Пакрышкин из гроба, 24-12-2004 15:30:32

Хуля вы цыфры приводите? Вы,  Бля, сравните самолёты, нах! Это фсёравно, што на "Ниве" 52 раза БМВ па ровнай дароге сделать. Да фрицы есиб на наши самолёты сели, ани бы ёнулись сразу после взлётки. А Мне бы мессершмит, я бы вайну, нах, выиграл на 4 года раньше.
Вы чё сравниваете, Бля!

Немецкий падводник., 24-12-2004 15:32:09

я забыл подписацца, асёл24-12-2004 18:28

Идиот. Читай камменты.

Немецкий падводник., 24-12-2004 15:34:31

2 Пакрышкин из гроба.

Если б атставание в технике было бы столь драматичным, то ты бы ни хуя ни аднаво самалета вражеского не сбил бы.

Милитаристские терки на удаф.ком.

СУКА В БОТАХ, 24-12-2004 16:22:20

НЕ, ну улыбнул так..
Более порадовали "милитаристские терки"..
АМОН_РА тут тусанулся - иди , почитай, че те в камментах насрали после говенного креатива твоего
SEAW
Рада твоему присутствию.

Биг Дик - доктор ниибацца паэзии беспесды (и воо, 24-12-2004 17:07:25

Медведь Шатун 24-12-2004 15:37
погранвойска 1989-1991 Кунашир

Покемон Хуефф 24-12-2004 17:11
дык давай пересечемся пивца ёбнем? или мы не третий город в стране? про латентную пидерастию - оставляю на твоей совести. латентость - она у всех имеется, в количествах разных
Твоё мнение /стихи беспесды ценю. наверное, погоняло обязывает - Пакимон Хуефф - гламурно, бля!

Биг Дик - доктор ниибацца паэзии беспесды (и воо, 24-12-2004 17:08:15

спсасибо всем стихоплётам и каментаторам по любому

Watslaw, 24-12-2004 17:18:45

Афтару внатуре!!
АЮ зачоот и ниибет!

Кукусик, 24-12-2004 17:31:08

Рифмы прикольные, тема гавно. Мильпардон.

Невъебенный сиськолюб, 24-12-2004 17:53:50

Камменты как всегда жгут, афтар пеши исчо чтоб такие же камменты народ хуярил!

йони, 24-12-2004 18:04:57

так себе

M_O_N_S_T_R, 24-12-2004 18:44:32

О  доннер ветэр
Линкс ла фюнф

Гыыыыыыы На канцерте Рамштеин, вернее после, лично жал руку бас гитаристу
Писец! Я  мешал ниметский с русским матом так, шо он просто  ахуел

2Бик - улыбнул, не  скрою
Респект

major Erich Hartmann, JG52, 24-12-2004 19:18:52

Das ist nicht creatiff. KG/AM.

C_R_A_Z_Y_, 24-12-2004 19:48:56

нихуя себе, нихуя себе
оподают листья с ясени
оглянулся я...
и действительно...
ОХУИТЕЛЬНО... ОХУИТЕЛЬНО...

Исчо ниразу неспесдел, 24-12-2004 20:19:21

Респект и неибёт.
Слава героям-леччикам !А земляку Александру Покрышкину- вечная память,настоящий человек.
А кто видел живого Мересьева ? Я видел и разговаривал с ним,чем и горжусь.Фашисты стороем
идут нахуй в компании с долбаёбами,неуважающими ни себя,ни славных подвигов своих предков.
Фсё,нахуй.

Барис, 24-12-2004 21:07:00

ты внатуре коры мутишь,дельная тема

Xer., 24-12-2004 22:05:40

2Немецкий падводник.24-12-2004 15:24

Смешно и харашо написано.
PS Так, для справки...
Покрышкин - 59 сбитых самолетов
Эрих Хартманн - 352 самолета.

Смишно?С У К А !ПРИВЕТ
от Маринеско!Скока  сформированных
экипажей подводных лодок он  одной
торпедой!На ВОЗЬМИ С У К А !
У  Ё  Б  И  Щ  ЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ. . .

