Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Koleos. Первый блин. Но не комом
Koleos. Снаружи – все зависит от цвета. Колеос хорош в бордовом колере, а особенно привлекателен – в молочно-белом. Он становится легким и воздушным, с приятно проработанной пластикой кузова. Немного острых углов, немного смелых линий. Похоже на Лагуну три, но свежо и ново. Пока что. Пока чистый.
Внутри – мягко и создается ощущение качества. Не бесспорно – например, пользоваться магнитолой неудобно из-за рычага КПП, да и кнопка старт-стоп расположена не в лучшем месте. К реношному подрулевому пульту надо привыкнуть – тогда, наверное, и к магнитоле тянуться ни к чему. Я не привык, поскольку я люблю видеть кнопки, а здесь их нужно нащупывать отточенным движением.
Ну да ладно. Не это главное. Сидеть удобно, в руках – ладная кожаная баранка. Сзади, правда, ощутимо теснее – примерно как в кашкае.
А под капотом – пламенный нисано-мотор TR25 мощностью 170 лошадок – то, что нужно Колеосу. Белое тело легко срывается с места, напористо уносясь за очередную гору. Валит. Однако озадачивает шестиступенчатая коробка – к чему она тут? Ведь тяги мотора с запасом хватило бы на пять более длинных ступеней. А так – сидишь и маслаешь ручкой. Пятую, шестую… Четвертую… снова пятую… Разница по оборотам между пятой и высшей – всего полтысячи, а сотня на шестой – это три тысячи оборотов. Многовато.
Реакции на руль – правильные и легковые. Руль традиционно для кроссоверов подзажат, но общая картина радует. С одной стороны, колеос не нагружает драйвом, но позволяет ехать достаточно быстро.
Ниссановская трансмиссия адекватна – в режиме автоматического полного привода Колеос стартует практически без переднеприводной пробуксовки. В режиме постоянного полного привода (а он работает на малых скоростях) Колеос невозмутимо вскрывает гладь снежного поля. Чух-чух-чух – и отличные зимние шины Nokian WR уверенно нарезают лыжню. Глубина – сантиметров 15.
А если газку? Обороты поднимаются – тысяч этак до четырех и под рев мотора Колеос взмывает на очередном снежном бархане. При этом он метет боком – ощутимо. При желании может крутиться волчком на месте, радуя послушностью и предсказуемостью.
Правда, все это возможно лишь на первой передаче – на второй явно не хватает тяги. Не лучший вариант для штурма тяжелого (или просто жидкого) бездорожья, так как на первой Колеос выроет могилу глупости водителю, спутавшему этот французский X-Trail с Патрулем.
Но по снежку Колеос едет бодро. Ходы подвески маловаты – при активной рулежке по полю в заносе наружные стойки время от времени смыкаются с глухим стуком. При быстром – вернее, очень быстром вращении чуть подзакусывает руль, хотя маневренность на высоте.
А не много ли требуют от Колеоса? И вправду – Х-трейла со всей его офф-роудовской требухой на подобные экспериенсы не проверяли ведь. Да, не было снега, но воспоминания все равно не лучшие. А Колеос держится молодцом. Хотя распиаренная ниссановская трансмиссия после длительной пробуксовки сдалась и самостоятельно перешла в режим 2WD. Видать, муфте стало жарко.
Да, это ни к чему. Французы доказали, что при наличии хорошего японского мотора и не самой плохой трансмиссии они могут сделать отличный кроссовер. Французский ли он? Скорее, это гражданин мира. И хоть маркетологи не съели мой мозг, Колеос отлично подходит на роль машины на каждый день. Сижу высоко, гляжу далеко, мощи хватает, комплектация богатая. В случае чего к лыжному подъемнику выедет. А что еще нужно для простого человеческого счастья?
Мне лично не хватает бреры.
Внутри – мягко и создается ощущение качества. Не бесспорно – например, пользоваться магнитолой неудобно из-за рычага КПП, да и кнопка старт-стоп расположена не в лучшем месте. К реношному подрулевому пульту надо привыкнуть – тогда, наверное, и к магнитоле тянуться ни к чему. Я не привык, поскольку я люблю видеть кнопки, а здесь их нужно нащупывать отточенным движением.
Ну да ладно. Не это главное. Сидеть удобно, в руках – ладная кожаная баранка. Сзади, правда, ощутимо теснее – примерно как в кашкае.
