Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Koleos. Первый блин. Но не комом
Koleos. Снаружи – все зависит от цвета. Колеос хорош в бордовом колере, а особенно привлекателен – в молочно-белом. Он становится легким и воздушным, с приятно проработанной пластикой кузова. Немного острых углов, немного смелых линий. Похоже на Лагуну три, но свежо и ново. Пока что. Пока чистый.
Внутри – мягко и создается ощущение качества. Не бесспорно – например, пользоваться магнитолой неудобно из-за рычага КПП, да и кнопка старт-стоп расположена не в лучшем месте. К реношному подрулевому пульту надо привыкнуть – тогда, наверное, и к магнитоле тянуться ни к чему. Я не привык, поскольку я люблю видеть кнопки, а здесь их нужно нащупывать отточенным движением.
Ну да ладно. Не это главное. Сидеть удобно, в руках – ладная кожаная баранка. Сзади, правда, ощутимо теснее – примерно как в кашкае.
А под капотом – пламенный нисано-мотор TR25 мощностью 170 лошадок – то, что нужно Колеосу. Белое тело легко срывается с места, напористо уносясь за очередную гору. Валит. Однако озадачивает шестиступенчатая коробка – к чему она тут? Ведь тяги мотора с запасом хватило бы на пять более длинных ступеней. А так – сидишь и маслаешь ручкой. Пятую, шестую… Четвертую… снова пятую… Разница по оборотам между пятой и высшей – всего полтысячи, а сотня на шестой – это три тысячи оборотов. Многовато.
Реакции на руль – правильные и легковые. Руль традиционно для кроссоверов подзажат, но общая картина радует. С одной стороны, колеос не нагружает драйвом, но позволяет ехать достаточно быстро.
Ниссановская трансмиссия адекватна – в режиме автоматического полного привода Колеос стартует практически без переднеприводной пробуксовки. В режиме постоянного полного привода (а он работает на малых скоростях) Колеос невозмутимо вскрывает гладь снежного поля. Чух-чух-чух – и отличные зимние шины Nokian WR уверенно нарезают лыжню. Глубина – сантиметров 15.
А если газку? Обороты поднимаются – тысяч этак до четырех и под рев мотора Колеос взмывает на очередном снежном бархане. При этом он метет боком – ощутимо. При желании может крутиться волчком на месте, радуя послушностью и предсказуемостью.
Правда, все это возможно лишь на первой передаче – на второй явно не хватает тяги. Не лучший вариант для штурма тяжелого (или просто жидкого) бездорожья, так как на первой Колеос выроет могилу глупости водителю, спутавшему этот французский X-Trail с Патрулем.
Но по снежку Колеос едет бодро. Ходы подвески маловаты – при активной рулежке по полю в заносе наружные стойки время от времени смыкаются с глухим стуком. При быстром – вернее, очень быстром вращении чуть подзакусывает руль, хотя маневренность на высоте.
А не много ли требуют от Колеоса? И вправду – Х-трейла со всей его офф-роудовской требухой на подобные экспериенсы не проверяли ведь. Да, не было снега, но воспоминания все равно не лучшие. А Колеос держится молодцом. Хотя распиаренная ниссановская трансмиссия после длительной пробуксовки сдалась и самостоятельно перешла в режим 2WD. Видать, муфте стало жарко.
Да, это ни к чему. Французы доказали, что при наличии хорошего японского мотора и не самой плохой трансмиссии они могут сделать отличный кроссовер. Французский ли он? Скорее, это гражданин мира. И хоть маркетологи не съели мой мозг, Колеос отлично подходит на роль машины на каждый день. Сижу высоко, гляжу далеко, мощи хватает, комплектация богатая. В случае чего к лыжному подъемнику выедет. А что еще нужно для простого человеческого счастья?
Мне лично не хватает бреры.
Внутри – мягко и создается ощущение качества. Не бесспорно – например, пользоваться магнитолой неудобно из-за рычага КПП, да и кнопка старт-стоп расположена не в лучшем месте. К реношному подрулевому пульту надо привыкнуть – тогда, наверное, и к магнитоле тянуться ни к чему. Я не привык, поскольку я люблю видеть кнопки, а здесь их нужно нащупывать отточенным движением.
Ну да ладно. Не это главное. Сидеть удобно, в руках – ладная кожаная баранка. Сзади, правда, ощутимо теснее – примерно как в кашкае.