WESPE, 24-12-2004 22:27:27

Ниче так - складно, бодро , патриатично обыграна тема "Ахтунга".

Пакрышкин из гроба        24-12-2004 18:30

Покрышкин летал на "Аэрокобре", самолет пиндосовский, так что нехуй сравнивать нашу технику с немцами, типа"нива-бмв", в данном контексте это не по делу.
У нас самолеты тоже нихуевые были, причем многие были разработаны с начала войны в кратчайшие сроки и реально запущены в серию..... "мессершмит" кстати устарел к 42 году пиздец как, и конкурировал с нашими самолетами только за счет опыта и обученности пилотов.
Покрышкин кстати о безопасности своей заботился нихуево, паходу...            у "аэрокобры" двигатель за кабиной летчика находится, и двери автомобильные были, которые всегда можно было отстрелить,  вместо фонаря плексигласового, как у всех самолетов того времени... фонарь этот частенько заклинивало, и летчик сгорал в самолете.  В "Аэрокобре" этот риск был меньше. А кстати в плане летных качеств "Аэрокобра " так себе, только на очень малых высотах у нее было преимущество перед немецкими самолетами. Еслиб Покрышкин на чем-нить другом летал, например на "Спитфайере" английском, или даже на чем-нить отечественном,  то намолотил бы за сотню немцев наверняка. Так что учи матчасть, и не гони порожняк...

СОПЛИ, 24-12-2004 23:11:28

автор, по-моему, Вы - идиот, прости госсспади..

Покемон Хуефф, 25-12-2004 08:30:06

 Биг Дик - доктор ниибацца паэзии беспесды (и вообще перванах года)
24-12-2004 20:07

ва имя ниибацо светлой памяти гироя савеццкой овиатсыи маршала Пакрышкена ваздиржусь от пазетивново атвета, ибо нехуй

Luka, 25-12-2004 09:13:30

зоебись
лехко

П.Ж., 25-12-2004 10:00:13

Кю!

П.Ж., 25-12-2004 10:08:35

Пацаки цапу хуёво завернули. Паэтаму Пепелац его ёбнулся. Думаю пацаки с Плюка также как и Четланин Пакрышкин за цифрами гонялись. Господин Эф гаварил, чё пакрышкину, типа, как на охоте загоняли пацаков. Неверю я в прапаганду, как не верю, чё БАМ - великая стройка.

xek, 25-12-2004 12:27:04

А Кожедуб летал на Ла и срубил 62 фрицев, в т.ч. и реактивный. И еще амера нахуй сбил, за что отдельный респект.

Робат-Ебобат, 25-12-2004 18:10:04

Слы, а про Очкалова могешь?

Упырь Лихой , 25-12-2004 18:42:22

Фашисты - пидары?

Пердун, 25-12-2004 18:50:04

Классные стихи !

Биг Дик - доктор ниибацца паэзии беспесды (и воо, 25-12-2004 19:35:06

Робат-Ебобат 25-12-2004 21:10
уже пишу

Сборище пидаров и гавноедов блять!, 26-12-2004 18:01:24

xyu-B-cpaky@yandex.ru

ОХУЕЙ НАХУЙ КАКОЙ У МЕНЯ

ЯЩИК

НАХУЙ

Б ЛЯ Д Ь

я забыл подписацца, асёл, 26-12-2004 19:09:54

huinja

Александр Григорьевич Лукашенко , 26-12-2004 20:17:31

Говно рифмованное...

poher, 27-12-2004 07:30:47

Афтар молодец - тема войны раскрыта. Зачет.

Egoist, 27-12-2004 09:03:11

Немецкий падводник, у фрицаф счет пабед шел со слоф пилота... а у советских летчикофф требовалось подтверждение от наземных сил... о том что сбитый фриц упал...  так шта... не пизди...  пиздаболоф много было у нмцоф..
стих КГ/АМ ...

