Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 16:33:21
ответ на: Кими Райкконен [248]
>УФО интересно подпишет контракт на 2010?
15061412>или тихо убьёт себя апстену и никто не узнает?
Гы достойная типо замена Райкину бугога. Я думаю выпьет йаду
чо за имя бля?, 18-11-2009 16:35:39
ответ на: Кими Райкконен [248]
куда-нить из новых команд, скорее всего. Просит немного, достаточно опытен, в начале сезона показал, что на ведре тоже едет - все так же не фонтанисто, но и не выебывается.
15061429Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 16:36:38
Хорошо с вами но спать уже пора ещё немного посру и баиньки! А то бля с этими событиями ни книжку почитать ни пелотог поиметь Только срач да пиздёж! Скорее бы уже все перешли куда хотят и можно тихо мирно марта ждать!
15061435чо за имя бля?, 18-11-2009 16:38:27
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [253]
да хуй там, еще пару недель чото буит... с Заубером и Рино как минимум, а оттуда и вытекающие с пилотами
15061446Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 16:45:25
ответ на: чо за имя бля? [254]
>да хуй там, еще пару недель чото буит... с Заубером и Рино как минимум, а оттуда и вытекающие с пилотами
15061493Тогда ждём-с и срём-с, гы
Кими Райкконен, 18-11-2009 17:06:11
эф1дотком обновился!
15061657Официально булка с маком(ц)
GrigoriyF1, 18-11-2009 17:10:15
- хух бля! здравый смысл победил! и стоило вот это местным жителям мозги ФИА ебать, какие то злые селяне в этой бельгии, нихуя в Ф1 непонимают
15061695Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 17:12:38
ответ на: Кими Райкконен [256]
>эф1дотком обновился!
15061713>Официально булка с маком(ц)
Ебать колотить! Вот это замес! Ждём теперь пилотов мерседес с нетерпением!
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 17:13:59
Бля теперь отныне и во веки веков, Булка С Маком (С)!!!
15061723чо за имя бля?, 18-11-2009 17:15:53
ответ на: GrigoriyF1 [257]
Да, Спа эт хорошо. Правда, без Короля все-равно как-то не фонтан.
15061737чо за имя бля?, 18-11-2009 17:16:44
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [258]
по ходу. Думаю, как тока определятся Мерсы, все кроме новых команд будет понятно примерно... а на новых в принципе и срать, по большому счету, разве что интересно, останутся ли Ковыляйнен и Кобаяши.
15061747Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 17:18:44
Пойду пожалуй посплю а то нервы расшатались с этим ожиданием!
15061763чо за имя бля?, 18-11-2009 17:19:34
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [262]
эт точно, мне срочно нужен коньяк...
15061774Моисей Карпыч, 18-11-2009 17:22:29
Тефтель. болел за его цельный год, даже больше.
15061802Кст, все задатки чемпиона есть. И не пиздлив.
Хотя мог бы пройтись насчёт кенгуриной тушки.
чо за имя бля?, 18-11-2009 17:24:27
ответ на: Моисей Карпыч [264]
ИМХО, Кенгуратор пока посерьезнее как раз выглядит.
15061815Учоный атмарозак, 18-11-2009 17:25:28
Булкин - туда ему и дорога. Ахтунг перешел в команду ахтунгов.
15061822Масса - чемпион 2010.
Юг, 18-11-2009 17:28:37
булкин с негром в одной команде, пиздец, черно-белая англия в сборе нах!
15061843кобаяши в мерседесы!!!даешь мерина с узкими глазами!!!
Учоный атмарозак, 18-11-2009 17:30:18
Всегда перед началом года хуева туча ожиданий, надежд, что наконец-то будет замес. Помню как радовались когда сначала Рено, а потом бехи стали составлять конкуренцию макам и феррари. А на деле все это иллюзия.
15061856Пока на следующий год вырисовывается заруба между РБ, Маками, Феррари и мерседесом. Но на деле РБ отсеется из-за своего распиздяйства, маки из-за говнотерок и реально увидим только подобие сражения бывшей и нынешней команды Брауна. Пожуем-увидем.
Да, Масса-чемпион, второй Росберг.
