VoV, 23-11-2008 10:51:35

да что ты еб ...

Svinyuk, 23-11-2008 10:54:42

3-й - это я.

Грибоедов, 23-11-2008 10:55:07

почитаем

VoV, 23-11-2008 10:56:11

фашисты маст дай

ЖеЛе, 23-11-2008 11:00:08

и нахуйя это гавно четать?...

Непьющий Лаовай, 23-11-2008 11:33:17

На Берлин!!!!

Я вэсь чешусь, 23-11-2008 11:56:56

Книжка зачетная. Читал её лет 5 назад.

КурткаБейна, 23-11-2008 12:13:19

фдисятке!!!

Доктор Менгеле, 23-11-2008 12:42:13

аффтар, чо умный,бля? нахуярил цитат и доволен. апзор-хуйня

Карбофосс, 23-11-2008 12:44:19

Есть ещё мемуары Манштейна . С картинками пра танки.

Покрышкин Шурик, 23-11-2008 12:53:35

Я эти "штуки" на хую вертел  в небе Украины и над всей Европой.

M.V., 23-11-2008 13:10:57

Чувствуется, что Рудель - не литератор, а пилот: книжка написана скучноватым языком. Но содержание заслуживает внимания, ведь у нас все привыкли считать Ju87 никчемным, устаревшим самолетиком, а тут приводятся примеры его надежности и высокой боевой эффективности. Рудель явный фашист, русских он называет исключительно "иванами" и "азиатами", презирает откровенно и ненавидит искренне. При всем при этом, Рудель - настоящий герой, я не представляю, как можно воевать после ампутации ноги, с незажившей культей, да еще и в 1945 году, при полном превосходстве противника в воздухе. Это феномен посильнее Маресьева.

Мамча, 23-11-2008 13:15:03

То-то и оно, что способность воеватьу них пропадала одновременнос отказом техники. Без неё не умели...

КрасоЧниК ПФ-115, 23-11-2008 13:32:39

ебло ты афтар  ты думаеш эту книгу не ридактировали попробуй почитать чот нибудь о наших летчиках а потом дай сравнение цитатами на события.

Ваня Кожедуб, 23-11-2008 13:36:48

Ебали мы Руделей-пуделей с ихними "штуками"
Наши ребята и "мессеры" жгли достойно.

Че бы там этот сраный инвалид не сочинял(Рудель этот),
это наша пехота на рейхстаге расписалась, а не их гренадеры на Мавзалее.

Боцман Кацман, 23-11-2008 13:38:46

аффтар, линкор марат потоплен не был,а был пврежден причем примерно на 25% по терминологии немцев, а в строю он был по моему года до 50. Я так думаю, что все остальые потери наших можно так же пропорционально уменьшить. Пропаганда есть пропаганда. И не надо так слепо верить тому что написано "у них" - пропагандой занимаются примерно оддни и теже козлы во всем мире

zelenyi , 23-11-2008 13:41:59

ответ на: M.V. [12]

Рудель - настоящий герой, я не представляю, как можно воевать после ампутации ноги, с незажившей культей, да еще и в 1945 году, при полном превосходстве противника в воздухе. Это феномен посильнее Маресьева.

Не забывай - у Мересьева не было ОБЕИХ ног.

Пиздец - и это "не пропаганда фашизма"??? Если бы его звали не героем, но воином - я б еще согласился... это пиздец...

Боцман Кацман, 23-11-2008 13:42:11

кстати, повтыкал на фотку. Я думал что это только наши идиоты выгибают вер фуражки, чтоб торчала как бледная поганка, а оказывается это с незапамятных времен. Интересно , как бы дедушка Фрейд это прокоментировал...

