Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Про ралли
Наверное только для замусоленного танкиста секрет, что я полюбляю автоспорт. И более всего душа лежит в сторону классического ралли. Именно этот вид спорта дает мне возможность получения колоссального эстетического удовольствия. Именно он сопряжен с тяжким и трудоемким процессом пилотирования, такой вот хитровыебанный термин применим к спорту, где используется автомобиль, чьи внутренности сродни космическому кораблю не только в связи с технической сложностью, но и стоимостью.
Ну как не испытывать восторг, когда пилот международного чемпионата по ралли, ну скажем в пресловутой группе N выписывает повороты в скольжении, оперируя левой ногой по тапке тормоза. Кто из вас владеет техникой торможения костылем? Думаю что незначительная часть, да и то в исключительных случаях повыебываца. Я сам как-то пробовал, ггыгы. С тех пор аккуратничаю, ибо нуевонах!
Или же насколько виртуозным должен быть мастер руля и педали, когда на своей антилопе ВэЭрТцэ гденить в Финляндии, приземляецо на одно колесо и выправляет траекторию движения автомобиля. Как под восторженные крики публике на ледовом спец. участке хуярит конкурента в доли секунды, привозя ему зачетное время. Или же как ловко способен уварачиватся от горных козлов пилот африканского ралли, когда те пидорасы прыгают на трассу с деревьев, причем настойчивее чем местные аборигены.
Все это великолепие и по сей день радует болельщика классического ралли. Но увы, прошли те времена, когда участники соревнований уникальной группы В поражали зрителя своими выкрутасами на сумасшедших автомобилях. Эти малюсенькие машинки развивали до 600 л.с. Ауди кватро, Лянча стратос, Интеграле, Форды Экскорт и RS200, Мини йобанаврот, Пежо 205 T16. Все они были частью той эпохи, когда технических регламент не сжимал стальным кулаком за йайца конструкторов, и те смогли воплощать в железе свои абмиции.
Кстати, поговаривали, что инженеры Ауди хотели омологировать движку мощи до 1000 л.с. Но все закончилось так же внезапно, как и началось. Сначала на португальском ралли Ford RS200 Жоакима Сантуша врезался в толпу болельщиков, убив восемь человек. А на Корсике погиб экипаж заводской команды Lancia - Хенри Тойвонен и Серджио Кресто. Автомобиль финна вылетел в повороте и, накручивая сальто, полетел вниз по крутому склону. Таким образом, широкомасштабная и бесповоротная песда накрыла эпоху безбашенного ралли.
Сейчас ралли - это современные автомобили. Стоимость пилотирования которых ну, к примеру, пару лет назад компании Форд обходился каждый км на фокусе около 2 тыс фунтоф. Это ниибический чемпионат. Логистика, переезды, реклама и прочие фокусы большой автоцирка. Нет, это не Ф1 где все давно ясно без слов. Но тем не менее уже близко. Впрочем и здесь существует своя котовасия.
Стоит также отметить уход одного из величайших пилотов современного ралли. Не так давно нас покинул Колин МакРей. Шотландей с великолепной улыбкой и мастерскими способностями управления раллийным авто. Он завоевал несколько титулов. Пробовал себя и на треке, кольце, карте, кроссе. Рубился на поршаках и авто класса ДжыТи. Уникальной судьбы человек. А потом взял да и откинулся в авиакатастрофе. Земля ему пухом – почтим память хорошего человека вставанием.
Такие вот пироги с котятами, камрады. Промеждупрочим, ближе к новому году в росеи начнеца чемпионат по зимним трековым конкам. И насколько я понимаю один из первых этапов состоица в Раменском, на иппадроме, залитом льдом. Собираюсь быть. Если есть желающие – присоединяйтесь.
Ну как не испытывать восторг, когда пилот международного чемпионата по ралли, ну скажем в пресловутой группе N выписывает повороты в скольжении, оперируя левой ногой по тапке тормоза. Кто из вас владеет техникой торможения костылем? Думаю что незначительная часть, да и то в исключительных случаях повыебываца. Я сам как-то пробовал, ггыгы. С тех пор аккуратничаю, ибо нуевонах!
Или же насколько виртуозным должен быть мастер руля и педали, когда на своей антилопе ВэЭрТцэ гденить в Финляндии, приземляецо на одно колесо и выправляет траекторию движения автомобиля. Как под восторженные крики публике на ледовом спец. участке хуярит конкурента в доли секунды, привозя ему зачетное время. Или же как ловко способен уварачиватся от горных козлов пилот африканского ралли, когда те пидорасы прыгают на трассу с деревьев, причем настойчивее чем местные аборигены.
