Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Один день на Жигулях
Сутки катался на ВАЗ 21081 - масса впечатлений.
Машинка трёхдверная, 1985 года, сделана в Бельгии (поэтому и дотянула до наших дней:). Практически не ржавая, только один задний стакан (крепление для амортизатора) проржавел - скоро амортизатор будет болтаться в салоне (но сварка стоит не дороже 1000р.). Двигатель - 1,3, карбюраторный (ещё бы он был другой;), мощность - 64 л.с., для веса 900 кг без нагрузки это, наверное, нормально. 4-ступенчатая МКПП. Время разгона до 100 км/ч - 16 секунд (не проверял, но верю охотно:). Колёса круглые:)))
Теперь о минусах и плюсах (если они есть) по сравнению с нормальными автомобилями (я катался на Opel Omega 1990 г.в. и Chrysler Voyager 2000 г.в., также сидел за рулём других Жигулей (ВАЗ 2105), VW Passat года эдак 1984-го и какого-то Seat’а 2003-го).
1) Идиотское (короткое?), на мой взгляд, сцепление. То ли убитое, то ли такое и должно быть. Такое же как у VW Passat, "корейско-японской" машинки и 2105. Если на нормальной машине (на Opel, например) чуть-чуть отпустить сцепление (на 2-4 см) и добавить побольше газу - она поедет. Здесь же первые 5-8 см хода сцепления, насколько я понял, вообще не нужны, когда отпускаешь - эффекта ноль, сколько на газ не жми:)))
2) Коробка передач тугая и тяжело включить первую. Из-за этого первый час ездить я толком не мог, потом привык. Как-то плоховато трогается, я всё время боялся заглохнуть, наверное не привык:)
3) Хотя там были ремни безопасности с преднатяжителями(!!!), как у всех нормальных машин, чувство безопасности теряется, ехать реально страшно (сначала, потом привыкаешь), сильно чувствуется скорость. 80 км/ч по трассе - очень быстро, по ощущениям:))) По тем же ощущениям на Opel Omega это медленно:))) Разгонялся максимум до 100 на обгоне. Ощущение, что сейчас взлетишь.
4) Сидеть в кресле довольно удобно, несмотря на небольшие размеры машины (в Seat’е места не хватало). Но внешний вид салона, мягко говоря, уродский:)
5)В салоне ощутимо воняет то ли бензином, то ли каким-то нагаром от двигателя, хотя не сказать, что он дымит... Думаю, это проблема конкретной машины...
6) Естественно, нет тахометра на приборной панели. Зато есть стрелка ECONOM, так понимаю, она оценивает расход бензина. По ней можно (если очень хочется) весьма приблизительно оценивать обороты (чем выше обороты, тем выше расход). В любом случае, рёв двигателя всегда отчётливо слышен:))) Кроме того, машина издаёт при езде множество посторонних звуков...
7) Руль без гидроусилителя - обычный, но практически нереально рулить только левой рукой (мне силёнок не хватало, надо качаться:) Стоя на месте тоже провернуть трудно. Отпустить руль когда возвращаешь его в положение прямо после поворота - тоже сложно (либо не довернётся, либо не поймаешь:) Из-за этого снижается управляемость машины...
Подозреваю, что некое подобие гидроусилителя тормозов имеется, т. к. нажатая педаль тормоза немного проваливается после запуска двигателя, но с тем же Opel это несравнимо.
8) Разгоняется медленно (16 секунд до сотни - уровень Opel Ascona 1.4), но уйти со светофора первым, при желании, можно (если такого желания нет у других водителей:))). Если резко выжать педаль газа в пол даже на второй передачи, эффект практически отсутствует:)
9) Теперь моральный аспект. Когда сидишь за рулём - появляются комплексы:) Кажется, что все хотят тебя обогнать, подрезать и т. п. только потому, что ты на Жигулях. Начинаешь злиться:) На самом деле это чушь, сам не знаю, почему появляется такое ощущение:) Когда я езжу на Крайслере, количетво желающих обогнать и подрезать примерно такое же. На дороге, когда я первый день постоянно глох на крайней левой полосе в центре города, никто мне не гудел, просто ждали, пока заведусь и поеду дальше, либо спокойно объезжали, так что отношение со стороны других водителей нормальное.
