Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Nissan Qashqai
Автомобиль, созданный маркетологами. Фокус групп, просчитанная рентабельность. А посему все очень неоднозначно.
С одной стороны – сильный дизайн. Это важно. Дизайнеры должны нарисовать картинку, которую продадут. Вот оно, воплощение маркетинга в металле. Кроссовер? Казаться, но не быть. Неважно. Главное – казаться.
Ощущение качества. Заметьте – я не сказал «качество». Но есть его ощущение. Сидишь на кожаном кресле, держишься за кожаный мультируль. Кнопки, мягкий бутербродный пластик. Все как полагается.
И мотор есть. Два литра, сто сорок кобыл. Едет же. Не валит, но едет. Уверенно.
Неоднозначно. Ведь кроме маркетологов автомобиль должны делать инженеры. Они не отвечают за толщину пластика и количество зон климата. Но почему на машине с пробегом 30 км гремит подвеска? Причем везде и постоянно? Чудовищно – ауди с пробегом на луну и обратно так не грохочет. А тут – мак-ферсон, подрамники, многорычажка сзади. Все – как на лучших конференциях по маркетингу. И все это обалденно грохочет. Пять за идею, два за исполнение. Инженеры могли бы хотя бы посмотреть ваши эскизы, господа маркетологи. Я уже молчу про «полетать по булыжнику тысяч триста». Это ведь роскошь в вашу эпоху.
Понятно, что высоко стоящий ПЕРЕДНЕприводный кашкай – это дитя маркетинга. Кочевники, кашкай раг – приплести можно что угодно. Но в пассиве к гремящей подвеске и пережатому по усилию рулю мы прибавим отсутствие проходимости. Пес с ним, что по геометрической проходимости он уступает зубиле – и другие паркетники или недоджипы этим грешат. Но. Но! Я НЕ могу заехать на полянку – НА ОБЫЧНУЮ ПОКРЫТУЮ ВЛАЖНОЙ ТРАВОЙ полянку на «типа-джипе» за тридцатку долларов – такую некуйскую сумму в условиях кризиса? А не могу. Ибо мотор не тянет снизу и срывается в бодрый фальцет, который подхватывают две широченные 17-дюймовые покрышки бриджстоун дуэллер. Да, ты не джип. Но ты даже не зубила. Ты – формула один по проходимости. Лестный эпитет для кроссовера, нечего сказать. Маркетологи, вам бонус. На кол, как сказал бы Иоанн Грозный. Я буду мягче. На поляну не соваться, за сайгаком не бегать. В общем, асфальт – это наше все.
А на асфальте все довольно замечательно. Два литра везут модную тушку в туманную даль с напористой уверенностью в том, что кризис не сократит затраты на маркетинг. Не знаю, не знаю. На что списать тотальное отсутствие шумоизоляции в докризисном кашкае? Камешки барабанят по аркам и днищу с такой силой, будто они влетают в салон. Лесовоз с ворованным лесом проезжает словно при открытых окнах и снятой крыше. А ведь мотор тихий. Но – шумят шины, да и подвеска держит в тонусе. Стучит – значит, работает? Я не маркетолог. Я читал много советских книжек и слова «сжатие» и «отбой» ассоциируются у меня вовсе не с гулким стуком маркет-стоек кашкая. Так не годится, ребята. Даже СААЗ так не стучит. А ведь он бракован по определению. И Скопино – это не Сандерленд. Хотя первая буква та же.
А ведь идея так неплоха. Высокая посадка, модный силуэт, богатая комплектация. И много реализовано неплохо, в принципе. Если забить на кашкай раг (и стук стоек, гыгыг), кашкай весело валит в поворотах. И пусть пассажиры норовят блевануть (это не метафора, им действительно ЭТОГО хотелось), водитель кашкая получает вовсе не маркетологическое удовольствие от поведения кашкая на серпантинах. Он валит. Рулевое слегка пахнет синтетикой, скрадывает скорость, но позволяет наслаждаться, в общем-то, хорошим шасси проекта P32L.
Если, конечно, закрыть глаза на постоянное звуковое сопровождение подвески, барабанный бой камешков по аркам и прочие бонусы от маркетологов. Кто-то, наверное, закроет. И будет счастлив. Но не я. Я учил маркетинг. Но увы – я сын инженера.
Как хорошо, что в мире мало нас и много их – детей маркетологов. Хорошо для вас, разумеется. Для маркетологов.
А я промолчу. От лукавого это все. И кашкай, и кочевники.
С одной стороны – сильный дизайн. Это важно. Дизайнеры должны нарисовать картинку, которую продадут. Вот оно, воплощение маркетинга в металле. Кроссовер? Казаться, но не быть. Неважно. Главное – казаться.
