Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Вдоль обочины дорожного бытия
Славненько начались у меня минувшие выходные. Почти за 300 километров от дома, у небольшого провинциального городка мою машину догнал ВАЗ-2110, прозванный в народе «беременной антилопой», и через секунду после страшного удара в левую заднюю часть я уже созерцал клубы пыли на обочине, соображая, что нас обоих туда отбросило с разворотом на 180 градусов.
Осевшая пыль явила невеселую картину. Задняя дверка моего внедорожника, заднее же крыло и угол бампера были смяты, порваны и сокрушены. Низенькая «антилопа» умудрилась при ударе поднырнуть под мою машину так, что достала колесо и не только распорола шину, но и, по-видимому, согнула ступицу, поскольку колесо отклонилось от вертикали градусов на 30.
Я смотрел на всё это слегка одуревший, пока, наконец, из «антилопы», затонированной по самые помидоры, не вышел юный шумахер, посланец братской республики теперь уже бывшего СССР.
- Что с тобой? - спросил я его. - На ровной, прямой, пустой и сухой дороге ты выделываешь такие вещи!
Как потом оказалось, шумахер плохо дружил не только с русским языком, но и с головой. Прежде чем повернуть на заправку, я видел его машину метрах в двухстах позади. Плавно притормаживая и включив предупредительный сигнал, я уже практически завершил поворот, когда случился удар. Как мне объяснил сам шумахер, когда я почти уже повернул, он нажал на педаль газа и решил почему-то обогнать меня слева, по встречной полосе, то есть перед капотом моего автомобиля, стоявшего в повороте почти перпендикулярно пересекаемому участку дороги. Но сообразив в последнюю секунду, что таким образом ему меня не обогнать, он таки дал по тормозам, тараня и разворачивая в ударе мой автомобиль.
Я не поверил своим ушам, слушая его объяснения. Можно плохо знать русский язык. Можно плохо водить машину. Можно не чтить правил. Можно быть, наконец, клиническим идиотом. Но не настолько же, чтобы попытаться слева обогнать повернувший налево автомобиль! И где! На пустой, ровной, сухой и прямой дороге, где никто никому не мешал!
К перспективам застрять здесь всерьез и надолго, к полной неопределенности относительно того, как я доберусь до Москвы с вывернутым набок колесом и расхристанным кузовом, добавилась моя разочарованность мироустройством. Это стало первым моим ДТП за 30 лет вождения автомобиля. И хотя я полностью отдаю себе отчёт в том, что практически любое дорожное происшествие - результат чьего-то кретинизма, судьба почему-то столкнула меня с кретинизмом в кубе, словно в издёвку над тем, что все 30 лет я проездил, не создавая опасностей ни для себя, ни для других.
К чести местных гаишников, инспектор ГИБДД приехал на место происшествия минут через 15 после вызова. Правда, ещё раньше на вызов шумахера прибыли два джипа, битком набитые его родственниками и друзьями. Сначала я подумал, что они приехали, дабы я невзначай не набил шумахеру морду. Однако когда они стали чуть ли не целоваться с гаишником, а потом шушукаться с ним в сторонке, во мне возникли смутные подозрения, а вслед за ними и любопытство. Мне стало интересно, каким образом при всех признаках вины шумахера (в том числе оставленных на асфальте в виде тормозного пути вдоль обочины), гаишник попытается повесить вину на меня.
- Ну, вы вот что, - сказал мне гаишник, сделав необходимые замеры и забрав мои документы, - сейчас поставьте вместо распоротого колеса запаску и подъезжайте к отделу ГИБДД в городке. Там будем разбираться.
После чего все удалились. Один джип отправился сопровождать гаишника. Другой, подцепив разбитую «антилопу», поспешил за ними.
***
Установка запасного колеса, вместо распоротого, заняла у меня примерно полчаса. Солнцепёк и выступивший на мне пот активизировал тучи слепней, от которых приходилось отбиваться ежесекундно. К тому же хотелось пить, а на заправке, при повороте к которой я заработал нежданные проблемы, продавали только бензин.
Вопреки слабым моим надеждам, что запасное колесо как-то исправит положение с наклоном задней оси, чуда не случилось. Я нарезал пару кругов возле заправки и понял, что у ходовой части автомобиля серьезные повреждения. Мало того, что колесо виляло в разные стороны, машина плохо слушалась руля. Это при том, что до Москвы было около 300 километров, а в кармане у меня оставалось не более 5 тысяч рублей.
Я вынул телефон и набрал свою страховую компанию. После обычных нудных процедур с автоответчиком и музыкой на другом конце провода, послышался, наконец, человеческий голос. Впрочем, исходя из содержания последующего разговора, я понял, что человеческим этот голос можно было считать условно. Общающаяся со мной девица мало чем отличалась от автоответчика.
- Как вы намерены оформлять страховой случай, - заученно бубнила девица, - по каско или ОСАГО?
- Мой автомобиль застрахован и по каско, и по ОСАГО. Какое, в данном случае, это имеет значение?
- Вы просто должны сообщить, по какой из этих двух позиций вы намерены оформить страховой случай, это влияет на результаты выплат.
- Барышня, - стал я вразумлять девицу, - я нахожусь черт-те где, у разбитой вдребезги машины. Я понятия не имею о том, какими могут быть результаты выплат по каско и ОСАГО. Дайте мне возможность появиться в вашей конторе, где мне доходчиво объяснят разницу между теми или иными выплатами, о которых я не имею ни малейшего понятия. Я страхуюсь в вашей компании почти 10 лет, почти 10 лет ваша компания облизывает меня в те дни, когда нужно вносить деньги, но сейчас, когда моя машина разбита и вы этот факт должны зафиксировать и хотя бы чем-то мне помочь, вы вдруг являете мне неожиданные альтернативы, в которых я ни бельмеса!
Девица оставалась невозмутимой:
- Вы должны выбрать, по какому полису регистрировать ваш случай. Это влияет на размер будущих выплат.
Чувствуя в этом, неожиданно свалившемся на меня выборе, некий подвох, я довольно жестко ответил:
- Когда (и если) я вернусь в Москву, когда (и если) я разберусь в совершенно не понятных для меня предложениях, когда (и если) у меня будет возможность всё досконально взвесить, отталкиваясь от цифр и резонов, которые повесит на меня ваша компания, тогда я буду принимать соответствующие решения. В данный же момент я прошу вас зафиксировать факт ДТП и принять меры по обеспечению моих интересов, потому что за 10 лет страхования у вас я оставил у вас же без малого полмиллиона рублей. Перестаньте мне пудрить мозги и окажите помощь!
- Вы подписывали договор «Автопомощь на дороге»? - внезапно оживилась девица.
- А вы, - понимая, что невежливо отвечать вопросом на вопрос, спросил я, - предлагали мне подписать такой договор? Я за 10 лет сотрудничества с вами не припомню подобного!
- Если бы, - сухо ответила девица, - вы такой договор подписали, мы бы оплатили стоимость эвакуации вашего автомобиля до Москвы. Без этого договора мы ничем вам не сможем помочь. В данный же момент, чтобы присвоить вашему ДТП регистрационный номер, вам нужно определиться по какой категории вы намерены получить возмещение - по каско или по ОСАГО.
- Я вам сообщил о факте ДТП?
- Сообщили.
- Ваши сотрудники рекомендуют возить с собой только полис ОСАГО, но ни в коем случае не полис каско?
- Рекомендуют. Мало ли что!
- Тогда о чем вы меня спрашиваете, если один полис у меня в машине, а другой - в Москве? Я могу вам продиктовать только данные полиса ОСАГО. Диктую. И - до свидания.
***
Поплутав по пыльным и неуютным улочкам провинциального городка на искорёженном автомобиле, зад которого вилял в такт изуродованному колесу, на каких-то задворках, удушенных обреченностью и июньской жарой, я, наконец, разыскал здание местного отдела ГИБДД. В дежурке и в холле, среди обшарпанных столов и поломанных стульев царило запустение, усугублённое запахом протекшей канализации, прущим из подвала.
