Ебатий Коло Врат, 12-11-2010 19:06:16

ответ на: В.В. Маньяковский [43]

что б ездить на рэнглере нужно быть фанатом этого некачественного голого английского железа.

Русскоязычная, 12-11-2010 19:07:41

ауди 80 в-4 92г.р.

Ебатий Коло Врат, 12-11-2010 19:07:55

и ещё бралась в аренду 31-я волга и нысян алмерка

В.В. Маньяковский, 12-11-2010 19:18:03

ответ на: Ебатий Коло Врат [51]

рэнглер не английский, это классический пендосский Jeep. С лэндровером не попутал?

Змей Горынычь, 12-11-2010 19:19:30

А Субару для кого?

Баба Нюра (ужралась конины), 12-11-2010 19:22:36

афтор ,иди нахуй со своими табличками.

Какаин, 12-11-2010 19:53:24

Угу, особенно про БМВ верно. В чемпионате по столбообъятию это бессменный лидер. Как и в популярности среди мудаков. Тяжелая мощная динамичная, но неповоротливая машина с малым дорожным просветом для понтующихся малолетних уебков. Ездить на ней по раздолбанным дорогам страны негде - только немецкий автобан. Касается всех серий от 3 до Х5. Семерка - для кого угодно, но только не для водителя, да и сзади блевотно из-за рваного ритма езды.

Вывод: аффтор - малолетний прыщавый мудак с представлениями об автомобиле как факторе жизненной позиции, а не куске железа для решения конкретных задач.

Мудаг, 12-11-2010 19:54:11

А где ФИАТ ??

Чернобыльская Тень, 12-11-2010 19:58:53

На офтара нужно падать жалобу в суд, за отцутсвие пепелаца в списке!

Какаин, 12-11-2010 20:05:07

ответ на: В.В. Маньяковский [43]

>А расскажи про рэнглер впечатления, если не трудно. Я вот думаю брать, а людей, что на них ездили, немного, и те в основном фанатики бренда, от которых что-то путное вряд ли услышишь. Ты, судя по внушительному авторяду, будешь более объективен

>А расскажи про рэнглер впечатления, если не трудно. Я вот думаю брать, а людей, что на них ездили, немного, и те в основном фанатики бренда, от которых что-то путное вряд ли услышишь. Ты, судя по внушительному авторяду, будешь более объективен

Извиняюсь, что встреваю - ездил на такой конструкции почти год. Хороший аппарат, но тяжеловато с запчастью. В Белоруссии по крайней мере. И крыши жесткой не было - приедается такой комфорт.

Toyota FJ - очень неплохая альтернатива, а если брать только ради грязи - Defender90 (но только он из LandRover).

я забыл подписацца, асёл, 12-11-2010 20:18:50

"Вот классификация основных марок и типов тачек, принятая в среде таких как я распиздяейев:"

Не распиздяйцев, а чертей тупорылых, будь честен хотя бы с собой. Класифицырует он блять, полупокер в полукедах.

Кан Тугеза, 12-11-2010 20:36:56

аффтор,в сортах говна разберайся,класефекатор хуев,бля

Кан Тугеза, 12-11-2010 20:39:02

у афтора права за встречку отобрале, так он теперь тута слюне пускает,езди на оранжевой газеле

Фанат портвейна "Агдам", 12-11-2010 20:40:36

Итак:
1. ЗАЗ 965А
2. Фольксваген-Пассат
3. ГАЗ 3102
4. Опель-Кадет
5. Ауди-100 - 4 раза.
6. Тойота-Королла
7. Шкода СуперБ
8. Сузуки Гранд Витара.
9. Ауди А6.

Бенц, 12-11-2010 20:42:42

> < Анука высритесь, кто чо думает по поводу сей класификацыи?

Что это за "анука"? Анука пошел на хуй, будет он мне нукать. Кобыле своей хвост подвяжи, кучер.

Филимон2, 12-11-2010 20:43:57

а тазы для кого?

Е.н.ф.Г., 12-11-2010 20:46:21

анука идика ты нахуй калосефикатор.

ПОХУЙМАРОЗ, 12-11-2010 20:50:25

дисядко тонированная и с сабом в багажнике
нармальная тачило и ниибёд

SuperMario, 12-11-2010 20:53:27

нахуй.

china_, 12-11-2010 21:06:06

Почему у вас компы собраные по желанию ,особняк по проекту ,а машина серийная где индивидуальность,где ваше литцо

Ебатий Коло Врат, 12-11-2010 21:10:46

ответ на: Фанат портвейна "Агдам" [64]

пункт первый меня потряс. снемаю шляпу.

В.В. Маньяковский, 12-11-2010 21:12:11

ответ на: Какаин [60]

Спасибо! Я как раз тоже из Беларуси, так что огорчил. Крыша да, тоже настораживает, но фанаты пишут, что даже в лютые морозы не холодно. Врут?

