Конструкторов везет красным уже 20 очков. Как оно все дальше повернется – посмотрим…
P.S. Через две недели каралева беспесды аффтаспорта отправится в Монреаль, замечательную трассу, названную именем одного из ярчайших пилотов в истории, который тоже так и не смог стать чемпионом мира…
P.P.S. Отдельная благодарность камраду Айрборну за помощь в подготовке комексов.
Одна московская сеть супермаркетов проводит сейчас акцию-лотерею, читай, лохотрон. Народу раздали купоны, которые в строго определенное время «Час Х» нужно приложить к телевизору, после чего наступит мгновенное и неизбежное счастье. Нет, эти купоны не будет заряжать своей энергией Анатолий Кашпировский или Алан Чумак. Просто при определенном раскладе из случайного набора букв на купончике должно получится какое-то слово, например, «песда», что и станет ключом к победе. К чему это? Да к тому, что ситуация в чемпионате королевы беспесды аффтаспорта примерно схожа с этой самой лотереей. Каждый фтыкатель может вырезать из бумаги трафарет итоговой классификации чемпа, вписать в верхнюю строчку фамилию чемпиона мира, а осенью приложить этот трафарет к экрану дебилятора, чтобы оценить свои познания в сфере предсказаний. Ежу понятно, что вариантов при данном раскладе, может быть не более четырех. Однако, по моему личному и глубоко скромному мнению, количество этих самых вариантов можно сократить до 3-х. Алонсо. Хэмилтон. Масса. Ну или «песда», на крайний случай…
2. Квалификация.
Старт первой пульки квалы ознаменовался легким кипежем в паддоке на предмет высокой вероятности дождя, который уже проливался на трассу во время одной из практик и изрядно повеселил местных ксений собчак и маш цигаль. Веселье усугубилось еще и тем, что лучшим в субботней практике оказался ни кто иной, как Адриан Сутиль из Спайкера… Сразу скажу, что шоу под названием «гонки в мыльной ванне» не продолжилось, несмотря на все мои молитвы и шаманские пляски в ночь перед гонкой. Нет, к сожалению, у меня возможности вызывать осадки, или, в крайнем случае, беспрерывно сцать из Москвы на траекторию в Монако в течении полутора часов. Поэтому и квала, и сама гонка прошли в условиях сухой трассы, лишив всех возможности наблюдать за живописным действом а-ля 1996, когда до финиша доехали лишь 3 представителя пелетона.
Суть да дело, первыми лузерами традиционно оказались оба Спайкера, несколько неожиданно обе Супер Агури, причем Дэвидсон порвал своего самураевидного напарника буквально на британский флаг размером в три десятки, человек с говорящей фамилией из Торо Россо и братишка Ральф, конкретно обосравшийся перед своим старшим братом, проникнувшим в паддок по гостевому логину. Сие событие оказало глубокое впечатление даже на супругу Ральфа, которая горестно хлюпала носом и рассказывала журналистам, как всю ночь перед гонкой она будет поднимать тонус Ральфа ритуальной мастурбацией на чертежи кривошипно-шатунного механизма в разрезе.
Сразу скажу, что все три сессии практически в одну калитку выиграли пилоты Макларена. Хэмилтон объехал Алонсо в первой пульке, по итогам второй испанец красовался уже на первом месте, а в финальной классификации Алонсо произвел контрольный поул в голову Льюса и тихо радовался своей победе, Rascasse-гейту номер два в исполнении Райкконена и дисквалу Култхарда за блокировку Хейки `Бивиса` Ковалайнена.
В связке «Бассейн» Райкконен зацепил рельс, что привело к поломке передней подвески, благополучно доковылял до la Rasscasse, где и стал изображать из себя блондинку на новом Фокусе, пытаясь развернуться и уехать-таки на пит-лейн. Кончилось все это действо тем, что Кимстер по итогам квалы красовался на пачотном 8-м ряду, размышляя о своих чемпионских перспективах и идее отливки нового шасси Феррари из чугуна.
Кулер, стабильно показывавший время в десятке, на одном из своих последних кругов второй сессии заблокировал едущего сзади Ковалайнена, за что моментально получил пиздюлей от стюардов в виде посылания нахуй из десятки и финальной сессии и аннулирования всех результатов второй пульки. Позже Дэвид объяснился с Хейкки на доступном для того языке – «Ну, типа я не видел тебя, баклан, да еще радио сломалось». Судьи сжалились над шотландем и ограничились штрафом в две позиции, таким образом ДиСи стартовал лишь с 13-го места, тогда как его напарник запрыгнул аж на третий ряд стартового поля.
