Хам, быдло и мужик, 17-03-2008 13:13:38

17-03-2008 13:09:39         Золото Инков    

на тазу он щас ездит, если верить предыдущему высеру. До этого сменил дахуйа машин, "которые на дороге должны уважать по старой памяти". Видимо, нечто в роде таурусов 93-95 года, вольвы 850 и тому подобного.

ноу комментс.

Pyrotek, 17-03-2008 13:13:42

ответ на: ЖеЛе [49]

>>так называемые "отечественные автовыблядки" нахуй не нужны даже с конвейра
>>понял, иблан?
>
>*** кстате, спорно... я ездил на нашых мошынках - это апсалютно аправданная трата небольшых денек за галавную боль... но по любому - гораздо меньше денек, чем любая иномарка тово же ценовово диапазона...

У меня до сир пор осталась "Нива" 1989 г.в. там надачу выехать в хуёвую погоду в лес и прочую хуергу, так она до сих пор в идеальном состоянии

автолузер, 17-03-2008 13:13:47

ответ на: Циклопентанпергидрофинонтрен [14]

ауди-80 бочка - мечта слесаря 3его разряда и по совместительству мечта любого чурбана-автослесаря

natural mystic., 17-03-2008 13:14:12

афтар понял что хаммер 2007 года лучше опеля 1990 года...

Золото Инков, 17-03-2008 13:14:35

ответ на: Хранительница личностных матриц [41]

сдала как стеклотару
а ведь какой срач мог бы получиться..
и живые позавидовали бы мертвым
эхх

АццкиЙ Лужкоff, 17-03-2008 13:16:09

х5 и ниибёт.

Хранительница личностных матриц, 17-03-2008 13:16:27

ответ на: Золото Инков [55]

ну погоди ты, не все  такие понятливые, как говорицца срацца подано!

Витёк, 17-03-2008 13:16:46

ответ на: Хам, быдло и мужик [44]

Так и знал уважаемый, што вы будете давить на гниль, хе-хе-хе. Но позвольте сослаца на такую замечательную мошынку как Таёта Краун. В компликтацию модели толи восемьсят второго, толи восмьсят третьего года, шли электростёклоподъёбники, памоиму халадильник (была машинка 87ого года, там холодильник уже точно был) и вся та хуета, которая стала уже стандартом  в девяностых вездев мире, кроме атечественной тазоболтопрамышленности.
А прибавте к  этому ещё крепкость кузова и металлические бампера. Вот это блять классика. Я на такой тачке лучше буду ездить, чем на перечисленных автором пепелацах. Такта.
Ндавно видел подобный автомобиль в скромном тюнинге (салон - кожа, современная покраска, литьё опять же). Ахуеть - не встать.

ЖеЛе, 17-03-2008 13:17:44

ответ на: Pyrotek [52]

было:
- 21013 - 1978 г.в.
- 21093 - 1989 г.в.
- 735 бэха 1989 г.в.
- 2108  - 1998 г.в.
- 2112  - 2001 г.в.
- 2112  - 2004 г.в.
- пыж 307 2005 г.в.

смаря как ездить и как следить за машыной... ни одна из вышеперечисленных хлопот мне не доставляла...

автомагазин, 17-03-2008 13:18:06

продаем б/у иномарки 90-92 г.в. в отличном состоянии.
гарантия.препродажная подгатовка.

Хранительница личностных матриц, 17-03-2008 13:18:24

ответ на: Витёк [58]

тоже япошек люблю...

ЖеЛе, 17-03-2008 13:18:32

ответ на: Золото Инков [55]

да и так ничево - палучиццо... превед, золотце...

автолузер, 17-03-2008 13:18:34

ответ на: Хам, быдло и мужик [51]

всё... пиздец! я раскрыт. жду тотальных обысков по месту жительства и стоянки машины

Cтаричюля, 17-03-2008 13:19:29

Никак

Будда, 17-03-2008 13:21:00

Блять! О чем бы народ не срался - всекда выясняеццо, что половина спорящих - пидоры, а другая - нищие ебланы блять.

Батанег (нихуя не пытыушнег), 17-03-2008 13:21:21

ответ на: Витёк [58]

Витя, эти крауны уделывали долгое время даже мерсов по богатству комплектации. Не говоря уже о наличии рамы в конструкции. Краун - это японский сверх-мерседес. Они до сих пор мечта многих, действительно козырные машинки. Даже многие яростные противники правого руля относяцца к крауну с уважением.