Непьющий Лаовай, 23-11-2008 13:58:34

"Три месяца спустя, когда наши войска, продвинувшись далеко вперед, освободили Мариуполь, Покрышкину случилось остановиться в том самом доме, где квартировали раньше гитлеровские летчики, летавшие весной отсюда бомбить Кубань. Словоохотливая квартирная хозяйка рассказывала:

— Ну и давали ж им жару, видать, наши! Встанут утром, хмурые, злые — то им не так, да это не этак. Лают, как собаки, переругаются, пока соберутся. А потом нахлебаются винища и идут. Морды кислые-кислые — ровно им на виселицу. Улетит их много, а прилетает чуть не вдвое меньше. Тут уж санитары бегать начинают, машины заводят. А те, кому посчастливилось, соберутся и опять пьют. И как бы это узнать, кто их так хорошо крестил на Кубани? Век бы господа-бога молила!.. "

Барановский - невъебенный манагер из Крыльев Советов, 23-11-2008 13:59:43

оценить и пересотреть результаты войны мы невправе..
а Рудель - боец и солдат.надо дать ему уважение.
СССР победила, на 1 пошибшего немца - 6 наших....
катастрафические потери, и виновато руководство

Птиц Малчун, 23-11-2008 14:20:22

Батюшка мой всегда говорил, что если бы немцы воевали, как финны (он имел возможность сравнить), хуй бы мы победили. Так что воспоминания немца - нахуй.
Наше счастье в том, что финнов мало.

Вятский, 23-11-2008 14:25:08

Пра летфашиков чейтать надо
1 Мухин Асы и пропаганда
2 канкретна пра Руделя на самиздате у О. Тониной до ебеней статей .
  И ваше ишу мемуары где аффтар пишет про себя я лох , ламер и идиот.

Захар Косых, 23-11-2008 14:39:13

судя по цитатам этот рудель нацист-фанатик.
нунахуй такие книжки.
объективный взгляд и спокойный анализ- вот что ценно.
а не упрямая твердолобость.
пусть рудель сосёт хуй своего фюрера.
жалко что этого пидораса не утопил маринеско

Непьющий Лаовай, 23-11-2008 14:51:03

СМЕРТЬ НЕМЕЦКИМ ОККУПАНТАМ.
НАШЕ ДЕЛО ПРАВОЕ, ВРАГ БУДЕТ РАЗБИТ, ПОБЕДА БУДЕТ ЗА НАМИ!

Непьющий Лаовай, 23-11-2008 14:58:30

ответ на: Непьющий Лаовай [24]

>СМЕРТЬ НЕМЕЦКИМ ОККУПАНТАМ.
>НАШЕ ДЕЛО ПРАВОЕ, ВРАГ БУДЕТ РАЗБИТ, ПОБЕДА БУДЕТ ЗА НАМИ!



Всегда Coca-cola

Маринеску, 23-11-2008 15:09:08

ответ на: Захар Косых [23]

>судя по цитатам этот рудель нацист-фанатик.
>нунахуй такие книжки.
>объективный взгляд и спокойный анализ- вот что ценно.
>а не упрямая твердолобость.
>пусть рудель сосёт хуй своего фюрера.
>жалко что этого пидораса не утопил маринеско


На фсех казлоф тарпед ни напасешься. Приходилось прикладом доколачивать, особо рьяных,
в крестах с листьями и мечами.

блуждающий нищеброд, 23-11-2008 15:27:02

рудель - кросавчег. реальный солдат

ГансУльрихРудель, 23-11-2008 15:27:07

Мухин "Асы и прапаганда" - там еще и по Хартманну с его 352 побадами прокатились.Аффтар еще не упоминал что Рудель пил тока малако..

блуждающий нищеброд, 23-11-2008 15:31:49

Кожедуб Иван Никитович - летчик истребитель. Родился 8 июня 1920 года в селе Ображиевка ныне Шосткинского района Сумской области (Украина) в семье крестьянина. Украинец. Член КПСС с 1943 года. Окончил химико-технологический техникум и Шосткинский аэроклуб. В РККА с 1940 года. В 1941 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ней инструктором.

С началом Великой Отечественной войны вместе с авиашколой эвакуирован в Среднюю Азию. После многочисленных рапортов с просьбой отправить на фронт его желание было удовлетворено. В ноябре 1942 года сержант Кожедуб прибыл в Иваново в 240-й истребительный авиационный полк формирующейся 302-й истребительной авиационной дивизии. В марте 1943 года в составе дивизии вылетел на Воронежский фронт.