Неку Рю, 27-12-2004 09:57:30

у немцев на восточном фронте для пропаганды пилотам разрешали приписывать себе охренительное число сбитых самолётов. Только не помогло им это. Зато сейчас последователи Геббельса любят, не подумав, эти цифры цитировать.

Вадков, 27-12-2004 14:18:47

Хуйня. 1.У гансов была тройная система подтвеждения отчета пилота о количестве сбитых самолетов
Атвет; т.е пилот падтверждал сбитую пабеду 3 раза в форме №1,№2,№3 запалнял само сабой все формы сам, свидетель - ведомый
2. Хартманна сбивали 4 раза. Один раз он бежал из плена.
Атвет;при пабеге абасрался. сбивали хуеву тучу раз + нескалька раз выбрасывался из исправнага самалета сам
3. Счет боевых вылетов Хартманн открыл в 1943 году.
Атвет: в 1942 да и при этам сбивал сам мало до весны 1943 до таго как к нему падключылись спецы из министерства прапаганды т-ща геббельса

Вадков, 27-12-2004 14:21:32

PPS В люфтваффе было 34 пилота, сбивших 150 и больше самолетов

Атвет - в савецких ВВС было ок 40 пилотов сбивших 40 и более самолетов причом бальшинство из них дожило до Победы!!!!

Евгений Онегин, 27-12-2004 16:49:45

Щикарный стих! Дик, ты - поет. Почти как тот мудак Сергеич..

бумбараш, 28-12-2004 14:19:59

Ха-ха Скоро 60-лет Победы, нашей, а не немчуры.. Покрышкин -великий пилот.. Хартман защека...

Всем читать Юрия Мухина " Понимай войну" и " Асы и пропаганда".

Новосибирск. первомайка. С Новым Годом, пацаны!

Bull Terrier, 29-12-2004 01:24:52

Мухин канешна патриот бля. Тока теперь пиздеть кажный может.
А мне кажеца, што на хуй тут спорить.
Судя по полетам в Ил-2 Штурмовик ЗС (поебень такая, на самальотиках литать), магу пиздануть следующее:
И-15 - очень маневренный и хароший самальот, тока глохнет сука. (класна съебываца ат мессерав, кружа над сваими зенитками)
И-16 - маневренный и хароший самальот, тока тоже глохнет сука.
Як-1 и астальные яки - маневренные, но не магу на них летать и пиздец, вааружение пиздаватае.
ЛаГГ - на хуй гроб, но немного маневренный
Ла-5-7 - вот эта уже мне нравица, четка летать. Уже магу ваевать с мессерами.
Аиракобра - пиздаватый тяжелый непаваротливый гроб блядь. Но с здаравеннай пушкай. Адин снаряд и пизда.

Придпачитаю Ил-2. Здаравенная бранираваная хуйня с бомбами, ракетами и ахуеннай артилерией. Как пизданет!! И всему пиздец на хуй.

А савецким летчикам ахуенный риспект. Так как если б не ани, были бы мы щас... Не пиздели бы мы тута щас.

бумбараш, 29-12-2004 18:37:02

2 Bull Terrier
Друже, только без обидосов- ты такие выводы на" ИЛ-2" штурмовик сделал?

60-лет победе русских!!

kalison, 01-01-2005 20:47:08

Ебал Пакрышкин педорасоф
А самалёт любил свой, "Як" ...

Ты пидарас! И гамасек! Патамуша пакрышкин( галимый кацап) летал на Миг-3 а патом на П-39 аеракобра! И кстати, КАЖЕДУБ ВСИРАВНО БОЛЬШЕ НАЕБАЛ ПИДОРАСОВ ЧЕМ пАКРЫШКИН! ВСИГДА ВЫ рУСКИЕ САСЬОТЕ У УКРАИНЦЕФ!

дед Шапкин, 11-01-2005 10:53:41

kalison01-01-2005 23:47

ебал пакрышкин педорасоф,
но стал он памятник типерь.
на свете нет хахляцких асоф!
ибитесь в рот! закройте дверь.

