Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
21-03-2013 12:17:12
и не раз 21-03-2013 12:18:49
рамный вореант нивы 21-03-2013 12:19:26
бгага, прицеп так жалко повис сзади 21-03-2013 12:20:16
уазек 16х2 21-03-2013 12:21:03
ибать нацрале 21-03-2013 12:21:26
буханко для охоты 21-03-2013 12:22:29
мамо мылараму 21-03-2013 12:22:46
во дастойный пепелатц, бля! 21-03-2013 12:22:51
чотуд? автодяч? странно что Алегса нет 21-03-2013 12:23:02
господа автомобильные гуру, а расскажите-ка мне, от чего зависит - от объема движка, лошадей, или исчо какой неведомой хуйни такое понятие, как "приемистость"? поясню - требуется быстрый разгон в пределах 0-60 км, болльше 90 на машине ездить никто не планирует. ремарка - АКПП 21-03-2013 12:23:03
исчо рамный вореант вазовской классиге 21-03-2013 12:23:04
забро бля 21-03-2013 12:23:07
афтодяч дтктд,нива фаревер, лексы маздай! 21-03-2013 12:23:15
>я почему-то думал что у тебя 2-й паджерик Не-е. П-4 3,8л бензин. Очень нравится. 21-03-2013 12:24:07
блять, снова весна, и снова хочецца взять квадрик. сколько лет отговариваю себя, да нахуй он действительно? а блять когда все раскиснет так, что и трактор колесный не пройдет, тока квадрик. пару недель весной, чтоб профиля на себе не тащить есть вазможнасть взять бесплатно, но все удерживаю себя 21-03-2013 12:24:20
кстате, автоколлеги - хэлпми! мне вот для такой приблуды нужэн мягкей тент (сцуко - нигде нимагу найти!) можэд - знаед кто, где купить иле зокозать? 21-03-2013 12:24:45
проёб фсё из-за Тайлерга йопт очень ратъ 21-03-2013 12:25:16
ат крутящево маменто. бери дизель! 21-03-2013 12:25:24
я бы смог разъяснить, но увже с камандироффки приебешил, а тагто н7га неде буду в Маркве, приёмистость, тамп, нюансы, фсё пастараюсь паяснидь 21-03-2013 12:25:57
ок 21-03-2013 12:26:03
на ниделе, ближайшей 21-03-2013 12:26:16
не фанат я дизеля. брать пока ничего не собираюсь, просто планирую. Старичюля 21-03-2013 12:26:17
по-моему от крутящего момента. более развёрнуто ответить не смогу, ибо это одно из немногих вещей, что я знаю про машину 21-03-2013 12:26:17
бири - ни сцы! тока сильно бухим на йом всёж нинада катацо ... 21-03-2013 12:26:57
смотря какая выхлопная труба 21-03-2013 12:27:24
> >есть вазможнасть взять бесплатно, Охуеть.. У них цена 400тыр не предел 21-03-2013 12:27:25
просто я часто вижу ебанутые матизы, летящие по четвертому ряду КАД и у меня один вопрос - КАК БЛЯ не заряженые же они все поголовно 21-03-2013 12:27:32
тада нужэн многалитровый атмосфернег. омериканцы, например, славяца такиме. тока тада выбирай мотор с цепью ГРМ 21-03-2013 12:28:38
ты не путой скорость с разгонной денамекой. разогнать под горочко и запор можно 21-03-2013 12:29:08
Замётано! ждити гастей, хатя я незвааный, хуже чем я сам па апридилению. будем разбирацо 21-03-2013 12:30:14
мгегеге 21-03-2013 12:32:15
>>есть вазможнасть взять бесплатно, > >Охуеть.. >У них цена 400тыр не предел не новый, ессвенно. на одной конторе 6тлет в боксе простоял, самортизировался практически в ноль если б был спекулянтом - взял бы и продал, но это не моё. а себе если брать, то надо ж и смотреть, и ремонтировать. а нужен он реально две недели в году, на большие расстояния надо на чом-то возить, хуйня кароч. игрушка больше 21-03-2013 12:32:47
