Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
В продолжении автотемы 3
Камрады, в чём- то, возможно был и буду неправ, но все-таки я не Кларксон.
Короче.
В кармашке 15000 пендосских президентов на тачилу. Кстати, вариантов нихуя не много.
(разговор о тачилах из Европы, быстрых и, желательно, покрасившее нах).
Номер раз. Сааб 9-5.
Поехали.
Внешне – вполне ещё современный и адекватный пепелац. Смотрится неплохо, особенно на фоне кучи мудоты, коей завалены наши дороги. Фтыкайте.
По потрохам: двиганов 2 – 2.0 л и 2.3 140 л.с и 163 л. с. сответственно. Но, блять!
Отдать не самую дохлую сумму балаболок за 163 л. с. в СААБе - надо быть Ебанько из сказки Морозко и ниибет. Приемлемые варианты – это, естественно, авто с турбинами.
Здесь есть некоторые моменты, некоторые из которых попадают под определение подъебок. Итак. Сааб 9-5 2 литра турбо. На машину с данным объемом двигла ставятся два вида гравицап: высокого и низкого давления. Первый вариант – для высерков с повышенной самооценкой. Короче, разгоняеццо довольно бодро после 3000 о/с, но на 4500 просто умирает, что меня просто ошарашело. Вообщем и целом гавно.
Та же машина, но с турбиной низкого давления: Всё хуйово, а на наличие турбины говорит только надпись на приборной доске. Медленнее даже чем 9000 2.3 турбо в старом кузове. Примерно такой.
СААБ 9-5 2.3 л турбо. 230 л. с. Очень быстро и это, блять, очень сильно чувствуется. Вообще, самый главный козырь этого ведра – ощущение единства с авто. Ускорения передаются водителю охуенно и моментально, в отличие от меринов и бэх, где почти также быстро, но всё равно как в кресле перед дебилятором. По интерьеру: все очень удобно, небедно и рацианально, за исключением ручника. Какой мудаг его так сделал, я никогда не воткну. Ну вот так.
В салоне есть вообще все, причем в любых комплектациях, даже вентиляция жеппы. Летом – охуенная вещь.
Теперь о негативе. По большому счёту, в 9-5 от настоящего СААБа – только двигло, эмблема и шильдики 2.3 турбо и Aero. Подвеска разработана на Опеле и сделана очень хорошо в плане уравнения нихуйовой мощи авто и, собственно, передачи этого на колеса.
Она реально ненадежна и соплива. Денег за сайлент-блоки, шрузы, поперечные балки отдавать заебетесь. Тормоза – заебись и ниибет. Трекшн-контроль летит перманентно – официально признанный заводом проёб. Также у пепелаца, время от времени, возникают проблемы с мозгами. С другой стороны, у какого авто их нет?
Особняком стоит 9-2 Аэро. В обозначенную 15000 не попадает, но упоминания заслуживает. По сравнению с обычными 9-5 – Майбах по сравнению с просто меринами.
До 300 л.с. Разгон до сотки – 6.9. И вообще, действительно круто.
Обобщая.
Если камрад не стеснен в бабосах и не хочет быть как все (на Бэхе, Лексе или Мерине) – 9-5 не самый плохой выбор. Эдакая претензия на манерность, подкрепленная охуенным количеством лошадок. Короче, попробовать стоит.
Удачи на дорогах, камрады!
P. S. Матчасть с www.car4you.ru ©
Короче.
В кармашке 15000 пендосских президентов на тачилу. Кстати, вариантов нихуя не много.
(разговор о тачилах из Европы, быстрых и, желательно, покрасившее нах).
Номер раз. Сааб 9-5.
Поехали.
Внешне – вполне ещё современный и адекватный пепелац. Смотрится неплохо, особенно на фоне кучи мудоты, коей завалены наши дороги. Фтыкайте.
По потрохам: двиганов 2 – 2.0 л и 2.3 140 л.с и 163 л. с. сответственно. Но, блять!
Отдать не самую дохлую сумму балаболок за 163 л. с. в СААБе - надо быть Ебанько из сказки Морозко и ниибет. Приемлемые варианты – это, естественно, авто с турбинами.
