Я – бывший судовой врач. Отходил в море ровно 3 года по распределению. Море не для меня. Но решил написать про свой первый самостоятельный рейс. Он больше всех запомнился, наверно, потому, что первый, да и события были интересные. Надеюсь, и для Вас, дорогие читатели!

Это была середина сентября 81 года. Пара собраний экипажа в Вецмилгрависе, в РБТФ (Рижская база тралового флота), сразу подружился с реф.механиком. Фред. Веселый и шумный раздудай, старше меня лет на 5-7.

Пароход нас ждал в Касабланке, летели из Риги в Москву, там ночевка и на след.день по маршруту Москва – Будапешт – Касабланка. Прилетели в Москву, на ночь поселили нас в гостиницу типа общежития. Почти всю ночь просидели за бутылкой или двумя вместе с его подчиненным мотористом. Учили меня уму – разуму, как вести себя в рейсе и т.д. Немного поспали. Проснулся от криков Фреда «Шампанского! 5 бутылок!!!». В номере старушка – уборщица, он отсчитывает ей деньги. Через минут 10 на столе стоит вожделенный напиток. Я подумал «они сошли с ума! Нам же скоро лететь!».
Утром в автобус – и в Шереметьево. Из магнитофончика Фреда по кругу звучат эти 3 песни.

http://www.youtube.com/watch?v=1sBFLcpmVpE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=U4fdkkBt8VE
http://www.youtube.com/watch?v=rMbATaj7Il8

До сих пор, когда слышу их, вспоминаю ту поездку по утренней Москве и вообще весь этот рейс...
Прибыли в аэропорт. Оказалось что большая часть моряков сильно пьяные. Одного тащили на регистрацию под руки, носки его ботинок волочились по земле. В дрова, вобщем. Еще один передвигался самостоятельно, но как в невесомости, вроде Ихтиандра под водой ))). Этих двоих в самолет не пустили.

В самолете было еще хуже: тогда еще можно было проносить в салон спиртное. Хватали за задницу стюардесс (через полчаса после взлета они забились в свою каморку и больше не показывались), мочились прямо в проходе между кресел... Я был в ужасе. Но Фред успокоил, сказал, что это нормально, хорошо еще, что самолет не раскачивают))).
Аэропорт Будапешта ничем особенным не запомнился. Разве что впервые попробовал кока-колу из автомата. Сарай. По крайней мере тогда. Как он выглядит сейчас – не имею представления.

Касабланка. Прилетели уже поздно. Африканская ночь. Как только вынырнул из салона – пахнуло жаким воздухом. Какой то южный пряный аромат... Пальмы... В общем, всё необычно. Я впервые попал за границу! Как школьник на экскурсиии всю дорогу вертел головой. Прибыли в порт. Вот и наш пароход. БМРТ – 245 «Имант Судмалис». На вид совсем страшненький, весь в пятнах ржавчины и грунтовки. Внутри почти такой же страшный и казённый. Романтический восторг начал улетучиваться... Но делать нечего, обратного пути нет.
День на прием-передачу судна и вот мы вышли в океан. Красота необыкновенная! Воды такого сине-светлозеленого цвета и такой чистоты я никогда раньше не видел! А океанская зыбь! Это такие медленнные, пологие,  без барашков волны высотой метра 4 – 5. Вроде океан спокойный, но чувствительно качает. Морской болезнью я уже переболел и у меня образовался стойкий иммунитет, т.е. меня качка больше никогда в жизни не беспокоила.

Экипаж примерно 120 человек, из них 10 – 12 женщин, уборщицы, буфетчицы, прачки... Санчасть убогая, примерно как 2 ж\д купе по размерам. Был и стационар на 2 койки. Капитан туда поселил инженера – нормировщика, так что стационара фактически и не было... На первом собрании экипажа об итогах перелета выступил 1-й пом.капитана (политрук). Я весь сжался. Ну, думаю, сейчас половине выговоры, вторую половину вообще спишут на берег. Но когда он сказал «в целом перелет прошел на удовлетворительно», я на поверил своим ушам. Ёпта, как же должен выглядеть «неудовлетворительный перелет»?! )))).