Тойоту не хочу, а на Дефендер денег нет - ни на покупку, ни на обслуживание. Тем более мне не для грязи, а для ежедневных поездок из Минска в Борисов и обратно. Внедородожник только потому, что люблю высокую посадку и обзор - привык с юности, а большой жып не нужен. Ну и плюс борисовские дороги это пиздец. Калдыри да калдобины

Ебатий Коло Врат, 12-11-2010 21:13:38

ответ на: В.В. Маньяковский [54]

скажу так. мне похуй кто его делает, но у знакомца такой агрегат был. взял покататься, мне не понравилось. он никакой. шумоизоляция хуйня, эргономика хуйня и т. д., вощем читай мой отзыв выше.

Старичюля, 12-11-2010 21:17:51

Блять, блять, блять. Я взрослый (што само по себе пичально) да ищо и лузер нахуй. Пайду на стаянку, заведу мошино (взросло-лузерскую), разгонюсь да и уебусь ап какую-нить стену иле с моста йобнусь. А зачем жить? Ведь невъебенный знаток жизни, фелософ-классифекатор определил мне место в этой и бес тово нелёхкой жызни.

Я не кончила, 12-11-2010 21:19:54

купе сибе вилосепетт
я ни кончела

Старичюля, 12-11-2010 21:27:53

ответ на: Я не кончила [75]

са мной бы кончела

Шпендель, 12-11-2010 21:34:42

Ну вопщем про опиль нету, а значед низачод
У меня вот вектра 89-го гв. Первая и паследняя. Чот не заводиццо, да и пох.
Хорошая машинго.

Мистер Вихлюн, 12-11-2010 21:37:35

скажите

аффтырю уже посоветовали

на пердячем газу передвигаца

для скорости реактивно

и классифицировали

как дулбаепа?

Мистер Вихлюн, 12-11-2010 21:38:43

ответ на: Старичюля [74]

угу

уебись ап угол

круглого дома

гугугу

Фанат портвейна "Агдам", 12-11-2010 21:43:38

ответ на: Ебатий Коло Врат [71]

"Вышли мы все из народа..." (с)

Ористократ, 12-11-2010 21:50:21

автар = гавно

Ористократ, 12-11-2010 21:51:13

ответ на: Удав [1]

тедя причисляем к дрисне

В.В. Маньяковский, 12-11-2010 21:52:49

ответ на: Ебатий Коло Врат [73]

Да, это я знаю. Но это ж фактически армейский джип, американский уазик. Он таким и задуман, с пренебрежением к комфорту. Я к этому готов, для меня это не первостепенно.

Cheese, 12-11-2010 21:55:58

Классефикация аффтара ху-и-та. на чо заработал - на том и ездиш.
1998г.г. Масквич М403 64г выпуска. Дед подарил. 1я машина. самый зачотный пепелац из списка. я студент-дрищепот
2000г. Иж 21251 проданый М403 в музей за 8тыр+10тыр (батя бутылки сдал -подогрел) уже не студент, инженер проектировщег. но все равно дрищепот.
2002г. свадьба, хуядьба, покупка хаты. ребенок. я пешеход.
2004г. ВАЗ2109, 93г выпуска. кончитос долгам, 60тыр имею. пешком больше немогу. скока было то и взял. ломалось все, но я ее любил. ибо это была ДЕВЯТКА, не масквич ниразу. я манагер дрищепот
2006г. ВАЗ 2111. рост по службе. нач. отдела
2008г. Х-ТRail по наст день. Зам. директора.
зы. у жены матиз под окном стоит. по выходным еси влом за своей до стоянки (5 минут) нихуя не обламываюсь  -еду на матизе+ случилось хтайл был сломан день. ездил и похуй на матизе.
ззы. будет время - отчот напешу "маи мошинки", все влом каг то

Шиза, 12-11-2010 22:01:43

- Мерс в 124 кузове.
- Гольф-3
- Нексия
- Тойота 4 раннер
- Лада калина =)
- Ниссан патрол.

Cheese, 12-11-2010 22:01:47

добавлю. кореш на туареге ездил. директор.
пизданул кризес- продал, дабы бизнес дышал, ездит на 10ке.
ща опять выбирает Туарек -LC - кто он?
на чо заработал-на том и ездиш, похуй кто ты

Какаин, 12-11-2010 22:02:41

ответ на: В.В. Маньяковский [72]

>Спасибо! Я как раз тоже из Беларуси, так что огорчил. Крыша да, тоже настораживает, но фанаты пишут, что даже в лютые морозы не холодно. Врут?

Честно говоря, лютых морозов на ней не застал, но печка работала без проблем до -15. Но все-таки не шоссейная машина. Под шоссе рама не особо нужна, да и база коротковата плюс 4 литра. Мне на шоссе больше Монтеро Спорт 3литровый рессорный нравился, но и он жестковат, сейчас на Праде120 езжу - это уже шоссейник, но под боковой ветер парусность великовата. Все-таки джип лучше от японцев - нет зазоров в палец между крыльями и капотом. А если просто повыше - Вольво как у Удава самое то.

