neofit, 07-04-2012 17:36:04

ответ на: Ochkareff [1850]

>Японский гимн звучит как похоронный марш. Видимо, лунные гонщеги это сами понимают и делают все возможное, чтобы не выиграть
харошая метафора, "гонщек красной луны!" не встречал /может не помню!?/ но респект, понравелось!

neofit, 07-04-2012 17:45:50

ну и традицыонна, немногоромантике:

neofit, 07-04-2012 17:46:40

ответ на: neofit [1852]

пардон это не сюда, выкинуть нахъ((

Ochkareff, 07-04-2012 17:58:12

Та Японию в инторнеде давным-давно отождествляют с Луной, хуле

Ochkareff, 07-04-2012 17:58:44

Киме Ракконен открывает банку с колой зубами

Ochkareff, 07-04-2012 17:59:20

Пересмотрел Сепанг-09 и заметил под красным флагом немало реально пездатых пейзажей

Ochkareff, 07-04-2012 18:16:07

Барек с глазными каплями

Der Nigra, 07-04-2012 18:43:26

ответ на: neofit [1825]

>ондо радует, и среди риальне мэтров нечто похожее в мыслях крутица))
ну, тащем-та остальные 4 из 5 учаснегоф тендера, включая лолу и даллару (это к слову о мэтрах, да) представили нормальные классические 4колёсные опенвилы... А этот трицикл праиграл тендер не потому, что он в регламент не вписывацца (какой регламент, если в Индюках моносерия? какую канструкцию выбрали бы на тендере - та и стала бы регламентом) и не потому, что он плохо/хорошо ездит (какая разница если у всех будет ездить одинаково?), а потому что пабедителя тендера выбирали исходя из канцепции ICONIC, в каторой ездовые свойства балида - не самое глагне (вкратце, ICONIC = Innovative, Competitive, Open-Wheel, New, Industry-Relevant, Cost-Effective)
Шо касаемо ездовых свойств, то ту мну согласен с Шульцем - этот трицикл, имеющий тока три точки опоры (в реале 4 ессно, но по сути три), должен в поворотах вести сибя заведомо хуже, чем нормальные 4колёсные балиды и всё тут!)) Возможно канкретно в лемане, где куча прямых связанна в основном медленными паваротами, эта штука и паимеет какой-нить профит (меньшие патери времени в медленных паваротах относительно скоростных, каторых там пачти нет и, предположим, трицикл будет отыгрывацца на прямых, каторых там дохуа), но на обычных пелотажных трассах велосипед (а не трицикл) давно изобретён - шасси должно быть как можно кароче и ка можно ширее...
А в этой немецкой статье йа хоть фошиздких букавок и не знаю, но среди знакомых букаф так и не нашёл: в какой класс заявлен трицикл? лмп1 или лмп2? Если в первый, то более забавнога претендента на свержение царя горы йа ещё не видел)) Тем не менее пажелаю успеха, ибо властелины калец уже подзоебали

Ochkareff, 07-04-2012 19:27:47

Решил проехать полную дистанцию ГП Сан-Марино-04 на Ягуаре в челлендже

Matrezka, 07-04-2012 19:42:38

-Вопрос: Какая еда нравится вам больше всего?
-Хейкки Ковалайнен : Мороженое.

НАЛИЦО ОШИБКА ВО ВЬЮ..Он, должен был быть: Хейкки Коварайкконен ))))))

dogtorc, 07-04-2012 22:22:14

ответ на: neofit [1834]

>оффтоп
>- нопарнеку пилоту №007-✱ :
>хуйастребы-куре паклёвывают жылезяку бизмозглую, ога!!! кагвам каряРамо!?
однако, Сумканен быстро расхуячел сраный(зачоркнуто) трактор с звездным мальчиком Кузей.. также не могу отметить Рамо, да. похоже перед матчем Рамо поклонилсо всем древним языческим богам и кто-то в него вселилсо. Рамо - это вам не Кузя. хотя тоже четыре буквы, хехе.
ЗЫ. касаемо серии с динамо - то это будет вообще олд скулЪ, и старые хоккейные войны, ога

neofit, 08-04-2012 00:11:44

ответ на: Der Nigra [1858]

