Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
В продолжении автотемы 3
Камрады, в чём- то, возможно был и буду неправ, но все-таки я не Кларксон.
Короче.
В кармашке 15000 пендосских президентов на тачилу. Кстати, вариантов нихуя не много.
(разговор о тачилах из Европы, быстрых и, желательно, покрасившее нах).
Номер раз. Сааб 9-5.
Поехали.
Внешне – вполне ещё современный и адекватный пепелац. Смотрится неплохо, особенно на фоне кучи мудоты, коей завалены наши дороги. Фтыкайте.
По потрохам: двиганов 2 – 2.0 л и 2.3 140 л.с и 163 л. с. сответственно. Но, блять!
Отдать не самую дохлую сумму балаболок за 163 л. с. в СААБе - надо быть Ебанько из сказки Морозко и ниибет. Приемлемые варианты – это, естественно, авто с турбинами.
Здесь есть некоторые моменты, некоторые из которых попадают под определение подъебок. Итак. Сааб 9-5 2 литра турбо. На машину с данным объемом двигла ставятся два вида гравицап: высокого и низкого давления. Первый вариант – для высерков с повышенной самооценкой. Короче, разгоняеццо довольно бодро после 3000 о/с, но на 4500 просто умирает, что меня просто ошарашело. Вообщем и целом гавно.
Та же машина, но с турбиной низкого давления: Всё хуйово, а на наличие турбины говорит только надпись на приборной доске. Медленнее даже чем 9000 2.3 турбо в старом кузове. Примерно такой.
СААБ 9-5 2.3 л турбо. 230 л. с. Очень быстро и это, блять, очень сильно чувствуется. Вообще, самый главный козырь этого ведра – ощущение единства с авто. Ускорения передаются водителю охуенно и моментально, в отличие от меринов и бэх, где почти также быстро, но всё равно как в кресле перед дебилятором. По интерьеру: все очень удобно, небедно и рацианально, за исключением ручника. Какой мудаг его так сделал, я никогда не воткну. Ну вот так.
В салоне есть вообще все, причем в любых комплектациях, даже вентиляция жеппы. Летом – охуенная вещь.
Теперь о негативе. По большому счёту, в 9-5 от настоящего СААБа – только двигло, эмблема и шильдики 2.3 турбо и Aero. Подвеска разработана на Опеле и сделана очень хорошо в плане уравнения нихуйовой мощи авто и, собственно, передачи этого на колеса.
Она реально ненадежна и соплива. Денег за сайлент-блоки, шрузы, поперечные балки отдавать заебетесь. Тормоза – заебись и ниибет. Трекшн-контроль летит перманентно – официально признанный заводом проёб. Также у пепелаца, время от времени, возникают проблемы с мозгами. С другой стороны, у какого авто их нет?
Особняком стоит 9-2 Аэро. В обозначенную 15000 не попадает, но упоминания заслуживает. По сравнению с обычными 9-5 – Майбах по сравнению с просто меринами.
До 300 л.с. Разгон до сотки – 6.9. И вообще, действительно круто.
Обобщая.
Если камрад не стеснен в бабосах и не хочет быть как все (на Бэхе, Лексе или Мерине) – 9-5 не самый плохой выбор. Эдакая претензия на манерность, подкрепленная охуенным количеством лошадок. Короче, попробовать стоит.
Удачи на дорогах, камрады!
P. S. Матчасть с www.car4you.ru ©
Короче.
В кармашке 15000 пендосских президентов на тачилу. Кстати, вариантов нихуя не много.
(разговор о тачилах из Европы, быстрых и, желательно, покрасившее нах).
Номер раз. Сааб 9-5.
Поехали.
Внешне – вполне ещё современный и адекватный пепелац. Смотрится неплохо, особенно на фоне кучи мудоты, коей завалены наши дороги. Фтыкайте.
По потрохам: двиганов 2 – 2.0 л и 2.3 140 л.с и 163 л. с. сответственно. Но, блять!
Отдать не самую дохлую сумму балаболок за 163 л. с. в СААБе - надо быть Ебанько из сказки Морозко и ниибет. Приемлемые варианты – это, естественно, авто с турбинами.
Здесь есть некоторые моменты, некоторые из которых попадают под определение подъебок. Итак. Сааб 9-5 2 литра турбо. На машину с данным объемом двигла ставятся два вида гравицап: высокого и низкого давления. Первый вариант – для высерков с повышенной самооценкой. Короче, разгоняеццо довольно бодро после 3000 о/с, но на 4500 просто умирает, что меня просто ошарашело. Вообщем и целом гавно.