Свой первый боевой вылет совершил 26 марта, но неудачно: его Ла-5 (бортовой №75) получил повреждения в бою, а при возвращении ещё и был обстрелян советской зенитной артиллерией. С большим трудом Кожедуб довёл истребитель до аэродрома и совершил посадку. Месяц летал на старых машинах, пока не получил новый Ла-5. Позже воевал на Степном фронте. Боевой счёт младший лейтенант Кожедуб открыл 6 июля на Курской дуге, сбив бомбардировщик Ju-87. На следующий день сбил второй, а 9 июля в воздушном бою сбил сразу 2 истребителя Me-109. В августе назначен командиром эскадрильи.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1472) командир у эскадрильи 240-го истребительного авиационного полка (5-я воздушная армия, Степной фронт) старшему лейтенанту Ивану Никитовичу Кожедубу присвоено 4 февраля 1944 года за 146 боевых вылетов и 20 сбитых самолётов противника.

С мая 1944 года Иван Никитович воевал на Ла-5ФН (бортовой №14), построенном на средства колхозника Сталинградской области В.В.Конева. Спустя несколько дней сбил на нём Ju-87. В течение 6 последующих дней сбил ещё 7 самолётов. В конце июня он передал свой Ла-5ФН К.А.Евстигнееву (впоследствии дважды Герой Советского Союза), а сам перешёл в учебный полк. Однако уже в августе был назначен заместителем командира 176-го гвардейского полка. В это время полк был перевооружён на истребители Ла-7. Кожедубу достался самолёт с №27, на котором он воевал до конца войны.

Второй медали "Золотая Звезда" заместитель командира 176-го гвардейского истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) гвардии капитан Кожедуб И.Н. удостоен 19 августа 1944 года за 256 боевых вылетов и 48 лично сбитых самолетов противника.

Однажды в воздушном бою над территорией противника Ла-7 Ивана Никитовича был подбит. Когда заглох двигатель, Кожедуб, чтобы не сдаваться в плен, выбрал себе на земле цель и начал на неё пикировать. Когда до цели осталось совсем немного, двигатель вдруг снова заработал. Тогда Кожедуб вывел самолёт из пикирования и благополучно вернулся на свой аэродром.

12 февраля 1945 года Кожедуб в паре лейтенантом В.А.Громаковским патрулировал над передним краем. Обнаружив группу из 13 FW-190, наши лётчики немедленно атаковали их и сбили 5 самолётов противника. Три из них на счету Кожедуба, а два - его ведомого. 15 февраля над Одером Кожедуб сбил реактивный истребитель Me-262 унтер-офицера К.Лянге из I./KG(J)54.

К концу войны гвардии майор Кожедуб совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 62 самолёта противника (сюда не входят 2 американских P-51, сбитых им весной 1945 года, которые первыми напали на него). Последний свой бой, в котом сбил 2 FW-190, провёл в небе Берлина. За всю войну ни разу не был сбит. Он по праву считается лучшим асом авиации союзников.

Третьей медали "Золотая Звезда" гвардии майор Кожедуб удостоен 18 августа 1945 года за высокое воинское мастерство, личное мужество и отвагу.

После войны продолжал служить в ВВС. Освоил реактивные самолёты. В 1949 году окончил Краснознамённую Военно-воздушную академию, в 1956 - Военную академию Генерального штаба. Во время войны в Корее командовал 324-й истребительной авиационной дивизией (64-й истребительный авиационный корпус). Но самому ему летать запретили. За год боёв лётчики дивизии сбили 239 самолётов противника.

В 1964-1971 годах был первым заместителем командующего ВВС Московского военного округа. С 1971 года служил в центральном аппарате ВВС, с 1978 - в Группе генеральных инспекторов Министерства Обороны СССР. В 1985 году ему присвоено звание маршала авиации. Был членом Президиума ЦК ДОСААФ. Избирался депутатом Верховного Совета СССР 2-5 созывов, народным депутатом СССР. Почётный гражданин городов Бельцы, Чугуев, Калуга, Купянск, Сумы и др. Автор книг «Служу Родине», «Верность Отчизне». Награждён 2 орденами Ленина, 7 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1 степени, 2 орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3 степени, медалями, иностранными орденами и медалями.