ну какбэ по классическим канонам да)
однака просто замечу: предлагаемое решение – кароче и шыре, при апсалютизме приводит к одной оси)... вот псевдотрицыкл и юзает этот предел, а длина базы подбираеца "по среднему" для сезонных трэков и регламента! причом с двумя калёсаме таки впереди имеем такое же пятно контакта, как и у классики! и в плюсах - управляемость /можете спорить, но мну знаит, что говорит)/
и аграхуительную оптимизацыю аэродинамики. вдобавок, с прижымом моторной оси почти никаких проблем! что позволяет уменьшыть антикрыло и, возможно, отказаца от спойлера, –» снова плюс))
лишь в остро-быстрых пилотажных поворотах концепт сливает на входах, да... однакоё, бп выигрывает на выходах)
но пилотировать подобное нужно ближе к моцам, нежели к опенвильным пепелацам, с иными точками торможения и точками откручивания... да и траектории для него несколько иные.
это и плюс, и минус: иная траектория может быть грязнее, зато по ней легче обойти сопернека...
и не забываем классичекую формулировку: «гонки выигрываюца на прямых!»(с) /это не йа придумал, это теория гонок))/
так что если его сунут в лымп-1, буду следить!!! если не взъебёт, то лулзов доставит.

neofit, 08-04-2012 00:15:04

ъ(( массо-реквием: –
http://www.f1news.ru/news/f1-74423.html
вот тока --- ну нинада трогать Перца, не нада иво щазъ в никакую филларю... не губите потсана!!!

Ochkareff, 08-04-2012 00:25:58

На Ягуаре Р5 умудрился в Имоле с 7 пазитсыи приползти на 4

neofit, 08-04-2012 01:04:29

кстате, Чуваки, Нигра и остальные неравнодушные: верное начинание даёт приемлимые всходы, носраки теперь не неведомая хуйня, а вполне чотка обозначенная гоначная шняга дли интересующихся, – хатэтэпэ://lurkmore.to/NASCAR
что скажыте!?

Чуваки для вас хуйярю, 08-04-2012 14:22:32

ответ на: neofit [1865]

Ваще интересно, вот только нахуй это было в лурку для даунов писать, сразу бы сюда выложил. И зачем писать 'реднек' ? Есть правильный перевод этого слова - деревенщина. Фоты интересные подобрал.
Ссыла нормальная
http://lurkmore.to/NASCAR

Чуваки для вас хуйярю, 08-04-2012 14:37:55

ответ на: neofit [1865]

Очковая система там старая описана

Чуваки для вас хуйярю, 08-04-2012 14:39:55

http://www.youtube.com/watch?v=_CUFEnZeeYw

neofit, 08-04-2012 15:01:29

ответ на: Чуваки для вас хуйярю [1867]

поправим, не беда) то ж не спецы,а тока описыватели потрудились...
"деревенщина" - да, но этов обиходе. а для носраков по-моиму чотка подходит, да у них там самих это в ходу, как нарицательное, типа русского "спутник". поэтому там – на месте))
с начислением баллов мну пока путаеца, вот подтяну матчасть уверенно, исправлю. а то сам поправь!<))
____
видео отличное, поставлю! будет очень к месту)) спс.

Pesher, 08-04-2012 15:07:08

ответ на: Ochkareff [1864]

всем похуй на зануду клавишника, зуб даю

Чуваки для вас хуйярю, 08-04-2012 15:26:00

ответ на: neofit [1869]

Американцы говорят реднек, потому что так на их языке звучит деревенщина. А на русский не переводят те, кто оба языка плохо знает.