автолузер, 17-03-2008 13:23:56

ответ на: Батанег (нихуя не пытыушнег) [47]

эта и подобные ей машины - отдельная песня, и совсем по другой теме. не надо путать КЛАССИКУ с галимым немецким и другим ширпотребом

Dr.Душегуб, 17-03-2008 13:24:55

Надежность иномарок только и проверяеца на дорогах РФ. Ахуенный тестдрайв тыкскозать

автолузер, 17-03-2008 13:26:58

ответ на: Батанег (нихуя не пытыушнег) [66]

тойота "Краун-Маджестик" 1993-1995 (по-моему) - это же блять "Лексус" (если руль на месте)

Будда, 17-03-2008 13:27:48

Все машины, кроме малосерийных - ширпотреб. Это вам может сказать любой человек, имеющий отношение к автобизнесу. Например - я. И по-другому быть не может. Другое дело, что в целом качество автомобилей в мире растет. Особенно - у корейцев.Поэтому зачастую выбор машины - это не анализ её реальных потребительских качеств, а выбор статуса.

Pyrotek, 17-03-2008 13:27:58

ответ на: ЖеЛе [59]

Согласен, хотя у брата была новая "Нива" ВАЗ 21213, так она ему за три года все мозги выебла, хотя плохих дорог эта не видела.

Хотя и были ситуации наоборот, люди меняли чуть хоженные иномарки на новые ВАЗы и были счастливы.

Cтаричюля, 17-03-2008 13:28:27

ответ на: Будда [65]

Оч. верно подмечено.

Батанег (нихуя не пытыушнег), 17-03-2008 13:28:51

ответ на: автолузер [69]

Почти так. Лексус и называют "понтовой тойотой" - сравнительно простые и надёжные,как тойота, только с претензией на понт.

Батанег (нихуя не пытыушнег), 17-03-2008 13:31:26

ответ на: Будда [70]

+100, по поводу статусности так и есть. Другое дело, что люди практичные, выбирая машину-"рабочую лошадку", предпочтут ширпотреб - чтобы не было проблем с запцацками и ТО. Ну а искатели всеобщего уважения и восхищения - тем непременно надо понтомобили.

Pyrotek, 17-03-2008 13:32:06

ответ на: автолузер [69]

>тойота "Краун-Маджестик" 1993-1995 (по-моему) - это же блять "Лексус" (если руль на месте)

Нифига подобного Краны это машинки тока для яппии. Действительно Лексусы использыут некоторые агрегаты Крауна, в частности TOYOTA Celsior (Lexus LX 400)

автолузер, 17-03-2008 13:33:14

ответ на: Будда [70]

ну просто убил, согласен.
глубоко копаешь

Золото Инков, 17-03-2008 13:33:31

ответ на: автолузер [67]

что же ты утух, красавчик
поведаешь нам, на чем ты рассекаешь, о лучезарный, забавляющийся уёбками?

РобЗомбе, 17-03-2008 13:33:55

Смотришь на такие каменты под высером - живого места нет, всё криво с ошыпками захуйарено, переварено, высрано, всюду неоригинал и т.д.

РобЗомбе, 17-03-2008 13:36:24

ответ на: Будда [65]

>Блять! О чем бы народ не срался - всекда выясняеццо, что половина спорящих - пидоры, а другая - нищие ебланы блять.

А што же тут удивительного, коллега? Нищий пидором не бывает. Или как-то наоборот... ну. типа таво...

Будда, 17-03-2008 13:37:21

ответ на: Батанег (нихуя не пытыушнег) [74]

Был недавно смешной случай. Моя сестра с мужем ейным блять потащили меня помогать им выбирать ПЕРВУЮ блять НОВУЮ ТАЧКУ В ЖИЗНИ! Мужыг запал на Вольво с 40. А хуле - копить два года багсы, да занять половину - ту надо брать что-то крутое блять! Чтобы коллеги по стройбригаде тяжко вздыхале от зависти. Я потащился с этими казлами блять в салон. Тупо и долго объяснял им, что Вольва с40 - это понтовый Форд Фокус - от платформы до проформы. Нет блять... Жаба не дала им слабины. Купили все-таки. Сейчас ездит и ноет, мудаг, жене - а чо мол твой братец Будда нас не переубедил?

