Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Мясорубка слов :: Зачем китайцы купили Volvo или похороны великана
Китаец, подними свою голову смело! «И вновь Будда и тень Мао даровали нам великую победу. Но! Мы твердо намерены сохранить Volvo в качестве шведского предприятия», — заявил председатель компании-покупателя, чисто внешне злой прищуривавшийся карлик. И ногою при этом — топ!
Тип, кстати, исключительно аморальный,  происхождение имеет позорное и гнусное — то ли они дитя медведя панды и пекинеса, то ли потомок прокажённых, то ли ещё что-то не менее ужасное. И в детстве был морально изуродован хунвейбинами.

Полюбила хунвейбина
И повесила портрет.
Утром встала, посмотрела:
Бин — висит. А хуя — нет!

Это стихотворение его безутешная мать посвятила его отцу, безвинной жертве Культурной революции. Но, как специалист, не имеет он себе равных. Идти в амфитеатр, львам на съедение, ему, к примеру, не в новинку.
Выглядеть эта «идентичность бренда» будет следующим образом: В Китае производится практически все, что нужно для производства автомобиля Вольво. А потом это все собирается в Швеции. Если процентов 20% от стоимости товара создано в Швеции — то и товар шведский. А если он шведский — то и продаваться в Европе он будет без огромных налоговых сборов.
Тикает финансовая бомба, тикает… И бах! Вот он, новый бросок юаня. Комбинировать ценами внутри одной фирмы — дело плевое. Все, что сделано в Китае, стоит копейки. А два винта, закрученных в Швеции — по 1000 евро за каждый поворот отвертки. Потому что цену устанавливает фирма, которая сама у себя и покупает. С целью получить 20% стоимости в Швеции, что нужно для получения шведского происхождения данного товара.

Схема известная, так, к примеру, Тойота завоевывала США. Гордые американцы к 20% стоимости требовали и американское название, поэтому вместо Тойоты появился Лексус, но суть понятна.
То львиный рык, то волчий вой, а зоопарк один — перекладывание денег из одного кармана в другой тех же китайских брюк. И сбросить 20% стоимости в такой ситуации нет никаких проблем. И 50%…
А, прорвавшись на европейский рынок, Китай европейскую автопромышленность смоет в унитаз лет за пять. Уже сейчас Китай — крупнейший производитель автомобилей в мире. А европейский автопром уже не жилец, потому что разница в заработной плате между вечнотрезвым европейским рабочим и любящим рис китайским качественная. Плюс в европах сало не едят... грят холестерин в ем, природу опять же охраняют. А все это заложено и в стоимость Вольво в том числе. В Китае же и к охране природы относятся спокойнее. Потому-то Мерседес, к примеру, по параметру цена/качество машина плохонькая. Уступает китайским моделям практически всем.
…То есть бренды Фольксвагена, Фиата или Ситроен, со всеми их символами, всеми этими Филиппами Красивыми и Себастьянами Желанными, останутся. Но, фактически, это будут китайские машины. Как Вольво.

А последние исконно европейские машины постепенно скоро найдут свою смерть в дорожно-транспортных происшествиях и уйдут в вечность. Или останутся в качестве раритета у отпрысков семей, погрязших в междинастических браках.

PS. Стих не мой, естественно.

31-03-2010 13:24:21

для особо продвинутых шывралетоюзеров хочу заметить: лачетти - это дэу с крестиком на морде.


 АГ (региццо лень)
31-03-2010 13:24:46

хуяссе нюансы. возьми туже бэху и зубило. у меня братец ещё  39 кузов доламывает. 98 года.


31-03-2010 13:26:56

Вольво купил Удав.
Денег заслано через кетайских собутыльников Кирзача.
Иначе налоговая на хвост сядет.



 марской ужос
31-03-2010 13:28:36

>для особо продвинутых шывралетоюзеров хочу заметить: лачетти - это дэу с крестиком на морде.
таварисч утверждает што нихуя. гггг



 влюбленный в старую пелотку
31-03-2010 13:33:51

http://www.youtube.com/watch?v=uqLC0wVWXfA
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A&feature=related

по мне так лучше пусть пездоглазые *владеють* вольвой, чем сами строять чото.
кстате керзач на такси ездит или сцука прошаренный пешком ходит?
а ваще пездоглазый автопром ето борьба с перенаселением и имигрантами. как то так.



