6тикрылый 7михуй (с Адесы), 03-09-2011 23:05:33

Продолжение темы борьбы папы Флава с детьми наших и ваших алигархофф !
http://globalist.org.ua/novosti/society-news/besplatnyjj-otdykh-v-sard

Alakaveda, 03-09-2011 23:11:04

Нажрался сука гдето на югах, вона как глаза касят, конешна, какие тут ризультаты. Кстате он риальне тут поддатый

neofit, 03-09-2011 23:45:48

кстате, прадалжая тему мемуарофф - мож каму интересно?
... в том приснопамятном Спа Мишаньке не только всякие-якие напутствовале: "ты ж на этом завтро паедешь, ни разбей скляночку!",
- был еще нюансек... после его исторической поезки по "воде" в бланшымонт на велике, будуюсчий Ужос№7 вернулся в хоум, где ему доложыле - мол, машынка то тваё гавно палучаицца, сгорит отнехуйделать ходовая, ты уж ниабессудь, но не газуй... Мишанька /па славам тогда близкех журналюг, сам не слыхалбля!)/ папрасил чо можно - так и смените нах!? А иму в абратку - ты хто такой бля!? У Эдди, бля, башлей мало, гонору много, а таких щеглов, как ты - нисащитать! Если каждаму давать - паламаицца кравать! и груснае Мишо ушло, в публичны дом должно быть...
Сильна после, лт через 12ть так, дошло до миня, что даже деезерис просил Эдди сменить юнтсу ходовуху, ибо... "Он объяснил мне, где здесь можно выйграть пачти секунду, а я в Формкле не первый день!"(пачти цэ) На что великое и щазъ пригламуренное Эдди /а тогда, помницца лично - распиздяй-распиздяем))/ заявило - будут мне еще гонщике условия стпвить!? И, сцуко, из принцыпа не дал отмашке сменить, а ведь /о5 сошлюсь на личный инсайд - было бля, было на что заменить то сцепление...(/ В результате - никто так и не узнал возможностей Великого и Ужасного в его первой гонке, Эдди моментально лишыдся случайно забредшей к нему /с подачи того же ДКТ-Бенца!!!/ жемчужыны, а акробаты ротацыонных машын, да и мы все, до сих пор пытаемсо судить о народившемсо таланте по косвенным показателям деЧезариса. Каторы, якобы по наводкам юнога деды), накатил - и шел ближе к финешу втарым, да и у ниво сцучий "Джордан" наипнулсо...
Вот так оно кагбэ... если кто не знал. А Мишаню мну патом видел вечером, пануры такой был, но горды. Одно слово - будусчий 7микратны!

-зай гезунд и лехаим. leon(c)

neofit, 03-09-2011 23:54:18

ответ на: milochka fashist [902]

кста! еблет типчека, что педалькин нежно за плечико объемлет, мну смутна знаком... этта хто? кто знаит - подскажыте, снимите с миня ужос мозгового слизня... ибо склироз нада думать)) а типчек явно знакомы...

neofit, 03-09-2011 23:58:53

ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [901]

папоФлав - аццки пушер!? уважайу)))
а "пидороссов" их политсыя зря не захомутала, ой зря...

Шульц, 04-09-2011 00:12:06

ответ на: neofit [904]

Всяка пьянь со знаменитостью хочет сфоткацца.))

Шульц, 04-09-2011 00:14:34

ответ на: neofit [904]

Не знаю кто слева, а справа Аленпрост, паходу. ыыы

Alakaveda, 04-09-2011 00:56:37

ответ на: Шульц [906]

Аццкий пиздец, ржу

neofit, 04-09-2011 01:11:17

ответ на: Шульц [906]

этапять!
... + сразу два аленпроста, таких прост-ых – простых)))

Alakaveda, 04-09-2011 03:05:57

Хто смотрит футбол и болеит за МЮ? Фстричайте, ваш иденомышленник!

