Этот сайт сделан для настоящих падонков.Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
 17-01-2011 20:34:32
у мартына появился новый дрессировщик.ждемс результатов. 18-01-2011 00:20:34
омерзительное зрелище 18-01-2011 00:24:35
горятшый финскей парень будет примата приучать к банановому сбитню о 40а оборотах, пальму на елку сменит - чтоб не лазал, где ни попадя... и намекать - неплохо бэ в ралли, там нашых есть)) 18-01-2011 00:26:39
>F1 смотрел с 91-го года. Не пропускал ни одной гонки. Но после ухода Шумахера охладел к ней. так вроде трансляции начались у нас 3 мая 1992 с ГП Испании,не считая залетной урезанной Венгрии 1986,я ощибаюсь ? 18-01-2011 00:31:53
>омерзительное зрелище испански Санта и бразильский алень , Йо-о-хоу! >так вроде трансляции начались у нас 3 мая 1992... а спутнеки на что? тогда уже были бля буду, Ивроспорт показывал... с... не знаю точно, но в 1988м уже транслировали)) _____________ о5 удафф глюк словил, "ответить" нажать не получаетсо(( 18-01-2011 00:46:03
>а спутнеки на что? тогда уже были бля буду, Ивроспорт показывал... с... не знаю точно, но в 1988м уже транслировали)) в этот период в жизни настала сплошная хуйня,не до спутников было 18-01-2011 02:14:09
>среди его соперников – Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон, Михаэль Шумахер, Нико Росберг – список можно продолжить. Марк Уэббер тоже будет выступать сильнее, чем когда-либо, однако, по-моему, и Феттеля сложнее одолеть, чем раньше. Замечу, о Филлипе - ни слова, гыгы. Чувствую скоро Феникс выйдет из своей норы, готовьтесь, мадамы и камрады 18-01-2011 02:29:52
хорошо что таких людей увольняют. Болельщикам на радость 18-01-2011 03:01:36
>Слова Дэвидсона подтвердил и Фернандо Алонсо. Во время недавней встречи с журналистами в Мадонна ди Кампильо испанец отметил: «Уверен, новые системы будут работать, но количество кнопок на руле действительно может вызвать определенные сложности. Ведь за короткое время нужно принять решение, нажать нужную кнопку, и при этом продолжать пилотировать машину. >Потому нам ещё нужно проверить, как всё это будет работать в дождевых гонках, при плохой видимости и других подобных ситуациях. Конечно, всегда приятно видеть в Формуле 1 технические новинки. Это одна из них – если бы всё осталось, как и год назад, мы бы получили прежние проблемы. Нововведения улучшают наш спорт, делают Формулу 1 зрелищнее, потому сейчас, ещё до испытаний, мы должны их приветствовать». Ебанные нытики, не жмите кнопку, делов то. Или блять вам поставить стрелочки как на клаве и упростить все до уровня нфс? 18-01-2011 03:10:13
Филлип обожает пассив 18-01-2011 04:02:52
шоу маст го он! сказано - дайте зрелищщо, так их есть у них!?)) даже и не знаю - гут сие, или инсунуацыи-манипуляцыи "чистым духом спорта"?)) 18-01-2011 04:03:51
"массивный" пассив)) 18-01-2011 04:13:43
ну вот и началось... а ведь "Кацъ" предупреждал: http://udaff.com/have_fun/sport/110033/ /см. 1й абзадцъ/ )) Der Nigra 18-01-2011 08:06:39
бытовые заметки ничё так, посмеялсо) >До Гран-При Бахрейна осталось всего 8 недель в то время, как паклоннеги каралефки до середины марта будут рассматривать премьеры болидоф из папье-маше, да фтыкать немногочисленые унылые тесты, сезоны в носкарах и сралле стартуют уже во второй уикенд февраля [здесь глумливый смайлег] Der Nigra 18-01-2011 08:14:03
>у мартына появился новый дрессировщик.ждемс результатов. >http://www.f1news.ru/news/f1-63453.html из обезъяны человека делает не труд, а труд под руководством белога человека Der Nigra 18-01-2011 08:18:38
>омерзительное зрелище ахахахах, супер!!!!! сама суть, как она есть, взаимоотношений пелодоф в фирари)) для поворота вправо-влево постучать соответствующим ботинком по черепной коробке Der Nigra 18-01-2011 08:53:13