Здесь есть некоторые моменты, некоторые из которых попадают под определение подъебок. Итак. Сааб 9-5 2 литра турбо. На машину с данным объемом двигла ставятся два вида гравицап: высокого и низкого давления. Первый вариант – для высерков с повышенной самооценкой. Короче, разгоняеццо довольно бодро после 3000 о/с, но на 4500 просто умирает, что меня просто ошарашело. Вообщем и целом гавно.
Та же машина, но с турбиной низкого давления: Всё хуйово, а на наличие турбины говорит только надпись на приборной доске. Медленнее даже чем 9000 2.3 турбо в старом кузове. Примерно такой.
СААБ 9-5 2.3 л турбо. 230 л. с. Очень быстро и это, блять, очень сильно чувствуется. Вообще, самый главный козырь этого ведра – ощущение единства с авто. Ускорения передаются водителю охуенно и моментально, в отличие от меринов и бэх, где почти также быстро, но всё равно как в кресле перед дебилятором. По интерьеру: все очень удобно, небедно и рацианально, за исключением ручника. Какой мудаг его так сделал, я никогда не воткну. Ну вот так.
В салоне есть вообще все, причем в любых комплектациях, даже вентиляция жеппы. Летом – охуенная вещь.
Теперь о негативе. По большому счёту, в 9-5 от настоящего СААБа – только двигло, эмблема и шильдики 2.3 турбо и Aero. Подвеска разработана на Опеле и сделана очень хорошо в плане уравнения нихуйовой мощи авто и, собственно, передачи этого на колеса.
Она реально ненадежна и соплива. Денег за сайлент-блоки, шрузы, поперечные балки отдавать заебетесь. Тормоза – заебись и ниибет. Трекшн-контроль летит перманентно – официально признанный заводом проёб. Также у пепелаца, время от времени, возникают проблемы с мозгами. С другой стороны, у какого авто их нет?
Особняком стоит 9-2 Аэро. В обозначенную 15000 не попадает, но упоминания заслуживает. По сравнению с обычными 9-5 – Майбах по сравнению с просто меринами.
До 300 л.с. Разгон до сотки – 6.9. И вообще, действительно круто.
Обобщая.
Если камрад не стеснен в бабосах и не хочет быть как все (на Бэхе, Лексе или Мерине) – 9-5 не самый плохой выбор. Эдакая претензия на манерность, подкрепленная охуенным количеством лошадок. Короче, попробовать стоит.
Удачи на дорогах, камрады!
P. S. Матчасть с www.car4you.ru ©
— rotten , 24.03.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
эстончеги, 24-03-2007 14:27:23
кк
6541999эстончеги, 24-03-2007 14:27:38
ее
6542001hhyy, 24-03-2007 14:27:41
oops
6542002۩۞۩ Азабочиный Дедужко ۩, 24-03-2007 14:27:43
Про бибики...
6542004mj22, 24-03-2007 14:28:51
пошел ты нахуй афтар со своим швецким дерьмом
6542017Фен, 24-03-2007 14:29:55
Креатив гавно
6542029Кран, 24-03-2007 14:37:57
зачот, мне нравица, и апзор, и сап.
6542153я забыл подписацца, асёл, 24-03-2007 14:38:13
Пропей деньги, а лучше сожги
6542160многа песдеть не буду, 24-03-2007 14:38:18
пазнавательно, никахда не давадилась исчо на токих поездить. панравелось гаразда больше нежеле у чилавеко с 10летним стажем в афтамабильной тематике.
6542162эстончеги, 24-03-2007 15:07:32
проста паганять зашли
6542400Дядя Дэн, 24-03-2007 15:08:07
Вот гавно-то. Лучшая машина в мире-Крузер 80
6542404Красный Яр, 24-03-2007 15:08:11
Нипонял, чё нах за 9-2 - опечатка? За стока лавандоса можна Марка/Чайзёра в сотом кузове прикупить, турэрЭС или таво круче - турэрВЭ (ну хоть кто-та тут поймёт а чом я), и дапизды на правый руль, фсйо Зауралье так ездит и пох...
6542405Красный Яр, 24-03-2007 15:11:02
Ацкую дюжыну забил, кстате
6542423Rotten, 24-03-2007 15:11:30
24-03-2007 15:08:11 Красный Яр
6542426За опечатку звиняй.