В итоге, как было уже сказано, на последних секундах Алонсо вырвал поул у Хэмилтона, Масса приехал на третье место, Физика наконец-то напомнил о себе 4-й позицией, Росберг и Уэббер смогли опередить оба Биммера, а замкнули десятку две Хонды Барикелло и Баттона.
3. Гонка
По большому счету, гонка в Монако – это, как правило, старт, первый поворот и пит-стопы. В чем мы лишний раз и убедились. В Сен-Дево все прошло без приключений, первая четверка свой порядок не изменила, Уэббер на старте традиционно дристнул и проебал 2 позиции, Хайдфельд прорвался на 5-е место, пройдя Росберга, а на 7-е место выстрелил Барикелло. Выстрел бразильца по настоящему померк по сравнению со стартом Райкконена, который с 16-го места аккуратно объехал зажатого в клещи двумя Торо Россо Култхарда и оказался на 13 месте, обогнав эту троицу по внешнему радиусу в Сен-Дево. Но самый лучший старт оказался у Скотта Спида, который выиграл 4 позиции и закрепился между Льюцци и Култхардом.
Особую радость вызвало лицезрение бедняги Ральфа, гордо замыкающего пелетон к середине первого круга. Ухищрения Коры Шумахер привели к обратному эффекту, поэтому Ральф спокойно наблюдал, как весь пелетон удачно миновал медленную связку Мирабо-Левс без каких бы то ни было приключений и упиздовал на второй круг, который оказался последним для Вито Льюцци, разъебавшего свою Торо Россо в левом среднескоростном повороте Массне, выводящим на площадь перед казино.
Перед гонкой Хэмилтон в одном из интервью намекнул, что у него более тяжелая машина, поэтому главной задачей для него было суметь удержаться в ритме Алонсо. Но испанец пер по улицам Монте-Карло, как чурка на автолайновской маршрутке, привозя на каждом круге по 6-8 десятых Хэмилтону. Пелетон моментально растягивается, более-менее плотная борьба идет лишь в связке Хайдфельд-Росберг. Quick Nick единственным из десятки стартовал на более мягком типе резины, что косвенно указывает на большее количество пит-стопов. Однако, как оказалось, скорость Росберга была следствием именно меньшего количества топлива в баках – на 23 круге пилот Вильямса отправляется на свидание с заправочной машиной вместе Физикеллой, а Хайдфельд наматывает еще 9 кругов перед своей первой и единственной остановкой.
Алонсо заехал на свой первый пит-стоп на 26 круге, к тому моменту отрыв от Хэмилтона более-менее стабилизировался и составлял около 6 секунд, которые латинобританец и пытался отыграть за 3 последующие круга. Нихуя хорошего из этого не вышло – машина британца выглядела слишком нервно, пара ошибок в la Rascasse, где Хэмилтон засматривался на пелоток за стеклом ресторана, эротично обсасывающих лобстеров, довершили дело – Хэмилтон так и остался вторым. Цепочка повторилась через треть гонки: пит-стоп Алонсо – погоня Хэмилтона – лобстеры – la Rascasse – второе место. Ну а Кенга из РедБулл между делом опять воткнул «Паркинг» на скорости в 200 километров в час и упиздовал в боксы, штобы плакать на плече у Эдриана Ньюи по поводу сломанной коробки передач.
В итоге все так и осталось на своих местах – бензовозы методично проехали в боксах тех, кто останавливался 2 раза, засчет более позднего пит-стопа Кубица смог опередить Хайдфельда в локальной «формуле БМВ», Вурц впервые с начала сезона финишировал выше Росберга засчет тактики, а Энтони Дэвидсон не поддался на провокации маршаллов, призывавших его к ахтунгу, размахивая своими голубыми трусами на обочине, за что и поплатился составлением протокола на пит-лейн и оплатой квитанции в местном отделении Сбербанка.
Во время гонки на одном из планов с прямой между шиканой и Бассейном мелькнули два таджика с носилками, что навело меня на мысль, что Лужков по великому блату подогнал Принцу Альберту пару бригад дорожных рабочих. Иначе и не объяснить появление двух ахуенных выбоин в первой части шиканы и появление непонятной кочки в конце подъема Бо Риваж, которая вполне могла стать причиной вылета Сутиля, засмотревшегося на трансляцию рекламы Импазы на экране возле казино и упиздовавшего с трассы прямиком в аптеку транзитом через рельсовый отбойник.