GrigoriyF1, 18-11-2009 17:31:01
ответ на: Учоный атмарозак [266]
я тоже не против чемпионства Массы, но блядь мерседесЖП... Браун и так на остатках хонды чемпионскую машину построил а тут не то что остатки а целый мерседес по жепой
15061863Двухяйцевый працессар, 18-11-2009 17:38:12
Во бля насрали. А мне терь за Дурикеллу болеть, вот это номер
15061926Двухяйцевый працессар, 18-11-2009 17:39:37
Масса- чимпион? не, это хвантастика. Скорее Булкин трехкратным станет
15061937Коммет, 18-11-2009 17:42:07
Представляю, как в следующем сезоне папа Тоня будет вопить: "бля марсадэс унес в свою новую команду секрет бесшумного смывного чудо-бачка! Теперь мой Люсик не сможет чувствовать себя комфортно перед гонкой! И всё потому, что мы чёрные! Долой рассизм! Засужу, суки!"
15061962Красный Бык, 18-11-2009 17:58:22
ответ на: чо за имя бля? [265]
>ИМХО, Кенгуратор пока посерьезнее как раз выглядит.
15062072Ну выглядит то да - челюсть поквадратнее, роствес опять же. Близкая связь с пиздатым приспасаблением кенгурятником, хоть и чиста фанетическая.
А Вот едет так сибе. Стабильность эта канечно пиздато, но сливать напарнику квалы чуть ли не в сухую - удел лузеров а-ля апстеночный ахтунг пике.
Да хоть последнюю гонку посмотреть - в руках Фитиля машина перванах с воттаким отрывом, в руках сумчатого - быстрый пепелац, но не самовоз ни разу.
Ochkareff, 18-11-2009 18:13:02
Значится без Киманутого мы? Пиздец
15062192Кими Райкконен, 18-11-2009 19:10:10
Иа всехда с Вами, господа! Бугога
15062840КАЦ (никогда не предлагал здацца), 18-11-2009 20:04:48
ответ на: BestStrongPenisPower [141]
пиздец
15063341Окрыленный РедБулом, 18-11-2009 21:36:09
Гы, наш главный гаец наградил Миху золотым значком Гайца. Шуми теперь разрешается ездить в Москве по встречке, превышать скорость и парковаться в неположенных местах. Значек будет канать за ксиву.
15064165hersh, 18-11-2009 22:20:41
Батон - долбоёб. Чёрное семейство сожрёт его на раз.
15064698hersh, 18-11-2009 22:28:56
Globo: Райкконен подписал контракт с "Мерседесом"
15064807блядь, так кому верить-то?
BestStrongPenisPower, 18-11-2009 23:17:44
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [199]
Как бы не за КвикНика...
15065410Вот вроде и болел всегда за Маков - а там сначала Люсидьда, а теперь вообще чёрно-белая любовь самых горячих сучек пелотона..
BestStrongPenisPower, 18-11-2009 23:20:04
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [205]
Я так думаю Капризная Сучка в межсезонье традиционно запросится обратно к Брауну, будет Баттонгейт-3, суд и бурление говн
15065439BestStrongPenisPower, 18-11-2009 23:22:06
ответ на: Кими Райкконен [215]
Только вот под ящик совершенно не заточен, и Берни тут не спасёт.
15065466BestStrongPenisPower, 18-11-2009 23:32:22
ответ на: Двухяйцевый працессар [270]
Ага, немощный Дуррикелла с костылём будет ездить за Вилы во время очередного, восьмого возвращения Кимстера.
15065633BestStrongPenisPower, 18-11-2009 23:32:30
ответ на: Двухяйцевый працессар [270]
Ага, немощный Дуррикелла с костылём будет ездить за Вилы во время очередного, восьмого возвращения Кимстера.
15065637чо за имя бля?, 18-11-2009 23:40:15
ебать пиздец. Робертсоны и Линдстрем говорят, что пропустит сезон... можно допустить, что это был пиар и нужно было, пока Маки таки не заявили о том, что Баттона подписали, и тогда можно поверить подписанию с мерсами, типа было как запасной вариант и моментально им воспользовались. Но ващще как-то оно все стремно выглядит, я давно на таком взводе как седни не был от етих всех новостей.
15065763BestStrongPenisPower, 18-11-2009 23:42:23
Мартин Уитмарш, глава команды: Хочу подчеркнуть, что решение Дженсона не было продиктовано корыстными соображениями. Мы будем платить ему не больше, чем он бы получал в любой другой команде, и это говорит не только о его вере в McLaren, но и о желании и стремлении развить тот феноменальный успех, которого он добился в 2009-м году.
15065808Нуну
BestStrongPenisPower, 18-11-2009 23:43:26
Глава ГИБДД России и президент Российской Автофедерации (РАФ) Виктор Николаевич Кирьянов получил от Академии FIA специальную награду за развитие дорожной безопасности, автомобилизма и защиту окружающей среды. Весомым достижением генерал-полковника милиции в официальном релизе названа также организация первой всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения, которая откроется 19 ноября в Москве.