Alakaveda, 04-09-2011 03:14:12

Чейто я пьяное) ну не ягой не чо по фоте судить?? Пива. И так паследняя фота на сеня(баян вазможно хз) посвящаецца фениксу

Der Nigra, 04-09-2011 03:50:55

ответ на: neofit [891]

>не сцы, поле для срача ахуительное))
в отличие от моей реакции на принятие со скрипом вар.№5, сейчас я не срача ради - мну действительно не очень нра такое начисление за неточных, так что буду зоябывать))
>оформляй бля и выноси
оформлять и выносить - это не ко мне
>раз сказал, что прадумано - значет прадумано
ахуенный аргумент. И что случицца, если от твоего выверенного регламента, например, полностью оттяпать призовые за неточных? Да ничего не случицца
>и испытано прамежду протчим! ;)
пффф... на ком? на мелкой секте любителей велосипедоф с маторами?))  Хуёвая выборка - и малочисленная, и необъективная (на примере субъектов типа Дуси, которые по определению, чего бы ты не ляпнул, смотрят тебе в рот и дуют в жёппу))))

Der Nigra, 04-09-2011 04:26:02

ответ на: Шульц [896]

>Ну а чего молчал раньше? Направил бы на путь истинный.))
Дык ничаво страшнога исчо не случилось, я и направляю - 2ой тур ещё не поздно провести))
>Мне и всем вар.5 виделся целостным.
Ай-яй-яй, думать за всех - плохая привычка)) Мне и всем(ога), кто голосовал за №5, виделось, что раз твёрдо порешили вопрос с неточными подробно обмусоливать во втором туре - то на эту мелочь в первом можно и не обращать внимания. Я уж не говорю о тех, кто не голосовал за №5 (мы ведь помним, что за №5 всего 7 голосов, правда?) - им вообще было пох что там у Неофита написано дальше первога абзаца. Однако раз уж им теперь жить с этим регламентом - то их мнения насчёт неточно угадываемых тоже неплохо бы принять во внимание
>Предложи чего-нить одно
Я уже предложил вариант (1 балл за промах не дальше одного места) - чего с ним неяснога-то? Плюс вариант "нет призовых за неточные попадания" тоже имеет право на жизнь (хоть меня он и не интересует).
>чтобы уже закончить скорее всю эту возню.
Возню? Как устроить перевыборы своим волевым решением - так это пжлста, а как выбрали не твой любимый вариант - так стояк пропал на последующие туры "возни"? А как же громкие постукивания пяткой в грудь нащщёт "обеспечения прозрачной и справедливой процедуры"? У мну такое ощущение, что теперь этим обеспечением (настаиванием на 2м туре итп) занимаюсь я, а не глава ЦИК, блеать!

Нисаленый коржык, 04-09-2011 07:57:58

почитав регламентосрач, пришел к выводу, что демократия - это говеный метод принятия решений
всегда будут довольные и всегда будут недовольные у любого метода

поэтому, выход из ситуации такой: [временно] принять вариант номер Х, поздравить победителя, и на этом дискуссию считать успешно завершенной!
в феврале-марте, когда прояснится КТО будет считать и какие у него есть возможности для подсчета, тогда тот регламент и начнет юзаться
если Шульцу в глубине души понравился номер 3, то фиг его кто заставит считать по варианту 5 или 6
или наоборот, все, кто отстаивал яростно вариант номер N, в следующем году переключатся на художественную гимнастику, и Ф1 станет допесды. Тогда принятый когда-то в 2011м году регламент может оказаться непонятым.

В общем, я бы предложил поставить на этом точку (ибо начало подзаебывать) и вернуться к обсуждению Ф1
понимаю, что меня не поймут, даипохуй, все равно сейчас ухожу обратно в учебу, ближайшие 3 месяца буду грызть стратегический менеджмент, последний предмет до получения степени сертифицированного буха, поэтому если кто меня нахуй пошлет, то возможно я этого и не увижу, гыгы

Нисаленый коржык, 04-09-2011 08:11:37

из финьюсных новостишек - Бруня уже будет до конца сезона вместо Хайфельда

Такое ощущение, что с годами требования к гонщикам меняются. Ездить на симуляторах научились хорошо все, дело уже в другом.