Я ткнулся в первый попавшийся кабинет с табличкой «Инспектор». Там никого не было. Второй тоже оказался пуст - входи, делай, что хочешь. Третий, четвертый, пятый... Кабинет с табличкой «Приёмная» навёл меня на мысль, что там, по всей видимости, должен сидеть секретарь. А справа от секретаря, по заведенной чиновничьей топографии, обязана быть дверь к зам начальника, слева - к Самому.
Пустые кельи отдела ГИБДД просто призывали к тому, чтобы зайти к начальнику и сказать: «Иван Иваныч, тут такое дело... Войдите в моё положение... Мне как-то нужно добраться до Москвы... Посодействуйте скорости разбирательства, учитывая, что я не местный...» Однако приёмная тоже оказалась пустой. Незапертые двери зама и начальника чуда за собой, разумеется, не явили. Оставалось только вернуться к машине и сесть рядом с ней на поребрик, среди мусора и пыли.
Спустя час, к моей машине причалили уже знакомые джипы виновника торжества. Судя по всему, высыпавшие из машин парни испытывали ко мне совершенно фиолетовые чувства - аналогичные моим по отношению к ним. Единственное, что я вынес из их бесконечных общений по мобильникам, - они оказались здешними «уважаемыми людьми»: заведовали не только местной торговлей мясом и овощами, но и ремонтом квартир других «уважаемых людей».
Ещё через час вокруг здания ГИБДД началось вавилонское столпотворение - подъехали сразу четыре гаишные «девятки» с чуть ли не полным личным составом дорожной полиции, среди которой был и наш инспектор. В следующие минуты я наблюдал реализацию самого радужного сна российских чиновников, ответственных за национальную политику и межнациональные отношения - братание южной диаспоры с иванами, не помнящими, что они на службе и что вся эта картина разворачивается не только перед посторонним, но и пострадавшим человеком. А ещё спустя час, собственно, началось разбирательство.
***
- Тут такое дело, - сообщил мне инспектор после заполнения необходимых бумаг, прикрывшись буклетом правил дорожного движения. - У вас обоюдная вина в данном ДТП, пятьдесят на пятьдесят.
Я нисколько не сомневался, что в нашей истории что-то пойдет не так, тем более что инспектор, пока мы курили у порога ГИБДД, интересовался деталями моей страховки. В сущности, имея на руках не только полис ОСАГО, но и полис каско, я мог не беспокоиться о наличии собственной вины в этом ДТП – страховая компания по любому должна была оплатить ремонт моего автомобиля. Что касается потерь в виде штрафа в 500 рублей, они выглядели ничтожными на фоне того, что накуролесил водитель «антилопы» (позже, автосервис согласовал со страховой компанией действительно убойную сумму ремонта машины – более 300 тысяч рублей).
- Вы уж, - тем не менее, сказал я инспектору, когда он сделал попытку разделить вину пополам, - вешайте на меня все сто процентов вины. Глядишь, тот, кто меня ударил, получит компенсацию по ОСАГО, если, конечно, я не оставлю своего особого мнения в протоколе и соглашусь с составленной вами схемой ДТП. Надеюсь, она соответствует действительности?
Обреченно заполнявший рядом со мной бумаги шумахер заметно оживился. Мучаясь мыслительным процессом, он стал мне объяснять, что если бы я, не притормаживая и не снижая скорости, под прямым углом повернул бы к АЗС, ничего бы не произошло. При таком раскладе вещей у него бы не возникло желания обгонять слева повернувший налево автомобиль.
- А ничего, если бы при таком менёвре, который тебе нравится, - спросил я его, - моя машина встала бы на крышу?
- Тогда бы, - проявив признаки здорового идиотизма, ответствовал шумахер, - было бы всё хорошо!
Поза инспектора, прикрывшегося книжкой правил, как Библией, сигнализировала: «Брек!»
- Дело в том, - сказал он неуверенно, - что вы начали осуществлять поворот, не убедившись, что едущий за вами автомобиль выехал на полосу встречного движения для обгона.
- Да неужели? Впервые слышу, чтобы мой обидчик, находившийся в двухстах метрах от меня, пошел на обгон до того, как я обозначил свой манёвр! Но даже если бы это так и было, что вы скажете насчет его тормозного пути вдоль обочины и удара фактически за пределами дороги?
Инспектор вперился в шумахера, полагая, что он поддержит выдвинутую версию. Однако шумахер упрямо сообщил, что он шел за моей машиной и обгонять меня решил только тогда, когда я уже совершил поворот.
- Тогда я ничего не понимаю, - сказал инспектор, вновь прикрывшись правилами дорожного движения.
В кабинет без стука и как к себе домой вошёл один из группы поддержки шумахера. Особо, правда, не напирая, он стал обрисовывать мне картину происшествия: я-де поворачивал не так, как надо, поэтому получил то, что получил. Надо согласиться с суровой и справедливой реальностью и признать вину хотя бы частично…
Сложив томик правил, инспектор пошел на выход, увлекая за собой моего обидчика и представителя группы поддержки. Через несколько минут, вернувшись в сопровождении шумахера, инспектор сел за стол.
- Вот он, - указывая на шумахера, сказал инспектор, - всё же утверждает, что вы начали поворот налево, когда он выехал на полосу встречного движения для обгона. То есть, совершая манёвр, вы не убедились в безопасности этого манёвра.
- Господин офицер, - ответил я, - я вам уже предложил составить протокол с вашим видением ситуации. Надеюсь, при этом вы упомянете пункты Правил дорожного движения, касающиеся обгона. Также надеюсь, что вы гораздо больше, чем я, рядовой гражданин, понимаете, на ком лежит ответственность при попытке совершить обгон. Перед вами правила лежат, откройте пункт 11.2, в котором досконально расписано, в каких случаях водителю запрещён этот манёвр, если, конечно, ваша книжка издана не при царе Горохе.
Удивлённо посмотрев на меня, инспектор взял бумагу, в которой, помимо обстоятельств ДТП, были указаны все мои личные данные, как это и положено. Думаю, именно личные данные, которые он просмотрел на этот раз внимательно, резко развернули ход разбирательства. Вновь отлучившись и вернувшись уже с другими бумагами, инспектор выдал мне все необходимые для страховой компании документы. Шумахер получил на руки постановление об административном правонарушении, а мне надобно было на своих бумагах проставить печати в протокольном отделе.
Оба офицера, сидевшие в этом отделе, отнеслись ко мне враждебно. Один из них сразу заявил: у него, дескать, закончился рабочий день, так что «приходите во вторник». И вообще, мне не надо было нарушать Правил дорожного движения – не было бы и аварии. «Надеюсь, - выговорил он мне, - у вас есть видеорегистратор? Нет? Очень странно! Когда надо, он у вашего брата всегда под рукой».
Подавив в себе желание напомнить офицеру, что он не дома, а я ему не сват и не брат, с которыми можно разговаривать подобным тоном, я молча вернулся к инспектору. Еще через несколько минут со всеми необходимыми документами я выехал в сторону Москвы.
Мне предстоял неблизкий путь, особенно если учесть, что придется ехать с черепашьей скоростью. В Москве, куда еще нужно было добраться, меня ждали разбирательства со страховой компаний, которая, кстати, обязана была единовременно доставить на эвакуаторе мой автомобиль из любой точки России на то место, которое я укажу. Это, оказывается, было прописано в полисе каско, который по рекомендации той же компании я в машине не возил и, разумеется, ничего не знал о деталях договора.
В Москве же при ближайшем рассмотрении копии постановления об административном правонарушении, выданной мне инспектором для страховой компании, я таки обнаружил им же оставленные следы компромисса, означающего «ни вашим, ни нашим». Шумахера инспектор привлёк к ответственности не за нарушение правил обгона, а за неправильно выбранную дистанцию. А это – всего лишь небольшой штраф в отличие от штрафа посущественнее и лишения водительских прав до шести месяцев, что шумахер действительно заслуживал, поскольку к ДТП привела именно его попытка совершить неправедный обгон.
Однако все это было потом. Ибо на протяжении почти трехсоткилометрового маршрута, который я одолел только глубокой ночью, я думал о другом.