Ochkareff, 08-04-2012 16:00:58

ответ на: Чуваки для вас хуйярю [1866]

Для лурки отлично подходит и "реднек"

Ochkareff, 08-04-2012 16:01:49

ответ на: Pesher [1870]

Тебе не похуй - и на том спасибо

neofit, 08-04-2012 16:04:00

ответ на: Чуваки для вас хуйярю [1871]

положим, "деревенщина" на пиндосском имеет не меньше 6ти чотких вариантов) такшта мну сётаки склоняеца к употреблению реднека именна, как идиомы!
да и букофф меньше тыкать. а кому невтерпёж – разберуца, там есть достаточно инфы для этого)) несуть. о5 же – стучит пепел в серце,сам подправь где считаешь нужным, никакого копирайта ж нету!))
слышал, что дайтоновскую машынку ЖЖки списали на ранчо к эрни-джуниору!?)) "о поле, поле, кто тебя усеял мёртвыме костяме!?"(с)

Pesher, 08-04-2012 16:20:23

http://eurovision.digotel.com/gt1/index.html первая гонка FIA GT 2012

Ochkareff, 08-04-2012 16:25:00

ответ на: neofit [1865]

Статья заебись, доставляет

neofit, 08-04-2012 16:28:18

всё, капец ищо адной команде... сначала Виллы ржавеют и рассыпаюца под чуткиме ласкаме фрэнкодоченьки, а теперь и Зубило затупят конкретно, привертят куколок к утконосекам, застелят сидухи кружавчиками и напичкают пелотов маянезикаме... –
http://www.championat.com/auto/news-1143545-peter-sauber-pokinet-post-
да-а, в таком случае чоуж, Перцу придёца рвать семечки в томатный ящег, воленс-ноленсъ((

neofit, 08-04-2012 16:39:03

потешный набор букофф от некоего:–
http://www.championat.com/auto/article-119149-kogda-lidery-ne-mogut.ht
напоминает, что летаргия заканчиваица и скоро Кетай; да и предположение появления команды "Рексона" улыбнуло...

Pesher, 08-04-2012 16:43:15

ответ на: Ochkareff [1873]

мне тоже похуй, просто я пытаюсь просвещать тебя

Ochkareff, 08-04-2012 16:48:03

ответ на: Pesher [1879]

Ты снизошел до того, чтобы меня просвятить - да разве ж тебе не похуй? :З

Pesher, 08-04-2012 16:51:42

ответ на: Ochkareff [1880]

Пиздец, похуистически настроенный просветитель не может обьяснить что либо тупому долбоебу?

Ochkareff, 08-04-2012 16:54:59

ответ на: Pesher [1881]

О, учитель, наставь меня на путь истинный!

Pesher, 08-04-2012 16:55:35

ответ на: Ochkareff [1882]

Тебя направишь, тупицу эдакую

Pesher, 08-04-2012 16:56:24

Даже в кузовной среде КА берет за щеку практически от всех

Ochkareff, 08-04-2012 16:58:37

ответ на: Pesher [1883]

О нет, как ты мог оставить нас, своих учеников???

Ochkareff, 08-04-2012 17:18:21

Бля, до апсоса только сейчас дошло, что его троллили, бугага

Pesher, 08-04-2012 17:21:17

ответ на: Ochkareff [1886]

Ааа, так ты из тех "троллей" которые могут лицезреть свой хуй исключительно в зеркале?

Pesher, 08-04-2012 17:22:51

ответ на: Ochkareff [1886]

Довай закинем риальные фотке в профайлы и камрады выберут, кто же из нас действительно апсос. Или ты стесняешься своих дрочерских щечек?

Pesher, 08-04-2012 17:24:15

ответ на: Ochkareff [1885]

Твоим КПК завладела тупая пизда?