Если в 90х года требования к гонщику выглядели бы:
- чтобы умел быстро ездить
- умел бы мыслить во время гонки для выработки тактических схем

В наши годы быстро ездят все, тактика вычисляется на компьютере, поэтому требования уже:
- умение привести спонсоров
- не расхуяривать болиды (или из-за бухла выпитого накануне гонки, или из-за вызывания прочих возгораний по нескольку раз за сезон)
- уметь показывать реализацию потенциала машинки, чтобы оправдать ожидания спонсоров
- "слушаться старших и всегда выполнять законы пионеров советского союза" (с), типа с пониманием относиться к "is faster than you"

времена меняются, требования меняются, придется и нам, болелам, меняться, чтобы понимать что где как и почему, гыгы

Pesher, 04-09-2011 11:37:17

ответ на: Нисаленый коржык [915]

>В наши годы быстро ездят все, тактика вычисляется на компьютере, поэтому требования уже:

Сдается мне, что быстро ездят все из-за тупорылого регламента на резину, превращающего Формулу в стабильный андерстирный бензовоз из былого чуда техники, чувствительного к малейшему движению и не прощающего ошибок. Это я так сужу из своих покатушек на симуляторах, где мы пытаемся по своему интерпретировать современный регламент, базируясь на всякие лицензионных Ferrari Racing Academy и iRacing модах. И судя по тому, что я мог попробовать, современные машины - неинтересное стабильнейшее гавно, которое буквально нужно вламывать в каждый маломальски быстрый поворот. В медленных ситуация лучше,но так же очень безопасна -  а хуле то, до 100 км/ч только баран закрутится, тупо перегазовав. Поэтому современная быстрая езда всех и каждого - это результат упрощений, которые не позволяют действительно талантливым гонщикам проявлять качества истинного рейсера. Машины многое прощают, конструкция отличается изначально стабильным балансом, команда все раскладывает по полочкам, хуле тут рулить то...Всякие Фитили побеждают, а ветеранам в лице Миши, Бубенца и уже выпизженного Бороды ничего не остается кроме как щелкать еблом, наблюдая "триумфы" напарников. Жопное седьмое чувство стало ненужным из-за засилья аналитиков и техников с датчиками, сейчас в моде послушные быстрые мальчики, умеющие слушать своих гоночных инженеров.
>- умение привести спонсоров

Это умение приветствовалось всегда, нищебродам в Формуле дорога заказана
>- не расхуяривать болиды (или из-за бухла выпитого накануне гонки, или из-за вызывания прочих возгораний по нескольку раз за сезон)

Стоимость отлетевших антикрыльев, поломанных рычагов и покацанных элементов кузова может приравниваться к полугодичной зарплате некоторых достойных молодых людей

>- уметь показывать реализацию потенциала машинки, чтобы оправдать ожидания спонсоров

Здесь сложно проебать, бесталанных в Ф1 не пропустит сито младших серий
>- "слушаться старших и всегда выполнять законы пионеров советского союза" (с), типа с пониманием относиться к "is faster than you"

Это всегда было, есть и будет. Команда всегда права. Правда если раньше опускались до хитрого ТО, направленного на слив напарника (в чем преуспела команда Ф.), то сейчас достаточно приказать понизить буст для экономии топлива..

З.Ы. Опять перечитываю книженцию Бергера, многое проясняется

madam Dusya, 04-09-2011 12:00:41

ответ на: Der Nigra [912]

злобнонудномелкий дортоньян

зы  Продам чуства юмара.Дорого

neofit, 04-09-2011 12:10:10

ответ на: Der Nigra [913]

вот и ладно!))
тогда 2Шульц:
выношу дальше базовый вариант "неточных":

«За каждого угаданного в тройке квалы и десятке гонки пилота не на своем финишном месте прогнозисту прибавляется один (1) балл.»
________________________________________________________________
пара аргументов: кому-как, а по мне нет разницы в величине мест промаха, главное - стимулировать вписывать правильных пелотов, а не взятых с бухты-барахты. косвенно это выходит бонус/штраф за приход аутсайдера/сход фаворита. Величина бонуса, +1, ровно вдвое меньше за самое ничтожное точное попадание (+2), так что сильно приподняцца на этом не выйдет. Однако, поскольку в принятом варианте для итогового резалта существенно важен
каждый балл, непредвиденный, но угаданный сход пары фаворитов и аналогично, отлавливание в десятке всяких Буэми с Мальдонадами может существенно помочь на финишном рывке! ))