А под капотом – пламенный нисано-мотор TR25 мощностью 170 лошадок – то, что нужно Колеосу. Белое тело легко срывается с места, напористо уносясь за очередную гору. Валит. Однако озадачивает шестиступенчатая коробка – к чему она тут? Ведь тяги мотора с запасом хватило бы на пять более длинных ступеней. А так – сидишь и маслаешь ручкой. Пятую, шестую… Четвертую… снова пятую… Разница по оборотам между пятой и высшей – всего полтысячи, а сотня на шестой – это три тысячи оборотов. Многовато.
Реакции на руль – правильные и легковые. Руль традиционно для кроссоверов подзажат, но общая картина радует. С одной стороны, колеос не нагружает драйвом, но позволяет ехать достаточно быстро.
Ниссановская трансмиссия адекватна – в режиме автоматического полного привода Колеос стартует практически без переднеприводной пробуксовки. В режиме постоянного полного привода (а он работает на малых скоростях) Колеос невозмутимо вскрывает гладь снежного поля. Чух-чух-чух – и отличные зимние шины Nokian WR уверенно нарезают лыжню. Глубина – сантиметров 15.
А если газку? Обороты поднимаются – тысяч этак до четырех и под рев мотора Колеос взмывает на очередном снежном бархане. При этом он метет боком – ощутимо. При желании может крутиться волчком на месте, радуя послушностью и предсказуемостью.
Правда, все это возможно лишь на первой передаче – на второй явно не хватает тяги. Не лучший вариант для штурма тяжелого (или просто жидкого) бездорожья, так как на первой Колеос выроет могилу глупости водителю, спутавшему этот французский X-Trail с Патрулем.
Но по снежку Колеос едет бодро. Ходы подвески маловаты – при активной рулежке по полю в заносе наружные стойки время от времени смыкаются с глухим стуком. При быстром – вернее, очень быстром вращении чуть подзакусывает руль, хотя маневренность на высоте.
А не много ли требуют от Колеоса? И вправду – Х-трейла со всей его офф-роудовской требухой на подобные экспериенсы не проверяли ведь. Да, не было снега, но воспоминания все равно не лучшие. А Колеос держится молодцом. Хотя распиаренная ниссановская трансмиссия после длительной пробуксовки сдалась и самостоятельно перешла в режим 2WD. Видать, муфте стало жарко.
Да, это ни к чему. Французы доказали, что при наличии хорошего японского мотора и не самой плохой трансмиссии они могут сделать отличный кроссовер. Французский ли он? Скорее, это гражданин мира. И хоть маркетологи не съели мой мозг, Колеос отлично подходит на роль машины на каждый день. Сижу высоко, гляжу далеко, мощи хватает, комплектация богатая. В случае чего к лыжному подъемнику выедет. А что еще нужно для простого человеческого счастья?
Мне лично не хватает бреры.
— Добрый Самаритянин , 22.01.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Альбертыч, 22-01-2009 19:12:52
тыц
12568725Тринашкин, 22-01-2009 19:13:07
Ффтройке!
12568728Дядюшко АУ, 22-01-2009 19:13:14
рено гавно
12568730Тринашкин, 22-01-2009 19:13:39
Бляяяя. Ффтройки у этого дэбила. Ну шозабеда.
12568734Дядюшко АУ, 22-01-2009 19:16:08
калеос типичное рено с убогим салоном и спорной внешностью.
12568760из всех реношек меган купе 2009 года вещь! остальное гавно.
Дядюшко АУ, 22-01-2009 19:16:44
пайду на сайт авто известий чатится
12568767Тринашкин, 22-01-2009 19:17:26
Опять про лыжню. Автар, ты в курсе значения альтернативного значения выражения "встать на лыжню", бгеге? Уверен, что не понаслышке.
12568775Тринашкин, 22-01-2009 19:18:17
И эта. Абзоры машынок - прикольно, все дела. Но ты же Удав пишешь, дурачок. Если уж пиздишь статьи или сам эту хуйню придумываешь, ты хоть ориентируйся на формат рисурса. Зоибал уже, честное слово.
12568791Тринашкин, 22-01-2009 19:21:31
*на удав т.е.
12568847Скотинко_Бездуховное, 22-01-2009 19:21:31
дни АВТО-РЕВЮ на Удаффе.
12568849уже надоело.
аффтара сократили из журнала? (уже и эта фраза боян, бля)
Гурбангулы Бердымухамедов, 22-01-2009 19:24:29
журналист остопиздел
12568884Гуманой, 22-01-2009 19:24:37
Калеоз - чмо и пидарац.
12568886Рено - тупая блять.
Фанат портвейна "Агдам", 22-01-2009 19:26:15
Автора из "За рулем" послали тренировацца на удафф?
12568905Спившыйся критик, 22-01-2009 19:28:59
грамотно.