Ощущение качества. Заметьте – я не сказал «качество». Но есть его ощущение. Сидишь на кожаном кресле, держишься за кожаный мультируль. Кнопки, мягкий бутербродный пластик. Все как полагается.
И мотор есть. Два литра, сто сорок кобыл. Едет же. Не валит, но едет. Уверенно.
Неоднозначно. Ведь кроме маркетологов автомобиль должны делать инженеры. Они не отвечают за толщину пластика и количество зон климата. Но почему на машине с пробегом 30 км гремит подвеска? Причем везде и постоянно? Чудовищно – ауди с пробегом на луну и обратно так не грохочет. А тут – мак-ферсон, подрамники, многорычажка сзади. Все – как на лучших конференциях по маркетингу. И все это обалденно грохочет. Пять за идею, два за исполнение. Инженеры могли бы хотя бы посмотреть ваши эскизы, господа маркетологи. Я уже молчу про «полетать по булыжнику тысяч триста». Это ведь роскошь в вашу эпоху.
Понятно, что высоко стоящий ПЕРЕДНЕприводный кашкай – это дитя маркетинга. Кочевники, кашкай раг – приплести можно что угодно. Но в пассиве к гремящей подвеске и пережатому по усилию рулю мы прибавим отсутствие проходимости. Пес с ним, что по геометрической проходимости он уступает зубиле – и другие паркетники или недоджипы этим грешат. Но. Но! Я НЕ могу заехать на полянку – НА ОБЫЧНУЮ ПОКРЫТУЮ ВЛАЖНОЙ ТРАВОЙ полянку на «типа-джипе» за тридцатку долларов – такую некуйскую сумму в условиях кризиса? А не могу. Ибо мотор не тянет снизу и срывается в бодрый фальцет, который подхватывают две широченные 17-дюймовые покрышки бриджстоун дуэллер. Да, ты не джип. Но ты даже не зубила. Ты – формула один по проходимости. Лестный эпитет для кроссовера, нечего сказать. Маркетологи, вам бонус. На кол, как сказал бы Иоанн Грозный. Я буду мягче. На поляну не соваться, за сайгаком не бегать. В общем, асфальт – это наше все.
А на асфальте все довольно замечательно. Два литра везут модную тушку в туманную даль с напористой уверенностью в том, что кризис не сократит затраты на маркетинг. Не знаю, не знаю. На что списать тотальное отсутствие шумоизоляции в докризисном кашкае? Камешки барабанят по аркам и днищу с такой силой, будто они влетают в салон. Лесовоз с ворованным лесом проезжает словно при открытых окнах и снятой крыше. А ведь мотор тихий. Но – шумят шины, да и подвеска держит в тонусе. Стучит – значит, работает? Я не маркетолог. Я читал много советских книжек и слова «сжатие» и «отбой» ассоциируются у меня вовсе не с гулким стуком маркет-стоек кашкая. Так не годится, ребята. Даже СААЗ так не стучит. А ведь он бракован по определению. И Скопино – это не Сандерленд. Хотя первая буква та же.
А ведь идея так неплоха. Высокая посадка, модный силуэт, богатая комплектация. И много реализовано неплохо, в принципе. Если забить на кашкай раг (и стук стоек, гыгыг), кашкай весело валит в поворотах. И пусть пассажиры норовят блевануть (это не метафора, им действительно ЭТОГО хотелось), водитель кашкая получает вовсе не маркетологическое удовольствие от поведения кашкая на серпантинах. Он валит. Рулевое слегка пахнет синтетикой, скрадывает скорость, но позволяет наслаждаться, в общем-то, хорошим шасси проекта P32L.
Если, конечно, закрыть глаза на постоянное звуковое сопровождение подвески, барабанный бой камешков по аркам и прочие бонусы от маркетологов. Кто-то, наверное, закроет. И будет счастлив. Но не я. Я учил маркетинг. Но увы – я сын инженера.
Как хорошо, что в мире мало нас и много их – детей маркетологов. Хорошо для вас, разумеется. Для маркетологов.
А я промолчу. От лукавого это все. И кашкай, и кочевники.
— Добрый Самаритянин , 20.01.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
A'DBOKAT (ниразу нидьявала), 20-01-2009 09:54:18
!
12542985A'DBOKAT (ниразу нидьявала), 20-01-2009 09:54:35
бывает...
12542989Ибондарий, 20-01-2009 09:54:39
тыц
12542990я забыл подписацца, асёл, 20-01-2009 09:55:47
про какаш
12542999Галодный Бурундук, 20-01-2009 09:56:49
ниссан кстате гавно...кроме скайлайна
12543006Ибондарий, 20-01-2009 09:57:28
хуйня
12543010Флуд Восточносибирский, 20-01-2009 10:00:09
автор хорошо пишет. или пиздит откуда то публикации. вообщемто похуй. жду обзора ссан йонга актёнг
12543037ДедМаздай, 20-01-2009 10:00:35
Лучше бабла добавить и взять нормальный Патфайндер а это так для блядинок машинго
12543038Малчиливый Боб, 20-01-2009 10:03:29
сын инжынера опять напесал хуйню хуйзнает для кого... ну ниморкетолок нихуйа, хуле...
