Der Nigra, 03-07-2012 01:31:40

ответ на: а хакиист, например [1050]

>хех, нащщот мегаспорта я чото не подумал даже. хотя там вроде каг ОХК хочет треть маччей атыграть и и мясные тоже вроде каг..
ну если матчи не будут друк на друга накладывацца, то мегацпорт будет щаслив обслужить фсех троих - лишних денек не бывает)) А те, что накладываюцца - кто больше заплатит. Или, если более цивилизованно - играет тот, у кого контракт есть (т.е. знарки скорее всего). А двое остальных - уже кто больше заплатит.

>Пёс или ледовый дворец?
А ещё недостроенная новая бомж-арена в Питере стоит столько, что можно всю кхл с потрохами купить.... Не знаю, насколько роснефть беднее (если здесь этот термин ваапще уместен) гаспрома, но, паскоку каккейные ценники на порядок меньше, то покряхтит-покряхтит, да осилит и Радула и новую конуру, если Пу прикажет)) К тому же, возвращаясь к нашему разговору - чем больше цпонсорские расходы, тем больше из них можно попилить по карманам/закопать в землю. Взаимовыгодное сотрудничество цпорта и бизнеса, хуле))
>Лев -это тот словацкий Лев, который играл и базировалсо в Попраде, по недоразумению, ибо вапщето это чешский проект.
нунифигасе как всё запутано)) благодарствую за разъяснения...

а хакиист, например, 03-07-2012 02:02:53

ответ на: Der Nigra [1051]

>>Пёс или ледовый дворец?
>Не знаю, насколько роснефть беднее (если здесь этот термин ваапще уместен) гаспрома, но, паскоку каккейные ценники на порядок меньше, то покряхтит-покряхтит, да осилит и Радула и новую конуру, если Пу прикажет))
бгг, дык оттож, щас сеток с Радуловым напродают + роснефть подкинет чючють самую малость и будет хорошая новая будка для пса. тащемта, у РН даже и на две будки хватило бы, в контексте сравнения стоимости новой ногомячной орены в Питере и например Питерским же ледовым стадио, который очень хороший годный(бывал там, весьма понравилось)
>К тому же, возвращаясь к нашему разговору - чем больше цпонсорские расходы, тем больше из них можно попилить по карманам/закопать в землю. Взаимовыгодное сотрудничество цпорта и бизнеса, хуле))
таки да, оценил масштаб попила который там заложен, какбэ по умолчанию, ггг

Pesher, 03-07-2012 16:06:29

>Инцидент произошел в конце первого установочного круга, когда случилось столкновение с грузовиком команды
По слухам девушку подвела коротнувшая электроника, сдуру ебнувшая >50% газа. Ждем новостей, надеюсь рипать не придется

Pesher, 03-07-2012 16:07:30

http://twitpic.com/a3duh9/full пиздееееец, ну как так?

Pesher, 03-07-2012 16:17:14

Ебаный Мосол, чтоб ему пять лет не перделось. Тупое мудило понавысерало всяких "прогрессивных" регламентов, а теперь бедной блондинке в лучшем случае ловить длительный отходняк от пустяковых покатушек за команду нищебродских ебанько

zilberovich, 03-07-2012 17:00:06

ответ на: Pesher [1053]

>> Ждем новостей, надеюсь рипать не придется

Alexey Popov ‏@F1Popov
Мария в сознании и говорила по телефону со своими родителями. После фото и слов о том,что первые 15 мин вообще не шевелилась - это главное!

zilberovich, 03-07-2012 17:03:03

Alexey Popov ‏@F1Popov
И сейчас же в ленте сообщение о кончине легендарного Серджио Пининфарины... Мы росли на линиях его машин. Земля пухом!

Requiescat in pace

zilberovich, 03-07-2012 17:06:00

Ну и чтобы закончить с Голосом Ф-1
Alexey Popov ‏@F1Popov
Кстати,визу англичане и сегодня не дали. Теперь программы "Гран-При" уже точно не будет. Ну а у меня последний шанс улететь- в четверг утром

Шульц, 03-07-2012 20:07:38

ответ на: Pesher [1053]

>>Инцидент произошел в конце первого установочного круга, когда случилось столкновение с грузовиком команды
>По слухам девушку подвела коротнувшая электроника, сдуру ебнувшая >50% газа. Ждем новостей, надеюсь рипать не придется
Жутко смотреть - врезалась головой прямо в откинутую погрузочную платформу! Оно ж как гильотина, как ещё голову не срубило! Дай Бог ей поправиться!

neofit, 03-07-2012 22:22:28

фшаломЪ.
-так што там с деВильоттой, она головой штоле в грузовик въехала!?
паскольку из скудной инфы понял, што под ней наипнулся одноимённый пепелац и скорость столкновения была 30-50кмч...
тогда такие травмы более чем странны... йа лично лет 5 назад въехал в грузовик на похожей скорости вааще без никакой защиты и шлема, в магазин съездил...
вроме списанного моца, изодраной куртки и пары ушыбов конечностей и подбородка нихуйа... както думаеца,что пелод в кокпите монопоста эфадины защищён куда более существенно?..
ис чиво делаю вывод: иль релидеры песдят, или ну уж оочень сильно не свезло пелотке(
жаль, апсолютно идиотская авария. надеюсь, обойдёцца, и она больше не полезет в синглситтеры, а займёцца настоящим делом: детями и мужем!

