Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
Слон-Страпон 15-12-2005 15:13:46
оп Слон-Страпон 15-12-2005 15:13:57
стоп 4етырехлитровая-Канистра-СпЫрта и ис4е адин чел 15-12-2005 15:14:02
в тройке? Figaro 15-12-2005 15:14:58
Афтар жжот! Звер-хамякк 15-12-2005 15:15:00
Автор, летай на поезде :))) 4етырехлитровая-Канистра-СпЫрта и ис4е адин чел 15-12-2005 15:17:33
песдешь афтар недоиграл в симуляторы в следуший раз опишы как ты играл в камикадзе Лаврентий Палыч 15-12-2005 15:18:58
Батя жжот... давай, ждем-с... пока все заебись Rt 15-12-2005 15:19:16
Ни хуясе Атец сценарий заебенил! Зачот, волновалсо. Нимного. йурко 15-12-2005 15:20:32
батько, продолжай... цикава Россомаха 15-12-2005 15:22:46
хорошо бля....заинтриговал....пиши продолжение,ждем-с )) Ядавитая кошичка 15-12-2005 15:22:52
Нармально, хе-хе. Тебе очнь даже павезло. Интересно. . . Зачетно. . . f disatke 15-12-2005 15:30:08
очередной экшн. Убей сибя кассетой с Вандамом fluffy bunny goes jihad 15-12-2005 15:30:33
аффтар, опишы как ты летал в боенге, который таранил башни-близнецы, пока талибы блевали в сортире... Гитлеризм 15-12-2005 15:36:03
заволновало. пиши дальше Йохан Палыч 15-12-2005 15:40:20
Ништяк. Ждём продолжэния. DISCO 15-12-2005 15:42:14
Назови название кофе. Чтоб я его не пил. Тривожный рычажёк 15-12-2005 15:44:38
Атец раскрылся! жду продолжения. Снифф 15-12-2005 15:46:15
Братан,ты не павериш но мне такая вот херня севодня снилас.....Аффтару-прис ф студею.Ждемс прадалжжения. костя пружинкин 15-12-2005 15:46:19
аероплан III? Касахуев 15-12-2005 15:47:09
Какой-то ужос. Gans (патологоанатом б/п) 15-12-2005 15:47:21
Бройлер 747 терпит бедствие над океаном в течение 425 серий КГ/АМ Убей себя об кукурузник костя пружинкин 15-12-2005 15:49:13
-" Так держать, сынок, ты немного ушел вправо. Поставь курс 130. Скорость 200. На 210 не забудь закрылки на 30. Через минуту выйдешь из облаков, погода у нас прекрасная, даже неинтересно, хе-хе".(с) и авиадиспетчер - Дундuк? песдец пассажирам пыхтачок 15-12-2005 16:13:27
афтар жжот. аписано фсё праильно. не забудь фключить автаматичиский заход на пасадку. Real_Padonak 15-12-2005 16:32:35
зачот Батьке афтоматом. жду продолжения. Жестокий Лесбиян 15-12-2005 16:38:44
зачод по окончанию... домингез 15-12-2005 17:08:27
бля боян с Аэропорта... или с породии Аэроплана... там тоже весь экипаж траванулся....не пиши продолжения...прыгни в работающую турбину самолета.. Лорд Пневмослон 15-12-2005 17:25:09
Я тоже симуляторы люблю(ил2 и локон рулят и ниибет),один савет аффтар-если все пайдет папесде жми ctrl+e на приборной доске самалета. Максимко 15-12-2005 17:26:07
И эта странная фраза - "продолжение следует"... (с) Атец Батько 15-12-2005 17:27:02
Лорд Пневмослон 15-12-2005 17:25:09 ЖЖоте, сэр? Ат каментоф абасцался, своими отжигами мешаете крапать фтарую часть. Деник 15-12-2005 17:39:40
заебало в самом начале, кг 15-12-2005 17:59:07
Когда мы пересечем высоту 10000, диспетчер центра передаст нас на связь подходу, который берет на себя дальнейшее управление. А мы по достижении высоты 7-8 тысяч потихоньку начинаем гасить скорость, сначала до 220 узлов и выпускаем закрылки на 1 градус. В промежутке высот между 7000 и 2000 постепенно гасим скорость до 160 узлов и довыпускаем закрылки до 25 градусов. В общем, точке четвертого разворота у нас должна сформироваться такая картинка - горизонтальный полет на высоте круга на посадочном курсе, закрылки - 25 градусов, скорость 160 узлов. Планки курсоглиссадного указателя уже давно зашевелились, так что теперь будем ориентироваться на них. Как только планка глиссады зашевелилась (до этого она у нас была вверху до упора), выпускаем шасси