1.    Вместо предисловия.

Одна московская сеть супермаркетов проводит сейчас акцию-лотерею, читай, лохотрон. Народу раздали купоны, которые в строго определенное время «Час Х» нужно приложить к телевизору, после чего наступит мгновенное и неизбежное счастье. Нет, эти купоны не будет заряжать своей энергией Анатолий Кашпировский или Алан Чумак. Просто при определенном раскладе из случайного набора букв на купончике должно получится какое-то слово, например, «песда», что и станет ключом к победе. К чему это? Да к тому, что ситуация в чемпионате королевы беспесды аффтаспорта примерно схожа с этой самой лотереей. Каждый фтыкатель может вырезать из бумаги трафарет итоговой классификации чемпа, вписать в верхнюю строчку фамилию чемпиона мира, а осенью приложить этот трафарет к экрану дебилятора, чтобы оценить свои познания в сфере предсказаний. Ежу понятно, что вариантов при данном раскладе, может быть не более четырех. Однако, по моему личному и глубоко скромному мнению, количество этих самых вариантов можно сократить до 3-х. Алонсо. Хэмилтон. Масса. Ну или «песда», на крайний случай…




2.    Квалификация.

Старт первой пульки квалы ознаменовался легким кипежем в паддоке на предмет высокой вероятности дождя, который уже проливался на трассу во время одной из практик и изрядно повеселил местных ксений собчак и маш цигаль. Веселье усугубилось еще и тем, что лучшим в субботней практике оказался ни кто иной, как Адриан Сутиль из Спайкера… Сразу скажу, что шоу под названием «гонки в мыльной ванне» не продолжилось, несмотря на все мои молитвы и шаманские пляски в ночь перед гонкой. Нет, к сожалению, у меня возможности вызывать осадки, или, в крайнем случае, беспрерывно сцать из Москвы на траекторию в Монако в течении полутора часов. Поэтому и квала, и сама гонка прошли в условиях сухой трассы, лишив всех возможности наблюдать за живописным действом а-ля 1996, когда до финиша доехали лишь 3 представителя пелетона.

Суть да дело, первыми лузерами традиционно оказались оба Спайкера, несколько неожиданно обе Супер Агури, причем Дэвидсон порвал своего самураевидного  напарника буквально на британский флаг размером в три десятки, человек с говорящей фамилией из Торо Россо и братишка Ральф, конкретно обосравшийся перед своим старшим братом, проникнувшим в паддок по гостевому логину. Сие событие оказало глубокое впечатление даже на супругу Ральфа, которая горестно хлюпала носом и рассказывала журналистам, как всю ночь перед гонкой она будет поднимать тонус Ральфа ритуальной мастурбацией на чертежи кривошипно-шатунного механизма в разрезе.

Сразу скажу, что все три сессии практически в одну калитку выиграли пилоты Макларена. Хэмилтон объехал Алонсо в первой пульке, по итогам второй испанец красовался уже на первом месте, а в финальной классификации Алонсо произвел контрольный поул в голову Льюса и тихо радовался своей победе, Rascasse-гейту номер два в исполнении Райкконена и дисквалу Култхарда за блокировку Хейки `Бивиса` Ковалайнена.

В связке «Бассейн» Райкконен зацепил рельс, что привело к поломке передней подвески, благополучно доковылял до la Rasscasse, где и стал изображать из себя блондинку на новом Фокусе, пытаясь развернуться и уехать-таки на пит-лейн. Кончилось все это действо тем, что Кимстер по итогам квалы красовался на пачотном 8-м ряду, размышляя о своих чемпионских перспективах и идее отливки нового шасси Феррари из чугуна.
Кулер, стабильно показывавший время в десятке, на одном из своих последних кругов второй сессии заблокировал едущего сзади Ковалайнена, за что моментально получил пиздюлей от стюардов в виде посылания нахуй из десятки и финальной сессии и аннулирования всех результатов второй пульки. Позже Дэвид объяснился с Хейкки на доступном для того языке – «Ну, типа я не видел тебя, баклан, да еще радио сломалось». Судьи сжалились над шотландем и ограничились штрафом в две позиции, таким образом ДиСи стартовал лишь с 13-го места, тогда как его напарник запрыгнул аж на третий ряд стартового поля.

В итоге, как было уже сказано, на последних секундах Алонсо вырвал поул у Хэмилтона, Масса приехал на третье место, Физика наконец-то напомнил о себе 4-й позицией, Росберг и Уэббер смогли опередить оба Биммера, а замкнули десятку две Хонды Барикелло и Баттона.


3.    Гонка

По большому счету, гонка в Монако – это, как правило, старт, первый поворот и пит-стопы. В чем мы лишний раз и убедились. В Сен-Дево все прошло без приключений, первая четверка свой порядок не изменила, Уэббер на старте традиционно дристнул и проебал 2 позиции, Хайдфельд прорвался на 5-е место, пройдя Росберга, а на 7-е место выстрелил Барикелло. Выстрел бразильца по настоящему померк по сравнению со стартом Райкконена, который с 16-го места аккуратно объехал зажатого в клещи двумя Торо Россо Култхарда и оказался на 13 месте, обогнав эту троицу по внешнему радиусу в Сен-Дево. Но самый лучший старт оказался у Скотта Спида, который выиграл 4 позиции и закрепился между Льюцци и Култхардом.