Набор медикаментов был неплохой, всего много. Подумал – справлюсь. Да, была еще 9-литровая банка спирта на весь рейс. Поскольку спиртного в самолете много не провезешь, буквально на второй день ко мне началось паломничество «дай пожалуйста, ну хоть немножко...», все как под копирку... Вначала давал. Через неделю ужаснулся – осталось литр-полтора. Всем объявил, что в случае чего, для вашего же спасения и понадобится. Так этот оставшийся спирт и сохранился почти до конца рейса. И он действительно понадобился. Но это – позже.

От женщин шарахался. В ту ночь в Москве меня просвещали и по этому вопросу тоже. Вывод: они ходят в море либо найти мужа, либо трахаться с моряками за деньги или отоварку на заходе. Рассказывали страшные истории, как после возвращания домой звонили женам и говорили, что это не твой, а мой муж, как одному из капитанов корабельная любовница отрезала ножом хуй и он после этого выбросился за борт... Horror stories!

Как позже выяснилось, в рейсе оказалась одна беременная. Девченка из Новокузнецка, хотела заработать денег, это был ее первый рейс. Пока оформляла документы, визу, жила в служебной гостинице «Атлантика» рядом с РБТФ, вот и залетела, бедняга((((. Думаю, она узнала, что беременна уже на пароходе. Я еще думал – странная какая-то... Как увидит меня, сразу – шмыг в какую-нибудь дверь. Короче, старалась не попадаться мне на глаза. Она была маленькая, худенькая, этакая серая мышка, и живота у нее никто не замечал до самой развязки. Но об этом тоже позже.

Работы было мало. Всякие там фурункулы, окалина в глаз от точильного станка, порезы. Чепуха в общем. Я скучал. А поскольку свободного времени было больше чем достаточно, договорился с одним матросом оформить на него полставки и начал работать в рыбцеху, обрабатывал рыбу по 4 часа в сутки. Я же в море пошел не просто так, а заработать...
Из серьезных случаев было только 3. Одному из матросов отрубило фалангу пальца (отрезал ненужное, из оставшегося сформировал культю. Через дней 15 – 20 он уже снова работал). Была еще почечная колика. Парень думал, что он уже умирает. А для меня после работы на «скорой» это было тьфу.. Позже, на заходе в Антверпен, он подарил мне набор ручек «Parker». Я был сильно удивлен, т.к. давно забыл об этом случае, а он реально считал, что я спас ему жизнь ))).

Где-то на последнем месяце рейса был случай – подтянули полный трал (сеть, которая тянется за кораблем и собирает рыбу) тонн на 20. Чтоб его поднять на палубу, надо поменять или переключить одни тросы на другие (тонкости не знаю). В время этого что-то сломалось и трос, который спокойно лежал на палубе, резко натянулся под весом трала. В тот момент тралмастер только-только его перешагнул. С одной стороны, ему дико повезло. Если бы не успел перешагнуть, его бы разрубило пополам вдоль между ног. А так – трос проехался ему по боковой поверхности ноги от лодыжки до верхней части бедра. Слава богу, он носил оч.плотные брезентовые штаны. Раны были неглубокие, но сама пострадавшая часть ноги под кожей была как кисель. Рамозжение мягких тканей. Могло кончиться печально (((. До захода – 2 -3 недели. Первые его слова были: «Олег, делай что хочешь, но на заход с парохода я должен сойти на своих ногах и без костылей». Оказывается, он собирался покупать б\у жигули и без работоспособной ноги его мечта как минимум откладывалась до след.рейса. В общем, я хлопотал вокруг него всё время, чуть ли не поселился у него в каюте. Но на заход в город он пошел самостоятельно, даже не хромал. Я был очень горд собой!

Вообще, море не для меня. Представь, прошло 3 месяца, хочется домой, на корабле всё надоело, мы даже берега не видели не разу. А впереди – еще столько же. Единственное развлечение – карты. Я сильно скучал по дому. Отдушиной были транспортные рефрижераторы. Разгрузка 2 дня примерно. Можно было сходить в гости к коллеге, выпить, поболтать, сдать ему своих стоматологических больных (у меня был далеко не полный комплект клещей для вырывания зубов, а то что было – какое то ржавое, мерзкое. Такое в рот больному стыдно засовывать... ) поэтому они, с зубами, все ждали транспорт. Это случалось примерно раз в месяц, когда трюмы нашего БМРТ заполнялись и рыбу больше некуда было складывать.