***
ну и напомню редакцию принятого базового варианта без "неточных":

«Один (любой) точно указанный на подиуме и/или в первой тройке квалы гонщик стоит +3 балла, любые два точно указанных подеумных/квальных гонщиков +(3х2)=6 баллов, за все три попадания в квале и/или подиме гонки +(3х2х2)=12 баллов;
- Один (любой) точно угаданный из гоночной десятки, но вне подиума гонщик стоит +2 балла, каждый следующий угаданный вне подиума – увеличивает профит вдвое.
/То есть, за двух точных "неподиумных" +(2х2)=4 балла, за трех +(2х2х2)=8 баллов, за 4х – +16 баллов и т.д.; полностью угаданные 7мь "неподиумных" пилотов принесут герою +128 баллов!/
- Точно указанный гонщик, поставивший быстрый круг в гонке, стоит +4 балла.»
----------------------------------------------------------------------
--------------------------------
таким образом, максимально-возможный выигрыш за одну гонку в базовом варианте (без "неточных" бонусов) составит 12+12+128+4 =156 баллов !
замечу, что анализ прогнозов за прошлый и текущий сезон показывает, что в среднем стоимость неплохого прогноза при этом выходит около 16-18 баллов,
а два наилучших в сезоне результата Ибалоида и dogtorc cоставили по 27 баллов ) всего ! Так что расти нашим кассандрам есть еще куда, ого-го!

***
на этом я до голосования второго тура отдохну от регламентосрача, ибо и вправду, притомило...
если нужны еще какие разъяснения - то после бюллетня со всеми вариантами второго тура перед голосованием. Спасибо, что не убили))

Шульц, 04-09-2011 13:06:25

ответ на: Der Nigra [913]

Ладно не кипешуй.)) Чуствую что тема порядком всех подзаебала, вот и тороплю события. Ну раз посыпались предложения, то голосуем по ним на площадке к Монце.
Бюллетень на 2 тур (черновой пока):

Вариант №1 (neofit)
Любое неточно указанное место в квале и гоночной 10-ке просто прибавляет по 1 баллу.

Вариант №2 (Der Nigra)
Дополнительный бонус в 1 балл даётся за промах на 1 позицию вверх/вниз.

Вариант №3
Дополнительные бонусы за неугаданное место не даются.


Вопрос Нигре по вар.2: если прогнозист ставил Виталега 10-м, а он прикатил 11-м, прогнозист получит один балл или нед?

Pesher, 04-09-2011 13:17:15

ответ на: Pesher [916]