9-5 покрасивше будет Марка (моя субъективная точка зрения)
падрывник, 24-03-2007 15:12:19
бумир бири
6542431Красный Яр, 24-03-2007 15:16:22
А правда што у СААБ'ов с афтаматом хуясдва ключ с замка зажыгания вытащиш пака на ручник не поставиш? Али найобывают викенги?
6542473Rotten, 24-03-2007 15:22:10
24-03-2007 15:16:22 Красный Яр
6542520Есть такое. Но решается очень просто посредством выдирания нахуй датчика.
ЖеЛе, 24-03-2007 15:28:49
а каково года на эти 15000 штук мошынка будет?...
6542570эстончеги, 24-03-2007 15:32:22
каен рулед астальное фтопку
6542587Красный Яр, 24-03-2007 15:32:38
Ога, СААБ красавец - то бесспорно, но у обозначенных мною джапанкаров есть ахуительные приемущества, как то: исключительно прочное пихло (jz-gte, так вроде), надёжная турбина, 280 кобыл под капотом (каторый ВЭ), и полный привод. Ну што трэкшн мозг не ебёт - и лосю ясно. Только вот салоны у самураев убогие што весьпесдец...
6542593захуяриватель каментов, 24-03-2007 15:35:15
паходу аффтар аццкий шумахер-газельщик...
6542612иначе откуда такая тяга к лашадиным силам?
ну егоо нахуй, аффтар! купи себе калину, сцуко и постафь на нею аццкий глушак
по хуй, 24-03-2007 15:43:28
Пиздец реклама-бля ну высрете ктонить про Япы-этот недобитый швед будет стоять в очереди на отсос.
6542661Rotten, 24-03-2007 15:44:29
24-03-2007 15:35:15 захуяриватель каментов
6542668Ага, и пердолить по дворам, чтоб никто не увидел -)
Раздрай, 24-03-2007 15:45:39
Афтора читаю. Выбор- правый джап и ниибёт
6542674Rotten, 24-03-2007 15:46:20
24-03-2007 15:28:49 ЖеЛе
6542678В принципе, все зависит от состояния и мощи. 1999 в лучшем случае.
ЖеЛе, 24-03-2007 15:49:06
24-03-2007 15:46:20 rotten [26]
654269024-03-2007 15:28:49 ЖеЛе
В принципе, все зависит от состояния и мощи. 1999 в лучшем случае. *** 99 год - это уже старенькое... хз... за пятнашку епонца бы лучче брал... ну вопщемто - не паклонник я сааба...
Спрайт, полстакана., 24-03-2007 15:51:33
заебись тачилы. 9-5 вообще красавец. кста, автор, не все так плохо. все машины нуждаются в ремонте и тд. сааб клепает реально рульные тазики.
6542710Rotten, 24-03-2007 15:56:09
24-03-2007 15:49:06 ЖеЛе
6542744Вот вроде всё у японцев ништяк, но бюджетные они, блин. Кроме, конечно дахуя опционных экземпляров
۩۞۩ Азабочиный Дедужко ۩, 24-03-2007 15:57:41
Я "ипонцев" люблю и ниибёт!.....
6542757UEBAN, 24-03-2007 15:58:27
риклама на удафком?
6542761афтар, ебнись мордай ап тарпеду и вазьми сибе аппарат для нармальных пацанов системы бмв.
ну хочеш выебнуццо, порше - твой выбор
TBAPb, 24-03-2007 15:59:40
швецкое гавно. я лучше как лох буду на старом добром тахо катацо...
6542771Rotten, 24-03-2007 16:01:02
24-03-2007 15:58:27 UEBAN
6542777За камент - зачот. Смеялсо.
Спасибо
по хуй, 24-03-2007 16:05:21
24-03-2007 15:49:06 ЖеЛе
6542804Вот вроде всё у японцев ништяк, но бюджетные они, блин. Кроме, конечно дахуя опционных экземпляров Чё в Япе стоит как стандарт,то европеец заебётся искать/доплачивать
бендер, 24-03-2007 16:06:56
афтор. а чо только 1 вариант рассмотрен? 15000 уе не такая уж и маленькая сумма. можно поразмыслить - такие варианты как мазда 3, форд-фокус - новые
6542819или бэхи и тойты крутые, но подержаные?.