и немного снижаем скорость до 140 узлов. С этой скоростью мы и будем снижаться по глиссаде. В принципе, по капиталистическим правилам шасси можно выпустить в любой точке глиссады, так что принимайте решение сами. На удалении примерно 5-6 миль диспетчер подхода передает нас на связь диспетчеру старта, который и будет сопровождать нас по глиссаде. В реальном полете мы обязаны доложить диспетчеру старта о готовности к посадке (в импортном варианте - о четком захвате луча курсового маяка), после чего получаем от него разрешение на посадку. Здесь он сам радушно предлагает нам сесть и говорит о том, что бортов больше не наблюдается, и мы - номер 1 на посадку. Что ж, садимся, раз такое дело. После посадки и торможения диспетчер старта предлагает нам освободить ВПП по ближайшей рулежке, что мы и делаем. Тогда весьма торопливо диспетчер отдает нас на связь с рулением, которое любезно предлагает нам рулить до стоянки такой-то по РД такой-то.... Круг замкнулся. Мы сели благополучно, спасибо диспетчерам за работу, до свидания. 15-12-2005 18:44:34
афтор герой? 9 роты обсматрелся? кальман 15-12-2005 19:12:11
ага, я тоже когда в децтве рыгал по-пьяни говорил маме, что печеньем отравился... овсяным...просроченным... не верила почемута.... Креп 15-12-2005 20:21:59
Афтар в сирьезное ударелся? Ждали навастей, а тут токая хрень. Зачет условно, бля. Хули на боенгах литаеш? Пачиму не Ту-204? Гы. Исче автар абассался сам садицца. Афтапелоту даверелся. Бугага. посадочный модуль 15-12-2005 21:26:44
f disatke 15-12-2005 15:30:08 Как же ты уже остопиздил, а! Съеби нахуй, все только возрадуются. ьь 15-12-2005 21:38:31
Вроде читал такое на avia.ru . 15-12-2005 21:39:20
автор тему спиздил вот тут http://www.livejournal.com/users/letchikleha/5833.html#cutid1 Медузей 15-12-2005 22:18:34
Гыы, прикол в том, что Удав служил в ВэВээС, а летать на самолётах боиццо! Бля, давеча на KLM возвращался с Амстера в Манчестер, дык в Манке стоял охуйенный туман. Самолёту пришлось кружить над аэропортом где-то с час, сжигая топливо на всяк случай. А потом уже сел, песдец, я думал, что в облако влетели, но тряхануло немного жостка. Бля, пилоты-голландцы были малаццы, причом маладые, лет по 25 нах. Я уже потом, на выходе, обратил внимание на технарей, что возле шасси о чом-то спорили... видать при посадке вслепую повредилось малость. Атец Батько 15-12-2005 22:21:02
Для пытающихся уличить меня в плагиате - вещь написана лично мной без каких-либо "спиздил тему вот тут". Например тема любовноо треугольника повторяется в литературе тысячи раз. Но это не повод обвинять авторов в плагиате. мачо-хуячо 15-12-2005 22:43:40
ждем-с розвязкi пака идешь на зачет Ригент 15-12-2005 23:00:21
Понравилос. Жду продолжения. Афтар, если не напишыш продолжения - ты мудаг В. Титов 15-12-2005 23:56:47
J[etwm! Прямо мои vackb! аффтар жжошь! Мы, ПТУшники, с тобой! В. Титов 16-12-2005 00:00:57
тема выхода в открытый космос, блять, нираскрыта! Афтар, одевай скофандр и выходи в люк в паталке сваей квартиры! Блянах 16-12-2005 00:53:43
Аффтор - иблан, лучший симулятор ил 2 Егор Катлетов 16-12-2005 02:04:08
смишно, ведь есть же на свете такие ебланы И ниипёт 16-12-2005 02:52:27
Афтар пересматрел "Каламбур",а именна "Крутое пике" Шрайбикус 16-12-2005 06:21:45
адназначно! крутое пике! 228 серия))) жолтый 16-12-2005 06:41:37
батя-нахуй ты оправдываешься всё нормально только блять передо мной билеты на самолёт лежат и я уже задёргался... жолтый 16-12-2005 06:43:00
кстати КЛМ-самая гавёённая авиакампания Пушкиндъ 16-12-2005 11:47:09
Потом афтар ебет стюардессу, она обнаруживает у него в рюкзаке парашют и, охуев, дает ему в туза. Блянах прав беспезды. |