Alakaveda, 03-07-2012 22:31:03

Отправляемся на Moscow City Racing! Еду в ночь на 14, а 15 уже уезжаем, то есть на самом шоу уже не будем, но,
В какой то степени это даже выгодней, вот такая программа:

Болотная площадь:
12:00-18:00 Moscow Racing Weekend открыт для посетителей
Выставка автомобилей/ДОСТУП В ЗОНУ ПАДДОКОВ ФОРМУЛЫ 1/Развлекательная программа участников мероприятия
ВХОД СВОБОДНЫЙ!
12:00-15:00 Финал отборочного тура GT Driving Academy
13:00-14:00 Автограф-сессия пилота Citroёn Total World Rally Team Микко Хирвонена
14:00-15:00 Автограф-сессия пилотов команды Signatech Nissan (серия Le Mans)
15:00-16:00 Автограф-сессия пилота Формулы 1

Васильевский Спуск:
13:00-14:00 "TopGear Live"
14:00-15:00 Автомобильное шоу от команды Citroёn Total World Rally Team
15:00-16:00 FMX мото-шоу
16:00-17:00 Показательные заезды команды серии Le Mans
17:00-18:00 Завершение отборочного тура Академии вождения GTAG

Вот мы будем на болотной площади, интересно, чья же афтограф сессия будет - Пика, Физикеллы или Хэмилтона?
И как раз поэтому и выгодней что вход весь день свободный, а воскресенье уже платно всё, в вип зону, паддок - 25 000 рублей.
Но не увидим шоу. Хотя я общалась с одной женщиной и она сказала что в Волокаламск было бы даже намного лучше ехать - там свободный доступ на обе гонки, и получасовой свободный проход в паддок, можно пообщаться с Квятом, Мове, остальными гонщиками. А на Сити Рэйсинг даже с билетом на трибуну ничего интересного не увидишь, а уж и без билета тем более.
Вообщем разные мнения.

neofit, 03-07-2012 22:50:47

ответ на: Шульц [1059]

а есть нечто более информативное, чем брехня на чамп-коме и вот это:
http://www.youtube.com/watch?v=YyLOmQ434Hs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XSnidcab07o

потому что если реально чотко головою въехала в раму трейлера, то бяда... шею сломать нехуйделать....

Шульц, 03-07-2012 22:52:11

ответ на: neofit [1060]

>фшаломЪ.
>-так што там с деВильоттой, она головой штоле в грузовик въехала!?
>паскольку из скудной инфы понял, што под ней наипнулся одноимённый пепелац и скорость столкновения была 30-50кмч...
>тогда такие травмы более чем странны... йа лично лет 5 назад въехал в грузовик на похожей скорости вааще без никакой защиты и шлема, в магазин съездил...
>вроме списанного моца, изодраной куртки и пары ушыбов конечностей и подбородка нихуйа... както думаеца,что пелод в кокпите монопоста эфадины защищён куда более существенно?..

Ну и смотри сам - она остановила своею головою болид об острый край платформы!

neofit, 03-07-2012 23:10:49

ответ на: neofit [1062]

кстати, ЧГ и лошоть самые отзывчивые джентльмены?:
Fernando Alonso on Twitter:
"I just got home and found out [about] Maria's accident, we called the family and hopefully we will know more soon! All my energy with you!"

Jenson Button also:
"Terrible accident for Maria de Villota, Marussia F1 team test driver. My thoughts are with Maria and her family at this very difficult time."

neofit, 03-07-2012 23:18:08

ответ на: Шульц [1063]

похоже... но из всех фоток и аудио так чотко и непонятно - куда как и чем, и на какой скорости въехала...
если как ты говоришь головой ап станину - то странно, что вааще жыва и приходила в сознание /как песдит МаРаша.../  (((
чота мну это вот саавсем не радует: уже 2 года зудят о верхней зашите кокпита, понаприделывали тем временем всяких херсов-дырсов, а решение с защитой и ныне там, то есть нигде... массы, сёртиза и теперь вот вилотты мало!?

neofit, 03-07-2012 23:25:09

ответ на: neofit [1065]

аллен тоже пишет, что "авария была на низкой скорости"... может это и спасло/спасёт?/ (( -:
Local police added that the accident was "low speed" while an East of England Ambulance service spokesman said, "A woman has sustained life threatening injuries and following treatment at the scene by paramedics, she has been taken to Addenbrookes Hospital for further care."
http://www.jamesallenonf1.com/2012/07/marussia-f1-driver-de-villota-se

Шульц, 03-07-2012 23:30:22

ответ на: neofit [1065]

>чота мну это вот саавсем не радует: уже 2 года зудят о верхней зашите кокпита, понаприделывали тем временем всяких херсов-дырсов, а решение с защитой и ныне там, то есть нигде... массы, сёртиза и теперь вот вилотты мало!?