Ну а что же Феррари? Да нихуя. С самого начала гонки Фелипе Масса начал методично надрачивать от скуки, и в итоге додрочился до по настоящему гигантского разрыва между ним и Макларенами. Райкконен же сумел со старта зацепиться за очковую зону Баттона, а на финише за счет одного позднего пит-стопа за очковую зону классификации, отпустив своего напарника на 10, а пару пилотов Макларена аж на 15 очков в общем зачете чемпионата. Для финна этот чемпионат может стать решающим в его карьере – срок, проведенный в Формуле-1 уже обязывает оправдывать чемпионские авансы, выданные финну околоформульной пиздобратией. Велика вероятность, что Кимстер так и останется потенциальным чемпионом, уж слишком часто Айсмен в полной мере проявлял свое распиздяйство в ответственные моменты...
Дождя так никто и не дождался, поэтому прошедший Гран-При Монако так и остался в нашей памяти самый настоящим Гран-При Монако – гонкой трамваев с бензовозами, как обычно это и случалось. Макларен заебенил шикарный дубль, и в Кубке Конструкторов везет красным уже 20 очков. Как оно все дальше повернется – посмотрим…
P.S. Через две недели каралева беспесды аффтаспорта отправится в Монреаль, замечательную трассу, названную именем одного из ярчайших пилотов в истории, который тоже так и не смог стать чемпионом мира…
P.P.S. Отдельная благодарность камраду Айрборну за помощь в подготовке комексов.
— Хам, быдло и мужик , 28.05.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Leveller, 29-05-2007 00:05:43
Мёрзлый Кимка мечется по командам, как жыд по газовой камере. Куда его занесёт на следующий сезон?
7164722Медленно превратившийся в хуй, 29-05-2007 06:23:45
над текстом ржал.
7165889Нисаленый коржык, 29-05-2007 08:00:22
Крео зачотный. Поставил 5 звезд.
7166018Тоже думал было че-то нарисовать, даже фотки с телевизора сделал, но как-то нету ни сил, ни возможности че-то написать - учусь, да и на работе запары. Поэтому просто приведу немного статистических фактов (мож кому интересно будет):
Для Алонсы на трассе в Монако - это подряд второй подиум и вторая победа. Для Макларена - данная победа юбилейная, 150ая.
Для Феррари - это 20й подряд подиум.
В каждой гонке нынешнего чемпионата победителем становится гонщик, вышедшим из первого поворота первым.
У Хэмилтона очередные два достижения. Первое - это очередной рекорд - уже пятый подуим из пяти для новичка гонки. Второе - это повторение рекорда Хуана Фанхио - в пятой гонке из пяти новичок хотя бы круг в гонке, да лидировал. Кстати, за всю историю Формулы-1 еще ни разу не было, чтобы новичок выигрывал чемпионат (1950й год, когда все были новички, не в счет).
Впервые в этом сезоне Бриджстоун привез супер-мягкий состав резины. Однако гонщики остались им не очень довольны, использовали его в гонке по минимуму. Повторного использования данного типа резины на ближайшие гонки пока не планируется.
Лучший круг Алонсо в гонке 1:15.284 превысил его лучший результат в квалификации 1:15.431. Причем в гонке на тот момент он был на мягкой резине, в то время как на квалификации - на супер-мягкой.
Кими Райкконен, смог на первом круге отыграть несколько позиций, несмотря на заполненный под завязку бензобак. Его первый и единственный пит-стоп был на 49-м круге из 78-ми.
В квалификации, несмотря на то, что поломка колеса у Райкконена произошла в самом начале второй сессии, механикам Феррари была дана команда не торопиться и восстановить работоспособность болида качественно. Че, собственно, финн больше на трассу в квалификации и не вернулся.
Перед гонкой у Кими спросили, а помогает ли ему Михаэль Шумахер, на что финн кратко ответил «Why?», т.е. «на фига?».
Хайфельд после гонки сетовал на то, что пропуская обходимых его на круг Макларенов, он потерял две секунды, которых ему потом и не хватило, чтобы обойти Кубицу после выезда с пит-стопа. В нынешнем сезоне немец впервые добрался до финиша после своего партнера по команде.
Для Алекса Вурца, финишировавшего седьмым, заработанные два очка - первые в нынешнем чемпионате.