Умер 8 авг

блуждающий нищеброд, 23-11-2008 15:32:26

Покрышкин Александр Иванович лётчик-истребитель; первый трижды Герой Советского Союза.


Родился 6 марта 1913 года в городе Новониколаевске (ныне Новосибирск) в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1942 года. В 1928 году окончил 7 классов школы. Работал кровельщиком. После окончания ФЗУ работал слесарем-лекальщиком на заводе. В РККА с 1932 года. В 1933 году окончил 3-ю Пермскую военную школу авиационных техников, в 1934 - Ленинградскую военно-теоретическию авиашколу. Служил техником звена связи 74-й стрелковой дивизии, дислоцировавшейся в Краснодаре. Одновременно учился в Краснодарском аэроклубе. Написал 40 рапортов командирам, главкому ВВС, наркому обороны, пока не был направлен в 1-ю Качинскую военную авиационную школу лётчиков им. А.Ф.Мясникова, которую с отличием окончил в 1939 году. Направлен служить в 55-й истребительный авиационный полк (Одесский военный округ). В 1941 году старший лейтенант Покрышкин назначен заместителем командира эскадрильи. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.

На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня.

В первом боевом вылете по ошибке сбил советский бомбардировщик "Су-2", пилотируемый лейтенантом И.И. Пстыго (впоследствии маршал авиации, Герой Советского Союза). Этот случай ему потом долго будут припоминать и начальство, и особисты. 23 июня в воздушном бою с 5-ю Me-109 в районе реки Прут сбил одного из них, но и сам был подбит. С большим трудом дотянул до своего аэродрома и совершил посадку. Летом 1941 года в боях на Южном фронте сбил несколько самолётов противника, но из-за уничтожения полковых документов они не были ему засчитаны.

В начале 1942 года полк был переведён в тыл в Заказвказье. В числе других лётчиков освоил самолёт P-39 «Аэрокобра», даже перегонял эти самолёты из Ирана. На фронт попал снова только весной 1943 гола. Особо отличился во время боёв на Кубани. Именно здесь родилась его знаменитая формула: «Высота, скорость, манёвр, огонь». Командир эскадрильи 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (216-я смешанная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии капитан Покрышкин А.И. 12 апреля в воздушном бою в районе станицы Крымской прямо на глазах командующего 4 ВА генерала К.А.Вершинина сбил 4 Me-109. В этот же день сбил ещё 3 самолёта.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 993) командир эскадрильи 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (216-я смешанная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии капитану Александру Ивановичу Покрышкину присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 мая 1943 года за 354 боевых вылетов, 54 воздушных боёв, 13 лично и 6 в группе сбитых самолётов противника.

Второй медали "Золотая Звезда" командир того же полка (9-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии майор Покрышкин А.И. удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года за 455 боевых вылетов и 30 лично сбитых самолетов противника.

Позже участвовал в боях над Чёрным морем и над Днепром.

Покрышкин был автором многих новых тактических приёмов истребителей. Всегда с собой носил альбом, в котором рисовал схемы воздушных боёв (ныне хранится в Центральном музее Вооружённых Сил). Одним из первых стал практиковать «свободную охоту». Сам он отлично пилотировал, досконально знал конструкцию самолёта (бывший техник!). Его тактику и боевые приёмы распространили затем на всех фронтах. В феврале 1944 года его вызвал в Москву главком ВВС А.А. Новиков и предложил занять должность начальника авиашколы, но Покрышкин отказался и вернулся на фронт.

Исполняющий обязанности командира 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (той же дивизии, 7-й истребительный авиационный корпус, 8-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) гвардии подполковник Покрышкин А.И. к маю 1944 года совершил 550 боевых вылетов, в 137 воздушных боях сбил лично 53 самолёта противника. В мае назначен командиром 9-й гвардейской дивизии. На P-39N с бортовым № 100 участвовал в боях над Прутом и Яссами, в Львовско-Сандомирской операции.