12543063Галодный Бурундук, 20-01-2009 10:03:40
обозрите мне ктонить волгу сайбер, а то вот я весь в раздумьях...
12543067не отвлекаюцца ебя, 20-01-2009 10:03:55
мало того, а первые покупатели эту жужелку ещё и по полгода ждали.
12543069идиёты бля
Влындил, 20-01-2009 10:04:14
СААЗ©
12543072ыыыыыыы
Малчиливый Боб, 20-01-2009 10:06:15
...
12543086Каторга, 20-01-2009 10:08:15
ответ на: Галодный Бурундук [10]
>обоСрите мне ктонить волгу сайбер, а то вот я весь в раздумьях...
12543099Покупай, абасрем...
Влындил, 20-01-2009 10:09:07
у знакомого есть такое ведро,после трех месяцев эксплуатации уже ездит с ценником,говорит,что заебало
12543105кашкай, 20-01-2009 10:09:25
еду как магу !
12543110Галодный Бурундук, 20-01-2009 10:09:31
ответ на: Каторга [14]
>>обоСрите мне ктонить волгу сайбер, а то вот я весь в раздумьях...
12543112>Покупай, абасрем...
не, ну а чо, ну не может же быть машина за двадцатку гавном?ыыыыыы
Ацкий грипник, 20-01-2009 10:10:06
про кошака...пачетаим
12543115кашкай, 20-01-2009 10:11:21
я такой какой есть !
12543123Канец фильма, 20-01-2009 10:11:58
поляны свободные от кашкаеф бгыыгыг
12543128машина в принципе гламурная, для девушки самое то
Pyrotek, 20-01-2009 10:12:07
ответ на: Галодный Бурундук [10]
Привет! www.a-r.ru в поисковике набери
12543130Морячог, 20-01-2009 10:14:09
Аффтар, "сын инженера", подучи гиографею, городишко называеца Скопин.
12543152Ниссан - говно.
Краскопульт, 20-01-2009 10:14:24
имхо машинка бабская
12543157Glance, 20-01-2009 10:15:22
графоманский бред... камешками тебя об голову, аффтырь.
12543169Каторга, 20-01-2009 10:15:24
ответ на: Галодный Бурундук [17]
>не, ну а чо, ну не может же быть машина за двадцатку гавном?ыыыыыы
12543171Может
Например, я тут вентилятор получил, правда за пятерочку всего, ну такое гавно...
Гарррбатый, 20-01-2009 10:18:34
похуй в принципе,но всё ж не "лада калина"..а так- насрать.. передния крылья плосмассовые.
12543199Пацан (жил в Солнцево), 20-01-2009 10:23:41
Хуя автар скорострел, еще один отчет нахуячил. Щас "бесплатные пацаны из южного бутова" откаментят...
12543255Елена Александровна Зеланд-Дубельт, 20-01-2009 10:29:55
статья в глянцевый журнал, а не как не на ресурс. Текст выглядит такой же падъебкой на крео, как кашкай на внедорожник.
12543309Читайте далее продолжение статьи "Как собрать Ниссан Кашкай за полтора часа" Пособие для начинающих
какие-то мудаки и пидарасы, 20-01-2009 10:30:07
Мы тоже поддрачивали на кашкай, а патом купили ВАЗ 2104. Год выпуска 1998. Зато патриатична и в свете, так сказать, ришений съезда. Ога.
12543312ВСЕ НА ВАЗ! ВСЕ НА ВАЗ! ВСЕ НА ВАЗ! ВСЕ НА ВАЗ!ВСЕ НА ВАЗ! ВСЕ НА ВАЗ! ВСЕ НА ВАЗ! ВСЕ НА ВАЗ!
Елена Александровна Зеланд-Дубельт, 20-01-2009 10:32:50
ответ на: Морячог [22]
>Аффтар, "сын инженера", подучи гиографею, городишко называеца Скопин.
12543336мегегее неа, это завод в Сандерленде (город в Англии).
>Ниссан - говно.
Высоко когерентный свет, 20-01-2009 10:36:40
Когда тачку выбирал, приценивался к этому "чуду" в результате взял Трибьют, он поживей, потише, и как то поприятней в целом!
12543358Но если нисан "Какашкой" брать новый очень даже ничего машинка(особенно для баб), хотя на любителя, за те же деньги можно и лучше, каждому нужно что то своё!