10) Пожалуй, единственный плюс машины - очень низкий расход топлива (около 7 литров на 100 км).
Цена этого счастья на колёсах (докризисная в Калининграде) - 20-40 тыс. р. (1984-1995 г.в., цена больше зависит от состояния:)
Вывод - проще добавить немного денег и взять что-нибудь типа 316 BMW года 1984 (50-60 т.р.) или не добавлять и взять Opel Record (те же 20-40 тысяч)... Гидроусилитель руля и тормозов, большая безопасность езды и т. п.:) Цены тоже докризисные, но надеюсь, что для таких древних тачек соотношение цен что до что после кризиса - хоть в Калининграде, хоть в МСК примерно одинаковое. Писать “аффтар – ты взял цены с потолка” не надо.
Машинка трёхдверная, 1985 года, сделана в Бельгии (поэтому и дотянула до наших дней:). Практически не ржавая, только один задний стакан (крепление для амортизатора) проржавел - скоро амортизатор будет болтаться в салоне (но сварка стоит не дороже 1000р.). Двигатель - 1,3, карбюраторный (ещё бы он был другой;), мощность - 64 л.с., для веса 900 кг без нагрузки это, наверное, нормально. 4-ступенчатая МКПП. Время разгона до 100 км/ч - 16 секунд (не проверял, но верю охотно:). Колёса круглые:)))
Теперь о минусах и плюсах (если они есть) по сравнению с нормальными автомобилями (я катался на Opel Omega 1990 г.в. и Chrysler Voyager 2000 г.в., также сидел за рулём других Жигулей (ВАЗ 2105), VW Passat года эдак 1984-го и какого-то Seat’а 2003-го).
1) Идиотское (короткое?), на мой взгляд, сцепление. То ли убитое, то ли такое и должно быть. Такое же как у VW Passat, "корейско-японской" машинки и 2105. Если на нормальной машине (на Opel, например) чуть-чуть отпустить сцепление (на 2-4 см) и добавить побольше газу - она поедет. Здесь же первые 5-8 см хода сцепления, насколько я понял, вообще не нужны, когда отпускаешь - эффекта ноль, сколько на газ не жми:)))
2) Коробка передач тугая и тяжело включить первую. Из-за этого первый час ездить я толком не мог, потом привык. Как-то плоховато трогается, я всё время боялся заглохнуть, наверное не привык:)
3) Хотя там были ремни безопасности с преднатяжителями(!!!), как у всех нормальных машин, чувство безопасности теряется, ехать реально страшно (сначала, потом привыкаешь), сильно чувствуется скорость. 80 км/ч по трассе - очень быстро, по ощущениям:))) По тем же ощущениям на Opel Omega это медленно:))) Разгонялся максимум до 100 на обгоне. Ощущение, что сейчас взлетишь.
4) Сидеть в кресле довольно удобно, несмотря на небольшие размеры машины (в Seat’е места не хватало). Но внешний вид салона, мягко говоря, уродский:)
5)В салоне ощутимо воняет то ли бензином, то ли каким-то нагаром от двигателя, хотя не сказать, что он дымит... Думаю, это проблема конкретной машины...
6) Естественно, нет тахометра на приборной панели. Зато есть стрелка ECONOM, так понимаю, она оценивает расход бензина. По ней можно (если очень хочется) весьма приблизительно оценивать обороты (чем выше обороты, тем выше расход). В любом случае, рёв двигателя всегда отчётливо слышен:))) Кроме того, машина издаёт при езде множество посторонних звуков...
7) Руль без гидроусилителя - обычный, но практически нереально рулить только левой рукой (мне силёнок не хватало, надо качаться:) Стоя на месте тоже провернуть трудно. Отпустить руль когда возвращаешь его в положение прямо после поворота - тоже сложно (либо не довернётся, либо не поймаешь:) Из-за этого снижается управляемость машины...
Подозреваю, что некое подобие гидроусилителя тормозов имеется, т. к. нажатая педаль тормоза немного проваливается после запуска двигателя, но с тем же Opel это несравнимо.