А под капотом – пламенный нисано-мотор TR25 мощностью 170 лошадок – то, что нужно Колеосу. Белое тело легко срывается с места, напористо уносясь за очередную гору. Валит. Однако озадачивает шестиступенчатая коробка – к чему она тут? Ведь тяги мотора с запасом хватило бы на пять более длинных ступеней. А так – сидишь и маслаешь ручкой. Пятую, шестую… Четвертую… снова пятую… Разница по оборотам между пятой и высшей – всего полтысячи, а сотня на шестой – это три тысячи оборотов. Многовато.
Реакции на руль – правильные и легковые. Руль традиционно для кроссоверов подзажат, но общая картина радует. С одной стороны, колеос не нагружает драйвом, но позволяет ехать достаточно быстро.
Ниссановская трансмиссия адекватна – в режиме автоматического полного привода Колеос стартует практически без переднеприводной пробуксовки. В режиме постоянного полного привода (а он работает на малых скоростях) Колеос невозмутимо вскрывает гладь снежного поля. Чух-чух-чух – и отличные зимние шины Nokian WR уверенно нарезают лыжню. Глубина – сантиметров 15.
А если газку? Обороты поднимаются – тысяч этак до четырех и под рев мотора Колеос взмывает на очередном снежном бархане. При этом он метет боком – ощутимо. При желании может крутиться волчком на месте, радуя послушностью и предсказуемостью.
Правда, все это возможно лишь на первой передаче – на второй явно не хватает тяги. Не лучший вариант для штурма тяжелого (или просто жидкого) бездорожья, так как на первой Колеос выроет могилу глупости водителю, спутавшему этот французский X-Trail с Патрулем.
Но по снежку Колеос едет бодро. Ходы подвески маловаты – при активной рулежке по полю в заносе наружные стойки время от времени смыкаются с глухим стуком. При быстром – вернее, очень быстром вращении чуть подзакусывает руль, хотя маневренность на высоте.
А не много ли требуют от Колеоса? И вправду – Х-трейла со всей его офф-роудовской требухой на подобные экспериенсы не проверяли ведь. Да, не было снега, но воспоминания все равно не лучшие. А Колеос держится молодцом. Хотя распиаренная ниссановская трансмиссия после длительной пробуксовки сдалась и самостоятельно перешла в режим 2WD. Видать, муфте стало жарко.
Да, это ни к чему. Французы доказали, что при наличии хорошего японского мотора и не самой плохой трансмиссии они могут сделать отличный кроссовер. Французский ли он? Скорее, это гражданин мира. И хоть маркетологи не съели мой мозг, Колеос отлично подходит на роль машины на каждый день. Сижу высоко, гляжу далеко, мощи хватает, комплектация богатая. В случае чего к лыжному подъемнику выедет. А что еще нужно для простого человеческого счастья?
Мне лично не хватает бреры.
— Добрый Самаритянин , 22.01.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
ЖеЛе, 22-01-2009 20:09:04
а этот пытались выпустить раньше куги, но несмагли...
12569397ща снова придёцца рынок делить...
пелотка Brita, 22-01-2009 20:09:06
Аффтар, а ты сам то не умер от скуки, пока писал. 3* - можешь лучше. Колеос - предсказуемо. Хотя бы про 99 сааб - было бы заебца.
12569398Инженер, 22-01-2009 20:19:54
На рено кангу менял колесо (деффке помогал) ключ-балонник(родной с маркировкой рено) развернулся как пластилиновый от усилия руки(без трубы), пришлось мне своим отворачивать. Вывод - френчи пидорасы, покупателей своих гомосяцких машин (телок в основном) ни в хуй не ставят, ибо с таким ключиком да зимой в степи....
12569506ПВА, 22-01-2009 20:21:42
бля, как ты заебал, поклонник автокала. хоть про чо нибудь напиши чтоль нормальное. Эскалада там или новый Навигатор. Армада или КуИкс56-й.
12569534Камисар Миклаван, 22-01-2009 20:29:33
Renault-Gavnault
12569653Фантом-ас, 22-01-2009 20:29:44
КАЛос, КАКАШКАй - названия говорят сами за себя.
12569658я забыл подписацца, асёл, 22-01-2009 20:44:53
уебан,на уебанской машине, уебался об уебанов.
12569875Корень, 22-01-2009 20:48:50
12569937Ничего так, от души посмеялся. Очень похоже на эту поебень)
ЦЫПА, 22-01-2009 21:07:45
Самаритянин своими добронамеренными высерами приведет на в АД!
12570246Убей себя ап ту дорогу! Или пиши о нормальных тачках!
шпыен из KZ, 22-01-2009 21:16:08
Хуйита блядь.... хачу инсигнию....
12570349Немытый Гарри, 22-01-2009 21:50:10
Ктонебудь! Астанавите аффтара! В мире так дохуя машин...