15065822Ну пиздец, ещё и конкуренуию. Побьют, пидарасы, рекорд по взяткам
чо за имя бля?, 18-11-2009 23:54:46
ответ на: BestStrongPenisPower [286]
ну, Мартин не Рон явно. Да и чо бы он еще мог сказать...
15065990Ибалоид энжинера Гарина, 19-11-2009 05:29:03
Кароче хуй пойми что происходит! Проснулся утром а тут опять шоу
15067988Что блять нахуй за сюрпризы? То ли Кими в Мерседес то ли МиШу? А может Кобаяши? Я ибу и плачу но мой кумир идиот конечно! Пойти к папуасам на съедение и ещё и пиздеть что не за бабло! Ога, это, типо вызов бугога
А БСПП меня насмешил конечно за Квик Ника! Я уссалсо шопестец!!! Ничего получше не придумал? Блиа так можно и уважение коллег потерять! Ждём второго пилота Мерседеса вот думаю за него все болеть и будут в том числе и наш Великий Анолитег! А мне придётся болеть за Булку с маком и надеяться что его не разорвут хотя бы :) чем чёрт не шутит может и поборется. Но и вероятность нового Баттонгейта велика. Будет петь: Пустите меня обратно в Мерседес на мотив Ви ар зе чемпионс! Бугога!
А кто там писал Масца - чемпион? я упал патстол! Оказывается есть болелы Масцы здесь ну и ржака! Это же 100 проц ещё один фторикелло! Так что никаких борзильских чмопионов сто пудофф! Брауны или маки вот и фся борьба А Тефтель без моторов нормальных в жёппе
Ибалоид энжинера Гарина, 19-11-2009 05:31:04
Я не думаю, что здесь дело в деньгах. Мы считаем, что наше предложение Дженсону превышает даже сумму, которую он получит в "Макларене". Я не думаю, что всё дело в деньгах", — цитирует Фрая Autosport.
15067991Золотые слова(с)! Бугога
Ибалоид энжинера Гарина, 19-11-2009 05:32:43
15067993Вот ишшо интересная новость!
Учоный атмарозак, 19-11-2009 06:36:24
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [289]
>А кто там писал Масца - чемпион? я упал патстол! Оказывается есть болелы Масцы здесь ну и ржака! Это же 100 проц ещё один фторикелло! Так что никаких борзильских чмопионов сто пудофф! Брауны или маки вот и фся борьба А Тефтель без моторов нормальных в жёппе
15068110Ну я писал, и чЁ? Болел Массы не так мало. Уж всяко В РАЗЫ больше, чем болел твоего обожаемого Кнопкина. Так что не пизди тут, аналитег хуев.
Дожили бля. Нормального честного талантливого трудягу уже у нас не уважают, зато уважают выебистую шелупонь.
А красных рано хоронишь, сравним вот количество очков в следующем году у "вторикеллы" Массы и у твоего "мегачемпиона" Кнопкина. Как бы не пришлось тебе шляпу жрать.
слон Поскребон, 19-11-2009 10:40:19
ответ на: Учоный атмарозак [292]
большей выёбистой шелупони чем масса еще поискать....
15068821GrigoriyF1, 19-11-2009 10:42:33
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [289]
я тоже уссался когда увидал здесь болел булкина
15068831Кими Райкконен, 19-11-2009 11:19:20
баттону браун зажал бабло,
15069032баттон метнулся к макам,
а тут мерседес пришол и вуаля, есть бабло)))
баттона опять наебали кмк
Кими Райкконен, 19-11-2009 11:20:01
почемуто думаеццо так....
15069040Красный Бык, 19-11-2009 11:25:19
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [289]
>А БСПП меня насмешил конечно за Квик Ника! Я уссалсо шопестец!!! Ничего получше не придумал? Блиа так можно и уважение коллег потерять! Ждём второго пилота Мерседеса вот думаю за него все болеть и будут в том числе и наш Великий Анолитег!
15069076А давай ты не будишь никаму рассказывать за каво им болеть положено, а за каво нипачотна и смишно, а?
Красный Бык, 19-11-2009 11:28:06
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [289]
>А Тефтель без моторов нормальных в жёппе
15069097Кстате он и с Хреновыми моторами лучше фсех правёл втарую палавину сизона, когда двойные жёппы перестали быть эксклюзивом
Кими Райкконен, 19-11-2009 11:28:44
Робертсон подтвердил факт переговоров с мерседесом
15069104песдетс
Красный Бык, 19-11-2009 11:29:21
Спартанцы
15069108