Лев, 04-05-2005 05:19:00

ну ты и уебанище...

ХУЙ, 13-05-2005 11:16:51

РАССКАЖИТЕ О КАЖЕДУБЕ, это не он ушел на задание капитаном, а вернулся генералом

Ебнутый и тупой клоун, 19-07-2005 22:31:22

Авиационная  сказка.
                                  ( с военным уклоном )


                      "Г  Л  А  В  Н  Ы  Й    В О П Р О С "

1."Плохой день".

  Суматошный день военного аэродрома подходил к концу.
Солнце еще не село окончательно,но уже можно было,если
сильно приглядеться,увидеть на небе появляющиеся звезды.
  Механники заталкивали самолеты под маскировочные сетки.Последние из
них вернулись домой всего несколько минут
назад и кресла пилотов еще не растеряли тепло сидевших на них людей.
  Некоторые двигатели еще нервно пофыркивали не осозновая до конца,что
еще один день войны закончился и можно
отдохнуть от бешенных скоростей,стрельбы,виражей и пикированний.Какое
то время механники еще суетились вокруг
своих машин, но постепенно их становилось все меньше.
  Наконец последние люди удалились в сторону призывно мигающих
огоньков палаточного городка и даносившейся от
туда грамофонной музыки.На стояночной плошадке стало тихо и
пусто,только контур часового угадывался на другом
конце ВПП.Самолеты остались одни.
Можно было и поговорить....

По давно устоявшейся традиции ночные беседы всегда начинал самый
старый самолет.

-Ох,ну и денек выдался !Вроде все вернулись ?-

трескуче спросил старенький Брюстер.Он был не просто стар,он был
чудовищно стар для военного самолета.
Страшно подумать,но ему исполнилось уже пять лет !!!
Он давно уже не принимал участия в боевых вылетах и его держали лишь
как курьерский самолет.Механники не
считали нужным расходовать на него дефецитную авиационную краску и в
некоторых местах он даже покрылся
ржавчиной.Молодые и нахальные Bf109-G6 последней сборки за глаза
называли его "Пердуном".Он знал о этой
кличке,но был слишком умен,что бы обижаться на молодежь у которой еще
краска на плоскостях не обсохла.

-Вы и представить не можете в какую даль меня сегодня гоняли !!!-
продолжил он - Сорок три километра !!
Да на обратном пути за мной погнался этот громила, ТБ-3 !!! Пришлось
как молодому разгоняться до 330 км/час.
Вот это была гонка !!! - довольно захихикал он и с плоскастей
посыпалась старая краска.

-Хааа !!! Всего 330м/час ?? Да я....-
открыл было свой радиатор один из молодых Bf109-G6,но тут же перевел
его в положение "Закрыт" под грозным
взглядом Bf109-F4,ветерана полка летавшего уже два года и имевшего на
своем боку девять крестов говорящих о
его воздушных победах.

-Ты, малыш вытер бы сперва смазку,что у тебя из всех стволов капает,а
потом бы старших перебивал !!!-

недовольно проворчал он в сторону сбившихся в кучку молодых Bf109-G6.К
словам F4 другие самолеты всегда
прислушивались.Это был средних лет,солидный самолет знаюший себе
цену.Говорил он редко ,но всегда по делу.
Его уважали и даже побаивались.Ходили слухи,что одно шасси у него не
родное,а из ЗИПа.Поговаривали,что
родное он потерял еще в молодости во время неудачной посадки,но
спросить его о этом никто не решался.
За глаза его звали "Хмурый Фердинант".