Теперь про заход. Антверпен. Мы шли из района лова (ЦВА – центральная восточная атлантика, где то на уровне Марокко – Мавритании) своим ходом в Вентспилс, а по дороге - на отоварку. На заходе всех моряков делили на группы по 3 - 4 человека. Матросы, мотористы, уборщицы + старший группы из высшего комсостава, в том числе и я). В группу я подобрал своих знакомых ну и как довесок сунули мне ту самую «серую мышку», беременную. Живота до сих пор не было видно, хотя срок был как минимум 6 мес!

Ну, на заходе не до осмотра достопримечательностей. Магазины, магазины, магазины... Идем уже с полными сумками и тут я вижу – кинотеатр. Порнуха. Говорю своим «Давайте зайдем, посмотрим хоть раз в жизни». Все согласились. Сейчас бы я назвал то, что было на экране, мягкой эротикой и имитацией. Тогда же я сидел и не верил своим глазам – вполне легально показывают ТАКОЕ!!! Этого просто не может быть! Через 10 минут серая мышка заявила:
- Я на такое смотреть не могу. Можно я выйду?
- Ладно, иди. Встречаемся через полтора часа у кино. Смотри, не заблудись.

Сеанс состоял из трех коротких сюжетов, в 5-минутных перерывах на сцене появлялись голые мужчина и женщина и имитировали половой акт. Местные в антрактах стекались на первые ряды с массово, извиняюсь, дрочили... Еще один шок...

В общем, отоварка прошла успешно, купил 3 ковра, конечно же, много джинсов (мечтал всю сознательную жизнь!), еще много всякого барахла, ну и горсть серебрянных цепочек, которые просто сунул в карман и забыл (валюты у меня было много, как у старпома). Вспомнил о них только когда уже в Вентспилсе на борт поднялись таможенники с проверкой. Столько цепочек, сколько было у меня, везти, конечно же было нельзя. Я, когда вспомнил, решил не суетиться, они так и лежали в кармане, а карманы мне, слава богу, не проверили. Но это так...

PART 2  28.12.2010.

И так, продолжаю. Немного расскажу про Фреда, рефмеханика, моего лучшего приятеля в том рейсе. Фред был веселым, позитивным пьяницей, но не алкашом. Как ты знаешь, спирт у меня почти закончился к концу первого месяца. Тогда он стал выдумывать различные способы получения выпивки из имевшихся в моей аптечке средств.
- Олег, у тебя зеленки много?
- Ну, литра 3..., а что?
- Слушай, я придумал! Я заморожу в рефкамере до минус 40 градусов железную трубу и мы через нее будем лить зеленку. Краска сразу же замерзнет на стенках, а из другого конца будет вытекать чистый спирт...
- Фред, а вдруг там не чистый спирт, а с примесью метилового? Я такое гавно пить не буду... Ослепнем, а то и вовсе кони двинем.
Отговорил, короче...

Через месяц его снова осенило. Он знал, что я фотографировал, проявлял пленки, печатал фоты и у меня были все необходимые химикаты. Так вот, является...
- Олег, а у тебя сколько йода?
- Литра полтора – два наберется...
- Налей немного в мензурку
... Пошли в санчасть. Налил. Он берет фиксаж и солит его в эту мензурку. Йод стал прозрачным! Вот это да, подумал я. Фред сразу хотел получившуюся .., ну, скажем, фигню, выпить.
- Подожди! Давай пусть до утра постоит, посмотрим, что получится

Утром я его зову и идем смотреть. В мензурке прозрачная жидкость с резким болотным запахом, на дне какие-то сернистые осадки желтого цвета. Снова неудача (((

А так вообще он ставил брагу. На пароходе пекли хлеб, поэтому дрожжи имелись и достать их у повара не было проблем. Ну, а кроме дрожжей там был нужен только сахар и вода, в общем, всё просто и незатейливо. В тропиках было где-то +25 +27 градусов, кондиционеров на БМРТ некогда не было, так что все условия для созревания браги имелись. Требовалось где-то 7 – 8 дней. Каждый раз он заготавливал брагу с мыслью, что она выходится и он перегонит ее на самогон. Так вот, до самогона ни разу не дошло. Он приглашал снять пробу, не только меня, но и нач.радиостанции и еще пару приближенных, выходился ли «продукт», можно ли уже гнать.... На этом брага и заканчивалась ))).
- Эх, ладно... В следующий раз точно перегоню!
Но следующий раз был братом-близнецом предыдущего...