Та же машина, но с турбиной низкого давления: Всё хуйово, а на наличие турбины говорит только надпись на приборной доске. Медленнее даже чем 9000 2.3 турбо в старом кузове. Примерно такой.
СААБ 9-5 2.3 л турбо. 230 л. с. Очень быстро и это, блять, очень сильно чувствуется. Вообще, самый главный козырь этого ведра – ощущение единства с авто. Ускорения передаются водителю охуенно и моментально, в отличие от меринов и бэх, где почти также быстро, но всё равно как в кресле перед дебилятором. По интерьеру: все очень удобно, небедно и рацианально, за исключением ручника. Какой мудаг его так сделал, я никогда не воткну. Ну вот так.
В салоне есть вообще все, причем в любых комплектациях, даже вентиляция жеппы. Летом – охуенная вещь.
Теперь о негативе. По большому счёту, в 9-5 от настоящего СААБа – только двигло, эмблема и шильдики 2.3 турбо и Aero. Подвеска разработана на Опеле и сделана очень хорошо в плане уравнения нихуйовой мощи авто и, собственно, передачи этого на колеса.
Она реально ненадежна и соплива. Денег за сайлент-блоки, шрузы, поперечные балки отдавать заебетесь. Тормоза – заебись и ниибет. Трекшн-контроль летит перманентно – официально признанный заводом проёб. Также у пепелаца, время от времени, возникают проблемы с мозгами. С другой стороны, у какого авто их нет?
Особняком стоит 9-2 Аэро. В обозначенную 15000 не попадает, но упоминания заслуживает. По сравнению с обычными 9-5 – Майбах по сравнению с просто меринами.
До 300 л.с. Разгон до сотки – 6.9. И вообще, действительно круто.
Обобщая.
Если камрад не стеснен в бабосах и не хочет быть как все (на Бэхе, Лексе или Мерине) – 9-5 не самый плохой выбор. Эдакая претензия на манерность, подкрепленная охуенным количеством лошадок. Короче, попробовать стоит.
Удачи на дорогах, камрады!
P. S. Матчасть с www.car4you.ru ©
— rotten , 24.03.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Rotten, 24-03-2007 16:20:32
24-03-2007 16:06:56 бендер
6542900Счас пива выпью немного и - продолжу. Все будет
Rotten, 24-03-2007 16:24:56
24-03-2007 16:09:03 Спрайт, полстакана.
6542928Фодр в районе 13000-14000
Мазда - 17000-18000
Вася Хоботок, 24-03-2007 16:32:53
Япошки круче.
6542967Спрайт, полстакана., 24-03-2007 16:33:59
24-03-2007 16:24:56 rotten
6542973блядь. у нас форд - от 15 евро
мазда - от $24K
SS, 24-03-2007 18:39:08
Афтор, хочешь гимора, а не езды - покупай СААБ. У тебя денег дохуя не его обслугу - покупай СААБ. Нахуя ты спрашиваешь, если для себя уже фсе решил(бля, даже и фотки тачки выложил)? Кароче, иди нахуй и покупай СААБ...
6543598А хули?, 24-03-2007 18:41:11
ДАЛБАЁБЫ ПАЕЗДИТЕ НА ЕТОЙ ТАЧКЕ А ПАТОМ ПИЗДИТЕ! СБОРИЩЕ УЁКОВ, ВЫ ЛУЗЕРЫ - УБЕЙТЕ СЕБЯ АП СТЕНУ!
6543609Маркел, 24-03-2007 19:29:16
СААВ охуитительнейшая бричка,но в обслуживании пипец дорогая
6543898Авиатар, 24-03-2007 19:55:57
СААВ гавно. Креатив гавно.
6544219Ушат Помоев, 24-03-2007 20:07:29
Афтар, праварулки-кал, подумай о новом европейце. Накрайняк о б/у европейце, пендотачки сосут(баксы:)
6544286http://www.toyota-club.net/files/faq/05-03-20_faq_mysli.htm
http://www.udaff.com/votes/vote74.html
Красный Яр, 24-03-2007 20:43:14
Спамер, блять...www.auto.drom.ru/?id=1186290 - если не лень пофтыкайте тут, по приложеным ссылкам подробности. И кто тут спец па левому рулю, поведайте васкока облетица Fuga (пра Инфинити ваще малчу...) в той же комплектацыи?, теперь с ценником по сцыле сравните, нехуйская разница? И так ли хуйов правый руль? А мож и вофсе европу с пендосией фпесду? От и я атомжэ...