 влюбленный в старую пелотку
31-03-2010 13:36:42

http://www.youtube.com/watch?v=uqLC0wVWXfA
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A&feature=related

по мне так лучше пусть пездоглазые *владеють* вольвой, чем сами строять чото.
кстате керзач на такси ездит или сцука прошаренный пешком ходит?
а ваще пездоглазый автопром ето борьба с перенаселением и имигрантами. как то так.



 влюбленный в старую пелотку
31-03-2010 13:37:57

ого... ай да я нахуй. второй пост сука для тупых и не понятливых нихуя. ага.


31-03-2010 13:44:24

стопясят?


31-03-2010 13:44:48

бля рядам был


 марской ужос
31-03-2010 13:44:53

150


 марской ужос
31-03-2010 13:45:15

отонокаг


31-03-2010 13:47:24

чюваг, я бы канешна с удавольствием пересел с дисятилетнево ведра на какова-нить йепонца иле немца, но пака нимагу сибе пазволить. што касаецца кетайцеф - пока они хуже тазов, но скоро догонят и обгонят. па поваду качества тазов, мне паходу везет аццки - за все 10 лет в мошынке заменены 2 ступичных подшипника, 1 опора передней стойки и все. в сервисе был последний раз 3 года назад, влом было лампочку в фаре заменить. сейчас требуется замена блока подрулевых переключателей и левого порога. вот и вся любофь.


31-03-2010 13:53:24

лачетти, кстате, ниплохая мошыно. дэу, не дэу - похуй. дизайн итальянский, двигло немецкое, сборка карейская (вазможны вореанты), брэнд омереканский.


 Да просто зашел, а хуле?
31-03-2010 13:55:28

по поводу качества тазов я ничего плохого и не говорил, если ты заметил. то, что они рассыпаются на дороге - миф, придуманный долбоебами для оправдания всякого праворукого говна времен царя гороха.


 АГ (региццо лень)
31-03-2010 14:05:05

а таз- это консервная банка.


31-03-2010 14:08:00

а есчо было время, кагда не было пошлин на старые иномарки и человеки активно скупали говно на колесах с немецких помоек. один знакомый очень хвалил свой форт эскорт (типа жыгуль впадлу), страшный такой, квадратный блять. сел я, прокатился - ничо асобенного, спрашиваю че ремонтировал. ну, говорит, стойки вазовские, подшипники вазовские, карбюратор десяточный и т.д. на вопрос, чож сразу девятку-то не купил, ответил, патупив взор - дорого. ыыыыыыы


 марской ужос
31-03-2010 14:11:56

на йапонтсе за три года паменяны задние стойки и пиредние колодки. кузофф даже не намекает што собираеццо ржаветь


31-03-2010 14:20:00

а я и не гаварю, што йапонцы плахие. вапще, спорить о том какие машыны лучче или хуже глупо. выбор машины апределяецца кошельком и вкусом покупателя. вот мне напремер нравецца БМВ, друг ездит на Ауди, а еще адин просто тащицца от Шевроле Субурбан - чеж нам теперь глотки друг другу перегрызть?


31-03-2010 14:25:29

опять юриг маковецкий чёта наклеветал?


 марской ужос
31-03-2010 14:26:58

хех та йа и не спорю. проста гаварю што ежжу не на годе а на машыне


 Ethyl
31-03-2010 14:27:07

ни то чтоб нисагласен. но не полнастью


31-03-2010 14:31:14

>опять юриг маковецкий чёта наклеветал?

Сам ты юриг



31-03-2010 14:55:26

>http://www.asia-auto.com.ua/article_329_42.html
Новый  Грей Волл Ховер имеет рекламный слоган "Создав удивлять". Попадание в десятку. Где бы я ни останавливался, первой эмоцией подошедших к машине было удивление. "Неужели "китаец"?" - спрашивали они
СОЗДАН УДИВЛЯТЬ- слоган компании КИА. http://www.kia.ru/ так что не пизди бля



 марской ужос
31-03-2010 14:59:58

фслучае скитайтсем какбе тоже удивляешссо штопесдетс: и это едет?
ыыы китайтсы писдят вже не толька машыны но и вместе с рекламай



31-03-2010 15:30:30

Вульва категорически не нравица. Ну гавно и все тут.Ничо не магу паделать


31-03-2010 15:30:54

хуясе?


 бык_с_яйцами
31-03-2010 16:25:51

ну фсьо
пара Удаву менять свой гелик на грейтволл хуйпомнюкакназывается, жып в обсчем.



 Dyrsa
31-03-2010 17:27:51

Ну хули, покупаем SAAB, он теперь посконно-расейскмй, нашенский, стало быть....