Чо за нах?, 17-03-2008 13:37:42

ответ на: Батанег (нихуя не пытыушнег) [27]

>Сопстна по теме - машины начала 90-х были крепкими надёжными корытами, в которых мало чо ломалось. Например, мерс W-124. Если кто-то их убивал и клепал заново неоригиналом "мэйд ин тайвань", то это на совести хозяев. А вообще, если такие машинки не бывали в авариях (что маловероятно) и ТО делалось в срок, то они вполне нормальные. По сравнению с современными одноразовыми ведрами, которые на первых тысячах пробега сыпюцца.
+100. Не знаю как 124, но вот 126 вообще хуй застрелишь. Подвеска, дизельный движок, железо. Отъездил хуй знает сколько и сейчас иногда пользую.
Но это ещё что, знакомец до сих пор иногда на Асконе 1986 года ездит. Так у неё движок ещё родной, пороги, двери, вся хуйня как новые. А бля Вектры десятилетки уже ржавые, просто пиздец.
Сему мораль: в ранишние времена делали машины покрепче. Сейчас мастерят с расчётом на 6-8 лет. А хули, спрос то надо как-то поддерживать. Если машина 15 лет может отходить - нахуй это производителю, когда за это время он потребителю две впарит?
И кста, нахуя жизни учиться у всяких автолузеров. Я в 1994 году лично видел 123 1993 года выпуска. И не надо пиздеть, что их в начале 1985 перестали собирать. Владелец - ганс в возрасте, рассказал, что считает эту модель самой ахуительной, потому обратился на завод и ему по спецзаказу за большие бобы собрали 123 нулёвый. Друзей не продают, ибо нехуй.
А Автолузерам надо определиться: когда машина становится б/у. Выехал от автодилера - всё, пиздец - уже б/у, но слабой степени износа. Бугога.

кулинах, 17-03-2008 13:40:11

лучшие такчки+дороги, для белово человега - пендосские.
немцы ещё ничиво были...

всё остальное - для озабоченных мудаков, типа аффтара. чтоп было чем руке занять.

да... аспегт поездок среди мудаков и терпил ( маскофский трафег) с точки зренея выбора железа - остаеццо за кадром. некоторые, напрмер, любят ставить фаркопы... но ездить с хуемизжоппы - кагтанитаво... иле пакупаюд Х5, чтобы, значед, мудака издаля видать было...

каен - аптимальный выбор.

ЙОЖ.©, 17-03-2008 13:40:25

С иномарками проблем не имел никогда!
А если тебе, афтор, впаривают говно, купи себе лучче мозгов!

natural mystic., 17-03-2008 13:41:09

ответ на: Батанег (нихуя не пытыушнег) [66]

>Витя, эти крауны уделывали долгое время даже мерсов по богатству комплектации.

что значит "даже"?
стеклоподъемники только на передних дверях это вверх комплектации?
и даже это не всегда...

Витёк, 17-03-2008 13:41:10

ответ на: Хранительница личностных матриц [61]

А мне их не любить вера не пазваляет. Хуле в городе герое живу. Владивосток называется.

автолузер, 17-03-2008 13:42:15

ответ на: Золото Инков [77]

я с нескрываемой "гордостью" признаюсь: я теперь, как вы это называете "сраный нищеброд", укатываюсь на 099 (см. высер "трепещите кредитные задроты")

Золото Инков, 17-03-2008 13:42:32

ответ на: Будда [70]

насчет роста качества автомобилей ой как не соглашусь
вряд ли через 20 - 30 лет мы будем видеть начинку сегодняшнего скажем пендосского авторынка на их же дорогах. при том, что тачки 70 - 80, вполне возможно, будут по ним рассекать даже тогда.

Батанег (нихуя не пытыушнег), 17-03-2008 13:42:36

ответ на: Будда [80]

Гы-гы! ничо, может быть, образумиццо ещё, когда стоимость гарантийного ТО заебёцца оплачивать

Витёк, 17-03-2008 13:44:04

ответ на: Батанег (нихуя не пытыушнег) [66]

Ни разу в этом не самневаюсь.
Паэтаму и гаварю - классика, хуле. Все эти мошинки девяностых - хуета в сравнении с крауном или там крузером тех лет.