6544731димоша, 24-03-2007 23:22:15
сабака едет но хавает бобов как слепая лошадь
6545988шанхай пудун призон, 25-03-2007 01:23:14
изложение на пять, пеши есчо.
6546693не понял вот что - в начале вроде как подрозумевалсо опзорчег чо можно на 15к закупить, а потом про сааб понеслась. иле продолжение потом?
ебанутый хондавот, 25-03-2007 01:34:38
саап канешно ништяк, но саабов которые пулчяют давно уж нет, да и тех што пуляли мало кто видел.
6546761хатя разок на питерской окружной ганялись мы с одним саабом в старом кузове (9000 какойта) а мы были на таете как раз марк2 турерВ (кстати не бывает их полноприводных есличо).
но все ребята это хуйня, если нравица какая то машина - можно не аправдываца што мол это типа песдатая тачка и ваще быстрая и красивая - а просто купить и не тужица. мне вот нравица сивик - и я на нем езжу. щас вот еще турбану ево нах, до 250 сил и ебал я в рот всякие саабы и бмв по всякому.
, 25-03-2007 03:59:44
6547130Граф фон Залупо, 25-03-2007 12:10:50
Аффтфр, тупицо ибаное
6548491ШРУС - шарнир равных угловых скоростей
ШРУЗ - шарнир равных угловых залуп
У тебя в машине каоторый стоит ?
Лысый Пью, 25-03-2007 16:10:55
Тока епонцы и неебет! Напремер EVO 8 - саабы сасут. Правда за 15000 не купеш. Если тока уебаный.
6549757ебо, 25-03-2007 19:38:57
да ебала это фсе!
6551109авто-мечта тута нах: http://motors.search.ebay.com/1969_Charger_W0QQfcclZ1QQfclZ3QQfrppZ50Q
QfsooZ2QQfsopZ2QQsacatZ6199QQssPageNameZWLRS
а фсе астальное паеботина и сраный хлам! интересно мне, есть ли хотя бы одна такая в россии?
Paul Litra, 25-03-2007 20:12:55
25-03-2007 19:38:57 ебо
6551359да ебала это фсе!
авто-мечта тута нах: http://motors.search.ebay.com/1969_Charger_W0QQfcclZ1QQfclZ3QQfrppZ50Q
QfsooZ2QQfsopZ2QQsacatZ6199QQssPageNameZWLRS
а фсе астальное паеботина и сраный хлам! интересно мне, есть ли хотя бы одна такая в россии?
-------------------------------
Dodge - уёбище пазорное. Каталсо йа на вайпере. Хуета. Лашадей дохуя, а крут. мамента нихватает. При абгоне напрягает. Ждёш выстрела, а хуй тибе, автомат тупит. Может с ручкой шустрей палучаеццо?
ебо, 25-03-2007 22:17:28
бля, ну дело не только в крут. моменте...
6552269в 7,2 л движки и 3-х скоростном автомате свои прелести...
владелец саабов, 26-03-2007 02:00:58
Есть несколько мыслей. 1)аффтору-жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах-рули тем, что нравится (безотносительно к саабам). Учи матчасть 2л-150 лс, 2,3л-170,185,230,250 лс, у Сааба 9-5 ВСЕ моторы ТУРБО 9-2 AERO=Subaru Imprezа, только хуже(настройки подвесок итп) для СШП, в ивропе ЭТО стыдно продавать даже GM.
65536032)каментаторам-Сааб немного дешевле в обслуге дорогих немцев(формула - стоимость хороших запчастей+частота ремонта), про японцев с их запредельными ценами на запчасти я вообще молчу.Откуда, блять, у вас сведения о дорогом саабьем ремонте? Было сказано-бюджетные епонцы, нет, правильное слово ДЕШЁВЫЕ. И для меня до сих пор загадка- как могут просить одни и те же деньги за пер. бампер от лансера и от А6...А если если кто из невъебенных знатоков епоноавтопрома закричит о имеющих место быть где-то дорогих особях етого епонопрома(, расставьте сами), то пусть поищут цифры продаж лехусов в ивропе в прошлом году. Епоно- и пендосотачкофилам надо напомнить, что есть такие понятия, как история и имидж марки. Хотя есть Корвет, Мустанг, Супра, Эво и т.д. Сам водил Импрезу- дешёвое некомфортное ёбище в городе днем и ккрррасотааа ночью и на пустых пригородных грунтовках."Фанатам" машин без водителя-Питер не Дальний Восток-мало их здесь, хочется пожелать скорее подрасти, поумнеть, заработать-спиздить-напутанить денюжков-перестать кроить и купить себе авто поприличней. Истинным же фанатам-уважуха. И есть вопрос: пацанская тачка- ето дольный договорной бмв лохматого года на четверых, которые "здорово брателло"
ПС у меня Сааб 9-5 АЕRO 250лс
ППС готов сраццо по существу, верещащие еблан и саабы фтопку направление своего движения знают, а вот соап фтопку, потомушто... приглашаются к срачу
Paul Litra, 26-03-2007 02:58:41
26-03-2007 02:00:58 владелец саабов
6553830Вот насчот Импрезы, нисагласен. Да, комплектация убогая. Но, блять, драйверские мативы присуцтвуют. Собстна для того и создана.