Когда летишь в общем потоке со скоростью этого потока, конечно, почти не замечаешь истинных реалий нашей дорожной жизни. Наиболее зримо и выпукло они предстают тогда, когда поток проносится мимо тебя, ковыляющего на разбитом транспорте вдоль обочины дорожного бытия и взирающего на это бытие, как Наполеон на Москву. Самый первый, лежащий на поверхности вывод, рожденный таким созерцанием, связан с тем, что по нашим дорогам передвигаются в основном сумасшедшие. Дело не в скоростях, конечно. Дело в том, что люди вытворяют на этих скоростях. Думаю, все инспекторы России, даже если бы и возжелали, никогда бы не пресекли и малой толики убийственных дорожных проступков, которые ежеминутно творит наше безумие и наше пренебрежение всем и вся…
Черепашья скорость вдоль обочины позволяет хорошо рассмотреть разве что последствия такого пренебрежения – тут и там стоящие венки, кресты и другие памятные знаки и свидетельства смертельных дорожных инцидентов. Но кому, в сущности, есть до этого дело?
PS. Я намеренно не указываю ни названия городка, ни фамилий действующих лиц, ни званий… Во-первых, городок, переживший трагическую историю во время войны и ставший символом нашего сопротивления врагу (а теперь и символом моего маленького сопротивления), вовсе не виноват в том, что нынче его населяют такие «уважаемые люди» со своим пониманием, как следует жить и как следует служить. А во-вторых, не в названиях и званиях дело. Думаю, не ошибусь, если предположу, что всё рассказанное мной, настолько типично для нашей действительности, что совершенно без разницы, где это произошло - в этом ли городке, или в каком-нибудь другом.
Осевшая пыль явила невеселую картину. Задняя дверка моего внедорожника, заднее же крыло и угол бампера были смяты, порваны и сокрушены. Низенькая «антилопа» умудрилась при ударе поднырнуть под мою машину так, что достала колесо и не только распорола шину, но и, по-видимому, согнула ступицу, поскольку колесо отклонилось от вертикали градусов на 30.
Я смотрел на всё это слегка одуревший, пока, наконец, из «антилопы», затонированной по самые помидоры, не вышел юный шумахер, посланец братской республики теперь уже бывшего СССР.
- Что с тобой? - спросил я его. - На ровной, прямой, пустой и сухой дороге ты выделываешь такие вещи!
Как потом оказалось, шумахер плохо дружил не только с русским языком, но и с головой. Прежде чем повернуть на заправку, я видел его машину метрах в двухстах позади. Плавно притормаживая и включив предупредительный сигнал, я уже практически завершил поворот, когда случился удар. Как мне объяснил сам шумахер, когда я почти уже повернул, он нажал на педаль газа и решил почему-то обогнать меня слева, по встречной полосе, то есть перед капотом моего автомобиля, стоявшего в повороте почти перпендикулярно пересекаемому участку дороги. Но сообразив в последнюю секунду, что таким образом ему меня не обогнать, он таки дал по тормозам, тараня и разворачивая в ударе мой автомобиль.
Я не поверил своим ушам, слушая его объяснения. Можно плохо знать русский язык. Можно плохо водить машину. Можно не чтить правил. Можно быть, наконец, клиническим идиотом. Но не настолько же, чтобы попытаться слева обогнать повернувший налево автомобиль! И где! На пустой, ровной, сухой и прямой дороге, где никто никому не мешал!
К перспективам застрять здесь всерьез и надолго, к полной неопределенности относительно того, как я доберусь до Москвы с вывернутым набок колесом и расхристанным кузовом, добавилась моя разочарованность мироустройством. Это стало первым моим ДТП за 30 лет вождения автомобиля. И хотя я полностью отдаю себе отчёт в том, что практически любое дорожное происшествие - результат чьего-то кретинизма, судьба почему-то столкнула меня с кретинизмом в кубе, словно в издёвку над тем, что все 30 лет я проездил, не создавая опасностей ни для себя, ни для других.
К чести местных гаишников, инспектор ГИБДД приехал на место происшествия минут через 15 после вызова. Правда, ещё раньше на вызов шумахера прибыли два джипа, битком набитые его родственниками и друзьями. Сначала я подумал, что они приехали, дабы я невзначай не набил шумахеру морду. Однако когда они стали чуть ли не целоваться с гаишником, а потом шушукаться с ним в сторонке, во мне возникли смутные подозрения, а вслед за ними и любопытство. Мне стало интересно, каким образом при всех признаках вины шумахера (в том числе оставленных на асфальте в виде тормозного пути вдоль обочины), гаишник попытается повесить вину на меня.
- Ну, вы вот что, - сказал мне гаишник, сделав необходимые замеры и забрав мои документы, - сейчас поставьте вместо распоротого колеса запаску и подъезжайте к отделу ГИБДД в городке. Там будем разбираться.
После чего все удалились. Один джип отправился сопровождать гаишника. Другой, подцепив разбитую «антилопу», поспешил за ними.
***
Установка запасного колеса, вместо распоротого, заняла у меня примерно полчаса. Солнцепёк и выступивший на мне пот активизировал тучи слепней, от которых приходилось отбиваться ежесекундно. К тому же хотелось пить, а на заправке, при повороте к которой я заработал нежданные проблемы, продавали только бензин.
Вопреки слабым моим надеждам, что запасное колесо как-то исправит положение с наклоном задней оси, чуда не случилось. Я нарезал пару кругов возле заправки и понял, что у ходовой части автомобиля серьезные повреждения. Мало того, что колесо виляло в разные стороны, машина плохо слушалась руля. Это при том, что до Москвы было около 300 километров, а в кармане у меня оставалось не более 5 тысяч рублей.
Я вынул телефон и набрал свою страховую компанию. После обычных нудных процедур с автоответчиком и музыкой на другом конце провода, послышался, наконец, человеческий голос. Впрочем, исходя из содержания последующего разговора, я понял, что человеческим этот голос можно было считать условно. Общающаяся со мной девица мало чем отличалась от автоответчика.
- Как вы намерены оформлять страховой случай, - заученно бубнила девица, - по каско или ОСАГО?
- Мой автомобиль застрахован и по каско, и по ОСАГО. Какое, в данном случае, это имеет значение?
- Вы просто должны сообщить, по какой из этих двух позиций вы намерены оформить страховой случай, это влияет на результаты выплат.
- Барышня, - стал я вразумлять девицу, - я нахожусь черт-те где, у разбитой вдребезги машины. Я понятия не имею о том, какими могут быть результаты выплат по каско и ОСАГО. Дайте мне возможность появиться в вашей конторе, где мне доходчиво объяснят разницу между теми или иными выплатами, о которых я не имею ни малейшего понятия. Я страхуюсь в вашей компании почти 10 лет, почти 10 лет ваша компания облизывает меня в те дни, когда нужно вносить деньги, но сейчас, когда моя машина разбита и вы этот факт должны зафиксировать и хотя бы чем-то мне помочь, вы вдруг являете мне неожиданные альтернативы, в которых я ни бельмеса!
Девица оставалась невозмутимой:
- Вы должны выбрать, по какому полису регистрировать ваш случай. Это влияет на размер будущих выплат.
Чувствуя в этом, неожиданно свалившемся на меня выборе, некий подвох, я довольно жестко ответил:
- Когда (и если) я вернусь в Москву, когда (и если) я разберусь в совершенно не понятных для меня предложениях, когда (и если) у меня будет возможность всё досконально взвесить, отталкиваясь от цифр и резонов, которые повесит на меня ваша компания, тогда я буду принимать соответствующие решения. В данный же момент я прошу вас зафиксировать факт ДТП и принять меры по обеспечению моих интересов, потому что за 10 лет страхования у вас я оставил у вас же без малого полмиллиона рублей. Перестаньте мне пудрить мозги и окажите помощь!
- Вы подписывали договор «Автопомощь на дороге»? - внезапно оживилась девица.
- А вы, - понимая, что невежливо отвечать вопросом на вопрос, спросил я, - предлагали мне подписать такой договор? Я за 10 лет сотрудничества с вами не припомню подобного!
- Если бы, - сухо ответила девица, - вы такой договор подписали, мы бы оплатили стоимость эвакуации вашего автомобиля до Москвы. Без этого договора мы ничем вам не сможем помочь. В данный же момент, чтобы присвоить вашему ДТП регистрационный номер, вам нужно определиться по какой категории вы намерены получить возмещение - по каско или по ОСАГО.
- Я вам сообщил о факте ДТП?
- Сообщили.