>Ебанные нытики, не жмите кнопку, делов то. кстате вот вспомнил: внимательно смотрел в течение сизона онборды с бенцов и заметил, что диКаприо дёргает ручку регулировки переднега антикрыла (она у них где-то под левой коленкой) как заводной, практически на каждой мало-мальской прямой... в то время, как Михалыч(с) практически её не использовал, только на длинных прямых, раз-другой за круг. А под конец сизона, когда он подобрался по скорости к роцберку, мне показалось что он стал воздействовать на этот агрегат гораздо чаще (может тоже на онбордах напарнега подсмотрел?), но си равно не так интенсивно... К слову, в сравнении с этими двумя товарищами, такое ощущение, что у других автопроизводителей такой опции в салоне вообще не было предусмотрено, ибо они руками только ф-дукт затыкали (опять же, мну так показалось) ЗЫ и вообще, мну этот тренд (по повышению/разнообразию активности манипуляций пелода внутри кокпита) ощенна приглянулся, т.к. напоминал исторические онборды тех времён, когда трава была зеленее, пелоды суровее и каропка была ручная))) Так шо я был зол, когда команды коллективно решили забить болт на воздуховоды Der Nigra 18-01-2011 08:58:44
>http://www.f1news.ru/news/f1-63459.html >шоу маст го он! сказано - дайте зрелищщо, так их есть у них!?)) >даже и не знаю - гут сие, или инсунуацыи-манипуляцыи "чистым духом спорта"?)) особливо обнадёживает фраза про "как минимум с двумя пит-стопами", надеюсь это про дубовые гандоны типа хард. А хочешь быть faster than - песдуй на пит минимум три раза. Эх, мечты... Вор, алкаш и наркоман 18-01-2011 09:12:25
Конечно. Вы правы. благодарю за замечание дп 18-01-2011 09:37:03
больше шин-больше бабла. Мож так 18-01-2011 09:49:16
Хоть какое-то кино свежее по теме... 18-01-2011 10:02:07
радовался бы Юнг Чхо Чанг, что живет он в Корее южной, а не северной. В Северной нихуя б не увольняли, гуманно расстреляли бы по причине действий направленных против престижа страны.Хотя визуально Чхо Чхо помоложе будет свеженазначенного старика,да и темп задавать умеет(успели ж все-таки). Корейцы конечно строгие робяты...Ну, им виднее, их ГП, хуле дп 18-01-2011 10:06:00
Вопреки первоначальным сообщениям о том, что PDVSA заплатит 15 млн. евро Вильямсу, стало известно что реально венесуэльцы дадут 27-32 млн. евро бля,мож уже поедут наконец? 18-01-2011 10:06:51
разброс будет нехуевенький, но нам то оно даже как то лучше. Можно будет ебошить гонки аля Мишка-Франция-2004. Если б еще обязаловку с двумя типами убрали - было бы ваще распесдато. Типа хард допустим на 5% медленнее софта(процент от фонаря, сами пущай щетают), но может выдержать всю гонку. А на трех софтах можно ебошить как не в себя, но изволь менять гандоны - износ в связи с невъебенной скоростью фрикций. В итоге, со всеми пит стопами, получится примерно то же время что и без питов. Для тактики раздолье просто охуеть, магистры типа Баттона будут жечь 18-01-2011 10:12:35
В итоге, со всеми пит стопами, получится примерно то же время что и без питов. Скорее даже быстрее, но это нада риально выложицца, шоп капли пота заливали визор изнутри, и приходилось устанавливать внутреннюю дождевую пленку, гыгы 18-01-2011 10:19:51
Немного оффтопа: - вот так вот мы с потсанами гоняемся в межсезонье. На видео присутствует ваш покорный слуга, но было бы неплохо, что те камрады с рулями, у которых установлен рФактор тоже как то подтянулись, и мы дружно заебенили коллективный удаврейс Der Nigra 18-01-2011 11:44:41
>но может выдержать всю гонку ненене! Ва первых, дабы оправдать потери времени на питах, должна быть слишком большая разница в скорости болидоф (1-1,5 сек на круге), а следовательно сверхлёгкие обгоны софтами хардов на трассе (не щщитая говнодромов типа абудабей). Не обгоны, а объезды. Ва втарых, при прочих равных, все будут выбирать тошнение на хардах без питов: каждый лишний пит - это потенциально незакрученная гайка, невключённый лимитатор, зодавленный механег, выезд в траффег... Так что для хардов - минимум один пит где-то на середине дистанции, и то только для самых бережливых типо Булкина >Для тактики раздолье просто охуеть, магистры типа Баттона будут жечь Тактегой. А магистры по оквадрачиванию гандонов, типа Обезъяна, смогут достаточно безболезено хотлапить всю гонку)) >было бы неплохо, что те камрады с рулями, у которых установлен рФактор тоже как то подтянулись, и мы дружно заебенили коллективный удаврейс хочешь прокачать ЧСВ, порвав несколько нубасов?)))) 18-01-2011 18:36:48