от крутящего момента двигателя и от трансмиссии, чем ниже обороты двигателя на которые приходится максимум момента, тем лучше, так называемые низкооборотистые двигатели, типо дизелей и некоторых бензиновых. кстате у рогатого троллейбуса на электротяге, момент выдается с нуля, паэтому троллейбус и прыгает фперед с места, ну а хороший дизель способен на холостых и на 5й передаче, затащить груженый грузовик в гору... а нахуя такие ттх от машины? 21-03-2013 12:34:14
да, кстате, можно и не сильно объёмный, но с компрессором. нопремер - мерин 2.3 К разница с турбиной в том, что компрессор дует с самых малых абаротов, а турбино начинает где-то с 2.5к ... плюс турбоямы всякее, плюс гимор с ниме, асобинно гарретовскиме 21-03-2013 12:35:02
кароче - бери и продавай мну! а чо за квад? 21-03-2013 12:37:08
>не фанат я дизеля. На пальцах крут.момент, это усилие с которым движок может крутить колесо. У дизелей (при одинаковом объеме) он конструктивно больше, чем у бензиновых ДВС. Я тоже не фанат дизелей. Они дороже при покупке, в ремонте и в обслуге. Да и ДТ нонче дорог. Т.ч. преимущества не очевидны. 21-03-2013 12:38:36
как же охуенно пожрать 21-03-2013 12:39:03
BRP, модель DS-250 (INT) есть у них ещо DS-650, это мне более по душе, но эти эксплуатируюцца нещадно и не хотят отдавать, а 250-тка реально пару раз выезжала и нахуй им не нужна 21-03-2013 12:39:07
типа того, гг 21-03-2013 12:39:26
>не новый, ессвенно. на одной конторе 6тлет в боксе простоял, У меня уазик так стоит. 21-03-2013 12:41:08
вот и я не хочу мертвый автопарк разводить 21-03-2013 12:41:24
автодрочеры-дяч 21-03-2013 12:41:28
новерно всётаки так 21-03-2013 12:42:02
КРУТИ МАМЕНТ!! ЕБИ ЛОШАДЕЙ ПАТ КАПОТОМ!!!! 21-03-2013 12:42:18
у меня весенне обострение - люблю помечтать и довольно спецефические запросы ну как у любой барышни практически "хочу красненькую" требования у меня такие: только акпп, не обсуждается руль - любой, предпочтения правому в силу привычки привод - передний или полный, задний нахуй хетч или маленький джип типа джимника что нравится: - тойота mr-2(фыр-фыр на светофорах, но клиренс печален) - тойота rav4 3-дверка(рабочий вариант) - Daihatsu Copen(как игрушка прям мимими бестолковка) - Доджик Калибр(мечтать не вредно, дяяя) езда - город 90%, летом много пригорода. рассматриваюцца и такие ебанутые варианты как тойота IQ ТТХ такие, потому что я задрот, и в городе не гоняю у меня машинка лекая - 800 кг, 1,3, почти 90 лошадок мелкая и юркая, вот что я ищу. 21-03-2013 12:42:18
преимущество одно, расход меньше, но видал я эти проблемы дизельные и вонь солярисную, от запаха соляры меня мутит 21-03-2013 12:42:40
>новерно всётаки так Ижег ровны поцантре! Спасибо бро, я ф тибе не ашипся 21-03-2013 12:42:54
блиииин, а я тоже долго разгоняюсь подозреваю конечно что дело скорее в моих плавных телодвижениях, чем в способностях мошына 21-03-2013 12:43:04
НЮХАЙ БИНЗИН!!! ЕДЬ В АФТАСЕРВИС!!! 21-03-2013 12:43:20
>Я тоже не фанат дизелей. Они дороже при покупке, в ремонте и в обслуге. Да и ДТ нонче дорог. Т.ч. преимущества не очевидны. не забываем ищщо про хуйовую российскую салякру с ниибовым содержанием серы и что ТНВД стОит как самалёт Боенг |