12568935но всё равно дрочу токо на лэнд ровер
пелотка Brita, 22-01-2009 19:30:56
Французский ли он? Скорее, это гражданин мира.(с)
12568960то же можно было бы написать и про пыжа 4007, только вот, картинка была бы намного симпатичнее.
Конь в пальто, 22-01-2009 19:35:09
Аффтор сначала жрет всякое автомабильнае гавно, а потом слюнями писает. Срочна сдать на опыты.
12569016пелотка Brita, 22-01-2009 19:36:41
Хотя машинка и собрана на платформе японца, морда у него невыразительна как-то по-корейски
12569037Гуманой, 22-01-2009 19:36:42
Кстате, а пачиму ниссан? был уверен, что это ведро, как и 4007 пыж, каптива, да с-кроссер - клоны аутлендера.
12569038Бодрый Хуй, 22-01-2009 19:42:19
че за гавно? Этот Полажинец уже полрунета засрал.....
12569100пелотка Brita, 22-01-2009 19:42:23
ответ на: Гуманой [18]
Нет - это одноплатформенник Х-трейла. Первый блин хотя и не комом, но все-таки экзешником
12569102пелотка Brita, 22-01-2009 19:48:10
ответ на: пелотка Brita [20]
т.е. насколько 4007 лучше мицубиши, настолько колеос менее интересен ниссана. Но это только визуально Хуй проссыш, пока за руль не сядешь лично.
12569165Хотя о пежо - особый разговор. После него я поверила в любовь с первого взгляда.(или взбляда -если так понятнее)
Инженер, 22-01-2009 19:50:31
..и ведь эту лягушническую хуйню кто-нибудь да купит..
12569189...бреры ему не хватает. Не хватает - купи, потом вдоволь поебешься, не до высеров будет..
вялый хуй, 22-01-2009 19:52:40
ренаулт шляпа автар автосалоновский пидорас
12569214латентныйпадонак, 22-01-2009 20:02:50
Афтырь прецца,он на главной удафкома.А за што страдаем мы,тусующиеся тут?Кризис удафкома,пиздец,грусно,бля
12569314ЖеЛе, 22-01-2009 20:08:23
"Французы доказали, что при наличии хорошего японского мотора и не самой плохой трансмиссии они могут сделать отличный кроссовер" - мда... начиная с тово, што фронцузские компании типерь токо одна - пежо-цытроён....
12569391и заканчивая тем, что не от хорошей жызни рено-ниссан выпустило этот "кошкай" с вариацыями - рыног ренями пройобан со страшной силой из-за постоянной сверхуйобищной дизайнерской политики...
токо один меган есчо чото значед... ну и лагуна 3... остальное - клио или лохан - фильмужасов нах...
ЖеЛе, 22-01-2009 20:09:04
а этот пытались выпустить раньше куги, но несмагли...
12569397ща снова придёцца рынок делить...
пелотка Brita, 22-01-2009 20:09:06
Аффтар, а ты сам то не умер от скуки, пока писал. 3* - можешь лучше. Колеос - предсказуемо. Хотя бы про 99 сааб - было бы заебца.
12569398Инженер, 22-01-2009 20:19:54
На рено кангу менял колесо (деффке помогал) ключ-балонник(родной с маркировкой рено) развернулся как пластилиновый от усилия руки(без трубы), пришлось мне своим отворачивать. Вывод - френчи пидорасы, покупателей своих гомосяцких машин (телок в основном) ни в хуй не ставят, ибо с таким ключиком да зимой в степи....
12569506ПВА, 22-01-2009 20:21:42
бля, как ты заебал, поклонник автокала. хоть про чо нибудь напиши чтоль нормальное. Эскалада там или новый Навигатор. Армада или КуИкс56-й.
12569534Камисар Миклаван, 22-01-2009 20:29:33
Renault-Gavnault
12569653Фантом-ас, 22-01-2009 20:29:44
КАЛос, КАКАШКАй - названия говорят сами за себя.
12569658я забыл подписацца, асёл, 22-01-2009 20:44:53
уебан,на уебанской машине, уебался об уебанов.
12569875Корень, 22-01-2009 20:48:50
12569937Ничего так, от души посмеялся. Очень похоже на эту поебень)
ЦЫПА, 22-01-2009 21:07:45
Самаритянин своими добронамеренными высерами приведет на в АД!
12570246Убей себя ап ту дорогу! Или пиши о нормальных тачках!
шпыен из KZ, 22-01-2009 21:16:08
Хуйита блядь.... хачу инсигнию....
12570349Немытый Гарри, 22-01-2009 21:50:10
Ктонебудь! Астанавите аффтара! В мире так дохуя машин...