Все это великолепие и по сей день радует болельщика классического ралли. Но увы, прошли те времена, когда участники соревнований уникальной группы В поражали зрителя своими выкрутасами на сумасшедших автомобилях. Эти малюсенькие машинки развивали до 600 л.с. Ауди кватро, Лянча стратос, Интеграле, Форды Экскорт и RS200, Мини йобанаврот, Пежо 205 T16. Все они были частью той эпохи, когда технических регламент не сжимал стальным кулаком за йайца конструкторов, и те смогли воплощать в железе свои абмиции.
Кстати, поговаривали, что инженеры Ауди хотели омологировать движку мощи до 1000 л.с. Но все закончилось так же внезапно, как и началось. Сначала на португальском ралли Ford RS200 Жоакима Сантуша врезался в толпу болельщиков, убив восемь человек. А на Корсике погиб экипаж заводской команды Lancia - Хенри Тойвонен и Серджио Кресто. Автомобиль финна вылетел в повороте и, накручивая сальто, полетел вниз по крутому склону. Таким образом, широкомасштабная и бесповоротная песда накрыла эпоху безбашенного ралли.
Сейчас ралли - это современные автомобили. Стоимость пилотирования которых ну, к примеру, пару лет назад компании Форд обходился каждый км на фокусе около 2 тыс фунтоф. Это ниибический чемпионат. Логистика, переезды, реклама и прочие фокусы большой автоцирка. Нет, это не Ф1 где все давно ясно без слов. Но тем не менее уже близко. Впрочем и здесь существует своя котовасия.
Стоит также отметить уход одного из величайших пилотов современного ралли. Не так давно нас покинул Колин МакРей. Шотландей с великолепной улыбкой и мастерскими способностями управления раллийным авто. Он завоевал несколько титулов. Пробовал себя и на треке, кольце, карте, кроссе. Рубился на поршаках и авто класса ДжыТи. Уникальной судьбы человек. А потом взял да и откинулся в авиакатастрофе. Земля ему пухом – почтим память хорошего человека вставанием.
Такие вот пироги с котятами, камрады. Промеждупрочим, ближе к новому году в росеи начнеца чемпионат по зимним трековым конкам. И насколько я понимаю один из первых этапов состоица в Раменском, на иппадроме, залитом льдом. Собираюсь быть. Если есть желающие – присоединяйтесь.
— Энжынер ИликтраПалафойСвйази , 29.11.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2025 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
одинокий бугага, 29-11-2007 10:10:34
5
8808657mandaRRRRinka, 29-11-2007 10:10:39
Первая
8808658одинокий бугага, 29-11-2007 10:10:45
просралли
8808661mandaRRRRinka, 29-11-2007 10:11:11
Бугаго
8808665одинокий бугага, 29-11-2007 10:11:25
мандаринка, я тебя хачуууу!
8808668mandaRRRRinka, 29-11-2007 10:12:41
Мне не нравяцца белые чулочке
8808678Медленно превратившийся в хуй, 29-11-2007 10:13:03
что-то потерялось с введением ених правил....
8808680одинокий бугага, 29-11-2007 10:13:44
ыыыыыы, мне тоже, я их снимаю перед тем как ебать
8808684NeGr, 29-11-2007 10:14:31
Даблять!
8808688Апять праибал все!
Надо сначала выкладывать всякую хуйню, чтоб там панахать, а потом нормальную, чтоп пачитать.
одинокий бугага, 29-11-2007 10:14:34
ответ на: Медленно превратившийся в хуй [7]
каких? я фсе праебал в ебипле этам
8808692Berg, 29-11-2007 10:15:49
- вы тоже с ралли?
8808696- нет, я курил
Медленно превратившийся в хуй, 29-11-2007 10:16:24
ответ на: одинокий бугага [10]
>каких? я фсе праебал в ебипле этам
8808701раньше был водила, был движок, была машина.
а щаз блять - не дай бох каких нить семь-восемь зрителй сабйош.
ф песду.
одинокий бугага, 29-11-2007 10:17:44
ответ на: Медленно превратившийся в хуй [12]
блять, а я думал, за время маего атсутствия правила на удафкоме изменились
8808709Кожаный убийца, 29-11-2007 10:25:36
Афтар фанат жевачек Turbo.
8808744Сучка Белобрысая, 29-11-2007 10:29:25
ответ на: mandaRRRRinka [6]
гыыыыыы
8808759Pazzo, 29-11-2007 10:29:58
а долбойобы всё так-же прыгаюд под колёса...