Это было отступление. Про Фреда.

Так вот, в Антверпене простояли 2 или 3 дня. Все деньги потрачены, спиртное на переход до дома закуплено. На корабле почти все пьяные. Моряки покупали в аптеках спирт. Тот самый, что продавался на базарах и базах в начале 90-х, с конем на этикетке. Я как порядочный, взял для бати 2 литровых бутылки «Смирнова», ну и себе разных экзотических ликеров.

Антверпен стоит не на самом берегу моря, а на реке Шельда, по Шельде до моря где-то часа 2 – 3 хода. Но особенность Шельды в том, что там сильнейшие приливные и отливные течения. Уровень воды 2 раза в сутки меняется на пару метров.

Итак, отходим. Отливное течение (в сторону моря). Один из швартовых по пьяни не успели отдать, но пароход уже понесло и начало разворачивать поперек реки. Услышал характерное потрескивание каната, бросился закрывать иллюминатор и – подальше от него. Выбьет разорвавшимся канатом – мало не покажется ))). Бельгийцы – швартовщики на берегу тоже врассыпную... Но всё закончилось нормально, никого не убило и даже не задело.

Я сидел в каюте, рассматривал свою отоварку, потом решил подняться на мостик. Рулит матрос. На столике перед штурвалом – бутылка спирта. В рубке еще человек 7 – 8, пьяный гомон... Стало страшновато, спустился обратно, чтобы не видеть. На всякий случай проверил спасательный жилет под койкой)))

От Антверпена до Вентспилса дня 2 -3 ходу. И вот, ночь перед прибытием. Идем где-то в районе Польши – Готланда. Мы с Фредом и еще парой моряков паримся в бане, все трезвые (еще бы, завтра с утра с женами наконец то встретимся!). Вдруг в баню врывается электромеханик.
- Олег, Олег! Там такоееее....
- Что «такое»? Ходом же идем, никто не работает, откуда травмы или что-то такое. Проспись!
- Нет, одевайся быстрее! Там такое! Я тебе всё расскажу, но только не при всех

Ладно, думаю, посмотрим, что же там «такое». Оказалось, что это «серая мышка» что-то с собой сделала, а поскольку эта ночь – последняя на корабле, она приняла решение ни в коем случае не возвращаться беременной. Прыгала ли она с койки второго яруса, поднимала ли тяжести или еще что – не знаю. Даже не спрашивал. Когда мы пришли в ее каюту роды уже были в ходу. Тут то и пригодился с такими усилиями сохраненный мною спирт.

В течение 45 минут, може, часа, он родила. Ребеночек - девочка.... Это даже на человечка не сильно было похоже. Типа мартышки красного цвета, на вид 1,5 – 2 кг (даже взвесить было не на чем). Плацента отошла, целая. Так, думаю, отлично. По крайней мере, кровотечения не должно быть.

Сисек у молодой мамаши не было вообще, как таковых. Соответственно, молока – тоже. Погнал электромеханика к поварам за сгущенкой без сахара, а сам звоню капитану. Это примерно 3 часа ночи.
- Мастер! Вы не поверите, но у нас на пароходе родился ребенок!
- Бля, вы там совсем с ума уже от пьянки посходили. Дай поспать!
- Нет, серьезно. Хотите, могу принести. А лучше сами спускайтесь сюда. До утра судовую роль поправить еще успеете, а то в море вышло 120 человек, а вернулось 121, непорядок...

Утром пришли в Вентспилс. Ставят на рейд, может на сутки, а может и больше. Типа, причалы все заняты. Все в шоке. Но у нас есть козырь! Иду к Мастеру.
- Позвоните, плиз, на берег. Скажите, чтобы немедленно ставили к причалу и «скорую» подогнали. У нас женщина родила, могут быть осложнения, да и ребенок, похоже, нежизнеспособный. Лучше их обоих сдать поскорее, пока живы. Чере 2 часа мы уже пришвартовались. На причале «скорая» и толпа жён. По трапу спускается «серая мышка», за ней я с закутанным ребенком на руках. В толпе слышу «вот же кобели», «чей, интересно» )))

Ну, дальше уже не интересно. А «мышку» где-то через год я встретил в коридорах РБТФ. Ходит в море, жизнью довольна. Спросил:
- А как ребенок?
- Всё в порядке, он умер в роддоме
.....