>Монако, наши дни: квалификация. Все смешивается: езда на машине, Монако, суматоха и сумасбродство, шоу и место, где ты получаешь оценки не только за время прохождения круга, но и за красоту исполнения — кто раньше нажимает на газ, кто нежнее «облизывает» отбойники, кто круче всех ныряет в направлении бара «Тип-Топ». В решающий момент, хотя ты и не будешь думать о жюри, которое дает оценки, но не будешь и об инженерах на телеметрии, которые после этого показывают на свои зазубрины и говорят: «посмотри на это безобразие», но, так или иначе, накапливающееся безумие запрограммировано заранее, оно у тебя внутри.
>Ты выходишь из «Сан-Девот» вверх, на длинную прямую к казино.
>Подъем заканчивается большой неровностью, и у тебя есть выбор, либо ты сбрасываешь газ сразу перед ней, либо нет, то есть поворачиваешь в направлении виража «Казино» на скорости 250, тормозишь и ставишь машину боком, и все одновременно. Если ты за пару метров до этого убрал ногу с газа, то все получается гораздо красивее и чище, но на телеметрии они увидят, что ты наложил в штаны, кроме того, это что-то вроде борьбы за власть с машиной, проверка, можешь ли ты еще удержатся на гребне волны.
>Несмотря на сильные прыжки, тебе надо дальше действовать чисто, поскольку первая часть виража «Казино» — это, так сказать, прелюдия к большому выступлению, и если ты в начале что-то сделаешь не так, из процесса коррекции вообще не выйдешь. Итак, на 4-й передаче очень чисто и нежно «облизываешь» левый изгиб, находишься как можно дольше снаружи, >так сказать, в воротах отеля «Де Пари». Это идеальное место, чтобы дать полный газ, войти так в правый поворот, чтобы пробуксовали колеса, таким образом, ты можешь, находясь в самой наружной части поворота рядом с отбойником, все еще не сбрасывать газ и пройти поворот с полным сносом колес. Крошечное движение рулем ставит нос машины прямо, и ты на полной скорости устремляешься под горку к «Тип-Топ».
>Бывает ли когда-нибудь, что звук мотора пробуждает в тебе какие-то эмоции?
>«Обычно нет».
>«А вне гонок?»
>«Бывает»
>«Например?»
>«Если новый гоночный мотор Алези впервые запускают, я сижу на стенке в боксах и говорю, ух ты, звучит чертовски хорошо, и мой гоночный инженер говорит, да, я слышу то же самое. Тогда я думаю, черт возьми, парню счастье привалило».
>Это введение к разделу «Звук и эмоции».
Поиск чувственных моментов, которые действительно западают мне в душу, с течением времени становится все труднее.
Неизменно классным является запуск и прогрев двигателя. Злое «вуфф-вуфф» от нажатий на газ, которые поднятый на подставках мотор получает от компьютера, все еще вызывает зуд в животе. Кроме того, раньше было чудесное единство шума и запаха: машины прогазовывались, все пахло гоночным маслом, оно капало на горячий металл и там сгорало. Даже холодный нагар имел свой собственный запах. Сегодня нет масел, которые пахли бы автоспортом так, как мы в то время ощущали носами и знали: здесь мы дома.
>Звук двигателя сам по себе, как и раньше, волнующ, но только как окружение, среда. Звук собственного двигателя остается только в виде этакой шумовой оболочки, вместе с сопутствующими вибрациями. Есть немного нюансов, которые приносят удовольствие, прежде всего похожее на пулемет стаккато при переходе вниз на три или четыре передачи. >Уничтожающий гонщика в обычных условиях шум собственной машины становится переносимым благодаря берушам, и если ты сверху еще надеваешь шлем, то ощущаешь только глухое гудение и вибрации. Гоняться без защиты органов слуха — значит, рисковать стать глухим.

Шульц, 04-09-2011 13:29:43

ответ на: Pesher [916]

>И судя по тому, что я мог попробовать, современные машины - неинтересное стабильнейшее гавно, которое буквально нужно вламывать в каждый маломальски быстрый поворот. В медленных ситуация лучше,но так же очень безопасна -  а хуле то, до 100 км/ч только баран закрутится, тупо перегазовав. Поэтому современная быстрая езда всех и каждого - это результат упрощений, которые не позволяют действительно талантливым гонщикам проявлять качества истинного рейсера. Машины многое прощают, конструкция отличается изначально стабильным балансом, команда все раскладывает по полочкам, хуле тут рулить то...Всякие Фитили побеждают, а ветеранам в лице Миши, Бубенца и уже выпизженного Бороды ничего не остается кроме как щелкать еблом, наблюдая "триумфы" напарников. Жопное седьмое чувство стало ненужным из-за засилья аналитиков и техников с датчиками, сейчас в моде послушные быстрые мальчики, умеющие слушать своих гоночных инженеров.

Нада, бля, оставить на болидах Ф1 мотор, карбюратор, коробку передач, сцепление и колёса, как на русских Ладах - тогда будет фсё заебись! А то гонщек превратился в пилота Боинга.

Pesher, 04-09-2011 13:48:40

ответ на: Шульц [921]

>Нада, бля, оставить на болидах Ф1 мотор, карбюратор, коробку передач, сцепление и колёса, как на русских Ладах - тогда будет фсё заебись!
Именно, только заковать в  застекленный  пуленепробиваемый монокок. Но это утопия, гыгы

Шульц, 04-09-2011 14:09:57

ответ на: Pesher [922]

>Именно, только заковать в  застекленный  пуленепробиваемый монокок. Но это утопия, гыгы
Не, ну монокок оставить прежним, естесттно, а электронику - нах!

чо за имя бля?, 04-09-2011 15:07:44

Да, по поводу хорошего такого даунгрейда машин уже даже многие гонщики говорят. Железные тормоза, нормальные зверские движки и менее цепкие шины - и все было бы трушнее.

6тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-09-2011 15:34:22

Зацените, как Ссутиль Мурку лабает !
http://www.f1news.ru/news/f1-69037.html

Der Nigra, 04-09-2011 18:47:04

ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [925]

>Зацените, как Ссутиль Мурку лабает !
Раз пошли на тусу я и моя Люся
Мы зашли в кетайский ресторан
Там сидели Люксы, прочие хранцузы
А на столике стоял стакан

Скока я зарезал, скока перерезал...

Der Nigra, 04-09-2011 19:04:28

ответ на: madam Dusya [917]

последняя строчка не понравилась штоле?)))
>зы  Продам чуства юмара.Дорого
это которое в виде конспекта цитат из старых х/ф и Жванецкога, вставляющихся в речь по поводу и без? Даром не возьму
ЗЫ А скудный словарный запас речевых оборотов, идиом и фразеологизмов тоже продаётся?

Der Nigra, 04-09-2011 19:09:00

ответ на: Шульц [919]

>Вопрос Нигре по вар.2: если прогнозист ставил Виталега 10-м, а он прикатил 11-м, прогнозист получит один балл или нед?
да это не принципиально. Но, думаю, с 10м красивее сделать как и с первым - промахнуцца можно тока в одну сторону. В квале аналогично

Der Nigra, 04-09-2011 19:14:07

ответ на: Pesher [922]

>>Нада, бля, оставить на болидах Ф1 мотор, карбюратор, коробку передач, сцепление и колёса, как на русских Ладах - тогда будет фсё заебись!
>Именно, только заковать в  застекленный  пуленепробиваемый монокок. Но это утопия, гыгы
Это не утопия - это носкары)) Только там вместо пуленепробиваемого монокока классическая православная рама

madam Dusya, 04-09-2011 19:46:34

ответ на: Der Nigra [927]

>ЗЫ А скудный словарный запас речевых оборотов, идиом и фразеологизмов тоже продаётся?
нет,это святое )))

Шульц, 04-09-2011 19:46:55

ответ на: Der Nigra [929]

>Это не утопия - это носкары))
Кстате, а в СШП будут сегодня гоначки?

madam Dusya, 04-09-2011 19:49:03

ответ на: Der Nigra [926]

>>Зацените, как Ссутиль Мурку лабает !
>
>Раз пошли на тусу я и моя Люся
>
>Мы зашли в кетайский ресторан
>
>Там сидели Люксы, прочие хранцузы
>
>А на столике стоял стакан
>
>
>
>Скока я зарезал, скока перерезал...

Очень смешно,очень    И этот человек побрезговал Жванецким )))

neofit, 04-09-2011 20:43:33

ответ на: madam Dusya [932]

и самовар у нас електрический, и...

Der Nigra, 04-09-2011 20:53:46

ответ на: Шульц [931]

>Кстате, а в СШП будут сегодня гоначки?
А то! Овал в Отланте, старт около 4 часов по мск в ночь на понедельник - наслаждайся)))

Шульц, 04-09-2011 20:56:54

ответ на: Der Nigra [934]

Поздновато, чёта.)) И как, скажите, приобщяцца к овалам?

Der Nigra, 04-09-2011 21:01:02

ответ на: madam Dusya [932]

>И этот человек побрезговал Жванецким )))
Дело не в самом Жванецком... У Эллочки-людоедки был словарный запас в 30 слов на все случаи жизни, у Дуси - 30 цитат из Жванецкога и 12 стульев))) Оно канешна иногда очень смешно получается, если ввинчивать к месту, но хорошега должно быть понемножку - не стоит ими разговаривать))

Шульц, 04-09-2011 23:32:53

Довольно содержательная статейка бульбаша (хохла?) Стельмаха)) про нахуя вычоркивать хорошие трассы с календаря, про жаднога Берни и про логистеков в ахуе. Подписываюсь под каждым словом.

http://www.championat.com/auto/article-94788.html

Der Nigra, 05-09-2011 00:58:11

ответ на: Шульц [937]

Про старые трассы - соглашусь, хоть и не про все (но и Стельмах не про все из них упомянул), а вот ценность Ослоёбистана и его восьмога поворота сильно преувеличена: в этом году благодаря ДРСу даже в абудабях Фалонза не застрял бы за Педалием, а так - тилькедром тилькедромом. Достаточно вспомнить кто у нас чемпион турции - унылый Творог, под стать трассе))

dogtorc, 05-09-2011 01:44:28

ответ на: Шульц [921]

>Нада, бля, оставить на болидах Ф1 мотор, карбюратор, коробку передач, сцепление и колёса, как на русских Ладах - тогда будет фсё заебись! А то гонщек превратился в пилота Боинга.