-Ой,мальчики,а что я вам сейчас раскажу !!!У вас движки стуканут от
такой новости!!!-
раздался тоненький голосок единственного в полку самолета-женщины
Ju87-B2,более известной под прозвищем
"Штучка".Будучи единственной женшиной она была избалована
мужским вниманием,капризна и взбалмошна.Официально
она была помолвлена с крепким,годовалым самолетом FW190-А5 по прозвищу
"Крепыш",но никогда не упускала случая
пофлиртовать с другими самолетами-мужчинами.Злые пропеллеры
поговаривали,что Крепыш частенько сливал в
баки Штучки редкий высокоактановый бензин который он иногда получал
для ответственных полетов.Те же злые
пропеллеры утверждали,что баки Штучки всегда открыты и для бензина
попроще.

-К нам прислали такой симпатичный самолет !!!Просто красавец ! А какая
у него носовая пушка !!!
Она такая...такая...большаааая !-
продолжала шебетать Штучка подвывая от избытка чувств аэродинамическим
тормозом.

Ебнутый и тупой клоун, 19-07-2005 22:34:55

тебя одни мужики на уме ! Я вот ему пушку то узлом завяжу!И к стати
где этот твой красавец ??-
ревниво всполошился Крепыш.

-В крайнем капонире !Вон там! - кокетливо стрельнула фарами Штучка.

Самолеты не сговариваясь посмотрели в сторону крайнего копонира,но там
было слишком темно.

-Что за игры в прятки ? У него что,фонарь расколот и ему стыдно в
таком виде появиться в приличном обществе ?-
как всегда недовольно проворчал Хмурый Фердинант.

-Может он устал с дороги...или ждет когда нас представят- предположил
деликатный Пердун.

Сразу несколько Bf109-G6,не отличающихся деликатьностью,включили
посадочные фары и осветили крайний капонир.

Под натянутой маскировочной сеткой самолеты увидели одиноко
стоящий,почти новый  Як-1Б.....



  Яку было всего пол года,но он был уже опытным самолетом.Сразу с
завода он попал в передовую часть и на второй день после прибытия
состоялся его первый боевой вылет.
Ему повезло,он попал в пару к закаленному в боях самолету -
ветерану летающему уже два года.Тот многому научил его и они
подружились.За пол года боев на борту Яка появилось
семь звездочек и жизнь казалась ему прекрасной.До вчерашнего дня.
  Вчера сучилось что то странное.Как только начало вставать солнце и
самолеты болтавшие всю ночь замолчали,
любуясь восходом, из лесного массива, рядом с аэродромом,появились не
знакомые танки и стреляя на ходу
устремились к ним.
  От землянок,где жили люди к самолетам бежали пилоты и Як узнал
своего человека бегушего с остальными.Самолеты
не различают лиц людей,для них все люди одинаковы,но своего человека
может узнать каждый самолет.Не по лицу,
а каким то интуитивным чувством природу которого они обьяснить не
могли.
  Як видел,как его человек споткнулся и упал,но почему то не стал
подниматься и продолжал лежать.Вокруг Яка
бодро раскручивали движки его друзья-самолеты,радуясь возможности
побыстрее подняться в небо.Один за другим
они отрывались от полосы и уходили в высь.Як с досадой смотрел на
своего человека не понимая,как в такое прекрасное
утро можно спокойно валяться на траве вместо того,что бы покувыркаться
в облаках или пострелять в незнакомые самолеты
с черными крестами которые они иногда встречали в небе.
  Потом появились д р у г и е  люди.Самолеты не понимают человеческого
языка,у них свой язык,но Як обшивкой
почуствовал,что эти люди д р у г и е.Они долго его осматривали о чем
то оживленно разговаривая.Потом один из них сел в Як и они взлетели.
Взлетая, Як с укором посмотрел на продолжавшего лежать  с в о е г о
человека.Можешь валяться и дальше,обиженно
подумал самолет,обойдемся и без тебя.
Он стал прислушиваться к новому человеку сидевшему в нем.Тот вел себя
как то не уверенно,хотя ошибок не делал.
Летели они совсем не долго и начали садиться на незнакомый
аэродром.Еще в небе,делая круг над ВПП, Як понял
куда он попал.На земле стояло множество самолетов с черными
крестами,тех самых, с которыми они устраивали
воздушные перестрелки.
  Яка загнали в крайний капонир и его облепила толпа людей.Они щупали
его,осматривали мотор и оружие.
На родном аэродроме люди не проявляли такого интереса к его
персоне.Яка это немного смушало,но реакция людей
его мало заботила.Его тревожило не избежное знакомство с чужими
самолетами.
Наконец люди оставили его в покое.Весь день он простоял в одиночистве
наблюдая как незнакомые самолеты
куда то улетают.На аэродроме было пустынно и Як с тоской думал о своих
товарищах - самолетах.
Ближе к вечеру незнакомые самолеты стали возвращаться и Як понял,что
неизбежное знакомство с чужими
уже близко.
После того как солнце село и люди покинули аэродром Як услышал,как
незнакомые самолеты начали ночную беседу.
Он понимал все о чем они говорили,так как у всех самолетов один
язык.Он слышал как женский голос упомянул его
имя и понял,что не знакомые самолеты говорят о нем.
Ударивший прямо в фонарь яркий свет посадочных фар ослепил его....
- Ну вот...началось...- тоскливо подумал он
2."Знакомство".