- Ваши сотрудники рекомендуют возить с собой только полис ОСАГО, но ни в коем случае не полис каско?
- Рекомендуют. Мало ли что!
- Тогда о чем вы меня спрашиваете, если один полис у меня в машине, а другой - в Москве? Я могу вам продиктовать только данные полиса ОСАГО. Диктую. И - до свидания.
***
Поплутав по пыльным и неуютным улочкам провинциального городка на искорёженном автомобиле, зад которого вилял в такт изуродованному колесу, на каких-то задворках, удушенных обреченностью и июньской жарой, я, наконец, разыскал здание местного отдела ГИБДД. В дежурке и в холле, среди обшарпанных столов и поломанных стульев царило запустение, усугублённое запахом протекшей канализации, прущим из подвала.
Я ткнулся в первый попавшийся кабинет с табличкой «Инспектор». Там никого не было. Второй тоже оказался пуст - входи, делай, что хочешь. Третий, четвертый, пятый... Кабинет с табличкой «Приёмная» навёл меня на мысль, что там, по всей видимости, должен сидеть секретарь. А справа от секретаря, по заведенной чиновничьей топографии, обязана быть дверь к зам начальника, слева - к Самому.
Пустые кельи отдела ГИБДД просто призывали к тому, чтобы зайти к начальнику и сказать: «Иван Иваныч, тут такое дело... Войдите в моё положение... Мне как-то нужно добраться до Москвы... Посодействуйте скорости разбирательства, учитывая, что я не местный...» Однако приёмная тоже оказалась пустой. Незапертые двери зама и начальника чуда за собой, разумеется, не явили. Оставалось только вернуться к машине и сесть рядом с ней на поребрик, среди мусора и пыли.
Спустя час, к моей машине причалили уже знакомые джипы виновника торжества. Судя по всему, высыпавшие из машин парни испытывали ко мне совершенно фиолетовые чувства - аналогичные моим по отношению к ним. Единственное, что я вынес из их бесконечных общений по мобильникам, - они оказались здешними «уважаемыми людьми»: заведовали не только местной торговлей мясом и овощами, но и ремонтом квартир других «уважаемых людей».
Ещё через час вокруг здания ГИБДД началось вавилонское столпотворение - подъехали сразу четыре гаишные «девятки» с чуть ли не полным личным составом дорожной полиции, среди которой был и наш инспектор. В следующие минуты я наблюдал реализацию самого радужного сна российских чиновников, ответственных за национальную политику и межнациональные отношения - братание южной диаспоры с иванами, не помнящими, что они на службе и что вся эта картина разворачивается не только перед посторонним, но и пострадавшим человеком. А ещё спустя час, собственно, началось разбирательство.
***
- Тут такое дело, - сообщил мне инспектор после заполнения необходимых бумаг, прикрывшись буклетом правил дорожного движения. - У вас обоюдная вина в данном ДТП, пятьдесят на пятьдесят.
Я нисколько не сомневался, что в нашей истории что-то пойдет не так, тем более что инспектор, пока мы курили у порога ГИБДД, интересовался деталями моей страховки. В сущности, имея на руках не только полис ОСАГО, но и полис каско, я мог не беспокоиться о наличии собственной вины в этом ДТП – страховая компания по любому должна была оплатить ремонт моего автомобиля. Что касается потерь в виде штрафа в 500 рублей, они выглядели ничтожными на фоне того, что накуролесил водитель «антилопы» (позже, автосервис согласовал со страховой компанией действительно убойную сумму ремонта машины – более 300 тысяч рублей).
- Вы уж, - тем не менее, сказал я инспектору, когда он сделал попытку разделить вину пополам, - вешайте на меня все сто процентов вины. Глядишь, тот, кто меня ударил, получит компенсацию по ОСАГО, если, конечно, я не оставлю своего особого мнения в протоколе и соглашусь с составленной вами схемой ДТП. Надеюсь, она соответствует действительности?
Обреченно заполнявший рядом со мной бумаги шумахер заметно оживился. Мучаясь мыслительным процессом, он стал мне объяснять, что если бы я, не притормаживая и не снижая скорости, под прямым углом повернул бы к АЗС, ничего бы не произошло. При таком раскладе вещей у него бы не возникло желания обгонять слева повернувший налево автомобиль.
- А ничего, если бы при таком менёвре, который тебе нравится, - спросил я его, - моя машина встала бы на крышу?
- Тогда бы, - проявив признаки здорового идиотизма, ответствовал шумахер, - было бы всё хорошо!
Поза инспектора, прикрывшегося книжкой правил, как Библией, сигнализировала: «Брек!»
- Дело в том, - сказал он неуверенно, - что вы начали осуществлять поворот, не убедившись, что едущий за вами автомобиль выехал на полосу встречного движения для обгона.
- Да неужели? Впервые слышу, чтобы мой обидчик, находившийся в двухстах метрах от меня, пошел на обгон до того, как я обозначил свой манёвр! Но даже если бы это так и было, что вы скажете насчет его тормозного пути вдоль обочины и удара фактически за пределами дороги?
Инспектор вперился в шумахера, полагая, что он поддержит выдвинутую версию. Однако шумахер упрямо сообщил, что он шел за моей машиной и обгонять меня решил только тогда, когда я уже совершил поворот.
- Тогда я ничего не понимаю, - сказал инспектор, вновь прикрывшись правилами дорожного движения.
В кабинет без стука и как к себе домой вошёл один из группы поддержки шумахера. Особо, правда, не напирая, он стал обрисовывать мне картину происшествия: я-де поворачивал не так, как надо, поэтому получил то, что получил. Надо согласиться с суровой и справедливой реальностью и признать вину хотя бы частично…
Сложив томик правил, инспектор пошел на выход, увлекая за собой моего обидчика и представителя группы поддержки. Через несколько минут, вернувшись в сопровождении шумахера, инспектор сел за стол.
- Вот он, - указывая на шумахера, сказал инспектор, - всё же утверждает, что вы начали поворот налево, когда он выехал на полосу встречного движения для обгона. То есть, совершая манёвр, вы не убедились в безопасности этого манёвра.
- Господин офицер, - ответил я, - я вам уже предложил составить протокол с вашим видением ситуации. Надеюсь, при этом вы упомянете пункты Правил дорожного движения, касающиеся обгона. Также надеюсь, что вы гораздо больше, чем я, рядовой гражданин, понимаете, на ком лежит ответственность при попытке совершить обгон. Перед вами правила лежат, откройте пункт 11.2, в котором досконально расписано, в каких случаях водителю запрещён этот манёвр, если, конечно, ваша книжка издана не при царе Горохе.
Удивлённо посмотрев на меня, инспектор взял бумагу, в которой, помимо обстоятельств ДТП, были указаны все мои личные данные, как это и положено. Думаю, именно личные данные, которые он просмотрел на этот раз внимательно, резко развернули ход разбирательства. Вновь отлучившись и вернувшись уже с другими бумагами, инспектор выдал мне все необходимые для страховой компании документы. Шумахер получил на руки постановление об административном правонарушении, а мне надобно было на своих бумагах проставить печати в протокольном отделе.
Оба офицера, сидевшие в этом отделе, отнеслись ко мне враждебно. Один из них сразу заявил: у него, дескать, закончился рабочий день, так что «приходите во вторник». И вообще, мне не надо было нарушать Правил дорожного движения – не было бы и аварии. «Надеюсь, - выговорил он мне, - у вас есть видеорегистратор? Нет? Очень странно! Когда надо, он у вашего брата всегда под рукой».
Подавив в себе желание напомнить офицеру, что он не дома, а я ему не сват и не брат, с которыми можно разговаривать подобным тоном, я молча вернулся к инспектору. Еще через несколько минут со всеми необходимыми документами я выехал в сторону Москвы.
Мне предстоял неблизкий путь, особенно если учесть, что придется ехать с черепашьей скоростью. В Москве, куда еще нужно было добраться, меня ждали разбирательства со страховой компаний, которая, кстати, обязана была единовременно доставить на эвакуаторе мой автомобиль из любой точки России на то место, которое я укажу. Это, оказывается, было прописано в полисе каско, который по рекомендации той же компании я в машине не возил и, разумеется, ничего не знал о деталях договора.