Der Nigra, 08-04-2012 17:42:51

ответ на: neofit [1862]

>однака просто замечу: предлагаемое решение – кароче и шыре, при апсалютизме приводит к одной оси)
Так к поперечной же)) А трицыкл пытаецца сжацца вдоль продольной. Вот если п жоскасть всей канструкции можно было п принять за апсолютный монолит - тогда да, при сохранении одинаковога пятна контакта однохуйственно три точки опоры будет или четыре... Но канструкции такой жоскасти существуют тока в теории, а на практике даже небоскрёбы раскачиваюцца от ветра)))
>причом с двумя калёсаме таки впереди имеем такое же пятно контакта, как и у классики!
ога, а если ещё и заднюю ось так же сжать, то при сохранении того же пятна контакта палучим ахуемно аптекаемую с фронтальнога сечения канструкцию! Вот тока она завалицца на бок в первом же повороте, как завалился бы и моторизованный велосипед, если п не наклонялся для переноса массы...
В опсчем, исходя из специфики кальца сартэ, трицыкл имеет право на жизнь, ежели на прямых будет заруливать, а вот, например, на северной питле он бы бп позорно слился не тока одноклассникам, но, думаю, и мошынкам послабже...
>но пилотировать подобное нужно ближе к моцам
тем не менее на вооружение взяты бретанский кузофщик Франкитти (не тот, а видимо родственник) и фошыздский кузофщик Крумм. Кстате, странно почему тока двое...
>и не забываем классичекую формулировку: «гонки выигрываюца на прямых!»(с)
Впервые слышу... Может это про драгрэйс, не?)))) в 2001-2002м вильямз, оснащённый силовым агрегатом БМЗ, на прямых всех рвал как тузик грелку, но гонки к сожалению выигрывал не так часто, как хотелось бы... Впрочем, в лемане он наверняка доминировал бы - на то, видимо, и трицыкл рассчитывает

Pesher, 08-04-2012 17:44:02

ответ на: neofit [1865]

в принципе нормальджан, но чиво то нехватает.
>Руль налево, тапку в пол    
и смотреть в оба. Потому что на одной тапке в пол и повернутом влево руле далеко. Реакция и тактега решают, автоспорт как никак

Ochkareff, 08-04-2012 17:44:06

ответ на: Pesher [1888]

Гавно вапрос! Завтро сфоткаюсь

Pesher, 08-04-2012 17:47:28

ответ на: Ochkareff [1892]

Ты этого, главное выложи. Можешь сходить в компьютерный клупп, или к другу с тырнетом. Жги, гиторас

neofit, 08-04-2012 17:48:45

ответ на: Pesher [1891]

>в принципе нормальджан, но чиво то нехватает.
>>Руль налево, тапку в пол    
>и смотреть в оба. Потому что на одной тапке в пол и повернутом влево руле далеко. Реакция и тактега решают, автоспорт как никак
эт да. но папожжы, чуть более внятно-сурьёзные сентенцыи надо вылизать-разъ, проверить: не спорол ле хуйню-два, ну и все "соглядатаи" отстанут))
вменяемую инфу ужо сочинил, как взойдёт настрой - прикручу, а какжы)

Ochkareff, 08-04-2012 17:51:36

ответ на: Pesher [1893]

Нахуя, если и с мобилки есть способ фотге залить

Der Nigra, 08-04-2012 18:02:11

ответ на: neofit [1865]

>что скажыте!?
написанно идеологически выверенно (по луркоёбски то бишь) и с неплохим знанием предмета. Из чего делаю вывод, что статью, к счастью, песал не ты))) Хотя в апсуждениях замечен...
В опсчем, учитывая ЦА ресурса, то хомякам-обывателям бОльшега знать о носкарах и не нужно (тем более, что бороцца со стереотипами о тупизне пендософ и их гонак - это си равно что бороцца с ветряными мельницами), но при желании можна доебацца до многих неточностей, устроив войну правок))

Der Nigra, 08-04-2012 18:08:15

ответ на: Чуваки для вас хуйярю [1866]

>И зачем писать 'реднек' ? Есть правильный перевод этого слова - деревенщина.
Реднек - это именно что не нуждающийся в дословном переводе международный термин, обозначающий именно пендосскога деревенскога валенка. Ты почитай там же статью о реднеках, особенно в конце, про их принципиальные отличия от русских колхозных Иванов и прочих провинциалов...