12570757Коньякофф, 22-01-2009 22:06:11
Риклама, хуле. 170 кобыл, кстате, ниочем... Да и рено-гавно, тем более колеос.
12570934Капитан Улитка, 22-01-2009 22:23:59
Кревас отличный. Но Колевас, сука, дизайном не блещет... на хёндевского тушкана похож. Но кревас отличный, пеши, нищебродов не слушай
12571082трубочист, 22-01-2009 22:49:42
ответ на: Капитан Улитка [38]
какой же енто кревас это 100% КГ/АМ
12571323тупой копипаст с автосайта, блядь
хатя паркетники рулят
lelek, 22-01-2009 23:02:37
может исчо дружно жестко подрочим на Крузер -200 ?
12571418КГ автор казачок засланный из автосалона
gbpltw, 22-01-2009 23:05:25
ответ на: Гуманой [18]
>Кстате, а пачиму ниссан? был уверен, что это ведро, как и 4007 пыж, каптива, да с-кроссер - клоны аутлендера.
12571437Неправильно. Колеос их самоделка. Каптива - клон винстрома и еще одного опеля.
ЁТММаторрр, 22-01-2009 23:06:20
КГ/АМ! Афтырь зоебал - придушите ево кто нибудь, а? Нахуй он тут кому нужен?
12571445УДАФФФ! Завязывай с публикацыйами этого мудака пожалуйсто. Он тока засирает эфир, и ни свежых мыслей нет, ни искры таланта, и не в формате бля ниразу - даже есть сомнения, что ентот афтырь ваще когда нить садился за руль автомобиля. Права у него ктонить проверял?
gbpltw, 22-01-2009 23:07:59
Афтор лох.
12571460Потсоны с раёна (колективнае писмо), 22-01-2009 23:52:27
Слы вафел, а кагже атечественный автопром? Че бычара, хуёва понял ачём потсоны с кремля говорили? Паддерживать надо атечиственого производителя, а то стоит он хуёва, таво гляди пизданеца.
12571782Короче давай следущий абзор про классику или зубилу, а то пизда тебе. Пока ходи - оглядывайся.
Олег Полажинец, 23-01-2009 00:03:09
аффтар креатива Олег Полажинець, он же Ося, он же известный своими пидараскими наклонастями гамасек заебала уже сваю хуету пра афтамабили постить
12571831Убей сиба ап стену, мутак кончинный бля
керосин, 23-01-2009 00:35:59
ответ на: Инженер [28]
>На рено кангу менял колесо (деффке помогал) ключ-балонник(родной с маркировкой рено) развернулся как пластилиновый от усилия руки(без трубы), пришлось мне своим отворачивать. Вывод - френчи пидорасы, покупателей своих гомосяцких машин (телок в основном) ни в хуй не ставят, ибо с таким ключиком да зимой в степи....
12571971хе,хе,
тож 7 лет назад меган гнал,в кировской области пробил 2 колеса(дороги там-сталинград)
ночью,зимой при -12. так ключ сука весь перегнулся.Он этот ключ один на домкрат и на
болты,(на дамкрат внешние грани,болты внутриние)
Эт был пиздец.Хорошо кировчане на вэне помогли(бухие ехали,гыы)
обсмеяли меня да сказали что тут враг не пройдет.
Вообщем прихуел я тада серьезно.
Чаёк, 23-01-2009 03:52:48
Аффтар! САМ НЕБОСЬ ПЕШЕХОД БЛЯ!
12572379ты не заебался писать какие то ебаные обзоры которые нахуй никому не нужны! сука выбешиваешь! устройся в АвтоМир и дрочи там такие ебанутые статьи скока угодна.
НЕ ПОРТИ РУБРИКУ! снучибучи!
Чаёк, 23-01-2009 03:54:31
ОЙ БЛЯ... а тут уже все до меня сказали... =)
12572380fooke, 23-01-2009 04:02:33
Бля, ребзя йа понял!!! Аффтар сидит у окна и тупо пишет про все подряд автомобиле, которые во дворе у него стоят!
12572382З.Ы. А никто не знает, где аффтор жывет? Надо положить в полшыстого утра на капот ево ваз-2106 1987 года открытую пластмассовую канистру с бензином и со словами "ничего личного" бросить на кпот открытую зажжоннуе зиппу. Обычно песательскей толант пропадает после такого напрочь. Асобенно если ево нет, таланта то...
З.Ы.Ы Ну действительно, не убивать же за высеры...
Чаёк, 23-01-2009 05:19:15
жалко зиппу на такого еблана...
