Привед пацаны.
На удаве разгорелась полемика против новых таможенных пошлин на иномарки. Погорит да и потухнет… «Сабака лает, караван идет». Я хотел осветить смежную тему.
Вобщем никому уже не надо объяснять что идеи и принципы экономического развития коии мы имели в наебывающемся «обществе потребления», где предложение провоцирует  и насаждает спрос, идут по пизде. Нас приучали к простым принципам: больше производи – больше покупай, в товремя как ушлые дяди снимают сливки с этого гиперрастущего оборота и подгребают под себя права на материальные ресурсы за виртуальные денюшки. Эта модель экономики предполагает производство предметов с крайне ограниченным сроком использования. И технологи с наукой потратили немало сил чтобы товар не ломаясь в течении гарантийного срока 1-2-3 года не служил более какого то срока. Например для «пассивной» электроники, где нет движущихся детелей рисуют 7 лет. При сроке службы полупроводников от 25 лет! Это касается и одежды, и, к сожалению, средств производства. Чтоб мы как миленькие ползли по истечении этих сроков или «морального» устаревания со своей денежкой за новым ништяком. При том что в другом направлении технология продвинулась до 150 ткм безсервисного пробега для авто, высочайших вершин в наработке на отказ узлов и агрегатов и прочих высот. Не путайте с всякой хуйней типо экологических норм (евро, классы выбросов) – эта хуйня требует отдельного освещения, наебалово то еще.

И автомобилей это касается в первую очередь.
Пример: бывший батькин мерс S класса 1986 г. катается до сих пор, сменив десяток другой хозяев, машины выпущенные в 90х и позднее при меньшем пробеге и ессно возрасте давно идут  под пресс.
Движги современных авто гольф-класса расчитаны на беспроблемный пробег 150 ткм. или 5 лет интенсивной эксплуатации и многие не расчитаны на ремонт. (нормальной считается 20 ткм в год). И WV, и Форд, да почти все ходовые модели. Посмотрите как мало на улицах гольфов 3, а вот 2 сраные бегают.
Кузова 6-12 лет от скрозной гарантии при ежегодном осмотре –ремонте. У Вольвы 240 в 1989г. 25 лет на кузов гарантия была.
Тоже с навесным. Сроки службы сознательно занижают.
Про подвеску пиздеть не буду. В расходе 1 км грунтовки может стоить как 1000 км автобана.

Спросите, а нахуя я это вам написал?
Я жадный. Меня Заебало покупать каждый год всей семье мобилы новые. Отучаю себя, сам хожу больше года с одной. Хотя бы 2 года.
Меня заебала смена каждые 2-3 года (раньше хоть 5-6 лет) модельного ряда машин и покупка опять же раз 2-3 года новых. Ибо гарантия кончилась/ устарело/ у соседа пиздатей/и т.д. и т.п. Но реально содержать машину выпуска 2005 – и далее свежей платформы, например кроссовер какой-нибудь без гарантии накладно и хлопотно. Ремонт дорог, ломается часто. В том числе и хваленое японское.
Хачу рамный (с пространственной рамой) из нержухи джип. С легкосъемным кузовными элементами из пластика, с ремонтопригодным движком миллионником V8. Пусть по СО2 он будет в группе G, лишь бы не коптил. Чтоб всему этому чуду производитель делал обновления в виде кар-китов или еще как. И внешнего вида и  начинки.
И за такую хуерагу, которая была бы на пике «нано»технологий при полной функциональности и сроке службы в 50 лет с дизайном от каких нибудь итальянских пидаров я не пожалел бы…  ЫЫЫЫЫ…. Блять ….20 грина, а хули там стоить то?

Удачи в Новог годе.
Срать подано.
gbpltw