Герой дня.

Прошел первый этап. Все мы его с нетерпением ждали, и уже поэтому я не могу назвать гонку неинтересной, но осталось чувство неудовлетворенности. Или режиссура трансляции не понравилась или сама трасса или звук новых болидов, может непонятная круговерть с квалифекацией, не пойму, но процесс меня не затянул и посему покруговой отчет писать нет смысла.
    Перейдем сразу к разбору полетов и итогам. От ацтоя – к лидерам.
    Агури Хонда – 0 очков.
    Вскочившая в самый последний момент на подножку уходящего циркового паровоза узкоглазая команда имени Агури Сузуки, была явным аутсайдером еще до начала чемпионата. Шасси Эрроуз образца 2002 года не могло даже приблизиться к остальным командам. Самураю Сато, после его многочисленных таранов в прошлом сезоне, не светило место ни в одной другой конюшне, и только на родственников он и мог рассчитывать. В напарнеки согласился пойти лишь такой же древний, как их болид, Юдзи Иде. В гонке Сато вел себя спокойно: никого не бил и не подрезал, так и прикатился на последнем месте с отставанием в четыре круга. «Битый в голову» Юдзи, напротив, провел насыщенную гонку: был наказан проездом по пит-лейн, сбил в боксах механика и поломал машину.
Итог: «Незваный гость - пошёл на хуй»
    Мидланд Ф1 Тоёта – 0 очков.
    Формальный дебютант сезона, первая российская команда в каралевских гонках, надежда того, што в гонках примет участие наш пилот, бла-бла-бла...
Скроенная из Джордана команда в первой гонке сезоне обделалась: поломка обеих боевых машин привела к тому, что Монтейро был вынужден стартовать из боксов на запасной. Упёртый Тиагу опять добирается до клетчатаго с отставанием в два круга.
Итог: «Лучше плохо ехать, чем хорошо идти на хуй»
    Заубер БМВ – 0 очков.
    Свежеиспеченная на старых дрожжах Заубера заводская команда БМВ, всё не может справиться со своими моторами. В прошлом году в Вильямсе материли мюнхенские дрыгатели, а в середине первой гонки нового сезона красиво заполыхал Вильнев. Вилы отомстили за испорченный прошлый сезон: Росберг в первом повороте развернул Хайдфельда. В итоге Ник пришел 12-й в одном круге от победителя. БМВ не хватает амбиций?
Итог: «Встречают по одёжке, а провожают на хуй»
    Тоёта – 0 очков.
    Ипонский автогигант продолжает сливать бабло в никуда. Провальное начало сезона. Ральф и Труль продолжают тестовую работу в гоночных условиях. Разная стратегия дозаправок приводит их к 14-й и 16-й позициям в финишном створе соответственно.
Итог: «Идите на хуй, не отходя от кассы»
    Скудерия Торо Росса Косворт – 0 очков.
    «Младшие» быки не очень сильно отстали от своего «большого брата» с моторами от Феррари. 15-16 позиции на старте и 11-13 на финише говорят о том, что «придушенные десятки» надежны и не слишком медленны. Еще в декабре Тоёта выражала свое недовольство присутствием десятицилиндровых моторов и, как видим теперь, опасалась не зря. «Энергетические» финансы Ред Булла помогли бывшей Минарди прыгнуть из хвоста пелетона выше своей головы. Думаю, что если они продолжат объезжать на трассе Тоёту и БМВ, им снова «подрежут крылья», или заставят перейти на восьмерку.
Итог: «Скажи мне, кто твой друг и оба - на хуй!»
    Ред Бул Феррари – 1 очко
    Клин снова радует. Зацепившись за восьмое место в квале, он до самого финиша держался за свое очко. Его мудрый партнер по команде старина Кулер жаловался на несвежие колёса, испытывал какие-то неприятные ощущения и вибрации в организме. Тем не менее, фдесятке и ниипёт. Эту же десятку позиций он потеряет на следующем старте – движок стуканул.
Итог: «Чем дальше в лес, тем ближе на хуй»
    Вильямс Косворт – 5 очков.
    Вилы словно освободились от немецкого гнёта. Взяли мощный и надежный «Косворт», поставили «Бриджи» и вдохнули свежего воздуха в лице молодого Росберга. И эта комбинация заработала. 6-7 места и двойной финиш в очках. Если бы не задание Фрэнка рубануть «Бумер» Хайдфельда в начале гонки, то Нико мог быть и фпитерке. Тем не менее у него в активе лучший круг. Приличный старт.
Итог: «Готовь сани летом, и на хуй иди»
    Хонда – 5 очков.
    Хонда давно пыжится и надувает щеки, но ей всё время немного не хватает. Выгнали Сато, удержали Батона и притянули Барика – нормальный расклад. 3-е и 6-е места после квала – хорошее начало, если бы не обычные бездарные старты Булкина. У Дженсона хороший потенциал и неплохая скорость, но его старты отвратительны. Потеря нескольких позиций в первом повороте и можно забыть о подиуме – 4-й. Барик же ехал неплохо и поджимал своего партнера, но потерял передачу и финишировал в одном круге от лидера. Бывает.
Итог:  «Хотели как лучше, а пошли на хуй»
    Феррари – 8 очков.
    После дубля в квалификации поклонники краснозадых радостно потирали руки и прочие интимные места в надежде вновь увидеть победные подиумные прыжки -кратного. Не получилось. Шуми ехал красиво в своем стиле, но дал слабину в момент выезда Алонсы с последнего пит-стопа. Раньше он сам так «захлопывал калитку», а теперь был вынужден уступить. В итоге он второй и бурное ликование откладывается. Масса переволновался и уступил на старте Алонсе. Он очень старался. Буквально выворачивался через зад (и в одном из поворотов он через этот зад и вывернулся, жаль, не вынес Сумкина подальше) Но сорок секунд потерянные в попытках сменить колесо, вычеркнули его из претендентов на что-либо. Странно, но всегда безупречные механики Фелари так облажались.
Итог: «И волки - на хуй, и овцы - на хуй!»
    Макларен - 10 очков.
    Финн уже приучил нас к своим неудачам, и даже когда на квале, увидев поломанный Мак, Попов крикнул «Монтойя!», я не сомневался, что это Кими. Последняя стартовая позиция, а Райкина больше волнует, что в Бахрейне нет спиртного. Мне кажется, новая окраска Маков даже менее выразительна, чем прошлогодняя. Монти серой мышью проскочил на пятое место, а безупречное пилотирование Чухонца и его прорыв с последнего места на подиум потерялся среди разноцветной гоночной братии. Один пит-стоп, одна смена резины и такой результат с полными баками! Я надеюсь, что это показатель потенциала.
Итог: «На безрыбье и рак идёт на хуй»
    Рено – 10 очков
Фото №4
    Мальчек вырос б/п. Увернулся от Массы, отжал Шуми, удержал его атаки. Грамотное пилотирование и хорошая машина. Вот только у Шыза случилась протечка и он сошел. Надеюсь, это будет повторяться и дальше в течение сезона на обеих машинах лягушатников.
Итог: «Чем бы дитя ни тешилось, а шло бы на хуй»

    В завершение хотел сказать пару слов про передачи «Обратный отсчет» перед гонкой и «Лучшие моменты» после гонки – обе редкостное гавно. Благими намерениями выстлана дорога на хуй.
    Спасибо за внимание.

П.С. И еще пара недвусмысленных комексов. Матешиц еще тот падонок, привел на растерзание к быкам несколько пелоток. Предлагаю всем напрячь больную фантазию и придумать пару аццких подписей.