В Москве же при ближайшем рассмотрении копии постановления об административном правонарушении, выданной мне инспектором для страховой компании, я таки обнаружил им же оставленные следы компромисса, означающего «ни вашим, ни нашим». Шумахера инспектор привлёк к ответственности не за нарушение правил обгона, а за неправильно выбранную дистанцию. А это – всего лишь небольшой штраф в отличие от штрафа посущественнее и лишения водительских прав до шести месяцев, что шумахер действительно заслуживал, поскольку к ДТП привела именно его попытка совершить неправедный обгон.
Однако все это было потом. Ибо на протяжении почти трехсоткилометрового маршрута, который я одолел только глубокой ночью, я думал о другом.
Когда летишь в общем потоке со скоростью этого потока, конечно, почти не замечаешь истинных реалий нашей дорожной жизни. Наиболее зримо и выпукло они предстают тогда, когда поток проносится мимо тебя, ковыляющего на разбитом транспорте вдоль обочины дорожного бытия и взирающего на это бытие, как Наполеон на Москву. Самый первый, лежащий на поверхности вывод, рожденный таким созерцанием, связан с тем, что по нашим дорогам передвигаются в основном сумасшедшие. Дело не в скоростях, конечно. Дело в том, что люди вытворяют на этих скоростях. Думаю, все инспекторы России, даже если бы и возжелали, никогда бы не пресекли и малой толики убийственных дорожных проступков, которые ежеминутно творит наше безумие и наше пренебрежение всем и вся…
Черепашья скорость вдоль обочины позволяет хорошо рассмотреть разве что последствия такого пренебрежения – тут и там стоящие венки, кресты и другие памятные знаки и свидетельства смертельных дорожных инцидентов. Но кому, в сущности, есть до этого дело?
PS. Я намеренно не указываю ни названия городка, ни фамилий действующих лиц, ни званий… Во-первых, городок, переживший трагическую историю во время войны и ставший символом нашего сопротивления врагу (а теперь и символом моего маленького сопротивления), вовсе не виноват в том, что нынче его населяют такие «уважаемые люди» со своим пониманием, как следует жить и как следует служить. А во-вторых, не в названиях и званиях дело. Думаю, не ошибусь, если предположу, что всё рассказанное мной, настолько типично для нашей действительности, что совершенно без разницы, где это произошло - в этом ли городке, или в каком-нибудь другом.
— Дунduk , 21.06.2011
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
мы забыли подписатсо ослы(r.i.p.), 21-06-2011 10:31:25
авотхуйцъ
18660604Мест, 21-06-2011 10:31:44
опять
18660610ехали медведи на велосипеде, 21-06-2011 10:33:11
чтото дожуя обнов уже.
18660619Торжественный, 21-06-2011 10:35:52
пад дундуком нахнуть в дисятке пачотна.
18660644Торжественный, 21-06-2011 10:36:51
щя не осилю такую простыню. читану пазжее. надо блять и поработать
18660652"Big Z" Topanga, 21-06-2011 10:39:29
Нахуя было столько писАть, чтобы закончить рассказ обычной банальщиной?
18660670DeaD_Must_Die, 21-06-2011 10:43:32
сочувствую
18660698ежедневно на протяжении 5 лет, возвращаясь домой, совершаю левый поворотъ с федеральной трассы
сколько ебанатов, обгоняющих по встречке пропустил перед мордой - не счесть
ебанатов, оттормаживающихся перед жопой с уходом в правый (чаще всего абсолютно пустой) ряд примерно в два раза больше
Митя Шишкин, 21-06-2011 10:49:10
мельком увидел в тегсте обращение "господин офицер". Четаю
18660777Коварный,весьма коварный Кот , 21-06-2011 10:51:50
Минтыказлы,чюркеуроды
18660799Рэмбо, 21-06-2011 10:52:31
В пятерке.
18660803Так ты кто в документах-то, что тебя так испугались ?
Последний Гад, 21-06-2011 10:57:47
прочитал
18660848Cрач, 21-06-2011 11:00:20
осилил...да ебланатов еще ой как много...
18660865Пиздапроктологическийн Институст, 21-06-2011 11:00:32
асилил. ниче так
18660868Йух да мне в ух, 21-06-2011 11:05:34
Да мусора пидорасы, только и умеют, что взятки брать !
18660899Кирбибек, 21-06-2011 11:12:31
Практически никто не умеет ездить нормально. Практически все ездят как бог на душу положит. Это естественно. Это плохо. Лучше никогда не будет. Это неестественно.
18660949ехали медведи на велосипеде, 21-06-2011 11:12:50
ваз
18660953К.АСТРАТОР, 21-06-2011 11:19:06
ответ на: Кирбибек [15]
>Практически никто не умеет ездить нормально. Практически все ездят как бог на душу положит. Это естественно. Это плохо. Лучше никогда не будет. Это неестественно.
18660990Практически никто не умеет пиздеть нормально, Практически все пиздят, как бог на душу положит. Это естественно. Это плохо. Лучше никогда не будет Это неестественно.
Кирбибек, 21-06-2011 11:24:52
ответ на: К.АСТРАТОР [17]
Согласен.
18661035inteligentnax, 21-06-2011 11:26:14
Ахуеть..И ето,каллеги,лишь один из тысяч эпизодов.
18661041А есле бы в автара въехал какой-небуть пидарок из "славных" представителей одной из ветог власти,то могли бы и закрыть нахуй в буцыгарне.
Но хуево здесь даже не сам факт подобного скотства,а то што ета хуйня воспринимается почти каг должное. Попиздели,посокрушались,и разошлись. Бггг
Diplodocus, 21-06-2011 11:27:49
Приключения интеллигента в ебенях.
18661057inteligentnax, 21-06-2011 11:28:44
ответ на: DeaD_Must_Die [7]
+ ст05оо
18661078также очень пользительно перед пешеходным переходом глянуть в зеркало-мало ли какой там уебан несется,гг
Василий_Протеинов, 21-06-2011 11:31:33
В палитсру
18661099фёдор грядкин, 21-06-2011 11:34:14
хуле,жизненно.блять...
18661111ктн, 21-06-2011 11:36:43
дундука уебало оп стену россейской повседневносте
18661131надеюсь, выйдет из ситуёвины с минимальными ободрастями души
Ziklon, 21-06-2011 11:37:01
ответ на: Митя Шишкин [8]
>мельком увидел в тегсте обращение "господин офицер". Четаю
18661137Вы ожидали увидеть слова гаспадин ПИДР?
Советник, 21-06-2011 11:37:11
Просто остановись и не пиши еще
18661139ехали медведи на велосипеде, 21-06-2011 11:37:20
авторегистратор надо было устанавливать гемороя никакого не было бы
18661141Ziklon, 21-06-2011 11:38:08
ответ на: Рэмбо [10]
>В пятерке.
18661150>
>Так ты кто в документах-то, что тебя так испугались ?
Журналист он
Ziklon, 21-06-2011 11:39:12
ответ на: inteligentnax [19]
>Но хуево здесь даже не сам факт подобного скотства,а то што ета хуйня воспринимается почти каг должное. Попиздели,посокрушались,и разошлись. Бггг
18661157Это реалии нашей жизни которыми ни кого не удивишь.
Василий_Протеинов, 21-06-2011 11:40:07
нех заправляцца с поворотом налево!
18661165эканомь топливо и нервы.
ехали медведи на велосипеде, 21-06-2011 11:41:37
>Это при том, что до Москвы было около 300 километров, а в кармане у меня оставалось не более 5 тысяч рублей.
18661179********************
ну тут то ты сам только виноват. вышел из дома на день, запасайся на три дня
inteligentnax, 21-06-2011 11:45:37
ответ на: ехали медведи на велосипеде [27]
малеха подправлю-в даннам случае следует устоновить два регестратора-спереди и сзади. А воще лучше обвешаться ими с четырех сторон
18661201\ето каг бы без иронии,ибо всякой педорасни столько ездит,што песдец\
В. А. и Н., 21-06-2011 11:46:05
афффтары чговорилиь - выкладывать сие сегодня! Не смогу же даже начать. Постить токамменты тяжело
18661203фпесду и тут
ехали медведи на велосипеде, 21-06-2011 11:49:28
ответ на: inteligentnax [32]
ну да
18661218DeaD_Must_Die, 21-06-2011 11:51:55
ответ на: В. А. и Н. [33]
ВАИН, ты чо, под каждым кревасом будешь наскальную надпись высекать о том, как тебе хуёво?