8) Разгоняется медленно (16 секунд до сотни - уровень Opel Ascona 1.4), но уйти со светофора первым, при желании, можно (если такого желания нет у других водителей:))). Если резко выжать педаль газа в пол даже на второй передачи, эффект практически отсутствует:)
9) Теперь моральный аспект. Когда сидишь за рулём - появляются комплексы:) Кажется, что все хотят тебя обогнать, подрезать и т. п. только потому, что ты на Жигулях. Начинаешь злиться:) На самом деле это чушь, сам не знаю, почему появляется такое ощущение:) Когда я езжу на Крайслере, количетво желающих обогнать и подрезать примерно такое же. На дороге, когда я первый день постоянно глох на крайней левой полосе в центре города, никто мне не гудел, просто ждали, пока заведусь и поеду дальше, либо спокойно объезжали, так что отношение со стороны других водителей нормальное.
10) Пожалуй, единственный плюс машины - очень низкий расход топлива (около 7 литров на 100 км).
Цена этого счастья на колёсах (докризисная в Калининграде) - 20-40 тыс. р. (1984-1995 г.в., цена больше зависит от состояния:)
Вывод - проще добавить немного денег и взять что-нибудь типа 316 BMW года 1984 (50-60 т.р.) или не добавлять и взять Opel Record (те же 20-40 тысяч)... Гидроусилитель руля и тормозов, большая безопасность езды и т. п.:) Цены тоже докризисные, но надеюсь, что для таких древних тачек соотношение цен что до что после кризиса - хоть в Калининграде, хоть в МСК примерно одинаковое. Писать “аффтар – ты взял цены с потолка” не надо.
— Midnight Vampire , 19.04.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Санёк, 19-04-2009 10:40:42
1
13420267оппа, 19-04-2009 10:43:39
первый?
13420293Асёл, 19-04-2009 10:44:46
первыйнах
13420308Асёл, 19-04-2009 10:45:29
Бля третий,ну и похуй адин хуй на пьедистале.
13420313я забыл подписацца, асёл, 19-04-2009 10:49:43
5
13420339лол, 19-04-2009 11:12:28
2
13420512Sol, 19-04-2009 11:18:09
купи шестерку или уазик накачаешься
13420555Торас Бальбоа, 19-04-2009 11:23:38
ответ на: Sol [7]
и Волга хороша без гидроусилителя,начала 90-х годов.
13420593морж клыкастый, 19-04-2009 12:19:07
афтар - уебан!
13420967"Подозреваю, что некое подобие гидроусилителя тормозов имеется..."
это бля называется вакуумный усилитель, что стоит на 75% руских тазоф
"стрелка ECONOM, так понимаю, она оценивает расход бензина" - а а это не эконом, а эконометр.
Короче, не пиши больше ни хуя
Ебись в рот Удав. Твой читатель., 19-04-2009 12:37:15
хм... название крео звучит, как "Один раз - не п......с". А ведь русские машины не такие уж и плохие.
13421092волчёнак, 19-04-2009 14:09:41
песдатая машына.
13421776Sever, 19-04-2009 14:09:41
Афтар еблан и судя по тексту в машинах нихуя не понимает. Особенно впечатлило "лучше взять Опель" и "гидроусилитель тормозов".
13421777Пост 10: +1
Sever, 19-04-2009 14:12:15
Сцепление и запах гари устраняется одним часом, проведенным в гараже. Гарь это масло из-под крышки клапанов, попадающее на выпускной коллектор, а сцепление надо отрегулировать. Не, час это я загнул. За час у меня прабабушка устранит. 15 мин. максимум.
13421794За свои деньги машина как надо (как первая, как первая для жены или в подарок сынишке поубиваться).
102_fm, 19-04-2009 14:32:47
нахуя столько смайликов?
13421936волчёнак, 19-04-2009 18:52:55
Точьно, жыгули в бельгее делали? Вот чухонский валмет помню, бльгийу не помню.
13424084Александр Второй, 19-04-2009 19:11:37
Если на нормальной машине (на Opel, например)(c)...
13424272Спасибо. Дальше читать отказываюсь. Один знакомый говорил, когда приезжал в неметчину за авто (занимался он этим частенько), фошизд прямо спрашивал: Что будете брать: машину или "опель"?
я забыл подписацца, асёл, 19-04-2009 19:34:36
автор, ты на нормальных машинах-то и не ездил.