 Лао Цзы
31-03-2010 17:47:27

дааа ужжж


31-03-2010 18:01:40

>бля. ну дятел. если написано с чего пересесть, то на чём я рулю? на самакате блять. трёхкалёсном
я в твоих каментах не копался...
хотя, я помню...ты ж на Х5 типа рулишь по питеру...
чорный бумер бля



 Ethyl
31-03-2010 18:12:40

куда досрали


31-03-2010 19:39:27

афтор гонит


 Ослофф
31-03-2010 19:47:36

Как  жопой присох в вульве , так уж третью машинко меняю .
Качество + драйф
Если кеты дадут качество , ну и хуй с им .
Ламборжини кста , пренадлежит  индонезийцам



 автар гавно
31-03-2010 20:03:50

и вы гавно а я небыдло)))


 марской ужос
31-03-2010 20:15:34

мошынко зачОтнае, мне нравиццо из фсей читверке вульва и бумер


31-03-2010 21:22:18

Пока не готов купить китайский пепелац.
Афтар, по традиции, идёт нахуй.



31-03-2010 22:08:05

гыы
http://www.massmaninter.com/images/cars/hover.jpg  ховер
http://www.laurenfix.com/uploads/FordEdge.jpg    форд едж



31-03-2010 22:14:56

зачем купили? а афтора не спросили - зачем


31-03-2010 23:17:46

гы гы гы


31-03-2010 23:21:36

>Как  жопой присох в вульве , так уж третью машинко меняю .
>Качество + драйф
>Если кеты дадут качество , ну и хуй с им .
>Ламборжини кста , пренадлежит  индонезийцам
Ламбо принадлежит Фольксваген............?



 Ослофф
01-04-2010 01:07:26

В 1994 году корпорация Chrysler, из-за финансовых трудностей, была вынуждена продать компанию Ламборгини инвестиционной группе из Индонезии M’tec (Megatech) под руководством Томми Сухарто (Tommy Suharto). По той же самой причине (финансовые проблемы) компания в 1998 году снова поменяла владельца, на этот раз новым владельцем стала компания Audi AG.


 Хазарин
01-04-2010 02:47:18

Да, Китайцы - молодцы. Продвигаются.


 я забыл подписацца, асёл
01-04-2010 09:41:52

"А последние исконно европейские машины постепенно скоро найдут свою смерть в дорожно-транспортных происшествиях и уйдут в вечность."
Последней исконно европейской машиной останется Автоваз. Ибо даже китайцам не нужен



 Хью Моржоуи
01-04-2010 10:40:15

>Последней исконно европейской машиной останется Автоваз. Ибо даже китайцам не нужен
+1.



 хазяин редиски
01-04-2010 10:48:47

Вчира прочитал, что кетайцы собираюцца Майбах покупать.


 Воронеж-хуйдогонишь
01-04-2010 14:34:02

Кетайский FAW. 20-тонный самосвал. Лидир, мля, кетайского рынка, вместе с Dongfeng. Новый стоит как Камаз Евро3(около двух мультов). Только грузоподъемнее, кузов объемнее, спалка-кондей-магнитола и вся хуйня. 50-ти тысячный стоит уже 600-800 килорублей. Запчасти найти можно, что-то подобрать, что-то из кетая подождать. По большому счету камаза ебут.
Но. Сервиса нет и небудет очень долго. Запчасти помногу тащить тоже никто не спешит. кетайцам на развитие российского рынка срать-пресрать. Дилеров в России нахуй посылают тока впуть.
Вольвы-скании примерно такие по ТТХ стоят около пяти мультов. Когда такие машинки окупяцца - неизвестно...
Вот и ситуация на рынке. Был бы сервис у кетайцев+поддержка дилеров - они всех сделают за полминуты.



 математег Перельман
02-04-2010 00:48:28

http://s004.radikal.ru/i208/1004/3c/651a8badaa69.jpg


 сорок седьмой
02-04-2010 14:27:03

чертова глобализация.Чувствую лет через десять уже европейцы будут ехать в пиздогалзию в поисках работы, как пиздоглазые последние несколько десятилетий по всем континентам шастают.
Осталось BMW загнать  и пиздарики евроавтопрому.



02-04-2010 17:53:06

мля, моя мечта накрылась, хотел себе Вольвешник 80...


 мэшшин
03-04-2010 20:19:19

была девятка,десятка,ауди 80-ка 90г,ауди 100 93г,тойоту ипсум 96г (праворукую) продал осенью.взял санта-фе 2006.нахуй не надо было ипсума продавать-из всех самая непроблемная.так что абсолютно ты не прав.

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/read/polemika/106207.html