владелец саабов, 26-03-2007 03:20:16
26-03-2007 02:58:41 Paul Litra [58]
655390126-03-2007 02:00:58 владелец саабов
Вот насчот Импрезы, нисагласен. Да, комплектация убогая. Но, блять, драйверские мативы присуцтвуют. Собстна для того и создана.
-------
Так Импреза и создана, чтоб зажигать, а не перемещать жеппу из точки А в точку Б, я об том же на ней плохо, душно ехать медленно или в пробке. А Сааб это может, а при желании на асфальте выдать сопоставимое с WRX или EVO турбоускорение и сопоставимую с БМВ 5 управляемость(не только моё мнение- анличане из What Car тоже)
Афтар мудаг, 26-03-2007 09:39:17
бери косоручку нах
6554566Puzo, 26-03-2007 11:55:00
24-03-2007 16:37:05 Е.н.ф.Г. [41]
6555873за 15-шку пригоню 320-ю бэху турбодизель, 2001-й год с пробегом около 75-85 000...
пачти смеялсо...
Афтар напесал хуйню. Тюнинг на ретро - вот выбар падонка.
кулинах, 26-03-2007 13:24:35
аффтар, паходу, спец па бибикам бальзаковсково возраста.
6556723аффтар, а где купе-Оку падержаную купить в харошем састаянии?
можна без маторчега, я иё на гужэвую тягу пиривадить буду... но очинь важна, чтобы лашатко ни вдрагивала, кагда задняя дверь закрываеццо.
и ета... как к лашатке можна вакуумный услилитель падключить?
Батанег (нихуя не пытыушнег), 26-03-2007 13:49:54
на саабах не ездил, матчасти по ним не знаю.
6557005а вот тойота рулит. Хоть марк-два-таурер, упомянутый в каментах, хоть виста, хоть королла. Тойоты зачотные. и похуй што правый руль.
Кстате, аффтар, вот ты всё о саабах да о саабах. напиши хотя бы про вольво штоли. Для разнообразия.
ВедСпец, 26-03-2007 14:01:14
Рено Логан! Вот что надо брать за 15000 уе.
6557110я забыл подписацца, асёл, 26-03-2007 14:06:43
НАДА БРАТЬ СУБАРУ ТРИБЕКА И ТОЛЬКО ЕЕ ЭТО ЛУЧШАЯ МАШИНА ОСТАЛЬНЫЕ ХУЕВЫЕ И НЕ ЕЗДЯТ А ЛОМАЮЦА У ПУТИНА БУША И ЧЕЛЕНТАНО СУБАРО ТРИБЕКА
6557164Rotten, 26-03-2007 17:00:38
26-03-2007 14:06:43 я забыл подписацца, асёл
6559025ЖЖОШ!!!
убивец мечт, 26-03-2007 17:05:03
бля,где афтар видел такие цены?
65591119-5 не интересует в принципе, но за 15 штучек..
Rotten, 26-03-2007 18:10:16
26-03-2007 17:05:03 убивец мечт
6560037В Питере - это нормальная цена за 8-9 летний авто. В Москве - на пару штук дешевле.
Это точно.
Отважный пень, 26-03-2007 20:50:41
владелец саабов +1 , но блять из чего сделана аригинальная турбина коль стоит 2,5 килабахса? Атмасферники рулять в качестве б/у
6561230Rotten, 26-03-2007 21:23:14
26-03-2007 20:50:41 Отважный пень
6561468Турбина в идеале в Питере стоит 7500 рублей
Аэрушная турбина мицубиси 17000 рублей. Так что не все так страшно
владелец саабов, 26-03-2007 22:52:55
26-03-2007 20:50:41 Отважный пень
6562147------
Аригинальная турбина на неаэро стоит около 1000 американских рублей, аэротурбина(епонская, кстати, мицубиши) немного дороже. И как мне сказал на одном известном неофиц. саабсервисе мастер, они(тьфу-тьфу) не поменяли на аеро ещё ни одной. Простые менее надёжны.