Финн Хейкке Ковалайнен пересек финишную линию на пит-лэйне. Фота с технического монитора, подтверждающая это, тута: http://s.foto.radikal.ru/0705/25/2b3bcdb2d744.jpg
На подиуме, во время прослушивания гимна, Алонсо постоянно держал кепочку перед собой. Не иначе, думал о принцессе Монако, стоящей у него за спиной (гыгы).
http://s.foto.radikal.ru/0705/c9/58e39460671c.jpg
Через две недели, Гран-При Канады. Если Райкконен пить много не будет, то выиграет, ибо он силен на сравнительно простых и скоростных трассах. ИМХО. Осталось всего две недели. Посмотрим.
Ванябастенов, 29-05-2007 08:37:44
хотел было наебашить каммент как у Стронгпениса, но потом понял, что ниасилю
7166077не смотрел нихуя
ХБМ за крео зачОт, только две явные ошибки:
1. словосочетание "голубые трусы" в данном контексте б/п надо заменить на "красные труселя"
2. где итоговый протокол?
зы про Култхарда есть, значит заебись, только я так и не понял, каким он финишировал (см ошибку нумбер 2)
Оби ван Персинг, 29-05-2007 10:47:11
гонки не смотрю, ибо права есть тока на мотоцикл... но хмб зачот как всегда... во - первых он любит паравозеки, во вторых если б он пошел в болельшике спортага одним бы гопником было больше гыгы
7166905BestStrongPenisPower, 29-05-2007 11:18:14
ответ на: Нисаленый коржык [53]
Я вот больше на Монако рассчитывал, всё же тут у Ракконена всегда лучше пончика получалось...но увы.
7167234Кстати, интересный момент - в гонке надо использовать оба типа шин. Часто бывает так, что более жёсткие шины надо использовать как можно меньше кругов. Ежели пилот едет в очках, но отстаёт на круг, можнет ли он заехать в боксы типа для смены резины в момент финиша лидера гонки и будет ли он за это оштрафован?
Зимогор, 29-05-2007 11:36:58
ответ на: Хам, быдло и мужик [30]
>чо там было интересного?
7167409Самый был прикол - гонка приостановлена, стоит чувак, пиздит с журналистом, а внизу картинки евонный титр: "Marco Andretti. Currently 2nd." Внатуре, такое тока в Америке увидишь.
Я как раз заебался глазеть на Монако и врубил Инди-500 в момент первой остановки гонки на 112 (? могу ошибаться) круге. Решил, что нехуй дальше весь этот цирк смотреть, и на следующий день узнал, что правильно сделал: "кирпичницу" сушили три часа и через полчаса после рестарта их снова накрыло дождем, тормознулись окончательно.
Первый - Дарио Франкитти. Второй после Джима Кларка шотландец, выигравший "Инди-500". Дальше, как уже сказали, Диксон и Кастроневеш. Патрик (та, которая не мужик) восьмая. Семейка Андретти, Милка Дуно, Сара Фишер и старый пердун Морено - в большом проёбе.
Зимогор, 29-05-2007 11:39:57
Щас проверил. Почти угадал - первая остановка была на 113 круге.
7167447Хам, быдло и мужик, 29-05-2007 12:01:16
29-05-2007 11:36:58 Зимогор
7167621Сенкс. Блять, наконец-то кирпичницу выиграл тот, за которого я по настоящему болею. Франкитти и Канаан - это нашэ фсйо! Ну и Даника,ясен хуй.
Хам, быдло и мужик, 29-05-2007 12:02:54
29-05-2007 08:00:22 Нисаленый коржык
7167629Тебе задание, кстате. Найти пресловутых таджиков, а то мне никто не верит. На одном из планов с прямой между шиканой и бассейном, когда "в лоб" показывали толи Кимстера, толи Массу.
Хам, быдло и мужик, 29-05-2007 12:06:28
29-05-2007 11:18:14 BestStrongPenisPower
7167644Если пит-стоп успеют провести до момента пересечения лидером черты - думаю, никаких проблем. В противном случае - пусть этот пелот спешно мылит ачько.
