Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!

Альфа Ромео Брера

  1. Развлекайся
  2. Pro Авто

«Лучший автомобиль в мире, на котором я когда-либо ездил» (с) мой копирайт.


Снаружи Брера – это шедевр. Я не встречал человека, которому данный автомобиль бы не нравился. Или не автомобиль – нет, это machina. Она. Брера не оставляет равнодушным никого, заставляя ходить кругами вокруг, рассматривать и… влюбляться, независимо от того, признаешься ты себе в этом или нет. Брера – как очень красивая женщина, на которую все засматриваются. Возможно, она стерва. Быть может, она не пара зрителю (хотя это еще вопрос, кто кому не пара)– это не её проблемы.
Великий Джуджаро смог сделать машину, которая выглядит чертовски сексапильно. Она живая и, несмотря на немного хмурое личико с отдельными модулями линзованной оптики, Брера смотрится очень и очень живо. Чего стоит аппетитная попка с изящным вензелем Брера посередине! Да, внутри багажника нет ручки и закрыть крышку можно, лишь взявшись за неё или эмблему. Плевать.

Внутри – я знаю Тебя. Ты Альфа Ромео, модель 159. Точнее, панель от 159-й – дело рук Инны Кондаковой из Италдизайн, а сиденья и дверные обивки – от Пининфарины.
Материалы – качественные. Пластик – мягкий, кожа – как кожа, а не как молодой дерматин.
Расстраивают лишь дверные ручки из бутафорского псевдоалюминия. Хотите использовать алюминий – так дайте его. Настоящий. С фрезеровкой под головки болтов, которые вы намеренно не прикрыли заглушками. Я уловил идею, но только тогда это будет смотреться здорово. Крашенный матовой серебрянкой пластик – не айс. Не цепляет. Это не Твоё.
Стрелки спидометра и тахометра по-альфовски смотрят вниз и ждут судного часа, когда судьба загонит их вправо. 12 часов на спидометре – это 170 километров в час. Лихо…
Посадка специфическая. Если смотреть по сторонам, Брера давит черным потолком. К чему он там, ведь за обивкой – панорамная крыша? Ладно, Богам виднее.

Хуже, что высоко сидеть нельзя. Брера диктует свою, собственную манеру посадки за рулем. Спина чуть ссутулена, руль придвинут поближе, ноги вытянуты к педалям. Все бы ничего, но шея начинает болеть через полчаса. Зато в этот же момент сиденье уже не кажется недружелюбно-выталкивающим и держит тело как полагается. Правда, даже с моей комплекцией брера слишком навязчиво держит тело в своих объятиях. «Не дергайся, милый. Пока я в твоих руках – наслаждайся. Я не отпущу».
Руль – пухлый, с удобными приливами под хват. За ним просматриваются курки подрулевых переключателей селеспида. Рядом – подрулевой переключатель. М-да… Ну кто сказал итальянцам, что он должен быть по размеру как нокия 6300? На нем, кроме традиционных поворотников, расположено управление светом (маленький и неинформативный рычажок «вверх-вниз», невидимый из-за руля) и управление БК. Увы. Как найти показания расхода топлива, я так и не понял. Впрочем, разве прилично интересоваться, во сколько обойдется ужин с этой дамой? Право слово, даже законченный жмот захотел бы стать джентельменом. Хотя бы на день. Хотя бы для неё.
Ключ – в углубление панели, словно вставил магазин в пистолет. Короткое нажатие на кнопку «старт» - и ощутимо вздрогнув телом, Альфа ожила. Небольшая вибрация и… поехали.

