Как я уже не раз упоминал на этом ресурсе, для реально крутых пацанов кроме бухыча, ебли и лежания на диване есть еще одно охуенное занятие – фрирайд в Больших Горах. Для тех, кто по каким-либо причинам упустил из мозгов значение этого слова, добавлю, что фрирайд – это ниибацца какой крутой спуск на ниибацца крутых фрирайдных лыжах (подробнее о них - ниже) или, на худой конец, на сноуборде, по диким склонам, спуск, включающий в себя постоянный риск уебаться со скального сброса, провалиться в трещину в леднике, попасть под лавину или банально разбить ебач о коварно спрятавшийся под свежим снежком валун, перед которым ты так неудачно решил затормозить. Все эти ужасающие опасности плюс полуторачасовое восхождение по хребту на высоте почти четыре километра, плюс получасовой спуск с перепадом высот до 1500 метров, плюс море нетронутого снега и потрясающая красота гор – дают такой мощнейший выброс энергии в мозг и такое ее высасывание из тела, что двух спусков в день достаточно для того, чтобы вернуться в гостиницу, принять душ, пожрать и упасть спать с мыслями о том, что завтра надо будет «катнуть тот блядь кулуарчик, в который седня очканули сунуться» и о том, как все охуенно в этом мире. Короче, фрирайд – это охуенно круто. Отвечаю, бля.

Ближе к теме – поездку в Приэльбрусье мы с друганами планировали еще с октября, так что особых сложностей с бронированием гостиницы и билетами не возникло. Ехали на поезде, из Самары до Мин.Вод -  день и две ночи, самое то, штоп набухаться и отойти к прибытию. Почему Приэльбрусье? Кавказ – вообще, я считаю, самая красивая горная цепь в мире после Гималаев, а уж Чегет и Эльбрус (эт горы такие) – колыбель зарождения российского фрирайда, снежная Мекка не только для русских, но и для буржуйских райдеров, которые наведываются туда регулярно и в неплохом количестве. Чегет, а именно его Северный цирк (типа, северная сторона), к тому же – одно из самых трудных и опасных мест для катания в России, до которого можно добраться без вертолета. Естественно, мы тут же сунулись туда.

Да, забыл добавить (такое, бля, красненькое предупреждение внизу экрана): спуски, которые здесь будут описаны – реально опасны для жизни, и если вы не обладаете хорошим уровнем катания и определенным багажом знаний о поведении в горах и о лавинной опасности, то лучше нехуй туда лезть, а одному – вообще нехуй, ибо велик шанс того, что после подобного героического поступка солнушко вы увидите только в мае. Своей глупой  жеппой, разорванной напополам после двухсотметрового полета в лавине со скального сброса. Жеппой, которая вытаит из-под снега где-нибудь в Баксанском ущелье. Отдельно от головы. Страшно, бля? Хххе-хеее…

Ладно – Чегет, Северный цирк. Место для жесткого технического фрирайда: скальные сбросы высотой по несколько десятков метров, шикарные поля, на которых зарождаются не менее шикарные лавины, узкие и крутые кулуары (это, типа, такие овраги или ущелья в теле горы, в основном по ним и сходят лавины), где если уебешься на ходах – остановишься только в долине Азау.  Охуенно жестокая тема, практически весь цирк после снегопада – No Fall Zone (это такое модное выраженьице из соревнований по фрирайду) – т.е. там нельзя падать при спуске, это чревато либо уходом с обрыва, либо попаданием в лавину, поэтому садить там нужно очень быстро и очень прямо, иначе – пиздец. После сильного снегопада там вообще делать нехуй, пока склон не обстреляют из пушек – в противном случае 100% спускаешь лавину, она выносит тебя в кулуар и размазывает по скалам. Если что останется размазывать. Именно на лавинном конусе Северного цирка погибли в прошлом году восемь ребят из Москвы и Спб, так что склон очень серьезный. Наиболее удобные варианты его  прохождения представлены на фотке 1, но, если понапрягаться, можно катнуть еще как-нибудь. Зеленая точка на гребне – место, до которого можно добраться на подъемнике, дальше нужно пиздовать пешком, от 15 минут до часа, в зависимости от выбранного места старта. Да, крайний левый маршрут проходит по кулуару Погремушка (название говорит само за себя), самому опасному на Чегете, там можно кататься только после того, как лавинщики или особо неудачливые чайники спустят по нему снежные доски сверху, иначе – пиздец 100%. Если поедете Погремушку впервые – идите только с гидом, на везение там полагаться глупо.

Неделя, а лучше две,  райдинга в Северном цирке могут серьезно поднять ваш уровень катания, эт вам, блядь, не Волен. Нужно тока все делать аккуратно – тогда и целы останетесь, и охуенные ощущения до остатка жизни получите.

