Доброе утро, уважаемы пассажиры! Очаравательная бортпроводница, ф синем фирменном сари и залатистым пятном в виде крылышек на лбу, закончиф паследнее колено танца, замерла у трапа самалёта. Праходим в салон, занимаем места сагласно карме, касте и заранее купленым белетам. В передний салон праходят дастигшие нирваны, сансары и благосостаяния в 10 баксов, астальные качумают в задний. Наша авиакампания всигда заботится а безопасности паллетов, мы гарантируем вам, что если мы йопнимся, то все дружно реинкарнируемся в полном шоколаде.


  Снимите с галавы ваш тюрбан, теперь развяжите его, теперь прикиньте его к вашей пака ещё бренной тушке.. Ваш тюрбан развязывается, регулируется и завязывается.  Праверьте ваш тюрбан. Запасные выходы находятся в пиредней, средней и задней частях самалета, протанцевала па проходу стюардесса, замерев в канце фразы в позе огародного пугала. Хотя вообще-то похуй, в остальных частях нашего самолета выходы тоже имеются. Так же они присутствуют на полу и в паталке, а в районе иллюминатаров так  этих выходов ваабще как рук у Шивы.


Кстати, там же где и выходы находятся туалетные комнаты, что очень удобно в случае эвакуации, ибо первапраходцы облегчают путь последующим пассажирам своим искренним испугом. Кроме того, в случае аварийного отключения асвещения на борту, путь к ближайшему выходу лигко находится па запаху. Падробнее о бизапасности на барту вы можете узнать из песни и танца камандира экепажа, а так же из барельефов вырезанных на спинке впередистаящего сиденья.


Итак, наш самолёт гатовится к взлёту, просим вас примататься привязными тюрбанами и привести нижнюю челюсть в гаризантальное палажение. Кроме того, на борту самолётов нашей авиакампании категорически запрещается курить. Курить можно только экепажу,  взлетать то надо. И кстати, угощать  своим пелотав категарически запрещается! В прошлый палёт один угостил, ну и сели, бля,  в России. Пазнавательно, конечно, но вот только в январе, в лесу, в Норильске. Хорошо хоть у того пассажира с собой было ещё, улетели абратно.


Блять, забыла. Наш самалет набрал заданную высоту полтора метра, вы можете папробавать атвязать тюрбаны, и пасматреть как красиво смотрится небо на фоне нашего правого крыла. Сидящие па левому борту могут пасматреть, что без крыла небо ещё красивее. А я пока пойду атнесу абед капитану. Кстати, сейчас мы вайдем в зону турбулентнасти, наш самалёт начнёт патряхивать и раскачивать. Кроме того, вы услышите звуки жаркой ебли. Перепады давления, ваздушные ямы, хуйли. Праизнесла стюардесса, и поглаживая чуть ниже пояса пад сари разагревшийся обед, отправилась к пелотам.


Пятнистоеблые дамы и простынеголовые гаспада, раздалось в динамиках через некоторое время. Наш самалет савершает пасадку в аэрапарту города Дели, просим вас па салону не хадить, крепко примататься к сиденью и не вставать да полной астановки самолёта. К выходу вас пригласят дапалнительно, хотя и похуй, можете пиздячить хоть сейчас, Джавахарлал вас Неру. Кстати, билеты на обратный рейс в два раза дороже, канабис в Дели нынче дорог…


Пад крылом самолёта о чём-то поёт.... Напесал хуйню похоже, потому не на конкурс! Сцыла работает вовсю. Для всех, кроеме эстонцев и обладателей модемов на 14400. На всякий случай даю редирект