тащемта, технический прогресс ниастанавитъ, а вот абилие дебильных правил и ограничений, на мой взгяд могутъ превратитъ Ф1 в заурядное зрелищще..

dogtorc, 05-09-2011 01:47:05

ответ на: Der Nigra [926]

http://www.youtube.com/watch?v=RH7a99uP_Tg  - для аккомпанементу(Сцутилю бы понравелосъ, внатуре)

dogtorc, 05-09-2011 01:57:48

ответ на: neofit [918]

призентация вышла максималъно доступной, б/п!
мну, например панятно - фсьио, ыыы

чо за имя бля?, 05-09-2011 10:55:59

ответ на: Шульц [937]

Нисафсем понимаю про 8й поворот и Турцию конкретно - в принципе, трасса одного поворота и ващще унылый тилькедром. Мне даже из всежих Кетай и Малайзия куда больше фпирают. Но то, шо Турция лучше, как минимум, Абудаби и Бухрени, а исторические трассы типа Спа, Сузуки, Монцы и т.д. трогать ващще не стоит - согласен. И написал, в принципе, Стельмах достаточно зачотно.

Alakaveda, 05-09-2011 14:55:16

Да, твиттер хорошая весчь, какие тока фоты пилоты не постят!

6тикрылый 7михуй (с Адесы), 05-09-2011 15:36:16

Люсена пелотка рекламирует Ламбо:
http://auto.ria.ua/news/events/192892?utm_source=newsfromukrnet&ut

Шульц, 05-09-2011 20:28:45

ответ на: milochka fashist [943]

>Да, твиттер хорошая весчь, какие тока фоты пилоты не постят!
А чё это за хрен на Баттончиге сидит? Ниузнаю.

Der Nigra, 05-09-2011 21:06:26

ответ на: Шульц [945]

писсуарий

Der Nigra, 05-09-2011 21:20:45

что любопытно - носкаровскую гонку в Отланте, которая должна была пройти в ночь с воскр. на понед. перенесли из-за шторма на сегодняшний вечер... Однако непогода не унимаецца и похоже что и сёдня гонки не будет. Пока, почти за 5 лет фтыкания носкаров, максимум что я видел - это вторник.  И то, это было окончание гонки, а не целиком, а эта ещё даже стартовать не смогла)) А ведь в следующие выхи должна быть уже следующая гонка в другом месте - логистеги каралефки курят в сторонке))

Pesher, 05-09-2011 22:00:46

ответ на: Der Nigra [947]

> логистеги каралефки курят в сторонке))
ну расстояния ведь не те

Pesher, 05-09-2011 22:03:42

ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [944]

Вроде бы ничего такого, чисто порисовалась рядом с тачкой, и непонятно с какой целью - все равно продажи не подымутся

Pesher, 05-09-2011 22:09:43

ответ на: Шульц [937]

Похуй на национальность, но у парня местами перебор. Еще не читал, просто глянул цитаты и уже впечатление не очень: патетическое "Восьмой поворот потерян для Формулы-1." - это какая то хуйня. Одним поворотом живы что ли? Всем похуй на Турцию, ебана! "Персоналу Ф-1 в 2012-м придётся перемещаться по континентам в ускоренном темпе." - ох блядь эврика, ведь сейчас они организуют продолжительные тусовки по окончанию ГП, целыми днями ничего не делая. "Когда Берни осознает, что главный клиент Формулы-1 – зритель, а не толстосумы из Абу-Даби?" - так вот блядь пускай зритель и дает бабло на строительство. Вскладчину заебеним вторую СПА! Печатался бы на английском, был бы толк, какой то..