Поехали! Нет, не так. Мы поедем. Но сначала мы разберемся с твоим роботом. Тем самым селеспидом. Нейтраль – по центру. Правее – драйв. Или ручной режим? Нет, драйв. Хочу ручной, чуть правее. Нет, будет драйв. Почему? Так хочет она. А я настаиваю. Давай, как я скажу. Нейтраль. «Жди.» Это Ты мне? Окей, буду терпелив. И дождусь, пока Твои не самые совершенные электронные мозги поймут, чего я от них хочу. Хотя, честное слово, между мной и Твоей механической коробкой не должен стоять никто. А уж тем более – электронный интеллект.
Старт – рыкнув мотором и дернувшись, ты просишь вторую, ведь встрелка взмыла к шеститысячнику. Еще не Эверест. Ускорение нарастает. Оно не давит, как в импрезе, а лишь подогревает интерес. Полетели… Третья, сотня – а я еще не чувствую, что мы уже летим.
Связка поворотов. Первый – левый лепесток на себя, подоткну вторую и мы пишем поворот. Точнее, пишешь Ты, дорогая, а я всего лишь наслаждаюсь твоим обществом. Ты у меня умничка, Ты знаешь, что мне нужно. Именно так.
Руль информативен и точен. Боже, как примитивно, насколько низок этот штамп. Нет, я задаю траекторию – и Ты, несмотря на всех огрехи заброшенной горной дороги (а где нам еще никто не помешает в нашем грехе?), с ювелирной точностью держишь траекторию. Да, Ты правнучка великого Николы Ромео. И недаром вместо номерного знака у Тебя – фамильный щит.
Конечно, на крупных неровностях великолепные шины Michelin Premacy HP все же срывает и Ты просто спрыгиваешь с траектории. Но ведь я все чувствую и понимаю, я все ощущаю и я готов вернуть Тебя на место.
Давай резче и жестче. Впившись в руль поцелуем рук, я закладываю поворот и открываю заслонку. Понеслась! Скольжение началось прогнозируемо и ты, как подобает породистому переднеприводнику, несешься наружу. Точнее, Ты аккуратно скользишь, а я, несмотря на боковые перегрузки, возвращаю Тебя на прежний курс. Умничка.
Более того. Твоя послушность позволяет мне даже объезжать колдобины в середине маневра! А после Ты с невозмутимой кротостью встаешь на место, слово элегантно переступив через окурок.

Третий нам не нужен. Да и второму несладко. Места в салоне минимум – но это ведь кокпит. Ты обволакиваешь и… я люблю Тебя. Я просто люблю Тебя и не буду искать в тебе недостатки. Нет, я все вижу. Твою жесткую и стучащую на неровностях подвеску, твой нервный характер (4000 на тахометре – вот начало нашей жизни, ниже ты ворчишь, хотя тянешь хоть с полторы), Твой селеспид, который лучше подошел бы гранде пунто… Я все понимаю – Ты норовлива, но имею ведь я право включить ручной режим вместо автомата на ходу или наоборот? Фольксвагены ведь это позволяют… Понял, понял – не смею сравнивать Тебя с этими презренными тележками. Но почему Ты отказалась переключать передачи и зависла на второй? Это уже не строптивость – это какое-то глупое противостояние. Я ведь не спорю с Тобой.
Твои четырнадцать литров на сотню меня не огорчают – это небольшая плата за то наслаждение, которое я способен с тобой испытать. Но увы – четырнадцать же сантиметров дорожного просвета меня огорчают гораздо больше. И, несмотря на довольно высокий профиль Твоих французских башмачков (225/50 R17), Ты плохо переносишь наши дороги. Тебе на них тяжело, а мне очень жаль Тебя, прекрасная Альфетта. Ты не должна сталкиваться с этой бренной реальностью.
Ты – не первая в моей жизни. Работа такая. Но ты, пожалуй, первая, которую я отдал с щемящей сердце грустью. Мне будет тебя не хватать. Увы, ты не моя. Но ты останешься в моём сердце навсегда.
Я люблю тебя.