Около минуты в воздухе висела звенящая тишина и только сверчки
нахально нарушали ее.Как всегда,первым
нарушил тишину один из молодых и нетерпеливых Bf109-G6.

Ебнутый и тупой клоун, 19-07-2005 22:36:17

Хааа !!! Ну и урод !!- весело начал он оглядываясь вокруг в надежде
найти поддержку среди других самолетов.
- И окраска совсем не модная!Этим летом в моде совсем другие цвета-
уже не так уверенно произнес он
с гордостью поглядывая на свой новенький камуфляж,который не утратил
еще заводского запаха новизны.

Этот Bf109-G6 был из последней партии пополнения.С группой товарищей
он прибыл всего несколько дней назад и даже не имел еще  с в о е г о
человека.Как и все новички он испытывал комплекс неполноценности и
очень обрадовался,что на аэродроме появился самолет прибывший позже
него.Этот молодой балбес понятия не имел кто перед ним находиться,но
как и у любого другого молодого и глупого самолета эта радость
проявилась в желании поиздеваться над новичком и он искренне не
понимал почему другие самолеты его
не поддерживают.

-З А Т К Н И С Ь !- прозвучало негромко,но так мрачно и так жестко,что
все невольно вздрогнули.

Хотя все пялились на новый самолет и не видели кто произнес это
слово,сомнений ни у кого не возникло. Т А К  мог сказать только один
самолет и спорить с ним у собравшихся желания не возникло.

-Заткнись...- уже спокойно повторил Хмурый Фердинанд и посмотрел на
Пердуна.

Как он и ожидал их взгляды встретились.Пердун нервно прокручивал в
холостую пропеллером и с его хвоста сыпалась краска.Больше чем
обычно.Секунду поглядев друг на друга они уткнули фары в землю.Они
оба прекрасно знали кто перед ними и наверное первый раз в своей
короткой жизни испытывали незнакомое чувство неуверенности.
Так плохо Хмурому Фердинанду еще никогда небыло.
Там,в небе,когда на бешенных скоростях изрыгая огонь из всех стволов
они вертелись в страшной пляске вот с такими самолетами,как стоял
сейчас перед ним,у него небыло времени задуматься,что он к ним
испытывает.Времени хватало только на бой,только на очередной
вираж,только на еще одну
очередь.
Казалось невыносимые перегрузки разрывали его железное сердце-мотор и
холод какой бывает только на высоте 12 тысяч метров покрывал его
обшивку каждый раз когда один из друзей стоявшего перед ним
самолета,а может и он сам,заходил ему в хвост и бензонасос с
очередным впрыском горючего начинал
отстукивать как метроном...вот сейчас.....вот сейчас...,и он  с ужасом
глядя на свой винт боялся увидеть
к а ж д у ю  лопасть.
Фердинанд стряхнул с себя воспоминания.Злость не приходила....и не
придет,понял он.Все имеет
свой предел и злость тоже.Его злость кончилась.
Он огляделся и понял,что все ждут именно его реакции и от того как он
себя сейчас поведет зависит
судьба чужого самолета.