После отога случая, точно какой-нить фонарь над кокпитом заебенят, к бапке нихади! Но ничё - со временем попривыкнем!

neofit, 04-07-2012 01:24:52

торговля крепостныме по-индусске:
http://ua.championat.com/auto/news-1235895-fernley-force-india-otpusti
боп фернли:
>Мы не будем стоять на пути у своих пилотов, но нужно будет достичь коммерческого соглашения"
– тоисть за 2 мешка благовоний. корову и меринодрыгль на запчасте сдадут диресту еа опыты в кокпит к мишакке? боссраун может и повестись....

neofit, 04-07-2012 01:39:11

а вот это уж и не знаю, каг камметировать... но чота сильно смело, и, на удевление, правельно! ниажыдал... –
http://ua.championat.com/auto/news-1236011-kosachenko-sejchas-samaja-o
>я думаю, что задача номер один – это всё-таки сделать всё, чтобы в России прошла гонка Формулы-1, и не потому что мы этого хотим, а потому что, прежде всего, это лицо страны и лицо того человека, который стоял за спиной подписантов этого контракта – я говорю сейчас о президенте Владимире Владимировиче Путине. Потому что для него – это престиж, да просто это слово, которое в его присутствии дали ответственные люди. И если вдруг мы будем вынуждены заявить об отмене Гран-при России накануне Олимпиады, поверьте, это сильно ударит по имиджу страны.

ай жабка, знать она сильна, коль лаит...

моментально пришлоа мысль, чито реакцыя на подобный демерш может быть любимой хоббитом, "асимметричной":
-нахуй снять все трансляцыи гонак с эфира в 2013, педалю отправить натягивать струны фоме орало, а остальным "перспективным гонщекам" предложыть выплачивать в казну, для фонда ГП Роисси), 98% стоимости их какбэ выступлений в любых покатушках...
а для престижа хватит и камазов на ралли-рэйдах: танки грязи не баяццо! тем более, чито разу прослежываица момент попила: победы повышают торговлю "танками", будьте любезны откатить... охо-хооо/////.......
интересно, а картодром, пусть даже коммерческий6 в ру-рае стоит сильно дороже контракта радулова!?

Нисаленый коржык, 04-07-2012 07:36:01

почетал последние новасти про Пиллотку
в общем, ебальничек расквашен, но уже в сознании и даже из госпиталя смогла попесдеть с семьей по телефону.
это если, конечно, не песдят в этом абзаце: "She suffered head and facial injuries but reports in Spain claim she has spoken to her family on the phone from her hospital bed." вот этой статьи:
http://www.mirror.co.uk/news/uk-news/maria-de-villota-crash-marussia-1

зато если на одном из будущих гран-при она в боксах появится, это ж какое внимание прессы-то будет?! Маркетинговая отдача от размещенной рекламы возрастет же ж в разы! (гыгы)

------------------------
сам себя поймал на мысли, насколько ж цинично я к этому отнесся. Просто уже не первый раз замечаю, что вот как только у человека мог бы быть ниибаццо пазетиф (бляаа, ща порулю Ф1), как сразу дается удар по башке (иногда в переносном смысле, в данном случае - в прямом). Взять того же Кубека, когда хренолотусы наконец построили ему невъибенную машинку, пару гонок мог бы на ней выиграть, а взамен йиблысь, и авария, никаких дальше побед. И подобных примеров дофигища было, есть и будет, ну вот с этой пиллотессой произошло сейчас. Скорее отнесся как к само собой разумеющемуся, нежели как к чему-то необычному. Вроде жива, выздоровеет, дафига внимания будет к ней, к Марусе, в общем, хотя что-то и временно плохо, но в целом все будет хорошо, гыгы

Нисаленый коржык, 04-07-2012 07:51:42

ответ на: neofit [1068]

>торговля крепостныме по-индусске:

вот у меня тоже именно такая ассоциация и возникла
они думают, что гонщики принадлежат им, и поэтому могут ими распоряжаться как хотят
авотхуй! как контракт закончится, и Хюльк и ПиДиРеста являются свободными людьми (хотя, собсно они и сейчас такими являются),
поэтому, они имеют полное право со спокойной совестью насрать Малье в чалму при первом удобном случае, и торжественно надеть тому на бошку подобную ниибаццо восхитительную корону, гыгы