Третьей медали "Золотая Звезда" командир 9-й гвардейской дивизии гвардии подполковник Покрышкин удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за «за образцовое выполнение боевых заданий командования и геройские подвиги на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками».

Таким образом, он стал первым трижды Героем Советского Союза!

Командуя дивизией, освобождал Польшу, Румынию, участвовал в Берлинской наступательной операции. Войну закончил в Чехословакии (последний бой провёл 9 мая 1945 года над Прагой). Всего совершил более 650 боевых вылетов, в 156 воздушных боях сбил лично 59 (по неофициальным данным 75) и в группе 6 самолётов противника. Во время парада Победы 24 июня 1945 года на Красной площади в М

блуждающий нищеброд, 23-11-2008 15:33:05

Эрих Хартман (Erich Hartmann). - Всего побед - 352 (Все Восточный фронт, в том числе 7 истребителей ВВС США Р-51"Мустанг" над Румынией). Первый бой : Восточный фронт, октябрь 1942 год. Всего вылетов: 1425. Награжден Рыцарским Крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. 

Наиболее удачливый из немецких экспертов по количеству сбитых самолетов противника, Хартман, одержавший 352 воздушные победы, пережил войну, не получив ни единой царапины, несмотря на то, что его истребитель сбивали неоднократно

Всего на счету у Хартмана числились 352 воздушные победы, 260 из них - над истребителями. Летал он исключительно на Bf 109G и отзывался о нем так:
"Это был очень маневренный самолет и к тому же простой в управлении. Набирал скорость он очень быстро, особенно если перед этим немного спикировать. В ходе высшего пилотажа на 109-м можно было спокойно входить в штопор, а затем легко выходить из него. Единственной проблемой был взлет. Самолет имел очень мощный мотор и узкую колею шасси. Если слишком рано отрываться от земли, то машину могло развернуть на девяносто градусов. Из-за таких неудачных взлетов мы потеряли немало хороших летчиков".
Рекорд Эриха Хартмана уже никогда не будет побит. Немного найдется в истории авиационных частей, потерявших из своего состава 352 самолета, и к тому же - от пушек и пулеметов одного-единственного пилота-истребителя!
Майор Хартман одержал последнюю, 352-ю победу 8 мая 1945 года в небе над Брюном в Германии. [299] 

Завершив последний, 1425-й боевой вылет, он приказал сжечь уцелевшие самолеты и со своими подчиненными, сопровождаемый десятками беженцев, спасающихся от русских, направился в сторону американских позиций. Через два часа в чешском городе Писеке все они сдались солдатам 90-й пехотной дивизии армии США. Но 16 мая всю группу, включая женщин и детей, передали советским оккупационным властям. 

Когда русские обнаружили, что в их руки попал сам "черный дьявол"(так называли Хартмана), они решили сломить его волю. Хартмана держали в одиночной камере в полной темноте и отказывали ему в возможности получать письма. Поэтому о смерти трехлетнего сына Петера Эриха, которого Хартман так никогда и не увидел, он узнал только через 2 года. Майор Хартман, несмотря на все усилия тюремщиков, так и не стал приверженцем коммунизма. Он отказался сотрудничать со своими мучителями, не выходил на строительные работы и провоцировал охранников, видимо, надеясь, что они его застрелят. Возможно, это покажется удивительным, но, пройдя через все испытания, Эрих Хартман проникся большой симпатией к русскому народу. 

Наконец в 1955 году Хартмана освободили, и после 10 с половиной лет тюремного заключения он вернулся домой. Родители Эриха уже были мертвы, но верная Урсула все еще ждала его возвращения.