-Привет...эээ..как дела ?- с трудом выдовил он и мысленно обругал себя
за идиотскую в данной ситуации фразу.

-Да!И в самом деле как долетели,как наша ВПП ? Не слишком жесткая ? -
облегченно вздохнув от такой развязки,по стариковски засуетился
Пердун.

Его злость кончилась давным давно.Стволы его пулеметов раздутые от
перегрева давали страшный разброс и он уже забыл когда попадал в кого
то.Когда перед вылетом его забывали заправить боекомплектом,он только
радовался,что в этот раз нести придется меньше чем
обычно.Единственным
его желаннием было попасть под списание и до конца своих дней работать
в сельхозавиации.
  Про сельхозавиацию он знал по наслышке и не особо верил,что такая
сушествует,но эта была его мечта
и он даже иногда пытался представить себя  б е з  о р у ж и я.

Напряжение спало и самолеты радуясь возможности наконец то поболтать
стали наперебой засыпать
Яка вопросами.

          ---------------------------------------

Когда фары привыкли к яркому свету бьюшему прямо в фонарь,Як стал в
свою очередь разглядывать чужие самолеты.
  Ему всегда хотелось посмотреть на них поближе.В небе это не
удавалось.Много ли разглядишь на такой скорости,да еще когда все
внимание сосредоточенно на хвосте ведушего самолета.
Як никогда не задавал себе вопрос почему они стараються уничтжить эти
чужие самолеты.Он был молод и ему еще рано было капаться в своих
чувствах.Он просто делал то,что делали его товариши - самолеты и даже
не думал зачем это нужно.Ему везло.За пол года боев он видел мало
смертей своих
товаришей и в нем еще не успела родиться та особая злость которую он
иногда замечал в своем друге - ведушем.

Ебнутый и тупой клоун, 19-07-2005 22:37:15

Те семь побед которые он одержал не принесли ему особой радости,но
ему было приятно когда его хвалили самолеты - ветераны.Как и все
молодые самолеты он был честолюбив и больше всего боялся неуважения
товаришей.
Но природное любопытство заставляло его лезть с вопросами к
ветеранам,но те только отмахивались от него.Он понял,что эта тема под
запретом и со временем перестал спрашивать надеясь сам во всем
разобраться.
И вот сейчас он во все фары глядел на этих чужаков пытаясь ничего не
упустить.
Как он и ожидал началось все не ласково.Вперед выкатился какой то
птенец,это было заметно по его сверкающей новизной окраске и начал
откровенно хамить.
Як заранее припомнил весь свой запас крепких выражений и уже открыл
свой радиатор что бы достойно ответить молодому нахалу.

-З А Т К Н И С Ь !- прозвучало так неожиданно и резко,что Як
воспринявший это на свой счет по инерции захлопнул радиатор не успев
сказать и слова.

-Дааа....серьезный дядя,с таким не покувыркаешься в облаках..- с
тоской подумал Як.

  Он вспомнил,что таких как этот самолет,потертых и с помутневшим
стеклом фонаря, он видел всего несколько раз и те немногие потери
своих товарищей приходились как раз на эти встречи.
  В основном им попадались такие вот новенькие и наглые,как этот
молодой нахал,что нарывался на грубость.С ними было весело устраивать
карусели в облаках и ничего кроме восторга он тогда не испытывал.
Но с такими как этот, хмурый самолет, все было по другому.
  Они стремительно падали от куда то сверху и так же стремительно
исчезали в небе.В таких случаях самолеты - ветераны всегда отсылали
молодые самолеты домой и начинали осторожно,кругами набирать высоту.
Ничего общего с каруселью такие бои не имели.Напряжение возростало до
предела и смерть казалось висит в воздухе.Она могла прийти в любую
секунду и не всегда было понятно от куда.Победа в этих боях ценилась
особенно дорого,но далеко не все ветераны могли похвастаться таковой.
  Несколько раз в таких боях участвовал и Як и он помнил,что обычный
в таких случаях восторг,тогда сменялся новым чувством шемящей
опасности.
  Это чуство давило и иногда становилось невносимым.