так-то статья немного улыбнула, спасибки
а у меня на работе очередной виток войны с подобной феодальной индусней, поэтому рад лишнему поводу этих говнокожих обосрать, причем как в реальной так и в виртуальной жизни, гыгы

neofit, 04-07-2012 11:50:27

ответ на: Нисаленый коржык [1071]

ну да, могут насрать запросто! диРеста уже тренируецца:
http://ua.championat.com/auto/news-1236255-pol-di-resta-prekratil-delo
тагшто ди-джею Малье стоит запастить помывочным инструментом...

neofit, 04-07-2012 12:38:06

____насрак____
все 43 поциента второй Дайтоны, открывающей "2й круг сезона")) –
http://www.nascar.com/races/cup/2012/18/data/entry_list.html
поедет зачемто вольтрип и два сверхновых апсоса...
офиц. дают гонку на субботу, 18:30 ихнего, что сильно навевает нечто около 2:30 ночи с субботы на воскресенье мск...
Если это таг *может дер Нигра миня поправит)* – то о5 сильно заранее предупреждаю: не праипите прогноз!!!
можно наченать думать) кстате, пендосы предлагают в топ-5 обоих бушей, а в топ-10 аж целого трюэгза в качестве "серого кардинала" и козлевича!
буки при этом ищо не определились, но чота уверен, там фаворитами будут ЖЖ и кенсетт с хэмлином)) а вот с биффлом возможна засада...
зато уж у Палыча новый великолепный шанс или в топ-10, или снова поджечь храм скорости к ебенямЪ! итаак, готовимся к цуперспидвею!

neofit, 04-07-2012 12:46:20

ответ на: neofit [1073]

ага, вот щаз уточнил: гонка в 03:30 /03:50 с субботы на воскресенне. Увы, если решыца фтыкать, то бессонная ночь абиспечена!
и погода: в тяпницу над Дайтоной обещана гроза, а вот в шабат сухо, тепло, слегка облачно. тагшто надеюсь, 2хчасового сидения под сушылками избежым, Палычу нивезуха...

Ochkareff, 04-07-2012 13:04:37

Вильотта в сознании, уже хорошо.
Индусы охуели вконец.
Каг-то таг

zilberovich, 04-07-2012 14:54:03

Ложечки из гостей:
http://vimeo.com/43233380

Der Nigra, 04-07-2012 16:51:25

глупейшая авария пелотки была, я щщетаю. Лучше б она сразу в костюме аквалангиста из самолёта выбросилась)))
Все тыкают пальтсами в виновность системы "анти-заглох", которая сама поддаёт жару, если прокладка слишком сильно бросает пидаль газа... И с которой, как пишут, у многих неопытных пелотоф возникают траблы (прям как в гражданских повозках - надо некоторое время, дабы придрочицца к норову сцепления на механике). Отседова мой вывод: Мария де ТП попала в ДТП, т.к. тест-пелоткой была чисто номинальной и декоративной, а на симуляторе нихуа не задрачивалась... Ну и команда тоже хороша - выпустили покатацца по принципу "ну уж на прямой-то с ней ничё не случицца". Надо было в чистое поле выпускать)) В обсчем, подрихтованное лецо будет ей хорошим таким уроком
ЗЫ а фонарь над кокпитом - это неправославная ересь. Опенвил должен быть и опентопом. Периодические жертвы б-гу автоспорта неизбежны, да

Шульц, 04-07-2012 19:56:31

ответ на: Der Nigra [1077]

>ЗЫ а фонарь над кокпитом - это неправославная ересь. Опенвил должен быть и опентопом. Периодические жертвы б-гу автоспорта неизбежны, да
Ересь - не ересь, а уже смирись, поставят фонарь в 2013 или 2014, адинхуй! Потому как время уже не то - щяз жызнь чилавека ценицца дороже чем раньше, тем более если что-нить случицца фатальное, не дай Б-г (хотя уже случилось - Мария уже глаз потеряла), фиарастам будут справедливые предъявы - пачиму не поставили фонарь, а могли!
Я тоже не сторонник этова, но неизбежно! Хотя если поглядеть на предлагаемые эскизы, то вроде как и смотрицца нихуйово!

Der Nigra, 04-07-2012 20:37:14

ответ на: Шульц [1078]

>Ересь - не ересь, а уже смирись
хуй тибе!)) Поставят - буду плевацца. А ещё буду упорно ждать, когда кто-нить заживо сгорит под фонарём, т.к. не сможет из-под заклиневшега вылезти. Или когда врачи-спасатели не смогут вовремя оказать бессознательному гонсчегу помощь, т.к. не смогут вскрыть заклинивший фонарь... И вот тогда настанет время глумицца над фонярми и возвращацца к православному опенвилу-опентопу. Ибо нехуй

Шульц, 04-07-2012 21:07:47

ответ на: Der Nigra [1079]