Годы жизни: 1922-1993

блуждающий нищеброд, 23-11-2008 15:34:29

Ганс-Ульрих Рудель по праву считается самым известным боевым летчиком второй мировой войны. За неполных четыре года, пилотируя, в основном, медленные и уязвимые пикировщики Ю-87 «Штука», он совершил 2530 боевых вылетов, больше, чем любой другой пилот в мире, уничтожил 519 советских танков (более пяти танковых корпусов), более 1000 паровозов, автомобилей и других транспортных средств, потопил линкор «Марат», крейсер, эсминец, 70 десантных судов, разбомбил 150 артиллерийских позиций, гаубичных, противотанковых и зенитных, разрушил множество мостов и дотов, сбил 7 советских истребителей и 2 штурмовика Ил-2, сам был сбит зенитным огнем около тридцати раз (и ни разу истребителями), пять раз был ранен, два из них - тяжело, но продолжал совершать боевые вылеты после ампутации правой ноги, спас шесть экипажей, которые совершили вынужденную посадку на вражеской территории, и в конце войны стал единственным солдатом немецкой армии,получившим самую высокую и специально для него учрежденную награду своей страны за храбрость, «Золотые Дубовые Листья с Мечами и Бриллиантами к Рыцарскому кресту Железного креста». 

Совершая свой последний вылет, (цель этого полята состояла в том чтобы Рудель и вся его эскадрилья перелетела на Британский аэродром для здачи в плен) Рудель приказал своим летчикам приземлиться так , чтобы вывести из строя двигатели и сломать шасси . Удивительным остается тот факт , что Рудель так и не попал к русским , просидев несколько месяцев в тюрьмах у армий союзников , он был отпущен.

Ганс-Ульрих Рудель скончался в декабре 1982 года от кровоизлияния в мозг в Розенхайме, ФРГ, в возрасте 66 лет
годы жизни 1916-1982

M.V., 23-11-2008 15:45:43

ответ на: zelenyi [17]

>Рудель - настоящий герой, я не представляю, как можно воевать после ампутации ноги, с незажившей культей, да еще и в 1945 году, при полном превосходстве противника в воздухе. Это феномен посильнее Маресьева.
>
>Не забывай - у Мересьева не было ОБЕИХ ног.
>
>Пиздец - и это "не пропаганда фашизма"??? Если бы его звали не героем, но воином - я б еще согласился... это пиздец...

Мы теперь будем меряться культями умерших? Это излишне. Мересьев хотя бы долечился...

А насчет "героев"... Тут все зависит от того, как понимать слово "герой". По моему мнению, "герой войны" - это солдат или офицер, который достиг исключительно высоких боевых результатов либо совершил нечто выдающееся - вне зависимости от армии, в которой он сражался. По таким критериям, героем является и Матросов, и Пьер Клостерман, и Витманн, и Маринеско - словом, все лихо воевавшие.

Заметьте! Речь не идет о герое как образце для подражания, или как о носителе единственно верной идеологии. Тут, как в футболе: вот лучший снайпер, а вот самый надежный вратарь, пусть не наш, а канадец.

Амин, 23-11-2008 15:55:54

Менгеле, задохнись в газовой камире

Портвейнгеноссе, 23-11-2008 15:57:22

При обзоре книжек не лишним было бы давать ссылку.

Непьющий Лаовай, 23-11-2008 16:21:48

ответ на: Портвейнгеноссе [35]

>При обзоре книжек не лишним было бы давать ссылку.

Аффтору обзора таких книжек, дали бы ссылку, в прежние времена, лет на 10, без права переписки.