18661229В. А. и Н., 21-06-2011 11:56:29
правда, Диман. Разберусь с завалами почты и проилягую Чиать вапще н могую Ешё и от "сонников" рубит
18661273DeaD_Must_Die, 21-06-2011 11:58:41
ответ на: В. А. и Н. [36]
если по чесноку, мне больше автора жаль чем тебя
18661285ыыыыыыыыыы
В. А. и Н., 21-06-2011 12:01:22
хуйню навалял??
18661306ну может асилю щас
Василий_Протеинов, 21-06-2011 12:04:32
какбэ глазами господ афицероф, села хуйпайми-ка.
18661329Утя и Айфоня (имина афицероф засикретчены) работали на привычном для пятницы месте, а именно, стояли в кузтах на федеральной трассе па направлению к Маскве. Расстаяние до Мааскывы было киламетров 300 и здесь действовали теже законы, что и ф сталице.
Предвкушая пятнечную эрекции на трассе, Утя и Айфоня патирали рученки и протирали потный лоб. Разгаваривали ниачом, как там переатистация, как роснефть, как ЧМ 2018, че там у детей с ЕГЭ, воопщем какфсигда. Стабильный приход на данном месте должен был составить 8-10 тыр, с учетом, что они стояли на месте знаков абгон запрещен и переодически запускали ВАЗ 2110 с аварийкай на небольшой скорости перед потоком (эта была наработка Ути, Айфоня был еще на стажирофке).
За рулем дисятки сидел их лучший друг – мясник, овощник и по совместительству борец-футбалист – Дырдыров, сын дырдырова, с которым у их начальника договориться не получилось, но Утя смог, он знал нимецкий, албанский и знал язык борьбы.
Неажиданна так Айфоня грит: Утя а ни паслать ли нам Дырдырова за шавермасом, ибо сидеть ищо долго. Договорившись, брякнули Дыру и тот на всех парах через сплошные памчался за едой.
Дыров несся как шумахер или как попов, вопщем он маладец. В голове крутилась одна мысль «ШАВЕРМА», правил он не знал и знать нихател, ибо в кешлаке, на ослах с прицепом, разъезжались любыми бортами и памеха справа у того кто без связей.
И тут Дундук – хуякс – ДТП. Клубы пыли, вся куйня.
Дырдыров срочно набрал всем ротственникам и Уте с Айфоней, которые ждали хороших новостей про новый соус, а палучили хуйпайми что. Ну хуле делать, как чесноки, господа афицеры рванули на место дтп.
Затем после разбора палетов на месте, вся шобла, вместе с афицерами, направилась в шавермную, абсудить условия безвинывиноватого Дырдыра, котрый уже палучил пару падзатыльников и паджопнег ат семьи за разбитую пасудину. Пакушаф и сформироваф мнение Утя с Айфоней вернулись на работу, решив доказать Дундуку его 50% вины. Малаццы – цель достигнута. Всем медаль. А самое абидное, что все это ище и в креативе от ВЫСОКОУВАЖАЕМОГО УДАВЧАНИНА.
Спасибо камрад!
Митя Шишкин, 21-06-2011 12:04:40
ответ на: Ziklon [25]
ажидал увидеть "Пан Атаман"
18661331Доброе Привидение, 21-06-2011 12:08:34
ездите на меркаве IV
18661349Доброе Привидение, 21-06-2011 12:13:44
представляю версию шумахера....
18661392еду,никого не трогаю. вдруг какойто чурка узбекской внешности решил резко влево свернуть хехе
суета сует
Скотинко_Бездуховное, 21-06-2011 12:15:01
Можно долго рассуждать о засилии некоренных национальностей в разных сферах
18661403жизни.
Но если это не выгодно конкретным людям, этого бы не было никогда.
В южных и азиатских странах подношения исторически являлись нормой жизни.
А вот далее интересные последствия. От подмазывания органов к пониманию, что они эти органы, не важно какие, гаи, миграционные, ментов купили и всегда договорятся. Осталось дождаться, когда нац состав ментов и местных чиновников измненится в их пользу.
Кстати, никто не пробывал дозвониться по телефонам "службы доверия гаи" или как там это называется.
У меня был случай, когда гиббон откровенно нахамил моей жене, слава Богу было в столице. Не поленились съездить в его подразделение и подать офицальную жалобу на имя его начальника.
Золyппо, 21-06-2011 12:16:52
ответ на: К.АСТРАТОР [17]
>>Практически никто не умеет ездить нормально. Практически все ездят как бог на душу положит. Это естественно. Это плохо. Лучше никогда не будет. Это неестественно.
18661415>
>Практически никто не умеет пиздеть нормально, Практически все пиздят, как бог на душу положит. Это естественно. Это плохо. Лучше никогда не будет Это неестественно.
Практически никто не умеет дрочить нормально, Практически все дрочат, как бог на душу положит. Это естественно. Это плохо. Лучше никогда не будет Это неестественно.
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 21-06-2011 12:23:02
перфекто написано
18661450зачиталась, спрасибо
автору сочувствую в связи с его грустными открытиями
мангольский астранафт, 21-06-2011 12:25:41
дундука взяли с конрофактной зирой.
18661482защитнег Прокопенко, 21-06-2011 12:33:24
типичная история...а почему не в проавто?...4звезды
18661574Максимка, 21-06-2011 12:33:26
автор слишком философски смотрит на вещи, я бы вряд ли удержался, чтоб не пиздануть по шумахеру разок
18661575ДокторБолен, 21-06-2011 12:33:38
Надобно справить указ, чтоба пользующие ослов на оных и передвигались.
18661578Cрач, 21-06-2011 12:36:55
Да кстате без зиры низачёт...
18661604Жук_короед, 21-06-2011 12:40:12
мытарство дундука. том 1
18661641Я смотрел на всё это слегка одуревший, пока, наконец, из «антилопы», затонированной по самые помидоры, не вышел юный шумахер, посланец братской республики теперь уже бывшего СССР.
- ПИДАРАС!!!??? - спросил я его. - Где ты блять чурка йобаная права тварь убогая купил!
ктн, 21-06-2011 12:40:19
ответ на: Максимка [48]
до Москвы б доехал годика через два
18661643Золyппо, 21-06-2011 12:40:31
бес фотаг НИЗАЧОД!!!!!!
18661647вуглускр™, 21-06-2011 12:40:46
соболезную, коллего! хорошо хоть без травм/переломов. удачи на дорогах впредь!
18661653зы: а городог не Ржевом ли называлсо?
ктн, 21-06-2011 12:41:22
и да
18661664народ в каментах вопрошает
почему без кумина?
Жук_короед, 21-06-2011 12:42:23
сама страшня машина масквич 73 года. она страшна не потомушта старая и жылезная, а патамушта хазяин иё едет на кладбище самозахоранивацо
18661680Голова корнета Краузе, 21-06-2011 12:42:43
дык а чо там в паспортных данных было?
18661690прописка по адресу: москва, кремль?
Жук_короед, 21-06-2011 12:43:18
ответ на: karden [57]
>дык а чо там в паспортных данных было?
18661705>прописка по адресу: москва, кремлевская стена?
Золyппо, 21-06-2011 12:43:21
фся история ВЫМЫСЕЛ ЧИСТОЙ ВОДЫ .... Дундук славиццо тем шо уже не раз закидывал подобную вымышленную хуергу ... паэтаму - БЕЗ ФОТАГ - НЕ ВЕРЮ!!!!!!!!!!!!
18661706Спрайт, полстакана., 21-06-2011 12:43:22
четаю
18661707по страховке камент имеетца. у меня был страховой случай в заграницах, пришел в страховую за возмещением, мне там мозги проебали ни за хуй, пытались развести и не принять заявление, на что я ответил жалобой на имя генерального директора, и как-то немедленно принялись доки. Еще эта ТП позволила себе сказать фразу "если бы вы интересовались страховым рынком", на что была послана нахуй в грубой форме, типа делать мне нехуй вашим рынком интересоваться, пидарасы.