13424427Северный Слон!, 19-04-2009 20:50:45
аффтар покрути баранку на тяжелых машинах без гидрача ... еще попробуй левой рукой на тех в которых рулевое не на подшипниках а на бронзовых втулках (ГАЗ-51, 52 ЗИЛ 157 и др.)...
13425015волчёнак, 19-04-2009 21:01:04
ответ на: Северный Слон! [18]
>аффтар покрути баранку на тяжелых машинах без гидрача ... еще попробуй левой рукой на тех в которых рулевое не на подшипниках а на бронзовых втулках (ГАЗ-51, 52 ЗИЛ 157 и др.)...
13425095Вот это настоящее знание вапроса, блять.
я забыл подписацца, асёл, 19-04-2009 21:22:33
ездил и буду ездить на 99i 2003 года, не то что бы сильно патриот или нищеброд. Просто все устраивает и другово нахуй не нада, по трассе можно свободно и 140 ехать, только вот нахуя? В городе вообще никаких вопросов не возникает, парковаться можно на звук - хуй чего сломашь. Плюсы: где захотел там и оставил ибо нахуй она кому сдалась, что-то сломалось запчасти копеечные и в любой деревне сделают за копейки, если какой-то пидорас на папином сверкающем пассате тебя режет/жмет - смело хуярим его бампером сделанным из пресованной сажи :), пол машины ему разхуяришь красочку ацетоном тут же при нем же ототрешь. Пусть теперь в страховой выебывается, это если он прав. Есче по секрету расскажу, что если в машину лить нормальную полусинь раз в 7-8 тысяч, а не через 15 и по весне подвеску подшаманивать, то ездить она будет хуй знает скоко, пока не сгниет. Моя прошла 240 тыс. км и в хуй дуть не собирается. ВСЕМ ни гвоздя ни жезла, а афтору купить Рынжровер супирчарджед с пробегом 130 тык, и продать все движемое и недвижемое на ремонт автомата на 140 тыщах пробега. Удачи
13425290что русскому хорошо, то немцову - плохо., 19-04-2009 21:43:55
ответ на: я забыл подписацца, асёл [20]
++++++100000000!!!!!!
13425513мичман, 19-04-2009 22:06:34
езжу на ауди 80 91 года выпуска,живу в балтийске что 30 км от калининграда.нахуй автору вперся реэкспортный таз понять не могу..............
13425750Midnigth Vampire, 19-04-2009 22:18:11
Ответ на мичман
13425923На прокат брал... На день. Стоило 600р против 1000 за иномарку.
Сварщег аццких волокон, 20-04-2009 00:40:39
Аффтару зачот
13426979Сварщег аццких волокон, 20-04-2009 00:52:43
ТАЗы - говно. Езжу на ВАЗ 2115 (не моя) - год машине, с антикором, а гнить начала с крыши...песдетс... Все дребезжит, трясецца, скрипит яибу. Сегодня проехал пару км на Форд "Мондео" 92-го года - блиать, пендосская 17-ти летняя машина просто мегапепелац по сравнению со сраной годовалой "пятнашкой". И по тех состоянию (хотя за ней никто особо не следил), и по виду (общий стиль), и по удовольствию от вождения. А за "Калину" я бы вообще расстрелял её главного конструктора, ибо нехуй.
13427041хуйнахуй, 20-04-2009 01:01:32
пидистал??
13427076хуйнахуй, 20-04-2009 01:02:05
модем сука тормозит вы всек лохи
13427081что русскому хорошо, то немцову - плохо., 20-04-2009 01:20:35
ответ на: Сварщег аццких волокон [25]
+++11100000000!!!!!!!!
13427154Drug King, 20-04-2009 02:35:01
ебать мой хуй здрасте
13427414кусачийбляволк, 20-04-2009 02:56:39
Есче по секрету расскажу, что если в машину лить нормальную полусинь раз в 7-8 тысяч, а не через 15 и по весне подвеску подшаманивать, то ездить она будет хуй знает скоко, пока не сгниет.