BestStrongPenisPower, 29-05-2007 12:20:17
Кстати, совсем забыл про немвало порадовавший меня момент. Команда Ред Булл набрала механиков с СТО Автовазтехобслуживание, что внесло здравую струю в их работу. Кулер, который успел незаметно для меня совершить наебок брасткого Льюцци, сильно мучался передним крылом. На пит-стопе вышел типичный дядя Ваня, закомуфлированный в цифилизованного человека, и филигранным пинком отодрал хуёвину, которая крепится к пиздюлине, от которой одни сплошные понты, а "у нас уже 30 лет без неё ездють". После этого Кулер ехал вполне нормально, в очередной раз доказав, что дорогущие аэродинамические трубы - это всё понты и очковтирательство.
7167720Макар Мазай гордый Сталевар, 29-05-2007 13:08:47
РаслаБлялка для ГЛАЗ:
7168173http://www.weed.ru/temp/tits/index_tits.swf
Уче Окечукву, 29-05-2007 13:50:42
таг и будем молчать?
7168548пойду вздремну
Зимогор, 29-05-2007 14:00:32
ответ на: Хам, быдло и мужик [59]
А я за Марко Андретти болел: он ваще лидировал за несколько кругов до первой остановки гонки, но на рестарте его обошел Канаан, причем Марко ехал так, как будто нихуя никого нет на трассе, и даже не попытался закрыть траекторию. В момент первой остановки он был, как уже говорилось, currently 2nd, че было после повторного старта, не знаю, но в оконцовке он разъебал машину за четыре круга до окончательной остановки гонки.
7168645Канаан в итоге добрался на финиш на 12 месте. Это вместо победы, если бы судьи впаяли зачет итога гонки по первому дождику. Хуй знает, кто больше стартовых взносов у них башляет, но, паходу, не Канаан и не Андретти...
опездол, 29-05-2007 14:12:45
ответ на: Зимогор [65]
Cудя по официальному сайту Марко Андретти вообще чуть не згорел в машине, успели вытащить, а у Канаана тоже с машиной было что-то. Ехал понизу и машина искрила.
7168748пошолтынахуй, 29-05-2007 14:23:57
грамотно
7168872Дед Мазай, 29-05-2007 14:38:46
вектарино туд?
7169039Алканафт-водолаз, 29-05-2007 14:58:28
Гонку, сцуко, банальна проёп. А хуле, Алканафт - ни дать ни взять...
7169232Ожидал, что камрад нисаленый коржег предоставит паляну для песдатых каментоф.. Ан нет! Сам корифей не выдержал, отпесалсо. Рад! Зачод, хуле, мог бы и не говорить - и таг панятна.
БСПП - каг всегда - красаффца.
Ф целам, можна Ф1 ща и не фтыкать. Достаточно прочетать нескалько каментофф некоторых камрадофф - и достаточно. Но, блядь, балею за чухонца...
Нисаленый коржык, 29-05-2007 16:45:52
ответ на: BestStrongPenisPower [56]
А хрен его знает. Смотря какую юридическую систему придерживаются судьи. Если европейскую, где важна буква закона, то резину переобул до конца гонки, значит заебись.
7170578А пендосские бы судьи, со своей колокольни, сказали бы, что гонщики обязаны ИСПОЛЬЗОВАТЬ в гонке оба типа резины, а пару метров от боксов до финишной черты это нихуя не использование шин в гонке. И вынесли бы штраф - внести денежную сумму 500 баксов в фонд поддержки средиземноморских дельфинов (ибо их уже почти и не осталось, гыгы).
Мне интересная другая ситуация. Если на 2/3 гонки, произойдет серьезная авария, и гонка будет остановлена. Коль две трети гонки прошли, то тогда на этом и сказочке конец. Но к этому моменту, все гонщики пока еще не переобувались в твердый сорт, а кто-нибудь один, скажем Андриан Сутил - да. Так вот, при таком раскладе, может ли Сутил сказать, что всех лидеров дисквалифицировать нахуй, потому что гонка закончилась, а они использовали всего один тип резины, а вот он, истинный герой - оба. Как они в этой ситуации поступят?!
Нисаленый коржык, 29-05-2007 16:50:34
29-05-2007 12:02:54 Хам, быдло и мужик [ответить] [+цитировать] [60]
7170647>Тебе задание, кстате. Найти пресловутых таджиков, а то мне никто не верит. На одном из планов с прямой между шиканой и бассейном, когда "в лоб" показывали толи Кимстера, толи Массу.