Еблун Чакраборти, 23-11-2008 16:26:47

Ссыла на книгу http://депозитфайлс.ком/files/caasiimhu

я забыл подписацца, асёл, 23-11-2008 17:13:57

афтару будет не лишним прочесть книжонку
Ю.Мухина Ассы ипропаганда
А также узнать кто такие
Кожедуб Иван Никитич    
Покрышкин Александр Иванович    
Речкалов Григорий Андреевич    
Гулаев Николай Дмитриевич    
Евстигнеев Кирилл Алексеевич    
Глинка Дмитрий Борисович    
Клубов Александр Федорович    
Пилипенко Иван Маркович    
Ворожейкин Арсений Васильевич    
Кубарев Василий Николаевич    
Скоморохов Николай Михайлович    
Костылев Георгий Дмитриевич    
Моргунов Сергей
Попков Виталий Иванович    
Алелюхин Алексей Васильевич    
Голубев Виктор Федорович    
Голубев Василий Федорович    
Луганский Сергей Данилович    
Пивоваров Михаил Евдокимович    
Гультяев Григорий Капитонович    
Долгих Анатолий Гаврилович    
Кузнецов Николай Федорович    
Колдунов Алесандр Иванович    
Бабак Иван Ильич    
Камозин Павел Михайлович    
Лавриненков Владимир Дмитриевич    
Павлушкин Николай Сазонович    
Гнидо Петр Андреевич    
Кочетков Александр Масильевич    
Лукьянов Сергей Иванович    
Шутов Иван Никитич    
Числов Александр Михайлович    
Голубков Федор Михайлович    
Боровых Андрей Егорович    
Зеленкин Михаил Михайлович    
Комельков Михаил Сергеевич    
Краснов Николай Федорович    
Рязанов Алексей Константинович    
Степаненко Иван Никифорович    
Головачев Павел Яковлевич    
Кирилюк Виктор Васильевич    
Амет-Хан Султан    
Архипенко Федор Федорович    
Бобров Владимир Иванович    
Глинка Борис Борисович    
Лихобабый Иван Дмитриевич    
Лихолетов Петр Яковлевич    
Макаров Валентин Николаевич    
Покрышев Петр Афанасьевич    
Хлобыстов Алексей Степанович...

Фанат портвейна "Агдам", 23-11-2008 17:18:44

Автор, живущие в России обязаны не "знакомиться с воспоминаниями эталонного фашиста о войне", а чтить память тех, кто этих эталонных фашистов гнал от Волги до Берлина.

, 23-11-2008 17:59:22

количество сбитых Руделем-муделем самолетов посчитано по его письмам невесте
так что пусть он пасется и курит хуй
наполеон , гитлер да и много кто уже опездюлился, и любой кто на очереди-опездюлится так же
на том и стоит Земля Русская, задавим на хуй.

Карлайл, 23-11-2008 18:28:19

ответ на: Боцман Кацман [18]

>кстати, повтыкал на фотку. Я думал что это только наши идиоты выгибают вер фуражки, чтоб торчала как бледная поганка, а оказывается это с незапамятных времен. Интересно , как бы дедушка Фрейд это прокоментировал...

Наши идиоты выгибают для понта, а у немцев так по форме полагалось - там у офицерского состава крепился орел со свастикой... на фотке четко виден...

Хьюга Чавез, 23-11-2008 18:43:14

по уму надо начать с "Майн Кампф"

SS, 23-11-2008 18:44:03

Афтырь, ты сам-то чё сказать хотел? Один хуеплет чё-то написал, другой его пересказывает...

Инженер нах, 23-11-2008 20:51:35

афтыр совковый графоман, и пытаецца изложить свою ебанутую картину ВМВ. и дед твой погиб практически ни за хуй собачий

Ремиз, 23-11-2008 21:19:08

ответ на: Карлайл [41]

>Наши идиоты выгибают для понта, а у немцев так по форме полагалось - там у офицерского состава крепился орел со свастикой... на фотке четко виден...

Ты, наверное, не поверишь, но у наших на тулье тоже орел. И у немцев на солдатских фуражках орел был, реконструктор ты неудачный.

Унтер Засранцев, 23-11-2008 21:30:07

прейдеца четать

факиштейн, 23-11-2008 21:30:47

нахуй этого фашистского пелотега с его ебаной книжкой! аффтару совет - не читай впреть такую йухню!

Ремиз, 23-11-2008 21:30:52

ответ на: Унтер Засранцев [46]

Брось нах. Перевод убогий, оригинал не лучше.

столяр, 23-11-2008 21:51:12

ганьба! Гульрих Срудель - зайка, кумир либерюгендов. он врать не может, не способен физиологически. бо вышшая над нами, быдламонголоидами, раса. адекватные камрады не дадут спесдеть. вот хоть Ковалева спроси, хоть Хакамаду...

Ремиз, 23-11-2008 22:22:57

Анализ по Руделю. Кино и немцы.

http://zapravdu.ru/content/view/50/1/1/5/