Согласно голосованию, в конкурсе European Gay Car 2010 Peugeot RCZ всего на 1 очко балл опередил Citroen DS3, став лучшим авто 2010 года по версии французского сообщества Ledorga.fr, объединяющего автомобильные гей-клубы Европы. Между тем, компания Citroen была признана европейской гей-маркой года. Второе место досталось лидеру прошлого года — компании Audi, на третьем — BMW. Как говорится в пресс-релизе конкурса, французская компания смогла опередить немецких автопроизводителей именно благодаря модели Citroen DS3. А теперь вспомните, сколько Audi и BMW ездит по Банковой и вообще вблизи госучреждений по типу Верховной Рады и Кабмина. Это ж что получается, там столько педарастов геев работает? 18-01-2011 18:56:55
Оказывается, на маленьком карте можно погонять по «взрослой» трассе! (ВИДЕО) На видео пара ребят гоняет на своих картах по легендарному гоночному треку Лагуна Сека, где расположен один из самых сложных поворотов в мире – «Штопор»... 18-01-2011 23:03:50
>кстате вот вспомнил: внимательно смотрел в течение сизона онборды с бенцов и заметил, что диКаприо дёргает ручку регулировки переднега антикрыла (она у них где-то под левой коленкой) как заводной, практически на каждой мало-мальской прямой... в то время, как Михалыч(с) практически её не использовал, только на длинных прямых, раз-другой за круг. А под конец сизона, когда он подобрался по скорости к роцберку, мне показалось что он стал воздействовать на этот агрегат гораздо чаще (может тоже на онбордах напарнега подсмотрел?), но си равно не так интенсивно... прачитал, попер дальшы... и - вот чото "скребло" моск - вернулсо... Ну канешна!) чо ты там насмотрел - судить не берусь, но вот регламент/бывшый): >"...в распоряжении каждого гонщика — подвижная секция на переднем антикрыле, которая фиксируется в одной из шести позиций. Гонщик может дважды за круг менять положение этой секции, влияя таким образом на уровень прижимной силы на передней оси. Это может быть очень полезно на трассе, состоящей из двух резко отличающихся участков — быстрого и «техничного», с большим количеством поворотов" Таг што "дергать каг заводной" диКаприо мог только одно, если это у него под левой каленкай) Для сроавке - эту мандулень команды использовали обычно совсем не так: они переставляли спойлер в одну из 6ти пазишен на пицтопе, по мере расхода гозолина и изменения нетто пепелаца, т.к. кнопкодергание /да, тожы кстате - регулировка приблуды была кнопкой на руле, а не рычагом в жёппе( / была признано нихуйа ниэффективным, тока отвлекающим от пелотажа... По крайнему маиму разуменийу, и новые "яйтса-вид сбоку" с регуляцыей антикрыла - тоже будет полной хренью... Пол-паддока так и думает, но посмотрим... Если даст эффект - снимаю и ем шляпу)) 18-01-2011 23:08:35
Жаль нет Фенекса, ща бы быро увязал геймарку с финским пелодом... А мож потому и нет, ибо исходя из Дусиной фотки чухонец тупо побрезговал и съебся с этого гейпарада 18-01-2011 23:09:07
хуясе,здравсьвуй рега 18-01-2011 23:52:15
>Жаль нет Фенекса Не буди лихо(с) ))) 19-01-2011 00:45:12
- мокрые Пирелли, Яс Марина, видеооччот 19-01-2011 00:47:37
нелепо конечно, поливать водой трассу ночью в пустыне. Но наверно эффективно. Соскучился я по ф1, любо дорого смотреть на болид. Смахивает кстати на Лотус 2010,гг я забыл подписацца, асёл 19-01-2011 01:04:57
стартовал бы с боксов, хуле. Да и кто кого еще порвал бы 19-01-2011 03:48:14
Dolce, в цветах РБР - это круто! 19-01-2011 11:14:22
Помница мне то же про оливковый и красный моралитэ - льстец !))) 19-01-2011 14:11:58
Тута ща ралле Монтекарло показують: 19-01-2011 14:12:53
Сольберг третим едет... 19-01-2011 14:20:49
Выиграл 2-й спецучасток ! 19-01-2011 14:22:20
Ага, хуй ! Ханинен на 15 сек. быстрее ! 19-01-2011 15:05:45