ЙОЖ.©, 12-11-2010 22:08:33

сагласен с афтаром по первому пункту.
БМВ для водителя! были 3,5,7, Х...
Без проблем и мат. затрат, залезал на 740 Е32 420 л.с. в любые йебеня ( естественно не джыпарил), по возможности, хватало и просвета и мощи, и провод задний ваще не напрягал...
Некоторые пездят на задний привод, но, передний привод наших и "наших" машин даже рядом на стоял с задним приводом БМВ, кто хоть рас погонял на Бэхе тот аднахуй при возможности выберет эту машынку любой другой, атарвите мне хуй есле я не праф.

Жирный Хыч, 12-11-2010 22:15:51

нИХУЯНИСАЦЫАЛАГИЧНАЯ классефекацыя афтар ебанись:()

Влындил, 12-11-2010 22:25:59

афтар иблан апреоре

Птиц Малчун, 12-11-2010 22:43:16

Я лично знаю только четырёх человек, которых могу назвать водителями от бога.
Каждый из них считает, что рулить - это охуенное удовольствие (для меня проехать по городу - работа. На работу езжу почти всегда на метро).
Никто из них не считает БМВ за машину для водителя.
Ау - 3 голоса
Мицу - 2 голоса
Волво - 1 голос
Мерс - 1 голос
Субару - 1 голос
Хонда - 1 голос
Голосов больше четырёх, т. к. каждый мог называть любое количество производителей.

Так что классификация афтара ущербна с самого первого пункта.

i, 12-11-2010 22:50:03

афтар ты далбоеб. сдай ключи и пиздуй из рядов автолюбителей, тут и без тебя далбоебов хватает.

друк сумашетшей белки, 12-11-2010 22:53:27

ваз 2110
баржа 3110
ровер 75
крайслер 300
крайслер 300 туринг
линкольн навигатор2
форд транзит
опель омега В
МБ е 300 124 кузов
бмв 745й
ниссан максима
форд мондео
че кто я?

друк сумашетшей белки, 12-11-2010 22:57:03

а ишо мицу галант и хундай санта фэ

Безмордый, 12-11-2010 23:09:23

у мну фокус - работаю на завеоде - компьютеры перегружаю

Безмордый, 12-11-2010 23:10:03

о сотый нах, хотя мне так похуй всегда на это было

В.В. Маньяковский, 12-11-2010 23:13:21

ответ на: Какаин [87]

Это всё, конечно, хорошо, но дорого. Особенно для машины, предназначенной в общем для убивания в режиме 4000 км в месяц. Рэнглер, собственно, почему? Просто он у нас копейки стоит. Как, собственно, и весь пендосский автопром. Поэтому я на него давно и прочно пересел. Счас у меня крайслер циррус, и когда я его покупал, тачка с движком 2,5, автоматом и в максимальной комплектации стоила столько же, сколько японская малолитражка этого года. Нигде больше в мире просто не производят авто такого класса - большая мощная машина для нищебродов.
Так что цена тут определяющий фактор, и выбор совсем невелик. Или витара какая-нить, или еще хендаи всякие вообще подозрительные. Ну еще шевроле-нива, но это уже совсем страшно. Больше пока ничего не нашел.

чоткий пацан на четырке, 12-11-2010 23:39:51

Классификаця, предложенная Вами, на мой взгляд, является несколько поверхностной и не основанной на сколько-нибудь серьезных изысканиях.
Видится, что более правильным было, бы предложить классификацию мотивов выбора автомобиля и как вариант несколько примеров для каждой категории.
Считаю, что такая классификация имела бы больший успех и пользу для всех посетителей и завсегдатаев ресурса Udaff.com.

Какаин, 13-11-2010 00:31:46

ответ на: В.В. Маньяковский [97]

> Больше пока ничего не нашел.

Просто попробуй покататься Мицу Монтеро Спорт от пендосов - они на av.by около червонца в нормальном состоянии года четвертого-пятого. Позже у них металл тоньше стал. Моя 98года за 4 года 250 тысяч км отходила по всему союзу (причем на газу из чувства жлобства) - в подвеску и двигло ни копейки не вложил, а смоленские, псковские и курские дороги, мягко говоря, ну очень хуевые. В дороге только раз подвела - бегунок распределителя зажигания наебнулся. Сейчас сосед уже год добвает - еще жива, правда рессора одна треснула. Пробег за 400к.

И по возможностям уникальное рожно - двух блядей прямо на крыше в лесу ебал попьяни (ремарка-пьяным не езжу принципиально). Это не анатомическое сиденье бумера, где баба даже минет качественно не сделает. Честно говоря, крышу все же помял немного в одном месте.

Pelotka, 13-11-2010 00:34:58

а про Бокстер не написал афтырь...