>>Ересь - не ересь, а уже смирись
>хуй тибе!)) Поставят - буду плевацца. А ещё буду упорно ждать, когда кто-нить заживо сгорит под фонарём, т.к. не сможет из-под заклиневшега вылезти. Или когда врачи-спасатели не смогут вовремя оказать бессознательному гонсчегу помощь, т.к. не смогут вскрыть заклинивший фонарь... И вот тогда настанет время глумицца над фонярми и возвращацца к православному опенвилу-опентопу. Ибо нехуй

Ога, и когдаж это в последнее время болид Ф1 эпично гарел? И чтобы хотябы пол-минуты? Этож, бля, не 70-е с долбоёбами-маршаламе! Щяз все нормально обучены огнетушители юзать, дажы кетайцев не допускают близко к трассе!)) Чиво все доебались до "сгореть зажыво"?

zilberovich, 04-07-2012 21:30:14

Тагз. Снова о неведомой ебаной хуйне (тм), творящейся в королевских гонках. Интервью г-на Лалли:
- Никто в команде не знал точно, почему в первой части квалификации в Валенсии на машине Пастора внезапно упала скорость, а во второй она оказалась более конкурентоспособной, чем у меня… В прошлом году ситуация была обратной: выступая в Lotus Renault, я дважды замечал, что моя машина была быстрее, чем у Виталия Петрова. Это произошло в Сингапуре и Бразилии – каждый раз я отыгрывал у него более одной секунды. Виталий тоже не знал, что происходит (с)

Я предвосхищаю ответ, что у некоторых руки растут из жопы.Но все-таки думаю истина где-то рядом

Pesher, 04-07-2012 22:50:55

>"Мы благодарны за медицинское обслуживание, которое получила Мария, её семья выражает благодарность врачам отделения неврологии и пластической хирургии, но с большим сожалением я вынужден сообщить, что из-за полученных травм Мария лишилась правого глаза."
ПИЗДЕЦ. И ни слова об остальном, хотя там стопудово все вхлам. Пускай ее семья скажет спасибо Мослу и персоналу Маруси Лохуси

Pesher, 04-07-2012 23:34:30

ответ на: zilberovich [1081]

скорее ноги, ведь мы говорим о пилотах

ALEX007RUS, 05-07-2012 00:12:35

ответ на: zilberovich [1081]

>Тагз. Снова о неведомой ебаной хуйне (тм), творящейся в королевских гонках. Интервью г-на Лалли:
>- Никто в команде не знал точно, почему в первой части квалификации в Валенсии на машине Пастора внезапно упала скорость, а во второй она оказалась более конкурентоспособной, чем у меня… В прошлом году ситуация была обратной: выступая в Lotus Renault, я дважды замечал, что моя машина была быстрее, чем у Виталия Петрова. Это произошло в Сингапуре и Бразилии – каждый раз я отыгрывал у него более одной секунды. Виталий тоже не знал, что происходит (с)
>
>Я предвосхищаю ответ, что у некоторых руки растут из жопы.Но все-таки думаю истина где-то рядом
Ну как говорится 2 абсолютно одинаковые пепелацы быть не мгут... пол секунды допускается.... и то... а если секунда то это уже половина из-за гонщика...

neofit, 05-07-2012 00:21:39

ответ на: Der Nigra [1079]

хех. если не гнаццо за кросивостяме, а решать основную задачу – защиту головы... то можно и без колпаков, и даже оставив опентоп, сделать вполне чоткое ограждение. от камня канешно не защитит, на то есть шлемы. а подобные и сёртизо-шумахеро-сходные аварии вполне обезопасит.
закрытый фонарь... да, мну тоже, несмотря на кажущуюся кросоту, сильно опасаица... переверинись болит, или сомнёт какнить так, что фонарь не даст ни спасателям подлезть, ни пелоту вылезть, и гудбай... и никакова пожара нинада.
вот с ДТП от ТП, каг ни кащунственно, соглашусь, вот даже цыфраме:
за скока там нонешний пепелац вжаривает 100кмч ?  за 3 сек округляя... с газом в пополаме и до 50 кмч можем смело дать те же 3 сек. Учтём, чито разгон был не с нуля, а "с существенного замедления", пусть с 20-25кмч, значет не менее 1,5 сек было на тривиальное нажатие тормоза иле поворот руля. У чоткого гонщека эфадины время реакцыи до выполненного ответного действия 0,6сек, у мотоскакуна 0,4-0,5 из-за спецыфики)) пусть пройопано, в силу расслабона, дета полсекунды! За оставшееся время можно было полностью остановить пепелац даже не доехав до грузовека, а уж отвернуть вааще нехуйделать, хоть на полметра...
тагшта спасибо марашынам крю и манагерам, всадившым нищастную в без того пиздотный рыдван, "русская рулетка"!? ну и поём пестню смелости от помутнения моска(?) самой пелотки – разъ взялась рулить, то стоит помнить: автоспорт всё ищо опасен! асобенно на недоделках, а уж к каторым ру-деятели ручонке приложыли - опаснен втройне!(( увы, сопережываю, но... шыт хёппендз.