1

2    

3    

4

5

6     

7     

8     

9    

10    

11

Добрый Самаритянин , 19.01.2009

Печатать ! печатать / с каментами

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


101

Барабашкина(АУК), 19-01-2009 18:06:51

что за день

102

Погонщик каклофф, 19-01-2009 18:07:35

Блядь, этож итальянское ведро с гайками. Заиббёшся её ремонтировать, реинкарнация ТАЗла, нах. Последнее, что сделали итальяшки была Лянча Дельта Интеграле, потом пошли уёбищщные обмылки. Аффтар мудаг, пусть купит ФИАТ 124 тазловского разлива и убъёт сибя ап стену

103

Йобырь надомнег, 19-01-2009 18:12:34

Автодрочерам паходу похуй кризес.

104

Glance, 19-01-2009 18:13:07

действительно, графоманская поебень

105

ВечныйЖид, 19-01-2009 18:14:57

ответ на: Стамегатонный Быдло ган (антиклон пулимета б/п н/л) [100]

>>>>Самое стремное, что о машинах говорят все. А ВОТ ЗАСТАВИТЬ ПОЛЮБИТЬ ИХ...
>>>----------
>>>а нахуя? дрочить на фото куска железа? из дорогой консервной банки на колесах делать фетиш? ну нахуй. баб лучше люби...
>>
>>Ну и я о том. Не пойму пречом тут фото. Для вас консервная банка, а для меня религия. Кстате бабы и автомобили из одной категории... Страшно, что вы этого не догоняете.
>________________
>ясно... религия... чужую религию абсерать моветон. и я не буду. Но лет через пять ты покинешь эту секту.
>ЗЫ "Фото" это аллегория, ты не понял разве? Мдя...

А ты не понял, что достаточно просто любить автомобили? Просто знать о них ВСЕ. Просто разбиратся в них без оговорок. Маньячить вредно. Это к субароводам относится и таким, как аффтырь.
Да я итак прошол всю эволюцию от капейки до кукурузера. И TypeR был......и много чего.
Какая секта то? Не пайму нихуя чо ты сказать хочеш. Какие впизду пять лет?

106

Дядюшко АУ, 19-01-2009 18:36:18

я плакал...

107

Брутальная Сучка, 19-01-2009 18:36:33

не реви

108

Какаин, 19-01-2009 18:39:46

Один раз довелось поэксплуатировать двухкарбюраторную альфу. большего дерьма в жизни не видел. щас оне пусть хоть лунолет сделают за две копейки - хуй куплю.

Рекламко не по адресу - машинго для гламурных педерастов. типо розовый танчег.

109

Гарррбатый, 19-01-2009 18:41:33

"дрочащие в терновнике"?

110

неадыкватный фтыкатель, 19-01-2009 18:45:30

нищеброд покатался на нормальной машынке

111

Гарррбатый, 19-01-2009 18:45:47

онанировать на железную лошадь не могу ввиду финансового кризиса

112

Дядюшко АУ, 19-01-2009 18:48:11

а Брэра красотка все жее, хоть и гамно

113

НИИ БЁТ, 19-01-2009 18:49:59

ответ на: Краскопульт [23]

>А размер багажника? Мешок картошки паходу не влезет. Хуйня машинка.
>
>Судя по последней фразе, афтар выебал автомобиль в выхлопную трубу.

а может и отсосал ...

Голод менеджеров автосалонов заставляет их песать гломурные крое-объявы по всем более менее папулярным сайтам ...

114

Барабашкина(АУК), 19-01-2009 18:51:19

ответ на: Гарррбатый [111]

эк тебя кризис подломил. даже не дрочицца

115

Брутальная Сучка, 19-01-2009 18:51:32

ответ на: Дядюшко АУ [112]

бууээээ

116

Мотроз Жилизнйаг, 19-01-2009 18:56:20

Дишовые италмошины-хуерга.
Японцы - наше фсьо

117

Русскоязычная, 19-01-2009 18:56:27

у мужека не должно быть красной машины
это для пелотаг (маё мнение,н/л.)

118

ПВА, 19-01-2009 18:58:33

любая маленькая машинка (независимо от марки) - говно по определению. это так, потому что это аксиома. и ниибет.