Особую радость вызвало лицезрение бедняги Ральфа, гордо замыкающего пелетон к середине первого круга. Ухищрения Коры Шумахер привели к обратному эффекту, поэтому Ральф спокойно наблюдал, как весь пелетон удачно миновал медленную связку Мирабо-Левс без каких бы то ни было приключений и упиздовал на второй круг, который оказался последним для Вито Льюцци, разъебавшего свою Торо Россо в левом среднескоростном повороте Массне, выводящим на площадь перед казино.

Перед гонкой Хэмилтон в одном из интервью намекнул, что у него более тяжелая машина, поэтому главной задачей для него было суметь удержаться в ритме Алонсо. Но испанец пер по улицам Монте-Карло, как чурка на автолайновской маршрутке, привозя на каждом круге по 6-8 десятых Хэмилтону. Пелетон моментально растягивается, более-менее плотная борьба идет лишь в связке Хайдфельд-Росберг. Quick Nick единственным из десятки стартовал на более мягком типе резины, что косвенно указывает на большее количество пит-стопов. Однако, как оказалось, скорость Росберга была следствием именно меньшего количества топлива в баках – на 23 круге пилот Вильямса отправляется на свидание с заправочной машиной вместе Физикеллой, а Хайдфельд наматывает еще 9 кругов перед своей первой и единственной остановкой.

Алонсо заехал на свой первый пит-стоп на 26 круге, к тому моменту отрыв от Хэмилтона более-менее стабилизировался и составлял около 6 секунд, которые латинобританец и пытался отыграть за 3 последующие круга. Нихуя хорошего из этого не вышло – машина британца выглядела слишком нервно, пара ошибок в la Rascasse, где Хэмилтон засматривался на пелоток за стеклом ресторана, эротично обсасывающих лобстеров, довершили дело – Хэмилтон так и остался вторым. Цепочка повторилась через треть гонки: пит-стоп Алонсо – погоня Хэмилтона – лобстеры – la Rascasse – второе место. Ну а Кенга из РедБулл между делом опять воткнул «Паркинг» на скорости в 200 километров в час и упиздовал в боксы, штобы плакать на плече у Эдриана Ньюи по поводу сломанной коробки передач.



В итоге все так и осталось на своих местах – бензовозы методично проехали в боксах тех, кто останавливался 2 раза, засчет более позднего пит-стопа Кубица смог опередить Хайдфельда в локальной «формуле БМВ», Вурц впервые с начала сезона финишировал выше Росберга засчет тактики, а Энтони Дэвидсон не поддался на провокации маршаллов, призывавших его к ахтунгу, размахивая своими голубыми трусами на обочине, за что и поплатился составлением протокола на пит-лейн и оплатой квитанции в местном отделении Сбербанка.

Во время гонки на одном из планов с прямой между шиканой и Бассейном мелькнули два таджика с носилками, что навело меня на мысль, что Лужков по великому блату подогнал Принцу Альберту пару бригад дорожных рабочих. Иначе и не объяснить появление двух ахуенных выбоин в первой части шиканы и появление непонятной кочки в конце подъема Бо Риваж, которая вполне могла стать причиной вылета Сутиля, засмотревшегося на трансляцию рекламы Импазы на экране возле казино и упиздовавшего с трассы прямиком в аптеку транзитом через рельсовый отбойник.



Ну а что же Феррари? Да нихуя. С самого начала гонки Фелипе Масса начал методично надрачивать от скуки, и в итоге додрочился до по настоящему гигантского разрыва между ним и Макларенами. Райкконен же сумел со старта зацепиться за очковую зону Баттона, а на финише за счет одного позднего пит-стопа за очковую зону классификации, отпустив своего напарника на 10, а пару пилотов Макларена аж на 15 очков в общем зачете чемпионата. Для финна этот чемпионат может стать решающим в его карьере – срок, проведенный в Формуле-1 уже обязывает оправдывать чемпионские авансы, выданные финну околоформульной пиздобратией. Велика вероятность, что Кимстер так и останется потенциальным чемпионом, уж слишком часто Айсмен в полной мере проявлял свое распиздяйство в ответственные моменты...

Дождя так никто и не дождался, поэтому прошедший Гран-При Монако так и остался в нашей памяти самый настоящим Гран-При Монако – гонкой трамваев с бензовозами, как обычно это и случалось. Макларен заебенил шикарный дубль, и в Кубке Конструкторов везет красным уже 20 очков. Как оно все дальше повернется – посмотрим…




P.S. Через две недели каралева беспесды аффтаспорта отправится в Монреаль, замечательную трассу, названную именем одного из ярчайших пилотов в истории, который тоже так и не смог стать чемпионом мира…


P.P.S. Отдельная благодарность камраду Айрборну за помощь в подготовке комексов.