Федор, а как так получилось, что большой пластиковый стаканчик достался не вам, а Севастьяну? -Это был тяжелый день. Когда наша компания увидела три разных стаканчика, стоящих на краю лавки,то казалось, что самый большой наш, так как компания Севастьяна и Макара выпивала под более удаленным деревом, чем наша. Все шло нормально, пока у шедшего к стакану Макара, не развязался шнурок. В этот момент мой коллектив сказал, что мне нужно тоже поправить шнурки, иначе они подведут меня в более ответственный момент. После затягивания бантиков я оказался позади Витоса, которому до стаканчиков вообще дела не было, но за которым тянулся шлейф от зловонного пальто. Теперь мы понимаем, что это было ошибочное решение. Но наша компания по ходу сезона ошибалась реже остальных. Это подтвердит и сборщик металлолома Филя. В итоге мне достался средний стаканчик. Это тоже хорошо, но все хотят именно большой... 19-01-2011 15:28:22
У Пернанды вообще большие проблемы ! 19-01-2011 16:04:28
Никанор, как вы прокоментируете смену поставщиков покрышек? -Однохуйственно! Мы волновались, что покрышки другого производителя будут уступать предыдущим по количесву мегаджоулей энергии выделенной при горении. Однако зимние тесты показали, что новые покрышки великолепно горят: гранулирование не превышает допустимых норм, радиально уложенный корд не позволяет ошметкам далеко разлетаться, что очень важно, т.к. экология - это наше всё. В предстоящий уикенд мы планируем провести ночные тесты. Для них со свалки будут доставлены 4 комплекта всесезонки.Ну если конечно не возникнут проблемы логистического характера. Дело в том, что у моторхоума Борисыча трамблер накрылся. 19-01-2011 17:25:35
ненене, муштарда и червоны - это цимес, самое то. а акрас РБР - круто, ощущаете дифференцыи!? хотя льстец... что ж, от вулкана не требуют стряхивать пепел в пепельницу!)) 19-01-2011 17:53:08
Коммет, "Парни с нашыва двора" -(у) !! +надцать)) 19-01-2011 18:20:59
Старт SS4 в Монте-Карло: 19-01-2011 19:00:48
Билли, что вы можете сказать о составе компаний, выпивающих в ващем дворе? Эх не тот нынче двор... Раньше все было просто и понятно: обычный рабочий класс хлебал то, что было. Сил не жалели. А теперь все больше появляется молодежь, которая пить то не умеет, зато со спонсорами. Старым компаниям чтобы хоть как то поддерживать беседу приходиться брать в состав эти денежные мешки, пытаться научить, приучить. Скоро будет так, что на 10 настоящих алкашей будет 14 метросексуалов. А там ведь и подорасы пойдут или геи какие-нибудь. Есть у меня корешок. Всё хочет начать бухать у нас. Я его к этим гомосекам не пущаю. По мне так лучше пойти третьим к двум реальным алкашам, чем к ним. Пусть даже только по пятницам сутра перепадать будет. В том году 3 новых компашки приперлись. И денег мало и пить не умеют. Выжрали какой-то ликер и заблевали парадную. А потом давай спорить, кто к концу года больше выжрет. Типа проигравший будет отмывать этикетки с бутылок в подвале соперника. Проигравший все никак не соберется духом. То нога болит, то чир на жопе. На апрель вроде договорились. Der Nigra 19-01-2011 21:55:01
>Гонщик может дважды за круг менять положение этой секции навскидку - 8 раз за круг сувал руку под левую коленку - и даже в монаке 4 раза успел (круг без склеек) Не спорю, в гонке канешна гораздо реже, чем в квале (обстановка на трассе, борьба с противнегами - некогда), ну так обычно как раз в квале роцберк Михаилу больше всего и привозил >была признано нихуйа ниэффективным, тока отвлекающим от пелотажа... дык я писал, что ни у кого, кроме бенцев, такой хуиты в кокпите не видел. И Михаил на неё редко от пелотажа отвлекался... а роцберк отвлекался и был быстрее >По крайнему маиму разуменийу, и новые "яйтса-вид сбоку" с регуляцыей антикрыла - тоже будет полной хренью... Пол-паддока так и думает, но посмотрим... пелоды уже заранее жалуюцца, что нужна будет "многозадачность" (типо как цезарь - несколько дел одновременно). У роцберка, похоже, с этим проблем нету - опасаюсь, как бы фсех не заборол по новому рэгламенту))) |