Чуваки для вас хуйярю, 08-04-2012 18:20:44

ответ на: Der Nigra [1897]

Это навязываемый инояз

neofit, 08-04-2012 18:22:42

ответ на: Der Nigra [1890]

ну эт ты загнул;) Понятно, что задняя колея имеет место быть, и даже апределённой ширины, это щитаица!)
с жосткастью тоже нормуль – спецыфика концепцыи позволяет залудить апизденительную продольную, вот с поперечной сложнее... не, в том, чтобы замутить по максимуму! дело в том, что излишняя поперечная зачастую вредит в поворотах, о кагъ!)) туд, каг говорил, нужно оптимизоровать под основную полезность: ле_ман там, иле "средний" роад формулы, иле овал /малчу-малчу))/ !
пачему взяли этих двоих – хз( наверное, все чоткие и одновременна жылающие порулить из мото-топов или заняты, или уже их не интересует этих глупостей.

формулировка...
бля, нашол в 2х  /одном бретанцком и одном пиндосском!/ руководствах по рулению в гонках разных пепелацев, и 2х–, и 4х-калёсных, но не кузовов.
в одном авторство приписано Д. Герни (эт такой мацациклизд олдскульный)), ва втаром... от бля, нипомню( поищу и скажу, у миня эта книжка дета валяица... 2003го есличо)
теперь немного о смысле: имелась в виду не апсалютная скорость на прямиках, а возможность быстрее разогнаца, дабы войти в поворот лучче контрагента. это в примитивном смысле))
чудь более глыбже: как быстро не проходи повороты, обгонят тебя всё равно или в начале, или в конце прямой! чистый обгон в повороте редкость, именна поэтому их выделяют, на них фапают и дрочат)) но! в 9 из 10 случаев это связано с заведомым доминированием на конкретном участке одного из цопернеков. при равных боле-мене возможностях обычно сие==аварии, или сливу при попытке протиснуца))
≈ это имелось в виду, и концепт вполне сатвецтвуит сим постулатам)

ну и в заключение: ты ж панимаишь, ничего идеального нет) но сия приблуда несёт кучу или новых, или старых, но незаслуженно кинутых идей! потому и глянулась, ибо нонешние убогие опенвиллсы наводят грусть до слёз... и, имхо, лишь к 14му годы имеем шанс лицезреть нечто свеженькое... А эти все "новшества", с 2005го дета, суть пережовывание старого,
"йатса, вид сбоку!"(с) Поскольку огромное бабло помноженное на необходимость нахенков плюс цейтнот при разработке и невозможность риальне ообкатать идею, не на сраных симуляторах и CFD, мумифицырует творческую мысль шопесдец, – пример хРены2011 с пердовыхлопом) пёрнули попервой круто, но чо с этим делать не смогли, не разобралися, а отвецность списали на непричастных... Вот и выходит проще взболтать старые дрожжи в гавне, чем ривалюцыонна подумать и рискнуть на все деньги! Эх, Коляна Чэпмена явно не хватает... Вот кто уж умел понапридумывать! Походу, все современные решения заложены ищо в его «Лотусах», ну и одном чуждом 6-тикалёсном Тирелле... И ищо в одной красивой, но не доведённой до ума конструкции, /развившей идею Колина №80/, от Тони Саутгейта))
кагтотагъ(с)

neofit, 08-04-2012 18:27:02

ответ на: Der Nigra [1896]

))) сарказм, панимаю(с)
доипаца можно до всего, при желании) но раз общую идею одобряишь, то и харашо, инфосфера им. Вернадскога пополнилась ищо немного. а какжы, природа не терпит пустоты)
правь шо хошь, пределу цовершенству нет!