Таджики - это кто или что? "Лежачие полицейские", что-ли? Одна фотка есть, но там качество не особо хорошее
Макар Мазай гордый Сталевар, 29-05-2007 17:16:16
Английская пресса сообщает, что владелец «Челси» Роман Абрамович решил перестать тратить свои миллиарды на клуб. Теперь россиянин решил, что не будет постоянно принимать ключевые решения в развитии команды, и ей необходимо начать функционировать как нормальном коммерческому предприятию, то есть, в частности самостоятельно формировать свой трансферный бюджет из доходов клуба, как делает большинство участников Премьер-лиги. Абрамович рассказал о своих планах в прошлый понедельник на встрече руководства, а, кроме того, установил потолок зарплат, что ставит по еще большее сомнению заключение новых контрактов с Джоном Терри и Фрэнком Лэмпардом. Клуб надеется этим летом приобрести как минимум трех футболистов, но больше не собирается тратить на них рекордные суммы. Тем не менее, не всех игроков смущают грядущие перемены в «Челси». Так, в качестве свободного агента к «синим» перешел Стив Сидвелл из «Ридинга», вполне возможно, аналогично поступит Клаудио Пизарро из «Баварии»
7171013Шумахер, 29-05-2007 18:17:51
Алонсо - слон
7171547Алонсо, 29-05-2007 18:18:36
Шумахер - чмо и педораз
7171553koncikfadin, 29-05-2007 18:19:32
аффтар - мудак, нихуя не шарит в каралеве б/п аффтаспорта
7171555Метровая колбаска из 5 оборотов, 29-05-2007 18:21:14
аффтар, когда ты ко мне придешь?
7171565Бензовозы, 29-05-2007 18:21:35
где трамвай?
7171570клон, 29-05-2007 18:22:29
29-05-2007 18:19:32 koncikfadin
7171581коллега?
Култхард, 29-05-2007 18:22:30
Хилл, Вильнев и Хакконен - гандоны и воры
7171582если б не они, я б уже был читырехкратнымбля
пелотки с фото, 29-05-2007 18:23:19
эй падонге, давайте к нам ибаццо
7171589koncikfadin, 29-05-2007 18:23:38
29-05-2007 18:22:29 клон
7171593ахуел??
с кем говоришь? халопп
Обкакконен, 29-05-2007 18:24:07
Култхард
7171596ты че бля мудаг?
Падонки, 29-05-2007 18:24:19
29-05-2007 18:23:19 пелотки с фото
7171598в жопу дадите?
халопп, 29-05-2007 18:24:46
29-05-2007 18:23:38 koncikfadin
7171603извините дяденька, обознался
Хилл, 29-05-2007 18:24:47
Дэвид, ты не прав
7171604Берни Экклстоун, 29-05-2007 18:25:27
кто здесь?
7171608Ольга Линде, 29-05-2007 18:25:52
ладно, снимаю маску, ХБМ - это Я!!
7171611Алексей Попов, 29-05-2007 18:26:28
а koncikfadin - это я!
7171615Дмитрий Губерниев, 29-05-2007 18:27:43
29-05-2007 18:25:52 Ольга Линде
717162329-05-2007 18:26:28 Алексей Попов
хуясебе!! а я кто? я тоже хочу быть хуятором удаффком!
Алексей Попов, 29-05-2007 18:28:08
29-05-2007 18:27:43 Дмитрий Губерниев
7171630хорошо, будешь Гаго
в жопу не дам, 29-05-2007 18:28:29
я тоже тут!
7171635Гаго, 29-05-2007 18:28:41
ебанись!
7171637я же Владимир Маслаченко
в жопу дам, 29-05-2007 18:29:13
29-05-2007 18:28:29 в жопу не дам
7171641сцуко-клон
Виктор Гусев, 29-05-2007 18:29:18
а я ванябастенов
7171642Твалтвадзе, 29-05-2007 18:29:56
а я думал, что Гаго это я
7171648Жан Алези, 29-05-2007 18:30:28
всем известно, что самый песдатый гонщег ф1 - это я
7171655просто меня перед каждым грен-при бергер сцуко кроненбургом напаивал, вот всего один раз и выиграл
ромашко, 29-05-2007 18:31:46
устроили тут в жопу дам, в жопу не дам
7171661Ванябастенов, 29-05-2007 18:32:42
29-05-2007 18:29:18 Виктор Гусев
7171668ахуеть!
Николай Фоменко, 29-05-2007 18:32:48
самый пиздатый гонщик это я.
7171669просто я очень скромный и никто об этом не знает
Раднэр Муратов, 29-05-2007 18:33:27
29-05-2007 18:31:46 ромашко
7171673пиши сцуко копирайт, а то устрою тебе ромашко