119

xxx, 19-01-2009 19:04:35

19-01-2009 18:58:33         ПВА         
любая маленькая машинка (независимо от марки) - говно по определению. это так, потому что это аксиома. и ниибет.

нунихуйясибе! а ока?!

120

Гарррбатый, 19-01-2009 19:06:50

А знает ли кто, о комментаторы , с какого Итальянского хуя на машине заместо государственных регистрационных знаков стоит надпись на олбанцком" тест-драйв".. или журнал "автоМир" допизделся до того, что на бумаге уже не печатается?

121

Гарррбатый, 19-01-2009 19:07:51

Вообще.. если честно, меня больше лошади..телеги прикалывают

122

Гурбангулы Бердымухамедов, 19-01-2009 19:10:30

преве-е-ед

123

Гурбангулы Бердымухамедов, 19-01-2009 19:12:23

ответ на: Гарррбатый [121]

>Вообще.. если честно, меня больше лошади..телеги прикалывают

нипиздите пажалуста. из какой вы деревни?

Альфа-Ромео - это одна из немногих марок Настоящщих, не маркетологовых (эк я выразился) автомобилей

Брера - очень...

124

Гурбангулы Бердымухамедов, 19-01-2009 19:13:16

ставлю 6 звёзд. первый раз в этом году

125

химег, хуле, 19-01-2009 19:14:53

да пиздетс, пока альфа не научится ебашить нормальные интерьеры и не подтянет качество - ето по прежему будет просто прехуевшая недоферари.
кстати, абзор нечетал. просто так выебнулся

126

Гурбангулы Бердымухамедов, 19-01-2009 19:20:13

127

Барановский - невъебенный манагер из Крыльев Советов, 19-01-2009 19:21:19

подрочил, спасибо

128

Боцман Кацман, 19-01-2009 19:30:38

в дорогих машинах не разбираюсь потому что нахуй
чисто визуально машина напомнила москвич2141 поэтому нахуй
из текста понял что аффтар извращенец и ебет красивые машинки в выхлопную трубу, поэтому тоже нахуй

129

Фантом-ас, 19-01-2009 19:38:52

Хуйня-не машина!
Ни за грибами съездить, ни картошки перевезти...

130

San, 19-01-2009 19:40:28

ответ на: Мотроз Жилизнйаг [116]

>Дишовые италмошины-хуерга.
>
>Японцы - наше фсьо
А вот тут ты в точку!!!

131

The Unforgiven, 19-01-2009 19:46:47

Альфа форевер, хотя брера как-то и ниочень...
но машинко для шарящих... и у кого к томуж лопатник большой...

132

Фпехлински, 19-01-2009 19:59:56

мошыно далжно быть жыпп! иниибёт

133

прет от седанов, 19-01-2009 20:02:03

1.расположение номера на переднием бампере - блять, никакой эстетики
2.навязчевое и непрактичное изобилие круглых форм на рабместе(в 33й сидел, чуть руль не аббливал)
3.читай ник
----------------------
ИТОГО:  хуита абыкновеная

134

БЕЛАРУСКИ КАКОЛ, 19-01-2009 20:15:43

альфа-гамно! У канцерна фиат харошие мошынко исклиучительна фиат
па апределению
пы сы дукати-гамно ишшо хужэ альфы тока для гонак приехал первым-рассыпался нахуй!Эта не для нармальнай эксплутацыи

135

котярапушистый, 19-01-2009 20:23:56

читал и ждал ,когда же автор кончит,похоже на голованова из авторевю, и еще на одного их молодого заштатника. Человек претендует на утонченного гурмана. На брере ездил. Машина произвела неоднозначное впечатление. Дизайн просто бомба.  Но качество материалов салона на уровне киа рио . Обзорность никакая. Парковаться жопа. Посадка неудобная . Кресла явно не под широкие спины,крыша на голову давит. Селеспид дергает машину самым непредсказуемым образом. А цена на уровне пятерки бмв,а это извините машина другого уровня. А уж качество итальянских машин это лотарея. Так что купить эту альфу может либо гламурный эстет,либо мазохист,тем более,что проблемы с запчастями гарантированы