Alakaveda, 05-07-2012 00:39:35

http://www.marca.com/2012/07/04/multimedia/graficos/1341398535.html
схема аварии, как печально и ужасно ;((((

Нисаленый коржык, 05-07-2012 07:08:35

ответ на: neofit [1085]

>за скока там нонешний пепелац вжаривает 100кмч ?  за 3 сек округляя... с газом в пополаме и до 50 кмч можем смело дать те же 3 сек. Учтём, чито разгон был не с нуля, а "с существенного замедления", пусть с 20-25кмч, значет не менее 1,5 сек было на тривиальное нажатие тормоза иле поворот руля.

я че-то посмотрел на Google Earth как выглядит этот Duxford Airfield, провести так скать рекогносцировку и прочую оценку местности
там в общем маленькая асфальтовая дорожка идет от взлетной полосы к месту посадки/высадки пассажиров, и когда она заканчивается, начинается бетонное покрытие, и от этой границы до грузовика было всего 30-40 метров
разгон 0-100 за три секунды, или грубо 100км/ч=30м/с, означает, ускорение 10м/(с^2)
Даже если она ехала по дорожке 60 км/ч (17м/с), решила перед выездом на бетон (50-60м до грузовика) сбросить газ, и в этот момент (по версии Дер-Нигры) анти-заглоховая система дает форсаж, за первую секунду скорость вырастает эдак до 25м/с (20-25 метров проехато), и если в этот момент тормоз не нажать, (да даже если и нажать, на примере Массы, нажавшего обе педали, скорость в таких случаях не сильно уменьшается), оставшиеся 25 метров пролетают всего за секунду. Итого, с момента неожиданного газования до аварии прошло всего-навсего секунды 2, максимум 2,5. Я не думаю, что там было какое-то время на обдумывание: сработка - "чезанах" - тормоз - песдетс.
И судя по фотке там ей особо деваться некуда было, в момент сработки прицеп был по левую сторону, но прямо находились "боксы" с кучей народа, поэтому нужно было круто влево уходить, левее прицепа. влево они дала, наскоко могла, ну и не шмогла...

-------------------
В общем, у Коляна сейчас будет головная боль - какую бы отмазку придумать.

Так подумал немного, единственно на что можно свалить вину - это на переход с асфальта на бетон, что машину мол там тряхнуло, электронику замкнуло, вот и пездетс.
На обычных автодромах бетона нет, поэтому такая машина опасности гонкам не представляет. Опыта с подобными покрытиями раньше не было, поэтому такое предусмотреть не могли.
Итого, машинка хорошая, пелотка не виновата, инженеры не виноваты, все хорошие, просто теперь такие аэродромы использовать не будем, бум теперь тока асфальт, и ситуация на этом замята, гыгы
(а на что ж еще-то вину свалить)

-------------------------
на всяк случай ссылку от Милочки прикрепил как кортинко, все как-то облегчит возможность схемку посмотреть (сделанную с каментами на языке великого ололонсы, гыгы)

Нисаленый коржык, 05-07-2012 08:14:32

решил еще сравнить силу удара полученного Массой и де Виллотой

(хотел бы, правда, для этого знать, что сила катящегося болида как сравнивается с весом какой-нить летящей паибени, но об этом позже)

Попробовал вспомнить знания из школьной физики, чтобы что-то посчитать

Итак, Масса получил удар пружиной весом 900граммов на скорости 270 км/ч
F=ma, a=V/t, сила удара F=0.9*270/t
(t - это время за который происходил удар)
Пиллотко, получила удар на скорости 40км/ч, и масса(вес) ударяемого предмета была X
сила удара: F=X*40/t
t в обоих случаях разное, но чтобы прийти к общему знаменателю, воспользуемся формулой S=V*t, где S - расстояние, а V - скорость
Расстояние примерно одинаковое - 5-6 сантиметров, чтобы помять шлемак и чуть-чуть черепушку, но не далее, иначе сравнивать нефатальный и фатальный аксидент, собственно, было бы бессмысленно
Итак, S=V*t, t=S/V
итого удар по Массе F=0.9*270/(S/270)=0.9*270^2/S
по Пиллотке: F=X*40^2/S
округлим скорость Массы до 280=40*7 и далее приравняем обе величины, чтобы получить Х
0.9*280^2/S=0.9*(40*7)^2/S=0.9*(40^2)*(7^2)/S = X*(40^2)/S
                                            0.9*          (7^2)    = X
или Х=0,9*(7^2)=0.9*49=44.1кг

получается, что чтобы получить такой же как и Масса на 270км/ч от пружины 900г, на скорости 40км/ч нужно получить удар паибенью весом в 40-45 кг.