    Что то похожее испытывал Як и сейчас глядя прямо в фары этого
хмурого самолета.

     
----------------------------------------------------------------------
---

  После того,как Хмурый Фердинанд своим вопросом показал  нейтральное
отношение к новому самолету завязалась оживленная беседа.
  Естественно,что первый шквал вопросов на Яка обрушила Штучка.Все это
время она просто изнывала от нетерпения и нервозно отрабатывала рулем
высоты распугивая кузнечиков.

-Как вас зовут ? Вы находите меня сексуальной ? Вы к нам надолго ? У
вас есть девушка ?Какой калибр у вашей пушки ? На старом месте с вами
служили женшины ? Они были красивые ?
На каком бензине вы летаете ? Вы любите поболтать ? Вам нравяться мои
шасси ? Правда онистройные  Ну что вы все молчите ? Неужели так
трудно ответить на элементарный вопрос ?-

выдала Штучка все,что в ней накопилось.

Як растерялся.Он никогда не думал,что самолеты могут говорить так
много и так быстро.Ведя ночные беседы с товарищами - самолетами он
научился говорить мало и только по делу,взвешивать каждое
слово.Мужчины на войне умеют ценить тишину и нарушают ее лишь в тех
случаях когда хотят сказать,что то важное.
Самолетов-Женщин Як видел до этого дня только однажды.Он прослужил
всего два месяца когда на их аэродром сели на дозоправку две пары
P39-Q1.Товариши называли их Кобрами.
Як помнил,как был очарован их красотой и грациозностью.Он издали
любовался изгибами их каркасов и думать не смея завязать с ними
беседу.
Заокеанские красавицы знали себе цену и удостаивали разговором только
ветеранов с двадцатью звездочками на борту.Куда уж было лезть
молодому Яку со своей одной единственной,скромной звездочкой.
Як был даже рад когда они улетели,так как своим присутствием они
только вносили в его душу
незнакомое чуство выбиваюшее его из привычной колеи самолета -
истребителя.
Как и тогда Як растерялся.Он хлопал фарами соображая на какой вопрос
Штучки начать отвечать и не находил ответов.
Спас его от назойливой Штучки деликатный Пердун.

-Погоди со своими глупостями....а вот скажите,любезный,имеется ли у
вас...кхе..кхе..
гражданская авиация  - застенчиво спросил он и остатки краски на
его каркасе приняли красноватый оттенок.

HEKTO TOT, 20-07-2005 06:31:58

А чё бля афтара не указал??? А бля??? Спиздил сказачку па тихаму и пиздец??? Ну зайди бля на жолтый я те лапы в залупь засуну!!! Клоуняра хуев!

Турбоеблан, 24-10-2005 14:35:59

Клоун, ты педораз бесхуйни. Пшел Нахх, алень.
А пачему, вы фсе, кто выше меня не упамянули про такой малоприятный факт:
Первым самолетом, каторый сбил Маршал Пакрышкин, был отечественный Су-2 буагага...
Летчик спасся (это был Иван Пстыго, тоже будущий маршал авеацеи), стрелок погиб!!!
И вообще, результативность пелотов зависит не только от чесла сбитых машин, но и от ЧИСЛА БОЕВЫХ ВЫЛЕТОВ. Если учитывать оба эти параметра - Хартман (который кстати много самолетов положил НА СПЯЩИХ АЭРОДРОМАХ, т.е. на земле) - СОСЕТ у ИВАНА КОЖЕДУБА, великого аса ВОВ.

Хитрый Ден, 13-04-2007 22:09:43

бугагагагагага, смешно написал