Далее – Эльбрус. Признаюсь честно – на Эльбрусе побывал в этом году впервые, считая его до этого времени в плане райдинга горой для лоханчиков. Действительно, с первого взгляда, там в основном поля, всяких так кулуаров и скал, где можно реально засадить на ходах и  попрыгать, не наблюдается. Однако, не все оказалось так просто. С одним отличным челом из Иркутска, Пашей, мы спустились с Эльбруса по ущелью Гарабаши. Вот это, ребятки, было охуенско! Очень красиво, достаточно технично в плане катания, море удовольствия – супер! Становишься почти Буддой, выкатываясь между стометровых стен ущелья, по слою надутого снега, прилепившегося к скале, когда комки снега улетают из-под лыж на дно ущелья, в узкую горную речку. Ахуй! Будете там – попробуйте. Но только с гидом. После снегопада ущелье катать нельзя – лавинная опасность, нужно подождать денек-другой.

Да, некоторое количество приезжих катальщиков-лоханчиков (в основном тины на сноубордах) называют Эльбрус «Элем», блядь. «Паехали, блядь, на Эль…». Так вот они, мягко говоря, не правы. А если откровенно – то они просто лохи. Эльбрус -  реальная гора, тажелая и со своим характером (как и все горы) и со своим именем. И сокращать его для модного названия – неуважение, за которое гора может наказать. Достаточно посмотреть с канатки на таблички из нержавейки на камнях склона: «Такой-то такой-то, дата рождения – дата смерти». Погиб на Эльбрусе. Табличек много. Эт вам, опять-таки, не Волен. Горы нужно уважать.

И напоследок – относительно лыж и сноуборда. Я лично кататься начал шесть лет назад на доске, и, все начинающие доскеры, лошил лыжников. На доске я сейчас катаюсь охуенно, скажу без хвастовства – во время поездки не видел никого, с кем имело бы смысл зарубиться на склоне. На лыжах катаюсь три года,  и с каждым годом понимаю, что для достижения мастерства в лыжном фрирайде потребуется гораздо больше, чем пять-шесть сезонов в горах. Охуенные фрирайдные лыжи – самый лучший инструмент для опасных склонов, они дают райдеру больше возможностей, в то же время забирая гораздо больше сил, чем доска. Доска – для расслабона на склоне, лыжи – для жесткого катания. Недаром все крутые фрирайдеры планеты гоняют на лыжах. Наконец, фрискиинг гораздо более естественен и красив, чем катание на доске. В России сейчас неуклонно растет количество сильных райдеров на лыжах, хоть это и медленный процесс – фрирайд сам по себе занятие не для слабаков, учиться гораздо тяжелее, чем на доске, да и травматизм гораздо выше. Однако, с каждым годом видишь все больше и больше ребят и, что самое приятное – симпатичных кисок, в шлемах, с рюзаками, лопатками и широченными фрирайдными лыжами, грамотно и красиво засаживающих по нетронутой целине. Это гуд. Хотя, сноуборд я бросать тоже не собираюсь. Так и таскаюсь, как мудак, с двумя комплектами оборудования во все поездки. Гы-гы.
Ребятки, если кто катается хотя бы пару сезонов – очень рекомендую съездить в Приэльбрусье, не пожалеете. Очень красиво, очень здорово и весьма недорого. Кстати, там можно еще очень здорово пожрать – кусок мяса размером с 23-й том сочинений В.И.Ленина в местном ресторанчике стоит в среднем рублей 200, а про всякие супчики и говорить не приходится. Очень вкусно и недорого. Велкам, каг говориццо.

Теперь по фоткам:

Фото 1 – Чегет, Северный цирк, маршруты спуска по кулуарам. Слева направо кулуары: Погремушка, Мечта сноубордиста, Большой  камень, Слеза комсомолки, Большой кулуар и Мини-Грандэ.
Фото 2 – Эльбрус, вид с Чегета
Фото 3 – Чегет, подъем по хребту для выката в Северный цирк
Фото 4 – Чегет, верхняя часть Северного цирка
Фото 5 – Чегет, точка старта
Фото 6 – Вид на Баксанское ущелье Чегета
Фото 7 – Чегет, вход в Большой кулуар
Фото 8 – Радиосвязь – первейшее, блядь, дело!!!
Фото 9 – Эльбрус, выход в ущелье Гарабаши
Фото 10 – Эльбрус, ущелье Гарабаши, прохождение одного из самых опасных участков.
Фото 11 – Высота стен ущелья доходит до сотни метров. Красной стрелочкой обозначен фтыкающий охуевший райдер
Фото 12 – Это типа я, рядом с неким водопадиком. Безымянным, но загадочным.
Фото 13 – Самый палевный участок спуска. Ехать, блядь, некуда. Зеленой стрелочкой показано, куда, в кружке – два райдера.
Фото 14– Выход из ущелья Гарабаши. Пришлось попиздовать пешочком метров сто.
Фото 15 – Комната в гостинице, где мы жили. Не дико просторно, но уютно и 400 руб в сутки.
Фото 16 – Местный колорит – рынок, бля.
Фото 17 – Паездкой – даволен!!!

Tweet