вот и дилемма, чтобы сдвинуть с места 600-килограмовый болид, сравнительно легко катающийся на колесах, достаточно ли той же самой силы, чтобы приподнять 40-45кг веса? Чтобы остановить катящийся болид, такая же сила нужна, чтобы остановить гораздо более легкий летящий предмет или нет? Если сила такая же, то удар такой же, если сила нужна бОльшая, то и удар получился больше.
фиг его знает, как тут считать... 600кг катится или 45 кг летит, что легче остановить? да и ладно, дальше думать лень

---------------------------
еще вот над чем подумал, про Массу его зрение

пилотесса, несмотря на потерю глаза, в своей красоте особо не потеряет - ей стеклянный глаз поставят, и если кто не знает, то может и не заметят даже.

другое дело для жизни и для гонок. Пеллотко ударилась правой стороной и потеряла правый глаз. Будет хреново видеть то, что справа, и такое умение (неумение) навряд ли будет востребовано. Скорее всего, конец карьеры тут, но много других возможностей откроется в чем-то другом.

А теперь про Массу. Он получил удар в левую сторону, и... не было никаких комментов по поводу его зрения.

Но, я че-то вдруг вспомнил аварию Массы в Черножопым в говнокожей Индусне: негроид пытался его обойти слева, на что Творожек пошел по траектории, как ни в чем ни бывало, и оба в результате за пределами трассы
посмотрел небольшую нарезку их борьбы в 2011ом
http://www.youtube.com/watch?v=L8eYGbSALYY
когда у Массы "помеха справа", то все более-менее под контролем, а вот когда "помеха слева" - там не все так хорошо.
пошатался еще по ютюбу, большинство обгонов в последние два года Масса делает "слева", то есть когда враг справа и под контролем.

Я че-то подумал, а может Масца тоже полу-слеп на левый глаз от схожей аварии?
Просто это не афишируется, но может это так? и тогда ему мож ваще больше нехуй делать в Ф1?

хотя ответов нет да и не особо и требуется, я чисто так, поразмышлял вслух.

(хотя феникса уже давно тут на удафкоме нет, но возможность лишний раз обосрать Массу по-прежнему всегда используется, гыгы)

Pesher, 05-07-2012 09:39:55

http://www.youtube.com/watch?v=tMLNT-HUqJw&feature=g-all-u годная подборка аварий 2010

Pesher, 05-07-2012 10:03:10

ответ на: Нисаленый коржык [1088]

>когда у Массы "помеха справа", то все более-менее под контролем, а вот когда "помеха слева" - там не все так хорошо.
>пошатался еще по ютюбу, большинство обгонов в последние два года Масса делает "слева", то есть когда враг справа и под контролем.
>Я че-то подумал, а может Масца тоже полу-слеп на левый глаз от схожей аварии?
>Просто это не афишируется, но может это так? и тогда ему мож ваще больше нехуй делать в Ф1?
Беспесды дельное предположение. Мне кажется что эта его слепота может быть психологической, так как моск запомнил травму и автоматом бережет ушибленное от лишнего напряжения. При этом медицинские тесты и симуляцию парень осиливает без проблем, ибо настоящий стресс гонщек чувствует исключительно в кокпите.  Но все же, учитывая умения своего партнера, Масса отруливает довольно-таки неплохо, как для ебнутого на левое полушарие

Alakaveda, 05-07-2012 10:03:53

ответ на: zilberovich [1081]

И все-таки положительная тенденция у Петрова заметна. Он гораздо реже стал в аварии по собственной глупости попадать, стал более опытным.

zilberovich, 05-07-2012 12:02:45

ответ на: milochka fashist [1091]

Если мне не изменяет память последний эпичный крэш у Петрова был в Корее в прошлом году. Помимо того, что он все-таки уже третий год катается, я уже писал как-то на УКрэйсинг, что жизнь у него в Кэйтерэме - не бей лежачего. Позади две  мобильных шиканы(зачеркнуто) команды, отстающие на 1,5 сек, впереди тоже 9 команд опережающие на те же 1,5 сек. Можно не заморачиваться на старте вообще. Марусю и ХРТ обгонишь, как только разрешат ДРС, а там ехай, смотри на экраны, как обгоняют другие, и съедай подранков впереди.
И обрати внимание, как только Кэйтерэм приблизился к ТР в Валенсии, так сразу Хейки и Вернь, Петров и Риккиардио отметились.И тот же Петров пропустил Шумахера и Уэбера подвинувшись, а с Риккиардио демонстративно уперся. Поэтому, мое скромное мнение. если зеленые действительно привезут обновления в Силверстоун, дающие секунду, то мы увидим борьбу и соответственно  крэши в исполнении и Петрова и Ковалайненна.Если же отставание сохранится, то два пилота Т.Фернандеса так и будут кататься в свое удовольствие. И в Корее Петров отметит год без аварий.

zilberovich, 05-07-2012 12:15:30

И да, голосу не дали визу в Англию. Передачи гран-при не будет, комментировать будет из москвы. Англичан называет пидорасами. но как-то не по УКомовски, слишком завуалировано
Alexey Popov ‏@F1Popov
С Германией такого быть не может. Все нормальные европейские страны являются частью единого шенгенского визового пространства.

zilberovich, 05-07-2012 12:18:29

Ну и не могу не процитировать:
Alexey Popov ‏@F1Popov
Пусть хоть это приведёт к тому, чтобы многие переосмыслили своё общее отношение к окружающим. Добрее надо быть. Потом может быть поздно...