13427466я забыл подписацца, асёл
так и есть нахуй.99 95г.прабэг165 тыщ,маслецо shell.(лоб-тон,панель-високий,сель-паехаль)
вывад: нелейти фсякую хуету в двиг.и будет вам счастье :)
Хью с бугра, 20-04-2009 03:48:01
1985 года, сделана в Бельгии (поэтому и дотянула до наших дней(С) ТАЗы в Бельгии делали? Ты часом не ебанулсо?
13427474AUDI, 20-04-2009 04:01:50
Чтоб тебе всю жизнь на этом говне проездить. Если ты не патриот или нищеброд,значит просто жмот.
13427478AUDI, 20-04-2009 04:14:19
ответ на: я забыл подписацца, асёл [20]
35 камент тебе
13427479Хранительница личностных матриц, 20-04-2009 04:20:35
ой-ой-ой. не ездила и как-то ни хачу, спасиба
13427482AUDI, 20-04-2009 04:30:21
ответ на: я забыл подписацца, асёл [20]
240 тыщ прошла говоришь-скоро наебнется,причем сразу все.
13427485Медленно превратившийся в хуй, 20-04-2009 04:35:55
8-ки - машины которые не пережили последние 10 лет.
13427487Если например 9-ки или копейки ездят до сих пор, 8-ок почти не осталось.
VladVir, 20-04-2009 05:54:43
покцупаю!
13427498СтоКиЛо, 20-04-2009 11:37:11
>Александр Второй
13429064Если на нормальной машине (на Opel, например)(c)...
Спасибо. Дальше читать отказываюсь. Один знакомый говорил, когда приезжал в неметчину за авто (занимался он этим частенько), фошизд прямо спрашивал: Что будете брать: машину или "опель"?
Не пизди дружок, опель вполне нормальная машина для своих денег, особенно после 95-го года выпуска, 6 лет езжу на вектре б 99-го года и скажу, что это охуенная машина, кузов оцинкован, дрыгло 2 литра+палка, дизайн охуенный. Немчура много опеле
не в имени дело, 20-04-2009 12:05:52
кг ам
13429292жигули - задний привод
Oskolock, 20-04-2009 13:10:39
Ну эта... За фотки, конечно, зачет, постарался.
13429943Но высер показывает слабое знание матчасти.
Ругать не буду, тут все уже и так всё сказали.
Glance, 20-04-2009 13:34:17
аффтар - юный дрочер, у которго стаж вождения не больше года.
13430240зззмей, 20-04-2009 15:17:02
Ибать, какие искапаемые названея фстречяюццо - Рикорд, аскона...Зубила, апятьжэ, чутьли не самая первая.
13431103Кагбутта раскас десятилетней давности вылажыли.
Поннедельнтик, 20-04-2009 17:14:46
Аффтар должен помнить, что скоро предстоит переборка редкого движка
13432065ДЖЕЙМС БОНДаренко, 20-04-2009 22:26:41
крутая тачка!
13434740Фашизд, 21-04-2009 01:31:03
Б\у ТАЗы-дешёвое гавно(дешёвое в основном при покупке ).Было 2 штуки-2 "шахи".Если бабки некуда девать и хотца хуетой ся чувствовать-самое оно.Только починишь одно-наёбывается другое.Плюс один-в сервис гнать нахуй не надо,любой алкаш за пузырь починит,если сам дебил))Щас взял AUDI100\45 и в хуй не дую.Двигла(2.0Е) в салоне ваще не слышно.И это корыто девяностолохматого года! У другана "приора" двухлетняя рычит,как медведь с запором. Ну их нахуй!!!!!!!!!!
13435935царь и ниипет, 21-04-2009 09:20:19
афтар, ты-уебанище. рецепт: разгоняйся 16 секунд и едь прямо в стену!!!
13436769Попробуй купи детали на старый, вечно гниющий жопель или биэмдаблю такую же!
Хуило, не пешы больше
Паганка, 21-04-2009 10:15:24
Кстате атдать должное восьмера чисто внешене в охуенно м састаянии для сваих лет
13437166Всемогущий Чернокнижник, 21-04-2009 10:30:33
Бодрая такая восьмера, еще 2000 баксов и будет ездить нормально.
13437287Всемогущий Чернокнижник, 21-04-2009 10:34:26
ответ на: я забыл подписацца, асёл [20]
Полностью поддерживаю.
13437312Майор, 21-04-2009 12:19:10
Выводы правильные...
13438445