пораскинь мозгами - не зацикливайся на одной марке...
Спрайт, полстакана., 24-03-2007 16:09:03
24-03-2007 16:06:56 бендер
6542833а какие цены у вас на мазду 3 и фокус 2 ?*
Rotten, 24-03-2007 16:20:32
24-03-2007 16:06:56 бендер
6542900Счас пива выпью немного и - продолжу. Все будет
Rotten, 24-03-2007 16:24:56
24-03-2007 16:09:03 Спрайт, полстакана.
6542928Фодр в районе 13000-14000
Мазда - 17000-18000
Вася Хоботок, 24-03-2007 16:32:53
Япошки круче.
6542967Спрайт, полстакана., 24-03-2007 16:33:59
24-03-2007 16:24:56 rotten
6542973блядь. у нас форд - от 15 евро
мазда - от $24K
SS, 24-03-2007 18:39:08
Афтор, хочешь гимора, а не езды - покупай СААБ. У тебя денег дохуя не его обслугу - покупай СААБ. Нахуя ты спрашиваешь, если для себя уже фсе решил(бля, даже и фотки тачки выложил)? Кароче, иди нахуй и покупай СААБ...
6543598А хули?, 24-03-2007 18:41:11
ДАЛБАЁБЫ ПАЕЗДИТЕ НА ЕТОЙ ТАЧКЕ А ПАТОМ ПИЗДИТЕ! СБОРИЩЕ УЁКОВ, ВЫ ЛУЗЕРЫ - УБЕЙТЕ СЕБЯ АП СТЕНУ!
6543609Маркел, 24-03-2007 19:29:16
СААВ охуитительнейшая бричка,но в обслуживании пипец дорогая
6543898Авиатар, 24-03-2007 19:55:57
СААВ гавно. Креатив гавно.
6544219Ушат Помоев, 24-03-2007 20:07:29
Афтар, праварулки-кал, подумай о новом европейце. Накрайняк о б/у европейце, пендотачки сосут(баксы:)
6544286http://www.toyota-club.net/files/faq/05-03-20_faq_mysli.htm
http://www.udaff.com/votes/vote74.html
Красный Яр, 24-03-2007 20:43:14
Спамер, блять...www.auto.drom.ru/?id=1186290 - если не лень пофтыкайте тут, по приложеным ссылкам подробности. И кто тут спец па левому рулю, поведайте васкока облетица Fuga (пра Инфинити ваще малчу...) в той же комплектацыи?, теперь с ценником по сцыле сравните, нехуйская разница? И так ли хуйов правый руль? А мож и вофсе европу с пендосией фпесду? От и я атомжэ...
6544731димоша, 24-03-2007 23:22:15
сабака едет но хавает бобов как слепая лошадь
6545988шанхай пудун призон, 25-03-2007 01:23:14
изложение на пять, пеши есчо.
6546693не понял вот что - в начале вроде как подрозумевалсо опзорчег чо можно на 15к закупить, а потом про сааб понеслась. иле продолжение потом?
ебанутый хондавот, 25-03-2007 01:34:38
саап канешно ништяк, но саабов которые пулчяют давно уж нет, да и тех што пуляли мало кто видел.
6546761хатя разок на питерской окружной ганялись мы с одним саабом в старом кузове (9000 какойта) а мы были на таете как раз марк2 турерВ (кстати не бывает их полноприводных есличо).
но все ребята это хуйня, если нравица какая то машина - можно не аправдываца што мол это типа песдатая тачка и ваще быстрая и красивая - а просто купить и не тужица. мне вот нравица сивик - и я на нем езжу. щас вот еще турбану ево нах, до 250 сил и ебал я в рот всякие саабы и бмв по всякому.
, 25-03-2007 03:59:44
6547130Граф фон Залупо, 25-03-2007 12:10:50
Аффтфр, тупицо ибаное
6548491ШРУС - шарнир равных угловых скоростей
ШРУЗ - шарнир равных угловых залуп
У тебя в машине каоторый стоит ?