О расходе топлива- личный опыт- трасса если спокойно 110-120 км\ч 170лс 7,5л 250лс 8,5л(оба- автомат), а в городе- кто как летает(fuck the fuel economy!!!)
кососракин, 27-03-2007 07:21:51
В европейской части России людям приходится на такой мудоте ездить. Ни вида, ни шерсти, и подвеска говно. По соотношению цена/качество нет лучше праворуких япов.
6563802Дядюшко АУ, 27-03-2007 09:44:13
атчасти сагласен с афтаром, еще дабавлю что на этих пепелацах года 99 какраз таки смерть стучит сваей касой па турбине. ибо уже пиздец ей. а заменить ее до 5 000 вечнозеленых. и ваабще нереальный долбаебизм на паследние деньги пакупать б/у бизнес класа
6564239tombius, 27-03-2007 12:45:24
за 15000 можно селику 2003 взять
6566200Падъипон, 30-03-2007 15:29:53
намано, тока блять мало слоф
6596256Отважный пень, 30-03-2007 18:07:51
27-03-2007 07:21:51 кососракин
6598716Пиздуй или хуярь в свою какасракию или там убейся ап камас-асинезатор. Таким уродам, поверь, это достоный конец
Rotten, 30-03-2007 21:52:53
30-03-2007 15:51:34 123
6600464Слушай, а давление в турбину как достигается на уровне бензина в газовом варианте? Там же выхлоп, по определению гораздо меньше, а турбина работает на отработанных газах. Если ты не пиздишь отпиши, пожалуйста или учи матчасть.
Rotten, 30-03-2007 21:54:15
30-03-2007 15:51:34 123
6600474И, нормализатор ставить надо? Турбина у тебя какая?
я забыл подписацца, асёл, 16-04-2007 10:16:29
афтар ты дествительно ебанько - купить авто, которое создавалось еще в начале 90-х и вышло во второй половине тех же 90-х за 15тонн зелени - причем тача не тянет даже на бизнесс-класс, хоть ее там и позиционировали, - да бля если деньги девать нехуй ты их лучше людям раздай. дебил бля хуев.
6748281Пиздетс БЛЯ!!!, 24-04-2007 15:44:46
Афтар прав!
6841421Машин было у миня достатачна... Езжу на 9-5 не обламываясь и вам тогож жилаю....
Кстати за 15000 пендостких харошиго 9-5 AERO ни взять....
от 25 тыщ и ниибед!!!
Rotten, 03-05-2007 23:55:11
ответ на: Пиздетс БЛЯ!!! [78]
Ага, сегодня взял новый (совсем новый), правда в кредит, за 43500 пендоссов.
6938023Блять, блять, блять - охуительно!!!!!!!!!!!!!!
хамяг, 26-05-2007 21:22:39
аффтор драчи!
7149831Тохес, 04-06-2007 17:52:41
Бедняжеги, вы вываливаете кучу лавандоса за машину которую нужно чинить еще потом? еще раз убеждаюсь: ХОРОШИЙ РУЛЬ ЛЕВЫМ НЕ НАЗОВУТ
7225050Тохес, 04-06-2007 17:55:27
Бедняжеги, вы вываливаете кучу лавандоса за машину которую нужно чинить еще потом? еще раз убеждаюсь: ХОРОШИЙ РУЛЬ ЛЕВЫМ НЕ НАЗОВУТ
7225080599gtb, 07-06-2007 00:13:36
нахуя сааб. ездит неплохо а запчасти и ремонт минимум как у бмв. пасат б5 рулит без базара. сам ездил 4 года. 9-5 отсос
7250305Пиздетс БЛЯ!!!, 14-06-2007 14:10:41
ответ на: rotten [79]
Паздравляю камрад нах!!!!
7311821Новый 9-5 - ЗАЧОТ!!!!
а не сагласныи нихуя дажи не подазреваюд што такое соаб 9-5!!!! Паэтаму сасуд не разгебаясь!
хуй с горы, 11-07-2007 12:19:16
9.5 зачодный пепелац! но Вольва тоже не в глубокой жЁппе!
7574345