136

ёбырь-коммунистЪ, 19-01-2009 20:32:49

ответ на: The Unforgiven [131]

Вот про таких мудаков дибильных я и говорил! это ДЕШЕВАЯ ГОВНОМАШИНА, КАКОЙ НАХУЙ ЛОПАТНИК ДЛЯ НЕЁ, ЭТО ГОВНОИЛЛЮЗИЯ!ХУЙНЯ!ПУСТЫЕ ЛЮДИ!ИДИТЕ НАХУЙС!

137

добряк, 19-01-2009 20:43:25

у брата была альфа ромео 33 бокстер. я с огромным трудом поменял это говно на два ноутбука...

138

я забыл подписацца, асёл, 19-01-2009 20:46:40

хуйня рекламная, т.е говно.

139

MDK, 19-01-2009 21:12:36

Не устану повторять - эволюция полюбому.

140

йобс, 19-01-2009 21:12:55

дааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

141

ЖеЛе, 19-01-2009 21:26:08

вот нинравяццо мне италодезайны...
могут же итальянцы для других сделать нормально, а для себя - кденить но урежут...
в брере - передок косорылый...
ферари - через три на четвертую без слез не взглянуть...
мазерати - постоянно разявленный рот раздражает...
хз... придираюсь наверна...
да и не дезайнер я ниразу... просто брера точно нинравицца...

а!... вот чо!... йа понел пачему они мне не нравяцца - мне итальянцы цыган напаменаюд...
точно...

142

ЖеЛе, 19-01-2009 21:27:19

а напесал - интиресно...

143

Гуманой, 19-01-2009 21:35:03

Альфа Ромео - чмо и пидарац.

144

Гуманой, 19-01-2009 21:37:11

Итальянскей афтопром - тупая блять.

145

мона Лиза, 19-01-2009 21:45:33

не впечатлило, хотя дареному коню  ... и т.д.

146

контра, 19-01-2009 22:08:07

еще говорят, что на альфаромео любимая машина педиков!

147

Охуенный Поцан, 19-01-2009 22:19:58

Я ваще чуть не обблевался када фотки этой мазафаки увидел. Гавно какое то, непрожаренное с кровью. Мой чорный матиз самый лучшыя мошынга и ниибёт !

148

Пацан (жил в Солнцево), 19-01-2009 22:23:55

каменты добрые такие жизнеутверждающие. Кацман рассмешил. +1.
автар пеши еще, равнодушных нет..

149

Зимлянин, 19-01-2009 23:09:46

так драчить или не дрочить ?
или 2 пива ?
не нада умничать - пиши па руски !

150

Злобный алкоголик (лоигиницца в лом), 19-01-2009 23:14:45

Не дочитал.
Аффтар - афтадрочер.
А если вспомнить, что Альфа - детище Фиата, правда родное, ну да ладно, а ВАЗ - тоже по сути детище Фиата - то КГ/АМ

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


«Пролилось что-ли? Варенье что-ли? Эх, бля! - недоуменно пробормотал дядя и вынул руку из пакета. Десница была густо перемазана в буром говне, которое величественно, как и подобает на приёме такого уровня, кусками падало обратно в пакет. К тыльной стороне кисти прилип клочок конспекта, коим Кирилл усердно вытирал свою жопу двумя часами ранее.»

«Следующие две недели Князев лечил задницу, мошонку и член. Первая зажила довольно быстро благодаря зловоняющей мази Вишневского, спижженой в какой-то богадельне сопереживающим Вовой, со второй и третьим было тревожнее. Князев обильно мазал посиневшее достоинство своей любимой боксерской мазью "Спорт", но синяк сходил медленно ...»

— Ебитесь в рот. Ваш Удав

Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg