Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
14-09-2011 19:34:04
>как то похуй ибо не летаю, паезда наше всё это понятно . когда ты по родной области сельских блядей навещаешь , и все А Я ИНОГДА ХОЧУ В ТАЙЛАНД СЬЕЗДИТЬ ..ИЛИ В СИНГАПУР КАКОЙ .. да и по работе раз в пару месяцев приходится на пассажирском вот и приходится на купленном нашей авиакомпанией у африканцев списанном Боинге часов десять сидеть и обсираться ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------- выше кто-то спрашивал про АН-2 я думаю , что просто нет статистики. ну и он реально достаточно безопасный аэроплан (если мне не изменяет памать то единственный из наших кто может парашютировать (это когда все сломалось и просто падает вниз брюхом ) со скоростью при которой человеки внутри останутся живы ) 14-09-2011 19:34:08
летать сцыкую, но приходиться сцуко 14-09-2011 19:43:36
эл-аль вот безопасная компания всего один самолет потеряла и то грузовой 14-09-2011 19:44:55
а вообще летать ненавижу 14-09-2011 19:44:59
планировать вообщето это называецца вроде каг 14-09-2011 19:45:24
>эл-аль >вот безопасная компания >всего один самолет потеряла и то грузовой И есчо два лифта. Нехуй утаивать. 14-09-2011 19:51:11
я в свое время летал на тошнилоках типа ан-2 (?) по санавиации, а в начале 90 когда всем и все было похуй летал в кабине летчика минск-воронеж... но сидел тихо не выебывался порулить не просил...наверное поэтому и долетел 14-09-2011 20:07:45
Бухать перед полётом,ИМХО,декаденство какое-то.Вон Удав в лифте падает,и чо,ща каждый раз перед выходом из дома поллитра в организм вливать для храбрости? Кстате ,аффтырь,а где статистика по лифтам,например? 14-09-2011 20:10:31
а я обожаю летать. и абсолютно не страшно! что со мной не так? ггг.. 14-09-2011 20:11:18
ну вопщем труд фундаментальный и похож на правду. зочиод афтару. литать никагда не баялся, литать это прекрасно. если бы не был нищебродом, то непременно прикупил бы каку-нить цессну нибальшую и рассекал бы крылом небо. и это, не бойтесь литать на тушках, яках, илах - они впалне приличные машыны. а летающие у нас боинги, эйрбасы и т.д. в бальшынстве сваем очень поношенные на грани ресурса, такшта по крайней мере не безопасней нашего старья. 14-09-2011 20:19:45
за десять часов. в салоне боинга. дохуя насрать можна. ога 14-09-2011 20:27:07
над высером не видел дулю удава.ашипка какаята Незалетайкина 14-09-2011 20:31:31
фспомнила историю реальную про одного мужыка он фсю жызнь боялся самолётофф, никогда не летал дожил до 78 и однажды летним днём шёл по улице, возвращаясь домой но В ЭТО ВРЕМЯ..спортивный самолёт по тех. причинам свалился на него и..убил 14-09-2011 20:36:53
у мну друг панически баицца летать, хотя как и я по образованию самолетостроитель. вроде все понимает, знает, што самалет птица надежная, но панически ссыт, я не смог его переубедить 14-09-2011 20:42:21
>А афтор то БОЯНИСТ! > >Доказательства: >http://www.Bash-Tur.ru/index/artcl/80/ ну разумеется , что эту статистику я не сам придумал Старичюля 14-09-2011 20:48:14
иногда очень сцыкотно летать. на юге европы есть какое то место с ахуэнной турбулентностью. так колбасило, што я думал, што рожу 14-09-2011 20:50:55
ну я боюсь лифтов, но это вовсе не повод на 13ый этаж каждый раз пешком подниматься. то же самое и с самолётами - после того, как последний раз трясло, когда я в гел летела, будешь бояцца даже если раньше никогда не боялся, но это опять же не повод трястись сутками в галимых поездах с хуй пойми кем в кач=ве соседей. поэтому все фобии перестают быть актуальными, когда дело выходит за рамки абстрактных боязней, неприязней и проч. 14-09-2011 20:53:58
>планировать вообщето это называецца вроде каг (поскольку у меня есть пилотское и сам еще и летаю иногда) планирует любой самолет (если он не в штопоре и высоты хватит) - ручку от себя и удерживай скорость когда вы снижаетесь то движки работают на 40 % номинала (тяги нет почти ) вы планируете ----------------------- про парашютирование: (из РЭЛ АН-2) " Летные данные самолета Ан-2 Самолет обладает большим запасом путевой и продольной устойчивости на всем диапазоне центровок от 17,2 до 33% средней аэродинамической хорды (на самолетах по № 159-20 включительно диапазон центровок лежал в пределах 19,2-33%). Самолет допускает виражи с креном до 45°. На вираже самолет устойчив. Наличие автоматических предкрылков обеспечивает возможность полетов на больших углах атаки. При потере скорости и переходе на большие углы атаки открываются предкрылки и самолет переходит на режим парашютирования. 14-09-2011 20:57:57
ну блять, на зебре при зелёном свете тоже уловители из-под земли не вылезают, так чё теперь, дорогу не переходить 14-09-2011 21:02:51
>это чего это тут разумеещегося? пачиму сразу не сослался на источнег, тебе туд уважаемые люди за труд фундаментальный респектуют панимаишь! МНЕ ЩАЗ ТАК НИЛОФКО ШТО ПРОСТО ПЕСТДЕЦ 14-09-2011 21:03:21
>ну блять, на зебре при зелёном свете тоже уловители из-под земли не вылезают, так чё теперь, дорогу не переходить не, ну на земле это другое, у тебя всяко шанец есть выжить. а в 10 километрах над, шанецов нету 14-09-2011 21:08:45
отслеживатель,блеа. будет нестись какой-нить чел упоротый вхлам, посмотрю тада, чо ты там наотслеживаешь в больничьной койке после наркоза если повезёт,гыгыгыгы 14-09-2011 21:09:15
давай тока не про тиорию вероятносте 14-09-2011 21:15:36
дело не в зрении, а в быстроте реакции, если уж на то пошло. ладно, не в этом суть, а в том, что никто нигде ни от чего не застрахован. 14-09-2011 21:19:03
У меня, собственно, два вопроса: 1. Зачем автор все это здесь разместил? 2. Зачем, при этом, размещенное предварительно спиздил с другого сайта? 14-09-2011 21:23:52
Скажу прямо: на Боингах летать не приходилось, а вообще у меня полётов больше 100, летали в Турцию в основном, и так, на юга да туда- сюда по мелочи..... Бывало летишь в Стамбул на ИЛ-86, ХОРОШИЙ САМОЛЁТ ТАКОЙ, ОНИ В ОСНОВНОМ НОВЫЕ, за всё время была одна авария ( кстати, пилот там был- выпускник моей школы общеобразовательной, виноват был он- опрокинул самолёт на взлёте- просто забыли что пустые летят, стюардеса в хвосте выжила, хотя высота была 800м.) А обратно из Стамбула дают на фсех две тушки..... Ну, то есть идёшь через рукав в порту имени, естесно, Ататюрка ( у них там всё имени Ататюрка) подходишь к люку и охуеваешь, спрашиваешь, эт что за хуйня?- а тебе в ответ:а это такой самолёт, Туполев, 154....... А им лет по 30 в среднем...... Летит высоко ( 11000 м. против 9100 у ИЛ-86) и быстрее 86, но состояние..... Сидишь, бывало, тут хуяк- отваливаеццо надпись "АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД", из- под неё провода и искры сыпятся..... А пелодко рядом говорит: да, эт хуйня, вот давеча, помнится, у нас двигатель ЗАГОРЕЛСЯ, еле сели..... Так что самолёты- то наши неплохие, да старенькие....... А хуле делать, не ехать же в Турцию на поезде!!!!! Так вот и жистью приходится рисковать... 14-09-2011 21:27:01
здравствуй Аннушка плюсану и этава таво, от судьбы не уйдёшЪ знаешь исторею про мужыка выпившево отраву, повесившевося и пытавшевося затрелитцо? 14-09-2011 21:29:27
>У меня, собственно, два вопроса: >1. Зачем автор все это здесь разместил? >2. Зачем, при этом, размещенное предварительно спиздил с другого сайта? 1. Вопрос застал врасплох 2. Не все спиздил .(!!) токо статистику - УЖЕ ПОКАЯЛСЯ 3. Сам дурак (с) 14-09-2011 21:31:30
свисток - что бы отпугивать акул 14-09-2011 21:34:05
>давай тока не про тиорию вероятносте Анюто, пре чом здеся Энштейн? я про то, что летать таки сцыкотней чем по зебре пьяным в жопу рассекать 14-09-2011 21:38:53
А на хуя написал? Типа, умный? 14-09-2011 21:44:07
>А на хуя написал? Типа, умный? ясен перец (правда очень эпизодически) 14-09-2011 21:47:10
привед ну чо-то такое знакомое, но послушаю ещё раз,дабы память освежыть 14-09-2011 21:48:04
>спосибо, блин! только у меня зрение позволяет видеть дальше нескольких метров, к щастью... я тебе случай расскажу. стою какта на перекрестке, поворачиваю налево, навстречу летит камаз с песком и вдруг ему перекрывает дорогу ебанько на волге, камазист с перепугу пошел уворачивацца аккурат мне в лоб, остановицца явно не может. и вот я сижу, все вижу и контролирую, только сделать ниче не могу, понимаю, что жизнь щас закончицца, даже радио в машине замолчало (так показалось и двоим моим пассажирам). вруг непонятно каким чудом камаз уходит еще дальше на встречку, сбивает мне правое зеркало и со всей дури лупит 99, едущую 40 км/ч правым рядом и тащит ее еще 10 метров назад. вопщем травмы, переломы, выбитые зубы, у меня трясуцца руки, а ведь все все видели и контролировали, кроме пидора на волге, но его и след простыл. ощущение контроля и безопасности штука призрачная, все может изменицца за долю секунды 14-09-2011 21:48:58
Всякая статистика - есть проявление лукавства ума человеческого, а ссылка на нее, как на откровение свыше - проявление легкомыслия и гибельной доверчивости. 14-09-2011 21:49:08
но вероятность убица и там и там есть, высока,а так-то оно увс 14-09-2011 21:49:29
всё страшно,даже пиццу домой заказывать 14-09-2011 21:51:22
Ничиво не бойсо, мну с тобой хехе 14-09-2011 21:52:41
>фспомнила историю реальную про одного мужыка > он фсю жызнь боялся самолётофф, никогда не летал > дожил до 78 > и однажды летним днём шёл по улице, возвращаясь домой > но В ЭТО ВРЕМЯ..спортивный самолёт по тех. причинам свалился на него > и..убил --------------------------------- идинахуй чюдоослег , йобнись блять 14-09-2011 21:55:20
тоже что-то знакомое ( есть такая премия за самое оригинальное самоубийство..Дарвинская вроде ) мне показалось , что там читал про этот случай ПРОГУГЛИЛ но наткнулся на другой случай ( он к самолетам не имеет отношение, но тоже необычен) ------------- 34-летний белый мужчина был найден рядом с его домом. Он умер от удушья. Он был приблизительно 6 футов 2 дюйма ростом и весил 225 фунтов. На нем были плиссированная юбка, парик, белый лифчик, черно-белые ботинки и парик женщины. Казалось, что он пробовал создавать школьную форму для девочек. На нем также был военный противогаз без фильтра с резиновым шлангом. Другой конец шланга по неизвестной причине был вставлен в его зад. Это и было причиной его удушья. Было трудно объяснить обстоятельства его смерти членам его семьи 14-09-2011 21:56:09
>не дай бог каждому! > >но в воздухе всё же включается какой то особый страх, даже когда нет ощущения реальной опасности... ну низнаю, я в полет как на празднег. с децтва мечтал летчеком стать, все к тому и шло, но здаровья не хватило 14-09-2011 21:57:17
оо,мая крошга!/инлов/ 14-09-2011 21:58:19
>>А на хуя написал? Типа, умный? > ясен перец > (правда очень эпизодически) -------------------------------- лучше ебаца , чем умничать 14-09-2011 21:59:55
не читай дрянь вскую, наделаешь дыр в ментальном поле 14-09-2011 22:00:02
Самый большой страх, камрады - страх за близкого. Супруга, которая отлетала 20 лет, сперва весело рассказывающая мне, как где-то у них не вышло шасси, и как забарахлил двигатель над океаном, и как было интересно взлетать над Кабулом в 88-м, однажды решила, что седины у меня и так до хуя, поэтому рассказы свои прекратила. Сам же я, однажды попав в грозовой фронт (оченно, скажу вам, адренолиносодержащее времяпровождение), грустно думал, как там дома будет, ежели мы сейчас наебнемся... 14-09-2011 22:00:09
ПАПИЗДЕ , кому что на роду написано, то и исполнится! 14-09-2011 22:00:57
лучше лучше,чем просто ебаца 14-09-2011 22:01:10
садись под крыло, будем чяй с печеньками пить... ну или пиво с капчионым сомиком 14-09-2011 22:03:02
ладно,чему быть - того не миновать. пойду помедитирую на удачю, без ней никаг 14-09-2011 22:04:06
всио, пиво допиваю, пойду повтыкаю хауса и спатьнах,завтра отчаянный день |