Василий_Протеинов, 21-06-2011 12:46:12
Пра зиру забыл...пичально...
18661744Василий_Протеинов, 21-06-2011 12:46:28
неажидпнно и неестественно
18661746Влындил, 21-06-2011 12:48:37
думаю,если бы дундуку,к примеру,оторавили на фартуке карман,все было бы совсем иначе
18661764он бы вызвонил хуеву тучу своих клонов,те бы приехали на ишачках,а возглавлял кавалькаду ессно упту
уважаемые бородинцы ахуели бы и всем аулом уехали домой
в каканд
Херасука Пиздаябаси, 21-06-2011 12:57:17
про то, что на ишаках надо ездить, уже писали?
18661884Диоген Бочкотарный, 21-06-2011 13:00:14
Сочувствую, камрад!!! А вот договор Каско зря не читал, такие вещи желательно знать досконально.....Удачи на дорогах , остерегайся мудаков за рулём...
18661909Максимка, 21-06-2011 13:10:58
ответ на: ктн [52]
ну, это вряд ли
18661987Василий_Протеинов, 21-06-2011 13:11:28
ответ на: Херасука Пиздаябаси [64]
ты нахнул. гг
18661989ДокторБолен, 21-06-2011 13:13:47
ответ на: Херасука Пиздаябаси [64]
>про то, что на ишаках надо ездить, уже писали?
18661998ипонетс, я вещал про оное до тебя
Василий_Протеинов, 21-06-2011 13:13:52
йехать на ишаке и кречать - игого! (Привычка, хуле)
18661999Херасука Пиздаябаси, 21-06-2011 13:17:42
Ишак - не роскошь, а средство передвижения и йобли
18662020ебундос, 21-06-2011 13:23:57
На дисятке Сталик штоле ехал?
18662049ДокторБолен, 21-06-2011 13:24:15
ответ на: Херасука Пиздаябаси [70]
>Ишак - не роскошь, а средство передвижения и йобли
18662051гыыыыы, пацтулам. аслайобы оценят твой афоризм, о косоглазый и вечномыслящий
Василий_Протеинов, 21-06-2011 13:25:04
Йесли долго залупаццо - Мечты сбываюцца (с)
* ишак :: 108,5 kb - показать18662055
ocha83, 21-06-2011 13:32:43
Пиши еще. Интересно, чем кончилось разбирательство со страховой компанией, что они тебе заплатили и заплатили ли вообще.
18662107Иныргетег ниибаццо, 21-06-2011 13:36:56
Какой красивый слог! Да и история занимательная, но, к сожалению, типичная.
18662138Хулитолк, 21-06-2011 13:43:20
Чюркобесам - лады гранта и оку. Жаль шумахер не убилса. Афтар, рад за тебя што ты жыв и здороф. Удаче.
18662184Хулитолк, 21-06-2011 13:47:58
Ждем продолженея кстате.
18662218ехали медведи на велосипеде, 21-06-2011 13:52:35
АНТИЛОПА ....блять1111111111111111
18662241Иван Рыгало, 21-06-2011 13:57:06
банальный случай для рассеи
18662269но когда он случается именно с тобой ты в полной мере ощущаешь всю гнусность нашего сука-бытия...
нихуя у нас не изменицца к лутшему...
и это не пессисизм - это жызненая опытность+здавый смысл, как говоривал Пр. Преображенский
DeaD_Must_Die, 21-06-2011 13:58:17
ответ на: Хулитолк [76]
Юра не песди про Оку
186622743 год ежжю, правда ссыкотно вот так стоять с левым поворотом когда сзади кокойты еблан несется
ехали медведи на велосипеде, 21-06-2011 14:04:46
хуясе. а чо ресурс сотрудничает с литпромом?
18662310PAPA BEER, 21-06-2011 14:17:59
Сочувствую Дундуку
18662406Печально это всё, блять, гемморы, ремонты, йобанные страховые, мусора и чиновники всех мастей
Уйобки блять....
DeaD_Must_Die, 21-06-2011 14:32:27
175/78
18662573да в принципе и побольше влезали люди, сзади адинхуй никого почти не вожу
у меня зять 183/120 и то влезает на пассажирское
Абсолютно психически здоровый человек, 21-06-2011 14:36:36
ответ на: ехали медведи на велосипеде [78]
>АНТИЛОПА ....блять1111111111111111
18662594но-но блеать!
я бы попросил
PAPA BEER, 21-06-2011 14:39:20
>>Сочувствую Дундуку
18662622>
>> Печально это всё, блять, гемморы, ремонты, йобанные страховые, мусора и чиновники всех мастей
>
>> Уйобки блять....
>
>
>
>ПИДРы
Дето так. После переименования можно называть официально гугу
ехали медведи на велосипеде, 21-06-2011 14:40:38
ответ на: Абсолютно психически здоровый человек [84]
почему продолжений нету?
18662638Абсолютно психически здоровый человек, 21-06-2011 14:47:07
ответ на: ехали медведи на велосипеде [86]
>почему продолжений нету?
18662713продолжэние будет!
дайте тексту вылежаться и созреть
ехали медведи на велосипеде, 21-06-2011 14:54:29
ответ на: Абсолютно психически здоровый человек [87]
жду
18662769Д.п.з.а.х, 21-06-2011 15:06:29
была подобная хуйня и тоже вторым участником был дитя гор на древнем мерине. с тех пор при повороте налево всегда смотрю в зеркало
18662862Cрач, 21-06-2011 15:12:42
Не плохая такая казанка...
18662930Абсолютно психически здоровый человек, 21-06-2011 15:27:14
прочетал сей опус
18663030зачот афтору за стиль и читабельность
его мнение на сложившуюсю обстановку разделяю
Лохоёбст, 21-06-2011 15:45:55
шэсть хуле
18663149Лохоёбст, 21-06-2011 15:48:22
ответ на: Д.п.з.а.х. [89]
Есть такая профессия, сынок: Уступи дорогу дураку. Водила, одним словом
18663164СамыйЧеловечныйЧилавег, 21-06-2011 16:05:31
чота про то, каг обмудак жалуеццо на жызнь?
18663267ты нахуя права купил, ебланин?
Биз тибя на дорогах было спокойней!
СамыйЧеловечныйЧилавег, 21-06-2011 16:05:48
пожалуй, дажэ цотку нахну
18663270СамыйЧеловечныйЧилавег, 21-06-2011 16:06:03
мононахинг, в помащь ебланину
18663272СамыйЧеловечныйЧилавег, 21-06-2011 16:06:08
100
18663275Скуби Ду, 21-06-2011 16:22:23
блядь дундук какой ты нудный яебал. Недочетал.
18663411ЖеЛе, 21-06-2011 17:08:35
прачетал...
18663894ЖеЛе, 21-06-2011 17:08:51
аффтар удивльон беспределом?...
18663896ЖеЛе, 21-06-2011 17:09:08
странно...
18663900вроде бы уж нималадой чилавег...
ЖеЛе, 21-06-2011 17:10:12
я тож дваццать с лишним лет ездил без дтп и вдрук прешлось мне даказывать, что йа ехол на зилёный...
18663911тоже немало прешлось бы вытерпеть, еслип тупо не заплатил менту...
Paul Litra, 21-06-2011 17:42:56
бля, Дундуг, ну не на последних каплях бензина же ты ехал. нахуя вертать на лево, когда этих заправок как насрано с любой стороны
18664198DeaD_Must_Die, 21-06-2011 17:48:49
ответ на: Paul Litra [103]
яахуиваю с твоей наивности и неиспорчености
18664238как-то тоже гаишнегам объяснял (благо что не по ДТП) что закипел и поэтому остановился в зоне действия знака Остановка запрещена
Щас тебе Дундук на весь Интырнет выложит, с каких хуёв он налево захотел, ога... чтоп ему жена еще чонить подбила клюшкой для гольфа
гггг
fragment, 21-06-2011 17:50:50
раз
18664270fragment, 21-06-2011 17:50:57
два
18664274Paul Litra, 21-06-2011 17:51:24
ответ на: DeaD_Must_Die [104]
ну да, ну да. каг то не подумал
18664277Медленно превратившийся в хуй, 21-06-2011 18:12:14
встречался в реале довольно часто с такой трактовкой правил, дословно не помню, но смысл в фразе что водиетль при повороте налево обязан пропустить транспортные средства (гуглить лень), рпи чем какбе имеется ввиду встречные машины, но уточнения нет - а значит надо пропускать и не создавать помех и ТС движущимся в попутном направлении. Поэтому иногда рисуют обоюдку, а иногда даже ставят вину водителям типа Дундука. У кого какая судебная практика.