Высоко когерентный свет, 20-01-2009 10:38:32
Кстати на 140кобыл вот нихуя не похоже(кроме расхода), мой Трибьют 124 лошади, гораздо динамичней, про манёвренность вообще молчу!
12543378Пацан (жил в Солнцево), 20-01-2009 10:40:50
слишком много слова "маркетолог". Короче, "На кол, как сказал бы Иоанн Грозный"
12543404котярапушистый, 20-01-2009 10:47:55
еще одна гламурная подьебка под джип, кстати у ниссана примерно за те ж деньги есть ниссан икстрэйл ,который уже серьезный паркетник,ближе к джипу,я уж молчу про рав4 .
12543453Невижу ни одной причины купить кашкай,ажиотаж вокруг этой машины кстати поутих и очереди пропали
Ыгаваз, 20-01-2009 10:48:03
а за ним исчо люди в очередь записывались,идиоты
12543456дэу матиз самая лучшая машина и тоже на кроссовер похож с определенной стороны
крут, 20-01-2009 10:51:16
Не нада нам сраных кашкаев. Таз -11183 (Лада Калина)наше фсио. Собран лучшими инженеграми и маркетологами. Афтар мудак
12543488ЖеЛе, 20-01-2009 10:51:27
спереди кашкай савершенно уйобищный... эдакий "недомурано"... совсем "недо"...
12543492сзади - ну вопщем симпатишный такой... ага...
ходовые ево не проверял, но по городу на заряженном ездил - дерганная мошынка... валкая в поворотах... и воняет в ней дюже пластиком... говорят, через год токо выветриваецца...
не знаю, купил бы я такую... скорее - нет... недоджып и перелехковушка - както не прьот...
танкист, 20-01-2009 11:03:13
афтар решил занятся перепечаткой статей из авто-прессы
12543619Барановский - невъебенный манагер из Крыльев Советов, 20-01-2009 11:03:41
неподрачил, ибо некошерно
12543623Толян, 20-01-2009 11:07:00
Ниссан - гавно по определению.
12543663abanamat, 20-01-2009 11:17:14
Какашкай - бюджетный жып. гамно, проще говоря.
12543749Залуп Хуйбердыев, 20-01-2009 11:29:12
Дизельный Террано-2, не сильно б/у. А все современное новьё - хуйня. Ибо маркетинг и прочая поебень. Хотя, как грицца, предложение рождает спрос...
12543874АкадЭмовский, 20-01-2009 11:36:49
Меня всегда прикалывает, когда машину покупают по дизайну. По-моему это - ахтунг. Машина нужна, чтобы ездить.
12543940Высоко когерентный свет, 20-01-2009 11:45:39
ответ на: АкадЭмовский [43]
это только бабы по дизайну выбирают, или для имиджа...
12544043Харя ахуевшая, 20-01-2009 11:56:28
Нихуя не нравиццо Кашкай. И не паркетнег и ваще хуйпрассышь чо. Из Ниссанов имел года 2 Ниссан Примеру - пиздатая, надёжная, ниприхотливая машинко. Жду апзора про Тайоту Камри. Щас она у меня. Думаю ещё какой-нить паркетнег взять.
12544139doloto, 20-01-2009 11:58:34
ебать пра кашака! бабомашино гавно редкастное если уж из бабомашинке то RAV 4
12544159Капитан Улитка, 20-01-2009 11:58:36
дорага, бля... Калина рулит
12544160Чатланен категории "А", 20-01-2009 12:02:00
Жентельмены, а вам никажеца, шта фары 1в1 как у таз -12? Садрали, пидары,
12544187у наших критифщщикаф!
И наканец-та узнал, чо за карыто у Когерентного... Аказалось- хуйня...
Gloza_und_Ushi, 20-01-2009 12:02:16
Когда выбирал новую машинку, приехал в Ниссановский салон. Отловил полузнакомого продавалу и зажав в углу ласково спросил за Кашкая. Парниша ответил очень интересно, дескать дизайн на уровне, а вот про комофртность, обзор, ходовую, проходимость, мощность/достаточность двигателя он ничего не скажет, ибо работает на Ниссан Моторз и находимся мы именно в этом автосалоне. После такой рекламы желание даже садиться в энтот антамабиль пропало.
12544192Какашкай, он иесть какашкай.
ЁТММаторрр, 20-01-2009 12:03:03
Опять ты, афтырь! Какого хуя тебе не молчится? У тя чо, зуд?!
12544200С мнением про Кашкай согласен на все 100 %, но чой-то ты зачястил - тренируешься штоли или публикаций набираешь для поступления на журфак? Дык ведь Удафф за публикации не проканает, нахуй пошлют скорее всего тя тов. Похеров с Засурским цузамен.
А из Авто-Ревю тя уже послали ли нахуй?