После впичатляющих палитических ризультатов тестированея в лаборатореи Полевых Испытаний Забавных Дивайсов Удафком (для нипастаянных четателей - сокр.ПИЗДУ) нессанофского УЯПАНа (он же Pivo), ипонцкие афтоканцерны выстраилесь к нам в очеридь со фсеме сваиме читырехкалесныме паделками (хулиж, фсежи самые папулярные афтопраизвадители на удафкоме). Паскоку наебольший аткат был придложен ипонскай же кампанеей Хуенда, то в ризультати низависимаго голо-сования именно их мадель, заявлинная как первый в мире афтамабиль для сабак, и была выкачена на испытательный афтадром пад ником WOW (ф пириводе с инпоскаго типа "ахуенная тилешка"... бля - wow, pivo - ибал я такой ипонский изык - прим.афт.).

Научинные горькем опытам с ибанутыми инструкцеями к еностранным дивайсам, испытатели на этат рас ни стали нихуя четать биспалезную книшку (а хуле, эта тока советские мануалы садержали принципеальную схему пакупаимаго тиливизора или жи дитальное устройство двигатиля вашиго афтамабиля - тогда как каждому извесно, что нидалекие ипонцы в лучшим случаи напичатают списак гарантейных мастерских на ипонском - ну и нахуя он настаящим испытателям?).

Как фсигда, даверифшись рикламнаму слогану, мы тудже придпалажили, што устройство нацелино на паивление на дароге исче адной, третьей катигории вадитилей (посли женщен и лиц кафкаской национальности), искренне нипанимающих нахуя жи были изобритины правела дарожнаго движения, фсякие лампочки на машинах да и ваще саме дароги. Ф качистве испытателя был выбран некто Тузик, чьим лутшим жизнинным достижением, ни попади он ф ПИЗДУ, было бы аказаться свинячей шаурмой, а не куриной (ибо свинячья - дороже).

Па придпалаженею икспертов лаборатореи, управление даставленным нам праворульным икзымпляром, ф силу уже описанных особиннастей инструкцеи (да и вапще нахуя сабакам инструкцея?) должно было быть интуитивно панятно любой сабаке, ни говоря уш про такого умудреннаго жизнинным опытам испытатиля как Тузик - паскоку фсем хорошо известно, што пара его дальнех родственникаф с погонялами Белка и Стрелка, будучи атловленными за пять менут до старта хде-то ф степях Байконура, за нехуй делать управляли касмичиским караблем, хуле уш тут говорить про наземную тарантайку. Тем ни мение Тузик, просидев около получасу на водительском сиденьи, ни смог дажи зависти аццкий агригат, и, вылезая, слехка обгадил пульт управленея, гафкнуф при этом што-то типа "да ну нах".

Пралистаф хатя бы картинки из содиржатильной инструкцеи, для усиления панимания написатой на ипонском, иксперты абнаружели, што на самом деле наши читивираногие друзья придпалагались использовацца нихуя ни как водилы агригата, а тока как пассажиры (тут мы аблихченно вздохнуле, паскоку и двух описанных выши катигорий на дарогах уже дохуя). Твари паменьши предпалажительно памищались в бардачок, твари пабольши - в салон, абарудованный 8-точечными римняме бизапасности.



На этам мести нам пришлос разочиравать ипонскех "первааткрыватилей", паскоку пассажирский вариант сабаковоза иксплуатируется рассейскими службами по отлову бисхозных животных чуть ли ни с мамента изобритениея афтамабиля. Если жи, - писали мы в афицальном атчете, - песдоглазыи ваши рожи, вы ришили што это ниибацца какая забота о сабаках - тилешка за 40 косарей зелинью, так те жи Белка и Стрелка у нас палучиле аппараты, каторыи дажи при нынишнем канвейере тянут на 40 лимонаф той жи зелени за пару туристаф нисчитая водилы. И нинада песдеть пра восьметочичный римень бизапаснасти - у тех псин исчо 45 лет назат была такая бизапасность, каторой фся ваша и пендосская прамышлинность вместивзятые да сих пор на своих челлинджирах-колумбиях достичь ни можит. И эти уепки ишо просят у нас читыри каких-то острова? На том и отослали.

ПыСы: Как нам тока што саапщиле па факсу, посли прачтенея нашиго атчета рукавотство Honda ришило эту хуйню ф серию ни пускать. Па поваду астравоф абищали тожи падумать.

Tweet