8808762паубивал бы нах
да, 6* афтару, скорблю вместе с ним
Гурбангулы Бердымухамедов, 29-11-2007 10:35:03
а я, прицтавляеш, на фсех этих машынах каталса
8808781...в ColinMcRayRally2005
MDK, 29-11-2007 10:38:14
Ничо, раз Петя Солд до сих пор не разобрался наглухо при всей своей вымороженности, значит не так все опасно в врч. Напрягает другое (что, кстати имеет место и в формуле) - это приход каких-то автоматов пилотирование типа Лёба, ну Сардо тоже к этому тянется. Думаю что Лёб даже вылетел тогда для того, чтобы никто не потребоал проверить его голову на предмет наличия микросхем.
8808789Аслёночег, 29-11-2007 10:40:39
блиаааааааааа-зиваю. ф карзине абнафлениа лучше
8808801Аслёночег, 29-11-2007 10:41:45
мошинки-хуинки
8808807Аслёночег, 29-11-2007 10:41:57
вжжжжж
8808809Аслёночег, 29-11-2007 10:42:03
би-би
8808811Аслёночег, 29-11-2007 10:42:16
ээээээнж
8808813ЖеЛе, 29-11-2007 10:42:22
угу...
8808814мидвед паиБалу, 29-11-2007 10:45:47
Про Subaru нету. Низачот.
8808827мидвед паиБалу, 29-11-2007 10:46:09
Вжжжжжиу!
8808832Аслёночег, 29-11-2007 10:47:13
аффтар напишы пра мошинки-стринги
8808838одинокий бугага, 29-11-2007 10:51:20
аффтару надо написать про мошонки
8808858Асленаг, привет
я забыл подписацца, асёл, 29-11-2007 10:52:16
полюбляет он автоспорт, в кулачок, када никто не видит, кг
8808860Аслёночег, 29-11-2007 10:52:16
здороф бугага адинокей
8808862Аслёночег, 29-11-2007 10:53:38
где камент?!!
8808869Ебардей Гордеич, 29-11-2007 10:53:50
Ууууууууууууууууууыыыыыыыыыыыыыыыыы Бдыдыж бля!
8808871Аслёночег, 29-11-2007 10:53:51
нашолсо
8808872Аслёночег, 29-11-2007 10:54:27
ббжж, бжж, бжжжжжжжжжжжжжжж
8808876одинокий бугага, 29-11-2007 10:56:58
щас запостил стишог на тему детская песни
8808890пусть будит неделя деццкой песни на удафком!
Аслёночег, 29-11-2007 10:58:52
деццкая? пусть фсегда будет мамо?
8808899камент проебал, 29-11-2007 11:00:10
а я все время проебываю рале када по телеку показывают
8808903одинокий бугага, 29-11-2007 11:00:12
пусть фсегда будет йебля!
8808904Аслёночег, 29-11-2007 11:02:01
ответ на: одинокий бугага [38]
>пусть фсегда будет йебля!
8808910да уж... пусть будет. хотя я ужо староват чтоп фсегда
jaman, 29-11-2007 11:02:21
тема ебли кошки с собакой не раскрыта на капоте ауди не раскрыта
8808912бес имени, 29-11-2007 11:03:18
пастафьте идиницы за фотки камрады.....
8808920http://c10.odnoklassniki.ru/dk?st.cmd=friendMain&st.friendId=327091772
Реаниматор пелотаг, 29-11-2007 11:03:24
про сралли
8808921Реаниматор пелотаг, 29-11-2007 11:03:25
про сралли
8808922Реаниматор пелотаг, 29-11-2007 11:05:00
про сралли.
8808931погонщег вислозадых верблюдоф, 29-11-2007 11:06:28
заибали эти машинки, хоп, хоп, погнали неспеша
8808935Фаллос на крыльях, 29-11-2007 11:06:54
>Стоит также отметить уход одного из величайших пилотов современного ралли. Не так давно нас покинул Колин МакРей
8808938Колин МакРей тупо разводил автора на подженится и купить ему квартиру. Но автор не повелся еблански на это гонево. Потому МакРей и пакинул афтора - ушол разводить других лохов.
Фаллос на крыльях, 29-11-2007 11:07:24
И старый Тези тут вовсе не при чом.
8808940Реаниматор пелотаг, 29-11-2007 11:08:33
старый тези вссегда при чем!
8808944на то он и тези.
Ебардей Гордеич, 29-11-2007 11:09:31
♂
8808946Серебряное Копыто, 29-11-2007 11:10:03
автор, расскажи подробнее про горных козлов, прыгающих с деревьев
8808953