18664436а сложившаяся ситуация - ну все живы да и хорошо. "Думаю, все инспекторы России, даже если бы и возжелали, никогда бы не пресекли и малой толики убийственных дорожных проступков, которые ежеминутно творит наше безумие и наше пренебрежение всем и вся…" а это философская мысля правильная.
white_to_move, 21-06-2011 18:52:04
ебаные эмигранты, в печь их нхб
18664681Черный пластч, 21-06-2011 19:21:22
Ахуенно...так же год назад остался без машины...виноватых нет...хуле....ползал пол-года...медстраховки хуле, нету. Бля уроды ...мясом тогуют...хуле)
18664897Шпендель, 21-06-2011 19:24:23
Как-то скучно. И рецебт паследний тожы скучный был.
18664924D1ONIS, 21-06-2011 20:14:25
аффтар, ты ступицу хоть раз в глаза видел???
18665324Боцман Кацман, 21-06-2011 20:33:14
ответ на: Рэмбо [10]
>В пятерке.
18665432>
>Так ты кто в документах-то, что тебя так испугались ?
те самые пять тысяач что были на дорогу
Д.п.з.а.х, 21-06-2011 21:02:39
ответ на: Медленно превратившийся в хуй [108]
>Поэтому иногда рисуют обоюдку, а иногда даже ставят вину водителям типа Дундука. У кого какая судебная практика.
18665616именно так. мне и впендюрели мою вину (правда у у меня был разворот, но тут это особой роли не имеет). была каска, в принципе пох, попала страховая, оспаривать не стала кстати. ущерба тоже было тыщ на 300.
Д.п.з.а.х, 21-06-2011 21:06:06
кстати с евдокимовым именно такая хуйня была. и обвинили чувака, поворачивающего налево, насколько помню. кипешь еще был по этому поводу
18665638Черный пластч, 21-06-2011 21:34:21
Взять бы этих местных за шкварку и ебалом 0.5 часа повозить по месту удара. До вонючих соплей. Чтоб неповадно было. Очень похоже со мной происходило. Сочуствую, чувак.
18665856jaman, 21-06-2011 23:51:08
Дундук великолепен
186670286* и респект
Антацид (изжога-гадость), 21-06-2011 23:52:52
неприглядная сущность действительности...
18667040Дунduk, 22-06-2011 00:17:52
А где чят?
18667159Дунduk, 22-06-2011 00:19:43
ответ на: D1ONIS [112]
>аффтар, ты ступицу хоть раз в глаза видел???
18667164Ага! Но там не только ступица - целый, блять, джентльменский набор и, что хуже всего - согнут подрамник. Ага, на сузуки гранд витаре есть задний подрамник, если чо
Дунduk, 22-06-2011 00:21:53
ответ на: Медленно превратившийся в хуй [108]
>встречался в реале довольно часто с такой трактовкой правил, дословно не помню, но смысл в фразе что водиетль при повороте налево обязан пропустить транспортные средства (гуглить лень), рпи чем какбе имеется ввиду встречные машины, но уточнения нет - а значит надо пропускать и не создавать помех и ТС движущимся в попутном направлении. Поэтому иногда рисуют обоюдку, а иногда даже ставят вину водителям типа Дундука. У кого какая судебная практика.
18667176>
>
>
>а сложившаяся ситуация - ну все живы да и хорошо. "Думаю, все инспекторы России, даже если бы и возжелали, никогда бы не пресекли и малой толики убийственных дорожных проступков, которые ежеминутно творит наше безумие и наше пренебрежение всем и вся…" а это философская мысля правильная.
Смотри последние (начало 2011 года) поправки в ПДД, касающиеся обгона. Это не я должен смотреть, согласно поправкам, а тот, кто собирается обгонять.
алканaФФт, 22-06-2011 00:21:56
очень полезная статья. я получил удостовирение водителя несколько дней назад. и вот уже планирую из своей провинции двинуть в город покрупнее. страшно. не имея блата ездить даже по пустой дороге страшно. но вот в автошколе учитель учил что надо быть наглее. потому что ездя с учителем второй раз на перекрёсте замешкался и ззади уже дудели. а сегодня сам не знаю с какой дури повёл себя даже слишком нагло. уже потом подумал, что наверное я перепугал других участников движения.
18667178страшно, но ехать надо, хоть бы эта поездка была не слишком дорогой для меня.
Дунduk, 22-06-2011 00:26:06
>в данном случае данную хуйню(дтп) можно трактовать похую как,в любую сторону.
18667194>
>==========
>
>11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
>
>
>
>полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
>
>
>
>следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;
>
>
>
>по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
>
>
>
>11.2. Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.
>
>
>
>11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями.
Устаревшие пункты. Вот как теперь (с 1 марта) выглядит пункт 11.2
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
MRZ, 22-06-2011 08:40:35
заебали если честно такие случаи, сколько уже народа жалуется на гаишников - это пиздец
18667914Читатель, 22-06-2011 12:07:37
А хули ты хотел, афтар? Губер Евдокимов так же пострадал, вернее помер просто, а пострадал водила, который как и ты хотел повернуть налево. Кстати, если б тебя сделали полностью виновником, то 500 рублями ты бы не отделался, так как стоимость страховки по КАСКО на следующий год, увеличилась бы на нехуевую сумму. За твою выдержку респект.
18668959рылокрыс, 22-06-2011 14:27:01
советую Дундуку не расстраиваццо, а наебнуть плову
18670097вообще-то хуёвая история
был бы Аффтар не журналистом - 100500 % азеры вину бы на него повесили
Русскоязычная, 22-06-2011 14:27:31
Дундук? тот самый??
18670103Русскоязычная, 22-06-2011 14:30:07
ответ на: рылокрыс [126]
хочу плову
18670129рылокрыс, 22-06-2011 14:31:40
надабыла заснять фсё на тилипон выложить фотоатчот
18670146и нанопризиковский твиттер отослать
Русскоязычная, 22-06-2011 14:31:51
мдяя..
18670152грустно всё это
рылокрыс, 22-06-2011 14:46:42
ответ на: Русскоязычная [128]
18670320Стопроцентный плов по-фергански
кушай
Mangy , 22-06-2011 19:33:54
Похожая история у меня произошла год назад, на Муромском шоссе между Касимовым и Муромом. Только на выезде из населенного пункта на встречку выехал я и стал обгонять колонну машин из пяти, шедшую за сеновозом. Когда я уже почти поравнялся с головой колонны, мне под колеса без повортника выскочил Авенсис.
18672987Я его объехал слева, попав левыми колесами на обочину.
В момент, когда решил вернуться на дорогу, машина пошла в раскачку и дважды перевернулась, причем один раз через крышу.
Кстати, тип, который меня подрезал, остановился и в принципе, проявил себя вполне нормальным чуваком.
Потом постепенно стали приезжать его друзья на машинах разного сорта и подваливать ко мне по одному и небольшими группами с попытками меня прессовать, так что пришлось держать круговую оборону.
В отличие от твоего случая, гаишника я ждал два с лишним часа.
Тем не менее, когда он приехал, все процедуры были сделаны вполне корректно и честно, хотя его так же окучивали друзья виноватого чувака, который сам был реально в подавленном состоянии и несколько раз ко мне подходил с извинениями. Правда, в документах инспектор допустил несколько небольших косяков, не поставив штамп в одном месте и не заполнив две строки в справке о ДТП. Я это урегулировал, приехав еще раз в отделение по месту ДТП. Причем, в выходные (стоило это мне бутылки недорогого коньяка и двух коробок конфет).
Так что тут, скорее, гнусно вела себя публика в лице друзей виновника ДТП.
vova53, 22-06-2011 21:23:07
ответ на: Абсолютно психически здоровый человек [91]
>прочетал сей опус
18673444>зачот афтору за стиль и читабельность
>его мнение на сложившуюсю обстановку разделяю
как-то так