12570757Коньякофф, 22-01-2009 22:06:11
Риклама, хуле. 170 кобыл, кстате, ниочем... Да и рено-гавно, тем более колеос.
12570934Капитан Улитка, 22-01-2009 22:23:59
Кревас отличный. Но Колевас, сука, дизайном не блещет... на хёндевского тушкана похож. Но кревас отличный, пеши, нищебродов не слушай
12571082трубочист, 22-01-2009 22:49:42
ответ на: Капитан Улитка [38]
какой же енто кревас это 100% КГ/АМ
12571323тупой копипаст с автосайта, блядь
хатя паркетники рулят
lelek, 22-01-2009 23:02:37
может исчо дружно жестко подрочим на Крузер -200 ?
12571418КГ автор казачок засланный из автосалона
gbpltw, 22-01-2009 23:05:25
ответ на: Гуманой [18]
>Кстате, а пачиму ниссан? был уверен, что это ведро, как и 4007 пыж, каптива, да с-кроссер - клоны аутлендера.
12571437Неправильно. Колеос их самоделка. Каптива - клон винстрома и еще одного опеля.
ЁТММаторрр, 22-01-2009 23:06:20
КГ/АМ! Афтырь зоебал - придушите ево кто нибудь, а? Нахуй он тут кому нужен?
12571445УДАФФФ! Завязывай с публикацыйами этого мудака пожалуйсто. Он тока засирает эфир, и ни свежых мыслей нет, ни искры таланта, и не в формате бля ниразу - даже есть сомнения, что ентот афтырь ваще когда нить садился за руль автомобиля. Права у него ктонить проверял?
gbpltw, 22-01-2009 23:07:59
Афтор лох.
12571460Потсоны с раёна (колективнае писмо), 22-01-2009 23:52:27
Слы вафел, а кагже атечественный автопром? Че бычара, хуёва понял ачём потсоны с кремля говорили? Паддерживать надо атечиственого производителя, а то стоит он хуёва, таво гляди пизданеца.
12571782Короче давай следущий абзор про классику или зубилу, а то пизда тебе. Пока ходи - оглядывайся.
Олег Полажинец, 23-01-2009 00:03:09
аффтар креатива Олег Полажинець, он же Ося, он же известный своими пидараскими наклонастями гамасек заебала уже сваю хуету пра афтамабили постить
12571831Убей сиба ап стену, мутак кончинный бля
керосин, 23-01-2009 00:35:59
ответ на: Инженер [28]
>На рено кангу менял колесо (деффке помогал) ключ-балонник(родной с маркировкой рено) развернулся как пластилиновый от усилия руки(без трубы), пришлось мне своим отворачивать. Вывод - френчи пидорасы, покупателей своих гомосяцких машин (телок в основном) ни в хуй не ставят, ибо с таким ключиком да зимой в степи....
12571971хе,хе,
тож 7 лет назад меган гнал,в кировской области пробил 2 колеса(дороги там-сталинград)
ночью,зимой при -12. так ключ сука весь перегнулся.Он этот ключ один на домкрат и на
болты,(на дамкрат внешние грани,болты внутриние)
Эт был пиздец.Хорошо кировчане на вэне помогли(бухие ехали,гыы)
обсмеяли меня да сказали что тут враг не пройдет.
Вообщем прихуел я тада серьезно.
Чаёк, 23-01-2009 03:52:48
Аффтар! САМ НЕБОСЬ ПЕШЕХОД БЛЯ!
12572379ты не заебался писать какие то ебаные обзоры которые нахуй никому не нужны! сука выбешиваешь! устройся в АвтоМир и дрочи там такие ебанутые статьи скока угодна.
НЕ ПОРТИ РУБРИКУ! снучибучи!
Чаёк, 23-01-2009 03:54:31
ОЙ БЛЯ... а тут уже все до меня сказали... =)
12572380fooke, 23-01-2009 04:02:33
Бля, ребзя йа понял!!! Аффтар сидит у окна и тупо пишет про все подряд автомобиле, которые во дворе у него стоят!
12572382З.Ы. А никто не знает, где аффтор жывет? Надо положить в полшыстого утра на капот ево ваз-2106 1987 года открытую пластмассовую канистру с бензином и со словами "ничего личного" бросить на кпот открытую зажжоннуе зиппу. Обычно песательскей толант пропадает после такого напрочь. Асобенно если ево нет, таланта то...
З.Ы.Ы Ну действительно, не убивать же за высеры...
Чаёк, 23-01-2009 05:19:15
жалко зиппу на такого еблана...
12572405