12572405Олег Полажинец, 23-01-2009 06:24:46
Вот фотография Палажинца, первая,аффтара этой гавнастатьи
12572446Гуманой, 23-01-2009 07:41:37
ответ на: Олег Полажинец [51]
>Вот фотография Палажинца, первая,аффтара этой гавнастатьи
12572491Этот, чтоле? -
"Пол: Мужской
День рождения: 26-10-1980
Страна: Украина
Город: Центр Европы
Род деятельности: Шеф-редактор
Интересы: совпадают с родом деятельности+стеб+сауна+лыжи
Домашняя страница: http://photofile.ru/users/osya_ua/albums/
О себе: Человек-легенда. Красив, умен и скромен."(с)
Мда. Красивый, умный, скромный и шефный какларедактор.
Пачиму крео не в политсре?
берг забыл подписацца, асёл, 23-01-2009 07:58:19
не первый блин и снова комом
12572510/это не про машыну/
Стошка, 23-01-2009 08:15:11
ДС, напиши про Acura MDX, если ездил
12572540Толян, 23-01-2009 09:07:42
Когда аффтар, наконец, отрубит себе пальцы?
12572707ЫНЖ, 23-01-2009 09:16:45
что блядь за ЗА РУЛЕМ нахуй?
12572731афтар, иди в другие журналы.
Ыгаваз, 23-01-2009 09:33:42
сильно дорого как для рено
12572791Пацан (жил в Солнцево), 23-01-2009 09:50:26
ответ на: Гуманой [52]
>>Вот фотография Палажинца, первая,аффтара этой гавнастатьи
12572849>День рождения: 26-10-1980
>Страна: Украина
>Город: Центр Европы
>Род деятельности: Шеф-редактор
>Интересы: совпадают с родом деятельности+стеб+сауна+лыжи
Это пездетс. Как будто во что то жидкое вступил.
хуйпесда, 23-01-2009 10:45:44
еще одного хуя фсраку тебе не хватает... развел тут авторевю блять
12573218Sadok123, 23-01-2009 11:15:21
product placement бля какой-то. И французззскае гавно
12573536fooke, 23-01-2009 13:14:05
ответ на: Чаёк [50]
>жалко зиппу на такого еблана...
12574668Ну можно просто писать масляными красками изредка на машыне "Йа Бреро". Какой бы ни был аффтар тупицо, должын дагадаццо...
вофтяй, 23-01-2009 16:45:31
афтор, про Опель напиши уже
1257745540-й калибр, 23-01-2009 20:41:31
Бля как ты заибал афтар. Ну и нахуя пастить 2 раза падряд пра всякое гавно? Напеши абзор пра МАШИНЫ а не это дерьмо маркетингагае! Где Ауди?Мерц?БМВ?
12580566deviser, 23-01-2009 22:12:09
кагже ты зоебал со своими машинкаме
12581515Коля Питерский, 24-01-2009 01:26:34
Автомобиль не может быть французскиим или италианским по определению
12583304Фкусна бливать, 24-01-2009 01:40:31
самый песдтый аппарат это Лексус ЛС 430!!!
12583403282 лошади, есть всё, даже ты афтар неподозреваешь о таких дивайсах, даже вентилятор дует в жопу не только водиле но и всем остальным пассвжирам....вот тока денег надо на него побольше... трёхлетний сейчас можно вырубить за миллион....с пробегом тысяч 30-50... сосите хуй со своим .......калеос
Ибу до пота, 24-01-2009 02:54:09
Апять про какое-то гавно! Ну не существует,блять,францусских машин!НЕ существует!
12583795Фантом-ас, 24-01-2009 15:26:39
машина неплохая, стоил бы он свои деньги-хорошо бы. а то залупили цену...
12587948Коля Питерский, 24-01-2009 20:34:16
французы и италььянцы - говно по определению. Хорошее, но говно. И не нужно вспоминать феррари и прочее.
12590985Felololog, 30-01-2009 11:46:07
Дрочили мы и на креветок (с)
12640720ьмр, 30-01-2009 11:57:10
нельзя покупать три "Ф": "Фиат" и фсё французское!!!!
12640819Барис Палажинецъ, 11-02-2009 19:04:46
Полажинетц, ебись в жопу а не пешы креативы, пидаразз бля
12758435я забыл подписацца, асёл, 09-04-2009 10:31:51
Идиоты.)
13314587-, 11-04-2009 18:12:14
http://www.zaebali.com/ - Сколько уродов-удотов в одном месте собрали!:-)))))))))
13341071Ацкий сотона, 22-07-2009 11:12:32
уйобисче!
14175613