Alakaveda, 05-07-2012 12:32:31

ответ на: zilberovich [1094]

Мне еще вот это понравилось:
Alexey Popov ‏@F1Popov

Насчёт Марии я очень надеюсь, что всем, кто над ней ухмылялся, насчёт "женщины за рулём", в том числе и после (!) аварии, сейчас стыдно...

Действительно, многие говорили зачем ее посадили, не место женщинам в гонках, и так далее, это некультурно, просто она тоже живой человек и все эти "ухмылки" не с лучшей стороны характеризуют человека

Двухяйцевый працессар, 05-07-2012 15:52:25

Москва. 5 июля. INTERFAX.RU - В Москве сожалеют о том, что британские власти, не выдавая визы российским участникам международного авиасалона в Фарнборо, срывают участие России в этом мероприятии, заявил официальный представитель МИД РФ Александр Лукашевич.


"Несмотря на заблаговременную подачу документов, ряд российских представителей, планирующих участвовать в Международном авиационно-космическом салоне в Фарнборо, который открывается 9 июля, до сих пор не получил британские визы. К сожалению, это не первый случай, когда бюрократические проволочки ставят под угрозу участие наших представителей в проводимых в Великобритании международных мероприятиях", - говорится в комментарии А.Лукашевича, опубликованном на сайте ведомства в четверг.


Волосатому визу не дали, а теперь и так даже. Послов наших не высылают,своих не отзывают ещё?

zilberovich, 05-07-2012 15:55:49

Немного фотографий в  продолжение поста 1092 о дольче вита. Heikki and Vitaly meet QPR.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151120541388465.501629.292
309963464&type=1

Вчера имело быть место http://www.gosh.org/gen/f1party/
Фотография с места событий  в продолжение поста 1091 об опытности
http://10pix.ru/view/484302/8056555/

zilberovich, 05-07-2012 16:03:10

Ложечки из гостей. Рейтинг автоспорта за 8 гонок

Fernando Alonso AUTOSPORT's Rating: A+
Lewis Hamilton AUTOSPORT's Rating: A
Sebastian Vettel AUTOSPORT's Rating: A

Mark Webber AUTOSPORT's Rating: B+
Romain Grosjean AUTOSPORT's Rating: B+
Michael Schumacher AUTOSPORT's Rating: B
Nico Rosberg AUTOSPORT's Rating: B
Kimi Raikkonen AUTOSPORT's Rating: B-
Pastor Maldonado AUTOSPORT's Rating: B-
Sergio Perez AUTOSPORT's Rating: B-
Paul di Resta AUTOSPORT's Rating: B-
Nico Hulkenberg AUTOSPORT's Rating: B-
Kamui Kobayashi AUTOSPORT's Rating: C+
Heikki Kovalainen AUTOSPORT's Rating: C+
Jenson Button AUTOSPORT's Rating: C+
Daniel Ricciardo AUTOSPORT's Rating: C
Bruno Senna AUTOSPORT's Rating: C
Vitaly Petrov AUTOSPORT's Rating: C
Pedro de la Rosa AUTOSPORT's Rating: C
Narain Karthikeyan AUTOSPORT's Rating: C
Timo Glock AUTOSPORT's Rating: C
Charles Pic AUTOSPORT's Rating: C
Jean-Eric Vergne AUTOSPORT's Rating: C-
Felipe Massa AUTOSPORT's Rating: C-

Alakaveda, 05-07-2012 16:08:31

Да, Вернь смотрится очень плохо, поговаривают что если все пойдет в том же духе то к Спа его сменит Луис Разия

zilberovich, 05-07-2012 16:15:08

Ну и стаття оттуда http://www.autosport.com/news/report.php/id/100914
Маки об обновлениях к ГП Британии и Германии. Уитмарш о том. что знает Хэмилтоне с пеленок, о взаимном уважени и доверии, команда не отвлекается от улучшения машины. В ближайшие две недели сядут нажмут на кнопку и получат результат.

Интересная пока картина складывается. Уэббер рад остаться в РБ. Феттель с Феррами ничего не подписывал.. МиШу сам решит будет он или нет в Мерседесе.Хэмилтона подводят к подписанию нового контракта с Маками.как бы великое переселение народов(зачеркнуто) пилотов в 2013 году не состоялось. Но самый цимес будет. если оставят Массу.))0