Призрак Культуры, 17-03-2008 13:44:41

У меня два мопеда - карпаты и верховина. А еще ноги быстрые

Я Драчистый Изумрут, 17-03-2008 13:45:17

1.    автолузер         [ответить] [+цитировать] [18]
повторю, скорее рассыпится новая жига, чем пятнадцатилетняя японка (ясенхуй, с 15летним пробегом по ихним дорогам) - знаю, о чем говорю, такшта песдеть не надо.

2.     ЖеЛе         [ответить] [+цитировать] [49]
поверь, поездив даже на подержанной японке (а европу прото не юзал, потому только о песдоглазых машинках могу говорить), хуй захочешь почувствовать по своей жопой новое отечественное корыто, так же знаю, о чем говорю.
впрочем, хз, всяко бывает, может ты ниибацца автопатреот. но я - пас

3. Золоццо, первый раз вижу, как тебя назвали пидором - ржал, спасибо за пазетиф

Будда, 17-03-2008 13:46:38

ответ на: Золото Инков [87]

Привет, Золото, рад видеть!
У пендосов всё не так( я так понимаю - ты в теме, лишних слов не надо). Нечего даже сравнивать. Но у них есть тупая статистика: средний возраст автомобилей в эксплуатации неизменно растет вот уже пятнадцать лет. То есть, качество сборки, материалов и ресурс двигателей прогрессируют. И вот тут корейцы как раз в авнгарде - они уже догнали японцев и пендосов. Это статистика, повторюсь.

автолузер, 17-03-2008 13:46:57

ответ на: Будда [80]

даже на новой вольве с80 на некоторых агрегатах маркировка "форд мотор компани" - так что пиздец шведскому автопрому. ваще после 2000 когда вольво было куплено фордом - качество пошло резко вниз

Витёк, 17-03-2008 13:47:59

ответ на: Я Драчистый Изумрут [91]

Зря надрываишся. Они зажрались и нихуя неврубаюццо. Собсно их дело, не знают они о таком чюде как японский паддержанный автапром. Можно их тока пажалеть.

Будда, 17-03-2008 13:49:58

ответ на: автолузер [93]

Не в этом дело - просто ради снижения себестоимости производства и унификации компонентов блять, Форд сделал несколько общих платформ. Качество у них нормальное, но по потреблятству С40 И Фокус - одна и та же хуерга, впорчем, довольно надежная.

бальшой начальнег, 17-03-2008 13:50:03

У афтара присуцтует адна харошая мысль: нада следить за своей бибикой. Я не говорю о замене колодок, масла и фильтров на афициальном сервисе за 10 и более килорублей. Это можно сделать и самому. А впихивать в авто на котором ездишь ТЫ САМ и ТВОИ БЛИЗКИЕ китайское и прочее гавно - это просто западло. У меня никогда не было машин старше 5 лет, но в самые хуевые времена по баблу за машиной я смотрел и мне ни хуя не стыдно сматреть в ясные очи покупателей маих пепелацов.

Хам, быдло и мужик, 17-03-2008 13:50:28

17-03-2008 13:16:46         Витёк    

Ездил я на такой пассажиром. Космос. Кроме руля в бардачке никаких недостатков.

А w126? Тоже авто 80-х годов. Разве не космос? На Рублевке постоянно вижу напидарашеный s500 в 126 лонговом кузове, за котором едет охрана на лоховском 470-м лексусе.

Разговор не о том, что "это говно,а это нет". Просто в 90-х машины были все-таки современнее. Все, что могли придумать к тому моменту, умноженное на качество, давала космический результат. В 80-х не было такого объема фич, сейчас сомневаюсь насчет такого качества.

кулинах, 17-03-2008 13:50:57

ответ на: Я Драчистый Изумрут [91]

>повторю, скорее рассыпится новая жига, чем пятнадцатилетняя японка (ясенхуй, с 15летним пробегом по ихним дорогам)

хуйзнаит.

у джапов владевастог под боком. какой,к ебеням, 15-летний йапонский пробег?
они уже двух-трехлетки на материк вывозят. 


а надежность, да. дизельный вагончег митцу с 1 000 000 без капремонта - видел своими глозаме.

даипох, 17-03-2008 13:51:58

аффтару папа отдал свой ренологан 2001 года? поздравляем тя, но сайтом ты ошибся.

Будда, 17-03-2008 13:52:56

100 бляць!